2018 PEUGEOT EXPERT Instrukcja obsługi (in Polish)

255
Ważne: jeżeli zbiornik AdBlue®
w

samochodzie został całkowicie
opróżniony – co potwierdzają komunikaty
alarmowe i

brak możliwości uruchomienia
silnika – należy koniecznie dolać co
najmniej 4

litry, ale nie więcej niż 10 litrów
płynu.
F

P

o opróżnieniu pojemnika zetrzeć wilgotną
szmatką płyn rozlany wokół wlewu
zbiornika.
W razie rozbryzgów płynu zmyć
natychmiast zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli płyn się skrystalizował, usunąć go
przy użyciu gąbki i

gorącej wody.
F

Z

ałożyć niebieski korek na wlew zbiornika
i

obrócić o

1/6

obrotu w

prawo, do oporu.
F
P
ociągnąć czarną osłonę,
chwytając za dół.
F

O

brócić niebieski korek o

1/6

obrotu w

lewo.
F

Wy

jąć korek.
F

Z

aopatrzyć się w

pojemnik AdBlue
®. Po
sprawdzeniu terminu ważności i

przed
przystąpieniem do przelewania zawartości
pojemnika do zbiornika AdBlue
® samochodu
przeczytać uważnie opis sposobu
postępowania podany na etykiecie. F

Z
ałożyć czarną osłonę,
zaczynając od góry.
F
Z
amknąć drzwi.
Ważne: w przypadku uzupełniania
p oziomu po awarii spowodowanej
brakiem AdBlue sygnalizowanej
komunikatem „ Dodaj AdBlue: rozruch
niemożliwy ”, należy koniecznie odczekać
około 5
minut przed ponownym włączeniem
zapłonu bez otwierania drzwi kierowcy,
odryglowywania samochodu, wkładania
kluczyka z
pilotem zdalnego sterowania
do stacyjki ani umieszczania kluczyka
elektronicznego układu otwierania
i
uruchamiania bez użycia kluczyka
w
kabinie.
Włączyć zapłon, a
następnie po upływie
10
sekund uruchomić silnik.
7
Informacje praktyczne

256
Zalecenia dotyczące pielęgnacji
Ogólne zalecenia dotyczące pielęgnacji i obsługi technicznej pojazdu zawiera książka ser wisowa
i g warancyjna.
Należy przestrzegać następujących zaleceń,
aby nie uszkodzić pojazdu:
-

N
igdy nie czyścić reflektorów suchą
ściereczką ani szmatką polerską i
nie
używać detergentu ani rozpuszczalnika.
Używać gąbki i
wody z mydłem lub
środka o
obojętnym pH.
-

P
odczas mycia pod ciśnieniem trudnych
do usunięcia zabrudzeń, nie należy
kierować strumienia bezpośrednio na
reflektory, światła oraz na ich oprawy,
aby nie uszkodzić lakieru i
uszczelek.
-

N
igdy nie używać twardej gąbki do
czyszczenia trudnych zabrudzeń,
ponieważ może ona porysować
powierzchnię lakieru. Używać miękkiej
ściereczki z
wodą z mydłem.
-

P
odczas mycia pojazdu nie wolno czyścić
wnętrza myjką ciśnieniową.
-

M
yjąc pojazd w automatycznej myjni
rolkowej należy zaryglować drzwi i,
w
zależności od wersji, wyjąć kluczyk
oraz wyłączyć układ „ Otwieranie
bagażnika bez użycia rąk ”. Zaleca się wykonywanie drobnych napraw
lakieru w
ASO sieci PEUGEOT albo
w warsztacie specjalistycznym.
-

A
by nie uszkodzić elementów
elektrycznych, bezwzględnie nie wolno
myć komory silnika za pomocą myjki
wysokociśnieniowej.
-

P
rzewożenie płynów w kubku (lub innym
naczyniu), który może się przewrócić,
stanowi ryzyko uszkodzenia styków
elementów sterowania na stanowisku
kierowcy i
konsoli środkowej. Należy
zachować ostrożność.
W zależności od wersji pojazdu, aby
uniknąć uszkodzenia lub odklejenia naklejek
z
nadwozia, zdecydowanie odradza się
mycie go wodą pod ciśnieniem. Zaleca
się mycie pojazdu strumieniem wody
o
dużym wydatku i płukanie go wodą
zdemineralizowaną.
Do wycierania pojazdu należy używać
czystej i
delikatnej ściereczki z mikrofibry.
In

257
Trójkąt ostrzegawczy
Ten element wyposażenia związany
z bezpieczeństwem jest uzupełnieniem świateł
awaryjnych.
Powinien on obowiązkowo znajdować się
w
samochodzie.
Ustawianie trójkąta na
drodze
Przed opuszczeniem samochodu, aby rozłożyć
i ustawić trójkąt ostrzegawczy, włączyć światła
awaryjne i
założyć kamizelkę odblaskową. Sposób montażu/rozkładania trójkąta opisany
jest w
instrukcji użytkownika dostarczonej
z trójkątem.
Trójkąt jest oferowany jako wyposażenie
dodatkowe, prosimy kontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
F
U
stawić trójkąt za samochodem, zgodnie
z przepisami obowiązującymi w danym
kraju.
Brak paliwa (silnik Diesla)
W przypadku samochodów wyposażonych
w silnik Diesla po wyczerpaniu paliwa
należy ponownie zassać paliwo do układu
paliwowego.
W przypadku wszystkich wersji oprócz
BlueHDi, patrz odpowiedni rysunek
przedstawiający komorę silnika.
Dodatkowe informacje dotyczące
urządzenia zapobiegającego pomyłce
przy tankowaniu (diesel) znajdują się
w
odpowiednim rozdziale.
Jeżeli silnika nie można uruchomić za
pier wszym razem, nie ponawiać próby
i
wykonać procedurę od początku.
Silniki BlueHDi
F Uzupełnić poziom paliwa w zbiorniku,
wlewając co najmniej 5 l oleju napędowego.
F

W
łączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).
F

O
dczekać około 6 sekund i wyłączyć
zapłon.
F

P
owtórzyć czynność 10 razy.
F

W
łączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.
8
W

258
F Pompować pompką zasysającą do momentu jej stwardnienia (twardość
może być wyczuwana przy pier wszym
naciśnięciu).
F

W
łączyć rozrusznik w celu uruchomienia
silnika ( jeżeli silnik nie uruchomi się
za pier wszym razem, odczekać około
15
sekund i spróbować ponownie).
F

P
o kilku nieudanych próbach ponownie
pompować pompką zasysającą, a

n
astępnie
włączyć rozrusznik.
F

Z
ałożyć i zapiąć ozdobną osłonę.
F

Z
amknąć pokrywę komory silnika.
Skrzynka narzędziowa
Dostęp
Skrzynka z narzędziami znajduje się pod
l ewym przednim siedzeniem.
Ze względów bezpieczeństwa drążki
1
i 2 uniemożliwiają wyjęcie skrzynki
z
gniazda, jeżeli nie jest ona prawidłowo
zaryglowana.
Demontaż
Inne silniki
F Uzupełnić poziom paliwa w zbiorniku,
wlewając co najmniej pięć litrów oleju
napędowego.
F

O
tworzyć pokrywę komory silnika.
F

W r
azie potrzeby odpiąć ozdobną osłonę,
aby uzyskać dostęp do pompki zasysającej.
F

N
acisnąć zamki A i przesunąć je do środka,
aby odryglować skrzynkę.
F

A
by ominąć drążek 1, podnieść nieco
skrzynkę, a
następnie maksymalnie ją
pociągnąć.
F

N
astępnie, aby ominąć drążek 2, podnieść
skrzynkę.
W razie awarii

259
Otwieranie
Schowek
F Założyć pokrywę na skrzynkę i zatrzasnąć
zaczepy B.
F

U
stawić skrzynkę z przednią częścią
przechyloną do góry.
F

A
by ominąć drążek 2 , naciskać skrzynkę,
równocześnie opuszczając ją.
F

A
by ominąć drążek 1 , unieść nieco
skrzynkę, a
następnie pchnąć ją do oporu. F

G
dy skrzynka zostanie prawidłowo włożona
w gniazdo do oporu
, docisnąć ją do
dywanika, następnie przesunąć rygle A na
zewnątrz, aby ją zaryglować.
Pociągnąć skrzynkę, aby sprawdzić, czy
jest ona dobrze osadzona w gnieździe.
Z zestawem do
prowizorycznej naprawy
opon
F Zwolnić zaczepy B pokrywy i
ją otworzyć,
aby uzyskać dostęp do narzędzi.
1.Sprężarka 12
V.
Zawiera środek uszczelniający do
tymczasowej naprawy opony i
umożliwia
uzyskanie prawidłowego ciśnienia
w
op

onie.
2. Zaczep holowniczy.
8
W razie awarii

260
Narzędzia są dostosowane do
danego samochodu i mogą się różnić
w
zależności od wyposażenia. Nie należy
ich używać do innych celów.
Zestaw do prowizorycznej
naprawy opony
Ten zestaw składa się ze sprężarki i wkładu
z produktem uszczelniającym.
Umożliwia on tymczasową naprawę opony.
W ten sposób można dojechać do najbliższej
stacji obsługi.
Zestaw może być stosowany do naprawy
większości otworów powstałych w
wyniku
przebicia opony, znajdujących się na bieżniku
lub opasaniu opony.
Sprężarka umożliwia kontrolę i
uzupełnienie
ciśnienia w
oponie.
Dostęp do zestawu
Szczegółowe informacje dotyczące
skrzynki z narzędziami zawiera
odpowiedni rozdział.
Lista narzędzi
Narzędzia są dostosowane do danego
samochodu i mogą się różnić w zależności od
wyposażenia. Nie należy ich używać do innych
celów.
1. Sprężarka 12
V.
Zawiera środek uszczelniający do
tymczasowej naprawy opony i
umożliwia
uzyskanie prawidłowego ciśnienia
w
op

onie.
2. Zaczep holowniczy.
Z kołem zapasowym
1.Klucz do odkręcania kół.
Umożliwia odkręcenie śrub mocujących koło
i
po

dnoszenie/opuszczanie podnośnika.
2.Podnośnik.
Służy do podnoszenia samochodu.
3.Narzędzia do demontażu osłon śrub/kołpaka koła.
Jeżeli samochód posiada to wyposażenie,
narzędzia umożliwiają demontaż osłon śrub kół
z
felgami aluminiowymi albo kołpaka kół z felgami
stalowymi.
4.Nakrętka do śrub antykradzieżowych. Umożliwia
dopasowanie klucza do odkręcania kół do
specjalnych śrub przeciwkradzieżowych.
5.Zaczep holowniczy.
Zestaw znajduje się w skrzynce z narzędziami.
W razie awarii

261
Więcej informacji na temat holowania
zawiera odpowiedni rozdział.
Ciśnienie pompowania opon jest podane
na tej etykiecie.
Instalacja elektryczna samochodu
umożliwia podłączenie sprężarki przez
czas konieczny do naprawy uszkodzonej
opony.
Do podłączenia sprężarki należy używać
tylko dwóch gniazd 12
V z przodu
pojazdu.Opis zestawu
A. Przełącznik położenia „Naprawa” lub
„Pompowanie”.
B. Przełącznik wł. I/wył. O.
C. Przycisk wypuszczania powietrza.
D. Manometr (w barach oraz w
psi).E.
Pojemnik z kablem z przejściówką do
gniazda 12 V.
F. Wkład ze środkiem uszczelniającym.
G. Biały przewód z
korkiem służący do
naprawy i
pompowania.
H. Naklejka z
ograniczeniem prędkości.
Naklejka z
ograniczeniem prędkości
powinna być naklejona na kierownicę,
aby przypominać, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
Nie przekraczać prędkości 80
km/h
podczas jazdy z
oponą naprawioną za
pomocą zestawu tego typu.
8
W razie awarii

262
1. Naprawa
F Obrócić przełącznik A do położenia „Naprawa”.
F

S
prawdzić, czy przełącznik B
jest w
położeniu O.
Nie należy wyciągać obcych ciał wbitych
w

oponę. Należy uważać, ponieważ środek jest
szkodliwy w
przypadku połknięcia
i drażniący dla oczu.
Przechowywać środek w
miejscu
niedostępnym dla dzieci.
Termin przydatności do użycia środka
uszczelniającego podano na pojemniku.
Zużytego pojemnika nie należy wyrzucać
do śmietników na odpady ogólne, tylko
przekazać do ASO sieci PEUGEOT albo do
firmy zajmującej się utylizacją.
Należy pamiętać o
zaopatrzeniu się w nowy
pojemnik dostępny w
ASO sieci PEUGEOT
albo w
warsztacie specjalistycznym.Nie włączać sprężarki przed
podłączeniem białego przewodu do
zaworu opony: środek uszczelniający
rozleje się na zewnątrz.
Procedura naprawy
F Wyłączyć zapłon.
F
C
ałkowicie rozwinąć biały przewód G
.
F
O
dkręcić korek z białego przewodu.
F
P
odłączyć biały przewód do zaworu
naprawianej opony. F
W
łożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12 V samochodu.
F
U
ruchomić samochód i pozostawić silnik na
biegu jałowym.
W razie awarii