2018 PEUGEOT EXPERT Bruksanvisningar (in Swedish)

263
Om du inte lyckas uppnå detta tryck efter
cirka fem till sju minuter går däcket inte att
reparera. Ta kontakt med en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att åtgärda problemet.
F

S
tarta kompressorn genom att ställa B
-
strömbrytaren i läge I tills däcktrycket når
2,0 bar. Tätningsmedlet sprutas in under
tryck i däcket. Lossa inte slangen från
ventilen under tiden (risk för stänk). F
T
a bort satsen och skruva fast pluggen i
den vita slangen. Var försiktig så att du
inte smutsar ned bilen med tätningsmedlet.
Placera satsen så att du har den nära till
hands.2. Pumpning
F Vrid omkopplaren A till pumpningsläget.
F

R

ulla ut den vita slangen G helt.
F

A

nslut den vita slangen till däckventilen.
Ta snarast kontakt med en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Var noga med att informera teknikern om
att du har använt denna sats. Efter en
undersökning informerar teknikern dig
om däcket kan repareras eller om det ska
bytas.
F

A

nslut på nytt kompressorns stickkontakt till
12

V-uttaget på bilen.
F

S

tarta om bilen och låt motorn vara i gång.
F

K

ör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20

och 60

km/h), så att
punkteringen tätas.
F

S

tanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
8
Om ett fel uppstår

264
Uttagning av slangen och
patronen
Vätska kan rinna ut.
Bäst före-datum för vätskan anges på
patronen.
Patronen med tätningsmedel är endast
avsedd att användas en gång, även om
patronen inte töms helt vid användning.
Efter användning får patronen inte kastas
i naturen, lämna tillbaka den till en
PEUGEOT-återförsäljare eller en godkänd
återvinningsstation.
Glöm inte att köpa en ny patron av din
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
F

V

rid slangen 2

åt vänster tills den kommer i
kontakt med enheten.
F

K

oppla bort anslutningen 1

från patronen
genom att vrida den moturs ett kvarts var v.
F
D
ra ut slangen 2

något och koppla sedan
bort anslutningen 3

från luftintagsslangen
genom att vrida den moturs ett kvarts var v.
F

J

ustera trycket med kompressorn (öka
däcktrycket genom att ställa strömbrytaren
B i läge I och sänk däcktrycket genom
att ställa strömbrytaren B i läge O och
tryck på knappen C ), i enlighet med bilens
däcktrycksdekal (sitter vid dörren på vänster
si da). E
n stadig tryckminskning tyder på att
däcket inte är helt tätt. Vänd dig i så fall
till en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
F

T

a bort satsen och ställ undan den.
F

K

ör i en hastighet på högst 80

km/h och
begränsa körsträckan till cirka 200

km. F

T
a ut slangen 2
.
F

H
åll kompressorn i upprätt läge.
F

Sk
ruva loss patronen 4 underifrån.
Vid monteringen av den nya patronen och
slangen utför du dessa moment i omvänd
ordning.
Om ett fel uppstår

265
Kontroll av trycket/tillfällig
pumpning
F Vrid omkopplaren A till pumpningsläget.
F

R
ulla ut den vita slangen G helt.
F

A
nslut slangen till däckventilen.
Du kan även använda kompressorn utan att
spruta in tätningsmedel, för att kontrollera
däcktrycket och vid behov justera det.
F
A
nslut stickkontakten för kompressorn till
12 V-uttaget i bilen.
F
S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
F
J
ustera trycket med hjälp av kompressorn
(för att pumpa upp: strömbrytare B i läge I;
för att släppa ut luft: strömbrytare B i läge O
och tryck på knappen C ) enligt värdena på
däcktrycksdekalen i bilen.
F T a bort satsen och ställ undan den. Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren
.
8
Om ett fel uppstår

266
Reservhjul
Åtkomst till verktygen
Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygslådan.
Lista över verktygSe motsvarande avsnitt för mer
information om bogsering.
Dessa verktyg är speciellt avsedda för
din bil och kan variera beroende på
utrustningen.
Använd dem inte för andra ändamål.
Använd endast domkraften för att byta ut
ett skadat eller punkterat däck.
Använd ingen annan domkraft än den som
medföljer bilen.
Ta kontakt med en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad för
att anskaffa en godkänd domkraft som
passar din bil, om originaldomkraften
saknas.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt Maskindirektivet 2006/42/EG.
Domkraften kräver inget underhåll.
Verktygen finns i verktygslådan.
1.
Hjulbultsnyckel.
Används för att demontera hjulets bultar
och för att höja/sänka domkraften.
2. Domkraft.
Används för att lyfta upp bilen.
3. Verktyg för demontering av
hjulbultskåpor.
Om bilen är utrustad med det kan du
demontera hjulbultarnas kåpor på
aluminiumfälgar eller navkapseln på
plåtfälgar.
4. Hylsa för stöldskyddsskruvar.
Anpassar hjulbultsnyckeln till speciella
s.k. stöldskyddsskruvar.
5. Bogserögla.
Om ett fel uppstår

267
Reservhjulets placering
F Du kommer åt reser vhjulet från baksidan.
F Ö ppna skåpdörrarna eller bakluckan.
För att undvika att de elektriska
sidodörrarna öppnas oavsiktligt, ska
du inaktivera funktionen " Automatisk
baklucksöppning " från bilens
inställningsmeny.
Se motsvarade avsnitt för mer information
om sidoskjutdörren med handsfree .F

O
m bilen är utrustad med en dragkrok
lyfter du med hjälp av domkraften bilens
bakdel (måste ske vid punkt B ) tills det
finns tillräckligt med plats för att dra ut
reservhjulet.
Borttagning
F Leta rätt på skruven till reservhjulshållaren. Skruven sitter på tröskeln vid bakdörren. F

L
ossa skruven moturs med hjulbultsnyckeln
(ungefär 14 var v) så att hållaren sänks och
du kan lossa kroken på den.
F
F
rigör hållaren från kroken och placera
reser vhjulet bredvid hjulet som ska bytas ut.
8
Om ett fel uppstår

268
ÅtermonteringDäck i hållaren.
Om du vill ändra storleken på däcket på reservhjulet, följ anvisningarna nedan.Ett punkterat däck med storlek 215
eller
225


kan placeras i hållaren.
F

P

lacera hjulet mitt emot reservhjulshållaren.
F

F

ör steg för steg in hjulet på hållaren med
växelvisa rörelser (från vänster till höger)
tills du kan lossa krokens fästen.
F

F

äst hållaren med kroken och skruva sedan
tillbaka skruven med hjulbultsnyckeln tills
den sitter fast igen. Originaldäckens
dimensioner Compact-Standard Long
215/65


R16Det är förbjudet att placera ett 225-hjul i hållaren.
Det finns ingen begränsning.
215/60


R17
215/60
R17 M&S
2 2 5 / 5 5


R17Det rekommenderas inte att
placera ett 215-hjul i hållaren (risk för buller).
Om ett fel uppstår

269
Demontering av hjul
Parkera bilen
Stanna bilen på ett sådant sätt att du inte
stör trafiken, på plan och stadig mark där
det inte är halt.
Med manuell växellåda: lägg i ettans växel
innan du slår av tändningen för att spärra
hjulen.
Med automatlåda: ställ växelväljaren i
läge P innan du slår av tändningen för att
hjulen ska spärras.
Med elstyrd manuell växellåda: ställ
växelväljaren i läge A innan du slår av
tändningen för att spärra hjulen.
Dra åt parkeringsbromsen och
kontrollera att kontrollampan tänds på
instrumentpanelen.
Kontrollera att alla har klivit ut ur bilen och
befinner sig på en säker plats.
Kryp aldrig in under en bil som lyfts upp
med hjälp av en domkraft. Använd en
pallbock.F

P
lacera domkraftens fot på marken och
kontrollera att den står lodrätt under
lyftpunkten A eller B på underredet,
närmast det hjul som ska bytas.
Använd inte:
-

d
omkraften till något annat än för att
hissa upp bilen,
-

n
ågon annan domkraft än den som
levererats av tillverkaren.
F

O
m bilen har plåtfälg tar du bort navkapseln
med verktyget 3 .
F

O
m bilen har aluminiumfälgar ska du lossa
varje hjulbultskåpa med verktyget 3 .
F

O
m bilen är utrustad med
stöldskyddsskruvar ska du montera hylsan
för stöldskyddsskruvar 4
på hjulbultsnyckeln
1
för att lossa stöldskyddsskruven.
F

Lo
ssa övriga hjulbultar (utan att ta bort
dem) enbart med hjulbultsnyckeln 1 .
8
Om ett fel uppstår

270
F Lyft bilen med hjälp av hjulbultsnyckeln 1 tills det är ett tillräckligt avstånd mellan
hjulet och marken för att det ska gå enkelt
att montera reser vhjulet (som inte är
punkterat). Se till att domkraften står stadigt. Om
marken är hal eller porös riskerar
domkraften att glida och sedan sjunka
ned – Risk för skador!
Var noga med att enbart placera
domkraften vid punkterna A eller B under
bilen och kontrollera att lyftpunkten på
bilen är centrerad på domkraftshuvudet.
Annars finns risk för skador på bilen och/
eller att domkraften sjunker ihop – Risk för
skador!
F
T
a bort bultarna och för vara dem på en ren
plats.
F
T
a loss hjulet.
Montering av hjul
F Sätt hjulet på plats på navet.
F
S kruva in bultarna för hand så långt det går.
F

O
m bilen är utrustad med en låsbar
hjulbult kan du fördra den med
fälgnyckeln 1
försedd med
stöldskyddshylsan 4 .
F

D
ra åt de andra bultarna en aning med
endast hjulbultsnyckel 1 .
F

V

eva ut domkraften 2

med veven tills
domkraftens huvud ligger an mot
lyftpunkten A eller B . Lyftpunkten A eller B
på bilen ska vara korrekt inpassad mot
mitten av domkraftshuvudet.
Om ett fel uppstår