2018 Peugeot Boxer ESP

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Desativação com
o
t
elecomando
F Prima este botão.
Desativação da proteção
anti-elevação
F Pressione este comando para
desativar a proteção (por exemplo,
em caso de reboque do veículo com
o


alarme acionado).
Avaria do telecomando
F Destranque as portas utilizando a chave na
fechadura, o alarme dispara.
F
L

igue a ignição, a identificação do código da
chave desliga o


alarme.
A desativação ocorre quando o
veículo é
destrancado.
(de acordo com o motor).
A proteção permanece ativa até à abertura
centralizada das portas.
O trancamento das portas utilizando a chave
na fechadura não ativa o


alarme. Para desativar rapidamente o


avisador
sonoro acionado inadvertidamente:
F
l
igue a ignição, a identificação do código
da chave desliga o alarme.
F
p
rima o

botão de destrancamento
(habitáculo e chave) do telecomando.
Para evitar ativar o

alarme, durante uma
lavagem por exemplo, tranque o veículo com
a

chave.
O trancamento do veículo pelo telecomando
desativa automaticamente o

avisador sonora.
Vidros elétricos
A.
Comando do vidro do condutor
B. Comando do vidro do condutor
Funcionamento manual
F Para abrir ou fechar o vidro, carregue no
comando A/B ou puxe-o suavemente sem
ultrapassar o
ponto de resistência. O vidro para
assim que soltar o
comando.
Funcionamento automático
F Para abrir ou fechar o vidro, prima o comando
A ou puxe-o para além do ponto de resistência:
o vidro abre-se ou fecha-se completamente
depois de soltar o
comando. Um novo impulso
interrompe o
movimento do vidro.
Retire sempre a
chave da ignição ao deixar
o
veículo, mesmo durante pouco tempo.
Em caso de entalamento aquando do
manuseamento dos elevadores de vidros,
é necessário inverter o
movimento do vidro.
Para isso, prima o
respetivo comando.
Quando o
condutor acionar os vidros dos
passageiros, deve certificar-se de que
ninguém impede o
correto fecho dos vidros.
O condutor deve assegurar-se de que os
passageiros utilizam corretamente os vidros
elétricos.
Tenha especial atenção quando são crianças
a
controlar os vidros.
Aberturas

40
Acesso à 3ª filaPosição de costas
rebatidas do banco central
(filas 2
e 3)
As costas do banco central podem ser rebatidas completamente
sobre o banco e ser utilizadas como mesa ou porta-copos.
Para conhecer o significado das precauções
m encionadas nas etiquetas , consulte
a


secção correspondente.
F
P

ara aceder à fila 3, manobrar o

comando do
banco exterior da fila 2

e inclinar o

encosto para
a

frente.
F
P

ara substituir as costas, colocá-las em posição
vertical sem tocar no comando. F
B
aixar o apoio de cabeça, de seguida elevar
o comando e rebater o encosto para a frente.
F
P
ara substituir o

encosto na sua posição inicial,
levantar novamente o comando.
Banco traseiro
Acesso aos bancos
traseiros
F Baixar os apoios de cabeça, de seguida levantar
a primeira alavanca e inclinar as costas para
a
frente.
Posição de costas
rebatidas
F Retirar os apoios de cabeça e inclinar o as
costas do banco como descrito anteriormente.
F
C

om a

mão direita, elevar a

segunda alavanca,
de seguida inclinar o
encosto 5º para a trás.
F
C

om a

mão esquerda, inclinar completamente
o
encosto para a frente no assento.
Ergonomia e conforto

41
Remoção do banco
Para remover o banco, é necessário no
m ínimo a presença de duas pessoas.
F
R

ebater o encosto sobre o assento, como
descrito anteriormente.
Verificar se os cintos de segurança
permanecem sempre acessíveis e fáceis de
apertar pelo passageiro.
um passageiro não deve instalar-se sem
regular corretamente o
encosto de cabeça no
respetivo banco, sem ajustar e colocar o


cinto
de segurança.
Não retirar um encosto de cabeça sem
o
guardar nem o fixar num suporte.
Não permitir que ninguém viaje na fila 3
com
o
banco corrido da fila 2 em posição vertical.
Não guardar qualquer tipo de objeto nas
costas rebatidas da fila 2.
Regulação do volante
F Com o veículo parado, regule o banco para
a posição melhor adaptada.
Por motivos de segurança, estas manobras
devem ser imperativamente efetuadas, com
o
veículo parado.
F
R

odar os dois punhos para a

frente para libertar
as fixações traseiras.
F
I

nclinar a


base do banco para a


frente para
colocar o

conjunto na posição vertical. F
I

nclinar as duas alavancas para cima para
libertar as fixações dianteiras.
F
L

evantar o


banco e retirá-lo. F
P

uxar na sua direção o

comando para
desbloquear o


volante.
F
A

justar a profundidade do volante e baixar
a


fundo o

comando para bloquear.
3
Ergonomia e conforto

42
Retrovisores
Retrovisores das portas
Estão divididos em duas zonas:
A -Espelho alto
B - Espelho baixo
Regulações elétricas
A chave da ignição deverá encontrar-se na posição MAR.
Espelho esquerdo:
A1 -Espelho alto
B1 - Espelho baixo
Espelho direito:
A2 - Espelho alto
B2 - Espelho baixo
F
D

e seguida, manobre o

comando no sentido de
regulação pretendido.
O espelho do retrovisor é esférico de modo
a


permitir um campo visual lateral mais abrangente.
Os objetos obser vados estão na realidade mais
perto do que parecem. Este aspeto deve ser
considerado, para ter a

perceção correta da
distância.
A estrutura do retrovisor integra o

indicador
lateral de direção e as antenas, consoante os
equipamentos disponíveis a

bordo (GPS, GSM,
Rádio, etc.). F
R

ode o comando para selecionar uma zona do
retrovisor.
Rebatimento elétrico
F Pressione este comando.
Desembaciamento dos retrovisores
F Pressione a tecla de
descongelamento do óculo
traseiro.
Retrovisor interior
A alavanca que se encontra no rebordo inferior
permite colocar o retrovisor em duas posições.
Posição de dia, a alavanca está pressionada.
Posição de noite, para o


antiencadeamento, puxe
a


alavanca na sua direção.
Ergonomia e conforto

43
Aquecimento/ar
condicionado manual
1.Ligar/desligar o ar condicionado.
2. Ajuste da temperatura.
3. Regulação do fluxo de ar.
4. Regulação da distribuição de ar.
5. Entrada de ar/recirculação de ar.
Ar condicionado
O sistema de ar condicionado funciona apenas com
o
motor ligado.
O ventilador do ar deve estar, no mínimo, no valor 1.
Prima este botão para ligar o
ar
condicionado; o LED acende.
Uma nova pressão neste botão desliga a
função; o
LED apaga.
Temperatura
F Rode o botão para selecionar uma
posição entre azul (frio) e vermelho
(quente) para regular a


temperatura
da sua preferência.
Fluxo de ar
F Rode o comando para a posição
pretendida para obter um fluxo de
ar suficiente para garantir o


seu
conforto.
Se colocar o
comando do fluxo de ar na
posição 0 (desligado), o conforto térmico deixa
de ser controlado. No entanto, será ainda
percetível um ligeiro fluxo de ar, devido ao
deslocamento do veículo.
Distribuição do ar
A repartição do ar é orientada pelo comando virado
para: o espaço para os pés,
o limpa-vidros, espaço para os pés e
vidros laterais,
o limpa-vidros e os vidros laterais.
Entrada de ar/Recirculação
de ar
A entrada de ar exterior permite evitar a formação
d e vapor no limpa-vidros e nos vidros laterais.
A recirculação do ar interior permite isolar
o
habitáculo dos odores e fumos do exterior.
Utilizada em simultâneo com o
ar condicionado
ativado e a
regulação do ar ventilado (de 1 a 4),
a recirculação permite atingir um ar ambiente
confortável, regulando o
calor e o frio.
Reponha a
entrada de ar exterior assim que
possível para evitar os riscos de degradação da
qualidade do ar e da formação de vapor.
os ventiladores laterais e centrais,
os ventiladores laterais, centrais e do
espaço para os pés, F
C

oloque o comando nesta posição
para fazer recircular o


ar interior.
F
C

oloque o comando nesta posição
para fazer entrar o
ar do exterior.
3
Ergonomia e conforto

48
Botões de acerto da hora
Botão de seleção do programa
Botão de acendimento imediato do
aquecimento
Acertar a hora do relógio
in terno
Acerte o relógio antes de programar o acionamento
t emporizado do aquecimento. F
P

rima o botão set
e mantenha-o
pressionado.
O ecrã e a luz de aviso de regulação
da hora acendem-se.
F
N
o espaço de dez segundos, prima um dos
botões de regulação até acertar a hora exata:
-
>
p
ara aumentar as horas, ou
-
<
par
a diminuir as horas.
Mantendo premido o botão, os valores são
percorridos mais rapidamente.
F
S
olte o botão set
.
A hora é memorizada ao desligar do ecrã.
Leitura da hora
F Prima o botão “<” ou “ >”.
A luz de aviso de leitura da hora acende-se e a hora
é apresentada durante cerca de dez segundos.
Funcionamento imediato do
aquecimento
Antes de acender o aquecimento, verifique se:
- o m anípulo de regulação da temperatura está
na posição Ar quente (vermelho),
-

o m
anípulo de regulação do caudal de ar está
na posição 2 . F
P

rima este botão.
O ecrã e a luz de aviso do ciclo
de aquecimento acendem-se e
permanecem acesos durante todo
o

funcionamento.
Durante o a
quecimento
A ativação pode ser programada com a antecipação
e ntre um minuto e vinte e quatro horas.
O acendimento pode ser programado entre um
minuto e vinte e quatro horas de antecedência.
Apresentação do número de programa
selecionado
Luz de aviso de ventilação
Se pretender iniciar o aquecimento a uma
hora fixa cada dia, basta reprogramar a
hora
armazenada cada dia.
F
P

ressione este botão, o ecrã
acende-se.
O símbolo “ --:--” ou a
hora
anteriormente armazenada e
o
número 1, 2 ou 3) correspondente
à pré-seleção selecionada tem
uma pré-visualização durante dez
segundos.
Ergonomia e conforto

49
Por defeito, existem horas pré-selecionadas
memorizadas no sistema (1 = 6 h; 2 = 16 h;
3 = 22
h). Qualquer alteração anula e substitui
a


hora pré-selecionada anterior.
Caso a
bateria seja desligada, as horas pré-
selecionadas por defeito serão repostas.
Anulação da programação
F Para apagar a hora de ativação
programada, prima brevemente
este botão.
O ecrã escurece e o
número (1, 2 ou 3) de pré-
seleção apaga-se.
Seleção de uma das
horas de ativação pré-
selecionadas
F Prima este botão set o número
de vezes necessárias até
fazer aparecer o
número
correspondente à hora de
ativação pré-selecionada
(1, 2
ou 3).
Após dez segundos, a hora desaparece mas
permanece memorizada enquanto que o


número
correspondente (1, 2
ou 3) e o ecrã permanecem
acesos.
Definir o tempo de
funcionamento
A duração de funcionamento pode ser definida
entre 10 e 60 minutos.
F
P

rima este botão e mantenha-o
premido. A duração de funcionamento programada é
visualizada e a
luz de aviso do ciclo de aquecimento
ou de ventilação pisca.
F
R
egule a duração premindo o botão < ou >.
A memorização é confirmada pelo
desaparecimento da duração no ecrã ou premindo
novamente a tecla set
.
Em caso de funcionamento diferido, o aquecimento
para automaticamente ao terminar a

duração
programada.
F
E
m caso de funcionamento
imediato, prima novamente este
botão para parar manualmente.
A luz de aviso do ciclo de aquecimento e o ecrã
apagam-se.
Pelo menos uma vez por ano, à chegada
do inverno, mande verificar o


aquecimento
adicional. Para a


manutenção e as
reparações, dirija-se unicamente à rede
PEUGEOT ou a
uma oficina qualificada.
Utilize apenas peças de substituição
certificadas.
Paragem do aquecimento
Se quiser selecionar outra hora predefinida,
prima o botão set várias vezes no espaço de
dez segundos. No espaço de dez segundos,
prima um dos botões de regulação < ou > até
acertar a
hora exata.
O símbolo “- -:- - ” ou hora precedente memorizada
e o

número (1, 2 ou 3) correspondente à pré-
seleção selecionada são apresentados durante dez
segundos.
F
S

imultaneamente prima o botão < e >.
A hora e a
luz de aviso de regulação da hora
acendem-se.
F
P

rima novamente o botão set e mantenha-o
pressionado.
F
P

rima novamente e simultaneamente o botão <
e >.
3
Ergonomia e conforto

50
Para evitar riscos de intoxicação ou asfixia,
o aquecimento programável não pode ser
usado, mesmo por curtos períodos de tempo,
num ambiente fechado como uma garagem
ou oficina não equipada com sistema de
extração de gases de escape.
O aquecimento adicional para quando
a tensão da bateria é fraca, de forma
a
permitir o arranque do veículo.
O aquecimento adicional é alimentado
pelo depósito de combustível do veículo.
Certifique-se de que a luz de aviso do
combustível não está na reserva.
Desligue sempre o


aquecimento adicional
ao reabastecer para evitar qualquer risco de
incêndio ou explosão.
A temperatura junto do sistema de
aquecimento não deve ultrapassar os 120
°C.
Uma temperatura mais elevada (no processo
de pintura) poderia danificar os componentes
dos circuitos eletrónicos.
O aquecimento adicional está equipado com
um limitador térmico que corta a
combustão
em caso de sobreaquecimento do motor,
devido a
uma falta de líquido de refrigeração.
Verifique o
nível e reponha o líquido, caso seja
necessário.
Para mais informações sobre a
Verificação
dos níveis , consulte a
secção
correspondente.
Pressione o
botão de seleção do programa
antes de para reativar o
aquecimento.Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Para que estes sistemas sejam plenamente
eficazes, respeite as seguintes regras de
utilização e de manutenção:
F
P
ara assegurar que o ar é distribuído
uniformemente, mantenha as grelhas de
entrada externa de ar na base do limpa-vidros,
os bocais, as válvulas, as saídas de ar e
o
extrator de ar no espaço de carga da mala,
livres de quaisquer obstruções.
F
N

ão cobrir o sensor de luminosidade, situado
no painel de bordo; este ser ve à regularização
do sistema de ar condicionado.
F
C

oloque em funcionamento o sistema de ar
condicionado pelo menos 5


a 10

minutos,
uma a
duas vezes por mês para o manter em
perfeitas condições de funcionamento.
F
A

ssegure o bom estado do filtro do habitáculo
e substitua periodicamente os elementos
dos filtros. Recomendamos que opte por um
filtro de habitáculo combinado. Graças ao
seu aditivo ativo específico, contribui para
a
purificação do ar respirado pelos ocupantes
e para a


limpeza do habitáculo (redução de
sintomas alérgicos, dos maus odores e de
depósitos de gordura). F P
ara assegurar o bom funcionamento do
sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a
sua verificação de
acordo com as recomendações em livro de
manutenção e de garantias.
F
S

e o sistema não produzir ar frio, desative-o
e contacte um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Em caso de reboque de carga máxima numa
forte inclinação com temperaturas elevadas,
a desativação do ar condicionado aumenta
a
potência do motor, melhorando assim
a


capacidade de reboque.
Para evitar que os vidros fiquem embaciados e
a
deterioração da qualidade do ar:
-

n
ão conduza durante demasiado tempo com
a


ventilação desligada.
-
não

mantenha a

recirculação do ar durante um
período prolongado.
Ergonomia e conforto