2018 Peugeot Boxer Instruktionsbog (in Danish)

135
Dækreparationssæt
Dækreparationssættet ligger i en lille taske i en af
f ordørenes lommer.
Det indeholder:
-

e
n patron A med lappemiddel og med:
•
en

påfyldningsslange B
•
en

selvklæbende mærkat C med
teksten "Max 50
mph (80 km/h)", som
føreren skal klæbe op et synligt sted (på
instrumentbordet), når dækket er blevet
repareret,
-

e
n kortfattet brugsanvisning til
reparationssættet,
-

e
n kompressor D med en trykmåler og
overgangsstykker,
-

a
daptere til oppumpning af forskellige ting.
Reparation af et dæk
F Træk håndbremsen
F
S
kru dækkets ventilhætte af, tag
påfyldningsslange B ud, og skru ringen E på
ventilen.
F
S

tart motoren.
F
K

ontrollér, at afbryder F på kompressoren står
på 0 (slukket). F
S

æt stikket G ind i
bilens nærmeste strømstik.
F
T

ænd kompressoren ved at sætte afbryderen F
på I (tændt),
F
P

ump dækket op til et tryk på 5 bar.
For en mere præcis aflæsning anbefales det at
kontrollere dæktrykket på trykmåleren H med
slukket kompressor.
8
Problemløsning

136
F Hvis der ikke kan opnås et tryk på mindst 3 bar
på 5 minutter, kobles kompressoren fra ventilen
og strømstikket, og bilen rulles cirka 10
meter
frem for at fordele lappevæsken inde i
dækket.
F
G

entag så oppumpningen:
•

H
vis der ikke kan opnås et tryk på mindst
3
bar på 10 minutter, standses bilen. Dækket
er for ødelagt og kunne ikke repareres.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
•

H
vis dækket er blevet pumpet op til 5 bar,
startes bilen med det samme igen.
F
S

tands bilen efter cirka 10 minutters kørsel, og
kontrollér dæktrykket igen.
F
G

enopret et korrekt dæktryk, som angivet
på mærkaten på dørstolpen i
førersiden, og
kontakt hurtigst muligt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Dette dækreparationssæt og
udskiftningspatroner fås hos PEUGEOT-
forhandleren.Kontrol og justering af
dæktrykket
Kompressoren kan kun bruges til at kontrollere og
justere dæktrykket.
F
A

fbryd slangen I og sæt den direkte på
dækkets ventil. Patronen vil så blive sluttet
til kompressoren, og der sprøjtes ikke
lappevæsken ind i


dækket.
Hvis der skal lukkes luft ud af dækket, sættes
slangen I igen på dækkets ventil, og der trykkes på
den gule knap midt på kompressorens afbryder.
Udskiftning af patronen
Foretag følgende for at udskifte patronen med
lappevæske:
F
F

rakobl slangen I .
F
D

rej patronen, som skal udskiftes, mod uret og
tag den ud.
F
S

æt den nye patron i, og drej den med uret.
F
T

ilslut igen slangen I , og fastgør slangen B , hvor
den hører til.
Patronen indeholder etylenglykol, som er
skadeligt at indtage og irriterer øjnene.
Opbevar produktet utilgængeligt for børn. Smid ikke patronen i
naturen efter brug, men
aflever den hos en autoriseret PEUGEOT-
forhandler eller på en genbrugsplads.
Problemløsning

137
Særlige forhold ved luftaffjedring
Hvis bilen er udstyret med luftaffjedring, skal du
først aktivere bilens løftetilstand, inden du løfter den
med en donkraft.På højrestyrede biler sidder knapperne på højre
side af rattet.
F
N

år tændingen er tilsluttet, trykkes der samtidigt
på knapperne 1

og 2

i mindst 5

sekunder.
De tilhørende kontrollamper lyser konstant.
F
N
år tilstanden skal forlades, trykkes der igen
samtidigt på knapperne 1

og 2

i 5

sekunder.
De tilhørende kontrollamper slukkes, og systemet
fungerer igen normalt.
Denne tilstand deaktiveres automatisk, hvis der
køres hurtigere end ca. 5 km/t.
Reservehjul
Parkering
F Parker bilen, så den ikke generer trafikken.
Underlaget skal være plant, stabilt og
skridsikkert.
F
H

vis vejen skråner eller er hullet, anbringes der
noget under hjulene, der kan fungere som en
kile.
F
I e

n bil med manuel gearkasse skal denne
sættes i
1. gear og tændingen afbrydes, så
hjulene blokeres.
F
T

ræk parkeringsbremsen, og kontroller, at
kontrollampen i


instrumentgruppen lyser.
F
A

lle skal stige ud af bilen og vente et sikkert
sted.
F
T

ag en sikkerhedsvest på, og afmærk bilen
med de midler, som foreskrives af lovgivningen
i
det land, hvor du kører (advarselstrekant,
advarselslamper osv.).
F
S

ørg for, at du har værktøjet. Når bilen er sikret korrekt, fortsættes der i
følgende
rækkefølge:
1 - Tag værktøjet frem.
2 - Tag reservehjulet ud.
3 - Anbring donkraften.
4 - Afmonter det hjul, der skal repareres.
5 - Læg det hjul, der skal repareres, til side.
1 - Tag værktøjet ud
Værktøjet ligger i en værktøjskasse, som befinder
s ig under passagersædet foran.
F
D

rej knappen en kvart omgang, og træk
værktøjskassen ud.
F
T

ryk på knappen, og drej den en kvart omgang
for at fastspænde værktøjskassen efter brug.
8
Problemløsning

138
A.Lang topnøgle.
B. Stang.
C. Donkraft.
D. Hjulnøgle.
E. Skruetrækker (håndtag og bits).
F. Aftagelig bugserkrog.
2 - Tag reservehjulet ud
Løft bilens bagende for at lette proceduren. Reser vehjulet er specielt beregnet til din bil.
Brug det ikke til andre biler eller en anden
model.
Brug heller ikke reservehjul fra en anden
model til din bil.
Disse anvisninger gælder også boltene.
Med stålfælge :
H. Håndtag
I. Holder Med
alufælge :
H. Håndtag
I. Holder
J. Beslag
K. Bolt
Problemløsning

139
Skruen, der fastholder reservehjulet, er placeret lige
under kofangeren i højre side. Med
stålfælge :
Med alufælge :
F
A

nbring den lange topnøgle A , hjulnøglen D og
stangen B på monteringsbolten.
F
D

rej det hele mod uret for at løsne hjulet.
F
D

rej indtil blokeringspunktet, hvor det bliver
hårdt at dreje.
F
N

år kablet er rullet helt ud, tages reser vehjulet
ud. F
S

kru håndtaget H af.
F
T

ag holderen I ud af stålfælgens yderside. F
F

rigør reser vehjulet, og anbring det tæt på det
hjul, der skal udskiftes.
F
A

nbring om muligt en kile under det hjul, der er
diagonalt modsat det hjul, som skal udskiftes.
3 - Anbring donkraften
Kontroller, at donkraften står stabilt.
Hvis underlaget er glat eller løst, kan
donkraften falde sammen med risiko for
personskade!
F
S

pænd de tre fastspændingsbolte K
ud.
F
S
kru håndtaget H
af.
F
F
jern beslaget J
fra holderen I.
8
Problemløsning

140
Sørg for kun at placere donkraften
i støttepunkt 1 eller 2 under bilen, og sørg
samtidig for, at donkraftens støttepunkt er
centreret på løftepunktet på bilen. Ellers
risikerer bilen at blive beskadiget og/eller
donkraften at falde sammen.
Sørg for, at eventuelle passagerer er
i
sikkerhed (befinder sig i god afstand fra
køretøjet).
Stik aldrig fingrene eller hovedet ind
i


hjulkassen.
Læg dig aldrig ind under en bil, der kun holdes
af en donkraft. Brug en buk.
Brug ikke:
-

d
onkraften til andet end at løfte bilen
-
en

anden donkraft end den, der er leveret
af bilproducenten Donkraften må kun bruges til at udskifte et
beskadiget dæk.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.
Donkraften overholder bestemmelserne i


EU-
maskindirektivet 2006/42/EF.
Visse dele af donkraften som f.eks. gevindet
eller forbindelsesleddene kan forårsage
skader: undgå at berøre dem.
Fjern omhyggeligt alle spor af smørefedt.
Foran
F Anbring donkraften C på placeringen 1 på
undervognen, nær forhjulet.
Bagved
Donkraften skal være placeret ca. 60 cm fra
ka nten af baghjulet.
F
A

nbring donkraften C på placeringen 2


i det
dertil beregnede hul.
Problemløsning

141
Særlige forhold i forbindelse med et trinbræt
4 - Skift det hjul, der skal repareres
F Tag hjulkapslen af (afhængigt af version) ved
hjælp af skruetrækkeren E. For yderligere oplysninger om, hvordan
donkraften skal placeres
, henvises der til det
tilsvarende afsnit.
F
S
ørg for, at donkraften er stabil og står rigtigt på
sin fod.
Hvis bilen er udstyret med et trinbræt, skal
donkraften placeres ved 45° , således at den ikke
kommer i berøring med trinbrættet. F
L
øsn boltene med hjulnøglen D
og stangen B.
F S kru donkraften ud ved hjælp af nøglen D og
stangen B, indtil hjulet er hævet tilstrækkeligt fra
jorden til at kunne fjernes. For let at kunne fjerne hjulet, skal der være
en afstand på ca. 2


til 3 cm mellem jorden og
dækket.
Hvis hjulet er meget punkteret (fladt), øges
afstanden, men uden at hæve donkraften til
maksimum.
Smør ikke boltene inden monteringen. Det kan
få dem til at løsne sig spontant.
F L
øsn boltene helt og tag hjulet, der skal
repareres, af.
F
S

ørg for, at kontaktover fladerne på
reservehjulet, boltene og bolthullerne er
rene og fri for fremmedlegemer, som kan få
sikringsboltene til at gå løs.
8
Problemløsning

142
Skru boltene ind i denne rækkefølge.
F
S
æt reser vehjulet på plads, idet de 2 åbninger M
skal passe med de 2 tilsvarende linjer N
.
F
B
egynd at skrue boltene på med hånden.
F
U
dfør en forspænding med hjulnøglen D
og
stangen B.
F
S
ænk bilen ved hjælp af hjulnøglen D
og
stangen B. Fjern derefter donkraften.
F
S
tram boltene igen med hjulnøglen D og
stangen B. Hvis din bil er udstyret med
dæktrykregistrering, skal dæktrykket
kontrolleres og systemet nulstilles.
5 - Læg det defekte hjul
tilbage
Du skal altid lægge det defekte hjul eller
reser vehjulet tilbage på plads under bilen for at
fastlåse hejsesystemet.
Kontroller, at det er korrekt fastgjort
i


opbevaringsrummet under gulvet.
Hvis hjulet ikke er placeret korrekt, kan det
være farligt.
F
P

lacer igen hjulet bag i bilen.
Få tilspændingen af boltene og dæktrykket
i


reservehjulet kontrolleret snarest muligt af et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Få det punkterede hjul repareret og monteret
igen på bilen snarest muligt.
Problemløsning