2018 PEUGEOT 5008 ECU

72
1. Regulação do ângulo e da altura da almofada
do banco/Regulação do banco para a frente e
para trás
F

S
uba ou baixe a parte dianteira do comando
para obter a


inclinação da almofada do banco
pretendida.
F

S
uba ou baixe a parte de trás do comando
para elevar ou descer o
banco.
F

F
aça deslizar o comando para a frente ou
para trás para avançar ou recuar o


banco.
2. Regulação da inclinação das costas do banco
F

R
ode o comando para a frente ou para trás
para obter a


inclinação pretendida para as
costas do banco.
3. Regulação da altura do encosto de cabeça
Consulte a
secção correspondente. 4.
Regulação do comprimento da almofada do
banco
F
P
uxe o manípulo para a frente para soltar
a almofada e, em seguida, avance ou recue
a

parte dianteira da almofada do banco.
5. Regulação do apoio lombar
O comando permite regular de forma
independente a profundidade e a altura do apoio
ao nível lombar.
F
P
rima sem soltar a parte dianteira ou traseira
do comando para aumentar ou diminuir
o apoio lombar.
F
P
rima sem soltar a parte superior ou inferior
do comando para subir ou descer a zona de
apoio lombar.
Antes de mover o banco para trás, verifique
se nenhum objeto ou pessoa impede o
curso
completo do banco.
Existe o
risco de entalamento em caso de
presença de passageiros atrás ou o
risco de
bloqueio do banco se estiverem presentes
objetos no piso por trás do banco.
Memorização das posições
de condução
Associada aos ajustes do banco do condutor
com regulação, esta função permite memorizar
duas posições de condução para facilitar as
regulações em caso de mudança frequente de
condutor.
Memorização de uma posição
Com os botões M/1/2
F S ente-se no banco do condutor.
F

L
igue a

ignição.
F

R
egule o banco e os retrovisores exteriores.
F

P
rima o botão M, e no espaço de quatro
segundos, prima o
botão 1 ou 2.
Um sinal sonoro indica que a
posição foi
memorizada.
A memorização de uma nova posição anula
a


anterior.
Tem em consideração as regulações elétricas do
banco e dos retrovisores exteriores.
Ergonomia e conforto

89
Ar condicionado
automático de duas zonas
Prima o botão de menu Ar
c ondicionado para apresentar
a


página de comandos do sistema. 1.
Programa automático de visibilidade.
2. Recirculação do ar interior.
3. Regulação da temperatura do lado
esquerdo.
4. Regulação da temperatura do lado direito.
5. Regulação da distribuição de ar.
6. Regulação do fluxo de ar.
7. Sistema desligado.
8. Ligar/desligar o
ar condicionado.
9. Ligar/desligar programa automático de
conforto.
10. Ar condicionado no máximo.
11. Acesso à página secundária.
12 . Seleção das definições do programa
automático de conforto (Suave/Normal/
Rápido).
13. Função “AQS (Air Quality System)” (com
sensor de poluição).
14 . De uma zona/de duas zonas.
15. Função de “REAR” (dependendo da
ve r s ã o).
Este sistema de ar condicionado funciona com
o
motor em funcionamento mas pode aceder
à ventilação e aos respetivos comandos com
a


ignição ligada.
O funcionamento do ar condicionado, a
temperatura, o fluxo e a
distribuição de ar no
habitáculo são regulados de forma automática.
Regulação da temperatura Programa automático de
conforto
F Pressione esta tecla para ativar
ou desativar o modo automático
do sistema de ar condicionado.
O condutor e o

passageiro dianteiro podem
ajustar individualmente a


temperatura segundo
a

sua conveniência. O valor apresentado corresponde a
um nível de
conforto e não a uma temperatura precisa.
F
P
ressione uma destas teclas para
aumentar o valor.
F
P
ressione uma destas teclas para
diminuir o

valor.
É recomendável que evite uma diferença de
regulação esquerda/direita superior a 3 °C.
Quando a

luz indicadora da tecla estiver acesa,
o sistema de ar condicionado funciona de forma
automática: em função do nível de conforto que
selecionou, o sistema vai gerir, de forma ideal,
a temperatura, o fluxo e a
distribuição de ar no
habitáculo.
É possível modular a
intensidade do programa
automático de conforto selecionando uma das
definições propostas na página secundária
acessível a
partir da tecla “ OPTIONS”.
3
Ergonomia e conforto

90
$872
)$67
$872
1250$/
62)7
$872
Para modificar a definição atual, assinalada pelo
acendimento da luz indicadora correspondente,
pressione sucessivamente este botão até que
o


modo pretendido seja exibido:
“Normal ”: oferece o
melhor
compromisso entre o
conforto
térmico e o
silêncio de
funcionamento (regulação pré-
definida).
“ Rápido ”: privilegia uma difusão
de ar dinâmica e eficaz.
Utilize a
definição “ Normal” ou “Rápido ” para
garantir o


conforto dos passageiros dos bancos
de trás.
Esta definição apenas é associada ao modo
automático. No entanto, em caso de desativação
do modo AUTO , o indicador da última definição
selecionada permanece aceso.
A modificação da definição não reativa o
modo
AUTO se este se encontrar desativado. Com o
tempo e o motor frios, para limitar
a
difusão de ar frio no interior do habitáculo,
o débito de ar evolui progressivamente até
o
valor de conforto ser atingido.
Ao entrar no veículo, se a
temperatura do
habitáculo for muito inferior ou superior
ao valor de conforto solicitado, não é
necessário modificar o


valor apresentado
para atingir mais rapidamente o
nível de
conforto pretendido. O sistema compensa
automaticamente e corrige a
diferença de
temperatura o


mais rapidamente possível.
Programa automático de
visibilidade
Para mais informações sobre
a Desembaciamento/descongelamento
do vidro dianteiro , consulte a
secção
correspondente.
Função “Air Quality System ”
(AQS)
Com a ajuda de uma sonda de poluição, esta
f unção ativa automaticamente a recirculação do
ar ambiente a
partir do momento em que detete
determinado nível de substâncias poluentes no
ar exterior.
Quando a
qualidade do ar for novamente
satisfatória, a recirculação do ar ambiente é
desativada automaticamente. Para ativar ou desativar a


função, aceda à página
secundária premindo o

botão “
OPTIONS ”.
Controlo manual
Pode regular manualmente uma ou várias destas
funções enquanto mantém o
controlo automático
das outras funções:
-

d
ébito de ar,
-
d

istribuição de ar.
Assim que alterar uma regulação, a luz indicadora
do botão “ AUTO” apaga-se.
F

P
ressione novamente este
botão para reativar o
programa
automático de conforto.
“
Suave ”: privilegia um
funcionamento discreto e
silencioso, limitando o


débito
d e a r. Esta função não foi concebida para detetar os
maus odores.
A recirculação é automaticamente ativada quando
o lava-vidros dianteiro é utilizado ou quando
a

marcha-atrás é engrenada.
A função fica inativa quando a temperatura
ambiente é inferior a 5 °C, para evitar o risco
de embaciamento do para-brisas e dos vidros
laterais.
Ergonomia e conforto

91
Regulação do débito de ar
F Pressione uma destas teclas para aumentar ou diminuir
a
velocidade do ventilador.
Reduzindo o
débito de ar no mínimo, para-se
a


ventilação.
“ OFF ” é apresentado junto à hélice.
Evite conduzir demasiado tempo com
a

ventilação desligada – Risco de
condensação e de degradação da qualidade
do ar!
Regulação da distribuição de ar
Pode modular a distribuição de ar no habitáculo
através destes três botões.
Para-brisas e vidros laterais.
Ventiladores centrais e laterais.
O símbolo do débito de ar (hélice) é preenchido
progressivamente à medida que se aumenta
a
velocidade do ventilador.
Pés dos ocupantes. De cada vez que premir o
botão ativa ou
desativa a função. A luz indicadora está acesa
quando o botão está ativado. Para uma difusão
homogénea do ar no habitáculo, é possível ativar
simultaneamente os três botões.
Em modo AUTO , as luzes indicadoras destes três
botões apagam-se.
Ligar/desligar o ar
c ondicionado
O ar condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os vidros
fechados.
O ar condicionado permite:
-

b
aixar a temperatura no verão,
-

a
umentar a eficácia do desembaciamento no
inverno, abaixo dos 3
°C.
Colocação em funcionamento
F Prima este botão; a sua luz indicadora acende-se.
O ar condicionado não funciona quando
a

regulação do débito de ar é neutralizada.
Desativação
F Prima novamente este botão; a respetiva luz indicadora apaga-se.
A desativação do ar condicionado pode gerar
desconforto (humidade, condensação).
Ar condicionado máximo
Esta função permite obter mais rapidamente
o arrefecimento do ar no habitáculo.
O sistema regula automaticamente a
temperatura
de referência no nível de conforto mais baixo,
a distribuição de ar pelos ventiladores centrais
e laterais, o débito de ar máximo e ativa
a


recirculação do ar ambiente. F

P
rima este botão para ativar
a
função; a respetiva luz
indicadora acende-se.
F

P
rima novamente este botão para desativar
a
função e retomar as definições anteriores; a
respetiva luz indicadora apaga-se.
Uma zona/Duas zonas
A temperatura do lado do passageiro pode ser
associada à temperatura do lado do condutor
(função de uma zona).
Encontra-se disponível na página secundária que
é acessível a
partir do botão “ OPTIONS”.
F

P
rima este botão para ativar
a
função “MONO”; o respetivo
estado aparece como “ ON”.
A função desativa-se automaticamente se
o
passageiro utilizar os seus botões de regulação
de temperatura (função de duas zonas).
3
Ergonomia e conforto

92
Função “REAR ”.
Ventilação com ignição
ligada
Com a ligação da ignição, pode beneficiar do
s istema de ventilação para efetuar a regulação do
fluxo de ar e da distribuição de ar no habitáculo,
de acordo com a
carga da bateria.
Esta função não ativa o
funcionamento do ar
condicionado.
Interrupção do sistema
F Prima este botão.
A respetiva luz indicadora acende-se
e todas as restantes luzes indicadoras
do sistema apagam-se.
Esta ação neutraliza todas as funções
do sistema de ar condicionado. Evite conduzir durante demasiado tempo
com a
ventilação desligada ou o sistema
desativado – Risco de formação de névoa e
de degradação da qualidade do ar!
Uma nova pressão em qualquer botão
reativa o sistema com os valores anteriores
à desativação.
Quando esta função for ativada, o ventilador
traseiro arranca. Neste caso, os passageiros
traseiros podem controlar o

fluxo de ar destes
ventiladores independentemente do controlo
do fluxo de ar do ar condicionado para os
ventiladores dianteiros.
Quando a

função é desativada, o fluxo de ar
máximo distribuído pelos ventiladores traseiros
é limitado pela definição do fluxo de ar do ar
condicionado para os ventiladores dianteiros.
A função encontra-se disponível na página
secundária que é acessível a

partir do botão
“ OPTIONS ”.
F

P

rima este botão para ativar
a

função “ REAR”; o respetivo
estado aparece como “ ON”. F

P
rima o botão “
grande hélice ” ou
“ pequena hélice ” para aumentar
ou reduzir o fluxo de ar.
As luzes indicadoras correspondentes
acendem-se.
Se todas as luzes indicadoras estiverem
apagadas, ainda pode ser sentido um ligeiro fluxo
de ar resultante da deslocação do veículo.
Reduzindo o
débito de ar para o mínimo, a
ventilação é interrompida.
A temperatura deixa de ser regulada. No entanto,
continua a
ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
Recirculação do ar interior
A entrada de ar exterior permite evitar
o embaciamento do para-brisas e dos vidros
laterais.
A recirculação do ar interior permite isolar
o
habitáculo dos odores e gases exteriores.
Esta função permite igualmente atingir
rapidamente o
nível de temperatura pretendido no
habitáculo.
F

P
rima este botão para ativar
a
função; a respetiva luz
indicadora laranja acende-se.
F

P
rima novamente este botão para desativar
a


função; a respetiva luz indicadora apaga-se.
Evite a
utilização prolongada da recirculação
de ar interior – Risco de embaciamento e de
deterioração da qualidade do ar!
Ergonomia e conforto

104
Recomendações
Não deite fora o cartucho original que serve
de obturador em caso de não utilização do
ambientador.
Conser ve as tampas dos cartuchos que ser vem
de embalagem no caso de não utilização dos
mesmos.
As recargas estão disponíveis na rede PEUGEOT
ou no site da Marca.
Como medida de segurança:
-

u
tilize unicamente os cartuchos previstos
para o


efeito,
-

n
ão efetue nenhuma operação no
cartucho durante a


condução,
-

n
unca tente recarregar nem desmontar
os cartuchos.
Mantenha fora do alcance das crianças e
dos animais.
Não deixe o
fluido do cartucho entrar em
contacto com a
pele ou os olhos.
Em caso de ingestão do per fume, consulte
um médico e mostre-lhe a
embalagem ou
a
etiqueta do produto.
Tapetes
Montagem
Quando colocar um tapete pela primeira vez
no lado do condutor, utilize exclusivamente as
fixações fornecidas na embalagem.
Os outros tapetes são simplesmente colocados
na alcatifa.
Desmontagem
Para desmontar no lado do condutor:
F r ecue o banco ao máximo,
F

l
iberte as fixações,
F

r
etire o tapete.
Remontagem
Para colocar o tapete do lado do condutor:
F p osicione corretamente o tapete,
F

c
oloque novamente as fixações fazendo
pressão,
F

v
erifique se o tapete está corretamente fixo. Para evitar qualquer risco de bloqueio dos
pedais:
-

u
tilize apenas tapetes adaptados às
fixações já presentes no veículo; a sua
utilização é imperativa,
-
n
unca sobreponha os tapetes.
A utilização de tapetes não homologados
pela PEUGEOT pode impedir o acesso
aos pedais e prejudicar o

funcionamento
do regulador de velocidade/limitador de
velocidade.
Os tapetes homologados pela PEUGEOT
têm duas fixações situadas por baixo do
banco.
Luzes de cortesia
1. Luz de cortesia dianteira
2. Luzes de leitura de mapas dianteiras
Ergonomia e conforto

123
Luzes avisadoras de
emergência
F Quando prime este botão vermelho, as quatro luzes indicadoras de mudança de direção
piscam.
Pode ser utilizado com a
ignição desligada.
Acendimento automático das
luzes de perigo
Numa travagem de emergência e dependendo
da força da desaceleração, as luzes de perigo
acendem-se automaticamente. Apagam-se
também automaticamente à primeira aceleração.
Podem também ser desligadas premindo o


botão
do painel de instrumentos.
Buzina
Sistema de aviso sonoro para prevenir os outros
utentes da estrada relativamente a um perigo
iminente. F

C
arregue na parte central do volante de
comandos integrados.
Chamada de emergência
ou de assistência
Peugeot Connect SOS
** De acordo com a cobertura geográfica de
“Peugeot Connect SOS”, “Peugeot Connect
Assistance” e o
idioma nacional oficial
selecionado pelo proprietário do veículo.
A l

ista dos países abrangidos e dos ser viços
PEUGEOT CONNECT está disponível em
pontos de venda ou no site para o
seu país.
Em caso de emergência, prima
durante mais de 2 segundos este
botão.
O LED verde intermitente e
a
mensagem de voz confirmam
que a
chamada foi feita para
o
ser viço “Peugeot Connect SOS”*.
Uma nova pressão neste botão cancela
imediatamente o pedido; o LED verde apaga-se.
O LED verde permanece aceso (sem piscar)
quando a


comunicação é estabelecida.
Apaga-se quando a


chamada termina.
*

D
e acordo com as condições gerais de
utilização para o
ser viço disponível junto
da rede e sujeito a
limitações de natureza
tecnológica e técnica.
O ser viço “Peugeot Connect SOS” localiza
imediatamente o
seu veículo e entra em contacto
consigo no seu próprio idioma** e – se for
necessário – solicita o
envio de ser viços de
emergência apropriados. Nos países onde
o
ser viço não está operacional ou quando
o
ser viço de localização foi expressamente
recusado, a chamada é dirigida diretamente aos
serviços de emergência (112) sem localização do
veículo.
5
Segurança

126
O funcionamento normal do sistema ABS
pode manifestar-se por ligeiras vibrações no
pedal do travão.
Em caso de travagem de emergência,
pressione com força o pedal sem nunca
diminuir o


esforço.
Em caso de substituição de rodas (pneus
e jantes) tenha atenção para que estas
estejam homologadas para o
seu veículo.
Após uma colisão, solicite a
verificação dos
sistemas na rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Controlo de tração
inteligente ( “Snow motion ”)
Dependendo da versão, o seu veículo dispõe
de um sistema de ajuda à condução na neve: o
controlo de tração inteligente .
Esta função deteta as situações de fraca
aderência que possam dificultar os arranques
e o
avanço do veículo, por exemplo em neve
profunda acabada de cair ou neve compacta.
Nestas situações, o controlo de tração
inteligente limita a


patinagem das rodas para
otimizar a
tração e o controlo da trajetória do seu
veículo. Numa estrada com pouca aderência, é
fortemente recomendada a
utilização de
pneus de neve.
Regulação Antipatinagem
(ASR)/Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
Funcionamento
Estes sistemas são ativados automaticamente
sempre que o veículo arranca.
Entram em funcionamento em caso de problemas
de aderência ou de trajetória.
Desativação
Em condições excecionais (arranque do veículo
atolado, imobilizado na neve, em solo instável,
etc.), será aconselhável desativar o
sistema ASR
para que as rodas possam patinar livremente e
recuperar a


aderência.
Reative o
sistema assim que as condições de
aderência o


permitam. A desativação da função é feita no
menu Vehicle/Driving
do ecrã tátil.
É confirmado pela apresentação de uma
O sistema ASR já não influencia o funcionamento
do motor.
Reativação
O sistema ASR reativa-se automaticamente
sempre que volta a ligar a ignição ou a partir dos
50


km/h.
Abaixo dos 50
km/h, poderá reativá-lo
manualmente:
A reativação da função é feita no
menu Vehicle/Driving do ecrã tátil.
É confirmado pela apresentação de uma
mensagem.
Anomalia de funcionamento
Esta ação é assinalada pelo
acendimento intermitente desta luz
avisadora no painel de instrumentos. mensagem.
O acendimento desta luz avisadora e
a exibição de uma mensagem e de um
sinal sonoro assinalam uma avaria do
sistema.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada para verificação dos sistemas.
Segurança