2018 PEUGEOT 5008 Brugsanvisning (in Danish)

247
Adgang til reservehjulet
Der må kun fastgøres et "nødreser vehjul"
under bilen.
Udtagning af reservehjuletTilbagelægning af værktøjet
Reservehjulet er monteret bagest under bilen
med et hejsespil.F

F
old det sammenklappelige gulv sammen,
og monter det venstre sæde i 3. række (hvis
bilen er udstyret med det).
F
L
øft det forskårne tæppestykke for at
afmontere hejsespilets monteringsbolt fra
reservehjulet.
F
M
ed forlængeren 8 på hjulnøglen 5
"spændes" blinklyset for at udrulle
spilkablet, indtil reser vehjulet ligger fladt på
jorden. Udrul så meget af spilkablet, så der
er nem adgang til hjulet.
F
T
ag hjulet og boksen ud bag i bilen.
F

P
lacer reservehjulet, så der er adgang til
værktøjskassen ( A). F

A
fmonter holdestykket fra værktøjskassen
( B – C ).
F F ør holdestykket gennem hjulnavet for at
frigøre det ( D).
F

L
æg det anvendte værktøj tilbage i kassen,
og luk låget.
F

L
æg værktøjskassen på jorden.
8
Problemløsning

248
Det punkterede hjul kan ikke opbevares
under bilen.
Det skal i bagagerummet. Brug et
underlag til at beskytte bagagerummet
indvendigt.
Hævning af hejsespillet og
reservehjulet
Når reser vehjulet er monteret i stedet
f or et punkteret hjul, skal hejsespillet og
værktøjskassen placeres under bilen,
inden der køres videre.
F
F
ør holdestykket gennem
værktøjskassehullet (B – C ).
F

R

ul spilkablet ind ved at løsne hejsespillets
reguleringsskrue med hjulnøglen 5

og
forlængeren 8 . Når kablet er rullet helt ind,
skal der ikke kunne mærkes modstand
længere.
F

L

æg resten af værktøjet
i


opbevaringsrummene
i


bagagerumskantens beklædning.
F

L

æg det anvendte værktøj i

boksen, og luk
låget.
F

L

æg værktøjskassen på jorden. F

L
øft hjulet.
F

F
ør holdestykket gennem hjulnavet ( A).
F

F
ør holdestykket gennem
værktøjskassehullet (B – C ).F
C entrer og placer reservehjulet på
værktøjskassen (D ).
F

F
ør centreringsstyret gennem hjulnavet.
F

P
lacer hjulet/boksen under bilen bagest.
F

P
lacer hjulet /boksen under bilen igen ved at
"løsne" hejsespillets reguleringsskrue med
hjulnøglen 5
og forlængeren 8.
Problemløsning

249
Afmontering af hjul
Hjul med hjulkapsel
Ved afmontering af hjulet: Start med at
afmontere hjulkapslen med en hjulnøgle,
og træk den ud, hvor ventilen er placeret.
Ved montering af hjulet : Spænd
hjulboltene, monter hjulkapslen igen ved
at starte ved ventilen og trykke den på
plads hele vejen rundt med håndfladen. Parkering af bilen
Parker bilen, så den ikke generer
trafikken og helst på et vandret, stabilt og
skridsikkert underlag.
Brug parkeringsbremsen, medmindre den
er programmeret til automatisk funktion,
slå tændingen fra, og brug den manuelle
gearkasse til at sætte bilen i
første gear,
så den ikke kan rulle.
Aktiver parkeringsbremsen, med
mindre den er programmeret til at være
i
automatisk funktion, slå tændingen fra,
og brug automatgearkassen til at sætte
bilen i
position P, så den ikke kan rulle.
Kontroller, at parkeringsbremsens
kontrollamper lyser konstant på
instrumentbordet.
Sørg for at passagererne er stået ud af
bilen og står på et sikkert sted.
Anbring om nødvendigt en kile under det
hjul, der er diagonalt modsat det hjul, som
skal udskiftes.
Læg dig aldrig ind under en bil, der kun
holdes af en donkraft. Brug en buk.
F

S
pænd den helt. Når kablet er rullet helt ind,
er der ikke længere modstand, når skruen
drejes.
F

K
ontroller, at hjulet er placeret fladt mod
jorden.
F
A
fmonter hjulbolthætten på alle boltene
med nøglen 7 (alufælge).
F

M
onter låseboltværktøjet 2 på hjulnøglen
5
for at løsne låsebolten.
F

L
øsn alle de øvrige bolte med hjulnøglen 5.
8
Problemløsning

250
Sørg for, at donkraften står stabilt. Hvis
underlaget er glat eller løst, risikerer
donkraften at glide eller vælte med risiko
for personskade!
Donkraften må kun placeres ved
støttepunkt A eller B under bilen, og
sørg samtidig for, at bilens støttepunkt
er centreret på donkraftens løftepunkt.
Ellers risikerer bilen at blive beskadiget
og/eller donkraften at synke med risiko for
personskade!
Montering af et hjul
F Sæt donkraftens bundplade 6 på jorden,
og sørg for, at den er lodret under det
støttepunkt A forrest eller B bagest på
under vognen, som er tættest på hjulet, der
skal skiftes. F

H
æv donkraften 6
, indtil dens løftepunkt
rører støttepunkt A eller B . Kontaktpunkt A
eller B på bilen skal være korrekt i

indgreb
midt på donkraftens løftepunkt.
F
L
øft bilen, så der er tilstrækkelig plads
mellem hjulet og jorden til, at reser vehjulet
er nemt at montere.
F
A
fmonter boltene, og opbevar dem et rent
sted.
F

A
fmonter hjulet.Montering af et stålreser vehjul eller et
nødreservehjul
Hvis bilen har aluminiumsfælge, er
det normalt, at boltskiverne ikke rører
stålreservehjulet eller "nødreservehjulet",
når hjulboltene spændes. Hjulet
fastholdes ved hjælp af boltenes koniske
anlægsflade.
Problemløsning

251
Efter udskiftning af et hjul
Med "nødreservehjul "
Tag hen til et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted snarest
muligt for at få skruernes tilspænding og
trykket i


reservehjulet kontrolleret.
Få det punkterede dæk kontrolleret. Ved
kontrollen kan mekanikeren oplyse, om
dækket kan repareres, eller om det skal
skiftes. Anbefales:
-

D
eaktiver nogle af
førerhjælpefunktionerne (Active Safety
Brake, Aktiv fartpilot med stopfunktion,
osv.), som anvist på mærkaten, der er
påsat hjulet.
-

D
en maksimalt tilladte hastighed på
80
km/t må ikke overskrides.
F

S

æt hjulet på hjulnavet.
F

S

kru boltene fast med hånden.
F

F

orspænd låsebolten med hjulnøglen
5

monteret med låseboltværktøjet 2 .
F

D

e øvrige bolte må kun forspændes med
hjulnøglen 5 .
F

S

ænk bilen helt igen.
F

F

old donkraften 6

sammen, og fjern den. F

S

pænd låsebolten med hjulnøglen 5


monteret
med låseboltværktøjet 2 .
F

D

e øvrige bolte må kun spændes med
hjulnøglen 5 .
F

M

onter hætterne på alle hjulboltene
(afhængigt af udstyrsniveau).
F

L

æg værktøjet på plads.
8
Problemløsning

252
Udskiftning af en pære
Forlygterne har lygteglas i polykarbonat,
der er forsynet med et lag beskyttende
lak:
F

D
e må ikke rengøres med en tør
eller slibende klud, eller med et
rengørings- eller opløsningsmiddel.
F

A
nvend en svamp og sæbevand eller
et pH-neutralt produkt.
F

V
ed anvendelse af højtryksrenser
på snavs, der sidder fast, må
strålen ikke rettes i
længere tid mod
forlygterne eller omkring lygterne for
at undgå beskadigelse af lakken og
tætningslisterne.
En pære må kun udskiftes med tændingen
slået fra og efter at forlygten har været
slukket i
flere minutter (fare for alvorlige
forbrændinger).
F

U
ndgå direkte berøring af pæren, men
anvend en klud, der ikke fnugger.
Det er vigtigt, at du aldrig anvender
ultraviolette (UV) pærer, da det kan
ødelægge forlygterne.
Udskift altid en defekt pære med en
ny pære med samme reference og
specifikationer. Der kan forekomme et fint duglag på den
indvendige side af for- og baglygternes
lygteglas under særlige forhold (ved
lave temperaturer, og når det er fugtigt).
Det forsvinder efter nogle minutter, når
lygterne tændes.
Diodelygter
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for
udskiftning af denne pæretype.
Halogenpærer
Kontrollér, at pæren er korrekt placeret
i
huset for at sikre belysning af god
kvalitet.
Forlygter
Model med "Full LED" forlygter
1. Blinklys (LED).
2. Fjernlys/nærlys (LED).
3. Kørelys/positionslys (LED).
4. Lysdioder (LED)
Rør ikke ved " Full LED "-forlygtepærerne.
Der er risiko for livsfarligt elektrisk stød!
Kontakt et aut. PEUGEOT-værksted eller
et andet kvalificeret værksted.
Problemløsning

253
Model med halogenforlygter
1.Kørelys/positionslys (LED).
2. Nærlys (H7).
3. Fjernlyslygter (HB3).
4. Blinklys (PW Y24W).
5. Tågeforlygter (H11)
Åbning af motorhjelm/Adgang til pærer
Varm motor, vær forsigtig – Risiko for
forbrænding!
Vær forsigtig med genstande eller beklædning,
som kan blive fanget i
motorblæserens propel
– Risiko for kvælning!
Udskiftning af pærer
i blinklyset (på modeller med
halogenforlygter)
Hvis blinklyset (højre eller venstre)
blinker hurtigere, er en af pærerne i
den
pågældende side defekt.
Gule pærer til f.eks. blinklyset skal
udskiftes med pærer, der har samme far ve
og specifikationer. Ved montering skal beskyttelsesdækslet
lukkes omhyggeligt igen for at sikre, at
lygten er tæt.
Udskiftning af pærer
i
nærlyslygter (på modeller med
halogenforlygter)
F Afmonter beskyttelsesdækslet ved at
trække i låseclipsen.
F

T
ræk stikket bagud for at frakoble det.
F

T
ræk pæren bagud for at trække den ud.
F

U
dskift pæren.
Monteres ved at følge fremgangsmåden
i


modsat rækkefølge.
F
D
rej fatningen en kvart omgang, og tag den
ud.
F

D

rej pæren en kvart omgang, og udskift
den.
Monteres ved at følge fremgangsmåden
i


modsat rækkefølge.
8
Problemløsning

254
Udskiftning af pærer
i fjernlyslygter (på modeller med
halogenforlygter)
F Afmonter beskyttelsesdækslet ved at
trække i låseclipsen.
F

D
rej fatningen en kvart omgang, og tag den
ud.
F

T
ag pæren ud, og udskift den.
Monteres ved at følge fremgangsmåden
i


modsat rækkefølge.
Udskiftning af pærer
i tågelygter (på modeller med
halogenforlygter)
F Sæt en flad skruetrækker ind i pyntelistens
hul.
F

V
ip skruetrækkeren for at hægte pyntelisten
af tågelygten.
F

B
rug en torxskruetrækker til at afmontere de
to monteringsskruer til modulet.
F

T
ag modulet ud af huset. For udskiftning af denne pæretype kan du
også henvende dig til et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
F
F
rakobl stikket til fatningen.
F
D
rej fatningen en kvart omgang, og tag den
ud.
F
Ud
skift den.
Monteres ved at følge fremgangsmåden
i

modsat rækkefølge.
Sideblinklys (dioder)
Problemløsning