2018 Peugeot 308 Omistajan käsikirja (in Finnish)

199
Jos tavoitteena olevaa rengaspainetta
ei saavuteta noin seitsemän minuutin
kuluessa, rengasta ei voi korjata.
Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon vian
korjaamiseksi.
F

I

rrota kompressori ja kiinnitä valkoisen
letkun korkki takaisin paikoilleen.
Huolehdi, ettei neste tahraa autoa. Säilytä
kompressori käden ulottuvilla.
Ole varovainen, sillä paikkausaine on
myrkyllistä nieltynä ja ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.2. Ilmantäyttö
F Kierrä valitsin A ilmantäyttöasentoon.
F

P

yöritä valkoinen letku G kokonaan auki.
F

L

iitä valkoinen letku pyörän venttiiliin.
F

K

iinnitä kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiaan.
Vain auton etuosassa sijaitsevaa 12
V:n
pistorasiaan voidaan käyttää.
F

K

äynnistä auto ja anna moottorin käydä.
F

A

ja autolla välittömästi noin viisi kilometriä
alhaisella nopeudella (20 – 60

km/h), jotta
renkaaseen muodostuisi paikka.
F

P

ysähdy, tarkasta paikkaus ja mittaa
rengaspaine kompressorin avulla. Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa. Käy niin pian kuin mahdollista
tarkastuttamassa tilanne PEUGEOT-
verkostolla tai valtuutetussa korjaamossa.
Kerro ehdottomasti, että olet käyttänyt
paikkaussarjaa. Tarkistuksen jälkeen
teknikko kertoo, voiko renkaan korjata vai
pitääkö se vaihtaa.
F
S
äädä rengaspainetta kompressorin
avulla (täytä kääntämällä kytkin B
asentoon I , tyhjennä kääntämällä kytkin
B asentoon O ja painamalla painiketta
C ) auton rengaspainetarran ohjeiden
mukaisesti (sijaitsee vasemmanpuoleisessa
ov iauko s s a).
Jos paine laskee merkittävästi, vuoto ei
ole hyvin tukittu. Ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon
vian korjaamiseksi.
F

I
rrota paikkaussarja ja aseta se
säilytyspaikkaansa.
F

A
ja alhaisella nopeudella (enintään
80
km/h) korkeintaan noin
200


kilometriä.
8
Toimintahäiriön sattuessa

200
Letkun ja patruunan
poistaminen
Huolehdi nestevuodoista.
Patruunaan on merkitty nesteen viimeinen
käyttöpäivämäärä.
Nestepatruuna on tarkoitettu kerralla
käytettäväksi ja patruuna on vaihdettava,
vaikka siitä olisi käytetty vain osa.
Älä heitä patruunaa pois käytön jälkeen,
vaan vie se PEUGEOT-verkostolle tai
muuhun hyväksyttyyn keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi paikkausainepatruuna
PEUGEOT-verkostolta tai valtuutetusta
korjaamosta.
Ilmanpaineen
tarkastaminen/säätäminen
Kompressoria voi käyttää myös renkaiden
ilmanpaineen tarkastamiseen tai täyttöön
ilman paikkausainetta.F

K
ierrä valitsin A
ilmantäyttöasentoon.
F
P
yöritä valkoinen letku G
kokonaan auki.
F
K
iinnitä letku renkaan venttiiliin.
F
K
iinnitä kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiaan.
Vain auton etuosassa sijaitsevaa 12 V:n
pistorasiaan voidaan käyttää.
F
K
äynnistä auto ja anna moottorin käydä.
F

K

äännä letkukokonaisuutta 2 vasemmalle,
kunnes se koskettaa koteloon.
F

I

rrota liitin 1 patruunasta kääntämällä sitä
neljäsosakierrosta vastapäivään.
F

V

edä keskiletkua hieman ulos 2 ja irrota
sitten liitin 3 ilmantuloletkusta kääntämällä
sitä neljäsosakierrosta vastapäivään. F

I

rrota letkukokonaisuus 2
.
F

P
idä kompressori pystysuorassa
asennossa.
F

K
ierrä patruuna 4 auki alaosasta.
Asenna uusi patruuna näiden ohjeiden
mukaisesti päinvastaisessa järjestyksessä.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.
Toimintahäiriön sattuessa

201
F Säädä ilmanpainetta kompressorin avulla (täytä kääntämällä kytkin B asentoon I ,
tyhjennä kääntämällä kytkin B asentoon
O ja painamalla painiketta C ) auton
ilmanpainetarran mukaisesti.
Jos tavoitteena olevaa rengaspainetta
ei saavuteta noin seitsemän minuutin
kuluessa, rengasta ei voi korjata.
Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon vian
korjaamiseksi.
F

I
rrota paikkaussarja ja aseta se
säilytyspaikkaansa.
Älä aja yli 200
km korjatulla renkaalla;
käänny PEUGEOT-jälleenmyyjän tai
valtuutetun korjaamon puoleen renkaan
vaihtamiseksi.
Jos yhden tai useamman renkaan
ilmanpaine muuttuu, rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä on alustettava
uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä asiaa
käsittelevästä kohdasta.Varapyörä
Ota kuva sivun 3 QR-koodista nähdäksesi
selostavat videot.
Vaurioituneen renkaan vaihtaminen
varapyörään auton mukana toimitettujen
työkalujen avulla. Lisätietoja työkalusarjasta on annettu
vastaavassa kohdassa.
Tunkkia tulee käyttää vain rikkoutuneen
renkaan vaihdossa.
Tunkkia ei tarvitse huoltaa.
Tunkki vastaa eurooppalaisia määräyksiä
konedirektiivin 2006/42/EY vaatimusten
mukaisesti.
Koristekapselilla varustettu pyörä
Pyörän asentamisen jälkeen: asenna
koristekapseli kohdistamalla ensin siinä
oleva lovi venttiilille ja painele paikalleen
reunoilta kämmenillä. F

P
ysäköi auto tur valliseen paikkaan ja kytke
seisontajarru.
F
N
oudata maan lakimääräisiä
turvallisuusohjeita (hätävilkut,
varoituskolmio, heijastinliivit yms.).
F

K
atkaise sytytysvirta.
Varapyörän sijainti
Varapyörä on auton tavaratilan lattian alla.
Myyntimaasta riippuen varapyörä on joko
metallivanteella varustettu, alumiininen tai
erikoiskapea.
Katso ensin esilleotto-ohjeet kappaleesta
Ty ö k a l u t.
8
Toimintahäiriön sattuessa

202
Pyörän irrottaminen
Varapyörän paikoilleen laittaminen
F Nosta pyörä paikoilleen omaan koloonsa.
F K ierrä auki (värillistä) pulttia muutama
kierros sen löysäämiseksi,
F

L
aita kiinnike (mutteri ja ruuvi) paikalleen
pyörän keskelle.
F

K
iristä keskiruuvi tiukkaan kiinni, kunnes
kuuluu ääni, jotta pyörä pysyy hyvin
paikoillaan.
Pyörän irrottaminen
Auton pysäköiminen
Pysäytä auto sellaiseen paikkaan, ettei
se häiritse muuta liikennettä. Auton tulee
olla vaakatasossa ja alustan on oltava
tasainen ja liukumaton.
Manuaalisella seisontajarrulla varustettu
auto: kytke seisontajarru ja tarkasta jarrun
varoitusvalon syttyminen.
Kun autossa on sähköinen seisontajarru,
kytke seisontajarru, jos sitä ei ole asetettu
automaattiseen toimintatilaan, ja tarkasta
jarrun varoitusvalon syttyminen ja P -
merkkivalon syttyminen arruvivussa.
Katkaise virta virta-avaimella.
Manuaalivaihteisto: kytke ykkösvaihde
pyörien lukitsemiseksi.
Automaattivaihteistolla siirrä
vaihteenvalitsin asentoon P niin, että
pyörät lukkiutuvat.
Pyöränvaihdon aikana autossa ei saa olla
ketään. Varmista, että matkustajat siirtyvät
turvalliseen paikkaan tien sivuun.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on
pelkän tunkin varassa. Käytä pukkeja.
F

K

ierrä värillistä keskimutteria auki.
F

I

rrota kiinnike (mutteri ja ruuvi).
F

N

osta varapyörää sen takaa itseäsi kohti.
F

N

osta pyörä tavaratilasta. F

A

seta työkalulaatikko omalle paikalleen
pyörän keskelle ja paina se kiinnikkeisiin.
F

A

seta styreenimuovinen säilytyslaatikko
paikalleen.
Toimintahäiriön sattuessa

203
Älä käytä:
- tunkkia muuhun tarkoitukseen kuin
auton nostoon
-

m
uuta kuin auton valmistajan
toimittamaa tunkkia.
F

I

rrota suojus (jokaisesta) pultista työkalulla
7 (varustetason mukaan).
F

A
senna lukkomutteri 2 pyörän
irrotustyökalulle 5 kiertääksesi auki
lukkopultin (varustetasosta riippuen).
F

K
ierrä muut pultit auki pelkällä
pyöräavaimella 5 . F
A
seta tunkin 6 jalka maahan ja varmista,
että se on suoraan vaihdettavaa pyörää
lähinnä olevan nostokohdan A tai B alla.
F
K
ierrä tunkkia 6 auki, kunnes sen
pää koskettaa nostokohtaan A tai B ;
nostokohdan A tai B tulee upota kunnolla
tunkin pään keskikohtaan. F

N
osta autoa ilmaan, kunnes pyörän ja maan
välissä on riittävästi tilaa (ehjän) varapyörän
asentamiseksi paikoilleen.
F
I
rrota pultit ja laita ne talteen puhtaaseen
paikkaan.
F

I
rrota pyörä.
8
Toimintahäiriön sattuessa

204
Varmista, että tunkki pysyy tukevasti
paikallaan. Jos maaperä on liukas tai
pehmeä, tunkki saattaa luistaa pois alta
tai painua – loukkaantumisvaara!
Katso, että asetat tunkin ainoastaan auton
alla olevaan nostokohtaan A tai B, ja
varmista, että tunkin pää on keskellä auton
kosketuspistettä. Muussa tapauksessa
auto voi vaurioitua ja/tai tunkki saattaa
romahtaa kasaan. – Loukkaantumisvaara!
Pyörän kiinnitys
Erikoiskapean varapyörän kiinnitys
Jos autossasi on alumiinivanteet, on
normaalia, että pultissa oleva aluslevy
ei kiristy erikoiskapeaan varapyörään.
Rengas kiinnittyy pultin kartiomaisen tuen
varaan, kun pultit kiristetään kiinni. F

A
seta pyörä paikoilleen navan päälle.
F
K
ierrä pultit mahdollisimman tiukkaan käsin.
F
K
iristä lukkopulttia hieman pyörän
irrotustyökalulla 5 , jossa on erikoisholkki 2
(varustetasosta riippuen).
F
K
iristä muita pultteja hieman pelkällä
pyöränmutteriavaimella 5 .
F
L
aske auto takaisin maahan.
F

T
aita tunkki 6 kokoon ja irrota se.F

K
iristä lukkopultti pyöräavaimella 5
, jossa
on erikoisholkki 2 (varustetasosta riippuen).
F
K
iristä muut pultit pelkällä
pyöränmutteriavaimella 5 .
F
A
senna pultinsuojat takaisin (mallin
mukaan).
F
A
seta työkalut työkalulaatikkoon.
Toimintahäiriön sattuessa

205
Pyörän vaihdon jälkeen
Jotta saat rikkoutuneen pyörän
asianmukaisesti tavaratilaan, poista ensin
keskiön suojus.
Kun autossa on erikoiskapea varapyörä,
älä ylitä 80 km/h:n nopeutta.
Anna PEUGEOT-jälleenmyyjän tai
valtuutetun korjaamon tarkastaa
mahdollisimman pian pulttien kiristys ja
varapyörän ilmanpaine.
Korjauta puhjennut rengas ja asenna se
mahdollisimman pian paikalleen.
Jos autossa on rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä, tarkasta
rengaspaineet ja alusta järjestelmä
uudelleen.
Lisätietoja Rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä on asiaa
käsittelevässä luvussa.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa.Lampun vaihtaminen
Ajovaloissa on suojalakalla käsitellyt
polykarbonaattilasit.
F

ä
lä puhdista niitä kuivalla kankaalla
ja hankaavalla puhdistusaineella tai
liuottimella
F

k
äytä vain pesusientä ja saippuavettä
tai neutraalia puhdistusainetta
F

k
un käytät painepesua pinttyneisiin
likatahroihin, älä suihkuta liian kauan
aikaa valonheittimiin, lamppuihin ja
niiden ympäristöön, etteivät niiden
lakkapinta ja tiivisteet vahingoitu.
Kytke sytytysvirta pois päältä ja anna
valojen olla pois päältä useita minuutteja
ennen polttimoiden vaihtoa – vakavan
palovamman vaara!
F

Ä
lä koske sormin halogeenipolttimon
lasiosaan, vaan käytä nukkaamatonta
liinaa.
On hyvin tärkeää käyttää UV-suojattuja
polttimoita, jotta ajovalot eivät vaurioidu.
Vaihda viallinen polttimo uuteen
polttimoon, joka on samaa tyyppiä ja
ominaisuuksiltaan sama kuin edellinen. Tietyissä sääolosuhteissa (alhainen
lämpötila, kosteus) etu- sekä
takavalonheittimien lasien sisäpintaan
kertyy huurua; tämä katoaa, kun valot ovat
palaneet muutaman minuutin.
LED-loistediodilamppujen
vaihtaminen
Jos LED-valo pitää vaihtaa, ota yhteys PEUGEOT-
huoltokorjaamoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Halogeenipolttimot
Hyvälaatuisen valaistuksen takaamiseksi
tarkista, että polttimo on sijoitettu oikein
umpioon.
8
Toimintahäiriön sattuessa

206
Etuvalot
Halogeenivalojen kanssa
1.Päivävalot /seisontavalot (LED)
2. Lähivalot (H7)
3. Kaukovalot (HB3)
4. Suuntavalot (PY21W)
5. Sumuvalot (H11 tai LED, kun mallina GT/
GT L i n e)
Full LED -valojen kanssa
1.Päivävalot /seisontavalot (LED)
2. Lähivalot (LED)
3. Kaukovalot (LED)
4. Suuntavalot (LED)
5. Sumuvalot (H11 tai LED, kun mallina GT/
GT L i n e)
Älä kosketa Full LED -lamppuja käsin.
Sähköiskun vaara!
Soita PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Pääsy kaukovaloihin (mallit,
joissa on halogeenivalot)
Konepellin avaaminen/Pääsy
polttimoihin
Kun moottori on kuuma, jatka varovasti –
palovamman vaara!
Varo esineitä tai vaatteita, jotka voivat
tarttua moottorin jäähdytystuulettimeen –
kuristumisvaara!
Jotta etuvaloihin pääsisi helpommin käsiksi,
valoa on ensin siirrettävä eteenpäin muutaman
senttimetrin verran:
F

V
apauta oranssi hakanen taaksepäin, paina
sitten mustaa aluetta (oranssin hakasen
yläpuolella) ja vedä samalla liittimestä.
F

P
oista valoa kiinni pitävät kaksi ruuvia.
F

V
apauta takanasta ja sitten etukohdistin.
F

S
iirrä valoa eteenpäin.
Toimintahäiriön sattuessa