2018 Peugeot 308 Omistajan käsikirja (in Finnish)

87
Määritelmät
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
(ABS) ja elektroninen
jarruvoiman jako (REF)
Järjestelmä lisää auton vakautta ja
hallittavuutta jarrutuksissa ja antaa paremman
hallinnan mutkissa, erityisesti huonokuntoisilla
ja liukkailla teillä.
ABS-järjestelmä estää renkaiden lukkiutumisen
hätäjarrutuksissa.
Elektroninen jarruvoiman jakojärjestelmä jakaa
jarrutehoja pyörien välillä.
Hätäjarrutustehostin (AFU)
Järjestelmä mahdollistaa optimaalisen
jarrupaineen saavuttamisen nopeasti
hätäjarrutuksessa, mikä lyhentää
jarrutusmatkaa.
Järjestelmä aktivoituu riippuen nopeudesta,
jolla jarrupoljinta painetaan. Tämän ansiosta
jarrupolkimen vastus pienenee ja jarrutus
tehostuu.
Luistonestojärjestelmä (ASR)
Luistonestojärjestelmä (ASR) optimoi pyörien
pitoa, niin että pyörät eivät pääse luistamaan,
säätämällä vetävien pyörien jarruja ja moottorin
käyntinopeutta. Järjestelmä parantaa auton
suuntavakautta kiihdytettäessä.
Dynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (CDS)
CDS-järjestelmä valvoo kutakin rengasta
ja havaitsee erilaisten anturien perusteella,
jos auton todellinen ajolinja ja kuljettajan
määräämä ajolinja poikkeavat toisistaan.
Tällöin se jarruttaa joko yhtä tai useampaa
pyörää ja moottorin käyntinopeutta, jotta auto
pysyisi halutulla ajolinjalla fysiikan lakien
sallimissa rajoissa.
Perävaunun ajovakauden
hallintajärjestelmä (TSM)
Mallin mukaan autossasi on järjestelmä, joka
auttaa säilyttämään perävaunulla varustetun
auton hallinnan vakauttamalla perävaunun
heilahtelua.
Älykäs vetoluiston hallinta
(Snow motion)
Mallin mukaan autosi on varustettu älykkäällä
vetoluiston hallintajärjestelmällä, joka
parantaa liikkuvuutta lumisissa olosuhteissa.
Järjestelmä tarkkailee heikkoja pito-olosuhteita,
jotka saattavat tehdä käynnistymisen ja auton
etenemisen vaikeaksi syvässä uudessa
lumessa tai tampatussa lumessa.
Näissä tilanteissa älykäs vetoluiston
hallintajärjestelmä säätelee etupyörien
luistoa, jolla varmistetaan auton optimaalinen
ohjattavuus ja ajolinjan seuranta. Pidon ollessa huono on erittäin
suositeltavaa käyttää talvirenkaita.
(Suomessa on talvirengaspakko ajalla
joulukuu, tammikuu ja helmikuu.)
Lukkiutumaton
jarrujärjestelmä (ABS) ja
elektroninen jarruvoiman
jako (REF)
Jos tämä varoitusvalo syttyy ja
palaa kiinteästi, kyseessä on ABS-
jarrujärjestelmän toimintahäiriö.
Auton tavallinen jarrutus on toiminnassa. Aja
varovasti maltillisella vauhdilla.
Jos nämä varoitusvalot syttyvät,
kuuluu merkkiääni ja ilmestyy viesti,
elektroninen jarrupaineen jaon
järjestelmässä (REF-järjestelmä) on
toimintahäiriö.
Auto on ehdottomasti pysäytettävä heti,
kun se muuta liikennettä vaarantamatta on
turvallista.
Tarkistuta järjestelmä molemmissa tapauksissa
PEUGEOT-jälleenmyyjällä tai valtuutetussa
korjaamossa.
5
Turvallisuus

88
Varmista pyöriä vaihdettaessa (renkaat ja
vanteet), että ne ovat autoosi hyväksyttyä
tyyppiä.
Normaalin toiminnan aikana ABS-
järjestelmä saattaa aiheuttaa
jarrutettaessa jarrupolkimen lievää
tärinää.
Jos joudut hätäjarrutustilanteeseen,
paina jarrupoljinta erittäin
voimakkaasti ja pidä poljin painettuna.
Tarkastuta järjestelmät PEUGEOT-
jälleenmyyjällä tai valtuutetussa
korjaamossa aina törmäyksen jälkeen.
Dynaaminen ajovakauden
hallintajärjestelmä (CDS)/
Luistonestojärjestelmä (ASR)
Nämä järjestelmät aktivoituvat automaattisesti
joka kerran, kun auto käynnistetään.
Heti, kun pidossa tai ajolinjassa on ongelma,
järjestelmät vaikuttavat moottorin toimintaan ja
jarruihin.Tästä ilmoitetaan mittaristossa
vilkkuvalla varoitusvalolla.
Kytkeminen pois/takaisin päälle
Erityisolosuhteissa (käynnistettäessä
autoa, joka on juuttunut lumeen, pehmeään
maaperään jne.) voi auttaa, jos nämä
järjestelmät kytketään pois käytöstä. Näin auto
saadaan helpommin liikkeelle, kun pyörien
annetaan luistaa ja hakeutua pinnalle, jolla pito
on parempi.
Audiojärjestelmän kanssa ja GT/GTi-mallit
F

P
oista CDS/ASR-järjestelmä
käytöstä painamalla tätä
painiketta.
Kosketusnäytön kanssa, paitsi GT/GTi-mallit
F Poista toiminto käytöstä valitsemalla Luistonesto
kosketusnäytön valikossa Ajon
toiminnot .
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, tämä varoitusvalo
syttyy, kuuluu merkkiääni ja
näyttöön tulee viesti.
Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
Poiskytkennän vahvistaa
tämän varoitusvalon syttyminen
mittaristossa sekä painikkeen
merkkivalon syttyminen.
Ota järjestelmä(t) takaisin käyttöön, kun pito
palautuu. Järjestelmä(t) aktivoituu/aktivoituvat
uudelleen automaattisesti aina sytytysvirran
katkaisemisen jälkeen sekä yli 50
km/h:n
nopeudessa (paitsi GT- ja GTi-mallit).
Alle 50

km/h nopeudessa voit kytkeä sen(ne)
toimintaan käsin:
Audiojärjestelmän kanssa ja GT/GTi-mallit
F
O
ta CDS/ASR-järjestelmä
uudelleen käyttöön painamalla
tätä painiketta.
Kosketusnäytön kanssa, paitsi GT/GTi-
mallit F
O
ta toiminto uudelleen käyttöön
valitsemalla Luistonesto
kosketusnäytön valikossa Ajon
toiminnot .
valtuutettuun korjaamoon järjestelmän
tarkastamista varten.
Turvallisuus

89
ASR/CDS
Nämä järjestelmät parantavat
ajoturvallisuutta, jos kuljettajan ajotapa on
normaali. Järjestelmien tarkoituksena ei
ole saada ketään ottamaan ylimääräisiä
riskejä ja ajamaan liian lujaa.
Silloin kun pito-olosuhteet heikkenevät
(sade, lumi, musta jää), vaara
pidon menettämiseen kasvaa. Siksi
tur vallisuuden vuoksi on tärkeää pitää
nämä järjestelmät aktiivisina kaikissa
olosuhteissa, erityisesti vaikeissa ajo-
olosuhteissa.
Valmistaja takaa järjestelmien
toimintavarmuuden silloin, kun käytetään
valmistajan suosittelemia pyöriä (renkaita
ja vanteita), jarrujärjestelmän osia ja
järjestelmän elektronisia osia ja silloin,
kun PEUGEOT-verkosto asentaa ja
huoltaa nämä osat.
Suosittelemme käyttämään talvirenkaita,
jotta järjestelmien tehosta voidaan
hyötyä talviolosuhteissa. Suomessa
talvirengaspakko joulukuu, tammikuu ja
helmikuu.
Tällöin on tärkeää, että kaikissa pyörissä
on autoon hyväksytyt renkaat.Perävaunun ajovakauden
hallintajärjestelmä (TSM)
Tämä järjestelmä auttaa säilyttämään
perävaunulla varustetun auton hallinnan
vakauttamalla perävaunun heilahtelua.
Toiminta
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti päälle,
kun sytytysvirta kytketään.
Ajovakauden hallintajärjestelmässä (ESC) ei
saa olla toimintahäiriötä.
Jos järjestelmä havaitsee perävaunun
heilahtelua ajonopeusalueella 60 -160

km/h,
se ohjaa jarruja perävaunun vakauttamiseksi
ja laskee tar vittaessa moottoritehoa auton
nopeuden hidastamiseksi.
Tämä merkkivalo vilkkuu
mittaristossa ja jarruvalot syttyvät
vakautuksen merkiksi.
Katso massat ja perävaunukuormat kohdasta
Tekniset tiedot tai auton rekisteriotteesta.
Katso lisäohjeet turvallisuuden varmistamisesta
vetolaitetta käytettäessä asiaa käsittelevästä
kohdasta.
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä on toimintahäiriö,
tämä merkkivalo syttyy mittaristoon,
samalla näyttöön tulee viesti ja
kuuluu merkkiääni.
Jos jatkat perävaunun vetämistä, hidasta
vauhtia ja aja varovasti!
Tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-verkostolla tai
valtuutetulla korjaamolla.
Perävaunun ajovakauden
hallintajärjestelmä parantaa
ajoturvallisuutta normaaleissa ajo-
olosuhteissa perävaunun käyttöohjeita
noudatettaessa. Järjestelmän käyttö
ei saa kannustaa kuljettajaa ottamaan
ylimääräisiä riskejä, kuten perävaunun
käyttö kohtuuttomissa olosuhteissa
(liiallinen kuormitus, aisapainoa koskevien
suositusten laiminlyönti, kuluneet tai
huonosti täytetyt renkaat, viallinen
jarrujärjestelmä jne.), tai ajamaan liian
kovalla vauhdilla.
ESC-järjestelmä ei välttämättä havaitse
perävaunun heilahtelua tietyissä
tapauksissa, erityisesti silloin, jos
perävaunu on kevyt.
Liukkaalla tai huonokuntoisella tiellä
ajettaessa järjestelmä ei ehkä ehkäise
perävaunun äkkinäistä heilahtelua.
5
Turvallisuus

90
Tu r v a v y ö t
Etuturvavyöt
Etutur vavöissä on pyrotekninen kiristin- ja
voimanrajoitinjärjestelmä.
Tämä järjestelmä parantaa turvallisuutta
etuistuimilla etu- ja sivutörmäyksissä.
Törmäyksen voimakkuuden mukaan
kiristinjärjestelmä kiristää vyöt heti ja painaa ne
näin tiukemmin istujan kehoa vasten.
Kiristimillä varustetut turvavyöt ovat
valmiustilassa heti sytytysvirran kytkemisen
jälkeen.
Voimanrajoitin vähentää vyön istujan
rintakehään kohdistamaa painetta ja parantaa
näin turvavyön antamaa suojaa.
Takaistuinten turvavyöt
Lukitseminen
F Vedä vyö esille ja työnnä vyön solki lukkopesään.
F

T
arkista lukkiutuminen vetämällä hihnasta.
Lukituksen avaaminen
F Paina lukon punaista painiketta.
F O hjaa turvavyötä sen kelautuessa sisään.
Turvavyö lukitsematta
-varoitusvalo(t)
1.Mittariston merkkivalo: tur vavyö
lukitsematta edessä ja/tai takana
2. Vasemman etuturvavyön varoitusvalo
3. Oikean etuturvavyön varoitusvalo
4. Oikean takaturvavyön varoitusvalo
5. Keskimmäisen takaturvavyön varoitusvalo
6. Vasemman takaturvavyön varoitusvalo
Tämä varoitusvalo (yksi tai useampia) vilkkuu ja
merkkiääni kuuluu noin 20
km/h:n nopeudesta
lähtien kahden minuutin ajan. Kun kaksi
minuuttia on kulunut, tämä varoitusvalo (yksi tai
useampia) jää palamaan, kunnes kuljettaja ja/
tai etumatkustaja lukitsee turvavyön.
Takapenkin istuinpaikoilla on kelauslaitteella
varustetut kolmipistevyöt, joissa on
voimanrajoitin (takapenkin keskimatkustajan
paikkaa lukuun ottamatta).
Turvallisuus

91
Etu- ja takaistuimien turvavöiden
varoitusvalo(t)
Kun sytytysvirta kytketään, varoitusvalo 1
syttyy mittaristossa ja vastaava varoitusvalo 2–
6 syttyy punaisena tur vavyön ja etumatkustajan
turvatyynyn varoitusvalojen näytössä, jos
vastaavaa vyötä ei ole lukittu tai se on auennut.
Jos jokin takatur vavöistä on kiinnittämättä,
vastaava varoitusvalo ( 4–6) syttyy noin
30


sekunnin ajaksi.
Hyödyllisiä tietoja
Ennen kuin kuljettaja lähtee ajamaan,
hänen tulee huolehtia siitä, että
matkustajat kiinnittävät turvavyönsä
oikein.
Istuitpa millä paikalla tahansa autossa,
kiinnitä aina tur vavyö myös lyhyitä matkoja
varten.
Kiinnitä turvavyöt aina omiin lukkoihinsa.
Muutoin ne eivät toimi täydellisesti.
Tur vavöissä on kela, jonka avulla vyön
pituus säätyy automaattisesti itsellesi
sopivaksi. Kun vyötä ei käytetä, se
kelautuu automaattisesti sisään.
Keloissa on automaattinen lukituslaite,
joka aktivoituu törmäystilanteessa,
äkkijarrutuksessa tai auton kaatuessa.
Voit vapauttaa lukituksen vetämällä
napakasti hihnasta ja päästämällä sitten
irti, jotta hihna kelautuu hieman sisään.
Varmista ennen käyttöä ja käytön jälkeen,
että turvavyö on kelautunut kunnolla.
Jos istuin tai takapenkki on ollut taitettuna
tai sitä on siirretty, varmista, että tur vavyö
kulkee oikeasta kohdasta ja on kelautunut
kunnolla. Kiinnittäminen
Vyön hihnan alaosan tulee sijoittua
mahdollisimman alas lantiolle.
Hihnan yläosan taas tulee osua olkapään
kuopan kohdalle.
Turvavyö on tehokas, kun:
-
s

e on kiristetty mahdollisimman lähelle
kehoa
-

s
e on vedetty matkustajan eteen
tasaisella liikkeellä samalla
varmistaen, ettei se ole kierteellä
-

s
e on kiinnitetty vain yhdelle henkilölle
-
s

e ei ole leikkautunut eikä purkautunut
-
sen

tehokkuutta ei ole heikennetty
muuttamalla sitä jollakin tavoin.
5
Turvallisuus

92
Kunnossapito
Voimassa olevien turvamääräysten
mukaan kaikki turvavöiden huoltotoimet ja
tarkastukset saa suorittaa vain valtuutettu
korjaamo tai PEUGEOT-jälleenmyyjä,
jolla on toimenpiteiden asianmukaiseen
toteuttamiseen tarvittava asiantuntemus
ja laitteisto.
Tarkistuta turvavyöt säännöllisesti
PEUGEOT-jälleenmyyjällä tai
valtuutetussa korjaamossa. Tarkistuta
tur vavyöt varsinkin silloin, jos ne näyttävät
kuluneilta.
Puhdista turvavyöt vesi-saippualiuoksella
tai PEUGEOT-jälleenmyyjällä myytävällä
tekstiilien puhdistusaineella.
Ohjeet lapsia var ten
Käytä sopivaa tur vaistuinta, jos
matkustaja on alle 12-vuotias tai
pituudeltaan alle 150

cm.
Älä koskaan käytä samaa tur vavyötä
useamman lapsen kiinnittämiseen.
Älä koskaan kuljeta lasta sylissäsi.
Katso lasten turvaistuimia koskevia
lisätietoja asiaa käsittelevästä kohdasta. Törmäystilanteessa
Törmäyksen luonteen ja voimakkuuden
mukaan
tur vavyön pyrotekninen laite
saattaa laueta vaikka tur vatyynyt eivät
avautuisi. Esikiristimien lauetessa
vapautuu vaaratonta savua ja kuuluu ääni,
joka johtuu järjestelmän pyroteknisen
panoksen aktivoitumisesta.
Joka tapauksessa tur vatyynyn merkkivalo
syttyy.
Törmäyksen jälkeen tarkistuta ja
tarvittaessa vaihdata turvavyöjärjestelmä
PEUGEOT-jälleenmyyjällä tai
valtuutetussa korjaamossa.
Tu r v a t y y n y t
Yleistä
Turvatyynyt on suunniteltu matkustajien
(paitsi takana keskellä olevan matkustajan)
turvallisuuden takaamiseksi rajuissa
törmäyksissä. Turvatyynyt täydentävät
voimanrajoittimella varustettuja turvavöitä (ei
koske takana keskellä olevan matkustajan
turvavyötä).
Törmäystilanteessa elektroniset
törmäystunnistimet havaitsevat ja analysoivat
törmäyksen havainnointialueille kohdistuneet
etu- ja sivutörmäykset.
Turvatyynyt eivät toimi, kun sytytysvirta
on katkaistu.
Tämä varuste laukeaa vain kerran.
Tur vatyyny ei enää laukea toisessa
törmäyksessä (samassa onnettomuudessa
tai toisessa onnettomuudessa).
Törmäyksen tunnistusalueet
A. Etutörmäysalue
B. Sivutörmäysalue
-

T
ur vatyynyt täyttyvät hetkessä ja suojaavat
siten paremmin auton matkustajia (paitsi
takana keskellä olevaa matkustajaa)
rajuissa törmäyksissä. Välittömästi
törmäyksen jälkeen turvatyynyt tyhjentyvät
nopeasti, jotta näkyvyys ei esty ja
matkustajat pääsisivät poistumaan autosta.
-
T
ur vatyynyt eivät ehkä täyty lievemmissä
törmäyksissä, takatörmäyksissä ja
tietynlaisissa ympäripyörähdyksissä,
vaan pelkkä tur vavyö takaa suojan näissä
tilanteissa.
Turvallisuus

93
Kun yksi tai useampi tur vatyyny laukeaa,
niistä purkautuu hieman savua ja kuuluu
ääni, joka johtuu järjestelmän pyroteknisen
panoksen aktivoitumisesta.
Savu ei ole haitallista, mutta voi aiheuttaa
ärsytysoireita herkille ihmisille.
Pamahdus voi aiheuttaa kuulon
hetkellisen heikentymisen.
Etuturvatyynyt
Järjestelmä, joka suojelee voimakkaassa
etutörmäyksessä kuljettajaa ja etumatkustajaa
sekä rajoittaa pään ja rintakehän
vammautumisen riskiä.
Kuljettajan turvatyyny sijaitsee ohjauspyörän
keskiössä ja etumatkustajan turvatyyny
kojelaudassa hansikaslokeron yläpuolella.
Laukeaminen
Mikäli etumatkustajan turvatyynyn toimintaa ei
ole estetty, tur vatyynyt laukeavat voimakkaassa
etutörmäyksessä, joka kohdistuu kokonaan tai
osittain etutörmäysalueelle A vaakatasossa
olevan auton pitkittäisakselin suuntaisesti
edestä taaksepäin.
Etuturvatyyny aukeaa etumatkustajan pään
sekä rintakehän alueen ja kojelaudan väliin,
kuljettajan puolella pään sekä rintakehän
alueen ja ohjauspyörän väliin ja vaimentaa
kehon iskeytymistä eteenpäin.
Toimintahäiriö
Jos tämä merkkivalo syttyy
mittaristossa, ota ehdottomasti yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän tarkistusta
varten. Tur vatyynyt eivät ehkä enää
laukea törmäyksessä.
Sivuturvatyynyt
Jos autossasi on tämä järjestelmä, se
suojaa voimakkaassa sivutörmäyksessä
kuljettajaa sekä etumatkustajaa vähentäen
ylävartalon alueen (vatsan ja pään välillä)
vammautumisriskiä.
Sivuturvatyynyt on sijoitettu istuimen
selkänojan runkoon oven puolelle.
Turvatyynyjen laukeaminen
Tur vatyynyt laukeavat törmäyksen puolella
voimakkaassa sivutörmäyksessä, joka
kohdistuu joko kokonaan tai osittain
sivutörmäysalueeseen, kun törmäys osuu
kohtisuorassa ja vaakatasossa auton
pituusakselin suunnassa ulkopuolelta
sisäpuolelle.
Sivuturvatyyny aukeaa etumatkustajan vatsan
ja pään välisen alueen sekä vastaavan ovilevyn
väliin.
Verhoturvatyynyt
Järjestelmä antaa lisää suojaa voimakkaassa
sivutörmäyksessä kuljettajalle ja matkustajille
(lukuun ottamatta takana keskellä olevaa
matkustajaa) ja rajoittaa näin pään alueelle
kohdistuvia vammoja.
Verhoturvatyynyt on sijoitettu ikkunapylväisiin
ja matkustamon yläosaan.
5
Turvallisuus

94
Verhoturvatyyny laukeaa samanaikaisesti
vastaavan sivuturvatyynyn kanssa
voimakkaassa sivutörmäyksessä,
joka kohdistuu kokonaan tai osittain
sivutörmäysalueelle B kohtisuoraan ja
vaakatasossa auton pituusakselin suhteen, ja
auton ulkopuolelta sisäpuolelle.
Verhotur vatyyny asettuu etu- tai
takamatkustajan ja ikkunoiden väliin.
Toimintahäiriö
Jos tämä varoitusvalo syttyy
mittaristossa, ota ehdottomasti yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän tarkistusta
varten.
On mahdollista, että tur vatyynyt eivät laukea
enää edes voimakkaassa törmäyksessä.
Lievissä törmäyksissä tai kolhaisuissa
tai auton kääntyessä ympäri tur vatyynyt
saattavat olla laukeamatta.
Sivutur vatyynyt eivät laukea taka- tai
etutörmäyksessä.
Ohjeet
Jotta tur vatyynyt toimivat
tehokkaasti, noudata alla mainittuja
turvallisuussuosituksia.
Istu normaaliasennossa ja pystyssä.
Kiinnitä tur vavyö ja varmista, että se on
kiinnitetty oikein.
Älä pidä mitään istujan ja tur vatyynyjen
välissä (esimerkiksi lapsia, eläimiä,
tavaroita), äläkä kiinnitä tai liimaa mitään
turvatyynyjen laukeamissektorille. Ne
saattaisivat vahingoittaa matkustajaa
tyynyn täyttyessä.
Älä koskaan muunna millään lailla auton
alkuperäistä rakennetta, varsinkaan
turvatyynyjen lähiympäristöä.
Tarkistuta tur vatyynyjärjestelmän kunto
aina kolarin tai autoon tehdyn murron
jälkeen.
Tur vatyynyjärjestelmän työt on
ehdottomasti annettava ainoastaan
PEUGEOT-huoltoverkoston tai valtuutetun
korjaamon tehtäviksi.
Vaikka kaikkia turvallisuussääntöjä
noudatettaisiin, pään alueen, rintakehän
tai käsivarsien loukkaantumisvaara tai
lievien palovammojen vaara on olemassa,
kun tur vatyyny laukeaa. Tur vatyyny täyttyy
hyvin nopeasti (muutamassa sekunnin
tuhannesosassa) ja myös tyhjenee yhtä
nopeasti. Siitä purkautuu samalla kuumaa
kaasua tähän tarkoitukseen varatuista
aukoista. Etuturvatyynyt
Älä pidä ajaessasi kiinni ohjauspyörän
haaroista tai jätä käsiä ohjauspyörän
keskiön päälle.
Matkustaja ei saa asettaa jalkoja
kojelaudalle.
Älä tupakoi autossa, sillä palava savuke
tai piippu saattaa aiheuttaa palo- tai muita
vammoja turvatyynyn lauetessa.
Älä irrota ohjauspyörää, puhkaise
ohjauspyörän keskiötyynyä tai kohdista
siihen voimakkaita iskuja.
Älä kiinnitä tai liimaa mitään
ohjauspyörään tai kojelautaan, sillä siitä
voi aiheutua vammoja, mikäli turvatyynyt
laukeavat.
Verhoturvatyynyt
Älä kiinnitä tai ripusta mitään kattoon,
koska verhoturvatyynyn lauetessa
seurauksena voisi olla pään alueen
vammoja.
Älä irrota katossa olevia tukikahvoja, jos
ne ovat autossasi varusteena, sillä ne ovat
osa verhoturvatyynyjen kiinnitystä.
Laukeaminen
Turvallisuus