2018 Peugeot 308 zapalování

139
Další informace o systému Speed Limit
re cognition and recommendation naleznete
v
příslušné kapitole.
Zobrazení na přístrojové desce
10. Indikace blokování zastaveného
vozidla (verze vybavené automatickou
převodovkou EAT8).
11. Rychlost navrhovaná systémem Speed
Limit recognition and recommendation.
V
případě, že je zjištěno vozidlo, je symbol 7
vyplněn bar vou navázanou na režim
2.
Převzetí aktuální rychlosti jako rychlosti
naprogramované

/snížení rychlosti.
3. Převzetí aktuální rychlosti jako rychlosti
naprogramované

/zvýšení rychlosti.
4. Přerušení/obnovení funkce tempomatu.
5. Použijte rychlost navrženou systémem
Speed Limit recognition and
recommendation.
6. Zobrazení a

nastavení naprogramované
vzdálenosti mezi vozidly.
7. Indikace přítomnosti/nepřítomnosti vpředu
jedoucího vozidla.
8. Indikace aktivace/deaktivace tempomatu.
9. Hodnota nastavené rychlosti. tempomatu. V základním režimu je symbol 7
p r á zdný.
Když je v provozu tempomat, symboly 7 a 8
jsou zobrazeny zeleně. Ve výchozím stavu jsou
šedé.
12 .
Nastavení vzdálenosti mezi vozidly.
13. Poloha vozidla detekovaná radarem.
Zapnutí
Zapnutí regulátoru rychlosti (tempomatu)
F
P ři spuštěném motoru nastavte kolečko 1
do polohy „CRUISE “. Systém je pozastaven.
(Obrazovka displeje je nyní šedá.)
U vozidla s
automatickou převodovkou
Musí být zvolen režim D nebo M .
Rychlost vozidla musí být v
rozmezí 30 až
180
km/h: Zapamatování nastavení
Vypnutím zapalování se zruší nastavení
rychlosti zvolené řidičem.
Ve výchozím nastavení je hodnota odstupu
od vpředu jedoucího vozidla nastavena na
možnost „
Normální“ (2 čárky). Jinak je při
zapnutí funkce použita poslední uživatelem
nastavená úroveň.
Pozastavení
Pozastavení funkce dynamického tempomatu
je možno dosáhnout manuálně:
-

z
ásahem řidiče:
•

s
tiskem tlačítka 4 (pozastavení),
•

s
ešlápnutím brzdového pedálu,
•

m
anipulací s ovladačem elektrické
parkovací brzdy,
•

s
tisknutím pedálu spojky a podržením na
déle než 5
sekund,
•

p
ři přeřazení z D na N u automatické
převodovky.
-

n
ebo automaticky:
•

s
puštěním systému ESC z
bezpečnostních důvodů.
•

K
dyž rychlost vozidla překročí 30 km/h
(1
100 ot /min) u verzí s manuální
převodovkou.
F

Z
a jízdy stiskněte některé z tlačítek 2
nebo 3 – a aktuální rychlost vašeho vozidla
se stane rychlostí naprogramovanou.
6
Řízení

141
Tato hodnota zůstává uložena v paměti
s ystému bez ohledu na stav funkce, i po
vypnutí zapalování.
Volba se vztahuje také na vzdálenost
zastavení (verze s
automatickou
převodovkou EAT6 a
EAT8).
Překročení
naprogramované rychlosti
Sešlápnutím pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit nastavenou rychlost.
Během doby, kdy bude překročená,
neovládá tempomat brzdový systém.
Pro obnovení nastavené rychlosti stačí uvolnit
pedál akcelerace.
V případě překročení naprogramované
rychlosti zobrazení její hodnoty zmizí,
doprovázené hlášením „Tempomat
pozastaven“, až do okamžiku uvolnění pedálu
akcelerace.
Jízdní situace a související
výstrahy
Následující tabulka popisuje zobrazované
výstrahy a hlášení v
závislosti na nastalých
jízdních situacích.
Zobrazování těchto výstrah není postupné.
Nejpr ve je nutné na přístrojové desce zvolit
záložku „ Asistenční systémy pro řidiče“.
6
Řízení

147
Čelní sklo pravidelně čistěte, především
oblast před kamerou.
Může být také zamlžený vnitřní povrch
čelního skla. Za vlhkého a chladného
počasí provádějte pravidelné odmlžování
čelního skla.
Zamezte tomu, aby se na kapotě nebo na
střeše vozidla hromadil sníh, protože by
mohl zakrýt kameře výhled.
V

následujících případech se doporučuje
systém deaktivovat v
nabídce konfigurace
vozidla:
-

t

ažení přívěsu,
-

p
ři přepravě dlouhých předmětů na
střešních lištách nebo střešním nosiči,
-

j

sou nasazené sněhové řetězy,
-

p
řed mytím vozidla se spuštěným motorem
v
automatické mycí lince,
-

p
řed najetím na válcovou zkušební stolici
v
ser visu,
-

v
ozidlo je vlečeno, motor běží,
-

p
okud je poškozen přední nárazník,
-

p
o nárazu do čelního skla poblíž místa,
v
němž je umístěna kamera. Systém se automaticky deaktivuje po
použití s
dojezdovým rezer vním kolem
nebo pokud je zaznamenána porucha
brzdových světel.
Nelze vyloučit, že upozornění nebudou
vydána vůbec nebo budou vydána pozdě
či je shledáte jako neopodstatněná.
Proto mějte své vozidlo tr vale pod
kontrolou a buďte připraveni kdykoli
zareagovat, abyste se vyhnuli nehodě.
Po zaznamenání nárazu je funkce
automaticky vyřazena z činnosti. Nechte
systém překontrolovat u dealer PEUGEOT
nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu.
Distance Alert
Upozorňuje řidiče na nebezpečí srážky
s vozidlem jedoucím vpředu nebo chodcem
nacházejícím se ve stejném jízdním pruhu.
Změna citlivosti výstrah
Citlivost výstrah určuje způsob, jakým si přejete
být upozorňováni na přítomnost jiného vozidla
jedoucího nebo stojícího před vámi nebo
chodce přítomného ve vašem jízdním pruhu.
Můžete si zvolit jednu ze tří přednastavených
citlivostí:
-

„V

elká vzdál. “,
-

„ N

ormální “,
-

„ B

lízko“.
Naposledy zvolená citlivost se při vypnutí
zapalování uloží do paměti.
Ovládání
Podle rizika srážky detekovaného systémem a
limitu pro podání výstrahy zvoleného řidičem se
mohou postupně spouštět a zobrazovat různé
úrovně výstrahy na přístrojové desce.
Berou v úvahu dynamickou energii vozidla,
rychlost vašeho i vpředu jedoucího vozidla,
okolní podmínky, aktuální stav funkcí (zatáčení,
sešlápnutí pedálů, apod.) pro spuštění výstrahy
v nejpříhodnějším okamžiku.
6
Řízení

149
Porucha
V případě poruchy funkce systému
j ste upozorněni tr valým rozsvícením
této kontrolky spolu s hlášením
a
zvukovým signálem.
Systém detekce únavy
Je doporučeno udělat si přestávku, jakmile se
cítíte unaveni, nebo alespoň každé dvě hodiny. Tento systém za žádných okolností
nenahrazuje pozornost řidiče, který
si musí udržet kontrolu nad svým
rozhodováním. V
žádném případě
nemohou tyto systémy udržet řidiče
bdělého a
zabránit jeho usnutí za
volantem.
Je odpovědností řidiče, aby zastavil,
pokud se cítí unavený.
Aktivace/deaktivace
Aktivace nebo deaktivace systému se provádí
v nabídce pro nastavení vozidla.
Více informací o
nabídce naleznete v příslušné
části týkající se obrazovky vašeho vozidla
v
kapitole „Palubní systémy“.
Při vypnutí zapalování je stav systému uložen
do paměti.
Driver Attention Warning
Systém spouští výstrahu, jakmile
zjistí, že si řidič po dvou hodinách
jízdy rychlostí vyšší než 65
km/h
neudělal přestávku.
Tato výstraha je vydávána ve formě zobrazení
hlášení doprovázeného zvukovým signálem
a vybízejícího vás k
tomu, abyste si udělali
přestávku.
Pokud řidič na toto doporučení nereaguje,
výstraha je opakována každou hodinu až do
zastavení vozidla.
Systém se sám resetuje, je-li splněna jedna
z

následujících podmínek:
-

v

ozidlo s běžícím motorem se nepohybuje
po dobu delší než 15
minut,
-

z

apalování zůstalo po dobu několika minut
vypnuté,
-

b

yl rozepnut bezpečnostní pás řidiče a byly
otevřeny dveře řidiče.
Jakmile se rychlost vozidla sníží
pod 65
km/h, systém se přepne do
pohotovostního režimu.
Čas jízdy je znovu počítán, jakmile
rychlost překročí hodnotu 65
km/h.
Driver Attention Alert
Podle verze vozidla může být systém „Driver
Attention Warning“ zkombinován se systémem
„Driver Attention Alert“.
Nechte systém překontrolovat u dealer
PEUGEOT nebo v

jiném kvalifikovaném
servisu.
S pomocí kamery umístěné v horní
části čelního skla hodnotí systém
stav pozornosti řidiče porovnáváním
odchylek dráhy vozu v porovnání s
podélným vodorovným značením.
Tento systém je obzvláště vhodný při jízdě po
rychlostních silničních komunikacích (rychlost
jízdy vyšší než 65
km/h)
Jestliže systém vyhodnotí, že chování vozidla
vykazuje určité známky mezní únavy nebo
nepozornosti řidiče, spouští pr vní úroveň
v ý st r a hy.
Řidič je upozorněn hlášením „ Take care!“
doprovázeným zvukovým signálem.
6
Řízení

154
Porucha
Blind Spot Detection
Tento systém byl navržen pro zvýšení
bezpečnosti při jízdě a v žádném případě
nenahrazuje vnější a vnitřní zpětná
zrcátka. Pomáhá řidiči s detekováním
ostatních vozidel, odhadováním
jejich vzdálenosti, relativní rychlosti,
předvídáním jejich manévrů a s
rozhodnutím, zda je bezpečné měnit jízdní
pruh.
Systém Blind Spot Detection nenahrazuje
řidičovu pozornost.
Ovládání
Systém se aktivuje a deaktivuje
v nabídce Vozidlo/Světla pro řízení ,
poté v
záložce Rychlé přístupy
(dotyková obrazovka).
Stav systému zůstane uložen i
po vypnutí
zapalování.
V

případě tažení přívěsu pomocí tažného
zařízení schváleného společností
PEUGEOT se systém automaticky
deaktivuje.
Snímače umístěné na předním a
zadním
nárazníku sledují zóny mrtvých úhlů.
Řidič je varován rozsvícením kontrolky ve
zpětném zrcátku na příslušné straně, jakmile
je detekováno vozidlo – osobní automobil,
kamión, bicykl – a
jsou splněny následující
podmínky:
-

v

šechna vozidla jedou stejným směrem a v
sousedících jízdních pruzích,
-

r

ychlost vozidla musí být v rozmezí 12 až
140

km/h,
-

p

ředjíždíte jiné vozidlo při rozdílu rychlostí
menším než 10
km/h,
-

p

ředjíždí vás jiné vozidlo a rozdíl rychlostí je
nižší než 25
km/h,
-

s

ilniční provoz je plynulý,
V případě poruchy funkce systému jste
upozorněni rozsvícením těchto kontrolek na
přístrojové desce, doprovázeném zobrazením
hlášení a zvukovým signálem.
Nechejte systém zkontrolovat v

ser visu sítě
PEUGEOT nebo jiném odborném ser visu.
Tento asistenční systém varuje řidiče
v

případech, kdy se v

mrtvém úhlu zpětného
zrcátka (zóna, která není v

zorném poli řidiče)
vyskytuje vozidlo, které představuje potenciální
nebezpečí. Ve vnějším zpětném zrcátku na příslušné
straně se rozsvítí kontrolka:
-

o

kamžitě v

případě, že vás předjíždí jiné
vozidlo,
-

s


přibližně sekundovým zpožděním, pokud
pomalu předjíždíte jiné vozidlo.
Řízení

159
Jednotlivé kontextuální pohledy mohou být
zobrazovány v levé části následovně:
-

s
tandardní pohled,
-

p
ohled 180°,
-

z
většený pohled.
Modré čáry 1 znázorňují šířku vozidla
s
odklopenými vnějšími zpětnými zrcátky; čáry
jsou orientované podle polohy volantu.
Čer vená čára 2 znázorňuje vzdálenost 30
cm
od zadního nárazníku, přičemž dvě modré čáry
3 a
4 znázorňují vzdálenost 1 m resp. 2 m.
Při výchozím nastavení je aktivován režim
AUTO.
V
tomto režimu systém zvolí nejlepší pohled
ke zobrazení (standardní nebo přiblížený),
v
závislosti na informacích předávaných
parkovacími senzory.
Během manévrování můžete typ pohledu
kdykoli změnit.
Stav funkce se při vypnutí zapalování neukládá
do paměti.Princip činnosti
Pomocí zadní kamery se při manévrech za
nízké rychlosti zaznamenává blízké okolí
vozidla.
Pohled shora na vozidlo v
jeho bezprostředním
okolí se vytváří v
reálném čase tak, jak se
vozidlo v rámci manévrování pohybuje.
Toto znázornění umožňuje snadnější
zaparkování vozidla do parkovacího místa díky
zobrazení všech překážek v
blízkosti vozidla.
Pohled se automaticky vymaže, pokud vozidlo
zůstane po delší dobu nehybné.
Tento systém představuje vizuální
pomůcku, která však za žádných okolností
nemůže nahradit řidičovu pozornost
a
bdělost. Obrazy přenášené kamerou mohou být
zkreslené vzhledem k
reliéfu okolí vozidla.
Existence stínů v případě slunečního svitu
nebo horší světelné podmínky mohou
ztmavit obrázek a snížit kontrast.
Aktivace
Aktivace probíhá automaticky při zařazení
zpětného chodu a
rychlosti do 10 km/h.
V
kterémkoliv okamžiku můžete volit způsob
zobrazování stiskem na tuto oblast.
Při zobrazení podnabídky vybírejte jeden ze
čtyř pohledů:
„Standardní pohled“.
„180° pohled“.
6
Řízení

166
V průběhu manévrů při parkování napříč
je funkce Park Assist automaticky
vypnuta, jakmile se zadní část vozu
přiblíží na vzdálenost menší než 20 50 cm
k překážce.
Během parkovacích manévrů včetně
opouštění parkovacího místa se v
případě
potřeby aktivuje funkce Reversing
Camera. Umožňuje mít lépe pod
dohledem okolí vozidla zobrazováním
doplňkových informací na přístrojové
desce.
Další informace o
systému Reversing
Camera naleznete v
příslušné kapitole.
Deaktivace
Systém se deaktivuje stisknutím ovladače.
Systém se deaktivuje automaticky:
-
p
o vypnutí zapalování,
-

p
ři zastavení motoru,
-

p
okud není proveden žádný manévr do
5
minut po zvolení typu parkovacího
manévru,
-

p
o delším znehybnění vozidla během
manévru,
-

p
okud se aktivuje systém bránící
prokluzování kol (ASR), Tento symbol se zobrazí na dotykové
obrazovce a
zobrazí se hlášení
doprovázené zvukovým signálem.
Řidič musí převzít řízení vozidla.
Jestliže je systém deaktivován během
manévru, musí jej řidič znovu aktivovat, aby
bylo měření opakováno.
Deaktivace
Systém se automaticky vypne:
- p ři tažení přívěsu,
-

p
ři otevření dveří řidiče,
-

j
estliže rychlost vozidla překročí 70 km/h.
Chcete-li provést dlouhodobé vypnutí systému,
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.
Provozní poruchy
V závislosti na verzi:
T ato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce a
zobrazí se hlášení
doprovázené zvukovým signálem, V
případě poruchy funkce
posilovače řízení na přístrojové
desce začne blikat tato kontrolka,
doprovázená výstražným
hlášením.
Pokud je vzdálenost mezi bokem vozidla
a parkovacím místem příliš velká, je
možné, že systém místo nezměří.
Během parkovacího manévru
nezohledňuje systém Park Assist žádný
předmět, který by vyčníval z vozidla
(přesahoval půdorys vozidla).
Za nepříznivých povětrnostních podmínek
nebo v zimě se ujistěte, že snímače
nejsou znečištěné nebo pokryté námrazou
či sněhem.
V případě poruchy funkce nechte systém
překontrolovat v ser visu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborný ser vis.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
odborný ser vis.
Detekce poklesu tlaku
v
p

neumatikách
Tento systém během jízdy automaticky sleduje
tlak v
pneumatikách.
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
-

p

okud rychlost vozidla překročí povolenou
mez,
-

j

estliže řidič přeruší otáčivý pohyb volantu,
-

p

o 4 parkovacích cyklech,
-

p

ři otevření dveří řidiče,
-

p

okud jedno z předních kol narazí na
překážku.
Řízení

168
Před opětovnou inicializací systému
zkontrolujte, zda jsou tlaky všech čtyř
pneumatik adekvátní podmínkám, v nichž
je vozidlo provozováno, a zda odpovídají
doporučením na štítku pro tlak pneumatik.
Upozornění na nedostatečné nahuštění kol
bude spolehlivě fungovat jen tehdy, pokud
byla provedena opětovná inicializace
systému se správně nastavenými tlaky ve
všech čtyřech pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku
nebude upozorňovat řidiče, pokud je
v
době opětovné inicializace systému
v
pneumatice nesprávný tlak.
Obrazovka C
F Stiskněte tlačítko MENU pro vstup do hlavní
nabídky.
F

S
tiskněte tlačítko „ 7“ nebo „ 8“ pro zvolení
nabídky „ Personalisation-configuration “
(osobní nastavení-konfigurace), a potom
potvrďte stisknutím tlačítka OK.
F

S
tiskněte tlačítko „ 5“ nebo „ 6“ pro zvolení
nabídky Define the vehicle parameters
(definovat parametry vozidla), potom
potvrďte stisknutím tlačítka OK. F

S
tiskněte tlačítko „
5“ nebo „ 6“ pro
zvolení nabídky Driving assistance
(asistenční systém řízení), potom nabídky
Reinitialisation (opětovná inicializace)
potom potvrďte stisknutím tlačítka OK.
Opětovná inicializace je potvrzena
zvukovým signálem.
Dotyková obrazovka
Inicializace systému se provádí se zapnutým
zapalováním a při stojícím vozidle.
F

V
yberte možnost „ Reaktivace
det. poklesu tlaku ‟ v
nabídce
Vozidlo
/Světla pro řízení, potom
složku Rychlé přístupy položky
dotyková obrazovka.
F

P
ožadavek potvrďte stisknutím „ Ano“, o
úspěšné reinicializaci vás pak informuje
hlášení doprovázené zvukovým signálem.
S
nově uloženými parametry tlaků systém
zachází jako s
referenčními hodnotami.
Porucha funkce
V takovém případě již není detekce poklesu
t laku v pneumatikách zajišťována.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Po provedení jakéhokoli zásahu na
systému je třeba zkontrolovat tlak ve
všech čtyřech pneumatikách a
znovu
inicializovat systém.
Blikající a

poté nepřetržitě svítící výstražná
kontrolka poklesu tlaku doprovázená rozsvícením kontrolky Ser vice signalizuje
poruchu systému.
Objeví se hlášení doprovázené zvukovým
signálem.
Řízení