2018 Peugeot 308 zapalování

111
F Zasuňte klíč do spínací skříňky.Systém rozezná kód pro nastartování.
F

O
demkněte sloupek řízení současným
pootočením volantu a klíče.
V
některých případech budete muset
volantem otočit větší silou (například jsou-
li kola vozidla vytočena na doraz směrem
k
chodníku).
F

U v
ozidla se zážehovým motorem zapněte
startér otočením klíče do polohy 3 , až
do nastartování motoru, bez akcelerace.
Jakmile se motor rozběhne, uvolněte klíč.
F

U v
ozidla se vznětovým motorem otočte
klíč do polohy 2 (zapnutí zapalování) pro
zapnutí předžhavení motoru.
F

V
yčkejte, až tato kontrolka na
přístrojové desce zhasne, poté
zapněte startér otočením klíče
do polohy
3, až do nastartování
motoru, bez sešlápnutí pedálu
akcelerace. Jakmile motor
nastartuje, uvolněte klíč.
V
zimním období může být doba svícení
kontrolky delší.
Je-li motor zahřátý, kontrolka se
nerozsvítí. Pokud se motor ihned nerozběhne,
vypněte zapalování.
Před dalším pokusem o
nastartování chvíli
vyčkejte. Pokud ani po několika pokusech
motor nenastartuje, nepokoušejte se
dále startovat – riskovali byste poškození
startéru i
motoru.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
V období s mírnými teplotami
nenechávejte motor zahřívat při stojícím
vozidle – po nastartování se ihned
rozjeďte a jeďte zpočátku mírnou
rychlostí.
Nikdy nenechávejte motor běžet
v
uzavřené místnosti bez dostatečného
větrání – spalovací motory vypouštějí
jedovaté výfukové plyny, například oxid
uhelnatý. Hrozí otrava a
smrt.
V
náročných zimních podmínkách ( je-li
venkovní teplota nižší než -23
°C) je před
rozjetím třeba nechat motor běžet po dobu
4
minut naprázdno, aby byla zajištěna
řádná funkce mechanických součástí
motoru a
převodovky a nezkrátila se jejich
životnost.Vypnutí motoru pomocí klíče
F Zaparkujte vozidlo.
F O točte klíčem směrem k sobě do polohy 1
(Stop) .
F

V
yjměte klíč ze spínací skříňky.
F

P
ro zamknutí řízení vozidla pootáčejte
volantem až do jeho zablokování.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno před zastavením motoru
natočit přední kola do přímého směru. F

O
věř te, že je parkovací brzda
řádně zatažená, především pokud
vozidlo stojí ve svahu.
•

U v
ozidla s ruční parkovací
brzdou musí být páka zatažená.
•

U v
ozidla s elektrickou parkovací
brzdou musí být kontrolka na
ovladači rozsvícená.
Nikdy nevypínejte zapalování před úplným
zastavením vozidla.
Při opouštění vozidla mějte klíč u sebe a
zamkněte dveře.
6

t]HQt

112
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.
Na klíč ani na dálkový ovladač
nezavěšujte těžké předměty, které by je
zatěžovaly a působily na spínací skříňce
tlakem, jenž by mohl způsobit poruchu.
Klíč ponechaný ve spínací skříňce
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skříňce v poloze 2 (Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte
klíč do polohy 1 (Stop) , poté jej znovu
otočte do polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
Startování – vypínání
motoru, „Odemykání a
startování bez klíčku“
Star tování
Sloupek řízení se odemkne a motor se téměř
okamžitě nastartuje.
(přečtěte si upozornění týkající se vozidel se
vznětovým motorem)
Za teplot pod bodem mrazu dojde
v případě vozidel s naftovým
motorem k nastartování
motoru až po zhasnutí kontrolky
předžhavení.
Jestliže se po stisknutí tlačítka
„START/STOP“ rozsvítí tato
kontrolka, budete muset držet
brzdový nebo spojkový pedál
sešlápnutý až do zhasnutí
kontrolky a
tlačítko „START/
STOP“ znovu netisknout až do
nastartování motoru. Přítomnost elektronického klíče systému
„Odemykání a startování bez klíčku“
v
detekční zóně je zásadní. Pokud
je vozidlo nastartované, tuto zónu
z bezpečnostních důvodů neopouštějte.
Pokud v zóně není rozpoznán elektronický
klíč, zobrazuje se zpráva. Přemístěte
elektronický klíč do zóny, abyste mohli
motor nastartovat.
Pokud není některá z
podmínek pro
nastartování motoru splněna, na
přístrojové desce se zobrazí souhrnné
hlášení. V
některých případech bude
nutné pro odjištění řízení pohybovat
volantem a současně tisknout tlačítko
„START/STOP“. Na to vás upozorní
hlášení.
Po studeném startu u
zážehových
motorů může předehřívání katalyzátoru
u
vozidla stojícího se spuštěným motorem
vyvolat citelné vibrace motoru, které
mohou tr vat až 2
minuty (zvýšené
volnoběžné otáčky).
F

U
místěte elektronický klíč dovnitř vozidla,
do detekční zóny.
F
P
okud je vozidlo vybaveno mechanickou
převodovkou, přesuňte řadicí páku do
neutrální polohy, poté stlačte spojkový pedál
až na doraz.
F
P
okud je vozidlo vybaveno automatickou
převodovkou, zvolte polohu P nebo N a poté
plně sešlápněte brzdový pedál.
F
S
tiskněte tlačítko „
START/STOP“.
Řízení

113
Deaktivace
F Znehybněte vozidlo.
F S e lektronickým klíčem uvnitř vozidla
stiskněte tlačítko „ START/STOP“.
Motor se zastaví a sloupek řízení se uzamkne.
Pokud vozidlo není zcela zastavené,
motor se nevypne.
Zapnutí zapalování (bez
nastar tování)
Je-li elektronický klíč systému Odemykání a
startování bez klíčku uvnitř vozidla, umožňuje
stisknutí tlačítka „ START/STOP“ zapnutí
zapalování bez sešlápnutí pedálů .
Je také možné používat příslušenství
(například audiosystém, osvětlení atd.).
F

S
tiskněte tlačítko „ START/STOP“ –
přístrojová deska se rozsvítí, ale motor se
nespustí.
F

D
alším stiskem tlačítka vypnete zapalování
a
umožníte uzamknutí vozidla.
Při zapnutém zapalování systém po určité
době automaticky přejde do úsporného
režimu, aby se zachovala dostatečná
úroveň nabití baterie.
Klíč nenalezen
Startování pomocí jiného akumulátoruNouzové vypnutí motoru
Není-li elektronický klíč rozpoznán nebo se
již nenachází v detekční zóně, zobrazí se na
přístrojové desce při zavření dveří nebo při
pokynu k
zastavení motoru příslušné hlášení.
F

P
ožadavek na zastavení motoru je nutné
potvrdit podržením tlačítka „ START/STOP“
na přibližně pět sekund.
V případě poruchy funkce elektronického klíče
se obraťte na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.
Nouzové vypnutí
Pouze v případě nouze je možno motor bez
s plnění dalších podmínek zastavit (i za jízdy).
Stiskněte přibližně na pět sekund tlačítko
„ START/STOP “.
V takovém případě se ihned po zastavení
vozidla zamkne sloupek řízení.
U
některých verzí automatické převodovky
(EAT6/EAT8) se sloupek řízení nezamyká.
Klíč ponechaný v poloze „ Zapnutí
zapalování “
V
případě ponechání elektronického klíče
ve čtečce se při otevření dveří řidiče
zobrazí varovné hlášení.
Když se elektronický klíč nachází v

detekční
zóně a motor vozidla nelze nastartovat,
postupujte po stisknutí tlačítka „START/STOP“
následovně:
F

V

ložte elektronický klíč do čtečky.
F

P

okud je vozidlo vybaveno mechanickou
převodovkou, přesuňte řadicí páku do
neutrální polohy, poté stlačte spojkový pedál
až na doraz.
F

P

okud je vozidlo vybaveno automatickou
převodovkou, přesuňte volicí páku do
polohy P a poté silně sešlápněte brzdový
pedál. F

S
tiskněte tlačítko „START/STOP“.
Motor nastartuje.
6
Řízení

114
Manuální parkovací brzda
Zamknutí
F Se sešlápnutým brzdovým pedálem zatáhněte páku parkovací brzdy pro
zajištění zastaveného vozidla.
Odemknutí
Za jízdy rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signálem
a
hlášením, naznačuje, že parkovací
brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně uvolněná.
Při parkování ve svahu vytočte kola proti
obrubníku, zatáhněte parkovací brzdu,
zařaďte rychlostní stupeň a
vypněte
zapalování. Sešlápnutí brzdového pedálu umožňuje
zatažení/uvolnění ruční parkovací brzdy.
Elektrická parkovací
brzda
Kontrolka
Tato kontrolka se rozsvítí jak na
přístrojové desce, tak na ovládací
páčce, a
potvrzuje zatažení parkovací
b r zd y.
Zhasne pro potvrzení uvolnění parkovací brzdy.
Ve kterémkoliv okamžiku má řidič možnost sám
zatáhnout nebo uvolnit parkovací brzdu pomocí
ovladače.
-

K

rátkým přitažením ovladače pro zatažení
b r zd y, Kontrolka na páčce během manuálního
zatahování nebo uvolňování bliká.
V případě poruchy akumulátoru elektrická
parkovací brzda nefunguje.
Jako bezpečnostní opatření, jestliže
parkovací brzda není zatažena:
Vozidlo vybavené mechanickou
převodovkou znehybněte zařazením
převodového stupně.
Vozidlo vybavené automatickou
převodovkou EAT6 znehybněte
přesunutím volicí páky do polohy P
.
Vozidlo vybavené automatickou
převodovkou EAT8 znehybněte umístěním
klínu pod jedno z kol.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
Nenechávejte děti samotné ve vozidle se
zapnutým zapalováním – mohly by uvolnit
parkovací brzdu.
F

S

e sešlápnutým brzdovým pedálem
zatáhněte páku mírně nahoru a

stiskněte
odjišťovací tlačítko, potom páku sklopte
zcela dolů. Tento systém umožňuje zatahovat parkovací
brzdu po zastavení motoru a uvolňovat ji při
rozjezdu vozidla. -
K
rátkým stlačením
páky při současném
sešlápnutí brzdového pedálu ji uvolněte.
Řízení

115
Při tažení přívěsu, při stání v prudkém
s vahu nebo je-li vaše vozidlo hodně
zatížené, natočte kola směrem
k
obrubníku a zařaďte převodový stupeň.
Při tažení přívěsu je vaše vozidlo
homologováno pro stání ve svahu se
sklonem do 12
%.
Technologie elektrické parkovací brzdy
neumožňuje montáž patnáctipalcových
kol.
Automatické uvolňování
Nejpr ve se přesvědčte, že je motor v chodu a
ž e jsou dveře řidiče správně zavřeny.
Parkovací brzda se automaticky a postupně
uvolňuje při rozjezdu vozidla .
U vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou : sešlápněte spojkový pedál
až na podlahu, zařaďte pr vní převodový
stupeň nebo zpětný chod; sešlápněte pedál
akcelerace a uvolněte spojkový pedál.
U vozidla vybaveného automatickou
převodovkou : zvolte polohu D , M nebo R, poté
stlačte pedál akcelerace. Úplné uvolnění parkovací brzdy
je potvrzeno zhasnutím kontrolky
zabrzdění a kontrolky P na páčce,
doprovázeným zobrazením hlášení.
Při stání s běžícím motorem zbytečně
neakcelerujte, parkovací brzda by se
mohla uvolnit.
Automatické zatahování
Ve stojícím vozidle se parkovací brzda
automaticky zatáhne po vypnutí zapalování .
Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno
rozsvícením kontrolky brzd a kontrolky
P na ovladači a zobrazením hlášení.
Při zastavení motoru v režimu STOP se
systémem Stop & Start se automatické
zatažení neprovede.
V automatickém režimu můžete ve
kterémkoliv okamžiku zatáhnout nebo
uvolnit parkovací brzdu ručně pomocí
ovládací páky.
Ruční uvolňování
Pro uvolnění parkovací brzdy ve vozidle
se zapnutým zapalováním nebo s běžícím
motorem:
F
s
ešlápněte brzdový pedál,
F

s
tiskněte krátce ovladač.
Úplné uvolnění parkovací brzdy je potvrzeno
zhasnutím kontrolky brzd a kontrolky P na
ovladači, zobrazením hlášení a zvukovým
signálem, který zní až do zavření dveří.
Pokud stisknete páku bez sešlápnutí
brzdového pedálu, parkovací brzda se
neuvolní a zobrazí se hlášení.
Ruční zatahování
Při stojícím vozidle: přitáhněte krátce ovládací
páku.
Potvrzení přijetí pokynu je signalizováno
blikáním kontrolky na ovládací páce. Zatažení parkovací brzdy je potvrzeno
rozsvícením kontrolky brzd a
kontrolky
P na ovladači a
zobrazením hlášení.
6
Řízení

116
Místo před ovladačem elektrické
parkovací brzdy neslouží k odkládání
předmětů.
Doporučení
Než opustíte vozidlo, zkontrolujte, že
je parkovací brzda zatažená: kontrolky
parkovací brzdy na přístrojové desce a na
ovladači musí svítit nepřerušovaně.
Pokud není parkovací brzda zatažená,
ozve se při otevření dveří řidiče zvukový
signál a
zobrazí se hlášení.
Znehybnění vozidla
s
b
ěžícím motorem
Chcete-li znehybnit vozidlo s běžícím motorem,
p řitáhněte krátce ovládací páku.
Zatažení parkovací brzdy se potvrdí
rozsvícením kontrolky brzd a kontrolky
P na ovladači a zobrazením hlášení.
Parkování vozidla
s
uv
olněnou brzdou
V zimě (velký mráz), při tažení přívěsu
či v automatické myčce je doporučeno
nezatahovat parkovací brzdu.
Vozidlo znehybněte zařazením
převodového stupně, přesuňte volicí páku
do polohy
P (Park) nebo založte jedno
z
kol klínem.
F

V
ypněte motor.
Zatažení parkovací brzdy bude potvrzeno
rozsvícením kontrolek na přístrojové desce a
na ovládací páce.
F

Z
novu zapněte zapalování, aniž byste
spouštěli motor.
F

K
rátkým stisknutím ovládací páčky ručně
uvolněte parkovací brzdu (brzdový pedál
přitom musí být sešlápnut). Úplné uvolnění parkovací brzdy
je potvrzeno zhasnutím kontrolky
zabrzdění a kontrolky P na páčce,
doprovázeným zobrazením hlášení.
F
V
ypněte zapalování.
U vozidel s automatickou převodovkou
EAT8 je při vypnutí zapalování
automaticky zvolena poloha P
.
Kola se zablokují.
Více informací o automatické
převodovce EAT8 a především
o zaparkování vozidla bez zatažené ruční
brzdy naleznete v příslušné kapitole.
Deaktivace automatické
funkce
V určitých situacích, například při extrémně
n ízkých teplotách nebo při tažení (tažení
přívěsu nebo odtah vozidla), může být
nezbytné deaktivovat automatickou funkci
systému.
F

S
pusťte motor.
F

P
okud je parkovací brzda uvolněná,
zatáhněte ji pomocí ovládací páky.
F

Z
cela uvolněte brzdový pedál.
Řízení

122
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo
přibližně 45 sekund po vypnutí zapalování
není volicí páka v
poloze P, rozezní se
zvukový signál a zobrazí se hlášení.
F

P
řesuňte volicí páku do polohy P ;
zvukový signál se přeruší a hlášení
zmizí.
Porucha funkce
Po zapnutí zapalování se na displeji
přístrojové desky zobrazí hlášení, které
oznamuje funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je tr vale zařazen
3.

rychlostní stupeň. Při přemísťování volicí
páky z

polohy P do R a z polohy N do R můžete
pociťovat znatelný ráz. Ten však převodovku
nijak nepoškodí.
Nepřekračujte rychlost 100
km/h, třebaže to
místní předpisy povolují.
Nechejte jej zkontrolovat v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo se obraťte na jiný odborný
servis. Poškození převodovky hrozí v
případě, že:
-
s
oučasně sešlápnete pedál akcelerace
a brzdový pedál,
-
p
řesunete volicí páku silou z polohy P
do jiné polohy, když je baterie vybitá.
Automatická převodovka
E AT 8
Osmistupňová automatická převodovka
s impulzní volicí pákou. Poskytuje také režim
manuálního řazení pomocí řadicích páček
umístěných pod volantem.
Polohy řadicí páky
P. Parkování.
Pro zaparkování vozidla: přední kola jsou
zablokovaná.
R. Zpátečka.
N. Neutrál.
Pro přemísťování vozidla s
vypnutým
zapalováním: v
některých mycích linkách,
při odtahu vozidla atd.
D. Automatický režim.
Převodovka řídí řazení rychlostních stupňů
podle stylu jízdy, profilu vozovky a
zatížení
vozidla.
M. Režim manuálního řazení.
Řidič sám řadí převodové stupně pomocí
řadicích páček pod volantem.
Impulzní volicí páka
Pro znehybnění vozidla zatáhněte v obou
p řípadech parkovací brzdu, pokud není
v
automatickém režimu.
Řízení

123
A.Tlačítko P .
Slouží k volbě parkovacího režimu.
B. Odblokovací tlačítko.
Slouží k
odblokování převodovky a pro
přechod z
režimu P do režimu R se
sešlápnutým brzdovým pedálem.
Toto tlačítko je třeba před manipulací
s
volicí pákou podržet stisknuté.
C. Tlačítko M .
Přechod z
automatického režimu D do
tr valého režimu manuálního řazení.
D. Indikátory stavu převodovky (P, R, N, D) .
Přemístěte volicí páku tím, že ji jedenkrát nebo
dvakrát zatlačíte dopředu (do polohy N nebo
R ) nebo dozadu ( N nebo D), v
případě potřeby
i
s překonáním bodu odporu. Jakmile volicí páku uvolníte, vrátí se do své
výchozí polohy.
Například při přechodu z
polohy P do polohy
R můžete zatlačit dvakrát dopředu bez
překonání bodu odporu, nebo zatlačit jednou
s
překonáním bodu odporu:
-

V
pr vním případě přejde převodovka
z
režimu P do režimu N a pak z režimu N do
režimu R.
-

V
druhém případě přejde převodovka
z
režimu P do režimu R.
Ovládací prvky na volantu
V režimu M nebo D umožňují ovládací páčky
u
volantu ruční řazení převodových stupňů.
F

P
řitáhněte krátce pravou páčku „ +“ směrem
k sobě pro zařazení následujícího vyššího
převodového stupně.
F

P
řitáhněte krátce levou páčku „ -“ směrem
k sobě pro zařazení následujícího nižšího
převodového stupně. Řadicí páčky pod volantem neumožňují
volit neutrální polohu ani řadit nebo
vyřazovat zpětný chod.
Zobrazení na přístrojové desce
Při zapnutém zapalování se stav převodovky
zobrazuje na přístrojové desce:
P
: parkování.
R : zpětný chod.
N : neutrální poloha.
D1 až D8 : automatický režim.
S : Program Sport nebo Driver Sport Pack.
M1 až M8 : manuální režim.
- : v případě, že požadavek řidiče v ručním
režimu není zohledněn.
Při zapnutém zapalování se při otevření dveří
řidiče zobrazí hlášení vyzývající k
uvedení
převodovky do režimu P .
Po vypnutí zapalování zůstane stav převodovky
zobrazený na přístrojové desce ještě po dobu
několika sekund.
Funkce
Aby bylo možné změnit režim, je nutné
s běžícím motorem sešlápnout brzdový
pedál a/nebo stisknout tlačítko Unlock . Na
přístrojové desce se zobrazí výstražné hlášení.
Zaznamenány a provedeny jsou pouze správně
vydané požadavky na změnu režimu.
6
Řízení