2018 Peugeot 308 zapalování

124
Když je motor v chodu, brzdy jsou
u volněné a je zvolen režim R , D nebo M,
vozidlo se rozjede i
bez sešlápnutí pedálu
akcelerace.
Nikdy nenechávejte děti bez dozoru uvnitř
vozidla s
nastartovaným motorem.
Nikdy nestlačujte současně pedál
akcelerace a brzdový pedál – Nebezpečí
poškození převodovky!
V
případě poruchy baterie je pro
znehybnění vozidla nutné založit jedno
z
kol klínem dodaným spolu s nářadím ve
výbavě vozidla.
Všeobecné informace
Odblokování převodovky:
- V poloze P:
F

p
lně sešlápněte brzdový pedál,
F
s t i s k n ě t e odblokovací tlačítko,
F

z
volte jiný režim, přičemž podržte
sešlápnutý brzdový pedál a přidržte
stisknuté odblokovací tlačítko.
-

V
poloze N a v rychlosti do 5 km/h:
F

P
lně sešlápněte brzdový pedál.
F

Z
volte jiný režim, avšak podržte
sešlápnutý brzdový pedál. Zařazení zpátečky:
F

Z
pomalte až do úplného zastavení,
F
p
ři sešlápnutém brzdovém pedálu stiskněte
odblokovací tlačítko,
F
z
volte režim R
, přičemž podržte sešlápnutý
brzdový pedál a přidržte stisknuté
odblokovací tlačítko.
Zvolení režimu manuálního řazení:
F
P
o předchozí volbě režimu D
F
s
tiskněte tlačítko M
; kontrolka v tlačítku se
rozsvítí.
Ukončení režimu manuálního řazení:
F
J
edním zatlačením dopředu vraťte páku do
polohy
D ,
ne
bo
F
s
tiskněte tlačítko M
; kontrolka v tlačítku
zhasne.
Zapalování lze vypnout pouze u stojícího
vozidla.
Přechod do režimu s vyřazenými
rychlostními stupni
Vyřazení na neutrál u
vozidla s vypnutým
motorem:
F

U
stojícího vozidla se spuštěným motorem
zvolte polohu
N a
F

v
ypněte motor.
F

D
o pěti sekund znovu zapněte zapalování.
F

S
ešlápněte brzdový pedál, zatlačením
řadicí páky dopředu nebo dozadu potvrďte
zvolení polohy
N a ručně uvolněte
elektrickou parkovací brzdu.
F

V
ypněte zapalování.Otevřete-li dveře řidiče v době, kdy je
zvolena poloha
N
, rozezní se zvukový
signál. Tento signál se vypne, jakmile
dveře řidiče opět zavřete.
Zvláštnosti automatického
režimu
Pokud překročíte časový limit pěti sekund,
převodovka přejde do režimu P a daný postup
je třeba zopakovat znovu od začátku.
Převodovka volí převodový stupeň, který
nabízí optimální výkon v závislosti na venkovní
teplotě, profilu vozovky, zatížení vozidla a
chování řidiče.
Chcete-li dosáhnout maximálního zrychlení,
aniž byste se dotýkali volicí páky, sešlápněte
pedál akcelerace až k podlaze (funkce kick-
down). Převodovka automaticky zařadí nižší
převodový stupeň nebo ponechá stávající
stupeň, a to až do dosažení maximálních
povolených otáček motoru.
Ovládací páčky u volantu umožňují řidiči volit
přechodně převodové stupně ručně, pokud to
umožňují rychlost vozidla a otáčky motoru.
Zvláštnosti režimu manuálního řazení
Ke skutečnému přeřazení z jednoho
převodového stupně na druhý dojde, pouze
pokud to umožňují rychlost vozidla a otáčky
motoru.
Řízení

125
Nastartování vozidla
V poloze P:
F Z cela sešlápněte brzdový pedál.
F

N
astartujte motor.
F

P
ři sešlápnutém brzdovém pedálu stiskněte
tlačítko Unlock (Odblokování).
F

P
řitáhněte páku jednou nebo dvakrát
směrem dozadu pro zvolení automatického
režimu D nebo směrem dopředu pro
zařazení zpětného chodu R .
Při zvoleném režimu N :
F

Z
cela sešlápněte brzdový pedál.
F

N
astartujte motor.
F

U
držujte brzdový pedál a odtlačením volicí
páky dozadu zvolte automatický režim D
nebo dopředu, při současném stisknutí
tlačítka Unlock (Odblokování), zvolte
zpětný chod R .
Poté z
polohy D nebo R :
F

U
volněte brzdový pedál.
F

P
ostupným zrychlováním umožněte
automatické uvolnění elektrické parkovací
b r zd y.
F

P
o uvolnění parkovací brzdy se vozidlo
ihned rozjede.
V zimě za velmi nízkých venkovních teplot
(teplota nižší než -23
°C) je před rozjetím
doporučeno nechat běžet motor po dobu
několika minut pro zaručení řádného
fungování a dlouhé životnosti motoru a
převodovky. U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat motor
tlačením vozidla.
Zastavení vozidla
Po vypnutí zapalování se převodovka
automaticky přepne do polohy
P bez ohledu
na to, v jakém režimu se předtím nacházela –
s
výjimkou polohy N, u
které dojde k přepnutí
do polohy
P až po uplynutí doby 5 sekund (kvůli
možnosti vyřazení na neutrál).
Ověř te, že je řádně zvolena poloha
P a že se
elektrická parkovací brzda automaticky zatáhla;
v
opačném případě ji zatáhněte ručně. Příslušné kontrolky volicí páky
a
ovládací páky elektrické parkovací
brzdy musí být rozsvícené, což platí
i
pro kontrolky na přístrojové desce.
Ovládání v re žimu SPORT/ECO
Driver Sport Pack
Je-li při běžícím motoru aktivován Driver Spor t
Pack, řadí převodovka vyšší převodové stupně
o
něco později, aby zajistila dynamičtější styl
jízd y.
Program se deaktivuje automaticky při vypnutí
zapalování.
Režim Eco
Aktivací tohoto režimu se sníží spotřeba paliva
díky optimalizaci topení a klimatizace a podle
verze také pedálů, automatické převodovky a
ukazatel změny rychlostních stupňů. Aktivovat Driver Spor t Pack nedoporučujeme
v následujících situacích:
-
k
dyž je deaktivován systém ASR,
-
k
dyž je dosaženo minimální hladiny paliva,
-
k
dyž je dosaženo minimální hladiny AdBlue.
Stisknutí přední části ovládače aktivuje Driver
Spor t Pack . Kontrolka se rozsvítí.
Opětovné stisknutí tohoto ovladače funkci
deaktivuje. Kontrolka zhasne.
Další informace o systému Driver Sport Pack
naleznete v příslušné kapitole.
Stisknutí tohoto tlačítka bude neúčinné
v případě tažení připojeného přívěsu.
6
Řízení

126
Provozní poruchy
Porucha funkce převodovky
Rozsvícení této kontrolky po
zapnutí zapalování, doprovázené
zobrazením hlášení a zvukovým
signálem, signalizuje funkční poruchu
převodovky.není dostupný. Při zvolení zpětného chodu
můžete zaznamenat výrazné trhnutí. Tento stav
nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Porucha funkce volicí páky
V případě méně závažné poruchy funkce
Na méně závažnou poruchu funkce budete
upozorněni rozsvícením kontrolky doprovázeným
zobrazením hlášení a zvukovým signálem.
Pokračujte v jízdě velmi opatrně a obraťte se
n a ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
V některých případech se kontrolky volicí
páky nerozsvítí, ale stav převodovky zůstává
zobrazený na přístrojové desce.
V
případě závažné poruchyJakmile to bude možné, zastavte vozidlo
mimo silniční provoz a
kontaktujte ser vis
sítě PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
Po vypnutí zapalování přejde převodovka
do režimu P .
Na závažnou poruchu budete
upozorněni rozsvícením této kontrolky.
Aktivace a deaktivace
F Chcete-li tento režim deaktivovat nebo
aktivovat, stiskněte toto tlačítko.
Je-li systém aktivován, rozsvítí se příslušná
kontrolka. U vozidla se zážehovým motorem se
doporučuje zpomalení vozidla vyřazením
rychlosti bez použití brzdění motorem.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis.
Pokračujte v
jízdě rychlostí nepřevyšující
100
km/h a současně dodržujte omezení
rychlosti.
Převodovka se přepne do záložního režimu:
zůstane zachován režim D se zařazeným
třetím převodovým stupněm, řadicí páčky
pod volantem jsou nefunkční a režim M již
Driver Sport Pack
Tento paket mění:
- o světlení interiéru se specifickým
podsvícením přístrojové desky,
-

a
kustické charakteristiky motoru,
-

ú
činnost posilovače řízení,
-
a

kceleraci,
-

z
působ, kterým automatická převodovka
řídí řazení rychlostních stupňů.
Tato funkce je k dispozici, jen když není
zvolen systém Park Assist a režim Sníh
automatické převodovky.
Je-li aktivován systém Park Assist, dojde
automaticky k
deaktivaci této funkce.
U vozidla vybaveného automatickou převodovkou
j sou převodové stupně řazeny rychleji.
Aktivace systému Driver Sport Pack
funguje jako program Sport na funkci
převodovky.
Řízení

128
Stop & Start
Systém Stop & Start dočasně vypne motor –
režim STOP – při zastavení vozidla (semafory,
zácpy, ...). Motor se automaticky spustí – režim
START – jakmile se opět chcete rozjet.
Motor se opět spouští okamžitě, rychle a tiše.
Systém Stop & Start vyvinutý pro městské
prostředí umožňuje snížit spotřebu paliva,
emise škodlivin a
úroveň hluku při stání.
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Tato kontrolka se rozsvítí na přístrojové
desce a motor se automaticky vypne: -

U
vozidla s manuální převodovkou
,
jestliže při rychlosti nižší než 3 km/h
(s motorem BlueHDi 130 S&S) nebo při
stojícím vozidle (ostatní motory) přesunete
řadicí páku do neutrální polohy a uvolníte
spojkový pedál.
-
U
vozidla s automatickou převodovkou
,
když při stojícím vozidle sešlápnete
brzdový pedál nebo přesunete volicí páku
do polohy N .
Počitadlo využití systému Stop
& Star t
(minuty/sekundy nebo hodiny/
minuty)
Počitadlo zobrazuje čas, po který byl během
aktuální jízdy aktivovaný režim STOP.
Počitadlo se vynuluje při každém zapnutí
zapalování. Během několika sekund po vyřazení
zpětného chodu nedojde k aktivaci režimu
STOP – pro vaše pohodlí při parkovacích
manévrech.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako například brzdění,
posilovač řízení atd.
Mezi zastavením vozidla a vypnutím
motoru lze pozorovat menší časový
odstup.
Nikdy nedoplňujte palivo s
aktivovaným
režimem STOP; vždy musíte vypnout
zapalování.
Zvláštní případy: Nedostupnost
režimu STOP
K aktivaci režimu STOP nedojde zejména
t ehdy, pokud:
-

v
ozidlo stojí v prudkém svahu (nahoru nebo
dolů),
-

j
sou otevřeny dveře řidiče,
-

ř
idič má rozepnutý bezpečnostní pás,
-

r
ychlost vozidla od posledního nastartování
klíčem nepřekročila 10
km/h,
-

j
e zatažena elektrická parkovací brzda nebo
probíhá její zatahování,
-

m
otor musí být spuštěn kvůli udržení
příjemné teploty v
prostoru pro cestující,
-

j
e aktivováno odmlžování,
-

t
o vyžadují některé podmínky (nabití
baterie, teplota motoru, posilovač brzd,
nastavení klimatizace...), aby bylo zaručena
možnost ovládání systému.
V
takovém případě bude tato kontrolka
po dobu několika sekund blikat a
poté
zhasne.
Tato funkce je naprosto normální.
Přechod motoru do režimu
S TA R T
Tato kontrolka zhasne a motor
automaticky znovu nastartuje:
Systém přizpůsobuje svá doporučení pro
řazení podle jízdních podmínek (svah,
zatížení atd.) a podle požadavků řidiče
(výkon, akcelerace, brzdění, ...).
Systém nikdy nedoporučuje:
-

z

ařazení pr vního rychlostního stupně,
-

z

ařazení zpátečky.
Řízení

129
- U vozidla s mechanickou převodovkou :
jakmile úplně sešlápnete spojkový pedál.
-

U
vozidla s automatickou převodovkou :
•

k
dyž s volicí pákou v poloze D nebo M
uvolníte brzdový pedál,
•

n
ebo po přesunutí volicí páky z polohy
N do polohy D nebo M s
uvolněným
brzdovým pedálem,
•

n
ebo jestliže zařadíte zpětný chod.
Zvláštní případy: režim START se
automaticky aktivoval
Režim START se automaticky vypne
v následujících situacích:
-

o
tevřete dveře řidiče,
-

j
e rozepnut bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla překročí 3 km/h,
-

p
rávě probíhá zatahování parkovací brzdy,
-

j
sou splněny určité zvláštní podmínky
(úroveň nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilování brzd, nastavení klimatizace
atd.), při kterých je pro zajištění funkčnosti
systému vyžadován spuštěný motor.
V
takovém případě bude tato kontrolka
po dobu několika sekund blikat a
poté
zhasne.
Tato činnost je naprosto normální.
Deaktivace/opětovná aktivace
V některých případech, např. kvůli udržení
p říjemné teploty v interiéru vozidla, může být
užitečné deaktivovat systém Stop & Start.
Jeho otočením nastavte symbol požadovaných
světel proti značce.
Pokud se motor nachází v
režimu STOP,
okamžitě se znovu rozběhne.
Systém Stop & Start se automaticky znovu
aktivuje při každém zapnutí zapalování.
Pomocí tlačítka na palubní desce
F Stiskněte toto tlačítko; příslušná oranžová kontrolka se rozsvítí.
Deaktivaci potvrzuje hlášení zobrazené na
přístrojové desce.
Novým stisknutím tlačítka se systém znovu
aktivuje; příslušná kontrolka zhasne. Deaktivaci potvrzuje hlášení zobrazené na
přístrojové desce.
Nová volba znovu aktivuje funkci.
Opětovnou aktivaci potvrzuje hlášení
zobrazené na přístrojové desce.
Otevírání kapoty
Před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby
nedošlo ke zranění způsobenému
automatickým spuštěním motoru režimem
S TA R T.
Pomocí tlačítka na dotykové obrazovce
se funkce aktivuje/deaktivuje v nabídce
Vozidlo/Světla pro řízení na dotykové
obrazovce.
Vyberte záložku „ Rychlé přístupy“ a
poté
„ Stop & Star t “.
6
Řízení

130
Jízda po zaplavené vozovce
Porucha funkce
Poruchu systému signalizuje zobrazení zprávy
a podle verze vozidla také: Kontrolka tlačítka bliká.
nebo
Tato kontrolka na přístrojové desce
bliká.
Nechejte jej zkontrolovat v ser visu sítě
P EUGEOT nebo se obraťte na jiný odborný
servis.
Pokud k
závadě dojde v režimu STOP, motor
může zhasnout.
Rozsvítí se všechny kontrolky přístrojové desky.
V závislosti na verzi vozidla se taktéž může
rozsvítit varovné hlášení, které vás vyzve k
umístění předvoliče do polohy N a ke stlačení
brzdového pedálu.
V
takovém případě je třeba vypnout zapalování
a
poté znovu nastartovat motor.
Systém Stop & Start vyžaduje používání
12V akumulátoru se specifickou
technologií a charakteristikami.
Jakýkoliv zásah na tomto typu
akumulátoru smí být prováděn pouze
v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborný ser vis.
Více informací o 12V akumulátoru
naleznete v
příslušné kapitole.
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o
doporučeních pro jízdu ,
zejména po zaplavené vozovce, naleznete
v

příslušné kapitole.
Uložení rychlostních limitů
do paměti
Dotyková obrazovka
Tato funkce je propojena s regulátorem
r ychlosti a programovatelným tempomatem
a
umožňuje uložení rychlostních limitů, které
budou následně nabízeny pro nastavení těchto
systémů.
Pro každý systém lze uložit několik nastavení
rychlosti.
V
základním nastavení jsou již určité hodnoty
rychlostí uloženy.
Z
bezpečnostních důvodů smí řidič
provádět úpravy uložených hodnot
rychlostí pouze při stojícím vozidle.
Úprava limitu rychlosti
Tuto funkci naleznete v nabídce
V ozidlo /Světla pro řízení na
dotykové obrazovce.
F

Z

volte záložku „ Rychlé přístupy “.
F

V

yberte funkci „ Nastavení r ychlosti “.
F

A

ktivujte funkci stisknutím „ ON“.
F

V

yberte požadované nastavení rychlostního
omezení
1

až 5.
F

V

yberte nastavení rychlosti, které chcete
změnit.
Řízení

133
Ovládací prvky na volantu
1.Volba režimu omezovače rychlosti /
tempomatu.
2. Ukládání nastavení rychlosti.
Zobrazování na přístrojové desce
3.Signalizace rychlostního omezení.
4. Nabídka uložení rychlosti do paměti.
5. Aktuální nastavení rychlosti.
Ukládání rychlosti do paměti
Po rozpoznání dopravní značky s novým
r ychlostním omezením systém zobrazí hodnotu
a
po dobu několika sekund bude blikat nápis
MEM signalizující možnost uložení nového
nastavení rychlosti.
Je-li rozdíl mezi nastavením rychlosti
a
rychlostí zobrazovanou systémem
Speed Limit recognition and
recommendation menší než 10
km/h,
symbol MEM se nezobrazuje.
F

Je
dním stisknutím tlačítka
2 požádáte
o
uložení navržené rychlosti.
K
potvrzení požadavku se zobrazí hlášení.
F

Z

apněte omezovač rychlosti

/tempomat.
Zobrazí se informace související
s

omezovačem rychlosti

/tempomatem. F

O
pětovným stisknutím tlačítka
2 potvrdíte
a
uložíte nové nastavení rychlosti.
Po předem určené době se displej vrátí do
aktuálního režimu zobrazení.Omezovač rychlosti
Tento systém zabraňuje tomu,
aby vozidlo překročilo rychlost
naprogramovanou řidičem.
Zapnutí omezovače rychlosti se provádí ručně.
Minimální rychlostní limit je 30
km/h.
Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstává
v

paměti systému i po vypnutí zapalování.
Omezovač rychlosti je pomocný prostředek při
řízení, který nemůže v žádném případě sloužit
jako zařízení pro respektování nejvyšší povolené
rychlosti a
nenahrazuje pozornost řidiče.
Ovládací prvek na volantu
6
Řízení

135
Pro obnovení nastavené rychlosti stačí uvolnit
pedál akcelerace.Při sjíždění prudkého svahu nebo v
případě prudké akcelerace nebude moci
omezovač rychlosti zabránit vozidlu
v
překročení naprogramované hodnoty.
Chcete-li udržovat určitou rychlost vozidla, je
někdy nutné brzdit.
Není-li překročení důsledkem činnosti řidiče,
doplňuje výstrahu zvukový signál.
Jakmile rychlost vozidla poklesne na
požadované nastavení, omezovač rychlosti
znovu začne fungovat: nastavená hodnota
rychlosti bude opět tr vale svítit.
Vypnutí
F Otočte otočný ovladač 1 do polohy 0 :
zobrazování informací souvisejících
s
omezovačem rychlosti se zruší.
Porucha
Používání koberců, které nebyly schváleny
společností PEUGEOT, může ovlivnit
funkci omezovače rychlosti.
Abyste se vyvarovali riziku zablokování
pedálů:
-

d
bejte na správné umístění koberečku,
-

n
ikdy nepokládejte více koberečků na
sebe.
Blikání pomlček znamená poruchu omezovače
rychlosti.
Nechejte jej zkontrolovat v ser visu sítě
P EUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném ser visu.
Regulátor rychlosti (tempomat)
Systém udržuje automaticky cestovní
rychlost vozidla na hodnotě nastavené
řidičem bez používání
pedálu
akcelerace.
Zapínání tempomatu se provádí ručně.
Aby bylo regulátor rychlosti (tempomat) možno
zapnout, je třeba dosáhnou minimální rychlosti
vozidla 40
km/h.
U

vozidla s mechanickou převodovkou je
zapotřebí, aby byl zařazen třetí nebo vyšší
převodový stupeň.
U

vozidla s automatickou převodovkou je
zapotřebí, aby volicí páka byla v
poloze
odpovídající režimu
D nebo režimu M se
zařazeným druhým nebo vyšším převodovým
stupněm. Tempomat zůstává aktivní po změně
převodového stupně u
vozidel vybavených
mechanickou převodovkou a systémem
Stop & Start.
Funkce tempomatu může být dočasně
přerušena (pozastavena):
-
s
tisknutím ovladače 4 nebo sešlápnutím
brzdového pedálu,
-
a
utomaticky při spuštění systému
dynamického řízení stability.
Vypnutím zapalování se zruší všechny
naprogramované hodnoty rychlosti.
Systém tempomatu je pouze pomocným
prostředkem pro řízení. Nezbavuje řidiče
zodpovědnosti za dodržování rychlostních
omezení a za neustálé zachování
ostražitosti.
Z
bezpečnostních důvodů mějte vždy
chodidla v
blízkosti pedálů.
Ovládací prvky na volantu
6
Řízení