2018 Peugeot 308 OBD

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Doporučení pro jízdu 109
Startování – vypínání motoru 1 10
Manuální parkovací brzda

1
14
Elektrická parkovací brzda

1
14
Asistent pro rozjezd do svahu

1
17
Manuální převodovka s
5 rychlostmi
1
18
Šestistupňová mechanická převodovka

1
18
Automatická převodovka EAT6

1
19
Automatická převodovka EAT8

1
22
Driver Sport Pack

1
26
Ukazatel změny převodového stupně

1
27
Stop & Start

1
28
Uložení rychlostních limitů do paměti

1
30
Speed Limit recognition and
recommendation
1

31
Omezovač rychlosti

1
33
Regulátor rychlosti (tempomat)

1
35
Adaptivní tempomat

1
38
Active Safety Brake s
funkcí Distance
Alert a
inteligentním asistentem
nouzového brzdění

1
46
Systém detekce únavy

1
49
Lane Keeping Assist

1
50
Blind Spot Detection

1
54
Parkovací asistent

1
56
Kamera pro couvání

1
58
Visiopark 1

1
58
Park Assist

1
61
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
1
66Palivová nádrž
1 70
Zařízení pro zabránění načerpání jiného
typu paliva u vozidel se vznětovým
motorem
1

71
Kompatibilita paliv
1

72
Sněhové řetězy

1
73
Kryt pro zimní období

1
73
Tažné zařízení

1
74
Tažné zařízení s
kulovou hlavicí
demontovatelnou bez nářadí

1
75
Režim úspory energie

1
81
Montáž střešního tyčového nosiče

1
82
Kapota motoru

1
82
Motor
1

83
Kontrola hladiny náplní

1
84
Kontroly
18

6
AdBlue
® (motory BlueHDi) 1 88
Sada nářadí
1
93
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky

1
94
Rezer vní kolo

2
01
Výměna žárovky

2
05
Výměna pojistky

2
12
Akumulátor 12
V
2
15
Ta ž e n í
2

18
Úplné vyčerpání paliva (vznětový motor)

2
20Parametry motorů a
hmotnosti přívěsu
2
21
Zážehové motory
2
22
Vznětové motory
2
27
Rozměry
2
31
Identifikační pr vky
2
33
Řízení
Praktické informace
V případě nepojízdnosti Technické charakteristiky
Abecední rejstřík
Přístup k dalším videím
Audio výbava a telematika
Audiosystém Bluetooth
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Obsah

7
Omezte příčiny zvýšené
spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na
celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte na
podlahu zavazadlového prostoru co nejblíže
k zadním sedadlům.
Omezujte zatížení vozidla a minimalizujte
aerodynamický odpor (střešní tyče, střešní
zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...).
Použijte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče nebo střešní zahrádku
demontujte, pokud je nepoužíváte.
Na konci zimního období vyměňujte zimní
pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro
údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve
vychladlých pneumatikách; dodržujte hodnoty
uvedené na štítku, které je umístěn na sloupku
dveří na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-

p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři každé změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém odstavení vozidla.
Nezapomeňte zkontrolovat také rezer vní kolo
a
pneumatiky přívěsu nebo karavanu. Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej,
olejový filtr, vzduchový filtr, filtr vzduchu
v kabině vozidla, ...) a řiďte se plánem
ser visních operací, stanovených v dokumentu
„plán údržby výrobce“.
Při tankování po třetím vypnutí trysky již
nepokračujte, abyste se vyhnuli přeplnění
nádrže a úniku paliva.
U
nového vozidla zaznamenáte pravidelnější
hodnotu průměrné spotřeby paliva až po ujetí
pr vních 3
000 km.
Pokud u
vozidel se vznětovým motorem
BlueHDi dojde k
závadě systému SCR, bude
vozidlo do ovzduší vypouštět nečistoty. Co
nejdříve navštivte PEUGEOT nebo odborný
ser vis a
nechte vozidlo opravit tak, aby byly
vypouštěné emise oxidů dusíku v
normě.
U

vozidel vybavených Dynamickým paketem
tento paket nepoužívejte po příliš dlouhou
dobu, aby spotřeba paliva zůstala nízká.
.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

66
Stop & Star t
Systémy topení a klimatizace fungují
pouze se spuštěným motorem.
Za účelem udržení tepelného komfortu
v
kabině vozidla dočasně deaktivujte
systém Stop & Start.
Další informace o
systému Stop & Star t
naleznete v
příslušné kapitole.
Manuálně ovládaná klimatizace
Systém klimatizace funguje pouze se
spuštěným motorem.
Upravování teploty
F Otáčením ovladače 1 mezi modrou částí
(chlad) a čer venou částí (teplo) nastavte
požadovanou teplotu.
Nastavení proudění vzduchu
F Otáčením ovladače 2 nastavte požadované množství vháněného vzduchu. F

P
o otočení ovladače 2 do polohy 0
(vypnuto) nebude tepelné pohodlí
v kabině nadále zajišťováno. Stále
však bude možné cítit slabý proud
vzduchu způsobovaný jízdou vozidla.
Seřízení rozdělování proudu
vzduchu
Čelní sklo a boční okna.
Středové a
boční větrací výstupy.
Nohy cestujících.
Rozdělení proudu vzduchu je možno doladit
použitím kombinace tlačítek.
Zapínání/vypínání
klimatizace
Klimatizace je koncipována tak, aby mohla
účinně fungovat se zavřenými okny ve všech
ročních obdobích.
Systém umožňuje:
-

s
nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě při
teplotách nad 3
°C. Když kontrolka svítí, funkce je aktivovaná.
Klimatizace nefunguje, když je
nastavování průtoku vzduchu potlačeno.
Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabině
vozidla můžete na chvíli použít funkci
recirkulace vnitřního vzduchu. Poté obnovte
přívod vnějšího vzduchu.
Při vypnutí klimatizace může docházet
k nepříjemným projevům (vlhkost, zamlžování
o ke n).
Klimatizace s ručním ovládáním
(Dotyková obrazovka)
Klimatizace s ručním ovládáním funguje pouze
p ři běžícím motoru.
Stisknutím tlačítka nabídky
Klimatizace zobrazte stránku
s
ovladači systému.
F

S

tisknutím tlačítka 4 lze klimatizaci aktivovat
nebo deaktivovat.
Ergonomie a komfort

67
Upravování teploty
F Stiskněte jedno z tlačítek 1 pro zvýšení
nebo snížení hodnoty.
Nastavení proudění vzduchu
F Stiskněte jedno z tlačítek 2 pro zvýšení
nebo snížení rychlosti pomocného
ventilátoru.
Symbol ventilátoru (vrtulka) se postupně
vyplňuje v
závislosti na nastavení množství
vzduchu.
Snížením rychlosti ventilátoru na minimum
větrání vypnete.
Vyhněte se příliš dlouhé jízdě s vypnutým
větráním (riziko zamlžení oken a zhoršení
kvality vzduchu).
Nastavení rozdělení proudu
vzduchu
Tato tlačítka umožňují rozdělit proud vzduchu
v kabině vozidla kombinací více větracích
výstupů.
Čelní sklo.
Střední a
boční větrací výstupy. Prostor pro nohy cestujících.
Rozdělení proudu vzduchu je možno upravovat
použitím několika tlačítek: rozsvícení kontrolky
signalizuje vhánění vzduchu do určeného
směru; zhasnutí kontrolky signalizuje zastavení
vhánění vzduchu do určeného směru.
Pro rovnoměrné rozdělení proudu vzduchu v
kabině vozidla mohou být všechna tři tlačítka
aktivována současně.
Zapínání/vypínání
klimatizace
Klimatizace je koncipována tak, aby mohla
účinně fungovat se zavřenými okny ve všech
ročních obdobích.
Systém umožňuje:
-

s
nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě při
teplotách nad 3
°C.
F

S
tisknutím tlačítka 4 lze klimatizaci aktivovat
nebo deaktivovat.
Když kontrolka svítí, funkce je aktivovaná.
Klimatizace nefunguje, když je
nastavování průtoku vzduchu potlačeno. k
nepříjemným projevům (vlhkost, zamlžování
o ke n).
Pro rychlejší ochlazení vzduchu v kabině
vozidla můžete na chvíli použít funkci
recirkulace vnitřního vzduchu. Poté obnovte
přívod vnějšího vzduchu.
Při vypnutí klimatizace může docházet
Dvouzónová automatická
klimatizace (Dotyková
obrazovka)
Systém klimatizace funguje jen při běžícím
motoru, avšak po zapnutí zapalování máte
přístup k ovládání větrání a jeho ovladačům.
Zapnutí kompresoru klimatizace, teplota
vzduchu vháněného tryskami a větracími
výstupy, množství a rychlost vháněného
vzduchu a jeho rozdělení v kabině vozidla jsou
řízeny automaticky, v závislosti na teplotě v
kabině vozidla a požadované teplotě.
1. Nastavení teploty.
2. Nastavení rychlosti ventilátoru.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Zapínání/vypínání klimatizace.
5. Automatický program pro komfort.
6. Přechod na druhou stránku.
3
Ergonomie a komfort

68
Stiskem tlačítka nabídky „Air
conditioning “ zobrazíte ovladače
pro systém klimatizace.
Upravování teploty
Řidič a spolujezdec vpředu mohou nastavovat
teplotu každý samostatně.
F

S
tiskněte jedno z tlačítek 1 pro zvýšení
nebo snížení množství dodávaného
vzduchu.
Zobrazená hodnota odpovídá úrovni pohodlí,
nikoli přesné teplotě.
Je doporučeno vyvarovat se rozdílu nastavení
teploty mezi levou a pravou stranou většímu
než 3.
Automatický komfortní
program
F Stiskněte tlačítko 5 pro aktivaci nebo deaktivaci automatického režimu
klimatizace.
Když je kontrolka tlačítka rozsvícená,
systém klimatizace funguje automaticky:
systém reguluje optimálním způsobem
teplotu, množství vháněného vzduchu a
jeho rozdělování v kabině vozidla podle vámi
zvolené úrovně komfortu. Je možné upravovat automatický
komfortní režim výběrem z
nabízených typů na druhé stránce
nabídky „
Klimatizace “.
Pro změnu typu, který je právě v činnosti,
označený rozsvícenou zelenou kontrolkou,
stiskněte tlačítko odpovídající požadovanému
režimu:
„Soft“: zajišťuje měkký a tichý
provoz omezením průtoku vzduchu.
„Normal“: nabízí ideální kompromis
mezi tepelným pohodlím a
tichým
chodem zařízení (výchozí
nastavení).
„Fast“: zajišťuje dynamickou
a
účinnou ventilaci.Toto nastavení je spojeno pouze
s
automatickým režimem AUTO. Po deaktivaci
režimu AUTO však zůstává kontrolka
posledního zvoleného typu rozsvícená.
Změna nastavení nezpůsobuje opětovnou
aktivaci režimu AUTO, pokud je deaktivován.
V chladném období a při studeném
motoru, aby se omezilo vhánění
studeného vzduchu do prostoru pro
cestující, nabíhá ventilace na svou
optimální úroveň postupně.
Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v interiéru mnohem nižší
nebo vyšší než teplota odpovídající
komfortnímu nastavení, je zbytečné
měnit předvolenou a zobrazenou hodnotu
pro rychlejší dosažení požadovaného
komfortu. Systém provádí automatickou
korekci rozdílu teplot.
Ruční ovládání
Můžete ručně nastavovat jednu nebo několik
funkcí, přičemž systém bude i nadále ovládat
ostatní funkce:
-

p
růtok vzduchu,
-

r
ozdělování proudu vzduchu.
Jakmile upravíte některé nastavení, kontrolka
tlačítka „ AUTO“ zhasne.
Ergonomie a komfort

69
F Pro návrat do plně automatického komfortního
režimu stiskněte znovu tlačítko
AUTO.
Nastavení proudění vzduchu
F Stiskněte jedno z tlačítek 2 pro zvýšení
nebo snížení rychlosti ventilátoru.
Symbol proudu vzduchu (ventilátor)
se postupně vyplňuje v
závislosti na
požadovaném množství vháněného vzduchu.
Snížením průtoku vzduchu na minimum
zastavíte ventilaci.
Vedle ventilátoru se zobrazí nápis „ OFF“
(Vypnuto).
Nejezděte příliš dlouhou dobu s vypnutou
ventilací (riziko zamlžení čelního skla a
zhoršení kvality vzduchu).
Nastavení rozdělení proudu vzduchu
Rozdělení proudu vzduchu do prostoru pro
cestující můžete řídit pomocí těchto tří tlačítek. Čelní sklo.
Střední a
boční větrací výstupy.
Prostor pro nohy cestujících.
Každým stisknutím tlačítka se příslušná funkce
aktivuje nebo deaktivuje. Je-li funkce aktivována
stisknutím tlačítka, rozsvítí se příslušná kontrolka.
Pro rovnoměrné rozdělování proudu vzduchu
v
kabině vozidla mohou být všechna tři tlačítka
stisknuta současně.
V režimu AUTO jsou kontrolky těchto tří tlačítek
zhasnuté.
Zapínání/vypínání
klimatizace
Klimatizace je koncipována tak, aby mohla
účinně fungovat se zavřenými okny ve všech
ročních obdobích.
Systém umožňuje:
-

s
nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě při
teplotách nad 3
°C.
F

S
tisknutím tlačítka 4 lze klimatizaci aktivovat
nebo deaktivovat.
Když je kontrolka pod tlačítkem rozsvícená,
funkce chlazení vzduchu je aktivovaná.
Klimatizace nefunguje, když je ventilátor
vypnutý.
Funkce větrání při
zapnutém zapalování
Při zapnutém zapalování můžete pomocí
systému ventilace nastavit proudění vzduchu
a
rozdělování vzduchu v
prostoru pro
cestující v
závislosti na nabití baterie. Tato funkce nezapíná klimatizaci.
Funkce „Mono“
Úroveň pohodlí na straně spolujezdce může
být navázána na úroveň pohodlí řidiče ( jediná
zó na).
Na druhé stránce nabídky „
Air conditioning“
(k l i m at i z a c e):
F

S
tiskněte toto tlačítko pro
aktivaci/deaktivaci funkce
„ M ono“.
Kontrolka tlačítka se rozsvítí, jakmile je funkce zapnutá.
Tato funkce se vypne automaticky, jakmile
spolujezdec použije svá tlačítka pro seřizování
teploty.
Recirkulace vzduchu v kabině
Přívod vnějšího vzduchu umožňuje kromě
jiného zabránit zamlžení čelního skla a bočních
oken.
3
Ergonomie a komfort

111
F Zasuňte klíč do spínací skříňky.Systém rozezná kód pro nastartování.
F

O
demkněte sloupek řízení současným
pootočením volantu a klíče.
V
některých případech budete muset
volantem otočit větší silou (například jsou-
li kola vozidla vytočena na doraz směrem
k
chodníku).
F

U v
ozidla se zážehovým motorem zapněte
startér otočením klíče do polohy 3 , až
do nastartování motoru, bez akcelerace.
Jakmile se motor rozběhne, uvolněte klíč.
F

U v
ozidla se vznětovým motorem otočte
klíč do polohy 2 (zapnutí zapalování) pro
zapnutí předžhavení motoru.
F

V
yčkejte, až tato kontrolka na
přístrojové desce zhasne, poté
zapněte startér otočením klíče
do polohy
3, až do nastartování
motoru, bez sešlápnutí pedálu
akcelerace. Jakmile motor
nastartuje, uvolněte klíč.
V
zimním období může být doba svícení
kontrolky delší.
Je-li motor zahřátý, kontrolka se
nerozsvítí. Pokud se motor ihned nerozběhne,
vypněte zapalování.
Před dalším pokusem o
nastartování chvíli
vyčkejte. Pokud ani po několika pokusech
motor nenastartuje, nepokoušejte se
dále startovat – riskovali byste poškození
startéru i
motoru.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
V období s mírnými teplotami
nenechávejte motor zahřívat při stojícím
vozidle – po nastartování se ihned
rozjeďte a jeďte zpočátku mírnou
rychlostí.
Nikdy nenechávejte motor běžet
v
uzavřené místnosti bez dostatečného
větrání – spalovací motory vypouštějí
jedovaté výfukové plyny, například oxid
uhelnatý. Hrozí otrava a
smrt.
V
náročných zimních podmínkách ( je-li
venkovní teplota nižší než -23
°C) je před
rozjetím třeba nechat motor běžet po dobu
4
minut naprázdno, aby byla zajištěna
řádná funkce mechanických součástí
motoru a
převodovky a nezkrátila se jejich
životnost.Vypnutí motoru pomocí klíče
F Zaparkujte vozidlo.
F O točte klíčem směrem k sobě do polohy 1
(Stop) .
F

V
yjměte klíč ze spínací skříňky.
F

P
ro zamknutí řízení vozidla pootáčejte
volantem až do jeho zablokování.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno před zastavením motoru
natočit přední kola do přímého směru. F

O
věř te, že je parkovací brzda
řádně zatažená, především pokud
vozidlo stojí ve svahu.
•

U v
ozidla s ruční parkovací
brzdou musí být páka zatažená.
•

U v
ozidla s elektrickou parkovací
brzdou musí být kontrolka na
ovladači rozsvícená.
Nikdy nevypínejte zapalování před úplným
zastavením vozidla.
Při opouštění vozidla mějte klíč u sebe a
zamkněte dveře.
6

t]HQt

173
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují přilnavost a chování
v ozidla při brzdění v zimních podmínkách.
Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nesmějí být použity
na dojezdové rezer vní kolo.
Respektujte nařízení a
předpisy pro
používání sněhových řetězů platné v
dané
zemi a
maximální povolenou rychlost.
Pokyny k mo ntáži
F Pokud musíte nasazovat sněhové řetězy
během cesty, odstavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.
F

Z
atáhněte parkovací brzdu a v případě
potřeby zajistěte jedno z
kol klínem, aby se
vozidlo nemohlo pohnout.
F

N
asaďte sněhové řetězy dle pokynů
dodaných jejich výrobcem.
F

O
patrně se rozjeďte a chvíli popojíždějte,
aniž byste přitom překročili rychlost
50
km/h.
F

Z
astavte vozidlo a ověř te, že jsou sněhové
řetězy správně napnuté. Doporučujeme vyzkoušet nasazování
sněhových řetězů před odjezdem, na
rovném a
suchém povrchu.
Nejezděte s nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškozovali pneumatiky vozidla
ani povrch vozovky. Pokud je vozidlo
vybaveno hliníkovými disky kol, ujistěte
se, že žádná část sněhového řetězu nebo
úchytů není v kontaktu s ráfkem.
Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol vozidla:
Rozměry původních pneumatik Typ řetězu
195/65 R15 článkový 9
mm
205/55 R16
225/45 R17
225/40 R18 K-Summit K23
235/35 R19 Polar Grip 70
Další informace vám poskytne ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
Kryt pro zimní období
Snímatelný kryt umožňuje zabránit
nahromadění sněhu v místě ventilátoru
chlazení motoru.
Je doporučeno se pro montáž a demontáž
těchto krytů obrátit na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Před montáží nebo demontáží krytu se
ujistěte, že motor je vypnutý a chladicí
ventilátor je zastavený.
Montáž
F Umístěte kryt před horní část spodní mřížky v předním nárazníku.
F

Z
atlačte na kryt pro zaklapnutí jeho
příchytek.
7
Pr