2018 Peugeot 308 Brukerhåndbok (in Norwegian)

167
Systemet erstatter ikke førerens
årvåkenhet.
Du må fremdeles kontrollere dekktrykket
månedlig (inkl. reser vehjulet) og før
langturer.
Kjøring med for lavt dekktrykk forringer
veigrepet, forlenger bremselengden,
forårsaker ekstra slitasje på dekkene,
spesielt under vanskelige forhold
(tung last, høye hastigheter, lange
kjørestrekninger).Kjøring med for lavt dekktrykk øker
drivstofforbruket. Dekktrykkverdiene for bilen står oppført
på dekktr ykketiketten.
Se avsnittet om
identifikasjonselementer
for ytterligere
opplysninger.
Kontroll av dekktrykket skal gjøres med
kalde dekk (etter at bilen har stått i ro
1 time eller etter en kjørestrekning på
mindre enn 10 km i moderat hastighet).
I motsatt tilfelle (varme dekk) må du legge
0,3 bar til verdiene som står på etiketten.
Kjettinger
Systemet må ikke gjeninitialiseres etter
montering eller demontering av kjettinger.
Advarsel om for lavt dekktrykk
Denne advarselen betyr denne
lampen lyser kontinuerlig, samtidig
som det høres et lydsignal og
melding vises på skjermen (hvis
utstyret tillater det).
Det sammenligner opplysningene som gis av
hjulenes hastighetsføler med referanseverdier
som må initialiseres på nytt etter hver
dekktrykkjustering eller hjulskift
.
Systemet utløser en varsling så snart det
registreres et trykkfall i ett eller flere dekk.
F

R

eduser hastigheten øyeblikkelig,
unngå brå bevegelser med rattet og brå
nedbremsinger.
F

S

topp bilen så snart trafikkforholdene tillater
det. Det registrerte dekktrykktapet medfører
ikke alltid en synlig deformering av dekket.
Du må ikke nøye deg med en visuell
kontroll.
F
V
ed punktering, bruk settet for
hurtigreparasjon av dekket eller
reservehjulet (avhengig av utstyr).
eller
F
H
vis du har en kompressor, f.eks. den som
tilhører et midlertidig reparasjonssett for
dekk, kontroller trykket med kalde dekk på
de fire hjulene.
eller
F
H
vis det ikke er mulig å foreta kontrollen
med det samme, kjør forsiktig i redusert
hastighet.
Varslingen fortsetter inntil systemet
reinitialiseres.
Ny initialisering
Du må reinitialisere systemet etter hver
justering av trykket i ett eller flere dekk, og etter
utskifting av ett eller flere hjul.
6
Kjøring

168
Før systemet reinitialiseres, må du passe
på at trykket i de fire dekkene er riktig for
bruk av bilen og i tråd med anbefalingene
på dekktr ykketiketten.
Systemet for detektering av lavt
dekktrykk er bare pålitelig hvis man ber
om ny initialisering av systemet etter at
dekktrykket er riktig justert på alle fire
dekk.
Undertrykkregistreringen gir intet varsel
hvis det var feil trykk under initialiseringen.
Skjerm C
F Trykk på MENY for å komme til
hovedmenyen.
F

T
rykk på knappen « 7» eller « 8» for å velge
menyen Personliggjøring-konfigurasjon ,
og bekreft ved å trykke på OK.
F

T
rykk på tastene « 5» eller « 6» for å velge
menyen Definere bilens parametre ,
deretter bekreft ved å trykke på tasten OK. F

T
rykk på tastene «
5» eller» 6», for å velge
menyen Hjelp til kjøring, deretter menyen
Oppumping av dekk , deretter menyen
Reinitialisering ,deretter bekreft ved å
trykke på tasten OK.
Ny initialisering bekreftes med et lydsignal.
Berøringsskjerm
Initialisering av systemet skjer med tenningen
på og når bilen står stille.
F

Ve
lg «Under-inflation
initialisation » i Bil/
Kjørebelysning menyen
deretter Kjørefunksjoner og
berøringgsskjerm.
F

B
ekreft forespørselen ved å trykke på
Ye s . Et lydsignal og en melding bekrefter
reinitialiseringen.
De nye trykkparameterne lagres og
behandles som referanseverdier av
systemet.
Funksjonsfeil
I dette tilfellet er det ikke sikkert over våkingen
av lavt dekktrykk virker lenger.
Få systemet kontrollert av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Før det utføres noen handlinger på
systemet, må trykket i de fire dekkene
kontrolleres og systemet initialiseres på
nytt.
At varsellampen for lavt dekktrykk blinker og
deretter lyser kontinuerlig, medfulgt av tenning av service-varsellampen, indikerer at det er en
funksjonsfeil i systemet.
En melding vises, fulgt av et lydsignal.
Kjøring

ET PARTNERSKAP FOR YTELSE!
TOTAL QUARTZ beskytter motoren mot tidens tann.
PEUGEOT + TOTAL
TOTAL QUARTZ Ineo First er et smøremiddel med svært høy
ytelse, og er et resultat av samarbeidet mellom forsknings- og
utviklingsavdelingene hos Peugeot og Total. Denne oljen,
som er spesielt utviklet for motorene i Peugeot-biler, har en
innovativ teknologi som reduserer CO
2-utslippet betydelig, og
effektivt beskytter bilen mot tilsmussing. PEUGEOT TOTAL-laget vet hvordan de skal tøye grensene
for ytelse for å vinne seire under de vanskeligste forhold,
bekreftet av de tre første plassene oppnådd i 2017.
For å oppnå best mulige resultater i disse løpene valgte
Peugeot Sport TOTAL QUARTZ til Peugeot 3008 DKR, et
høyteknologisk smøremiddel som beskytter motoren under de
mest krevende forhold.

170
Drivstofftank
Tankkapasitet: Ca. 53 liter eller 45 liter
(avhengig av versjon).
Åpne
Etterfylling
Det må fylles på minst 6 liter drivstoff for at det
s kal registreres av drivstoffmåleren.
Når du åpner påfyllingslokket, kan det
høres støy på grunn av luft som suges inn.
Dette er helt normalt og skyldes vakuumet i
drivstoffsystemet. F

P
ass på å bruke korrekt drivstoffpumpe for
motoren (se etikett på påfyllingslokket).
F
F
ør nøkkelen inn i korken hvis du har en
vanlig nøkkel.
F
D
rei korken mot venstre.
Bilen er utstyrt med en katalysator som
reduserer skadelige substanser i avgassene.
For bensinmotorer må du bruke blyfri
bensin.
Påfyllingsrøret har en smalere åpning slik at
kun fyllingspistol for bensin kan benyttes.
Hvis du fyller feil drivstoff for bilens
motor, må tanken tømmes før motoren
startes.
For Puretech 225 S&S EAT8 -motoren
anbefales blyfri RON98 -bensin for å garantere
optimal ytelse fra motoren.
Minimumsnivå for drivstoff
Når minimumsnivået i tanken er
nådd, tennes denne lampen i
instrumentbordet, medfulgt av et
lydsignal og en melding.
F

H

vis bilen er utstyrt med Nøkkelfri adgang
og start ~ Nøkkelfri adgang og start, lås opp
bilen.
F

T

rykk på luken (på baksiden av bilen) og
trekk i den.
F

F

jern lokket og plasser den på festet (på
luka).
F

F

ør fyllepistolen helt inn (ved å skyve på
metallklaffen A .) F

F

yll på drivstoff. Du må ikke for tsette etter
at fyllepistolen har kuttet for tredje gang,
ellers kan det oppstå funksjonsfeil.
F

S

ett på plass proppen igjen, og lukk den
ved å dreie den med klokken.
F

T

rykk på drivstoffdekslet for å lukke det
(bilen din må være opplåst).
Praktiske opplysninger

171
Når lampen tennes første gang, gjenstår det
mindre enn 6 liter på tanken.
Du må snarest mulig fylle drivstoff for å unngå
stans.
Bryter drivstofftilførsel
Bilen er utstyrt med et sikkerhetssystem
som kutter drivstofftilførselen til motoren ved
kraftige sammenstøt.
Hvis bilen er utstyrt med Stop & Start,
må du aldri fylle drivstoff med motoren i
STOPP-modus. Slå av tenningen.
Drivstoffsikring Diesel
Anordning som skal forhindre at det fylles
bensin på tanken til en bil med dieselmotor.
Den forhindrer risikoen for motorskade som
følge av at det fylles feil drivstoff på tanken.
Feilfyllingssperren er plassert i påfyllingshalsen
og kommer til syne når tanklokket tas av. Det er fortsatt mulig å bruke en
drivstoffkanne for å fylle tanken.
For å forsikre deg om at drivstoffet renner
ned, trykk ikke tuten til drivstoffkannen
direkte mot sikringsdekslet.Kjøring i utlandet
I og med at fyllepistolene på
dieselpumpene kan være ulike i andre
land, kan sikringen mot feilfylling gjør det
umulig å fylle drivstoff.
Det er ikke alle dieseldrevne biler som har
sikring mot feilfylling. Der for anbefaler vi
at du først forhører deg hos PEUGEOT-
forhandlernettverket om du kan fylle
drivstoff på bilen med dieselpumpene i
landet du har tenkt å reise til.
Når fyllepistolen for bensin føres inn i
dieseltanken, vil den butte mot dekslet.
Systemet forblir låst og forhindrer påfylling.
Ikke for tsett, med skift til en fyllepistol for
diesel.
7
Praktiske opplysninger

172
Drivstoffkompatibilitet
Drivstoff for bensinmotorer
Bensinmotorene er kompatible med biodrivstoff
som svarer til dagens og fremtidige europeiske
normer som selges på bensinstasjoner:Bensin som overholder normen EN228,
blandet ut med et biodrivstoff som
overholder normen EN15376.
Kun bruk av tilsetningsstoffer som
overholder B715001-normen er tillatt.
Drivstoff som brukes i biler
med dieselmotor
Dieselmotorene er kompatible med biodrivstoff
som er i overensstemmelse med de aktuelle og
fremtidige europeiske normer: Ytterligere informasjon kan fås fra PEUGEOT
eller et kvalifisert verksted.
Bruk av alt annet (bio)drivstoff (ren eller
utblandet vegetabilsk eller animalsk
olje, fyringsolje osv.) er strengt forbudt
(risiko for skader på motoren og på
drivstoffkretsen). Kun diesel-tilsetningsstoffer som
overholder normen B715000 er tillatt.
Diesel ved lav temperatur
Ved temperaturer under 0 °C kan det i
s ommerdiesel dannes parafiner som kan føre
til at drivstofftilførselskretsen ikke fungerer som
den skal. For å unngå dette anbefaler vi at du
bruker vinterdiesel og holder drivstofftanken
minst 50
% full.
Hvis temperaturen er under -15
°C og motoren
har problemer med å starte, kan du la bilen
stå i en garasje eller et oppvarmet verksted en
stund.
Kjøring i utlandet
Visse typer drivstoff kan skade motoren.
I enkelte land kreves det bruk av en spesiell
type drivstoff (spesielt oktantall, spesielt
salgsnavn o.l.) for at motorens funksjon
skal kunne garanteres.
For ytterligere informasjon, kontakt din
forhandler.
Diesel som innfrir standarden EN590,
blandet med et biodrivstoff som innfrir
standarden EN14214 (kan inneholde
opptil 7

% fettsyremetylester). Diesel som overholder normen
EN16734, blandet med et biodrivstoff
som overholder normen EN14214
(mulighet for innblanding av 0 til 10

%
fettsyremetylester)
Parafindiesel som overholder normen
EN15940, blandet med et biodrivstoff
som overholder normen EN14214
(mulighet for innblanding av 0 til 7

%
fettsyremetylester).
Bruk av drivstoff B20 eller B30 som
overholder normen EN16709 er mulig
på din dieselmotor. Slik bruk, selv
sporadisk, fordrer imidlertid spesielt
strenge vedlikeholdsbetingelser, som
går under benevnelsen «Kjøring under
krevende forhold».
Praktiske opplysninger

173
Kjettinger
Kjettinger kan bedre kjøre- og
bremseegenskapene for bilen under kjøring på
snødekte veier.Kjettingene skal kun monteres på
forhjulene. Det må ikke monteres
kjettinger på reservehjul av den
«plassbesparende» typen.
Ta hensyn til gjeldende lover i ditt land
for bruk av kjettinger, og maksimal tillatt
kjørehastighet ved bruk av kjettinger.
Installeringsråd
F Hvis du skal montere kjettingene under veis, må du kjøre ut til siden og stanse bilen på et
flatt underlag.
F

T
rekk til bremsen og sett om nødvendig
klosser mot hjulene for å hindre at bilen
beveger seg.
F

M
onter kjettingene i overensstemmelse med
instruksjonene fra produsenten.
F

S
ett bilen i revers, og slipp rattet og start
opp uten å overskride 50
km/t.
F

S
topp bilen og kontroller at kjettingene er
korrekt strammet. Det anbefales på det sterkeste å øve seg
på montering av kjettingene på forhånd,
på et tørt sted med flatt underlag.
For ikke å skade dekkene eller veidekket
må du unngå å kjøre med kjettinger
på snøfrie veier. Hvis bilen din har
aluminiumsfelger, må ingen kjettingdeler
eller -fester være i kontakt med felgen.
Bruk kun kjettinger beregnet på hjultypen som
sitter på bilen din: Opprinnelige
dekkdimensjoner Kjedetype
195/65 R15 9
mm kjede
205/55 R16
2 2 5 /4 5 R17
225/40 R18 K-Summit K23
235/35 R19 Polaire Grep 70
Hvis du vil ha mer informasjon, kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Kuldedeksel
Avtagbar skjerm som hindrer snø i å samle seg
opp ved radiatorens kjølevifte.
Det anbefales at du henvender deg til en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert verksted
for montering og demontering av disse dekslene.
Før du monterer eller demonterer et
deksel, må du påse at motoren er av og
kjøleviften stanset.
Montering
F Plasser skjermen foran øvre del av nedre grill i støtfangeren foran.
F

T
rykk på skjermen for å hekte på alle
festeklipsene.
7
Praktiske opplysninger

174
Demontering
F Bruk en skrutrekker til å bende av alle festeklipsene.
Glem ikke å fjerne kuldeskjermen:
-

E
kstern temperatur høyere enn 10 °C
(eksempel: om sommeren, ...),
-
v

ed bilberging,
-

I h
astigheter over 120 km/t.
Tilhengerfeste
Lastfordeling
F P lasser lasten i tilhengeren slik at de
tyngste gjenstandene befinner seg nærmest
mulig akselen og slik at kuletrykket nærmer
seg maksimum, uten at det overskrides.
Lufttettheten reduseres med høyde og
reduserer derfor motorytelsen. Maksimal
tauevekt må reduseres med 10
% per
1000
meter høyde. Bruk taueinnretninger og uendret seletøy
godkjent av PEUGEOT. Det anbefales at
installasjonen utføres av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Selv om monteringen ikke skjer hos en
PEUGEOT-forhandler, må du fortsatt følge
bilprodusentens anvisninger.
Visse funksjoner som hjelper med styring
eller manøvrering, deaktiveres automatisk
hvis det brukes et godkjent tilhenger feste.
Overhold maksimal tillatt tilhengervekt
som står i bilens vognkort, produsentenes
typeskilt samt i avsnittet Tekniske data i
denne veiledningen.
Samsvar med maksimal godkjent
vekt på tilhenger festet omfatter også
bruken av tilbehør (sykkelstativ,
tilhenger osv.).
Overhold lovgivningen i landet der du
k j ø r e r.
Tauing med GTi
Bilen kan ikke utstyres med tilhenger feste.
Tilhengerfeste med kuleledd
Før bruk
Kontroller følgende punkter for å sikre at
tilhengerfestet er riktig montert:
Kombi:
-

d
et grønne merket på låsehjulet er
på linje med det grønne merket på
tilhengerfestet,
-

l
åsehjulet er i kontakt med
tilhengerfestet (posisjon A ).
-

s
ikkerhetslåsen er på og nøkkelen tatt
ut, slik at låsehjulet ikke kan brukes,
-

t
ilhenger festet skal ikke kunne bevege
seg i holderen. Prøv ved å skyve på
det med hånden.
SW:
-

t
ilhenger festet er korrekt innkoblet
(posisjon A ),
-
s

ikkerhetslåsen er lukket og nøkkelen
er tatt ut. Det betyr at avtrekkeren ikke
kan aktiveres,
-

T
ilhenger festet skal ikke kunne bevege
seg i holderen. Prøv ved å skyve på
det med hånden.
Hvis tilhenger festet ikke er låst, kan
tilhengeren løsne. Det er ensbetydende
med ulykkesfare!
Praktiske opplysninger