2018 Peugeot 308 Brukerhåndbok (in Norwegian)

63
Lasteromsdeksel,
bagasjeskjuler (SW)
Når det oppstår brå fartsreduksjon, kan
gjenstander på bagasjedekselet bli til
prosjektiler.
SammenrullingDemontering
Åpne
Varseltrekanten eller esken til denne ryddes
bort under gulvet i bagasjerommet. F

F
jern føringene for solgardinen fra skinnene
i bagasjeromsfestene.
F
S
lipp solgardinen. Den rulles opp
automatisk.
F
P
lasser hånden under bagasjedekselet til
venstre.
F

D
rei hele rullen forover (med ur viseren) for
å frigjøre den.
F

F
ølg samme fremgangsmåte for høyre side
(mot urviseren). En fordypning i brønnen under
bagasjeromsteppet gir diagonal
oppbevaringsplass til bagasje.
Denne fordypningen er ikke tilgjengelig
med basshøyttaler.
Installering
F Plasser venstre, deretter høyre ende av bagasjedekselet i de tilhørende husene.
F

L
egg hendene på hjulet, og vri deretter hele
enheten bakover for å feste den.
F

R
ull ned gardinen på bagasjeromsfestet til
den låses.
3
Ergonomi og komfort

64
Høy last (SW)
Bagasjenett
Dette nettet gjør det mulig å utnytte hele
lastevolumet opp til taket:
-
b
ak forsetene (første rad) når baksetene er
foldet ned,
-
b

ak baksetene (andre seterad).
1. rad 2. rad
F Fjern dekslene på hver side av øvre del inne
i taket.
F

P
lasser de øvre festene på nettet i taket.
F

F
est nettet nederst til ringene som
befinner seg enten på hver side
av bagasjeromsmatten eller på
bagasjeromsskinnene (avhengig av
ut st y r snivå).
F

S
tram stroppene for å strekke nettet.
F

F

old ned baksetene.
F

F

jern dekslene på hver side av øvre del inne
i taket.
F

P

lasser de øvre festene på nettet i taket.
F

F

est nettet til de nederste festene
som befinner seg i høyde med
sikkerhetsbeltenes fester.
F

S

tram stroppene for å strekke nettet.
Når nettet er på plass, vil det ikke være i veien
for sammenfolding av de bakre seteryggene.
Varme og ventilasjon
Luftinntak
Luften som sirkulerer i kupeen filtreres, og
kommer enten utenfra via luftinntaksgrillen
i bunnen av frontruten eller innenfra i
luftresirkuleringsmodus.
Betjeningselementer
Innstrømmende luft følger forskjellige kanaler
avhengig av førerens, forsetepassasjerens
eller baksetepassasjerenes reguleringer, og i
henhold til utstyrsnivå.
Temperaturreguleringen gjør det mulig å oppnå
ønsket komfort i kupeen ved å blande luft fra de
forskjellige kretsene.
Regulering av luftfordeling gjør det mulig å
velge luftkanalene i kupeen ved å kombinere
de forskjellige knappene.
Gjennom å regulere luftstrømmen kan du øke
eller redusere viftehastigheten.
Luftfordeling
Avhengig av bilens utstyrsnivå er
betjeningskontrollene tilgjengelige fra menyen
Air conditioning på, eller de kan være samlet
på betjeningspanelet på midtkonsollen.
1. Dyser for avising eller avdugging på
frontruten.
Ergonomi og komfort

65
2.Dyser for avising eller avdugging på
sidevinduene.
3. Sidedyser som kan justeres og lukkes.
4. Justerbare luftdyser i midten.
5. Luftdyser for fotbrønnene foran.
6. Luftutslipp til fotbrønner bak.Råd
Bruke ventilasjons- og klimaanlegget
F
F or å oppnå jevn luftfordeling må du
kontrollere at luftinntaket nederst på
frontruten, luftdysene og luftuttakene i
bagasjerommet ikke er tildekket.
F

Ik
ke dekk til solsensoren på
dashbordet. Den brukes til regulering
av det automatiske klimaanlegget.
F

F
or å garantere at klimaanlegget
fungerer korrekt, la det gå i minst 5 til
10
minutter, én til to ganger i måneden.
F

Hvis
anlegget ikke produserer kald
luft, slår du det av og kontakter
en PEUGEOT -forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Hvis du kjører med en tilhenger med
maksimal last i bratte bakker og ved høy
temperatur, kan du slå av klimaanlegget
for å øke motorens effekt, som igjen øker
trekkapasiteten. Hvis bilen har stått lenge i solen, vil den
innvendige temperaturen være meget
høy. Da bør du først lufte kupéen en
stund.
Sett luftmengdebryteren på en innstilling
som er høy nok til lå skifte ut luften i
kupeen.
Kondensen fra klimaanlegget fører til at
det renner litt vann ut under bilen når den
står stille. Dette er helt normalt.
Ser vice på ventilasjons- og
klimaanlegget
F

K
ontroller at pollenfilteret er i
god stand, og sørg for å skifte
filterelementene regelmessig.
Vi anbefaler bruk av et kombinert
kupéfilter. Takket være sitt spesielle aktive
tilsetningsmiddel, bidrar det til å rense
luften som passasjerene puster inn og å
holde kupéen ren (reduksjon av allergiske
symptomer, dårlig lukt og fettavleiringer).
F

F
or å sikre at klimaanlegget fungerer
som det skal, anbefaler vi å få det
kontrollert regelmessig i henhold
til anvisningene i vedlikehold og
garantihefte.
3
Ergonomi og komfort

66
Stop & Star t
Varme- og klimaanlegget virker bare når
motoren går.
Du kan midlertidig slå av Stop &
Start-systemet for å opprettholde en
komfortabel temperatur i kupeen.
Du finner mer informasjon om Stop &
Start i avsnittet om dette.
Manuelt klimaanlegg
Klimaanlegget virker bare når motoren går.
Temperaturregulering
F Still inn temperaturen ved å dreie
reguleringshjulet 1 fra blått (kaldt) til rødt
(varmt).
Regulering av luftstrøm
F Drei reguleringshjulet 2 for å oppnå ønsket luftstrøm. F

H
vis du setter reguleringshjulet 2 i
posisjon 0 (av), vil ikke termisk komfort
reguleres lenger. Det vil likevel kjennes
en lett luftstrøm som skyldes bilens
foroverbevegelse.
Justering av luftfordelingen
Frontrute og sidevinduer.
Midtre dyser og sidedyser.
Fotbrønner.
Luftfordelingen kan endres ved å trykke på de
korresponderende taster.
Klimaanlegg av/på
Klimaanlegget er beregnet på å fungere
effektivt i alle årstider med lukkede vinduer.
Det gjør at du kan:
-
sen
ke temperaturen om sommeren,
-

o
ppnå mer effektiv avdugging om vinteren
med temperatur over 3
°C.Når indikatorlampen lyser, er funksjonen
aktivert.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er deaktivert.
For å oppnå kald luft raskere kan du resirkulere
kupéluften i noen minutter. Gå deretter tilbake
til inntak av luft utenfra.
Når du slår av klimaanlegget, kan det oppstå et
visst ubehag (fuktighet, dugg).
Manuelt klimaanlegg
(Berøringsskjerm)
Det manuelle klimaanlegget fungerer når
motoren går.
Trykk på Klimaanlegg
-menyknappen for å vise siden med
systemets brytere.
F

T

rykk på knappen 4 for å aktivere/
deaktivere klimaanlegget.
Ergonomi og komfort

67
Temperaturregulering
F Trykk på en av knappene 1 for å redusere verdien eller øke den.
Regulering av luftstrøm
F Trykk på en av knappene 2 for å øke eller senke viftens hastighet.
Symbolet for luftstrøm (en vifte) fylles
progressivt i henhold til innstilling av
luftstrømmen.
Hvis du reduserer luftstrømmen til et minimum,
stopper ventilasjonen. Unngå å kjøre for lenge med ventilasjonen
avslått (risiko for duggdannelse og dårlig
luftkvalitet).
Regulering av luftfordeling
Disse knappene gjør det mulig å fordele luft inn
i kupeen ved å kombinere flere luftuttak.
Frontrute
Midtre dyser og sidedyser. Fotbrønnene.
Luftfordelingen kan endres ved å bruke flere
knapper: Når en varsellampe lyser, betyr det
at luft blåses i angitt retning. Når varsellampen
slukker, betyr det at luft ikke blåses i angitt
retning.
For å oppnå jevn luftfordeling i kupeen kan de
tre knappene aktiveres samtidig.
Klimaanlegg av/på
Klimaanlegget er beregnet på å fungere
effektivt i alle årstider med lukkede vinduer.
Det gjør at du kan:
-
sen
ke temperaturen om sommeren,
-

o
ppnå mer effektiv avdugging om vinteren
med temperatur over 3
°C.
F

T
rykk på knappen 4 for å aktivere/
deaktivere klimaanlegget.
Når indikatorlampen lyser, er funksjonen
aktivert.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
regulering av luftstrøm er deaktivert. Når du slår av klimaanlegget, kan det oppstå et
visst ubehag (fuktighet, dugg).
For å oppnå kald luft raskere kan du resirkulere
kupéluften i noen minutter. Gå deretter tilbake
til inntak av luft utenfra.
Automatisk klimaanlegg
med to soner
(Berøringsskjerm)
Dette klimaanlegget er i drift mens motoren går,
men du har tilgang til ventilasjon og tilhørende
brytere når tenningen er på.
Aktivering av klimaanlegget, temperaturen for
luften som kommer ut av dysene og viftene,
luftmengden og fordeling reguleres automatisk
i forhold til temperaturen i kupeen og den
ønskede temperaturen.
1. Temperatur.
2. Luftstrøm.
3. Luftfordeling.
4. Klimaanlegg av/på.
5. Automatisk komfortprogram.
6. Tilgang til sekundærside.
3
Ergonomi og komfort

68
Trykk på menyknappen
«Klimaanlegg » for å vise bryterne
for klimaanlegget.
Temperaturregulering
Føreren og passasjeren foran kan hver for seg
foreta individuell regulering av temperaturen.
F

T
rykk på en av knappene 1 for å øke eller
redusere luftstrømmen.
Verdien som vises tilsvarer et komfortnivå og
ikke en nøyaktig temperatur.
Det anbefales å unngå et avvik på mer enn
3
mellom reguleringen på venstre og høyre
side.
Automatisk
komfortprogram
F Trykk på knapp 5 for å aktivere eller deaktivere klimaanleggets automatiske
modus.
Når lampen på knappen lyser, fungerer
klimaanlegget i automatisk modus: i henhold til
valgt komfortnivå vil systemet foreta en optimal
regulering av temperatur, luftmengde og
luftfordeling i kupeen. Det er mulig å variere styrken på
det automatiske programmet ved å
velge en av tre modusinnstillinger
på sekundærsiden på menyen Air
conditioning
.
For å endre nåværende innstilling, som vises ved
lampen som lyser grønt, trykker du på tasten som
samsvarer med ønsket funksjonsmåte:
Myk: Gir mild temperatur og svak
funksjonslyd ved å begrense
luftmengden.
Normal: tilbyr det beste
kompromisset mellom en
komfortabel temperatur og stille drift
(standardinnstilling).
Hurtig: gir en dynamisk og effektiv
luftstrøm. Denne innstillingen er bare knyttet til AUTO -
modus. Hvis AUTO deaktiveres, vil imidlertid
indikatorlampen for den siste innstillingen
fortsette å lyse.
Endring av innstillingen aktiverer ikke AUTO-
modusen på nytt hvis den var deaktivert.
Ved kalde temperaturer og når motoren
er kald, vil luftflyten endres gradvis for å
begrense fordelingen av kald luft i kupeen
inntil komfortinnstillingen er nådd.
Hvis temperaturen i kupeen er veldig mye
høyere eller lavere enn komfortverdien når
du setter deg i bilen, er det ikke nødvendig
å endre denne verdien for å oppnå ønsket
komfort raskere. Systemet vil automatisk
korrigere temperaturforskjellen så raskt
som mulig
Manuell kontroll
Du kan justere en eller flere innstillinger
manuelt og la systemet håndtere de andre
funksjonene automatisk:
-
luftstrøm,
-


luftfordeling.
Med det samme du endrer en innstilling,
slukker varsellampen i AUTO -knappen.
Ergonomi og komfort

69
F Trykk igjen på tasten AUTO for å aktivere det automatiske
komfortprogrammet på nytt.
Regulering av luftstrøm
F Trykk på en av knappene 2 for å øke eller senke viftens hastighet.
Symbolet for luftstrøm (viften) vises i displayet.
Det blir fylt etter hvert som viftehastigheten
økes.
Hvis du reduserer luftstrømmen til det
minimale, stopper ventilasjonen.
« OFF » vises ved siden av viften.
Unngå å kjøre for lenge med ventilasjonen
avslått (risiko for duggdannelse og dårlig
luftkvalitet).
Regulering av luftfordeling
Du kan variere luftfordelingen i kupeen ved
hjelp av disse tre tastene. Frontrute
Midtre dyser og sidedyser.
Fotbrønnene. Hvert trykk på en tast aktiverer eller deaktiverer
funksjonen. Varsellampen på tasten er tent når
funksjonen er aktivert. For lik fordeling i kupeen
kan de tre tastene trykkes samtidig.
I AUTO, er lampene på disse tre tastene
slukket.
Klimaanlegg av/på
Klimaanlegget er beregnet på å fungere
effektivt i alle årstider med lukkede vinduer.
Det gjør at du kan:
-
sen

ke temperaturen om sommeren,
-

o
ppnå mer effektiv avdugging om vinteren
med temperatur over 3
°C.
F

T
rykk på knappen 4 for å aktivere/
deaktivere klimaanlegget.
Når lampen under tasten er tent, er
klimaanlegget aktivert.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis regulering av
luftstrøm er deaktivert.
Ventilasjon med tenning på
Når tenningen er slått på, kan du
bruke ventilasjonssystemet for å
justere luftstrømmens innstillinger og
luftfordelingen i kupéen avhengig av
batteriladingen. Denne funksjonen driver ikke klimaanlegget.
Funksjonen «Mono»
Komfortnivået på passasjersiden kan stilles inn
på komfortnivå førerside (ensone).
Fra sekundærmenyen «
Klimaanlegg»:
F

T
rykk på denne knappen for å
aktivere/deaktivere funksjonen
«M o no».
Lampen på tasten er tent når funksjonen er aktivert.
Funksjonen deaktiveres automatisk så
snart passasjeren bruker sine knapper for
temperaturregulering.
Resirkulering av kupéluft
Inntak av utvendig luft gjør at man unngår
duggdannelse på frontruten og på siderutene.
3
Ergonomi og komfort

70
F Trykk på denne knappen for å aktivere/deaktivere funksjonen.
Når indikatorlampen lyser, er funksjonen
aktivert.
Unngå langvarig resirkulering av kupéluft.
Det er fare for kondensdannelse og
dårligere luftkvalitet.
Systemet aktiveres automatisk når revers
koples inn.
Avdugging foran – Avising
Disse merkene på betjeningspanelet
viser deg kontrollene for rask
avdugging og avising av frontruten
og sidevinduene.
Med manuelt klimaanlegg
F Sett kontrollene 1 og 2 i riktig merket posisjon, og trykk på knappen for frontrute
og sidevinduer 3 .
F

T
rykk på knappen 4 for. Indikatorlampen
tennes.
Med automatisk eller
manuelt tosone klimaanlegg
(med berøringgsskjerm)
F Trykk på denne tasten for å fjerne dugg eller is på frontruten og sidevinduene raskere.
Systemet styrer automatisk klimaanlegget,
luftmengden, luftinntaket og fordeler
ventilasjonen optimalt mot frontrute og
sidevinduer.
F

F
or å stanse systemet, trykk en gang til på
denne tasten eller på AUTO .
Systemet reaktiverer seg med de samme
verdiene som forut for nøytraliseringen.
Resirkulering av kupéluft isolerer kupéen mot
lukter og damp utenfra.
Denne funksjonen gjør det også mulig å oppnå
ønsket temperatur i kupeen raskere.
Med Stop & Start er ikke STOP-modus
tilgjengelig så lenge avdugging er aktivert.
Avdugging/avising av
bakruten
Ergonomi og komfort