2018 Peugeot 308 Brukerhåndbok (in Norwegian)

143
70
70
Varsel-/kontrollampeDisplayTilhørende meldingBemerkninger
(grønt) +
(o r a n s j e) «Overta kontrollen over bilen» Føreren må overta kontrollen over bilen ved å
akselerere eller bremse, avhengig av omstendigheter
(skarp sving).
(grønt) +
(rød) «Overta kontrollen over bilen» Systemet kan ikke alene styre den kritiske
situasjonen (bilen foran bråbremser, en tredje bil
legger seg raskt inn mellom de to bilene).
Føreren må umiddelbar t over ta kontrollen over
bilen.
eller

(gr å) (o r a n s j e)
Activation denied, conditions
unsuitable (Aktivering avvist,
uegnede forhold)
Systemet nekter å aktivere fartsholderen (hastigheten
er utenfor funksjonssonen, veien er svingete).
Med EAT8- girkasse og med BlueHDi 150 S&S EAT6- motor
Varsel-/kontrollampeDisplay Tilhørende meldingBemerkninger
eller

(grå)/(grønn) avhengig av valgt avstandstid
mellom biler og bilens reelle
distanse i forhold til den andre bilen «Cruisekontroll på pause»
(i noen sekunder)
Systemet har stanset bilen helt og holder den helt
stille.
Føreren må akselerere for å kunne kjøre videre.
Cruisekontroll fortsetter å være på pause helt til
føreren reaktiverer den.
6
Kjøring

144
Etter bremsing som bringer bilen til full stans,
holder systemet bilen stille og cruisekontroll er
på pause.
Føreren må trå på gasspedalen for å starte
igjen, deretter reaktivere systemet ved å trykke
på en av knappene 2, 3 eller 4. Hvis føreren
ikke gjør noe etter at bilen har stanset, vil
den elektriske parkeringsbremsen aktiveres
automatisk etter en kort stund (ca. fem
minutter).
Funksjonsbegrensninger
Systemet kan ikke oppheve fysikkens lover.
Det er visse situasjoner systemet ikke kan
håndtere, og da må føreren ta tilbake kontroll
over bilen.
Manglende oppdagelse fra radarens side:
-

F
otgjengere, noen syklister, dyr.
-

S
tillestående kjøretøy (kø, havarier osv.), Når føreren må avbr yte
cruisekontrollsystemet:
Tilfeller hvor føreren må ta tilbake
kontrollen umiddelbart:
-
K
jøretøyet foran deg setter ned farten brått.Systemet må ikke aktiveres i følgende
situasjoner:
-

V
ed bruk av reser vehjul av den
«plassbesparende» typen (avhengig av
versjon).
-
K
jøring med tilhenger.
-
E
tter et støt mot fremre støtfanger.
Vær spesielt forsiktig:
-
N
år motorsykler er til stede, og når
biler står stille i kjørebanen.
-
N
år du kjører inn i en tunnel eller over
en bro.
-
K
jøretøy som krysser kjørebanen din.
-
Mø

tende kjøretøyer. -

K
jøretøy i en skarp sving.
-
N
år bilen nærmer seg en rundkjøring.
-
V
ed kjøring bak et smalt kjøretøy.
Aktiver cruisekontrollen igjen når forholdene
tillater det.
-

N
år et kjøretøy brått skjærer inn mellom
bilen din og den foran deg.
Kjøring

145
Cruisekontrollen fungerer både dag og
natt, i tåke eller moderat nedbør.
Du anbefales imidlertid på det sterkeste å
alltid tilpasse hastigheten og avstanden til
bilen foran etter trafikkforholdene, været
og veiens tilstand.
Bruk bare cruisekontrollen når
trafikkforholdene gjør det mulig å kjøre
med konstant fart og holde tilstrekkelig
sikker avstand.
Ikke aktiver cruisekontrollen i byområder,
der det er sannsynlig at fotgjengere vil
krysse veien, i tett trafikk (med unntak
av versjoner med EAT8 -girkasse), på
svingete eller bratte veier, på glatte eller
oversvømte veier, hvis det snør, ved
skader på fremre støtfanger eller hvis
bremselysene ikke virker.
I visse tilfeller kan ikke den programmerte
hastigheten verken opprettholdes eller
oppnås: fullastet bil, bratt oppoverbakke
o sv.Systemet er ikke beregnet på følgende
situasjoner:
-

b
ilens front er modifisert (for eksempel
montering av lyskastere, lakkering av
den fremre støtfangeren),
-

v
ed banekjøring,
-

k
jøring på et dynamometer,
-

b
ruk av kjettinger, snøsokker eller
piggdekk.
Bruk av ekstra matter som ikke er godkjent
av PEUGEOT, kan virke forstyrrende på
cruisekontrollfunksjonen.
Slik unngår du at pedalene blokkeres:
-

p
åse at matten er godt festet,
-

i
kke legg flere matter oppå hverandre.
Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i det hele tatt, i følgende
situasjoner:
-

d
årlig sikt (ikke tilstrekkelig med lys på
veien, snøfall, kraftig regn, tett tåke
o s v.),
-

b
lending (lys fra en bil som kommer i
motsatt retning, lav sol, gjenskinn på
våt vei, kjøring ut av en tunnel, veksling
mellom skygge og lys osv.),
-

t
ildekking av kamera eller radar (søle,
is, snø, kondens osv.),
I slike situasjoner kan det hende at
registreringsytelsen blir redusert.Funksjonsfeil
Den adaptive cruisekontrollen deaktiveres
automatisk hvis det registreres bruk av det
plassbesparende reservehjulet eller hvis
det er en feil på bremselysene bak eller
tilhenger-bremselysene (for godkjente
tilhengere). Dersom cruisekontrollen
ikke virker, vises det streker
i stedet for cruisekontroll-
innstillingene.
Hvis denne varsellampen
tennes, medfulgt av en
varselmelding og et lydsignal,
bekrefter det at det finnes en
funksjonsfeil.
Få systemet kontrollert av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
6
Kjøring

146
Aktiv sikkerhetsbrems
med Avstandsvarsling
og intelligent
nødbremseassistanse
Systemet gjør at:
- f øreren varsles om at bilen risikerer å
kollidere med bilen som kjører foran,
-

e
n kollisjon forhindres, eller
alvorlighetsgraden reduseres, ved å
redusere bilens hastighet.
Dette er en kjørehjelp som har tre funksjoner:
-
A

vstandsvarsling (varsel om kollisjonsfare),
-
In

telligent nødbremsassistanse,
-
A

ktivt håndbrekk (automatisk nødbremsing). Bilen har et kamera øverst på frontruten, og en
radar i fremre støtfanger.
Dette systemet er beregnet på å hjelpe
føreren og å bedre sikkerheten under
kjøring.
Det er opp til føreren å følge med
på trafikkforholdene og overholde
trafikkreglene.
Systemet kan ikke erstatte førerens
årvåkenhet.
Med det samme systemet registrerer en
potensiell hindring, klargjør det bremsekretsen
i tilfelle det skulle bli nødvendig med
automatisk bremsing. Dette kan medføre litt
støy og en følelse av at farten settes ned.
Deaktivering/aktivering
Som standard vil denne funksjonen automatisk
ved hver star t. Når systemet er deaktivert, vises det
ved at denne lampen lyser og det vises
en melding.
Operasjonelle funksjonsbetingelser
og begrensninger
ESC-systemet må ikke være defekt.
DSC-systemet må ikke deaktiveres. Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i det hele tatt, i følgende
situasjoner:
-

d
årlig sikt (ikke tilstrekkelig med lys på
veien, snøfall, kraftig regn, tett tåke
o s v.),
-
b
lending (lys fra en bil som kommer i
motsatt retning, lav sol, gjenskinn på
våt vei, kjøring ut av en tunnel, veksling
mellom skygge og lys osv.),
-
t
ildekking av kamera eller radar (søle,
is, snø, kondens osv.).
På versjoner med ett kamera angir denne
meldingen at kameraet er blokkert:
Kjørehjelpkamera: Begrenset synlighet
– se instruksjonsboken
I slike situasjoner kan registreringsytelsen
bli redusert.
Alle passasjersetebelter må være festet.
Det kreves at det kjøres i jevn hastighet på
veier med få svinger.
Kjøring

147
Frontruten foran kameraet må rengjøres
regelmessig, og da spesielt sonen foran
kameraet.
Frontruten kan også dugge på innsiden
rundt kameraet. I fuktig eller kaldt vær må
frontruten avdugges regelmessig.
Påse at det ikke samles opp snø på
panseret eller på bilens tak, da det kan
dekke til detekteringskameraet.
I følgende tilfeller anbefales det å deaktivere
systemet via bilens konfigurasjonsmeny:
-
V

ed tauing av tilhenger
-

V
ed transport av lange gjenstander på
takbøylene eller et takstativ
-

M
ed kjettinger påmontert
-

F
ør vask i bilvaskautomat, med motoren i
gang
-

F
ør bilen plasseres på ruller i et verksted
-

V
ed tauing av bil med motoren i gang
-

D
ersom støtfangeren foran er skadet
-

E
tter et støt mot frontruten, nær kameraet Systemet deaktiveres automatisk etter
bruk av et plassbesparende reservehjul,
eller hvis det registreres en feil med
bremselysene på siden.
Det kan hende at varsler ikke gis, gis for
sent eller synes grunnløse.
Følgelig må du alltid ha kontroll over bilen
din, være år våken og klar til å reagere for
å unngå en ulykke.
Etter en kollisjon slutter funksjonen
automatisk å virke. Få systemet kontrollert
hos en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Avstandsvarsling
Det advarer føreren hvis det er fare for at bilen
kan kollidere med bilen foran eller med en
fotgjenger som befinner seg i samme kjørefelt.
Endring av varseltersklene
Denne varselterskelen bestemmer hvordan du
ønsker å bli varslet om en bil foran eller bak
som kjører eller er stoppet foran deg, eller en
fotgjenger som befinner seg i veibanen.
Du kan velge én av tre forhåndsdefinerte
terskler:
-
«Langt unna »,
-
«Normal »,
-
«Nær ».
Den siste terskelen som blir valgt, blir bevart i
minnet når tenningen slås av.
Bruk
Avhengig av risikoen for kollisjon som detekterer
av systemet og varselnivået som føreren har
valgt, kan det avgis varsler i forskjellige nivåer
som vises i instrumentpanelet.
De tar hensyn til bilens bevegelse, bilens
hastighet og hastigheten til bilen foran,
værforholdene, vei- og kjøresituasjonen (sving,
trykk på pedaler, osv.) slik at varselet blir gitt på
det rette tidspunktet.
6
Kjøring

148
Nivå 2 (rød): Visuelt varsel og
lydsignal som indikerer at en kollisjon
er umiddelbart forestående.
Meldingen « Brems!» vises.
Hvis hastigheten er for stor når bilen
nærmer seg en annen bil, kan det hende
at det første nivået ikke aktiveres. Det kan
da hende at nivå 2 aktiveres med en gang.
Viktig: Varselnivå 1 vil heller aldri vises
med utløsningsterskelen « Nær».
Intelligent
nødbremsassistanse
Dersom føreren ikke bremser tilstrekkelig for
å unngå kollisjonen, vil systemet komplettere
bremsingen, i den grad de fysiske forhold
tillater det.
Denne bremsingen skjer kun dersom du trykker
på bremsepedalen.
Aktivt håndbrekk
Bruk
- Bilens hastighet ikke overskrider 80 km/t
når en stillestående bil detekteres.
-

B
ilens hastighet må være mellom 10 km/t
og 140
km/t for å registrere et kjøretøy i
bevegelse.
Hvis kameraet og/eller radaren
har bekreftet tilstedeværelsen av
et kjøretøy eller en fotgjenger, vil
denne varsellampen blinke når
funksjonen virker på bilens bremser.
Hvis bilen har automatisk girkasse og den
automatiske nødbremsingen virker helt til bilen
stopper opp, må du holde bremsepedalen inne
for å forhindre at bilen begynner å kjøre igjen.
Hvis bilen har manuell girkasse og den
automatiske bremsingen virker helt til bilen
stopper helt opp, er det fare for at motoren
kveles.
Føreren kan på et hvilket som helst
tidspunkt opprettholde kontrollen
over bilen ved å bruke rattet og/eller
gasspedalen.
Funksjonen kan merkes i form av lette
vibrasjoner i bremsepedalen.
Hvis bilen stopper helt opp, opprettholdes
den automatiske bremsefunksjonen i 1 til
2


sekunder.
Denne funksjonen, som også kalles automatisk
nødbremsing, trer i funksjon etter at varselet er
gitt hvis føreren ikke reagerer raskt nok, og ikke
bruker bremsene.
Det har som mål å redusere bilens hastighet
ved en kollisjon som ikke kan unngås, eller å
unngå en frontkollisjon hvis føreren ikke griper
i n n s e l v.
Nivå 1 (oransje)
: Kun et visuelt varsel
varsler deg om at din bil befinner seg
veldig nær bilen foran.
Meldingen om « Bil nær» vises.
Systemet virker når:
-

B

ilens hastighet ikke overskrider 60

km/t
når en fotgjenger detekteres.
Kjøring

149
Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil i dette systemet vil
du bli varslet ved at denne lampen
lyser samtidig som det gis en
melding og et lydsignal.
System for registrering av uoppmerksomhet
Ta en pause i kjøringen når du føler deg sliten,
eller minst annenhver time.Disse systemene erstatter ikke i noe
tilfelle år våkenheten til føreren, som til
enhver tid skal ha kontroll over bilen sin.
Under ingen omstendigheter kan disse
systemene holde føreren våken eller
forhindre at føreren sovner bak rattet.
Det er førerens ansvar å stoppe hvis han
eller hun er trett.
Aktivering/Deaktivering
Funksjonen aktiveres og deaktiveres i bilens
konfigurasjonsmeny.
For ytterligere informasjon om menyen kan
du se det avsnittet som tilsvarer din skjerm i
avsnittet Instrumenter på dashbordet.
Funksjonens status lagres i minnet når
tenningen slås av.
Coffee Break Alert
Systemet avgir et varsel med en
gang det registreres at føreren ikke
har tatt en pause etter to timers
kjøring i en hastighet på over
65


km/t.
Dette varselet gis i form av en melding som
oppmuntrer deg til å ta en pause, ledsaget av
et lydsignal.
Hvis føreren ikke følger dette rådet, gjentas
varselet hver time inntil bilen har stoppet.
Systemet tilbakestiller seg selv dersom en av
følgende betingelser oppfylles:
-

m

otoren går, og bilen står stille i over
15


minutter,
-

T

enningen har vært slått av i noen minutter.
-

F

ørerens sikkerhetsbelte er ikke festet og
førerdøren er åpen.
Så snart bilens hastighet er under 65
km/t,
settes systemet i hvilemodus.
Kjøretiden registreres igjen så snart
hastigheten er over 65
km/t.
Tretthetsvarsling
Avhengig av versjon kan Coffee Break Alert
være kombinert med Tretthetsvarsling.
Få systemet kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Ved hjelp av et kamera plassert øverst
på frontruten vil systemet vurdere
førerens tilstand og år våkenhet ved
å identifisere avvik fra bilens kurs i
forhold til markeringslinjene på veien.
Dette systemet er spesielt egnet for raske veier
(med hastigheter over 65
km/t.)
Når systemet tolker bilens bevegelser som
at føreren har blitt trett eller uoppmerksom,
utløses det første varselnivået.
Føreren blir da varslet med meldingen Ta k e
care! , og et lydsignal.
6
Kjøring

150
Etter tre advarsler på første nivå vil systemet
avgi et nytt varsel med meldingen «Ta en
pause! », og et kraftigere lydsignal.
Under visse kjøreforhold (dårlig vei eller
kraftig vind) vil systemet gi advarsler
som ikke har noe med førerens
oppmerksomhet å gjøre.
Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig, eller ikke i det hele tatt, i følgende
situasjoner:
-

D
årlig sikt (for dårlig belysning av
veien, snø eller regn, tett tåke o.l.).
-

b
lending (lys fra en bil som kommer i
motsatt retning, lav sol, gjenskinn på
våt vei, kjøring ut av en tunnel, veksling
mellom skygge og lys osv.),
-

o
mrådet av frontruten foran kameraet
skittent, tildugget, dekket med rim, is
eller snø, skadet eller tildekket av et
klistremerke,
-
d

et mangler markeringer på veien, eller
disse er nedslitt eller tildekket (snø,
søle), eller det er veldig mange av dem
(f.eks. under veiarbeid etc-),
-

b
ilen kjører veldig tett innpå bilen foran
(markeringslinjene på veien blir da ikke
detektert),
-

b
ilen kjører på smale, svingete veier, ... Frontruten foran kameraet må rengjøres
regelmessig, og da spesielt sonen foran
kameraet.
Frontruten kan også dugge på innsiden
rundt kameraet. I fuktig eller kaldt vær må
frontruten avdugges regelmessig.
Påse at det ikke samles opp snø på
panseret eller på bilens tak, da det kan
dekke til detekteringskameraet.
Aktiv filskiftevarsling
Ved hjelp av et kamera øverst på frontruten,
som identifiserer markeringslinjene på veien,
vil dette systemet rette opp bilens kurs ved
å varsle føreren dersom det er risiko at bilen
krysser markeringslinjen utilsiktet.
Dette systemet er spesielt nyttig på motor veier.
Funksjonsbetingelser
Kjørehastigheten må være mellom 65 og
18 0
km/t.
Føreren må holde i rattet med begge hender.
Bilen endrer kurs uten samtidig betjening av
blinklys.
ESC-systemet må være aktivert og fri for feil.
Dette systemet er en kjøreassistanse som
under ingen omstendigheter kan erstatte
førerens årvåkenhet. Føreren må under
alle omstendigheter ha kontroll over bilen.
Systemet gir føreren assistanse bare hvis
det er fare for at bilen forlater kjørefeltet
ufrivillig. Det styrer verken trygg avstand
til bilen foran, bilens hastighet eller
bremsene.
Føreren må holde i rattet med begge
hender på en slik måte at han/hun
opprettholder kontrollen i situasjoner
hvor systemet ikke kan gripe inn (for
eksempel hvis det plutselig ikke finnes
markeringslinjer lenger).
Følg trafikkreglene og ta en pause
annenhver time.
Kjøring