2018 Peugeot 308 Brukerhåndbok (in Norwegian)

183
Panser
Opplåsing
F Åpne opp venstre fordør.
F
T
rekk hendelen nederst i dørrammen mot
deg.
F

T
rekk hendelen omot deg og løft opp
panseret. Åpne ikke opp panseret i kraftig vind.
Med varm motor, håndter den utvendige
betjeningen og støttestangen til panseret
med forsiktighet (risiko for brannskader).
For ikke å skade bilens elektriske organer,
er det ikke tillatt
å bruke høytrykksspyler
til motorvask.
Lukking
F Ta støttestangen ut av innhakket.
F S ett støttestangen i sitt leie.
F

F
ør panseret ned, og slipp det på slutten av
bevegelsen.
F

T
rekk i panseret for å kontrollere at det er
forsvarlig lukket.
Motorer
Bensin
Diesel
Disse motorene brukes som eksempler.
F

H

ekte støttestaget ut av festet, og fest det i
innhakket slik at panseret holdes åpent. Før ethvert inngrep under panseret må
du deaktivere Stop & Start for å unngå
enhver risiko for skade forbundet med
automatisk bytte til START-modus.
7
Praktiske opplysninger

184
1.Spylevæskebeholder.
2. Kjølevæskebeholder.
3. Bremsevæskebeholder.
4. Batteri/sikringer.
5. Sikringsboks.
6. Luftfilter.
7. Peilepinne for motorolje.
8. Påfyllingslokk for motorolje.
9. Separat jordingspunkt.
10. Håndpumpe*
Dieselkretsen står under veldig høyt trykk.
Alle former for arbeid på denne kretsen
må utføres av en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
*

A
vhengig av motor.
Kontroll av nivåer
Kontroller alle disse nivåene
regelmessig i henhold til bilprodusentens
vedlikeholdsprogram. Foreta om nødvendig
etter fylling, unntatt hvis det motsatte er angitt.
Hvis nivået synker mye, få systemet kontrollert
hos PEUGEOT-forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted. Væsken må samsvare med
bilprodusentens anbefalinger og med
bilmotoren.
Vær aktsom under inngrep i motorrommet,
da enkelte områder i motoren kan være
veldig varme (risiko for forbrenninger) og
kjøleviften kan starte når som helst (selv
om tenningen er av).
Brukte produkter
Unngå at spillolje og andre væsker
kommer i kontakt med huden.
De fleste av disse væskene er skadelige
for helsen, og kan være meget etsende.
Hell ikke spillolje eller væske i
kloakksystemet eller på bakken.
Ta med brukt olje til en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted
og kvitt deg med oljen ved hjelp av
beholdere beregnet for dette formålet.
Motoroljenivå
I biler med elektrisk nivåmåler
utføres kontrollen ved hjelp av
oljenivåindikatoren på instrumentpanelet
når tenningen er slått på. I alle versjoner
kan du bruke peilepinnen.
For å sikre korrekt måleresultat må
bilen stå parkert på vannrett underlag,
og motoren må ha vært slått av i minst
30


minutter.
Det er normalt å etter fylle olje mellom to
servicer (eller oljeskift). PEUGEOT anbefaler at
du kontrollerer nivået, og eventuelt etter fyller,
hver 5000. km.
Kontroll med peilepinnen
Etiketten i motorrommet viser hvor den
manuelle peilepinnen finnes.
F

G
rip den fargede enden av peilepinnen og
ta den helt ut.
F

T
ørk av pinnen med en ren klut som ikke
l o e r.
F

S
ett peilepinnen tilbake på plass, skyv den
helt ned, og trekk den deretter opp igjen
for å foreta en visuell kontroll: riktig nivå er
mellom merkene A og B .
Praktiske opplysninger

185
A = MAKS
B = MIN
Hvis du konstaterer at nivået er under merket A
eller over merket B, må du ikke star te motoren .
-

H
vis nivået MAXI er overskredet (risiko for
ødeleggelse av motoren), ta kontakt med
PEUGEOT-forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
-

H
vis nivået er under MIN , er det helt
nødvendig å foreta en etter fylling av
motorolje.
Oljens karakteristikker
Før du fyller i olje eller foretar oljeskift,
kontroller at oljen er tilpasset motoren og
tilfredsstiller bilprodusentens krav.
Etiketten i motorrommet viser hvor hullet for
påfylling av olje finnes.
F

S
kru løs oljepåfyllingslokket for å få tilgang
til påfyllingsåpningen.
Etterfylling av motorolje
Etter en etterfylling, er oljenivået som
vises i indikatoren i instrumentbordet når
tenningen settes på, ikke gyldig før etter
30


minutter.
Oljeskift
Av hensyn til motorenes og avgassystemenes
driftspålitelighet må du aldri bruke tilleggstoffer
i motoroljen.
Bremsevæskenivå
Nivået for bremsevæsken skal være
på mellom A -merket (MA X som
befinner seg på den fjernmonterte
tanken) og B -merket (MIN som
befinner seg på hovedtanken).
Dersom det ikke er tilfelle, kontrollerer
du at bremseklossene ikke er slitte.
Skifte av kjølevæske
Se det personlige vedlikeholdsprogrammet for
din bil.
Spesifikasjoner for lyktespyler-
og vindusspylervæske
Væsken må svare til bilprodusentens
anbefalinger.
Nivå for kjølevæske
Sjekk regelmessig nivået for
kjølevæsken.
Det er normalt med en etter fylling
mellom to vedlikehold.
Kontroll og etter fylling skal kun skje med kald
motor.
Et utilstrekkelig nivå kan medføre risiko for
skader på motoren.
Nivået for kjølevæsken skal være i nærheten
av MA X-merket, og må aldri overstige dette
merket.
Hvis nivået er i nærheten av eller under
«MINI»-merket, skal det etter fylles kjølevæske
snarest.
F

H

ell på olje i små mengder av gangen, og
unngå å søle på komponentene i motoren
(risiko for brann).
F

V

ent i noen minutter før du foretar en
kontroll av nivået med den manuelle
peilepinnen.
F

E

tterfyll nivået om nødvendig.
F

E

tter kontroll av nivået, skru korken
ordentlig på beholderen og sett peilepinnen
tilbake på plass.
7
Praktiske opplysninger

186
Kjølevæsketemperaturen reguleres av
kjøleviften når motoren er varm
Kjølesystemet er under trykk. Du bør der for
vente minst én time fra motoren er stanset til
kjølesystemet kan åpnes.
For å unngå skåldingsfare når du må etter fylle
i en nødsituasjon, plasserer du en klut rundt
lokket og løsner det ved å vri to omdreininger
for å la trykket reduseres gradvis.
Når trykket har falt, åpne lokket og foreta
påfylling.
Spesifikasjoner for lyktespyler- og vindusspylervæske
Væsken må skal svare til bilprodusentens
anbefalinger.Kjøleviften kan aktiveres etter at
motoren har stoppet: Vær oppmerksom
på gjenstander eller klær som kan
komme inn i viften.
Spylevæskenivå
Etter fyll til ønsket nivået ved behov.
Spesifikasjoner for lyktespyler- og vindusspylervæske
For å garantere optimal rengjøring og unngå
isdannelse skal du aldri bruke bare vann ved
etterfylling eller utskifting. Om vinteren anbefales det å bruke væske
med etylalkohol eller metanol.
Nivå for tilsetningsmiddel i
dieselmotoren (diesel med
partikkelfilter)
Når tilsetningen har nådd
minimumsnivået, tennes denne
lampen, sammen med et lydsignal
og en melding i displayet i
instrumentbordet.
Etterfylling
Etter fylling av dette additivet må snarlig foretas
hos en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Kontroller
Hvis ikke annet er angitt, kontroller
komponentene i henhold til bilprodusentens
vedlikeholdsprogram og motoren i bilen din.
Ellers kan du få dem kontrollert hos en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
12 V-batteri
Batteriet krever ikke vedlikehold.
Derimot bør man regelmessig
kontrollere at polklemmene (for
versjoner uten hurtigklemme) er
rene og tilstrekkelig tilstrammet.
For mer informasjon og forholdsregler
som skal tas før arbeidet starter på 12
V
batteriet , se tilhørende kapittel.
Versjoner utstyrt med Stop & Start har et
12

V blybatteri med spesiell teknologi og
spesielle spesifikasjoner.
Dette batteriet skal utelukkende skiftes
ut hos en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Luftfilter
Hvis miljøforholdene (støv i luften,
osv.) og bruken av bilen (bykjøring,
osv.) krever det, må dette filteret
skiftes ut dobbelt så ofte .
Praktiske opplysninger

187
Pollenfilter
Hvis miljøforholdene (støv i luften,
osv.) og bruken av bilen (bykjøring,
osv.) krever det, må dette filteret
skiftes ut dobbelt så ofte.
Et tilstoppet pollenfilter kan ha en negativ
effekt på ytelsen til klimaanlegget og
frembringe ubehagelig lukt.
Oljefilter
Oljefilteret skal skiftes ut ved hvert
oljeskift.
Partikkelfilter (diesel)
Begynnende metning av
partikkelfilteret vises ved midlertidig
tenning av denne varsellampen,
sammen med en melding på
skjermen om tilstoppet filter. Så snart trafikkforholdene tillater det,
bør filteret regenereres ved å kjøre
i en hastighet på minst 60
km/t til
varsellampen slukker.
Hvis varsellampen fortsetter å lyse, viser
det at tilsetningsnivået i dieselen er lavt.
Hvis du vil ha mer informasjon om
nivåkontroller , se det tilsvarende
avsnittet.
I nye biler kan den første regenereringen
av partikkelfilteret følges av lukten av noe
som «brenner», men det er helt normalt.
Hvis bilen har vært kjørt i lav hastighet i
lengre tid eller har gått lenge på tomgang,
kan det unntaksvis konstateres utslipp
av vanndamp fra eksosrøret når bilen
akselerer. Dette har ingenting å si for
bilens kjøreegenskaper eller for miljøet.
Manuell girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Automatisk girkasse
Girkassen krever ikke vedlikehold
(ingen oljeskift).
Parkeringsbrems
Hvis parkeringsbremsen har for
stor slakk eller hvis det oppdages
at systemet ikke fungerer
effektivt, må parkeringsbremsen
reguleres, selv om det er mellom to
vedlikeholdsintervaller.
Dette systemet må sjekkes av en PEUGEOT-
forhandler eller av et kvalifisert verksted.
Bremseklosser
Slitasje på bremsene er avhengig
av kjørestil, og gjelder spesielt
biler som brukes til bykjøring over
korte strekninger. Det kan være
nødvendig å kontrollere bremsenes
tilstand, selv utenom bilens faste
vedlikeholdsintervaller.
Med mindre det foreligger en lekkasje i kretsen,
betyr en senkning av bremsevæskenivået at
bremseklossene er slitt.
7
Praktiske opplysninger

188
Slitasje av bremseskiver/-
trommel
Ta kontakt en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted hvis du
vil ha informasjon om kontroll av
slitasje på bremseskive/-trommel.
Elektrisk parkeringsbrems
Dette systemet fordrer en spesiell
kontroll. Likevel, i tilfelle problemer,
nøl ikke med å få kontrollert
systemet hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Du finner ytterligere opplysninger om
elektrisk parkeringsbrems i avsnittet
om dette.
Felger og dekk
Trykket i alle hjul, også
reservehjulet, må kontrolleres, når
dekkene er «kalde», minst en gang i
måneden og før enhver langtur. Dekktrykket som står på dekktrykketiketten,
gjelder for kalde dekk. Hvis du har kjørt i over
10
minutter eller mer enn 10 km i over 50 km/t,
må du legge 0,3 bar (30 kPa) til verdiene som
står på etiketten.
For lavt dekktrykk øker drivstofforbruket.
Dekktrykk utenom spesifikasjonene forårsaker
tidlig slitasje av dekkene og har en negativ
effekt på veigrepet – fare for en ulykke!
Kjøring med slitte eller skadde dekk reduserer
effektiviteten til bremsene og kontrollen
over styringen. Regelmessige inspeksjoner
av tilstanden til dekkene (dekkmønster og
sider) og felgene anbefales. Sørg også for at
ventilhettene sitter på.
Bruk av felger og dekk med andre størrelser
enn dem som er spesifisert, kan påvirke
levetiden til dekkene, hjulrotering, bakkeklaring
og speedometeravlesningen, og ha en negativ
effekt på veigrepet.
Montering av forskjellige dekk foran og bak kan
føre til at ESC fungerer på feil tidspunkt. Bruk kun produkter som anbefales av
PEUGEOT eller produkter med tilsvarende
kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til
komponentene som er så viktige som
bremsekretsen, velger PEUGEOT helt
spesifikke produkter.
Etter vask av bilen kan det danne seg
fuktighet på bremseklossene og -skivene,
og om vinteren is som følge av lave
temperaturer. Dermed kan bremseeffekten
bli redusert. Trå flere ganger lett på
bremsepedalen for å tørke og fjerne is fra
bremsene.
AdBlue® (BlueHDi-
motorer)
For å beskytte miljøet og overholde den nye
Euro 6 -standarden uten at det går ut over
hverken ytelsen eller drivstofforbruket til
dieselmotorer, har PEUGEOT valgt å utstyre
sine biler med et system som kombinerer
SCR-systemet (selektiv katalytisk reduksjon)
med et partikkelfilter (DPF) for behandling av
eksosgasser.
SCR-system
Ved hjelp av væsken AdBlue®, som inneholder
urea, gjør en katalysator om 85 % av
nitrogenoksidene (NOx) til nitrogen og vann,
som er uskadelige for miljø og helse.
Praktiske opplysninger

189
AdBlue® oppbevares i en
spesialtank på ca. 17
liter.
Et varslingssystem utløses automatisk så
snart reser venivået nås: deretter kan du kjøre
ytterligere 2400

km før tanken er tom.
Når AdBlue
®-tanken er tom, vil en regulær
anordning forhindre start av motoren.
Ved feil på SCR-systemet, er ikke bilens
utslippsnivå lenger i samsvar med
standarden Euro 6: bilen din forurenser.
I tilfelle bekreftet funksjonsfeil på SCR-
systemet må du dra til en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted så
snart som mulig. Etter 1100
km kjøring vil
en anordning aktiveres automatisk for å
forhindre oppstart av motoren.
I begge disse tilfellene vil en
rekkeviddeindikator vise distansen du kan
tilbakelegge før start av bilen blokkeres. Hvis du vil ha mer informasjon om
varsellampene
og de tilhørende varslene,
se det tilsvarende avsnittet.
Tilfr ysing av AdBlue
®
AdBlue®-tilsetningen fryser ved
temperaturer under ca. -11 °C.
SCR-systemet har en anordning for
oppvarming av AdBlue
®-beholderen
som lar deg kjøre under meget lave
temperaturer.
Forsyning av AdBlue®
Det anbefales at AdBlue® blir etter fylt så
snart som mulig etter at det første varselet
har varslet om at reser ve-nivået har blitt
nådd.
For å sikre at SCR-systemet fungerer
korrekt:
-

B

ruk kun AdBlue
®-væske som er i
samsvar med standarden ISO 22241.
-

H

ell aldri AdBlue
® over i en annen
beholder. Den vil miste sin renhet.
-

T

ynn aldri ut AdBlue
® med vann.
Du kan skaffe AdBlue
® fra en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted. Du kan også besøke en bensinstasjon
som har AdBlue
®-pumper spesielt
beregnet på privatbiler (for versjoner med
tilgang til AdBlue
®-tanken via tankluken).
Tanken må aldri fylles fra en AdBlue
®-
pumpe beregnet på tunge lastebiler.
Anbefalinger for
oppbevaring
AdBlue® fryser ved temperaturer under
-11

°C, og forringes fra 25 °C. Det anbefales å
oppbevare flaskene eller kannen på et kjølig sted
og beskyttet mot direkte sollys.
Under slike betingelser kan væsken oppbevares
i minst et år.
Dersom væsken har frosset, kan den brukes
igjen når den har tint fullstendig i romtemperatur.
Ikke oppbevar AdBlue®-beholdere i bilen.
Forholdsregler for bruk
AdBlue® er en ureabasert væske. Denne
væsken er fargeløs, luktfri og ikke brannfarlig
(oppbevares kjølig).
7
Praktiske opplysninger

190
Hvis den kommer i kontakt med huden, kan du
bare vaske det berørte området med vann og
såpe. Ved kontakt med øynene, må du vaske
(skylle) med rikelige mengder vann, eller med
et øyebad, i minst 15 minutter. Hvis du føler
en vedvarende brennende fornemmelse eller
irritasjon, må du søke legehjelp.
Ved svelging må du skylle munnen umiddelbart
med rent vann og deretter drikke rikelige
mengder vann.
Under visse forhold (ved for eksempel høye
temperaturer), kan man ikke utelukke risiko
for utvikling av ammoniakkdamp. Dampen må
ikke innåndes. Ammoniakk virker irriterende på
slimhinner (øyne, nese og hals).
Behold AdBlue
® i den opprinnelige
beholderen og utenfor barns rekkevidde.
Prosedyre
Før du starter etter fyllingen, må du passe på
at bilen står parkert på et plant og vannrett
underlag.
På vinterstid må du konstatere at bilens
temperatur er høyere enn -11
°C. Hvis ikke,
vil AdBlue
® fryse ved kuldegrader og kan ikke
helles på tanken. Parker bilen på et varmere
sted i noen timer før etter fylling. Ved et eventuelt AdBlue
® -havari, bekreftet
av meldingen «Fyll på AdBlue: Start
umulig», må du etter fylle minst 5
liter.
Hell aldri AdBlue
® på dieseltanken.
Du finner detaljer om tilgang til AdBlue
®-
tanken (via bagasjerommet eller
tankluken) i beskrivelsene nedenfor.
Hvis det spruter AdBlue
® eller det søles
på siden av karosseriet, må det skylles av
umiddelbart med kaldt vann eller tørkes av
med en fuktig klut.
Hvis væsken har krystallisert seg, må den
tørkes bort med en svamp og varmt vann. Viktig: I tilfelle etter fylling etter mangel
på AdBlue
, er det helt nødvendig at du
venter i ca. 5 minutter for du setter på
tenningen, uten å åpne førerdøren, eller
foretar opplåsing av bilen, eller setter
nøkkelen i tenningslåsen, eller setter
nøkkelen inn i systemet « Nøkkelfri
adgang og star t ~ Nøkkelfri adgang og
start » i kupeen .
Slå på tenningen, og vent 10 sekunder før
du starter motoren.
Praktiske opplysninger