2018 Peugeot 308 Brukerhåndbok (in Norwegian)

215
12 V-batteri
Fremgangsmåte for å starte motoren ved
hjelp av et annet batteri, eller for å lade opp et
utladet batteri.
Generelt
Startbatterier med bly
Batteriene inneholder skadelige
substanser som svovelsyre og bly.
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under ingen
omstendigheter kastes sammen med
husholdningsavfall.
Lever inn brukte batterier på spesielle
innsamlingssteder.
Før du håndterer batteriet, må du beskytte
øyne og ansikt.
Enhver arbeidsoperasjon på batteriet skal
skje i et godt ventilert lokale, langt unna
åpne flammer eller gnistkilder for å unngå
enhver risiko for eksplosjon og brann.
Vask hendene godt når du er ferdig. Versjoner utstyrt med Stop & Start har et
12
V blybatteri med spesiell teknologi og
spesielle spesifikasjoner.
Dette batteriet skal utelukkende skiftes
ut hos en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Før ethver t inngrep
Sett bilen i ro, trekk til parkeringsbremsen,
sett girkassen i fri, slå av tenningen.
Kontroller at alt elektrisk utstyr er slått av.
Tilgang til batteriet
F Fjern plastdekslet for å få tilgang til p o l e n (+) .
Batteripolen (-) er ikke tilgjengelig. Det er et
separat jordingspunkt på motoren.
Batteriet er plassert under panseret.
Slik får du tilgang til den:
F

Å
pne først panseret ved hjelp av hendelen inne
i kupéen, og deretter med hendelen på utsiden.
F

F
est støttestaget til panseret.
Start ved hjelp av et annet
batteri
Hvis batteriet på bilen din er utladet, kan
motoren startes ved hjelp av et annet
batteri (eksternt, eller på en annen bil), ved
hjelp av startkabler eller ved hjelp av en
batteriforsterker.Motoren må aldri startes ved å kople til en
batterilader.
Bruk aldri en batteriforsterker på 24
V eller
høyere.
Sjekk først av reser vebatteriet har en
nominell spenning på 12
V og en kapasitet
minst tilsvarende det utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Skru av alt utstyr som trekker strøm i de
to bilene (audiosystem, vindusviskere, lys
o s v.) .
Kontroller at startkablene ikke kommer i
nærheten av motorens bevegelige deler
(vifte, remmer osv.).
Ikke koble fra plusspolen (+) når motoren
g å r.
8
Hvis en feil oppstår

216
F Start motoren på bilen med det gode batteriet og la den gå i noen minutter.
F

K
jør starteren på bilen med utladet batteri
og la motoren gå.
Hvis motoren ikke starter umiddelbart, slå
av tenningen og vent i noen sekunder før du
forsøker på nytt.
F

V
ent til motoren går på tomgang.
F

K
oble fra startkablene i motsatt rekkefølge.
F

S
ett plastdekselet tilbake på plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
F

L
a motoren gå, mens bilen kjører eller står
stille, i minst 30
minutter slik at batteriet
lades opp tilstrekkelig.
Visse funksjoner, som Stop & Start, er
ikke tilgjengelige så lenge batteriet ikke
har nådd et tilstrekkelig ladenivå.Lade batteriet med
batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig,
må ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
-
H
vis du hovedsakelig kjører korte turer,
-

h
vis bilen skal stå uten å brukes i flere uker.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Hvis du vurderer å lade batteriet på
bilen selv, må du utelukkende bruke
en batterilader som er kompatibel med
blybatterier, med en nominell spenning
på 12
V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten av
laderen.
Snu aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra batteriet.
F

S
kru av tenningen.
F

S
kru av alt utstyr som trekker strøm
(bilradio, lys, vindusviskere, ...).
F

L

øft opp plastdekselet over plusspolen,
dersom bilen er utstyrt med et slikt deksel.
F

K

oble den røde kabelen til (+) terminalen
til det flate batteriet A (ved metallalbuen),
deretter til terminalen (+) på reservebatteriet
B eller forsterkeren.
F

K

oble en ende av den grønne eller svarte
kabelen til terminalen (-) på reservebatteriet
B eller forsterkeren (eller et godspunkt på
den andre bilen).
F

K

oble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til jordingspunktet C på bilen
som har utladet batteri.
Hvis en feil oppstår

217
Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Dersom batteriet er frosset, må du få
det kontrollert hos PEUGEOT eller på et
kvalifisert verksted, som vil kontrollere
at de interne komponentene ikke er blitt
skadet, og at beholderen ikke er sprukket.
Dette vil ellers kunne forårsake lekkasje
av giftig og korroderende syre.
F

S

kru av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
F

S

jekk at laderkablene er i god stand.
F

H

vis bilen er utstyrt med et plastdeksel over
polen (+), løft opp dette.
F

K

oble kablene til laderen B til på følgende
måte:
-

D

en røde (+) kabelen til (+) polen på
batteriet A ,
-

D

en svarte (-) kabelen til godspunktet C
på bilen.
F

V

ed slutten av ladeoperasjonen slår du
av laderen B før frakobling av kablene fra
batteri A . Denne etiketten betyr at du kun må
bruke 12
V-lader, ellers kan det oppstå
uopprettelige skader på det elektriske
utstyret knyttet til Stop & Start.
Under reisen etter at motoren har blitt
startet første gang, kan det hende at Stop
& Start-systemet ikke virker som det skal.
I dette tilfellet blir systemet først
tilgjengelig igjen etter at bilen har stått
stille en sammenhengende periode. Hvor
lenge avhenger av temperaturen ute og
batteriets ladetilstand (opptil ca. 8 timer).
Frakobling av batteriet
For å opprettholde godt nok ladenivå for start
av motoren anbefales det å koble fra batteriet
hvis bilen skal stå lenge uten bruk.
Før du kobler fra batteriet:
F

l
ukk alle åpninger (dører, koffertlokk,
vinduer, tak,
F

S
lå av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
vindusviskere, lys osv.)
F

s
lå av tenningen og vent i fire minutter.
Koble fra kun plusspolen (+) på batteriet.
Pol med hurtiglåsing
Frakobling av polen (+)
F

Lø
ft platen A helt opp for å låse opp
klemmen B .
F

F
jern klemme B ved å løfte den opp.
8
Hvis en feil oppstår

218
Etter tilbakekobling av batteriet
Etter at batteriet har blitt tilbakekoblet, sett
på tenningen og vent i 1 minutt før du starter
bilen for å være sikker på at alle elektroniske
systemer har blitt initialisert. Dersom det
forekommer funksjonsfeil etter dette, kontakt
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Se tilsvarende avsnitt, og foreta
reinitialiseringen selv (avhengig av versjon):
-
N

økkelen med fjernkontroll.
-
E

lektriske gardiner.
-


O sv.Under reisen etter at motoren har blitt
startet første gang, kan det hende at Stop
& Start-systemet ikke virker som det skal.
I dette tilfellet blir systemet først
tilgjengelig igjen etter at bilen har stått
stille en sammenhengende periode. Hvor
lenge avhenger av temperaturen ute og
batteriets ladetilstand (opptil ca. 8 timer).
Ta u i n g
Fremgangsmåte for å få bilen tauet eller for å
taue en annen bil.
Tilgang til verktøy
Slepekroken er plassert under gulvet i
bagasjerommet.
Slik får du tilgang til den:
F
Å
pne opp koffertlokket,
F

L
øft gulvet.
F

T
a slepekroken ut av holderen.
Tilkobling av plusspolen (+)
Ikke bruk makt på hendelen, for hvis
klemmen er feil plassert, er låsing ikke
mulig. Begynn på nytt.
F Løft platen A helt opp.
F S ett den åpne klemmen B tilbake på plass på
plusspolen (+) .
F

T
rykk på klemmen B helt til den går i inngrep.
F

L
ås klemmen B ved å føre spaken A ned.
Hvis en feil oppstår

219
Taue bilen
Sett girspaken i fri.
Dersom dette ikke blir overholdt,
kan det medføre en ødeleggelse av
visse bremsekomponenter og tap av
bremseforsterkning ved oppstart av motor.
Tauing av en annen bilGenerelle råd
Overhold lovgivningen i landet der du
k j ø r e r.
Kontroller at vekten til bilen som trekker er
høyere enn vekten til bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som
taues og inneha gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken
skal det alltid brukes en godkjent
trekkstang. Det er forbudt å bruke tau eller
stropper.
Bilen som trekker må kjøre i gang sakte
og forsiktig.
Når bilen taues med motoren av, er det
ingen bremse- og styrehjelp lenger.
I følgende tilfeller må du kontakte et
bilbergingsfirma:
-
H
vis bilen stopper på motor vei eller på
annen høyhastighetsvei,
-
bil

med firehjulstrekk,
-

n
år det er umulig å sette girkassen i
fri, frigjøre rattstammen eller koble ut
parkeringsbremsen,
-

n
år det ikke er mulig å taue en bil med
automatisk girkasse, med motoren i
gang,
-

h
vis bilen må taues med kun to hjul på
bakken,
-

h
vis du ikke har godkjent slepestang,
o sv.
F

I s

tøtfangeren foran, trykk på dekslet (som
vist over) for å hekte det av.
F

S

kru slepekroken helt inn.
F

M

onter slepestangen.
F

S

lå på nødblinklyset på bilen som taues.
F

S

tart varsomt og kjør sakte over en kort
strekning. F

S

kru slepekroken helt inn.
F

M

onter slepestangen.
F

S

lå på nødblinklyset på bilen som taues.
F

S

tart varsomt og kjør sakte over en kort
strekning.
8
Hvis en feil oppstår

220
For ytterligere informasjon om Den
elektriske parkeringsbremsen, og
spesielt om parkering av bilen, med utløst
brems, se den tilsvarende rubrikken.
Tom drivstofftank (diesel)
For biler med dieselmotor må drivstoffsystemet
igangsettes på nytt dersom tanken er tom for
drivstoff.
For alle versjoner unntatt BlueHDi, se
illustrasjonen av motorrommet for den aktuelle
motoren.
For ytterligere informasjon om
Feilfyllingssperren for diesel , se
tilsvarende avsnitt.
Dersom motoren ikke starter ved første
forsøk, må du ikke prøve flere ganger,
men starte prosedyren på nytt.
Med BlueHDi 100 S&S
BVM5-, BlueHDi 115 S&S- og
BlueHDi 120 S&S-motorer
Med BlueHDi 100 S&S
BVM6-, BlueHDi 130 S&S- og
BlueHDi 180 S&S-motorer
F Fyll minst 5 liter diesel på tanken.
F S ett på tenningen (uten å starte motoren).
F

V
ent i 1

sekunder, og slå av tenningen.
F

B
ruk starteren til å starte motoren.
Gjenta prosedyren hvis motoren ikke starter.
Andre motorer
F Fyll minst fem liter diesel på drivstofftanken.
F Å pne panseret.
F

H
ekt om nødvendig av pyntedekslet for å få
tilgang til håndpumpen.
F

B
ruk håndpumpen til du kjenner motstand
(det kan være tungt å trykke første gang).
F

S
tart motoren (hvis motoren ikke starter ved
første forsøk, vent ca. 15
sekunder, og prøv
på ny t t).
F

H
vis motoren ikke starter etter et par forsøk,
betjener du håndpumpen igjen og prøver på
nytt.
F

H
ekt på pyntedekslet igjen.
F

L
ukk panseret igjen.
F

F

yll minst 5

liter diesel på tanken.
F

S

ett på tenningen (uten å starte motoren).
F

V

ent i 6

sekunder før du slår av tenningen.
F

G

jenta operasjonen 10 ganger.
F

B

ruk startmotoren til å starte motoren.
Hvis en feil oppstår

221
Motoregenskaper og tauet
last
Motorer
Motorkjennetegn er oppført i vognkortet og i
salgsbrosjyrer.Maks. motoreffekt korresponderer med
den typegodkjente verdien på testbenk,
i henhold til definerte betingelser i EU-
regelverket (direktiv 1999/99/CE.)
Hvis du vil ha mer informasjon, ta kontakt med
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Vekt og tilhengervekt
Vekt og tilhenger vekt for bilen din står oppført i
vognkortet og i salgsbrosjyrer.
Disse verdiene står også oppført på
fabrikantens typeplate.
For ytterligere informasjon, ta kontakt med
PEUGEOT eller et kvalifisert verksted. Oppgitt brutto vogntogvekt (GTW) og
tilhenger vekt er gyldig opp til en høyde på
1000


meter. Maksimal tilhengervekt må
reduseres med 10 % for hver 1000 meters
stigning.
Maksimal tillatt vekt på kulen tilsvarer vekten
som er tillatt på tilhengerfestet.
Høye utetemperaturer kan føre til at bilens
ytelser reduseres for å beskytte motoren.
Når den utvendige temperaturen er over
37

°C, skal tilhengervekten reduseres.
Hvis man bruker en lite lastet bil til å
trekke en tilhenger, kan dette gå ut over
bilens kjøreegenskaper.
Vær oppmerksom på at stopplengden
øker når man kjører med tilhenger.
Under tauing må du aldri overskride
100 km/t (overhold lokal lovgivning).
Hvis temperaturen ute er høy, anbefales
det å la motoren gå på tomgang i 1 til
2
minutter etter å ha stanset kjøretøyet,
slik at motoren kjøles ned.
9
Tekniske spesifikasjoner

222
Motorer og tilhengervekter – BENSIN
MotorerPureTech 110 S&S BVM5 PureTech 110 S&S BVM6 PureTech 110 BVM5
Girkasser Manuell 5-trinnsManuell 6-trinnsManuell 5-trinns
Kode EB2DT BE5EB2ADT STT MB6 EB2DTM BE5
Karosseritype SedanSWSedan SWSedan SW
Modellkoder LPHNZBLRHNZB LPHNPPLRHNPP LPH N VA LR H N VA
Sylindervolum (cm
3) 11 9 911 9 911 9 9
Maks effekt: CEE-standard (kW) 818181
Drivstoff BlyfriBlyfriBlyfri
Tilhenger med bremser (innenfor GTW-grensen) (kg)
i 10
% eller 12 % helling120 0 11 0 01315120 0 120 0 11 0 0
Tilhenger uten bremser (kg) 575630 575630 575630
Maks. godkjent vekt på kule (kg) 757175 7175 71
Tekniske spesifikasjoner