2018 PEUGEOT 3008 radio

190
Moguće je da vozač neće dati upozorenje,
da će ga dati prekasno ili da će se
upozorenje činiti neopravdanim.
Stoga uvijek budite oprezni i spremni
pravovremeno reagirati kako biste izbjegli
nesreću.
Distance Alert
Ovisno o opasnosti od sudara koju otkrije
sustav i izabranom pragu upozorenja, postoji
više razina upozorenja koja se prikazuju na
ploči s instrumentima.Razina 1 (narančasto)
: samo
vizualno upozorenje koje vas
obavještava da se vozilo koje se
kreće ispred nalazi vrlo blizu.
Prikazuje se poruka " Vozilo je
blizu ".
Ova razina upozorenja zasniva se na
vremenskom razmaku između vašeg
vozila i vozila koje se kreće ispred.
Razina 2 (cr veno) : vizualno
i zvučno upozorenje koje vas
obavještava da vam prijeti sudar.
Prikazuje se poruka " Kočite!".
Ova razina upozorenja zasniva se na vremenu
do sudara. Pritom se uzima u obzir dinamika
vozila, brzina vašeg vozila i vozila koje se kreće
ispred, okolni uvjeti, okolnosti (zavoj, pritisak
na papučice itd.), tako da se upozorenje daje
u najprikladnijem trenutku.
Kada se vaše vozilo približava drugom
vozilu velikom brzinom, možda neće biti
pr ve razine upozorenja: moguće je da se
odmah prikaže druga razina upozorenja.
Va žno: pr va razina upozorenja nikad
se ne prikazuje kada je izabran prag
uključivanja " Blizu".
-

u s
lučaju prijevoza dugih predmeta na
krovnim nosačima ili na galeriji,
-
p
rije ulaska u automatsku praonicu uz
pokrenut motor,
-
p
rilikom prelaska preko uređaja s valjcima
u radionici,
-
u s
lučaju vuče vozila, uz pokrenut motor,
-
a
ko je postavljen tanki rezer vni kotač
(ovisno o izvedbi),
-
u s
lučaju oštećenja vjetrobrana kod kamere
za detekciju,
-
a
ko je prednji branik oštećen
(izvedba s radarom),
-
a
ko stop svjetla ne rade.
Promjena praga uključivanja
upozorenja
Prag uključivanja upozorenja određuje način
na koji će vas sustav upozoravati na vozilo
koje se kreće ili miruje ispred vas ili na pješaka
u
vašem voznom traku.
Trenutačno uključeni prag mijenja se
u
izborniku za konfiguraciju vozila.
Možete odabrati jedan od tri praga:
-

" D

aleko",
-

" No

rmalno ",
-

" B

lizu".
Posljednji odabrani prag ostaje memoriran
nakon prekida kontakta.
Pomoć pri inteligentnom
kočenju u hitnoj situaciji
(AFUi)
Ako vozač zakoči, ali ne dovoljno za
izbjegavanje sudara, ova funkcija dopunjuje
kočenje u granicama fizikalnih zakona.
To kočenje se ostvaruje samo ako pritisnete
papučicu kočnice.
Active Safety Brake
Vožnja

191
Ako kamera i/ili radar potvrde
prisutnost vozila ili pješaka, ova
žaruljica počet će treperiti čim
funkcija počne djelovati na kočenje
vozila.
Svrha te funkcije, koja se naziva i automatsko
naglo kočenje, je smanjivanje brzine pri sudaru
ili izbjegavanje sudara ako vozač ne reagira.
Funkcija utječe na kočenje vozila s pomoću
radara i kamere, ovisno o izvedbi.
Va žno: ako se uključi automatsko
naglo kočenje, morate ponovno
preuzeti nadzor nad vozilom
i
zakočiti papučicom kako biste
potpomogli ili dovršili radnju
automatskoga kočenja. Vozač može u svakom trenutku preuzeti nadzor
nad vozilom, snažnim okretanjem obruča
upravljača i/ili pritiskanjem papučice gasa.
Uključivanje kočenja može se prilagoditi
ovisno o radnjama vozača u vožnji, poput
okretanja obruča upravljača ili pritiskanja
papučice gasa.
U radu funkcije mogu se osjetiti lagane
vibracije papučice kočnice.
U slučaju potpunog zaustavljanja vozila,
automatsko kočenje trajat će još 1 do
2 sekunde.
Uz ručni mjenjač i u slučaju automatskog
naglog kočenja do potpunog zaustavljanja
vozila motor se može ugasiti.
Uz automatski mjenjač, u slučaju
automatskog naglog kočenja do potpunog
zaustavljanja vozila, držite pritisnutu
papučicu kočnice kako bi se spriječilo
ponovno pokretanje vozila.
Posebni uvjeti za rad
Brzina vozila mora biti između 5 km/h i 85 km/h
( izvedbe samo s kamerom) ili 140 km/h
(izvedbe s kamerom i radarom) kada se otkrije
vozilo u pokretu.
Brzina vozila ne smije biti veća od 80km/h pri
otkrivanju zaustavljenog vozila.
Brzina vozila ne smije biti veća od 60 km/h pri
otkrivanju pješaka.
Sustav ESC ne smije biti neispravan.
Sustav DSC ne smije biti isključen.
Svi pojasevi putnika moraju biti vezani.
Potrebna je vožnja stalnom brzinom na
cestama bez puno zavoja.
Nakon udarca funkcija se automatski
isključuje. Obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici radi provjere
sustava.
Isključivanje / uključivanje
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.
Sustav se može isključiti ili uključiti u izborniku
postavki vozila.
6
Vožnja

192
Isključivanje sustava potvrđuje se
paljenjem ove žaruljice, uz prikaz
poruke.
Kamera može raditi sa smetnjama ili ne
raditi u sljedećim situacijama:
-

l

oša vidljivost (nedovoljno osvijetljen
kolnik, padanje snijega ili jake kiše,
gusta magla...),
-

z

asljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko
sunce, odsjaji na mokrom kolniku,
izlazak iz tunela, izmjenjivanje sjena
i
s

vjetlosti...),
-

p

rekrivena kamera ili radar (blato, led,
snijeg, kondenzacija itd.),
U izvedbama opremljenim samo kamerom
ova vas poruka upozorava da je kamera
prekrivena: " Kamera pom. pri vožnji:
ogran. vidljivost, pogledajte vodič ".
U takvim situacijama funkcionalnost
detekcije može biti smanjena. Redovito čistite vjetrobran, posebno
područje ispred kamere.
Unutarnja površina vjetrobrana također se
može zamagliti oko kamere. Za vlažnog
i hladnog vremena redovito odmagljujte
vjetrobran.
Ne ostavljajte nakupljeni snijeg na
poklopcu motora ili na krovu, jer bi mogao
prekrivati kameru za detekciju.
Očistite prednji branik, posebno oko
radara, i uklonite blato, snijeg...
U slučaju potrebe za lakiranjem ili
popravkom laka prednjeg branika obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Neke vrste laka mogu ometati
rad radara.
Sustav se automatski isključuje nakon što
otkrije tanki rezer vni kotač ili neispravnost
u radu stop svjetala.Neispravnost
Na neispravnost sustava upozorava
vas paljenje ove žaruljice na ploči
s instrumentima, uz prikaz poruke i
zvučni signal.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici za provjeru sustava.
Otkrivanje nepažnje
Preporučuje se da napravite pauzu čim
osjećate da ste umorni ili barem svaka dva
sata.
Ovisno o izvedbi, funkcija sadrži samo sustav
"Upozorenje na vrijeme vožnje" koji može biti
dopunjen sustavom "Upozorenje na nepažnju
voz ač a".
Taj sustav nikako ne može nadomjestiti
oprez vozača.
Ne vozite ako se osjećate umorno.
Uključivanje/isključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Više podataka o izborniku možete naći u dijelu
koji se odnosi na ekran u odjeljku "Instrumenti".
Vožnja

194
U nekim uvjetima vožnje (oštećen
kolnik ili jaki vjetar) sustav može davati
upozorenja neovisno o razini budnosti
vozača.
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
-

l
oši uvjeti vidljivosti (nedovoljna
rasvjeta kolnika, padanje snijega, jaka
kiša, gusta magla...),
-

z
asljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko
sunce, odsjaji na mokrom kolniku,
izlazak iz tunela, izmjenjivanje sjena
i
s

vjetlosti...),
-

p
odručje vjetrobrana ispred kamere:
zaprljano, zamagljeno, prekriveno
ledom, snijegom, oštećeno ili
prekriveno naljepnicom,
-

n
epostojanje oznaka na kolniku,
istrošene, prekrivene oznake (snijeg,
blato) ili višestruke oznake (radovi na
cesti...),
-

m
ala udaljenost od vozila koje se
kreće ispred (oznake na kolniku se ne
otkrivaju),
-

u
ske, zavojite ceste...Upozorenje na nenamjerno
prelaženje crte
Zahvaljujući kameri koja prepoznaje pune ili
isprekidane crte, taj sustav otkriva nenamjerno
prelaženje uzdužnih oznaka na kolniku.
Radi sigurne vožnje, kamera analizira sliku,
zaključuje da je vozaču popustila pažnja i, ako
je brzina veća od 60 km/h, šalje upozorenje
ako vozilo prijeđe preko crte.
Sustav je posebno koristan na brzim cestama
i autocestama.
Uključivanje/isključivanje
Ta se funkcija ne može isključiti na izvedbama
bez taktilnog ekrana. Ovaj je sustav pomoć u vožnji i on nikako
ne može nadomjestiti pažnju vozača. Funkcija se uključuje i isključuje
u izborniku
Vozilo / Vožnja na
taktilnom ekranu.
Postavka funkcije ostaje u memoriji nakon
prekida kontakta.
Otkrivanje
U slučaju otkrivanja prelaženja crte,
daje se upozorenje treperenjem ove
žaruljice na ploči s instrumentima i
zvučnim signalom.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, na ploči s
instrumentima pali se ova žaruljica,
uz poruku i zvučni signal.
Označite karticu "
Funkcije za vožnju " i zatim
" Upozorenje na prelaženje cr te".
Nikakvo upozorenje ne daje se ako je uključen
pokazivač smjera i otprilike 20 sekundi nakon
njegova isključivanja.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Vožnja

199
Ograničenja u radu
Sustav automatski prelazi u stanje pripravnosti
u sljedećim slučajevima:
-
ES
C isključen ili u tijeku regulacije,
-

b
rzina manja od 65 km/h ili veća od
180
km/h,
-

e
lektrično spajanje prikolice,
-

o
tkrivanje korištenja tankog rezer vnog
kotača (što se ne otkriva odmah tako da se
preporučuje isključivanje funkcije),
-

o
tkrivanje dinamičnog ponašanja u vožnji,
pritisak na papučicu kočnice ili gasa,
-

v
ožnja preko uzdužnih oznaka,
-

a
ktiviranje pokazivača smjera,
-

p
relaženje unutarnje crte u zavoju,
-

v
ožnja u oštrom zavoju,
-

o
tkrivanje neaktivnosti vozača za vrijeme
ispravljanja. Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
-
l oši uvjeti vidljivosti (nedovoljno
osvijetljen kolnik, padanje snijega, kiše,
magla),
-

z
asljepljivanje (svjetla vozila koje dolazi
iz suprotnog smjera, nisko sunce,
odsjaji na mokrom kolniku, izlazak iz
tunela, izmjenjivanje sjena i svjetlosti),
-

p
odručje vjetrobrana ispred kamere:
zaprljano, zamagljeno, prekriveno
ledom, snijegom, oštećeno ili
prekriveno naljepnicom,
-
n

epostojanje oznaka na kolniku,
istrošene, prekrivene oznake
(snijeg,
blato) ili višestruke oznake
(radovi na cesti),
-

m
ali razmak do vozila koje se kreće
ispred (oznake na kolniku ne mogu se
otkriti),
-

u
ske, zavojite ceste.
Opasnost od neželjenih
uključivanja
Uključivanje/isključivanje
Funkcija se uključuje i isključuje
u izborniku Vozilo / Vožnja na
taktilnom ekranu.
Postavka funkcije ostaje u memoriji nakon
prekida kontakta.
Preporučuje se isključivanje funkcije u sljedećim
slučajevima:
-

v

ožnja na oštećenom kolniku,
-

n

epovoljni vremenski uvjeti,
-

v

ožnja na podlozi sa slabim prianjanjem
(poledica). Označite karticu "
Funkcije za vožnju " i zatim
" Pomoć u održavanju u voznom traku ".
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava, bit će dano
upozorenje paljenjem ovih žaruljica na ploči s
instrumentima, uz prikaz poruke i zvučni signal.
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici. Sustav nije predviđen za sljedeće situacije
u vožnji:
-
v
ožnja na kružnoj pisti,
-
v
ožnja s prikolicom,
-
v
ožnja na uređaju s valjcima,
-
v
ožnja na nestabilnom kolniku.
6
Vožnja

201
Nikakvo upozorenje ne daje se u sljedećim
situacijama:
-
u s
lučaju prisutnosti stacionarnih predmeta
(parkirana vozila, zaštitne ograde, stupovi
javne rasvjete, cestovni znakovi itd.),
-

z
a vozila koja se kreću u suprotnom smjeru,
-

n
a zavojitoj cesti ili u oštrim zavojima,
-

k
ada pretječete ili kada vas pretječe vrlo
dugo vozilo (kamion, autobus itd.) koje je
također u stražnjem mrtvom kutu i koje
se ujedno nalazi u prednjem vidnom polju
vozača,
-

u s
lučaju brzog manevriranja pri
pretjecanju,
-

u v
rlo gustom prometu: vozila otkrivena na
prednjoj i stražnjoj strani poistovjećuju se s
kamionom ili sa stacionarnim predmetom.
-

p

retječe vas vozilo s razlikom brzine
manjom od 25 km/h,
-
pro

met je rijedak,
-

u s

lučaju pretjecanja, ako ono traje
duže i

ako vozilo koje se pretječe ostaje
u

području mrtvog kuta
-

v

ozilo se kreće ravno ili blago skreće,
-

v

aše vozilo ne vuče prikolicu,
kamp-kućicu itd.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava, na ploči s
instrumentima ova će žaruljica zatreperiti
nekoliko puta, a osim toga upalit će se žaruljica
Ser vice te će se prikazati poruka.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Sustav može biti privremeno poremećen u
nekim vremenskim uvjetima (kiša, tuča...).
U vožnji na mokroj cesti ili prilikom
prelaska sa suhe na mokru cestu postoji
mogućnost dojavljivanja lažnih upozorenja
(na primjer, oblak kapljica vode u mrtvom
kutu može se tumačiti kao vozilo).
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi
provjerite da senzori nisu prekriveni
blatom, ledom ili snijegom.
Ne prekrivajte naljepnicama ili drugim
predmetima područja upozorenja na
vanjskim retrovizorima, kao ni područja
detekcije na prednjem i stražnjem braniku.
Oni bi mogli spriječiti ispravan rad
sustava.
6
Vožnja

204
- Određeni materijali (tkanine) upijaju zvučne valove: pješaci možda ne budu otkriveni.
-

N
akupljen snijeg ili lišće na površini ceste
mogu ometati senzore vozila.
-

U
darac u prednji ili stražnji kraj vozila može
poremetiti postavke senzora, što sustav
ponekad ne otkriva: mjerenja udaljenosti
mogu biti neispravna.
-

N
agib vozila ako je prtljažnik opterećen
može utjecati na mjerenje udaljenosti.
-

N
a rad senzora mogu utjecati loši
vremenski uvjeti ( jaka kiša, gusta magla,
snijeg itd.).
Preporuke za održavanje
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi
provjerite da senzori nisu prekriveni
blatom, ledom ili snijegom. Nakon
uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju unatrag, zvučni signal (duži bip)
upozorava
vas da su senzori možda
prljavi. Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila ne usmjeravajte
mlaz na manje od 30 cm od senzora.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti pri
odabiru vožnje unatrag, na ploči
s instrumentima uključit će se
ova žaruljica popraćena porukom
i
zvučnim signalom (kratak pisak).
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Visiopark 1 – Visiopark 2
Na lijevom dijelu mogu se prikazivati različiti
kontekstualni pogledi:
-
s
tandardni pogled,
-

p
ogled pod 180°,
-

z
umirani pogled.
Kada se motor pokrene, ti sustavi omogućuju
prikaze neposredne okoline vašeg vozila na
taktilnom ekranu pomoću jedne kamere za
Visiopark 1 te dviju kamera za Visiopark 2.
Ekran je podijeljen na dva dijela: na lijevom
je dijelu kontekstualni pogled, a na desnom
pogled na prostor u blizini vozila odozgo.
Parkirni senzori dopunjuju podatke o pogledu
na vozilo odozgo.
Vožnja

214
Za vrijeme okomitog parkiranja, funkcija
Park Assist automatski će se isključiti čim
se stražnja strana vozila približi na manje
od 50 cm od neke prepreke.
Deaktiviranje
Sustav se isključuje pritiskom na tipku.
Sustav automatski prestaje djelovati:
-
n
akon prekida kontakta,
-

a
ko se motor sam ugasi,
-

a
ko se ne započne nikakvo manevriranje
u roku od 5 minuta nakon odabira načina
manevriranja,
-

n
akon duljeg stajanja vozila za vrijeme
manevriranja,
-

a
ko se uključi zaštita od proklizavanja
kotača (ASR),
-

a
ko brzina vozila postane veća od
dopuštenog praga,
-

a
ko vozač prekine okretanje obruča
upravljača,
-

n
akon 4 ciklusa manevriranja,
-

n
akon otvaranja vrata vozača,
-

a
ko jedan prednji kotač naiđe na prepreku.
Signalna žaruljica na ploči s instrumentima
isključit će se, popraćena zvučnim signalom.
Vozač tada mora preuzeti nadzor nad
upravljačem. Ako sustav prestane djelovati za vrijeme
manevriranja, vozač ga mora ponovo
uključiti za ponavljanje mjerenja veličine
parkirnog mjesta.
Isključivanje
Sustav će se automatski isključiti:
-
a ko se na vozilo priključi prikolica,
-

a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko je brzina vozila veća od 70 km/h.
Za trajno isključivanje sustava, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Neispravnosti u radu
U slučaju neispravnosti, ova će
žaruljica treperiti nekoliko trenutaka,
uz zvučni signal.
U slučaju neispravnosti
ser voupravljača, ova žaruljica upalit
će se na ploči s instrumentima, uz
poruku upozorenja. Ako je bočna udaljenost između vašeg
vozila i parkirnog mjesta prevelika, sustav
možda neće moći izmjeriti veličinu mjesta.
Bilo koji predmet koji izlazi izvan
graničnog područja vozila (npr. ljestve na
krovu ili kugla) sustav Park Assist neće
uzeti u obzir tijekom manevra.
U lošim vremenskim uvjetima ili zimi,
provjerite da senzori nisu prekriveni
prljavštinom, ledom ili snijegom.
U slučaju neispravnosti, dajte provjeriti
sustav u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila držite mlaz na udaljenosti
od najmanje 30 cm od senzora.
Ako se neispravnost pojavi za vrijeme
korištenja sustava, žaruljica će se ugasiti.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Vožnja