2018 PEUGEOT 3008 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

191
Jos tutka ja/tai kamera vahvistavat
ajoneuvon tai jalankulkijan
läsnäolon, tämä merkkivalo vilkkuu
heti, kun toiminto alkaa vaikuttaa
auton jarrutukseen.
Tämän toiminnon eli automaattisen
hätäjarrutuksen tarkoitus on vähentää
törmäysnopeutta tai välttää etutörmäys silloin,
kun kuljettaja ei puutu tilanteeseen.
Tämä toiminto käyttää kameraa ja mallista
riippuen myös tutkaa, ja se ohjaa auton
jarrujärjestelmää.
Tärkeää: jos automaattinen
hätäjarrutus aktivoituu, kuljettajan
on otettava auto takaisin
hallintaansa ja jarrutettava
jarrupolkimella automaattisen
jarrutuksen tukemiseksi ja loppuun
viemiseksi. Kuljettaja voi ottaa auton hallintaansa milloin
tahansa ohjauspyörän terävällä liikkeellä ja/tai
painamalla kaasupoljinta.
Jarrutuksen kytkeytymistä voidaan säätää
kuljettajan ajotoimenpiteistä, esimerkiksi
ohjauspyörän liikkeistä tai kaasupolkimen
käytöstä, riippuvaksi.
Hätäjarrutuksen toimiessa
jarrupolkimessa voi tuntua pientä värinää.
Mikäli auto pysähtyy kokonaan,
automaattinen jarrutus kestää vielä
1–2 sekuntia.
Jos autossa on käsivalintainen vaihteisto
ja automaattisessa hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, moottori voi sammua.
Jos autossa on automaattivaihteisto ja
automaattisessa hätäjarrutuksessa auto
pysähtyy kokonaan, jatka jarrupolkimen
painamista, ettei auto lähde uudelleen
liikkeelle.
Erityiset toimintaedellytykset
Ajonopeuden on oltava vähintään 5 km/h ja
enintään 85 km/h (mallit, joissa on vain kamera)
tai 140 km/h (mallit, joissa on kamera ja tutka),
kun liikkuva auto havaitaan.
Ajonopeus ei saa olla yli 80 km/h, kun
pysähtynyt auto havaitaan.
Ajonopeus ei saa olla yli 60 km/h, kun
jalankulkija havaitaan.
ESC-järjestelmä ei saa olla epäkunnossa.
DSC-järjestelmä ei saa olla pois käytöstä.
Kaikkien matkustajien turvavöiden on oltava
kiinnitettyinä.
Toiminnan edellytys on ajaminen tasaisella
nopeudella vähämutkaisella tiellä.Törmäyksen jälkeen toiminto kytkeytyy
automaattisesti pois päältä. Ota yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän tarkastamista
varten.
Kytkeminen päälle / pois päältä
Oletuksena järjestelmä kytketyy
automaattisesti päälle jokaisen käynnistyksen
yhteydessä.
Järjestelmä voidaan ottaa käyttöön tai pois
käytöstä Auton asetukset -valikossa.
6
Ajaminen

192
Järjestelmän käytöstäpoiston
osoitukseksi tämä merkkivalo syttyy
ja samalla ilmestyy viesti.
Kameran toiminta voi häiriintyä tai estyä
kokonaan seuraavissa tapauksissa:
-

h

uono näkyvyys (tievalaistus on
riittämätön, lumi- tai sadekuurot, sakea
sumu jne.)
-

h

äikäisy (vastaantulevan auton valot,
häikäisevä aurinko, märän tienpinnan
heijastumat, ulosajo tunnelista, varjon
ja valon vaihtelu jne.)
-

k

amera tai tutka on peittynyt (likainen,
huurtunut, jäinen, luminen jne.).
Pelkällä kameralla varustetuissa malleissa
tämä viesti ilmoittaa, että kamera on
peittynyt: Ajoapulaitteiden kamera:
Heikko näkyvyys, katso käyttöopas .
Näissä tapauksissa havaintokyky voi
heikentyä. Puhdista säännöllisesti tuulilasi, eritoten
kameran edessä oleva alue.
Tuulilasin sisäpinta voi myös huurtua
kameran ympäriltä. Poista huurre
tuulilasista kostealla ja kylmällä säällä
säännöllisesti.
Älä päästä lunta kertymään konepellille
tai auton katolle, sillä se voi peittää
tunnistuskameran.
Puhdista lumi, muta yms. etupuskurista ja
erityisesti tutkan ympäriltä.
Jos etupuskuriin tehdään
paikkamaalauksia tai se maalataan
uudelleen kokonaan, ota yhteys
PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon. Tietyt maalityypit voivat
häiritä tutkan toimintaa.
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä, kun se havaitsee, että
kapea varapyörä on käytössä tai jos
sivujarruvaloissa on vikaa.Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä ilmenee
toimintahäiriö, siitä varoitetaan
tämän merkkivalon syttymisellä,
näyttöön ilmestyvällä
varoitusviestillä ja merkkiäänellä.
Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon järjestelmän tarkastamista varten.
Vireystunnistin
Suosittelemme, että pidät tauon ajamisessa
heti, kun tunnet itsesi väsyneeksi tai vähintään
kahden tunnin välein.
Mallin mukaan järjestelmään kuuluu yksinään
ajoajan varoitin tai täydennyksenä myös
kuljettajan huomionherätin.
Järjestelmä ei voi missään tapauksessa
korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta.
Älä aja, jos olet väsynyt.
Kytkeminen toimintaan /
pois toiminnasta
Toiminnon ohjelmointi päälle tai pois päältä
tehdään auton asetusvalikossa.
Katso lisätietoja valikosta autossasi olevan
näyttölaitteen mukaisesti kohdasta Mittaristo.
Ajaminen

193
Järjestelmän tila tallentuu muistiin, kun
sytytysvirta katkaistaan.
Ajoajan varoitin
Järjestelmä antaa hälytyksen, kun
se havaitsee, että kuljettaja ei ole
pitänyt taukoa ajettuaan kaksi tuntia
yli 65 km/h:n nopeudella.
Järjestelmä nollautuu, jos jokin seuraavista
ehdoista täyttyy:
-

m

oottori käy ja auto seisoo vähintään
15


minuutta
Hälytys tuo näyttöön viestin, joka kehottaa
pitämään tauon, ja merkkiääni kuuluu.
Jos kuljettaja ei noudata ohjetta, hälytys toistuu
tunnin välein, kunnes auto pysäytetään. -

s
ytytysvirta on ollut katkaistuna muutamia
minuutteja
-
k
uljettajan tur vavyö on irrotettu lukituksesta
ja kuljettajan ovi on auki.
Heti, kun ajonopeus on alle 65 km/h,
järjestelmä asettuu valmiustilaan.
Ajoajan laskeminen alkaa uudelleen, kun
ajonopeus ylittää 65 km/h.
Kuljettajan huomionherätin
Mallin mukaan ajoajan varoitin saattaa olla
yhdistetty kuljettajan tarkkaavaisuushälytin-
järjestelmään.
Kun kolme ensimmäisen tason hälytystä
on annettu, uusi hälytys laukeaa ja viesti
Pidä tauko! tulee näyttöön, samalla kuuluu
voimakkaampi merkkiääni. Kun järjestelmä ar vioi, että auton
käyttäytyminen johtuu jonkinasteisesta
kuljettajan väsymyksestä tai vireystilan
alenemisesta, ensimmäisen tason hälytys
laukeaa.
Kuljettajaa varoitetaan viestillä Ole
tarkkaavainen!
ja merkkiääni kuuluu.
Tuulilasin yläosaan sijoitetun
kameran avulla järjestelmä arvioi
kuljettajan vireystilan tunnistamalla
poikkeamat ajolinjassa suhteessa
kaistamerkintöihin.
Järjestelmä toimii parhaiten nopeilla teillä
(nopeus yli 65 km/h)
6
Ajaminen

194
Tietyissä ajo-olosuhteissa
(huonokuntoinen tie, voimakas tuuli)
järjestelmä saattaa antaa tahattomia
hälytyksiä kuljettajan vireystilasta
riippumatta.Järjestelmän toiminta voi häiriintyä tai
järjestelmä ei ehkä toimi seuraavissa
tilanteissa:
-

h
uonot näkyvyysolosuhteet (tien
riittämätön valaistus, lumipyry,
voimakas sade, sankka sumu jne.)
-

h
äikäisy (vastaantulevan auton valot,
häikäisevä aurinko, märän tienpinnan
heijastumat, ulosajo tunnelista, varjon
ja valon vaihtelu jne.)
-

k
ameran edessä oleva tuulilasin alue
on likaantunut, höyrystynyt, huurtunut,
luminen, vahingoittunut tai peitetty
tarralla
-

p
uuttuvat, kuluneet, peittyneet (lumi,
muta) kaistamerkinnät tai moninaiset
kaistamerkinnät (tietyöt jne.)
-
v

ähäinen välimatka edellä ajavaan
(kaistamerkinnät eivät havaittavissa)
-

k
apeat, mutkaiset tiet.Kaistavahti
Järjestelmä tunnistaa kameran avulla
yhtäjaksoiset tai katkonaiset kaistamerkinnät
ja vahingossa tapahtuvan tiehen merkittyjen
pitkittäissuuntaisten kaistamerkintöjen
ylityksen.
Turvallisen ajon takaamiseksi kamera analysoi
kuvan ja järjestelmä laukaisee varoituksen,
jos auto muuttaa odottamatta suuntaa, silloin
kun kuljettajan huomiokyky on riittämätön ja
ajonopeus yli 60 km/h.
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja
nopeilla väylillä.
Aktivointi / kytkeminen pois päältä
Tätä toimintoa ei voi kytkeä pois käytöstä,
joissa ei ole kosketusnäyttöä.Järjestelmä on ajoavustinjärjestelmä, joka
ei missään tapauksessa kor vaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta. Järjestelmä kytketään päälle ja
pois valikossa Auto / Ajaminen

kosketusnäytöllä.
Valitse Ajon toiminnot ja sitten välilehti
Järjestelmän tila jää muistiin, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Varoitustoiminto
Kun kaistaviivan ylitys havaitaan,
tämä merkkivalo vilkkuu
mittaristossa ja kuuluu merkkiääni.
Kaistaviivan ylityksestä ei varoiteta, kun
suuntavalo on toiminnassa eikä noin 20
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä on toimintahäiriö,
tämä merkkivalo syttyy mittaristoon,
samalla näyttöön tulee viesti ja
kuuluu merkkiääni.
Kaistavahti
.
sekuntiin suuntavalon sammumisen jälkeen.
Ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Ajaminen

195
Tunnistuksessa saattaa esiintyä häiriöitä:
- j os tiemerkinnät ovat kuluneita
-

j
os tiemerkinnät eivät erotu selvästi
tien väristä
-
j

os tuulilasi on likainen
-

j
os sääolosuhteet ovat huonot: sumu,
rankat kuurosateet, lumi, varjot,
voimakas auringonpaiste tai suora
altistuminen auringon säteilylle
(aurinko paistaa matalalta, ajo
tunnelista ulos jne.).
Aktiivinen kaistavahti
Järjestelmä tunnistaa tuulilasin yläosaan
sijoitetun kameran avulla maassa olevat viivat
ja korjaa ajolinjaa hälyttäen kuljettajan heti, kun
vaarana on tahaton kaistaviivojen ylitys.
Järjestelmä toimii parhaiten moottoriteillä ja
nopeilla väylillä.
Toimintaedellytykset
Auton ajonopeuden on oltava 65 –180 km/h.
Tiessä täytyy olla vähintään yksi kaistamerkintä
(yhtenäinen tai katkonainen).
Kuljettajan on pidettävä ohjauspyörästä kiinni
kaksin käsin.
Ajolinjan muutokseen ei liity suuntavalojen
käyttö.
ESC-järjestelmän tulee olla kytkettynä päälle.
Järjestelmä on ajoavustinjärjestelmä, joka
ei missään tapauksessa kor vaa kuljettajan
tarkkaavaisuutta. Kuljettajan on hallittava
ja ohjattava autoa kaikissa olosuhteissa.
Järjestelmä avustaa kuljettajaa vain silloin,
kun auto on vaarassa poiketa ajettavalta
kaistalta. Järjestelmä ei hallitse turvaväliä,
ajonopeutta eikä jarrutusta.
Kuljettajan on ehdottomasti pidettävä
ohjauspyörästä kiinni kaksin käsin siten,
että hän voi hallita ja ohjata autoa heti,
kun järjestelmä ei enää voi vaikuttaa
auton liikkumiseen (esimerkiksi jos tien
kaistamerkinnät katoavat).
Liikennesääntöjä on ehdottomasti
noudatettava ja ajamisessa on pidettävä
tauko kahden tunnin välein. Tämä merkkivalo vilkkuu
korjausliikkeen keston ajan.
Halutessaan säilyttää ajolinjan, kuljettaja
voi estää korjausliikkeen pitämällä lujasti
ohjauspyörästä (esimerkiksi väistöliikkeen
aikana).
Korjausliike keskeytyy heti, kun
suuntavalot kytkeytyvät päälle.
To i m i n t a
Kun järjestelmä tunnistaa vaaran ylittää
maassa oleva kaistamerkintä tahattomasti, se
korjaa ajolinjaa tarvittavasti, jotta auto palautuu
alkuperäiselle kaistalle.
Kuljettaja havaitsee kiertoliikkeen
ohjauspyörässä.
6
Ajaminen

196
Mikäli järjestelmä tunnistaa, että kuljettaja
ei pidä riittävästi kiinni ohjauspyörästä
automaattisen korjausliikkeen aikana, liike
keskeytyy. Hälytys laukeaa ja kehottaa
kuljettajaa ottamaan auton ohjaus
hallintaansa.
Ajo-olosuhteet ja niihin
liittyvät ilmoitukset
Jotta voit hyödyntää kaikki tarpeelliset tiedot
mittaristolla, sinun on valittava edeltäkäsin
näyttötapa AJAMINEN. Niin kauan kuin suuntavalot vilkkuvat ja
muutaman sekunnin niiden sammumisen
jälkeen, järjestelmä tulkitsee ajolinjan valituksi
eikä laukaise mitään korjausliikettä tämän
jakson aikana.
Kuitenkin jos katvekulman valvontajärjestelmä
on aktivoitu, ja jos kuljettaja aikoo vaihtaa
kaistaa silloin, kun toinen ajoneuvo on
havaittu katvekulmassa, järjestelmä kytkee
ajolinjan korjausliikkeen huolimatta siitä, että
suuntavalot palavat.
Katso lisätietoja aiheesta katvekulman
valvontajärjestelmä asiaa käsittelevästä
kohdasta. Alla olevassa taulukossa kuvataan hälytykset
ja näyttöön tulevat viestit ajotilanteiden
mukaisesti.
Ilmoitukset eivät tule näyttöön peräkkäin.
Ajaminen

197
Toiminnon tilaMerkkivaloNäyttö ja liittyvä viesti Selitykset
OFF
(harmaa)Toimintoa ei ole kytketty päälle.
ON Toiminto on kytketty päälle, ehdot eivät täyty:
-

a
jonopeus on alle 65 km/h
-
kai

staviivaa ei tunnisteta
-

ES
C on kytketty pois päältä tai sitä säädetään
-
ur

heilullinen ajo.
ON Toiminnon automaattinen poiskytkentä / varotila (esimerkiksi:
perävaunukytkennän tunnistus, auton mukana toimitetun
kapeanmallisen varapyörän käyttö).
6
Ajaminen

198
Toiminnon tilaMerkkivaloNäyttö ja liittyvä viesti Selitykset
ON
(vihreä)Tiemerkintä tunnistettu.
Ajonopeus yli 65 km/h.
ON (oranssi) / (vihreä)Järjestelmä korjaa ajolinjaa puolella, jossa kaistaviivan ylitys on havaittu
(oranssi linja).
ON Ohjaa autoa ohjauspyörästä. -
J

os kuitenkin korjausliikkeen aikana järjestelmä havaitsee, että
kuljettaja ei ohjaa ohjauspyörästä muutamaan sekuntiin, korjausliike
keskeytyy ja antaa kuljettajan alkaa ohjata.
-
J

os järjestelmä havaitsee ajolinjan korjausliikkeen aikana, että
korjausliike on riittämätön ja yhtenäinen kaistaviiva ylitetään (oranssi
viiva): kuljettajaa hälytetään, että hänen on ehdottomasti vietävä
korjausliike loppuun saakka.
Ajaminen