2018 PEUGEOT 3008 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

239
Alt dette utstyret er spesielt for din bil, og
kan variere avhengig av utstyr.
Utstyret skal aldri brukes til annet enn det
er beregnet for.
Jekken skal utelukkende brukes til skifte av et
skadet dekk
Bruk ikke en annen jekk enn den som følger
med bilen.
Hvis bilen ikke er utstyrt med den originale
jekken, kontakter du PEUGEOT eller
kvalifisert verksted for å skaffe deg en jekk av
samme type som produsenten har utviklet.
Jekken overholder det europeiske
regelverket, som beskrevet i
maskineridirektivet 2006/42/CE.
Jekken krever ikke noe vedlikehold.
Verktøyliste
1.Støtteklosser for å holde bilen i ro
(avhengig av utstyr).
2. Overgang for låsbare hjulbolter
(i
hanskerommet (avhengig av utstyr).
Brukes for å tilpasse hjulnøkkelen til
låsbare hjulbolter.
3. Demonterbar tauekrok.
Du finner mer informasjon om tauing av bil og
bruk av demonterbar tauekrok i det tilhørende
avsnittet.
Versjoner med sett for
midlertidig reparasjon av dekk:
Du finner mer informasjon om Sett for
midler tidig reparasjon av dekk i det
tilhørende avsnittet.
F

k

lipse løs oppbevaringsboksen ved å trekke
den opp,
F

o

g hekt ut de to festene for å åpne lokket.
4.Sett for midlertidig reparasjon av dekk.
Inneholder en 12 V kompressor og en
patron med tettemiddel for midlertidig
reparasjon av dekket og justering av
dekktrykket.
8
Hvis en feil oppstår

240
Du finner mer informasjon om reservehjulet i
det tilsvarende avsnittet.
Sett for midlertidig
reparasjon av dekk
Skann QR-koden på side 3 for å vise de
forklarende videoene.
Dette settet består av en kompressor og en
patron med et tetningsprodukt, slik at du kan
foreta en midlertidig reparasjon av dekket for
å kunne kjøre til nærmeste verksted.
Det er beregnet på reparasjon av de aller fleste
typer punkteringer som inntreffer på dekket.
Bilens elektriske system gjør at en
kompressor kan kobles til lenge nok til å
blåse opp et dekk etter en reparasjon av
en punktering.
Settets innhold
1. 12 V kompressor med integrert
manometer.
2. Flaske med tetningsprodukt, med
integrert slange.
3. Etikett som viser bilens
hastighetsbegrensning.
Reparasjon
F Parker bilen uten å blokkere trafikken og
sett på parkeringsbremsen.
F

F
ølg sikkerhetsinstruksjonene (varsellys,
varseltrekant, refleksvest osv.) inn i reglene
som gjelder i landet der du kjører bilen.
F

S
lå av tenningen.
F

K
veil ut røret under kompressoren.
Versjoner med reservehjul:
5. Hjulnøkkel.
Brukes til å fjerne hjulkapselen og
hjulboltene.
6. Jekk med integrert håndtak.
Brukes til å heve bilen.
7. Verktøy for fjerning av hetter på
hjulboltene (utstyrsavhengig).
For fjerning av hjulboltkapslene på
aluminiumsfelger.
Hvis en feil oppstår

241
Ikke fjern fremmedlegemer som har trengt
inn i dekket.
F

K
oble kompressorslangen til flasken med
tetningsproduktet. F
F
jern proppen til ventilen på det dekket som
skal repareres, og oppbevar den på et rent
sted.
F
K
ontroller at bryteren på kompressoren er
vippet i posisjon " O".
F

K
veil helt ut den elektriske ledningen som
befinner seg under kompressoren. Bare 12 V-kontaktene foran på bilen og i
bagasjerommet kan brukes til tilkobling av
kompressoren.
12 V-kontakten bak på midtkonsollen er
ikke beregnet på dette formålet.
F
F
est fartsgrense-etiketten.
Etiketten som viser bilens fartsgrense
skal limes på rattet inne i bilen, i førerens
synsfelt, for å minne om at et hjul er i
midlertidig bruk.
F

S
nu flasken med tetningsprodukt og fest
den i hakket på kompressoren. F
K oble slangen på flasken med
tetningsprodukt til ventilen på dekket som
skal repareres og stram godt til. F

K
oble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12 V-kontakt.
Dekktrykket står oppført på denne
etiketten.
8
Hvis en feil oppstår

242
F Slå på tenningen.Hvis trykket på 2 bar ikke oppnås etter
7 minutter, er det et tegn på at dekket
ikke kan repareres. Ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få hjelp. F
S ett på plass ventilhetten.
F F jern settet.
F

F
jern og sett bort flasken med
tetningsmiddel.
Vær oppmerksom på at tetningsmiddelet
er giftig ved svelging og at det er
irriterende for øynene.
Oppbevar produktet utilgjengelig for barn.
Holdbarhetsdatoen for væsken står på
flasken.
Ikke kast flasken i veikanten etter bruk,
men ta den med til en PEUGEOT-
forhandler eller en autorisert
gjenbrukstasjon.
Ikke glem å utstyre bilen med en ny flaske
med tetningsmiddel, som er tilgjengelig fra
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted. Bilen må ikke overskride på 80 km/t
(50
mph) når et dekk er reparert med
denne typen sett.
Kontroll av/tilpasning av
dekktrykk
Du kan bruke kompressoren, uten
innsprøyting av produkt, til å kontrollere
eller pumpe opp dekkene når det er
nødvendig.
F

T
a av ventilhetten på dekket og oppbevar
den på et rent sted.
F

K
veil ut røret under kompressoren.
F

S

lå på kompressoren ved å vippe bryteren
i posisjon " I" helt til trykket i dekket når
2,0

bar. Tetningsproduktet sprøytes inn i
dekket under trykk; ikke koble slangen fra
ventilen under denne operasjonen (risiko for
rekyl).
F

S

ett bryteren i " O"-stillingen.
F

K

oble kompressorens elektriske kontakt fra
bilens 12 V-kontakt. F

K

jør ca. fem kilometer med en gang, men
i

lav hastighet (mellom 20 og 60 km/t), for
å


tette punkteringen. F

S
topp bilen for å kontrollere reparasjonen
og mål dekktrykket ved hjelp av settet.
F

S
kru slangen på ventilen og stram godt.
Hvis en feil oppstår

243
F Kontroller at bryteren på kompressoren er vippet i posisjon " O".
F

K
veil helt ut den elektriske ledningen som
befinner seg under kompressoren.
Bare 12 V-kontaktene foran på bilen og i
bagasjerommet kan brukes til tilkobling av
kompressoren.
12 V-kontakten bak på midtkonsollen er
ikke beregnet på dette formålet.
F

K
oble kompressorens elektriske kontakt til
bilens 12 V-kontakt.
F

S
lå på tenningen. Dekktrykket står oppført på denne
etiketten.
Hvis trykket på 2 bar ikke oppnås etter
7 minutter, er det et tegn på at dekket
ikke kan repareres. Ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få hjelp.F
N år korrekt trykk er nådd, skal bryteren
settes i " O"-stillingen.
F

F
jern settet og rydd det bort.
Du må ikke kjøre mer enn 200 km med
midlertidig reparert dekk. Kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å skifte dekk.
I tilfelle endring av trykket i ett eller flere
dekk er det nødvendig å reinitialisere
systemet for detektering av for lavt
dekktrykk.
Hvis du vil ha mer informasjon om
Detektering av lavt dekktr ykk , se det
tilsvarende avsnittet.
F

S
lå på kompressoren ved å vippe bryteren i
posisjon " I" og juster trykket i samsvar med
etiketten med trykkverdiene for bildekkene.
For å slippe ut trykket: Trykk på den sorte
knappen på kompressorslangen, ved
ventilen.
Reservehjul
Skann QR-koden på side 3 for å vise de
forklarende videoene.
Fremgangsmåte for å skifte et skadet hjul med
reser vehjulet, ved hjelp av verktøyene som
følger med bilen.
8
Hvis en feil oppstår

244
Tilgang til reservehjul
Reservehjulet er plassert under gulvet
i bagasjerommet.
For å få tilgang til reser vehjulet leser du først
avsnittet om Verktøy om bord .
Avhengig av bilens versjon er dette
reser vehjulet av samme type enten i stål
eller aluminium.
For visse salgsland er hjulet av typen
nødhjelphjul.
Demontering av hjul
F Løsne den midtre mutteren.
F F jern festeanordningen (mutter og bolt).
F

L
øft hjulet opp bakfra og mot deg.
F

T
a hjulet ut av bagasjerommet.
Montering av hjul
Demontering av hjul
Hjul med hjulkapsel
Ved demontering av hjulet fjerner
du først hjulkapselen ved hjelp av
hjulnøkkelen ved å trekke i ventilen.
Ved montering av hjulet monterer
du hjulkapselen ved først å plassere
innhakket over for ventilen og deretter
trykke rundt kanten med hånden.
F

S

ett hjulet tilbake på plass. F

L
øsne mutteren på bolten ved å dreie den et
par omdreininger.
F

A
nbring festeanordningen (mutter og bolt)
midt på hjulet.
F

S
tram til den midtre mutteren til det høres et
klikk og hjulet er festet.
F

P
lasser verktøyboksen midt i hjulet og hekt
den fast.
Hvis en feil oppstår

245
Parkering
Stans bilen på et sted der den ikke er
i veien for trafikken. I den grad det lar seg
gjøre, skal bilen settes på et vannrett,
stabilt underlag der den ikke glir.
Trekk til parkeringsbremsen, med mindre
den er programmert til automatisk modus,
slå av tenningen og sett bilen i første gir
for manuell girkasse for å låse hjulene.
Trekk til parkeringsbremsen med mindre
den er programmert i automatisk modus,
slå av tenningen og velg P som posisjon
for automatgirkasse for å låse hjulene.
Kontroller at lampene for
parkeringsbremsen lyser vedvarende på
instrumentbordet.
Påse at passasjerene har gått ut av bilen,
og at de befinner seg på et sikkert sted.
Plasser eventuelt en støttekloss under
hjulet som sitter diagonalt over for hjulet
som skal skiftes.
Du må aldri legge deg under en bil
som er løftet opp med en jekk. Bruk en
garasjejekk. F

B
ruk verktøyet 7 (aluminiumsfelger) til å
fjerne hjulbolthettene på hver av boltene.
F

S
ett pipen 2 på hjulnøkkelen 5 for å løsne
den låsbare hjulbolten.
F

L
øsne de andre boltene bare med
hjulnøkkelen 5. F

P
lasser jekksålen 6 på bakken og kontroller
at den står loddrett i jekkfestet foran A eller
bak B på bilens understell og nærmest
mulig det hjulet som skal skiftes.
8
Hvis en feil oppstår

246
Montering av hjul
Kontroller at jekken står støtt. Dersom
underlaget er glatt eller løst, risikerer
jekken å skli eller synke sammen. Fare for
personskader!
Kontroller at jekken bare plasseres
i festene A eller B under bilen og at
trykksonen til bilen er riktig sentrert på
jekkens løftepunkt. Ellers risikerer bilen
å få skader eller synke ned. Risiko for
personskade!
F

F

old ut jekken 6 slik at jekkens hode
kommer i kontakt med festet A eller B som
brukes: Kontaktsonen A eller B på bilen,
skal befinne seg i den midtre delen av
jekkens hode.
F
L
øft opp bilen til det er tilstrekkelig plass
mellom hjulet og bakken for montering av
reservehjulet (ikke punktert). F

F
jern hjulboltene og oppbevar dem på et
rent sted.
F

L
øft av hjulet.
Montering av stålreser vehjul eller av
typen nødhjelphjul
Hvis bilen din er utstyrt med
aluminiumsfelger, er det normalt
å


konstatere under tilstramming av
hjulboltene at skivene ikke kommer
i kontakt med stålreser vehjulet eller
nødhjelphjulet. Hjulet holdes på plass ved
konisk trykk av hver hjulbolt.
Hvis en feil oppstår