2018 PEUGEOT 3008 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

191
Hvis kameraet og/eller radaren
har bekreftet at det forekommer et
kjøretøy eller en fotgjenger, vil denne
varsellampen blinke når funksjonen
virker inn på bilens bremser.
Denne funksjonen, som også kalles automatisk
nødbremsing, har som mål å redusere bilens
hastighet ved en kollisjon som ikke kan unngås,
eller å unngå en frontkollisjon hvis føreren ikke
griper inn selv.
Avhengig av versjonen benytter funksjonen
radar og kamera til å aktivere bilens bremser.Viktig: Hvis den automatiske
nødbremsingen utløses, må du
ta tilbake kontrollen over bilen
og bremse med pedalen for å
supplementere eller fullføre den
automatiske bremsingen. Føreren kan når som helst overta kontrollen av
bilen ved å dreie raskt på rattet og/eller trå på
gasspedalen.
Utløsningen av bremsesystemet kan
tilpasses avhengig av førerens handlinger,
for eksempel rattbevegelser eller bruk av
gasspedalen.
Funksjonen kan merkes i form av lette
vibrasjoner i bremsepedalen.
Hvis bilen stopper helt opp, opprettholdes
den automatiske bremsingen i 1 til
2


sekunder.
Hvis bilen har manuell girkasse og den
automatiske bremsingen virker helt til
bilen stopper helt opp, er det fare for at
motoren kveles.
Hvis bilen har automatgirkasse og den
automatiske bremsingen virker helt til bilen
stopper opp, holder du bremsepedalen
inne for å forhindre at bilen begynner å
kjøre igjen.
Spesifikke driftsbetingelser
Bilens hastighet må være mellom 5 og 85 km/t
( versjoner kun med kamera) eller 140 km/t
(versjoner med kamera og radar) når et
kjøretøy i bevegelse detekteres.
Bilens hastighet må ikke være over 80 km/t når
en stillestående bil detekteres.
Bilens hastighet må ikke være over 60 km/t når
en fotgjenger detekteres.
ESC-systemet må ikke være defekt.
DSC må ikke være aktivert.
Alle passasjersetebelter må være festet.
Det kreves at det kjøres i jevn hastighet på
veier med få svinger.
Etter en kollisjon slutter funksjonen
automatisk å virke. Kontakt en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted or
å
få systemet kontrollert.
Deaktivering/aktivering
Som standard vil denne funksjonen automatisk
ved hver star t.
Systemet kan deaktiveres eller aktiveres med
innstillingsmenyen på skjermen.
6
Kjøring

192
Når systemet er deaktivert, vises det
ved at denne lampen lyser og det
vises en melding.
Det kan hende at kameraet ikke virker,
eller blir forstyrret i følgende situasjoner:
-

D

årlig sikt (ikke tilstrekkelig med lys på
veien, snø eller kraftig regn, tett tåke
o. l .) .
-

B

lending (lys fra en bil som kommer i
motsatt retning, lav sol, gjenskinn på
våt vei, kjøring ut av en tunnel, veksling
mellom skygge og lys o.l.).
-

t

ildekking av kamera eller radar (søle,
is, snø, kondens osv.).
På versjoner med bare kamera angir
denne meldingen til deg at kameraet er
blokkert: " Kjørehjelpkamera: Begrenset
synlighet – se instruksjonsboken ".
I disse situasjonen kan det hende at
detekteringen er mindre effektiv. Frontruten foran kameraet må rengjøres
regelmessig, og da spesielt sonen foran
kameraet.
Frontruten kan også dugge på innsiden
rundt kameraet. I fuktig eller kaldt vær må
frontruten avdugges regelmessig.
Påse at det ikke samles opp snø på
panseret eller på bilens tak, da det kan
dekke til detekteringskameraet.
Hold støtfangeren foran ren, spesielt rundt
radaren og fjern smuss og snø osv.
Hvis støtfangeren foran skal hel- eller
flekklakkeres, kontakt en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Visse typer lakk kan ha en forstyrrende
innvirkning på radarens funksjon.
Systemet blir automatisk deaktivert etter
at bruk av reser vehjul av plassbesparende
type er oppdaget, eller hvis en feil på
sidebremselysene oppdages.Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil i dette systemet vil
du bli varslet ved at denne lampen
lyser samtidig som det gis en
melding og et lydsignal.
Få systemet kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller i et kvalifisert verksted.
Registrering
av manglende
oppmerksomhet
Det anbefales å ta en pause i kjøringen når du
føler deg sliten eller minst hver annen time.
Avhengig av versjon har funksjonen kun Varsel
om kjøretid, eller er kombinert med Varsel om
førerens oppmerksomhet.
Disse systemene kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens
årvåkenhet.
Kjør ikke bilen dersom du er trett og sliten.
Aktivering/deaktivering
Funksjonen aktiveres og deaktiveres i bilens
konfigurasjonsmeny.
For ytterligere informasjon om menyen kan
du se det avsnittet som tilsvarer din skjerm
i
avsnittet Instrumenter.
Kjøring

193
Systemets tilstand forblir i minnet når tenningen
s l å s av.
Varsel om kjøretid
Systemet avgir et varsel med en
gang det registreres at føreren ikke
har tatt en pause etter to timers
kjøring i en hastighet på over
65

km/t.
Systemet tilbakestiller seg selv hvis følgende
betingelser er oppfylt:
-

M

otoren går og bilen har stått stille i mer
enn 15 minutter.
Dette varselet gis i form av en melding som
oppmuntrer deg til å ta en pause, ledsaget av
et lydsignal.
Hvis føreren ikke følger dette rådet, gjentas
varselet hver time inntil bilen har stoppet. -

T
enningen har vært slått av i noen minutter.
-
F
ørerens sikkerhetsbelte er ikke festet og
førerdøren er åpen.
Så snart bilens hastighet er under 65 km/t,
settes systemet i hvilemodus.
Kjøretiden registreres igjen så snart
hastigheten er over 65 km/t.
Varsel om førerens
oppmerksomhet
Avhengig av versjon kan Varsel om kjøretid
være kombinert med Varsel om førerens
oppmerksomhet.
Etter tre varsler på første nivå vil systemet avgi
et nytt varsel med meldingen Ta en pause!, og
et kraftigere lydsignal. Når systemet tolker bilens bevegelser dithen
at føreren har blitt trett eller uoppmerksom,
utløses det første varselnivået.
Føreren blir da advart med meldingen "
Pass
på! " sammen med et lydsignal. Ved hjelp av et kamera plassert
øverst på frontruten vil systemet
vurdere førerens tilstand og
årvåkenhet ved å identifisere
avvik fra bilens kurs i forhold til
markeringslinjene på veien.
Dette systemet er spesielt egnet for raske veier
(med hastigheter over 65 km/t).
6
Kjøring

194
Under visse kjøreforhold (dårlig vei
eller sterk vind) kan systemet gi
varsler som ikke har noe med førerens
oppmerksomhet å gjøre.Systemet kan forstyrres eller fungere
dårlig under følgende situasjoner:
-

D
årlig sikt (for dårlig belysning av
veien, snø eller regn, tett tåke o.l.).
-

B
lending (lys fra en bil som kommer i
motsatt retning, lav sol, gjenskinn på
våt vei, kjøring ut av en tunnel, veksling
mellom skygge og lys o.l.).
-

O
mrådet av frontruten foran kameraet
skittent, tildugget, dekket med rim, is
eller snø, skadet eller tildekket av et
klistremerke.
-
D

et mangler markeringer på veien,
eller disse er nedslitt eller tildekket
(snø, søle), eller det er veldig mange av
dem (f.eks. under veiarbeid o.l.).
-

B
ilen kjører veldig tett innpå bilen foran
(markeringslinjene på veien blir da ikke
detektert).
-

B
ilen kjører på smale, svingete veier
o.l.Varsel om ufrivillig krysning
av veiens markeringslinjer
Ved hjelp av et kamera som gjenkjenner
heltrukne eller stiplete linjer, oppdager dette
systemet ufrivillig kryssing av langsgående
markeringslinjer i veibanen.
For å gjøre kjøringen sikker analyserer
kameraet bildet og utløser deretter, hvis føreren
blir mer uoppmerksom og bilen kjører i over
60
km/t, en advarsel hvis det inntreffer en
uventet retningsendring.
Dette systemet fungerer optimalt på motor vei
og høyhastighetsveier.
Aktivering/nøytralisering
Denne funksjonen kan ikke deaktiveres på
versjoner uten berøringsskjerm. Dette er et kjøreassistansesystem som
under ingen omstendigheter kan erstatte
førerens årvåkenhet. Funksjonen aktiveres og deaktiveres
ved hjelp av menyen Bil/Kjøring

i

berøringsskjermen
Systemets status forblir i minnet når tenningen
s l å s av.
Detektering
Hvis bilens kurs plutselig endres,
blir du varslet om dette ved at denne
lampen blinker, samtidig som det
avgis et lydsignal.
Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil vil denne
varsellampen lyse på
instrumentpanelet samtidig som
det vises en melding og avgis et
lydsignal.
Velg "
Kjørefunksjoner " deretter i "Varsel
om ufrivillig kr ysning av veiens
markeringslinjer " fanen.
Systemet varsler ikke når retningslyset er
aktivert, og heller ikke i 20 sekunder etter at
retningslyset er slått av.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Kjøring

195
Detekteringen kan forstyrres av:
- slitt merking i veibanen,
-

h
vis det er lite kontrast mellom
markeringene på veien og veibanen,
-

h
vis frontruta er skitten,
-

i v
isse vær forhold: tåke, kraftig regn,
snø, skygge, sterkt sollys eller direkte
eksponering for solen (lav sol, utkjøring
fra en tunnel, osv.)
Aktivt varsel om ufrivillig
krysning av veiens
markeringslinjer
Ved hjelp av et kamera øverst på frontruta,
som identifiserer markeringslinjene på veien,
vil dette systemet rette opp bilens kurs ved
å varsle føreren dersom det er risiko at bilen
krysser markeringslinjen utilsiktet.
Dette systemet er spesielt nyttig på motor vei og
høyhastighetsveier.
Funksjonsbetingelser
Kjørehastigheten må være mellom 65 og
18 0 km/t.
Det må være minst én markeringslinje på veien
(heltrukket eller stiplet).
Føreren må holde i rattet med begge hender.
Bilen endrer kurs uten bruk av blinklys.
ESC-systemet må være aktivert.
Dette er et kjøreassistansesystem som
under ingen omstendigheter kan erstatte
førerens årvåkenhet. Føreren skal
ha herredømme over bilen under alle
omstendigheter.
Systemet gir kun føreren assistanse
dersom det er fare for at bilen utilsiktet
forlater filen den kjører i. Systemet styrer
verken sikkerhetsavstanden, hastigheten
eller bremsingen av bilen.
Føreren må holde i rattet med begge
hender på en slik måte at han/hun kan ta
kontrollen igjen i situasjoner hvor systemet
ikke kan gripe inn (for eksempel hvis
det plutselig ikke finnes markeringslinjer
lenger).
Overhold trafikkreglene, og sørg for å ta
en pause annenhver time. Denne lampen lyser under
korrigeringen.
Dersom føreren ønsker å bevare den
nye kursen bilen tar, kan vedkommende
forhindre korrigeringen ved å holde godt
fast i rattet (f.eks. for å unngå en hindring).
Korrigeringen opphører med en gang
blinklysene tennes.
Funksjon
Når systemet registrerer en risiko for utilsiktet
kryssing av veiens markeringslinjer, foretar
det den nødvendige opprettingen av den
opprinnelige kursen for bilen.
Føreren vil da merke en lett bevegelse i rattet.
6
Kjøring

196
Hvis systemet registrerer at føreren ikke
holder rattet fast nok under en automatisk
korrigering av retningen, avbryter den
korreksjonen. Et varsel utløses for å gi
føreren tegn om å ta over kontrollen over
bilen.
Kjøreforhold og tilhørende
varslinger
For å utnytte all nødvendig informasjon
i instrumentpanelet må du først ha valgt
visningsmodusen "KJØRING". Mens blinklysene er på og i et par sekunder
etter at de er slått av, vil systemet registrere
ethvert avvik fra kursen som frivillig, og det vil
ikke bli gjort noen korrigering i den perioden.
Men når System for blindsoneover våking er
aktivert og dersom føreren gjør antydning
til å skifte fil når en annen bil detekteres
i dødvinkelen, vil systemet aktivere en
korrigering, selv om blinklyset er på.
Du finner ytterligere opplysninger om System
for blindsoneovervåking i avsnittet om dette.Tabellen nedenfor beskriver varslene og
meldingene som vises i ulike kjøresituasjoner.
Visning av disse advarslene er ikke sekvensiell.
Kjøring

197
Funksjonens statusIndikatorlampeDisplay og tilknyttet meldingKommentarer
Av
(gr å)Deaktivert funksjon.
På Aktiv funksjon, betingelser ikke oppfylt:
-

h
astighet under 65 km/t,
-
i

ngen gjenkjennelse av linje,
-

ES
C deaktivert ESC, eller operasjon utløst,
-

"
sporty kjøring".
På Automatisk deaktivering/systemet i standby (for eksempel: detektering
av en tilhenger, bruk av nødhjelpshjulet som følger med bilen).
6
Kjøring

198
Funksjonens statusIndikatorlampeDisplay og tilknyttet meldingKommentarer
På
(grønt)Detektering av markering på veien.
Hastighet over 65 km/t.
På (o r a n s j e) /(g rønt)Systemet korrigerer kursen på den siden der risikoen for krysning har
blitt detektert (oransje linje).
På "Overta styringen av rattet". -

H
vis systemet under korrigeringen merker at føreren ikke har holdt
i rattet på et par sekunder, vil korrigeringen avbrytes slik at føreren
ove r t a r.
-

H
vis systemet konstaterer at korrigeringen ikke er tilstrekkelig, og at
en heltrukket linje har blitt krysset, blir føreren varslet om at han/hun
må fullføre kurskorrigeringen.
Kjøring