2018 Peugeot 208 Instruktionsbog (in Danish)

119
Når AdBlue® beholderen er tom, som
bekræftes af meddelelsen "Tilføj AdBlue:
Start ikke mulig", skal du efter fylde med
mindst 5

liter.
Hæld aldrig AdBlue
® i dieseltanken.
For detaljerne forbundet med
adgangskonfigurationen for AdBlue® tanken
(via bagagerummet eller brændstofklappen),
henvises til de nærmere beskrivelser i
det
følgende.
I tilfælde af at AdBlue® spildes, skal det
pågældende område straks skylles med
koldt vand eller tørres af med en fugtig klud.
Hvis væsken er krystalliseret, skal den
renses af ved hjælp af en svamp og varmt
vand.
Ved efter fyldning efter at være løbet
tør for AdBlue skal du vente ca.
5
minutter, før du tilslutter tændingen
igen uden at åbne venstre fordør, låse
bilen op eller sætte tændingsnøglen
i


kontakten .
Tilslut tændingen, og vent i


10

sekunder,
inden du starter motoren. F

A
fbryd tændingen, og tag nøglen ud af til
tændingslåsen for at stoppe motoren.
Adgang via bagagerummet
(1,6-liters BlueHDi Euro 6.1)
F Løft bagagerumstæppet, og løft derefter (afhængigt af udstyret) reservehjulet og/
eller opbevaringsboksen ud.
F

D
rej det sorte dæksel 1/4 omgang mod uret
uden at trykke det ned, og løft det af.
F

D
rej det blå dæksel 1/6 omgang mod uret.
F

T
ag dækslet af.
Adgang via tankklappen
(1,5-liters BlueHDi Euro 6.2)
Påfyldning
F Tag en dunk eller flaske AdBlue®. Kontroller
først udløbsdatoen, og læs derefter
brugsanvisningen på etiketten, inden du
hælder indholdet i


bilens AdBlue
® beholder.
eller F

B

ilen skal være låst op og tankklappen
åben. Drej det blå dæksel på AdBlue
®
beholderen 1/6
omgang mod uret.
F

A

fmonter det blå dæksel.
F

S

æt AdBlue
® påfyldningspistolen
i

beholderen, og fyld den op, indtil
påfyldningspistolen slår fra automatisk.
7
Praktiske informationer

120
Via tankklappen (1,5-liters
BlueHDi euro 6.2)
F Sæt det blå dæksel på påfyldningsstudsen igen, og drej det 1/6 omgang med uret til
stoppet.
F

L
uk tankklappen.Bortskaf ikke tomme flasker eller dunke
med AdBlue
® som husholdningsaffald.
Aflever emballagen på en
genbrugsstation, der modtager denne
type affald, eller indlever den hos
forhandleren.
F

A

fhængigt af udstyrsniveauet skal
reservehjulet og/eller opbevaringsboksen
lægges på plads i bunden af
bagagerummet.
F

L

æg bagagerumstæppet tilbage på plads,
og luk bagklappen.
Vigtigt:
-

F

or at undgå over fyldning af AdBlue
®
beholderen anbefales følgende:
•
E fter fyld med 10 -13 liter AdBlue® i
flasker/dunke.
eller
•

V

ed påfyldning på en tankstation
skal påfyldningen stoppes, første
gang påfyldningspistolen slår fra
automatisk.
-
Hvis

bilens AdBlue
® beholder
er helt tom (som bekræftet ved
advarselsmeddelelserne og ved, at
bilen ikke kan starte), skal du påfylde
mindst 5

liter.
Efter påfyldning
Via bagagerummet (1,6-liters
BlueHDi euro 6.1)
F Sæt det blå dæksel på påfyldningsstudsen igen, og drej det 1/6 omgang med uret til
stoppet.
F

M
onter det sorte dæksel igen, og drej det
1/4
omgang med uret uden at trykke på det.
Sørg for, at mærket på dækslet er ud for
mærket på holderen.
Praktiske informationer

121
Advarselstrekant
Tag sikkerhedsvesten på og tænd
havariblinket, inden du stiger ud af bilen
for at opstille advarselstrekanten.
Se producentens brugsanvisning til
advarselstrekanten.
Placering af advarselstrekanten
på vejen
F Stil advarselstrekanten bag bilen, som foreskrevet af lovgivningen.
Advarselstrekanten er tilbehør. Kontakt et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Tom brændstoftank
(diesel)
Hvis en bil med en HDi-motor løber tør for
brændstof, skal brændstofkredsløbet udluftes.
For modeller med manuel håndpumpe henvises
til tegningen af motorrummet.
Se det pågældende afsnit, hvis tanken på din
bil er udstyret med en brændstofsikring .
Hvis motoren ikke starter første gang, skal
du ikke fortsætte med at forsøge, men
starte forfra.
1,5 BlueHDi motor (Euro 6.2)
F Påfyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F T ilslut tændingen (uden at starte motoren).
F

V
ent ca. 1 minut, og afbryd tændingen.
F

A
ktiver startmotoren for at starte motoren.
Hvis motoren ikke starter, skal
fremgangsmåden gentages.
1,6 BlueHDi motor (Euro 6.1)
F Påfyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F T ilslut tændingen (uden at starte motoren).
F

V
ent ca. 6

sekunder, og afbryd tændingen.
F

G
ør dette 10 gange.
F

A
ktiver startmotoren for at starte motoren.
Øvrige motorer
F Påfyld mindst 5 liter diesel på tanken.
F Å bn motorhjelmen.
F

A
fhægt om nødvendigt dækslet for at få
adgang til håndpumpen.
F

B
etjen håndpumpen, indtil der
mærkes modstand (der kan
forekomme modstand ved det
første tryk).
F

A
ktiver startmotoren, indtil motoren starter
(hvis motoren ikke starter i
første forsøg,
skal du vente ca. 15
sekunder, inden du
prøver igen).
F

H
vis motoren ikke starter efter nogle forsøg,
skal du betjene håndpumpen igen og
derefter starte motoren.
F

S
æt motordækslet på plads, og klips det
fast.
F

Lu
k motorhjelmen.
8
Problemløsning

122
Dækreparationssæt
Scan QR-koden på side 3 for at se de
fo rklarende videoer.
Sættet består at en kompressor og en patron
med lappemiddel og gør det er muligt at
foretage en midlertidig reparation af dækket,
så du kan køre hen til det nærmeste værksted.
Det er beregnet til reparation af de fleste
punkteringer på dækkets slidbane.
Adgang til sættet
Dette sæt ligger i opbevaringsrummet under
b agagerumsgulvet. Med bilens elektriske kredsløb er det
muligt at tilslutte kompressoren den tid,
der er nødvendig til reparationen af det
beskadigede dæk.
Sættets indhold
1.
12 V kompressor med integreret
manometer.
2. Flaske med lappemiddel, inkl. slange.
3. Mærkat med hastighedsbegrænsning.
Fremgangsmåde ved reparation
F Parker bilen uden at hindre trafikken, og
aktiver parkeringsbremsen.
F

O
verhold sikkerhedsanvisningerne
(havariblink, advarselstrekant,
sikkerhedsvest osv.) ifølge lovgivningen i
det
land, hvor du kører.
F

A
fbryd tændingen. F

R
ul slangen under kompressoren ud.
Du skal ikke fjerne eventuelle fremmedlegemer,
som har gennemboret dækket.
F Tilslut kompressorslangen til flasken med
lappemiddel.
F

V
end flasken med lappemiddel om, og sæt
den fast i
hakket i kompressoren.
Problemløsning

123
F Skru hætten af ventilen på det dæk, der skal repareres, og opbevar den et rent sted.
F

K
ontroller, at kompressorens kontakt står
på " O".
F

R
ul ledningen under kompressoren helt ud.
F

T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
F

P
åsæt mærkaten med
hastighedsbegrænsningen.
Mærkaten med hastighedsbegrænsning
skal påklæbes i
kabinen inden for førerens
synsvinkel for at minde om, at dækket kun
er til midlertidig brug. F

T
ilslut tændingen.
Hvis trykket ikke er på 2
bar efter
7
minutter, kan dækket ikke repareres.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for assistance.
F

T
ilslut slangen på flasken med lappemiddel
til ventilen på det dæk, som skal repareres,
og spænd den fast. Dæktrykkene står på denne mærkat.
F

S
tart kompressoren ved at dreje kontakten
til position " l", og lad den være i
gang, indtil
trykket i
dækket er 2,0 bar. Lappemidlet
indsprøjtes under tryk i
dækket. Slangen
må ikke tages af ventilen imens (risiko for
tilbagesprøjt). F
S æt kontakten på "
O".
F T ag kompressorens stik ud af bilens 12 V
tilbehørsstik.
F

S
æt hætten på ventilen igen.
F

A
fmonter sættet.
F

A
fmonter flasken med lappemiddel og læg
den på plads.
Bemærk, at lappemidlet er skadeligt at
indtage og irriterer øjnene.
Skal opbevares utilgængeligt for børn.
Væskens holdbarhedsdato står på flasken.
Efter brug må flasken ikke bortskaffes
som husholdningsaffald, men indleveres
på et autoriseret PEUGEOT-værksted eller
en genbrugsstation, som er godkendt til at
modtage dette affald.
Husk at købe en ny flaske lappemiddel på
et autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
8
Problemløsning

124
Kør ikke hurtigere end 80 km/t med dæk,
de r er repareret med dette reparationssæt.
Kontrol/justering af dæktryk
Du kan også bruge kompressoren uden at
indsprøjte lappemiddel for at kontrollere
og, om nødvendigt, justere trykket
i


dækkene.
F

S
kru hætten af ventilen på dækket, og
opbevar den et rent sted.
F

R
ul slangen under kompressoren ud. F

K
ontroller, at kompressorens kontakt står
på " O".
F R ul ledningen under kompressoren helt ud.
F

T
ilslut kompressorens stik i bilens 12 V
tilbehørsstik.
F

T
ilslut tændingen.Hvis trykket ikke er på 2
bar efter
7
minutter, kan dækket ikke repareres.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for assistance.
F

N
år det ønskede dæktryk er nået, sættes
kontakten på " O".
F

A
fmonter sættet, og læg det på plads.
F

K
ør straks ca. 5 kilometer ved lav hastighed
(20 - 60 km/t) for at forsegle punkteringen.
F

S
tands bilen for at kontrollere reparationen
og måle dæktrykket med sættet.
F
S
kru slangen på ventilen, og spænd den
fast.
Dæktrykkene står på denne mærkat. F

S
tart kompressoren ved at sætte kontakten
på position " I", og juster trykket, som anvist
på bilens dæktrykmærkat. Der kan lukkes
luft ud af dækket ved at trykke på den
sorte knap på kompressorslangen tæt på
ventiltilslutningen.
Problemløsning

125
Kør højst 200 km med et repareret dæk.
K ør til et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at få
skiftet dækket.
Dæktrykregistrering
Hvis dæktrykket ændres i
et eller flere
dæk, skal dæktrykregistreringssystemet
nulstilles.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .
Efter en dækreparation lyser
advarselslampen, indtil systemet
nulstilles.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Dæktrykregistrering .Reservehjul
Scan QR-koden på side 3 for at se de
fo rklarende videoer.
Fremgangsmåde for at skifte et beskadiget
hjul med reser vehjulet ved hjælp af det
medfølgende værktøj til bilen.
Adgang til værktøjet Oversigt over værktøj
1.
Hjulnøgle.
Bruges til at afmontere hjulkapslen og
hjulboltene.
2. Donkraft med integreret håndsving.
Bruges til at hæve bilen.
3. Værktøj til hjulbolthætter.
Til afmontering af hjulbolthætterne på
alufælge.
4. Specialtop til låsebolte.
Bruges sammen med hjulnøglen til
afmontering af de særlige låsebolte.
5. Bugserkrog.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Bugsering .
Værktøjet er placeret i

bagagerummet under
tæppet.
Sådan får du adgang til det:
F

Å

bn bagklappen
F

L

øft vognbunden, og tag den ud
F

T

ag boksen med værktøjet ud.
8
Problemløsning

126
Hjul med hjulkapsel
Når hjulet monteres, sættes hjulkapslen
på ved at begynde med at anbringe
indhakket ud for ventilen og derefter
trykke hjulkapslen fast langs kanten med
håndfladen.
Alt værktøjet er beregnet til din bil og kan
variere alt efter udstyret.
Det må ikke anvendes til andre formål.
Donkraften må kun bruges til at udskifte et
punkteret/beskadiget dæk.
Brug ikke andre donkrafte end den
medfølgende til bilen.
Hvis bilen ikke er udstyret med en original
donkraft, kontaktes et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted med henblik på at få den af
fabrikanten anbefalede donkraft.
Donkraften overholder bestemmelserne
i


maskindirektivet 2006/42/EF.
Donkraften kræver ingen vedligeholdelse.Adgang til reservehjulet
Afmontering af hjulet
F Vip bagenden af reser vehjulet op imod dig s e l v.
F

T
ag hjulet ud af bagagerummet.
Ilægning af hjulet
F Læg hjulet på plads.
F

L
øsn møtrikken ved at dreje den et par
omgange.
F

P
lacer monteringsdelene (møtrik og bolt)
midt på hjulet.
F

S
pænd den midterste møtrik helt, indtil der
høres et klik, så hjulet er fastmonteret.
F

P
lacer boksen i midten af hjulet igen, og
fastgør den.
Hvis der ikke er et reser vehjul i
brønden,
kan monteringsanordningen (møtrik og
bolt) ikke monteres igen.
Reservehjulet er i


bagagerummet under gulvet.
Afhængigt af land er reservehjulet med
stålfælg, alu-fælg eller et nødhjul.
F

S

kru den midterste møtrik af.
F

A

fmonter møtrik og bolt.
Problemløsning