2018 Peugeot 208 Instruktionsbog (in Danish)

87
Hill Holder Control
System der holder bilen bremset i ca.
2 sekunder, så du har tid til at flytte foden fra
bremsepedalen til speederen uden at bilen
r u l l e r.
Hill Holder Control-funktionen kan ikke
deaktiveres. Den kan dog deaktiveres ved
at aktivere parkeringsbremsen. Hill Holder Control er kun tilgængelig, når:
-

b
ilen er bremset helt med foden på
bremsepedalen
-

k
ravene til vejens hældning er opfyldt.
-

f
ørerdøren er lukket.Stig ikke ud af bilen, mens den bremses af
Hill Holder Control-funktionen.
Aktiver parkeringsbremsegrebet
manuelt, hvis du har brug for at stige ud,
mens motoren er i
gang. Kontroller, at
parkeringsbremsens advarselslampe lyser
konstant i
instrumentgruppen.
Funktionsfejl
Disse advarselslamper lyser, hvis der
opstår fejl i systemet. Kontakt et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få systemet kontrolleret.
Når bilen holder opad på en skrånende
vej, bremses den kor tvarigt, efter at
bremsepedalen er sluppet:
Med automatisk gearkasse: Hvis bilen er
i

position D . Når bilen holder nedad på en skrånende vej
og i

bakgear, bremses den kor tvarigt, efter
at bremsepedalen er sluppet.
Stop & Start
Systemet sætter bilen midlertidigt i standby
( STOP-funktion) ved stop i trafikken (rødt lys,
trafikkø mv.). Motoren starter igen automatisk
(START-funktion), når du vil køre videre.
Motoren starter øjeblikkeligt igen, hurtigt og
lydløst.
Stop & Start-systemet, der er velegnet til
bykørsel, reducerer brændstofforbruget og
udstødningsemissionen samt støjniveauet, når
bilen holder stille.
STOP-funktion
Denne kontrollampe tændes
i instrumentgruppen, og motoren går
automatisk i
standby.
Med BlueHDi dieselmotor og manuel
gearkasse:
-

N
år bilen standser, eller hastigheden falder til
under 3
km/t (med 1,5 BlueHDi motor).
-

G
ear vælger i frigear og koblingspedal sluppet.
6
Kørsel

88
Med PureTech benzinmotor og manuel
gearkasse eller automatgearkasse:
-
N

år bilen standser, eller hastigheden falder
til under 3
km/t (med manuel gearkasse og
afhængigt af modelvariant).
-

G
ear vælger i frigear og koblingspedal
sluppet (manuel gearkasse).
-
B

remsepedal trådt ned eller gearvælger
i
position N (automatgearkasse).
Særlige tilfælde: STOP-funktion
ikke tilgængelig
STOP-funktionen aktiveres ikke, når:
- F ørerdøren er åben.
-
F

ørerens sikkerhedssele ikke er spændt.
-

B
ilens hastighed ikke har været over 10 km/t
siden seneste motorstart med nøglen.
-

M
otoren skal være i gang for at opretholde
varmekomforten i


kabinen.
-
A

fdugning er aktiveret.
-

D
er skal være bestemte betingelser
opfyldt midlertidigt (batteriladetilstand,
motortemperatur, bremseforstærkning,
omgivende temperatur mv.), hvor motoren er
nødvendig for at kunne regulere et system.
Denne kontrollampe blinker i
nogle
sekunder og slukker derefter.
Dette er helt normalt. En tidstæller sammentæller tiden
med STOP-funktion på hver
tur. Den nulstilles, hver gang
tændingen tilsluttes med nøglen.
Ved parkering er STOP-funktionen af
praktiske grunde ikke tilgængelig i nogle
sekunder, efter at gearvælgeren er flyttet
fra bakgear.
Stop & Start-systemet ændrer ikke
bilens funktioner som f.eks. bremser,
servostyring, mv.
Hvis der med en manuel gearkasse
i
STOP-funktionen skiftes gear, uden at
koblingen er trådt i
bund, bliver der vist
en meddelelse, om at du skal træde på
koblingspedalen, for at motoren kan starte
igen.
START-funktion
Denne kontrollampe slukker, og
motoren starter igen automatisk. Med manuel gearkasse
:
-
K
oblingspedalen er trådt ned.
Med automatgearkasse:
-
G
ear vælgeren er i position D eller M
.
-
B
remsepedalen er sluppet.
eller
- Gear vælgeren er i position N.
- B remsepedalen er sluppet.
-

S
æt derefter gear vælgeren i position D eller M.
eller
-

D
er skiftes til bakgear.
Særlige tilfælde: START-
funktionen aktiveres automatisk
Af sikkerhedsmæssige årsager og af hensyn
til komforten udløses START-funktionen
automatisk, når:
-
F

ørerdøren åbnes.
-
F

ørerens sikkerhedssele spændes op.
-

V
isse særlige driftsforhold (batteriets
opladning, motortemperaturen,
bremseforstærkning, indstilling af
klimaanlægget osv.) kræver, at motoren
kører for at kontrollere bilens system.
Denne kontrollampe blinker i
nogle
sekunder og slukker derefter.
Dette er helt normalt.
Påfyld ikke brændstof, mens motoren er
i

STOP-funktion. Tændingen skal afbrydes
med nøglen.
Kørsel

89
Deaktivering/genaktivering
I nogle tilfælde, f.eks. for at opretholde
temperaturen i kabinen, kan det være en fordel
at deaktivere Stop & Start-systemet.
Når tændingen tilsluttes, kan systemet
deaktiveres når som helst.
Hvis motoren er i
STOP-funktion, genstarter
den.
Stop & Start-systemet aktiveres automatisk
igen, hver gang tændingen tilsluttes.
Åbning af motorhjelmen Kørsel på oversvømmede veje
Inden kørsel på en oversvømmet vej
tilråder vi, at Stop & Start-systemet
deaktiveres.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Gode råd om kørsel
,
især på oversvømmede veje.
Funktionsfejl
Stop & Start-systemet kræver et 12 V
b atteri med særlige specifikationer og
specialteknologi.
Denne batteritype må kun efterses eller
repareres på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
For yderligere oplysninger henvises der til
afsnittet 12


V-batteri.
F

T

ryk på denne knap for at deaktivere eller
genaktivere systemet.
Kontrollampen lyser, når systemet er
deaktiveret.
Før der foretages noget i

motorrummet,
skal Stop & Start-systemet deaktiveres
for at undgå personskade på grund af
automatisk skift til START-funktionen.
Dæktrykregistrering
Dette system over våger automatisk dæktrykket
under kørslen.
Systemet over våger trykket i
alle fire dæk, når
bilen kører.
Det sammenligner data fra
hjulhastighedsfølerne med
referenceværdierne, som skal genindstilles,
hver gang dæktr ykkene justeres eller efter
hjulskift .
Systemet afgiver en advarsel, hvis det
registrerer et fald i
dæktrykket på et eller flere
af hjulene.
Hvis der er fejl i

systemet, blinker
kontrollampen i

kontakten ECO OFF, for
derefter at lyse konstant.
Få problemet kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Hvis der er fejl i

STOP-funktionen, kan
motoren gå i

stå. Alle advarselslamper
i

instrumentgruppen lyser. I så fald er det
nødvendigt at afbryde tændingen og genstarte
motoren med nøglen.
6
Kørsel

90
Dæktrykover vågningen betyder ikke, at
føreren slipper for at holde øje med trykket
i

dækkene.
Føreren skal fortsat kontrollere dæktrykket
regelmæssigt (også i
reser vehjulet) og
inden lange ture.
Kørsel med for lavt dæktryk forringer
køreegenskaberne, øger bremselængden
og slider dækkene hurtigere, især ved
belastende forhold (kørsel med tung last,
høj hastighed, lange ture mv.).
Kørsel med for lavt dæktryk øger
brændstofforbruget.
De foreskrevne dæktryk til din bil står på
dæktrykmærkaten.
Se det relevante afsnit for
yderligere oplysninger om
identifikationsafmærkning .Dæktrykket bør kontrolleres, når dækkene
er "kolde" (når bilen har holdt stille i
1 time
eller efter korte ture (under 10
km) med
moderat hastighed).
I modsat fald (varm tilstand) lægges
0,3
bar til værdierne angivet på mærkaten.
Dæktrykadvarsel
Denne advarsel bliver vist ved,
at lampen lyser konstant, med et
lydsignal og (afhængig af bilens
udstyrsniveau) en meddelelse på
skærmen.
F Sænk straks hastigheden, og undlad kraftige ratbevægelser og pludselige opbremsninger.
F

S
tands bilen, så snart det er muligt at gøre
sikker t.
Det registrerede trykfald medfører ikke
altid synlig udbuling af dækket. Det er ikke
nok med en visuel kontrol af dækkene. eller
F

H
vis det ikke er muligt at kontrollere
dæktrykket med det samme, skal du køre
forsigtigt med nedsat hastighed.
Advarslen er aktiv, indtil systemet
nulstilles.
Dæktrykadvarslen er kun pålidelig, hvis
systemet nulstilles ved det korrekte tryk
i alle fire dæk.
Nulstilling
Systemet skal nulstilles, hver gang dæktrykket
justeres på et eller flere af hjulene og efter
udskiftning af et eller flere af hjulene.
Inden systemet nulstilles, skal det
kontrolleres, at dæktrykkene i
alle fire
hjul er korrekte til brugen af bilen og
korrekte i
forhold til anbefalingerne på
dæktrykmærkaten.
Dæktrykadvarslen er kun pålidelig, hvis
systemet nulstilles ved det korrekte tryk
i
alle fire dæk.
Dæktryksystemet advarer ikke, hvis
trykket er forkert ved nulstillingen.
F

V

ed punktering anvendes
dækreparationssættet eller reservehjulet
(afhængig af bilens udstyrsniveau).
eller
F

H

vis du har en trykluftkompressor, f.eks.
den i

dækreparationssættet, skal du
kontrollere trykket i

alle fire dæk, når de er
kolde.
Kørsel

91
Uden touch-skærm
F Tryk på denne knap i ca. 3 sekunder og
slip den igen, når tændingen er tilsluttet, og
bilen holder stille. Et lydsignal bekræfter, at
systemet genstartes.
Med touch-skærm
Nulstillingen af systemet udføres, mens
tændingen er tilsluttet, og bilen holder stille.
Guide me home-lyset kan
konfigureres i


menuen Kørsel/Bil.
De nye, lagrede trykparametre anvendes
af systemet som referenceværdier.
Snekæder
Systemet skal ikke nulstilles efter
montering eller afmontering af snekæder.
Funktionsfejl
Fejl i systemet vises ved, at advarselslampen
f or lavt dæktryk blinker og derefter lyser
konstant, samtidig med at ser vicelampen lyser.
I så fald fungerer dæktrykover vågningen ikke
længere.
Få systemet kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.
Efter arbejde på systemet skal dæktrykket
kontrolleres på alle fire hjul, og systemet
skal nulstilles.
Hastighedsbegrænser
"LIMIT"
System, der forhindrer bilen i at køre hurtigere
e nd den hastighed, som er programmeret af
føreren.
Ratmonterede kontakter
1. Aktivering/frakobling af fartbegrænser.
2. Øger den programmerede hastighed.
3. Reducerer den programmerede hastighed.
4. Hastighedsbegrænser aktiveret/på pause.
Den ønskede hastighed vælges med motoren
i


gang, i stilstand eller under kørslen. Den
laveste hastighed, der kan programmeres, er
30
km/t.
Bilens hastighed følger førerens aktivering af
speederen, indtil der mærkes en modstand,
der betyder, at den programmerede hastighed
er nået.
Den programmerede hastighed kan dog
overskrides ved at trykke speederen forbi dette
modstandspunkt. Fartbegrænseren aktiveres
igen, når trykket på speederpedalen slippes
gradvist, og bilens hastighed falder under den
programmerede hastighed.
Indstilling og betjening af systemet kan
foretages med motoren i
gang, i stilstand
eller under kørslen.
6
Kørsel

92
F Sæt drejeknappen i stilling "LIMIT".
Fartbegrænseren er nu valgt, men den er ikke
ak t iv (PAUS E).
Det er ikke nødvendigt at aktivere
hastighedsbegrænseren for at indstille hastigheden.
Lagring af en hastighedsgrænse
Denne programmering kan udføres uden
aktivering af fartbegrænseren, men motoren
skal være i
gang.
Lagring af en hastighed der er højere end den
foregående:
F
Tryk på knappen SET + .
Valg af indstillingerEt kort tryk øger hastigheden med 1 km/t.
M ed et vedvarende tryk øges hastigheden i trin
á 5
km/t.
Lagring af en hastighed der er lavere end den
foregående:
F
Tryk på knappen SET - .
Et kort tryk sænker hastigheden i trin på 1 km/t.
E t vedvarende tryk sænker hastigheden i trin på 5 km/t.
Aktivering/Pause
Første tryk på denne tast aktiverer
fartbegrænseren, andet tryk sætter den på pause.
Overskridelse af
den programmerede
hastighedsgrænse
Den programmerede hastighed overskrides
ikke ved at træde på speederen, medmindre
du træder hårdt på pedalen forbi
modstandspunktet .
Hastighedsbegrænseren deaktiveres midlertidigt,
og den programmerede hastighed blinker,
ledsaget af et lydsignal.
For at aktivere hastighedsbegrænseren igen skal
du sænke bilens fart til under den programmerede
hastighed.
Den programmerede
hastighed blinker
Den blinker:
-
n år speederen er trådt forbi modstanden,
-

n
år fartbegrænseren ikke kan forhindre, at
bilens hastighed øges på grund af vejens
profil eller ved kørsel ned ad en stejl bakke,
-
v

ed kraftig acceleration.
Frakobling af systemet
F Sæt drejeknappen i stilling 0, eller afbryd
tændingen for at afbryde systemet.
Den senest lagrede hastighed gemmes
i


hukommelsen.
Kørsel

93
Funktionsfejl
Den lagrede hastighed slettes og erstattes af tre
s t r e g e r.
Få problemet kontrolleret på et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Hastighedsbegrænseren kan på ingen
måde erstatte førerens overholdelse af
hastighedsgrænserne og opmærksomhed
i

trafikken.
Vær hele tiden opmærksom på vejens profil
og kraftige accelerationer, og bevar kontrollen
over bilen.
Sådan undgår du, at måtten kommer i
vejen
for pedalerne:
-

S
ørg for, at måtten er placeret og fastgjort
rigtigt til gulvet.
-

L
æg aldrig flere måtter oven på hinanden.
Fartpilot "CRUISE"
Dette system opretholder automatisk
kørehastigheden ved den indstilling, som
føreren har programmeret, uden at der trædes
på speederen.
Betjeningsknapper/-greb
ved rattet
1.Til-/frakobling af fartpilot.
2. Øger den programmerede hastighed.
3. Reducerer den programmerede hastighed.
4. Fartpilot på pause/genoptag.
Denne førerhjælpefunktion kan anvendes,
hvis trafikken glider, og bruges til at holde en
konstant programmeret hastighed, valgt af
føreren, undtagen op ad stejle bakker.
Med manuel gearkasse
For at fartpiloten kan programmeres eller
aktiveres, skal bilens hastighed være over
40
km/t, og der skal køres i 4. gear eller højere.
Med automatgearkasse
For at fartpiloten kan programmeres eller
aktiveres, skal kørehastigheden være over
Valg af indstillinger
40 km/t, og der skal køres i 2. gear eller højere
i manuel funktion eller i position D.
F

S
æt drejeknappen i position "CRUISE".
Fartpiloten er nu valgt, men den er ikke
ak t iv (PAUS E).
Lagring af en hastighed
- Vælg den ønskede hastighed ved at træde på speederpedalen.
-

T
ryk på knappen SET
– eller SET + .
Hastigheden er nu programmeret, og bilen vil
holde denne hastighed.
6
Kørsel

94
Midlertidig overskridelse
af den programmerede
hastighed
Det er muligt at accelerere og køre
midlertidigt med en højere hastighed end den
programmerede hastighed.
Den lagrede værdi blinker.
Når speederen slippes, genoptages den
programmerede hastighed automatisk.
Pause (OFF)
- Tryk på denne knap, eller træd på bremse- eller koblingspedalen (afhængigt af variant).
Med 1,2
PureTech 82 og 110 (euro 6.2)
eller 1,5
BlueHDi (euro 6.2) -motorer,
manuel gearkasse og Stop & Start,
afbryder koblingspedalen ikke fartpiloten,
den forbliver aktiv efter gearskift.
Genoptagelse
F Tryk på denne knap for at aktivere fartpiloten, når den har været afbrudt.
Bilen vil nu køre med den senest lagrede
hastighed.
Eller du kan gentage fremgangsmåden
"Lagring af en hastighed".
Ændring af den lagrede
hastighed
Du kan lagre en højere hastighed på to måder.
Uden at bruge speederen
F Tryk på knappen SET + .
Et kort tryk øger hastigheden med 1 km/t.
M ed et vedvarende tryk øges hastigheden i trin
à 5
km/t.
Ved at bruge speederen
F Accelerer fra den lagrede hastighed, indtil den ønskede hastighed nås.
F

T
ryk på knappen SET
– eller SET + .
For at lagre en hastighed der er lavere end den
foregående:
F

T
ryk på knappen SET
- .
Kørsel