2018 Peugeot 208 Instruktionsbog (in Danish)

135
PEUGEOT påtager sig intet ansvar for
udgifter til reparation af bilen eller fejl,
som skyldes monteret tilbehør, der ikke
er leveret eller anbefalet af PEUGEOT,
og som ikke er monteret i henhold
til dennes anvisninger, især når det
samlede strømforbrug for det monterede
ekstraudstyr er over 10


milliampere.
Venstre side
Sikring nr.StørrelseFunktioner
F2 5
ASidespejle, forlygter,
diagnosestik.
F9 5
AAlarm.
F10 5
A
Automatisk
telematikboks,
styreboks til anhænger.
F115 AIndvendigt bakspejl
med automatisk
nedblænding,
tilskudsvarmer.
F13 5
AHiFi-forstærker,
parkeringssensorer.
F16 15


A
12 V tilbehørsstik forrest.
F17 15 ARadio, lydsystem
(eftermonteret).
F18 20
ATouch-skærm. Sikring nr.
StørrelseFunktioner
F23 5 A
Makeup-spejle,
kortlæselamper.
F26 15

A
Horn.
F27 15

A
Rudevaskerpumpe.
F28 5 A
Tyverisikring.
F29 15 AKlimaanlæggets
kompressor.
F30 15


ABagrudevisker.
8
Problemløsning

136
Sikring nr.StørrelseFunktioner
F01 40
AOpvarmet bagrude.
F02 10


AOpvarmede
sidespejle.
F03 30
AEl-ruder i
fordøre.
F05 30
AEl-ruder i
bagdøre.
F06 10


AIndfoldelige
sidespejle.
F07 10


AIndfoldelige
sidespejle.
F09 15


AOpvarmede
forsæder.
F10 20
AHiFi-forstærker.Motorrummet
Sikringsboksen er placeret i motorrummet ved
b atteriet.
Adgang til sikringerne
F Afhægt låget.
F Sk ift sikringen.
F

E
fter udskiftningen skal du lukke låget helt
til, så sikringsboksen er tæt.
Højre side
Problemløsning

137
Sikring nr.StørrelseFunktioner
F16 15


ATågeforlygter.
F18 10


AHøjre fjernlys.
F19 10


AVenstre fjernlys.
F25 30
AForlygtevaskerrelæ
(eftermonteret
udstyr).
F29 40
AForrudeviskermotor.
12 V-batteri
Fremgangsmåde for start af motoren med et
batteri i
en anden bil eller for opladning af et
afladet batteri.
Blyholdige startbatterier
Batterier indeholder skadelige stoffer
som f.eks. svovlsyre og bly.
De skal bortskaffes miljørigtigt og
under ingen omstændigheder som
husholdningsaffald.
Indlever brugte batterier et behørigt sted,
der indsamler batterier.
Beskyt øjne og ansigt inden håndtering af
batteriet.
Alt arbejde på batteriet skal foretages et
sted med god ventilation på afstand af
åben ild og gnister for at undgå risiko for
eksplosion og brand.
Vask hænder bagefter. Modeller med Stop & Start har et 12
V
batteri med specifikke specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Forsøg aldrig at starte motoren ved at
skubbe en bil med automatgearkasse.
Stop & Start-systemet er muligvis ikke
funktionsdygtigt på turen umiddelbart efter
den første motorstart.
I så fald vil funktionen først være
tilgængelig igen efter et stykke tid, hvor
bilen har holdt stille. Varigheden afhænger
af den omgivende temperatur og af
batteriets ladetilstand (op til ca. 8
timer).
Adgang til batteriet
Batteriet er placeret i motorrummet.
S ådan gør du:
F

Å
bn motorhjelmen vha. det indvendige og
herefter det udvendige greb.
F

F
astgør motorhjelmens støttestang.
8
Problemløsning

138
F Fjern plastafdækningen for at få adgang til pluspolen ( +).
Der er ikke adgang til minuspolen ( -). Der er et
separat stelpunkt på motoren.
Motorstart med et andet
batteri
Hvis din bils batteri er afladet, kan motoren
startes med et hjælpebatteri (ekstra eller
monteret i
en anden bil) og startkabler eller
med en booster. Start aldrig motoren, samtidig med at der
tilsluttes en batterilader.
Brug aldrig en booster på 24
V eller
derover.
Kontroller først, at hjælpebatteriet har en
nominel spænding på 12 V og en kapacitet
på mindst det samme som det afladede
batteri.
De to biler må ikke være i berøring med
hinanden.
Sluk alt elektrisk udstyr (radio, viskere,
lygter mv.) på begge biler.
Pas på, at startkablerne ikke kommer tæt
på motorens bevægelige dele (ventilator,
remme mv.).
Plus-polen (+) må ikke frakobles, når
motoren er i

gang.
F
L
øft plastdækslet på (+) polen, hvis bilen er
udstyret med et. F

T
ilslut det røde kabel på plus-polen (+) på
det afladede batteri A (ved den vinklede
metaldel) og derefter til plus-polen (+) på
hjælpebatteriet B eller boosteren.
F
T
ilslut den ene ende af det grønne
eller sorte kabel til minus-polen (-) på
hjælpebatteriet B eller boosteren (eller til et
stelpunkt på den anden bil).
F
T
ilslut den anden ende af det grønne
eller sorte kabel på den afladede bils
stelpunkt C .
F
S
tart motoren på bilen med det fungerende
batteri, og lad motoren arbejde i nogle
minutter.
F
A
ktiver starteren på den afladede bil, og lad
motoren arbejde.
Hvis motoren ikke starter med det samme, skal
tændingen afbrydes. Forsøg at starte igen efter
et par minutter.
F

V
ent til motoren arbejder i tomgang igen,
og frakobl så startkablerne i
den omvendte
rækkefølge.
F

S
æt plastdækslet på (+) polen igen, hvis
bilen er udstyret med et.
F

L
ad motoren arbejde i mindst 30 minutter
enten ved at køre eller holde stille, så
batteriet kan lade tilstrækkeligt op.
Nogle funktioner, f.eks. Stop & Start, er
ikke tilgængelige, så længe batteriet ikke
har nået en tilstrækkelig ladetilstand.
Problemløsning

139
Genopladning af batteriet
med en batterioplader
For optimal batterilevetid skal der opretholdes
en tilstrækkelig ladestand på batteriet.
I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at
oplade batteriet:
-
H
vis du kører mange korte ture.
-

H
vis bilen skal holde stille i flere uger.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Hvis du selv vil oplade batteriet, må du
kun bruge en oplader, der er beregnet til
12


V blyakkumulatorer.
Følg producentens anvisninger til
opladeren.
Polerne må aldrig tilsluttes omvendt.
Det er ikke nødvendigt at frakoble
batteriet.
F

A
fbryd tændingen.
F

S
luk for alt elektrisk udstyr (lydsystem, lys,
rudeviskere mv.). F

F
or at undgå farlige gnister skal du slukke
for opladeren B , inden kablerne sættes på
batteriet.
F

K
ontroller, at opladerens kabler er intakte.
F

L
øft plasthætten af (+) polen, hvis der er
monteret en på batteriet.
F
Opladerens B kabler tilsluttes på følgende
måde:
-

D
et røde (+) pluskabel på (+) pluspolen på
batteriet A .
-

D
et sorte (-) minuskabel på bilens
stelpunkt C .
F

E
fter endt opladning skal du slukke for
opladeren B , inden kablerne kobles fra
batteriet A .
Nogle funktioner, f.eks. Stop & Start, er
ikke tilgængelige, så længe batteriet ikke
har nået en tilstrækkelig ladetilstand. Forsøg aldrig at oplade et frosset batteri –
Eksplosionsfare!
Hvis batteriet er frosset, skal du få det
kontrolleret på et aut. PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted, der
kontrollerer, at de interne komponenter
ikke er beskadigede, og at beholderen
ikke er revnet, hvilket vil medføre risiko for,
at batteriet lækker giftig og ætsende syre.
Hvis denne etiket findes, er det vigtigt
udelukkende at bruge en 12
V oplader.
Ellers er der fare for at forårsage uoprettelig
skade på det elektriske udstyr, der er
forbundet med Stop & Start-systemet.
Frakobling af batteriet
For at opretholde tilstrækkelig ladetilstand på
batteriet, så motoren kan startes, anbefales det
at frakoble batteriet, hvis bilen ikke skal ud og
køre i
lang tid.
Inden frakobling af batteriet:
F

L
uk alle døre, bagklap, ruder osv.
8
Problemløsning

140
Lynkobling
Frakobling af (+) polenTilkobling af (+) pol
Tryk ikke hårdt på klemmen, da den ikke
kan låses, hvis polskoen er placeret
forkert. Start forfra.
Før frakobling
Vent 2
minutter efter afbrydelse af tændingen,
inden du frakobler batteriet.
Luk ruderne og dørene, før batteriet frakobles.
Efter gentilslutning
Når batteriet er tilsluttet igen, skal du tilslutte
tændingen. Vent 1 minut, inden du starter
motoren, så de elektroniske systemer kan
nulstille. Hvis der herefter stadig er mindre
problemer, skal du kontakte et aut. PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Du skal selv nulstille følgende; se beskrivelsen
i


det relevante afsnit:
-
N

øglen med fjernbetjening.
-

D
atoen og klokkeslættet.
-
L

agrede radiostationer.
F

L

øft klemmen A helt for at frigøre
polskoen B .
F

Af

monter polskoen B ved at løfte den af. F

L

øft klemmen A helt op.
F

M

onter den åbne polsko B på (+) polen.
F

T

ryk polskoen B helt ned.
F

S

ænk klemmen A for at fastgøre
polskoen B .
Bugsering
Fremgangsmåde for at få bugseret
egen bil eller bugsere en anden bil med
bugseringskrogen.
F

S

luk for alt elektrisk udstyr (lydanlæg,
viskere, lygter mv.).
F

S

lå tændingen fra, og vent 4

minutter.
Du behøver kun frakoble batteriets (+) pol.
Problemløsning

141
Generelle anbefalinger
Overhold den gældende lovgivning i det
land, hvor du kører.
Kontroller, at det trækkende køretøjs vægt
er højere end det bugserede køretøjs
vægt.
Føreren skal blive ved rattet på det
bugserede køretøj og skal have et gyldigt
kørekort.
Ved bugsering med alle fire hjul på jorden
skal der altid anvendes en bugserstang.
Reb og remme er ikke tilladt.
Det trækkende køretøj skal starte
langsomt.
Ved bugsering med stoppet motor
fungerer bremsesystemet og
servostyringen ikke.
I følgende tilfælde skal du altid tilkalde
vejhjælp for bugsering:
-

M
otorstop på motor vej eller større veje.
-

B
iler med 4-hjulstræk.
-

G
earkassen kan ikke sættes
i
frigear, styretøjet kan ikke frigøres,
parkeringsbremsen kan ikke løsnes.
-

N
år det ikke er muligt at bugsere en bil
med automatgearkasse med motoren
i


gang.
-

B
ugsering med kun to hjul på jorden.
-
G

odkendt bugserstang forefindes ikke
mv.Adgang til værktøjet
Bugsering af bilen
Bugserøjet er placeret i bagagerummet under
gulvet.
Sådan får du adgang til den:
F

åb
n bagagerummet,
F

l
øft gulvet, og tag det ud,
F

t
ag bugserøjet ud af holderen.
F

A
fhægt dækslet på forkofangeren ved at
trykke nederst i


højre side.
F

S
kru bugserkrogen helt fast.
F

M
onter bugserstangen. F

Sk
ift til frigear.
H

vis dette ikke overholdes, er der
risiko for at beskadige bestemte
komponenter (bremser, transmission
mv.) og risiko for manglende
bremsekraft, næste gang motoren
startes.
F
L
ås rattet op ved at dreje tændingsnøglen ét
hak, og deaktiver parkeringsbremsen.
F T ænd havariblinket på de to biler.
F S tart forsigtigt, og kør langsomt over en kort
distance.
Bugsering af en anden bil
F Afhægt dækslet på bagkofangeren ved at trykke nederst.
F

S
kru bugserkrogen helt fast.
F

M
onter bugserstangen.
F

T
ænd havariblinket på de to biler.
F

S
tart forsigtigt, og kør langsomt over en kort
distance.
8
Problemløsning

142
Specifikationer
for motorer og
anhængervægte
Motorer
Motorspecifikationerne står i bilens
in dregistreringspapirer samt i salgsbrochurer.
Den maksimale effekt svarer til den
godkendte værdi i
motorbænk ifølge
betingelserne, der er fastsat af EU-
lovgivningen (direktiv 1999/99/EF).
Yderligere oplysninger kan fås hos en aut.
PEUGEOT-forhandler eller et andet kvalificeret
værksted.
Vægte og anhængervægte
Værdierne for egenvægt og anhænger vægte
for din bil står i bilens indregistreringspapirer
samt i


salgsbrochurer.
De står desuden på typeskiltet eller -mærkaten.
Yderligere oplysninger kan fås hos en aut.
PEUGEOT-forhandler eller et andet kvalificeret
værksted. De angivne værdier for tilladt vogntogsvægt
og anhænger vægt gælder op til 1.000
m højde
over havet. Anhænger vægten skal reduceres
med 10% for hver 1.000 m yderligere højde.
Det maksimalt tilladte kugletryk svarer til den
tilladte vægt på anhængertrækket.
Høje udetemperaturer kan medføre, at
bilens ydeevne reduceres for at beskytte
motoren. Hvis udetemperaturen er
over 37°, bør anhænger vægten der for
begrænses.
Hvis vægtbelastningen på bilen ved
bugsering er minimal, kan det påvirke
dens vejgreb negativt.
Ved kørsel med anhænger forøges
bremselængden.
Hvis din bil trækkes af en anden bil, må
hastigheden ikke være over 100 km/t
(overhold færdselsloven).
Når udetemperaturen er høj, anbefaler vi,
at du lader motoren køre i
1 til 2 minutter
efter, at bilen er standset for at lette
afkølingen af motoren.
Tekniske specifikationer