2018 Peugeot 208 Brukerhåndbok (in Norwegian)

135
PEUGEOT frasier seg ethvert ansvar
for utgifter som skyldes installering av
tilbehør som ikke føres eller anbefales av
PEUGEOT eller som ikke er blitt installert
etter deres anvisninger. Dette gjelder
spesielt når energiforbruket for alle de
ekstra tilkoblede apparatene overskrider
10

milliampere.
Venstre side
Sikringsnr.Styrke Funksjoner
F2 5
A Utvendige
speil, søkelys,
diagnosekontakt.
F9 5
A Alarm.
F10 5
A Automatisk
telematikkboks,
tilhengerboks
F11 5
A Elektrokromisk
innvendig bakspeil,
ekstra varmer
F13 5
A Hi-Fi forsterker,
parkeringssensorer.
F16 15


A 12
V-kontakt foran.
F17 15


A Lydanlegg, bilradio
(ettermontert).
F18 20
A Berøringsskjerm.
Sikringsnr.Styrke Funksjoner
F23 5
A Lys i
hanskerom,
makeupspeil,
kartleserlamper.
F26 15


A Horn.
F27 15


A Vindusspylerpumpe
F28 5
A Antityveri
F29 15


A Kompressor for
klimaanlegg.
F30 15


A Vindusvisker bak.
8
Hvis en feil oppstår

136
Sikringsnr.StyrkeFunksjoner
F01 40
A Oppvarmet bakrute.
F02 10


A Oppvarming av
dørspeil
F03 30
A
Vindushevere foran
med impulsbetjening.
F05 30 AVindushevere bak
med impulsbetjening
F06 10


ASammenfoldbare
utvendige speil.
F07 10


ASammenfoldbare
utvendige speil.
F09 15


AOppvarmede
forseter.
F10 20
AHi-fi-forsterker
Motorrom
Sikringsboksen er plassert i motorrommet,
i nærheten av batteriet.
Tilgang til sikringene
F Hekt av dekselet.
F Sk ift ut sikringen.
F

E
tter utskifting lukker du dekslet veldig
forsiktig for å sikre at sikringsboksen er tett.
Høyre side
Hvis en feil oppstår

137
Sikringsnr.StyrkeFunksjoner
F16 15


A Tåkelys foran.
F18 10


A Høyre fjernlys.
F19 10


A Venstre fjernlys.
F25 30
A Relé lyktespyler
(ettermontert).
F29 40
A Vindusviskermotor
foran.
12
V-batteri
Fremgangsmåte for å starte motoren ved
hjelp av et annet batteri, eller for å lade opp et
utladet batteri.
Startbatterier med bly
Batteriene inneholder skadelige
substanser som svovelsyre og bly.
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under ingen
omstendigheter kastes sammen med
husholdningsavfall.
Lever inn brukte batterier på spesielle
innsamlingssteder.
Før du håndterer batteriet, må du beskytte
øyne og ansikt.
Enhver arbeidsoperasjon på batteriet skal
skje i
et godt ventilert lokale, langt unna
åpne flammer eller gnistkilder for å unngå
enhver risiko for eksplosjon og brann.
Vask hendene godt når du er ferdig. Versjoner utstyrt med Stopp & Start har et
12
V blybatteri med spesiell teknologi og
spesielle spesifikasjoner.
Dette batteriet skal utelukkende skiftes
ut hos en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Hvis bilen har automatisk girkasse, må
du ikke skyve den for å prøve å starte
motoren
Under reisen etter at motoren har blitt
startet første gang, kan det hende at
Stopp & Start-systemet ikke virker som
det skal.
I dette tilfellet blir systemet først
tilgjengelig igjen etter at bilen har stått
stille en sammenhengende periode. Hvor
lenge avhenger av temperaturen ute og
batteriets ladetilstand (opptil ca. 8
timer).
Tilgang til batteriet
Batteriet sitter under panseret.
Slik får du tilgang til dem:
F
Å
pne først panseret ved hjelp av hendelen
inne i
kupéen, og deretter med hendelen på
utsiden.
F

F
est støttestaget til panseret.
8
Hvis en feil oppstår

138
F Fjern plastdekslet for å få tilgang til polen ( +).
Batteripolen ( -) er ikke tilgjengelig. Det finnes et
separat jordingspunkt på motoren.
Starte Starter ved hjelp av
et annet batteri
Hvis batteriet på bilen din er utladet, kan bilen
startes ved hjelp av et annet batteri (eksternt,
eller på en annen bil), ved hjelp av startkabler
eller ved hjelp av en batteriforsterker. Motoren må aldri startes under tilkobling
av batterilader.
Bruk aldri 24
V eller høyere
batteriforsterker.
Kontroller på forhånd at reservebatteriet
har en nominell spenning på 12 V og
en kapasitet på minst tilsvarende det
utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Slå av alt utstyr som trekker strøm i de to
bilene (audiosystem, vindusviskere, lys
o s v.) .
Kontroller at startkablene ikke kommer
i nærheten av motorens bevegelige deler
(vifte, remmer osv.).
Ikke koble fra plusspolen (+) når motoren
g å r.
F
L
øft opp plastdekslet over plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel. F

K
oble den røde kabelen til plusspolen (+)
på det utladede batteriet A (ved den bøyde
metalldelen) og deretter til plusspolen (+) på
hjelpebatteriet B eller batteriforsterkeren.
F
K
oble den ene enden av den grønne
eller svarte kabelen til minuspolen (-) på
hjelpebatteriet B eller batteriforsterkeren
(eller til punktet med jordingsforbindelse på
giverbilen)
F
K
oble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til jordingspunktet C på bilen
som har utladet batteri.
F
S
tart motoren på den andre bilen og la den
gå i noen minutter.
F
K
jør starteren på bilen med utladet batteri
og la motoren gå.
Hvis motoren ikke starter umiddelbart, slå
av tenningen og vent i noen sekunder før du
forsøker på nytt.
F

V
ent til motoren går regelmessig på
tomgang og koble deretter fra kablene
i
motsatt rekkefølge av tilkoblingen.
F

S
ett plastdekslet tilbake på plusspolen (+),
hvis bilen er utstyrt med et slikt deksel.
F

L
a motoren gå, mens bilen kjører eller
står stille, og det i
minst 30 minutter slik at
batteriet lades opp tilstrekkelig.
Visse funksjoner, som Stop & Start, er
ikke tilgjengelige så lenge batteriet ikke
har nådd et tilstrekkelig ladenivå.
Hvis en feil oppstår

139
Lading av batteri med
batterilader
For at batteriet skal vare så lenge som mulig,
må ladenivået holdes på et tilstrekkelig nivå.
I visse tilfeller kan det være nødvendig å lade
batteriet:
-
h
vis du hovedsakelig kjører korte turer,
-

h
vis bilen skal stå ubrukt i flere uker.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Hvis du skal lade batteriet på bilen selv,
må du utelukkende bruke en batterilader
som er kompatibel med blybatterier, med
en nominell spenning på 12
V.
Følg bruksanvisningen fra produsenten av
laderen.
Bytt aldri om på polene.
Det er ikke nødvendig å koble fra batteriet.
F

S
lå av tenningen.
F

S
kru av alt utstyr som trekker strøm
(bilradio, lys, vindusviskere, …). F

S
lå av laderen B før du kobler kablene til
batteriet, for å unngå farlige gnister.
F

K
ontroller at laderkablene er i god stand.
F

H
vis bilen er utstyrt med et plastdeksel over
plusspolen (+), løfter du opp dette.
F

K
oble kablene til laderen B til på følgende
måte:
-

d
en positive, røde (+) kabelen til (+) polen
på batteriet A ,
-

d
en negative, svarte (–) kabelen til
godspunktet C på bilen.
F

V
ed slutten av ladeoperasjonen slår du
av laderen B før frakobling av kablene fra
batteri A .
Visse funksjoner, som Stop & Start, er
ikke tilgjengelige så lenge batteriet ikke
har nådd et tilstrekkelig ladenivå. Prøv aldri å lade et frosset batteri – Fare
for eksplosjon!
Dersom batteriet er frosset, må du få
det kontrollert hos PEUGEOT eller på et
kvalifisert verksted, som vil kontrollere
at de interne komponentene ikke er blitt
skadet, og at beholderen ikke er sprukket.
Dette vil ellers kunne forårsake lekkasje
av giftig og korroderende syre. Denne etiketten betyr at du kun må
bruke 12
V-lader, ellers kan det oppstå
uopprettelige skader på det elektriske
utstyret knyttet til Stopp & Start.
Frakobling av batteriet
For å opprettholde godt nok ladenivå for start
av motoren anbefales det å koble fra batteriet
hvis bilen skal stå lenge uten bruk.
Før du kobler fra batteriet:
F

l
ukk alle åpninger (dører, koffertlokk,
vinduer, osv.),
8
Hvis en feil oppstår

140
Pol med hurtiglåsing
Frakobling av plusspolen (+)Tilkobling av plusspolen (+)
Bruk ikke makt ved å trykke på platen, for
hvis klemmen er feil plassert, er låsing
ikke mulig. Begynn på nytt.
Før du kobler fra
Vent i 2 minutter fra tenningen er slått av til du
k obler fra batteriet.
Lukk vinduene og dørene før du kobler fra
batteriet.
Følgende tilkobling
Etter hver gang batteriet har blitt tilkoblet; slå
på tenningen og vent 1 minutt før du starter
motoren for å la de elektriske systemene
initialiseres. Men, dersom mindre problemer
fortsetter etter denne prosedyren, ta kontakt
med en PEUGEOT forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Se tilsvarende avsnitt, og foreta reinitialisering
av:
-
N

økkelen med fjernkontroll.
-

D
ato og klokkeslett.
-
F

orhåndsinnstilte radiostasjoner
F

Lø

ft platen A helt opp for å låse opp
klemmen B .
F

F

jern klemmen B ved å løfte den opp.
F Løft platen A helt opp.
F S ett den åpne klemmen B tilbake på plass
på plusspolen (+) .
F

T
rykk på klemmen B helt til den går i inngrep.
F

L
ås klemmen B ved å føre platen A ned.
Ta u i n g
Fremgangsmåte for å få bilen tauet eller for å
taue en annen bil.
F

S

lå av alt utstyr som trekker strøm (bilradio,
vindusviskere, lys osv.),
F

S

kru av tenningen og vent i

fire minutter.
På batteriet er det bare nødvendig å koble fra
plusspolen.
Hvis en feil oppstår

141
Generelle råd
Overhold lovgivningen i landet der du
k j ø r e r.
Kontroller at vekten til bilen som trekker er
høyere enn vekten til bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som
taues og inneha gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken
skal det alltid brukes en godkjent
trekkstang. Det er forbudt å bruke tau eller
stropper.
Bilen som trekker må kjøre i
gang sakte
og forsiktig.
Når bilen taues med motoren av, er det
ikke noen bremse- og styrehjelp lenger.
I følgende tilfeller må du kontakte et
bilbergingsfirma:
-

H
vis bilen stopper på motor vei eller på
annen høyhastighetsvei.
-
bil

med firehjulstrekk,
-

n
år det er umulig å sette girkassen
i
fri, frigjøre rattstammen eller koble ut
parkeringsbremsen,
-

n
år det ikke er mulig å taue en bil med
automatisk girkasse, med motoren
i


gang,
-

h
vis bilen må taues med kun to hjul på
bakken,
-

d
ersom du ikke er i besittelse av en
godkjent slepestang osv.Tilgang til verktøy
Tauing av bilen
Slepekroken er plassert under gulvet
i bagasjerommet.
Adkomst:
F

Å
pne koffertlokket,
F

L
øft opp gulvet og fjern det
F

t
a tauekroken ut av esken.
F

H
ekt av dekslet i støtfangeren foran ved å
trykke nederst til høyre.
F

S
kru tauekroken helt inn.
F

M
onter tauestangen. F

S
ett girspaken i

fri.
Hvis

denne anvisningen ikke
overholdes, risikerer man skader på
visse deler (bremsing, drivverk osv.)
og mangel på bremseassistanse ved
oppstart av motor.
F
F
rigjør styringen ved å dreie
tenningsnøkkelen ett hakk og utløse
parkeringsbremsen.
F T enn nødlyset på begge biler.
F

F
oreta en forsiktig oppstart og kjør sakte
over en kort strekning.
Tauing av en annen bil
F Hekt av dekselet i støtfangeren bak ved å
trykke nederst.
F

S
kru tauekroken helt inn.
F

M
onter tauestangen.
F

T
enn nødlyset på begge biler.
F

F
oreta en forsiktig oppstart og kjør sakte
over en kort strekning.
8
Hvis en feil oppstår

142
Motoregenskaper og tauet
last
Motorer
Motorkjennetegn er oppført i vognkortet og
i salgsbrosjyrer.
Maks. motoreffekt korresponderer med
den typegodkjente verdien på testbenk,
i
henhold til definerte betingelser i EU-
regelverket (direktiv 1999/99/EC).
For ytterligere informasjon, ta kontakt med
PEUGEOT eller et kvalifisert verksted.
Vekt og tilhengervekt
Vekt og tilhenger vekt for bilen din står oppført
i vognkortet og i salgsbrosjyrer.
Disse verdiene står også oppført på
fabrikantens typeplate.
For ytterligere informasjon, ta kontakt med
PEUGEOT eller et kvalifisert verksted. Oppgitt brutto vogntogvekt (GTW) og
tilhenger vekt er gyldig opp til en høyde på
1000


meter. Maksimal tilhengervekt må
reduseres med 10 % for hver 1000 meters
stigning.
Maksimal tillatt vekt på kulen tilsvarer vekten
som er tillatt på tilhengerfestet.
Høye utetemperaturer kan føre til at bilens
ytelser reduseres for å beskytte motoren.
Når den utvendige temperaturen er over
37

°C, skal tilhengervekten reduseres.
Hvis man bruker en lite lastet bil til å
trekke en tilhenger, kan dette gå ut over
bilens kjøreegenskaper.
Vær oppmerksom på at stopplengden
øker når man kjører med tilhenger.
Under tauing må du aldri overskride
100 km/t (overhold lokal lovgivning).
Hvis temperaturen ute er høy, anbefales
det å la motoren gå på tomgang i
1 til
2
minutter etter å ha stanset kjøretøyet,
slik at motoren kjøles ned.
Tekniske spesifikasjoner