2018 PEUGEOT 108 stop start

118
1810Obrysová světla – Osvětlení registrační značky – Zadní mlhové světlo – Přední mlhová světla – Zadní světla –
Reostat osvětlení
19 40Klimatizace
20 40Klimatizace – Autodiagnostika motoru – Koncová světla – Osvětlení registrační značky – Zadní mlhová světla
– Přední mlhová světla – Zadní světla – Reostat osvětlení – Brzdová světla – Třetí brzdové světlo – Systém
vstřikování paliva – Systém ABS – Systém VSC – Převodovka ETG – Systém „odemykání a
startování bez klíčku“
– Elektrické ovládání oken
21 30Systém vstřikování paliva – Stop & Start – Hlavní rozvodná jednotka
22 7, 5Systém vstřikování paliva
23 20Systém vstřikování palivaStop & Start
24 25Skříňka napájení
25 30Elektrické ovládání oken
26 25Elektrické ovládání oken
27 10Klimatizace
28 5Zadní světlo do mlhy
Porucha na cestě

120
Č. pojistkyProudová
hodnota (A)
Funkce
11 5Stropní světlo – Osvětlení zavazadlového prostoru
12 10Blikající kontrolky – Výstražná světla – Přístrojová deska – Displej
13 10Zvuková houkačka
14 30Skříňky napájení
15 7, 5Převodovka ETG
16 7, 5Systém vstřikování paliva
17 7, 5Systém „odemykání a
startování bez klíčku“
18 7, 5Akumulátor
19 25Systém vstřikování paliva – Ventilátory chlazení motoru
20 30Startér
21 7, 5Zamykání řízení
22 25Přední světla
23 7, 5Systém vstřikování paliva
24 7, 5Systém vstřikování paliva – Startér – Převodovka ETGStop & Start
25 15Audiosystém – Systém „Odemykání a
startování bez klíčku“
26 7, 5Přístrojová deska – Displej
27 7, 5Systém VSC
28 60Pojistková skříňka v
prostoru pro cestující
Porucha na cestě

121
Č. pojistkyProudová
hodnota (A)
Funkce
29 125* Odmlžování zadního okna a
vnějších zpětných zrcátek –
Vyhřívání sedadel – Elektrické stahování střechy – Systém
ABS – Systém VSC – Ventilátory chlazení motoru – Přední
mlhová světla – Denní světla s
LED diodami
30 50Převodovka ETG
40 Stop & Start
31 50Posilovač řízení
32 30Ventilátory chlazení motoru
40
33 50Systém ABS – Systém VSC
37 20Odmlžování zadního okna a
vnějších zpětných zrcátek
38 30Systém ABS – Systém VSC
39 7, 5Přední mlhová světla – Přístrojová deska – Displej
40 7, 5Denní světla s
LED diodami
41 15Vyhřívání pravého sedadla
42 20Elektrické ovládání plátěné střechy
43 15Vyhřívání levého sedadla
*

V
ýměnu této pojistky smí provádět pouze
ser vis sítě PEUGEOT nebo jiný odborný
servis.Akumulátor 12 V
Pracovní postup pro startování motoru pomocí
jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého
akumulátoru.
Všeobecné
Olověný startovací akumulátor
Akumulátory obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v
souladu
s
platnou legislativou a v žádném
případě nesmějí být odhazovány do
běžného domovního odpadu.
Použité baterie dálkového ovladače
a
akumulátory vracejte do příslušného
sběrného střediska.
Při manipulací s
akumulátorem si chraňte
oči a
obličej.
Veškeré činnosti s
akumulátorem smějí
být prováděny pouze ve větraném
prostředí, kde se nenachází otevřený
oheň nebo zdroj jiskření, aby se předešlo
jakémukoliv riziku výbuchu nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce.
8
Porucha na cestě

122
Přítomnost tohoto štítku, zejména
v souvislosti se systémem Stop & Start,
signalizuje použití olověné autobaterie
12
V se specifickými vlastnostmi, jejíž
odpojení nebo výměnu je třeba vždy svěřit
síti PEUGEOT nebo jinému ser visu typu
„odborný ser vis“.
Po zpětné montáži autobaterie bude
systém Stop & Start aktivní až po určité
době nepřetržitého odstavení vozidla, jejíž
délka závisí na klimatických podmínkách
a
stavu nabití baterie (až 8 hodin).
Před jakýmkoliv zásahem
Znehybněte vozidlo, zatáhněte parkovací
brzdu, zařaďte neutrální polohu a
poté
vypněte zapalování.
Zkontrolujte, zda jsou všechna elektrická
zařízení vypnutá.
Přístup k b aterii
Akumulátor se nachází pod kapotou motoru.
Pro přístup ke svorce (+):
F

a
ktivací interiérové uvolňovací páčky a poté
vnějšího ovládacího pr vku odjistěte kapotu,
F

n
adzvedněte kapotu a podepřete ji vzpěrou,
F

p
ro přístup ke svorce (+) nadzvedněte
plastový kryt.
Pokud je vozidlo vybaveno převodovkou
ETG, nesnažte se nastartovat motor
roztlačením vozidla.
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Pokud je akumulátor vašeho vozidla vybitý, je
možno motor nastartovat náhradním způsobem
pomocí jiného akumulátoru (externího nebo
z jiného vozidla) a startovacích kabelů, nebo
pomocí startovacího zdroje. Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte startovací zdroj
s
napětím 24 V nebo vyšším.
Použitý pomocný akumulátor musí
mít jmenovité napětí 12 V a minimální
kapacitu odpovídající kapacitě vybitého
akumulátoru.
Vozidla se nesmějí vzájemně dotýkat.
V obou vozech vypněte všechny elektrické
spotřebiče (audiosystém, stěrače, světla
atd.).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých dílů
motoru (ventilátor, řemeny atd.).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+),
když je motor spuštěn.
F
Z
vedněte plastový kryt svorky kladného
pólu (+), pokud je jím vozidlo vybaveno.
Porucha na cestě

123
F Připojte jeden konec čer veného kabelu ke svorce kladného pólu (+) vybitého
akumulátoru A (v místě navařené kovové
části) a poté druhý konec ke svorce
(+) pomocného akumulátoru B nebo
pomocného zdroje.
F

P
řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného
pólu (-) pomocného akumulátoru B nebo
pomocného zdroje (nebo k
ukostřovacímu
bodu druhého vozidla).
F

P
řipojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu k
ukostřovacímu bodu C
porouchaného vozidla.
F

N
astartujte motor pomocného vozidla
a
nechte jej spuštěný po dobu několika
minut.
F

S
pusťte startér vozidla s vybitým
akumulátorem a
nechte běžet jeho motor.
Pokud se motor nepodaří nastartovat hned,
vypněte zapalování a
před dalším pokusem
o
nastartování chvíli vyčkejte.
F

P
očkejte, dokud se motor neustálí ve
volnoběžných otáčkách.
F

O
dpojte startovací kabely v opačném
pořadí , než v
jakém jste je připojovali.
F

N
asaďte zpět plastový kryt svorky kladného
pólu (+), pokud je jím vozidlo vybaveno.
F

N
echte motor spuštěný po dobu minimálně
30
minut (vozidlo může stát nebo s ním
můžete jet), aby se akumulátor dostatečně
nabil.Před odpojením
Před odpojením akumulátoru je nezbytné
vypnout zapalování a vyčkat 2 minuty.
Před odpojením akumulátoru zavřete okna,
dveře a
elektricky ovládanou plátěnou střechu.
Po připojení baterie
Po každém opětovném připojení akumulátoru
zapněte zapalování a vyčkejte 1 minutu před
nastartováním motoru, aby se inicializovaly
elektronické systémy. Pokud i
po tomto postupu
přetr vávají určité obtíže, obraťte se na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Některé funkce, mezi nimi i
systém Stop
& Start, nejsou k
dispozici, pokud úroveň
nabití akumulátoru nedosahuje dostatečné
hodnoty.
Dobíjení akumulátoru pomocí
nabíječky akumulátorů
Nikdy se nepokoušejte nabít zamrzlý
akumulátor – riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte jej
překontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT
nebo v
jiném odborném ser visu, kde
ověří, zda nejsou jeho vnitřní komponenty
poškozené a
zda obal akumulátoru není
prasklý (riziko úniku jedovaté a
korozívní
kyseliny).
Tažení vozidla
Vaše vozidlo je možno táhnout pouze za
jeho přední část.
F

O

dpojte autobaterii vozidla.
F

Ř

iďte se návodem k

obsluze vydaným
výrobcem nabíječky.
F

P

ři připojování akumulátoru začínejte
svorkou kladného pólu (+)
F

O

věř te čistotu pólů a

svorek. Jsou-li
pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé
usazeniny), odmontujte je a

očistěte. F

V
yjměte demontovatelné vlečné oko
uložené ve schránce s
nářadím pod
kobercem zavazadlového prostoru.
F

V
ycvakněte plastovou krytku zatlačením na
její spodní část.
F

Z
ašroubujte oko pro vlečení až na doraz.
F

Z
ahákněte vlečnou tyč.
F

U v
ozidla s manuální převodovkou přesuňte
řadicí páku do neutrální polohy.
8
3RUXFKDQDFHVW


2
První kroky
* Podle výbavy
V režimu ACC nebo při nastartování vozidla se
systém začne aktivovat.
Stisknutím se ztlumí zvuk a

aktivuje
se režim spánku (zobrazení času
a

zkratek).
Dlouhé stisknutí systém resetuje.
Nastavování hlasitosti otáčením
(každý zdroj zvuku je nezávislý).
Stisknutím vyvolejte otočnou
nabídku a

poté stiskněte virtuální
tlačítka na dotykové obrazovce.
Druhé stisknutí umožňuje návrat na
poslední aktivovaný zdroj.
Otáčením kolečkem získáte přístup
k

seznamu nebo stopě nahoře nebo
dole. Hlasové ovládání chytrého telefonu
přes systém.
Stisknutí tohoto tlačítka aktivuje
funkci hlasového ovládání.
V případě delšího slunečního svitu
a

velmi vysokých teplot se systém může
na dobu minimálně 5

minut přepnout do
pohotovostního režimu (úplné vypnutí
obrazovky a

zvuku).
Po poklesu teploty v

interiéru vozu se vše
vrátí do původního stavu.
Stisknutí více prsty než jedním nebude
rozeznáno.
Dotyková obrazovka je „kapacitního“ typu.
Pro čištění obrazovky je doporučeno
používat měkkou a
neabrazivní utěrku
(například utěrku na brýle) bez dalších
přípravků nebo vlhký hadřík.
Na obrazovku nepoužívejte ostré předměty.
Nedotýkejte se obrazovky vlhkýma rukama.
Volba zdroje zvuku (podle verze):
- R ádia „FM“/„ AM“/„DAB“*.
-

P
řehrávače „USB“.
-

T
elefon připojený prostřednictvím Bluetooth
a
multimediální vysílání Bluetooth*
(streamování).
-

P
řehrávač zvukových nosičů připojený
k
zásuvce pro externí zdroj ( jack, kabel není
součástí dodávky).
Zástupci: Některé informace jsou tr vale
zobrazovány v
levém pruhu dotykové
obrazovky: Systém umožňuje přistupovat přímo
na média, funkce telefonu, k režimu „Mirror
Screen
®“ nebo k výběru zdroje zvuku.
Dotykov