2018 OPEL MOVANO_B Instruksjonsbok

Klimastyring127Buss
Justerbare luftventiler kan finnes i
takrammen over setene. Vri justerin‐
gen for å øke/redusere luftstrømmen
mot det aktuelle setet.
Faste ventilasjonsdyser
Ytterligere ventilasjonsdyser finnes
under frontruten og sidevinduene
samt på benplassen.
Hanskeromskjøling
Klimaanlegget kan også avkjøle
hanskerommet.
Vedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket foran frontruten i motor‐
rommet må være fritt for at luft skal
kunne komme inn. Fjern eventuelt
løv, skitt eller snø.
Pollenfilter (friskluftfilter)
Støv- og pollenfilteret renser luften
som kommer inn i bilen gjennom luft‐
inntaket for støv, sot, pollen og
sporer.
Klimaanlegg, vanlig drift og
bruk
For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Kjøling er ikke mulig ved for
lav utetemperatur.
Service
For best mulig kjøling anbefales det å kontrollere klimaanlegget årlig, første
gang tre år etter at bilen først ble
registrert. Kontrollen må bestå av:
● funksjons- og trykktest
● varmefunksjon
● tetthetskontroll
● kontroll av drivremmer
● rengjøring av kondensator og fordamperens drenering
● effektkontroll

128KlimastyringLes dette
Kjølemiddel R-134a kan inneholde
fluorholdige drivhusgasser med et
globalt oppvarmingspotensial på
1430.
Klimaanlegget foran er fylt med
0,58 kg og har en CO
2-ekvivalent på
0,83 tonn. Klimaanlegget foran og
bak i personbilvarianten er fylt med
1,1 kg og har en CO 2-ekvivalent på
1,57 tonn, og klimaanlegget foran og bak i bussvarianten er fylt med
1,7 kg og har en CO 2-ekvivalent på
2,43 tonn.
Avhengig av bilen vil det vises
informasjon om klimaanleggets kjøle‐ middel på en etikett som er plassert i
motorrommet.

Kjøring og bruk129Kjøring og brukKjøretips..................................... 130
Økonomisk kjøring ...................130
Kontroll over bilen ....................130
Styring ..................................... 130
Start og betjening ......................131
Innkjøring av ny bil ..................131
Tenningsbryterposisjoner ........131
Starte motoren ......................... 132
Regulering av tomgangsturtallet ....................133
Drivstoffkutt ............................. 133
Stopp/start-system ..................133
Parkering ................................. 136
Luftoppheng ............................ 136
Eksos ......................................... 138
Eksosutslipp ............................ 138
Dieselpartikkelfilter ..................138
Katalysator .............................. 139
AdBlue ..................................... 139
Manuelt gir ................................. 147
Automatisert manuelt gir ............147
Girdisplay ................................ 147
Starte motoren ......................... 148
Girvelger .................................. 148
Manuell modus ........................ 149Elektroniske kjøreprogrammer 149
Feil ........................................... 150
Brudd i strømtilførselen ...........150
Bremser ..................................... 151
Blokkeringsfrie bremser (ABS) 151
Håndbrems .............................. 151
Bremsestøtte ........................... 152
Bakkestartstøtte ......................152
Kjøresystemer ............................ 153
Antispinn .................................. 153
Elektronisk stabilitetsprogram . 154
Begrenset glipp i bakaksel ......156
Kjøreassistansesystemer ...........156
Førerassistansesystemer ........156
Automatisk hastighetskontroll ..156
Hastighetsbegrenser ...............159
Parkeringsradar .......................160
Kamera bak ............................. 161
Filskiftvarsling .......................... 163
Drivstoff ...................................... 165
Drivstoff for dieselmotorer .......165
Fylling av drivstoff ....................165
Drivstofforbruk og CO 2-utslipp 166
Tilhengerfeste ............................ 167
Generell informasjon ...............167
Kjøreegenskaper og tips for kjøring med tilhenger ..............167
Kjøring med tilhenger ..............167
Stabilitetsstøtte for tilhenger ....168Tilleggsfunksjoner ......................169
Effektuttak ............................... 169

130Kjøring og brukKjøretips
Økonomisk kjøring ØKO-modus
ECO-modus er en funksjon som opti‐
maliserer drivstofforbruket. Den
påvirker motorkraften og dreiemo‐
mentet, akselerasjonen, girskiftindi‐ kasjonen, oppvarmingen, klimaan‐
legget og de elektriske forbrukerne.
AktivereTrykk ECO. Når denne funksjonen er
aktivert, tennes kontrollampen, og det
blir vist en tilsvarende melding i føre‐
rinformasjonen 3 99.
Hvis du vil deaktivere ECO-modus
midlertidig under kjøring (f.eks. for å
øke motorens ytelse), trår du hardt på gasspedalen.
ØKO-modus aktiveres på nytt når du
slipper opp gasspedalen.
Deaktivering
Trykk på ECO igjen. Kontrollampen
slukker.
Kontroll over bilen La aldri bilen rulle uten at motoren
er i gang (unntatt ved automatisk
stopp)
Mange systemer fungerer ikke i
denne situasjonen (f.eks. bremse‐
kraftforsterker, servostyring). Kjøring
i denne tilstanden kan medføre fare
for deg selv og andre. Alle systemer
fungerer ved en autostopp, men det
kan være en kontrollert reduksjon i
bidraget fra servostyringen og bilha‐
stigheten reduseres.Stopp/start-system 3 133.
Pedaler
For at pedalene skal kunne vandre
uhindret, må det ikke ligge matter
under pedalene.
Bruk kun gulvmatter som passer korrekt og som er festet med holdere
på førersiden.
Kjøring i nedoverbakke Legg inn et gir ved kjøring i nedover‐
bakke for å sikre tilstrekkelig bremse‐
trykk.
Styring Hvis hjelpen fra servostyringen blir
borte fordi motoren stopper eller på
grunn av funksjonsfeil i systemet, kan
bilen styres, men dette vil kreve økte
krefter.

Kjøring og bruk131Merk
Biler som utstyrt med hydraulisk
servostyring:
Hvis rattet dreies til det når sin
endeposisjon og holdes i denne
posisjonen i mer enn
15 sekunder, kan det oppstå
skader på servostyringssystemet
og det kan bli redusert effekt i
servostyringen.
Start og betjening
Innkjøring av ny bil Unngå unødig harde oppbremsinger
under de første kjøreturene og etter
at det er montert nye bremseklosser.
Under den første kjøreturen kan det
oppstå røykutvikling på grunn av at
voks og olje fordamper på eksosan‐
legget. Parker bilen ute i friluft en
stund etter den første kjøreturen, og
unngå innånding av dampen.
Under innkjøringsperioden kan driv‐ stoff- og motoroljeforbruket være
høyere, og det kan hende at rensin‐
gen av dieselpartikkelfilteret aktiveres
oftere. Autostopp kan forhindres, slik
at bilbatteriet kan byttes.
Stopp/start-system 3 133.
Dieselpartikkelfilter 3 138.
Tenningsbryterposisjoner
Drei nøkkel:0:tenning av: Noen funksjoner fort‐
setter å være aktive inntil
nøkkelen fjernes eller førerdøren
åpnes, hvis tenningen tidligere
var på1:tilbehørsstrømmodus: Rattlåsen
frigjort og noen elektriske funk‐
sjoner kan betjenes, tenning er av2:tenning er på, dieselmotoren
forvarmes. Kontrollamper tennes
og de fleste elektriske funksjo‐
nene kan brukes3:motorstart: Slipp nøkkelen etter
at startprosedyren har begynt

132Kjøring og brukRattlås
Fjern nøkkelen fra tenningsbryteren
og drei ratt til det griper inn.9 Fare
Ta aldri nøkkelen ut av tenningen
ved kjøring fordi det gjør at rattet låses.
Starte motoren
Manuelt gir: Trå på clutchpedalen.
Automatisert manuelt gir: Trå på
bremsepedalen. Girkassen skifter
automatisk til N.
Ikke gi gass.
Drei nøkkelen til posisjon 2 for forvar‐
ming og hold til kontrollampen N
slukker i førerinformasjonen.
Les dette
Avhengig av bil kan det vises en
melding i førerinformasjonssenteret
(DIC) 3 99 hvis det legges inn et gir
under forvarming, hvor det meldes
at clutchpedalen må trås inn når
motoren startes.
Drei nøkkelen til 3, og slipp den.
Motorturtallet øker, men det går auto‐
matisk tilbake til vanlig tomgangstur‐ tall så snart motortemperaturen
stiger.
Startforsøkene bør ikke vare mer enn 15 sekunder. Vent 15 sekunder før
startforsøket gjentas hvis ikke
motoren starter. Trå om nødvendig på gasspedalen før startforsøket gjen‐
tas.
Les dette
Bakhjulsdrift: Ved oppstart på flatt
underlag med bil uten last, anbefa‐
les det å velge andre gir ved igang‐
kjøring.Hvis du skal starte bilen på nytt eller
slå av motoren, må du først vri
nøkkelen tilbake til 0.
Under automatisk stans kan motoren
startes ved at du trår inn clutchpeda‐
len. Stopp/start-system 3 133.
Turbomotor oppvarming Etter oppstart kan tilgjengelig
moment være begrenset i en kortere
periode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐
dig beskyttelse av motoren.

Kjøring og bruk133Regulering av
tomgangsturtallet
Trykk på bryteren for å øke tomgang‐
sturtallet. Funksjonen aktiveres etter
noen sekunder.
Funksjonen deaktiveres når: ● Clutchpedalen trås ned.
● Gasspedalen trås inn.
● MTA ikke står i N (nøytral).
● Bilens hastighet er over 0 km/t.
● Kontrollampen A, W eller C
tennes på instrumentpanelet.
Kontakt et verksted hvis du ønsker å
øke eller redusere turtallet for hurtig
tomgang.
Les dette
Når rask tomgangsfunksjon er akti‐
vert, deaktiveres stopp-start-
systemet automatisk.
Stopp/start-system 3 133.
Drivstoffkutt
Ved kjøring med innlagt gir og uten at gasspedalen røres, kobles drivstoff‐
tilførselen automatisk ut.
Avhengig av kjøreforholdene kan
drivstoffkutt deaktiveres.
Stopp/start-system
Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang
bilen har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Det starter motoren automatisk igjen
så snart clutchpedalen trås inn
(manuelt gir) eller når bremsepedalen slippes (automatisert manuelt gir).En bilbatteriføler sikrer at autostopp
bare skjer når bilbatteriet er tilstrek‐
kelig ladet for ny start.
Aktivere Stopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.
Hvis tilstandene nedenfor ikke er
oppfylt, sperres en autostopp og
kontrollampen \ tennes i instrument‐
gruppen 3 97.
Deaktivering

134Kjøring og brukDeaktiver stopp/start-systemet
manuelt ved å trykke på Î. Etter
deaktivering lyser lysdioden i knap‐
pen.
For å aktivere på nytt trykkes Î igjen,
lysdioden i knappen slukker.
Systemet reaktiveres automatisk
igjen neste gang tenningen slås på.
Les dette
Når hurtig-tomgangsfunksjonen er
aktivert, deaktiveres stopp-start-
systemet automatisk og kan ikke
reaktiveres ved å trykke Î. Lysdio‐
den i knappen tennes for å indikere deaktivering og en tilhørende
melding kan vises i førerinforma‐
sjonssenteret 3 99.
Regulering av tomgangsturtallet 3 133.
AutostoppManuelt gir
Hvis bilen har lav hastighet eller står
stille, aktiveres autostopp slik:
● trå inn clutchpedalen
● sett girvelgeren til nøytral
● slipp clutchpedalenKontrollampen Ï kan blinke hvis clut‐
chen ikke slippes tilstrekkelig opp.Automatisert manuelt gir
Hvis bilen står stille, aktiveres auto‐
stopp slik:
● velgerspak i posisjon N (eller
A/M )
● trå bremsepedalen helt inn
● ikke gi gass
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
setter å være på hvis betingelsene er oppfylt.
Autostopp signaliseres ved at Ï lyser
grønt i instrumentgruppen 3 97.
Under autostopp opprettholdes effek‐
ten til varmeapparatet, bremseeffek‐
ten og funksjonen til servostyringen.
Bremsestøtte er imidlertid ikke tilgjen‐
gelig 3 152.
Les dette
Hvis du går ut av bilen mens
motoren er i en autostopp, vil det
høres en varsellyd som påminnelse
om at motoren er i hvilemodus og
ikke er slått av.
Betingelser for autostopp
Stopp/start-systemet kontrollerer om
alle følgende betingelser er oppfylt,
ellers vil en autostopp bli sperret og
kontrollampen \ lyser i instrument‐
gruppen.
● stopp/start-systemet er ikke deaktivert manuelt
● panseret er helt lukket
● bilbatteriet er tilstrekkelig ladet og
i god tilstand
● motoren er varmet opp
● kjølevæsketemperaturen er ikke for høy
● utetemperaturen er ikke for lav