2018 OPEL INSIGNIA BREAK Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım215Otomatik şanzımanlı araçlarda,
hızlanma ve vites değişimini sürücü
kontrol etmesi gerekirken, frenleme
ve direksiyon otomatik olarak kontrol edilir.
Gelişmiş park desteği daima ön-arka
park asistanı ile birlikte kullanılır. Her
iki sistem de ön ve arka tamponlarda
bulunan aynı sensörleri kullanır.
Sistem, arka ve ön tamponun her ikisi
üzerinde altı adet ultrasonik sensöre
sahiptir.
Gelişmiş park desteğinin
etkinleştirilmesi
Gelişmiş park desteği sadece ileriye
doğru sürüş esnasında
etkinleştirilebilir.
Bir park yeri ararken, ( düğmesine
kısa basıldığında sistem çalışmaya
hazırdır.
Sistem, park asistanı modunda
paralel park için on metre veya enine
park için altı metre'lik park
boşluklarını tanır ve ezberler.
Sistemin etkinleştirilebilmesi için
hızın en fazla 30 km/saat olması
gerekir ve sistemin park yeri araması
için de hızın en fazla 30 km/saat
olması gerekir.
Araç ile park eden başka araçlar
sırası arasında izin verilen maksimum paralel mesafe, paralel park etmek
için 1,8 metre ve enine park etmek
için 2,5 metre'dir.
Çalışma prensibiPark yeri arama modu, Sürücü Bilgi
Sisteminde gösterim
( tuşuna uzun basarak Sürücü Bilgi
Sisteminde paralel veya dikey park
yerini seçin.

216Sürüş ve kullanımSistem varsayılan olarak ön yolcu
tarafındaki park yerlerini tespit
edecek şekilde ayarlanmıştır. Sürücü tarafındaki park yerlerini algılamak
için, sürücü tarafı dönüş sinyalini
çalıştırın.
Bir park yeri algılandığında, Sürücü
Bilgi Sistemi ekranında bir görsel
geribildirim ve sesli bir sinyal verilir.
Renkli Bilgi Ekranındaki gösterim
Ekrandaki ilgili simgeye dokunarak
paralel veya dikey park yerini seçin.
Ekrandaki ilgili simgeye dokunarak
park tarafını seçin.
Bir park yeri algılandığında, Renkli
Bilgi Ekranında bir görsel geribildirim
ve sesli bir sinyal verilir.
Bir park yeri önerildikten sonra sürücü
aracı durdurmazsa, sistem başka bir
uygun park yeri aramaya başlar.
Park kılavuzu modu
Dur mesajı verildikten sonra sürücü
paralel park etme yerleri için on metre
veya enine park etme yerleri için
altı metre içerisinde durduğunda,
sistemin park yeri önerisi kabul
edilmiş demektir. Sistem park
boşluğu için uygun olan en uygun
yolu hesaplar.

Sürüş ve kullanım217Geri vitese alındıktan sonra,
direksiyon simidi kısaca titreştirilir ve
direksiyon kumandasının sisteme
geçtiğine işaret edilir. Ardından,
sürücüye frenleme, hızlanma ve vites
değiştirme ile ilgili ayrıntılı bilgiler
verilerek manuel şanzımanlı araç
otomatik olarak park boşluğuna
yönlendirilir. Otomatik şanzımanda,
sürücüye hızlanma ve ileri ve geri vitese geçişle ilgili ayrıntılı talimatlar
verilerek araç otomatik olarak park
boşluğuna yönlendirilir. Sürücü
ellerini direksiyondan
uzaklaştırmalıdır. Park kılavuzu
modunda manevra hızı sınırlandırılır.
Ön-arka park asistanının seslerine
daima dikkat edin. Sürekli ses, bir
engele olan mesafenin yaklaşık
30 cm'den daha az olduğunu gösterir.
Eğer herhangi bir nedenle sürücü
direksiyondaki kontrolü almak
durumunda kalırsa, direkisyon
simidini sadece dış kenarından tutun. Bu durumda otomatik direksiyon
kullanımı iptal edilir.İşaret ve sembollerin görüntülenmesi
Ekranda gösterilen talimatlar:
● Genel ipuçları ve uyarı mesajları.
● Park yeri arama modu sırasında 30 km/saat'in üzerinde sürüşle
ilgili bir ipucu.
● Bir park yeri tespit edildiğinde, aracı durdurma talebi.
● Park manevrası esnasında sürüş
istikameti.
● Geri vitese veya birinci vitese veya otomatik şanzımanda R
veya D vitesine geçme talebi.
● Durma veya yavaş sürme talebi.
● Bazı talimatlar için sürücü bilgi sisteminde bir ilerleme çubuğu
görüntülenir.
● Park manevrasının başarıyla tamamlandığı ekranda açılan bir
sembol ve zil sesi ile belirtilir.
● Bir park manevrasının iptal edilmesi.
Görüntü öncelikleri
Sürücü bilgi sistemindeki gelişmiş
park desteği göstergesi daha yüksek
öncelikli araç mesajları tarafından engellenebilir. Dönüş sinyalikolundaki SET/CLR düğmesine veya
direksiyon simidindeki 9 düğmesine
basarak mesaj onaylandıktan sonra,
gelişmiş park desteği talimatları
yeniden görünür ve park etme
manevrasına devam edilebilir.
Devre dışı bırakılması
Sistem şu şekilde devre dışı
bırakılabilir:
● ( öğesine kısa basıldığında
● park etme manevrası başarıyla sonlandırıldığında
● park yeri ararken 30 km/sa üzerinde hızda sürüldüğünde
● park kılavuzluğu esnasında 8 km/sa üzerinde hızda
sürüldüğünde
● sürücünün direksiyona müdahale ettiği tespit edildiğinde
● maksimum vites değiştirme sayısı geçildiğinde: paralel park
etmede sekiz deneme veya dik
park etmede beş deneme
● kontağı kapatıldığında
Gelişmiş park yardımının manevra
esnasında sürücü veya sistem
tarafından devre dışı bırakılması

218Sürüş ve kullanımdurumu, ekranda Park etme devre
dışı ile görüntülenecektir. Ayrıca,
sesli bir sinyal çalar.
Arıza
Şu durumlarda bir mesaj görüntülenir:
● Sistemde bir arıza olduğunda.
● Sürücü park etme manevrasını başarılı bir şekilde
tamamlayamadığında.
● Sistem çalışmadığında.
● Yukarıda açıklanan sapma durumlarından biri geçerlidir.
Park etme talimatları esnasında bir nesne algılanırsa, ekranda Dur
görüntülenir. Park etmeye devam etmek için nesneyi ortadan kaldırınız.
Nesne kaldırılmazsa, sistem devre
dışı kalacaktır. Yeni bir park yeri
aramak için ( öğesine uzunca
basarak sistemi aktif hale getirin.Park asistanı sistemleri ile ilgili
temel bilgiler9 Uyarı
Belirli koşullar altında, eşyalar
veya giysiler üzerindeki çeşitli
yansıtıcı yüzeyler ve harici ses
kaynakları, sistemin engelleri
algılamamasına yol açabilir.
Tamponun alt kısmına zarar
verebilecek alçak engellere
özellikle dikkat edilmelidir.
Dikkat
Sistemin performansı üzeri
kapanmış konumdayken (örneğin
kar ve benzeri sebeplerle) düşer.
Ağır yükler park asistanı
sisteminin performansını
düşürebilir.
Yüksek araçlar için (örneğin arazi
araçları, mini van ve van tipi
araçlar) özel koşullar geçerlidir. Bu araçların üst kısmındaki
nesnelerin algılanması ve
gösterilen mesafenin doğru
olması garanti edilemez.
Dar veya çok yumuşak nesneler
gibi çok küçük refleksiyon kesitine
sahip nesneler sistem tarafından
algılanmayabilir.
Park yardımı sistemleri algılama
menzili dışındaki nesneleri
algılamaz.
Not
Harici bir akustik gürültünün yankısı
veya mekanik yanlış ayarlar mevcut
olmayan bir nesnenin algılanmasına sebep olabilir (arada sırada yanlış
uyarılar verilebilir).
Ön plakanın doğru monte
edildiğinden (bükülme ve tamponda sağa veya sola doğru boşluk yok) ve sensörlerin yerlerinde sağlam
olduklarından emin olun.
Gelişmiş park desteği sistemi park
manevrası sonrasında mevcut park
alanındaki olası değişmelere karşı
tepki vermeyebilir. Sistem bir girişi,
bir geçidi, bir avluyu ve hatta bir
kavşağı da park yeri olarak

Sürüş ve kullanım219algılayabilir. Geri vitese taktıktan
sonra, sistem bir park manevrasına başlar. Önerilen park yerlerinin
müsait olduklarına dikkat edin.
Alçak kaldırımlar ve pürüzlü
yüzeyler, örn. şantiye sahalarında
olduğu gibi, sistem tarafından
algılanmaz. Sorumluluk sürücüye
aittir.
Not
Yeni araçlarda ilk kullanım sırasında
kalibrasyon gerekir. Optimum park
kılavuzu için, en az 10 km sürüş
mesafesi, bir kaç dönüş sayısı dahil,
gereklidir.
Sistem, fabrikada takılmış
tekerleklere göre kalibre edilmiştir.
Başka lastik veya jant ebatları
kullanıldığında park performansı
değişir.
Yan kör nokta yardımcısı
Yan kör bölge uyarı sistemi belirtilmiş bir "kör nokta" bölgesinde aracın sağ
veya sol tarafında bulunan nesneleri tespit eder ve haber verir. İçteki ve
dıştaki aynalarda görünemeyennesneler algılandığı zaman sistem
her dış aynada görsel bir uyarı
gösterir.
Yan kör bölge uyarısına ait radar
sensörleri arka tamponun içinde
bulunur.9 Uyarı
Yan kör bölge alarmı sürücünün
görüşü yerine kullanılamaz.
Sistemin tespit edemediği
nesneler:
● yan kör nokta alanı dışında bulunan ve hızla yaklaşmakta
olan araçlar
● yayalar, bisiklet sürücüleri veya
hayvanlar
Şerit değiştirmeden önce, daima
tüm aynalara bakın, omuz
üzerinden bakın ve dönüş sinyalini
kullanın.
Araç ileriye doğru hareket ederken,
bir aracı geçerken veya araç
tarafından geçilirken, sistem yan kör
noktada bir araç tespit ettiğinde, ilgili
yan aynadaki sarı renkli B uyarı
simgesi yanar. Sürücü dönüş sinyalini
etkinleştirdiğinde, şerit
değiştirilmemesi için uyarı olarak B
uyarı simgesi sarı renginde yanıp
sönmeye başlar.
Not
Sollayan araç sollanan araçtan en
az 10 km/saat daha hızlıysa, ilgili
yan aynalardaki uyarı sembolü B
yanmayabilir.
Araç çalıştırıldığı zaman her iki dış
ayna göstergesi kısa süre
aydınlanarak sistemin çalıştığını
gösterir.

220Sürüş ve kullanım
Araç şerit değiştirme uyarısı 3 220 ile
donatılmışsa, aynalarda F
sembolü görüntülenir.
Devre dışı bırakılması
Yan kör bölge uyarısının
etkinleştirilmesi ya da devre dışı
bırakılması Bilgi Ekranındaki araç
kişiselleştirme menüsünden
ayarlanabilir.
Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi
3 129.
Bilgi Ekranı 3 123.
Sistemin devre dışı kalması Sürücü
bilgi sisteminde bir mesaj ile belirtilir.
Algılama bölgeleri
Algılama bölgeleri arka tamponda
başlar ve yakl. üç metre geriye ve
yanlara doğru uzanır. Bu bölgenin
yerden yüksekliği yakl. yarım metre
ile iki metre arasındadır.
Araç römork çekiyorsa veya bir
bisiklet taşıyıcı takılıysa sistem devre
dışı bırakılır.
Yan kör bölge uyarısı koruma rayları,
direkler, kaldırımlar, duvarlar ve
kirişler gibi sabit nesneleri gözardı
edecek şekilde tasarlanmıştır. Park
eden araçlar veya karşı yönden gelen
araçlar tespit edilmez.
Sistemdeki kısıtlamalarNormal koşullar altında bazen yanlış
alarmlar verilebilir ve bu durum yaş
koşullar altında daha da fazlalaşabilir.
Sistem şu durumlarda düzgün şekilde çalışmayabilir:
● Buz, kar, çamur, çıkartmalar, mıknatıslar, metal plakalar veya
herhangi başka bir şeyin
sensörlerin önünü kapatması.
● Şiddetli yağmurda sürüş.● Aracın kaza yapması veya algılama sensörün etrafındakialanın hasar görmesi veya
düzgün şekilde onarılmaması.
● Çok aşırı sıcaklık değişimlerinde.
● Aracın römork çekmesi
Sistemde bir arıza olduğunda veya
sensörler geçici koşullardan ötürü
çalışmadığında, aynalardaki
semboller kalıcı olarak yanar ve
Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj
görüntülenir. Bir servise başvurun.
Şerit değiştirme uyarısı Yan kör bölge desteğine ek olarak
3 219, şerit değiştirme uyarısı
aracınızın yanındaki paralel şerit
üzerinde arkadan yaklaşan araçları
fark eder.
Araçta şerit değiştirme uyarısı varsa,
yan kör bölge uyarısı her zaman
mevcuttur.
Arkadan hızla yaklaşan araçları
algıladığında, sistem her bir yan
aynada görsel olarak uyarır.
Radar mesafe sensörleri arka
tamponda yer almaktadır.

Sürüş ve kullanım2219Uyarı
Şerit değiştirme uyarısı sürücü
görüşünün yerini tutmaz.
Şerit değiştirmeden önce, daima
tüm aynalara bakın, omuz
üzerinden bakın ve dönüş sinyalini kullanın.
Sistem, arkasından yaklaşan ve çokdaha hızlı sürülen bir araç
algıladığında, ilgili yan aynada sarı
uyarı lambası F yanar. Sürücü
dönüş sinyalini etkinleştirdiğinde,
şerit değiştirilmemesi için uyarı olarak
F uyarı simgesi sarı renginde yanıp
sönmeye başlar.
Şerit değiştirme uyarısı bütün
hızlarda aktiftir.
Araç çalıştırıldığında her iki dış ayna
göstergesi kısaca yanarak sistemin
çalıştığını gösterir.
Algılama bölgeleri
Sistem sensörleri aracın her iki
yanına paralel yaklaşık 3,5 metrelik
bölgeyi, kör bölge alarmı tarafında
arkaya doğru yakl. 3 metre ve (A) ve
yak. 50 metre şerit değiştirme
uyarısının arkasına doğru (B) paralel
şeritler üzerinde bir bölgeyi kapsar.
Bölgeler her yan aynada başlar. Bu
bölgenin yerden yüksekliği yakl.
0,5 metre ile 2 metre arasındadır.
Devre dışı bırakılması Şerit değiştirme uyarısının
etkinleştirilmesi ya da devre dışı
bırakılması Bilgi Ekranındaki araç
kişiselleştirme menüsünden
ayarlanabilir.
Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi 3 129.
Bilgi Ekranı 3 123.
Araç römork çekiyorsa sistem devre dışı kalır.
Sistemin devre dışı kalması Sürücü bilgi sisteminde bir mesaj ile belirtilir.

222Sürüş ve kullanımSistemdeki kısıtlamalarNormal şartlar altında veya keskin
virajlarda ara sıra kaçırılmış alarmlar
olabilir. Sistem, belli hava şartlarında
(yağmur, dolu, vb.) geçici olarak kör
nokta cisim uyarısı verebilir. Islak bir
yolda sürüş veya kuru bir alandan
ıslak bir alana geçişte, sıçrayan sular bir cisim olarak yorumlanabileceği
için kontrol göstergesinin F
yanmasına neden olabilir. Aksi halde kontrol göstergesi F korkuluklar,
işaretler, ağaçlar, çalılar veya diğer
hareketsiz nesneler nedeniyle
yanabilir. Bu normal çalışma biçimidir
ve sistem servis gerektirmez.
Sistem şu durumlarda düzgün şekilde çalışmayabilir:
● Buz, kar, çamur, çıkartmalar, mıknatıslar, metal plakalar veyaherhangi başka bir şeyin
sensörlerin önünü kapatması.
● Şiddetli yağmurda sürüş.
● Aracın kaza yapması veya algılama sensörün etrafındaki
alanın hasar görmesi veya
düzgün şekilde onarılmaması.● Çok aşırı sıcaklık değişimlerinde.
● Aracın römork çekmesi
Sistemde bir arıza olduğunda veya
sistem geçici koşullardan dolayı
çalışmadığında, Sürücü bilgi
sisteminde bir mesaj görüntülenir. Bir
servise başvurun.
Not
Üretimden sonra, sistemin
ayarlanması gerekir. En iyi
performans için, en kısa zamanda
yol kenarındaki nesneler örneğin
korkuluklar ve belli mesafeli engeller
bulunan düz bir otoyolda kullanın.
Panoramik görüş sistemi
Bu sistem, aracın çevresinin kuş
bakışına benzer şekilde yaklaşık
360°'lik bir açıyla Bilgi Ekranında görüntülenmesine olanak sağlar.
Sistem dört adet kamera kullanır: ● arka kamera, arka kapağa monte
edilmiş
● ön kamera, ön ızgara içinde amblemin altına monte edilmiş
● yan kameralar, iki dış aynanın altında bulunur.
Bilgi Ekranının ekranı iki kısma
ayrılmıştır: sol tarafta aracın üstten
görünüşü yer alır, sağ tarafta ise seçili vitese bağlı olarak önden veya
arkadan görüş yer alır. Park
sensörleri görüşle ilgili bilgileri
tamamlar.
Etkinleştirilmesi Panoramik görüş sistemi devreye
sokulur.
● geri vitesin seçilmesi
● Bilgi Ekranındaki kamera simgesine ë dokunulması
● öndeki bir nesneye fazla yaklaşılması