2018 OPEL GRANDLAND X Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje143Automatski mjenjač: koristite
papučicu kočnice i pomaknite polugu
mjenjača u P ili N.
Ne pritišćite papučicu gasa.
Pritisnite i otpustite Start/Stop:
automatski postupak aktivira
elektropokretač s kratkim
kašnjenjem, sve dok motor ne
proradi.
Prije ponovnog pokretanja ili
isključivanja motora dok je vozilo
zaustavljeno, pritisnite Start/Stop još
jednom na kratko.
Ručni mjenjač: dok je uključena
funkcija Autostop, motor možete
pokrenuti pritiskanjem papučice
spojke 3 144.
Automatski mjenjač: dok je uključena
funkcija Autostop, motor možete
pokrenuti otpuštanjem papučice
kočnice 3 144.
Isključivanje tijekom vožnje u
slučaju nužde
Ako, u hitnom slučaju, tijekom vožnje trebate ugasiti motor, pritisnite
Start/Stop i držite pet sekundi.9Opasnost
Isključivanje rada motora tijekom
vožnje može prouzročiti gubitak
pomoći sustava servo uređaja za
sustave kočenja i upravljanja.
Sustavi pomoći i sustavi zračnog
jastuka su onemogućeni. Svjetla i
stop svjetla će se isključiti. Stoga
isključite rad motora i kontakt
tijekom vožnje isključivo ako je
potrebno u slučaju nužde.
Pokretanje vozila na niskim
temperaturama
Motor bez dodatnih grijača moguće je
pokrenuti do temperature od -25 °С u
slučaju dizelskih motora i -30 °C u
slučaju benzinskih motora. Potrebno
je motorno ulje ispravnog viskoziteta,
odgovarajuće gorivo, servisiranje i dovoljno napunjen akumulator vozila.
Pri temperaturama ispod -30 °C,
automatski mjenjač zahtijeva fazu
zagrijavanja od oko pet minuta.
Poluga mjenjača mora biti u
položaju P.
Funkcionalnosti grijanja
Napomena
Funkcije individualnog grijanja,
poput grijanja sjedala ili grijanja kola upravljača, mogu privremeno biti
nedostupne u slučaju ograničenja
električnog opterećenja. Funkcije će
se vratiti nakon nekoliko minuta.
Zagrijavanje motora s turbo
punjačem
Nakon pokretanja, dostupni zakretni
moment motora može na kratko
vrijeme biti ograničen, osobito kad je temperatura motora niska. To
ograničenje postoji kako bi se
omogućilo sustavu za podmazivanje
da u potpunosti zaštiti motor.
Prekid dovoda goriva privožnji s oduzetim gasom
Napajanje gorivom se automatski
prekida pri vožnji s oduzetim gasom,
napr. kada se vozilo vozi s odabranim
stupnjem prijenosa ali s otpuštenom papučicom gasa.

144Vožnja i rukovanjeOvisno o uvjetima vožnje, prekid
dovoda goriva pri vožnji s oduzetim
gasom možete deaktivirati.
Sustav stop-start
Sustav stop-start štedi gorivo i
smanjuje emisije ispušnih plinova.
Ako to uvjeti dopuštaju, sustav
isključuje motor čim se vozilo kreće
malom brzinom ili je zaustavljeno,
npr. na semaforu ili u gužvi na
cestama.Oprez
Prije vožnje po poplavljenoj cesti,
isključite sustav stop-start.
Aktiviranje
Sustav stop-start dostupan je odmahnakon pokretanja motora, pokretanja
vozila i ako su zadovoljeni niže
navedeni uvjeti u ovom poglavlju.
Deaktiviranje
Ručno isključite sustav stop-start
pritiskom na Ò. Isključenje se
pokazuje kada LED dioda u tipki
zasvijetli.
Autostop
Vozila s ručnim mjenjačem
Funkciju Autostop možete aktivirati u
mirovanju.Aktivirajte funkciju Autostop na
sljedeći način:
● Pritisnite papučicu spojke.
● Stavite ručicu u prazan hod (neutralan položaj).
● Otpustite papučicu spojke.
Motor će se isključiti dok kontakt ostaje uključen.Vozila s automatskim mjenjačem
Ako vozilo miruje s pritisnutom
papučicom kočnice, Autostop se
automatski aktivira.
Motor će se isključiti dok kontakt ostaje uključen.
Sustav stop-start bit će isključen na nagibima od 10 % ili većima.
Pokazatelj
Autostop se pokazuje kontrolnim
svjetlom D.

Vožnja i rukovanje145Dok je uključena funkcija Autostop,
obavlja se održavanje sustava
grijanja i kočnica.
Uvjeti za Autostop
Sustav stop-start provjerava jesu li
zadovoljeni svi sljedeći uvjeti.
● Sustav stop-start nije ručno isključen.
● Vozačeva vrata su zatvorena ili je
vozačev sigurnosni pojas
pričvršćen.
● Akumulator vozila je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju.
● Motor je zagrijan.
● Temperatura rashladnog sredstva motora nije previsoka.
● Temperatura ispuha motora nije previsoka, na primjer nakon
vožnje pod velikim opterećenjem
motora.
● Temperatura okoline je iznad -5 °C.
● Sustav kontrole klima dozvoljava
funkciju Autostop.
● Podtlak u kočnicama je dovoljan.● Funkcija samočišćenja filtra
čestica ispuha dizela nije aktivna.
● Vozilo je voženo najmanje brzinom hodanja od posljednjeg
automatskog zaustavljanja.
U protivnom će aktivacija funkcije
Autostop biti onemogućena.
Određene postavke klima uređaja s
automatskim upravljanjem mogu
onemogućiti aktivaciju funkcije
Autostop. Više informacija potražite u
poglavlju automatskog klima uređaja
3 128.
Odmah nakon vožnje većom
brzinom, aktivacija funkcije Autostop
može biti onemogućena.
Uhodavanje novog vozila 3 139.
Zaštita od pražnjenja akumulatora
vozila
Kako bi se pouzdano osigurala
ponovna pokretanja motora, nekoliko
značajki zaštite od pražnjenja
akumulatora vozila ugrađeno je kao
dio sustava stop-start.Mjere uštede energije
Dok je uključena funkcija Autostop,
nekoliko električnih značajki poput
dodatnog električnog grijača ili
grijanja stražnjeg stakla su
onemogućene ili prebačene u način
rada za uštedu energije. Brzina
ventilatora klima uređaja može je smanjiti za uštedu energije.
Vozač ponovno pokreće motor
Vozila s ručnim mjenjačem
Ako želite ponovno pokrenuti motor,
pritisnite papučicu spojke bez
pritiskanja papučice kočnice.
Vozila s automatskim mjenjačem
Motor se ponovno pokreće ako
● otpustite papučicu kočnice dok je
poluga mjenjača u položaju D ili
M
● ili papučicu kočnice otpustite ili je
poluga mjenjača u položaju N,
kada pomaknete polugu
mjenjača u položaj D ili M.
● ili pomaknete polugu mjenjača u položaj R.

146Vožnja i rukovanjeSustav stop-start ponovno
pokreće motor
Ručica mjenjača mora biti u
neutralnom položaju kako bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Ako se pojavi jedan od sljedećih uvjeta dok je uključena funkcija
Autostop, sustav stop-start
automatski će ponovno pokrenuti
motor:
● Sustav stop-start ručno je isključen.
● Sigurnosni pojas vozača nije zakopčan i vrata vozača su
otvorena.
● Temperatura motora je preniska.
● Razina napunjenosti akumulatora vozila je ispod
zadane razine.
● Podtlak u kočnicama nije dovoljan.
● Vozilo je voženo najmanje brzinom hodanja.
● Sustav kontrole klime traži pokretanje motora.
● Klima uređaj je ručno uključen.U slučaju priključivanja električne
dodatne opreme na utičnicu
napajanja, npr. prijenosnog CD
reproduktora, moguće je primijetiti
kraći pad napona tijekom ponovnog pokretanja.
Parkiranje9 Upozorenje
● Vozilo ne parkirajte na lako
zapaljivom području. Visoka
temperatura ispušnog sustava
mogla bi zapaliti površinu.
● Uvijek zategnite parkirnu kočnicu.
● Isključite motor.
● Ako je vozilo na ravnoj površini
ili na uzbrdici, ukopčajte prvi stupanj prijenosa ili postavite
polugu mjenjača u položaj P,
prije nego što izvadite ključ
paljenja ili isključite paljenje
kod vozila s tipkom za
uključivanje paljenja. Na
uzbrdici, zakrenite prednje
kotače od rubnjaka.
Ako je vozilo na nizbrdici,
ukopčajte stupanj prijenosa za
vožnju unatrag ili postavite
polugu mjenjača u položaj P,
prije nego što izvadite ključ
paljenja ili isključite paljenje
kod vozila s tipkom za
uključivanje paljenja. Prednje
kotače zakrenite prema
rubnjaku.
● Zatvorite prozore.
● Izvadite ključ paljenja iz kontakt
brave ili isključite paljenje kod
vozila s tipkom za uključivanje
paljenja. Okrećite kolo
upravljača dok ne osjetite da je zaključano.
● Zaključajte vozilo.
● Aktivirajte protuprovalni alarmni sustav.
● Ventilatori za hlađenje motora mogu raditi nakon isključivanja
motora 3 210.

Vožnja i rukovanje147Oprez
Nakon rada pri visokim brojevima
okretaja ili pod velikim
opterećenjem, pustite da motor
kratkotrajno radi pod malim
opterećenjem ili u praznom hodu
otprilike 30 sekundi prije
isključivanja radi zaštite
turbopunjača.
Napomena
U slučaju nezgode a napuhavanjem zračnog jastuka motor se
automatski isključuje, ako se vozilo
zaustavi unutar izvjesnog vremena.
Nužni postupak u uvjetima
ekstremno niskih temperatura
9 Upozorenje
Ovaj nužni postupak možete
izvršiti samo u slučaju ekstremno
niskih temperatura i ako je vozilo
parkirano na ravnoj površini.
U zemljama s ekstremno niskim
temperaturama možda je potrebno
parkirati vozilo bez pritegnute
parkirne kočnice.
To je nužni postupak u cilju
izbjegavanja smrzavanja parkirne kočnice.Ispuh motora9 Opasnost
Ispušni plinovi motora sadrže
otrovni ugljični monoksid koji je
bez boje i mirisa i može biti opasan po život ako se udiše.
Ako ispušni plinovi ulaze u
unutrašnjost vozila, otvorite
prozore. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Izbjegavajte vožnju s otvorenim
prtljažnikom, u suprotnom ispušni
plinovi mogu ući u vozilo.
Filtar krutih čestica
Automatski postupak čišćenja
Sustav filtera diesel čestica filtrira
štetne čestice čađe iz ispušnih
plinova.
Početak zasićenja filtra čestica čađe
se pokazuje povremenim
svijetljenjem % ili H , popraćeno
porukom na informacijskom centru
vozača.

148Vožnja i rukovanjeČim to prometni uvjeti dopuste,
regenerirajte filtar vozeći brzinom
vozila od najmanje 60 km/h, dok se
kontrolno svjetlo ne ugasi.
Napomena
Kod novih vozila, prvi postupci regeneracije filtra čestica čađe
mogu biti popraćeni smradom
gorenja, što je normalno. Nakon dužeg rada vozila pri jako maloj
brzini ili u praznom hodu, u
izuzetnim okolnostima možete, kod
ubrzavanja, zamijetiti emisiju
vodene pare u ispuhu. To ne utječe
negativno na ponašanje vozila ili
okoliš.
Postupak čišćenja nije moguć
Ako % ili H ostanu upaljeni,
popraćeno zvučnim signalom i
porukom, to pokazuje da je razina
aditiva filtra čestica čađe preniska.
Spremnik morate napuniti bez
odlaganja. Zatražite pomoć
radionice.Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u ispušnim plinovima.Oprez
Kvalitete goriva osim onih navedenih na stranicama 3 199,
3 251 mogu oštetiti katalizator ili
elektroničke komponente.
Neizgoreni benzin će pregrijati i
oštetiti katalizator. Stoga
izbjegavajte prekomjerno
korištenje pokretača, potpuno
pražnjenje spremnika i pokretanje
motora guranjem ili vučom.
U slučaju problema s paljenjem,
nejednolikog rada motora, gubitka
performansi motora ili drugih
neuobičajenih problema, zatražite pomoć radionice što je prije moguće.
U slučaju nužde, vožnja se može
kratko nastaviti, održavajući brzinu
vozili i brzinu vrtnje motora niskom.
AdBlue
Opće napomene
Selektivna katalitička redukcija
(BlueInjection ) je postupak značajnog
smanjenja udjela dušičnih oksida u
ispušnim plinovima. To se postiže
ubrizgavanjem sredstva za
smanjenje ispušnih plinova kod
dizelskih motora (DEF) u ispušni sustav. Amonijak oslobođen iz tog
sredstva, reagira s dušikovim
plinovima (NO x) iz ispuha i pretvara ih
u dušik i vodu.
Naziv ovog sredstva je AdBlue ®
. Riječ
je o tekućini koja nije toksična, nije
zapaljiva, koja je bezbojna i bez
mirisa, a koja se sastoji od 32 % ureje i 68 % vode.9 Upozorenje
Izbjegavajte kontakt sredstva
AdBlue s očima ili kožom.
U slučaju kontakta s očima ili
kožom, isperite vodom.

Vožnja i rukovanje149Oprez
Izbjegavajte kontakt boje i
sredstva AdBlue.
U slučaju kontakta, isperite
vodom.
AdBlue se smrzava pri
temperaturama od pribl. -11 °C.
Budući da je vozilo opremljeno
predgrijačem sredstva AdBlue,
redukcija emisija je zajamčena i pri
nižim temperaturama. Predgrijač
sredstva AdBlue radi automatski.
Tipična potrošnja sredstva AdBlue je pribl. 0,85 l na 1000 km, ali može biti
i veća, ovisno o ponašanju u vožnji
(primjerice veliko opterećenje ili
vučenje).
Spremnik sredstva AdBlueKod preostale količine od pribl. pet
litara, postoji nivo sklopka za
sredstvo. Poruke upozorenja
prikazuju se samo ispod tog praga. Zapremina spremnika 3 253.
Upozorenja o razini sredstva
Ovisno o izračunatom dosegu s
preostalim sredstvom AdBlue, na informacijskom centru vozača
prikazuju se različite poruke. Poruke i
ograničenja su zakonski zahtjev.
1. Prvo moguće upozorenje je Napunite aditiv za ispuštanje
štetnih plinova: sprječavanje
pokretanja za 2400 km .
Prilikom uključivanja paljenja, ovo upozorenje će se pokazivati
jedanput kratko, s izračunatim
dometom. Osim toga, svijetlit će
kontrolno svjetlo UREA i oglasit
će se zvučno upozorenje. Vožnja
je moguća bez ikakvih
ograničenja.
Za vrijeme vožnje, poruka se
prikazuje svakih 300 km, sve dok ne napunite spremnik za aditiv.
2. U sljedeću razinu upozorenja ulazite s dosegom ispod 600 km.
Poruka s trenutnim dosegom
uvijek će se prikazati ako uključite
paljenje. Osim toga, bljeskat će
kontrolno svjetlo UREA i oglasit
će se zvučno upozorenje.Napunite sredstvo AdBlue prije no
što uđete u sljedeću razinu
upozorenja.
Za vrijeme vožnje, poruka se
prikazuje svakih 30 sekundi, sve
dok ne napunite spremnik za
aditiv.
3. U zadnju razinu upozorenja ulazite kada je spremnik sredstva
AdBlue prazan. Ponovno
pokretanje motora nije moguće.
Prikazivat će se sljedeća poruka
upozorenja:
Napunite aditiv za ispuštanje
štetnih plinova: Pokretanje spriječeno
Osim toga, bljeskat će kontrolno
svjetlo UREA i oglasit će se
zvučno upozorenje.
Spremnik morate napuniti s
najmanje 3,8 litara sredstva
AdBlue, inače ponovno
pokretanje motora nije moguće.

150Vožnja i rukovanjeUpozorenja za visoku emisiju
štetnih plinova
U slučaju greške u sustavu regulacije
emisije štetnih plinova, na
informacijskom centru vozača se
prikazuju različite poruke. Poruke i
ograničenja su zakonski zahtjev.
1. Ako je greška otkrivena po prvi puta, prikazuje se Greška emisije.
Osim toga, svijetlit će kontrolna
svjetla UREA, SERVICE i Z i
oglasit će se zvučno upozorenje.
Vožnja je moguća bez ikakvih
ograničenja.
To je privremena greška,
upozorenje nestaje tijekom
sljedećeg putovanja, nakon
samo-dijagnoze sustava za
regulaciju emisije štetnih plinova.
2. Ako je sustav za regulaciju emisije
štetnih plinova potvrdio grešku,
prikazat će se sljedeća poruka:
Greška emisije: sprječavanje
pokretanja za 1100 km .
Osim toga, svijetlit će kontrolna
svjetla UREA, SERVICE i Z i
oglasit će se zvučno upozorenje.Za vrijeme vožnje, poruka se
prikazuje svakih 30 sekundi, sve
dok postoji greška.
3. Ako uđete u zadnju razinu upozorenja, prikazat će se
sljedeća poruka:
Greška emisije: Pokretanje
spriječeno
Osim toga, svijetlit će kontrolna
svjetla UREA, SERVICE i Z i
oglasit će se zvučno upozorenje.
Posavjetujte se u radionici radi
pomoći.
Nadolijevanje sredstva AdBlueOprez
Koristite samo sredstvo AdBlue
koje je sukladno europskim
normama DIN 70 070 i
ISO 22241-1.
Nemojte koristiti aditive.
Ne razrjeđujte AdBlue.
U suprotnom biste mogli oštetiti
sustav selektivne katalitičke
redukcije.
Napomena
Uvijek kada pumpa za punjenje s
mlaznicom za putnički automobil nije dostupna na postaji za punjenje,
koristite samo boce i limene kante za
sredstvo AdBlue, sa nepropusno
zatvorenim adapterom za punjenje,
kako biste spriječili povratno
prskanje i prelijevanje, u cilju
osiguranja da će pare iz spremnika
biti uhvaćene i da neće izlaziti van.
Sredstvo AdBlue u bocama ili
limenim kantama dostupno je u
mnogim postajama za punjenje i
možete ga nabaviti, primjerice, kod
zastupnika tvrtke Opel i na drugim
maloprodajnim mjestima.
Budući da sredstvo AdBlue ima
ograničen vijek trajanja, provjerite datum isteka prije nadopunjavanja.
Napomena
Sustav detektira punjenje sredstva
AdBlue samo kada se aktivira prije
spomenuta nivo sklopka za tekućinu
u spremniku.
U slučaju da punjenje sredstva
AdBlue nije uspješno detektirano: