2018 OPEL GRANDLAND X Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje191Zadano se uključuje način rada
AUTO. U ovom načinu rada, sustav
bira najbolji pogled za prikaz,
standardni ili zumirani, prema
informacijama od parkirnih senzora.
Kada isključite paljenje, stanje
sustava se ne zadržava u memoriji.
Standardni pogled
Standardni pogled se sastoji od
stražnjeg pogleda i prednjeg pogleda.Stražnji pogledNa zaslonu se prikazuje područje iza
vozila. Okomite crte predstavljaju
širinu vozila s rasklopljenim
ogledalima. Smjer crta se mijenja s
položajem kola upravljača.
Prva vodoravna crta predstavlja
odstojanje od oko 30 cm iza ruba
stražnjeg odbojnika vozila. Gornje
vodoravne crte predstavljaju
odstojanje od oko jednog ili dva metra iza ruba stražnjeg odbojnika vašeg
vozila.
Ovaj pogled je dostupan u načinu
rada AUTO ili u izborniku za izbor
pogleda.Prednji pogled
Na zaslonu se prikazuje područje
ispred vozila. Okomite crte
predstavljaju širinu vozila s
rasklopljenim ogledalima. Smjer crta
se mijenja s položajem kola
upravljača.
Prva vodoravna crta predstavlja
odstojanje od oko 30 cm iza ruba
prednjeg odbojnika vozila. Gornje
vodoravne crte predstavljaju
odstojanje od oko jednog ili dva metra
iza ruba prednjeg odbojnika vašeg vozila.Ovaj pogled je dostupan u načinu
rada AUTO ili u izborniku za izbor
pogleda.
Automatski način rada
Ovaj se način rada zadano uključuje.
Koristeći senzore u stražnjem ili
prednjem odbojniku, automatski
pogled se mijenja iz pogleda straga ili
pogleda sprijeda u pogled odozgo, s
približavanjem prepreke tijekom
manevra.
Zumirani pogled
Kamera bilježi okruženje vozila
tijekom manevra u cilju rekonstrukcije
pogleda odozgo stražnje ili prednje

192Vožnja i rukovanjestrane vozila u njegovom bliskom
okruženju, omogućujući
manevriranje vozila oko prepreka u
blizini. Ovaj pogled je dostupan s
načinom rada AUTO ili u izborniku za izbor pogleda.
Pogled od 180°
Pogled od 180° olakšava vožnju
unatrag iz parkirnog mjesta,
omogućujući da vidite približavanje vozila, pješaka i biciklista. Ovaj
pogled ne preporučujemo za
obavljanje kompletnog manevra. On
se sastoji od tri područja; lijevog 1,
srednjeg 2 i desnog 3. Ovaj pogled je
dostupan samo u izborniku za izbor
pogleda.
DeaktiviranjeSustav za panoramski pogled se
isključuje kada:
● kada vozite brže od 30 km/h
● sedam sekundi nakon iskapčanja
stupnja prijenosa za unatrag
● pritisnete ikonu q u lijevom
gornjem kutu dodirnog zaslona
● otvorite vrata prtljažnika
Opće napomene9 Upozorenje
Sustav za panoramski pogled ne
zamjenjuje vozačev vid. On neće
prikazati djecu, pješake, bicikliste, poprečni promet, životinje, ni
druge predmete izvan područja
pogleda kamere, primjerice ispod
odbojnika ili ispod vozila.
Nemojte voziti ili parkirati vozilo
koristeći samo sustav za
panoramski pogled.
Prije vožnje, uvijek provjerite
okruženje vozila.
Prikazane slike mogu biti dalje ili
bliže nego što se to čini. Prikazano područje je ograničeno i predmeti
koji su bliže drugom rubu
odbojnika ili ispod odbojnika nisu
prikazani na zaslonu.
Ograničenja sustava
Oprez
Za optimalan rad sustava, važno
je da uvijek držite čistima objektiv
kamere u vratima prtljažnika
između svjetala ragistarske
pločice i objektiv u prednjoj rešetki ispod amblema. Isperite objektive
vodom i obrišite mekom krpom.
Ne čistite objektive mlazom pare ili
mlazom pod visokim tlakom.

Vožnja i rukovanje193Sustav za panoramski pogled možda
neće raditi ispravno kada:
● Je okolina u mraku.
● Sunčeve zrake ili snop prednjih svjetala svijetle ravno u objektiv
kamere.
● Tijekom noćne vožnje.
● Vremenski uvjeti ograničavaju vidljivost, na primjer magla, kiša
ili snijeg.
● Objektiv kamere je blokiran snijegom, ledom, bljuzgavicom,muljem ili blatom.
● Ako vozilo vuče prikolicu.
● Vozilo je imalo nezgodu.
● Postoje velike temperaturne promjene.
Kamera okrenuta prema natrag
Kamera okrenuta prema natrag
pomaže vozaču pri vožnji unatrag
prikazujući područje iza vozila.
Područje koje kamera pokriva
prikazano je na info-zaslonu.9 Upozorenje
Kamera okrenuta prema natrag ne
zamjenjuje vozačev vid. Imajte na
umu da predmeti koji nisu u
vidnom području kamere i
osjetnika pomoći pri parkiranju,
primjerice, ispod odbojnika ili
ispod vozila, nisu prikazani.
Nemojte voziti unatrag ili parkirati
vozilo koristeći samo kameru
okrenutu prema natrag.
Prije vožnje, uvijek provjerite
okruženje vozila.
Uključivanje
Kamera okrenuta prema natrag
automatski se uključuje kada je
odabran stupanj prijenosa unazad.
Funkcionalnost
Kamera je montirana u vratima
prtljažnika.
Područje koje kamera prikazuje je
ograničeno. Udaljenost od predmeta
prikazanog na zaslonu različita je od
stvarne udaljenosti.

194Vožnja i rukovanjeCrte za vođenje
Okomite crte predstavljaju općeniti
smjer vozila, a udaljenost između
okomitih crta odgovara širini vašeg
vozila bez ogledala. Crveni znakovi
predstavljaju 50 cm od ruba stražnjeg
odbojnika. Prva potpuna vodoravna
crta predstavlja udaljenost od oko 1
m. Razmak između svake potpune
vodoravne crte predstavlja 1 m.
Zadnja potpuna vodoravna crta
predstavlja 5 m.
Isključivanje crta za vođenje
Crte za vođenje možete isključiti na
info zaslonu. Odaberite Postavke, I
Vozilo , I Detektiranje sudara , I Crte
za vođenje kamere okrenute prema
natrag , I § .
Info zaslon 3 104.
Personalizacija vozila 3 108.
Isključivanje
Kamera se isključuje kada ukopčate stupanj prijenosa za naprijed.
Ograničenja sustava
Kamera okrenuta prema natrag
možda neće raditi ispravno kada:
● Je okolina u mraku.
● Snop prednjih svjetala svijetli ravno u objektiv kamere.
● Tijekom noćne vožnje.
● Vremenski uvjeti ograničavaju vidljivost, na primjer magla, kiša
ili snijeg.● Objektiv kamere je blokiran snijegom, ledom, bljuzgavicom,
muljem ili blatom. Očistite leću,
isperite je vodom i obrišite
mekom krpom.
● Vrata prtljažnika će se otvoriti.
● Vozilo vuče električno spojenu prikolicu.
● Vozilo ima oštećen stražnji dio.
● Postoje velike temperaturne promjene.
Upozorenje za napuštanje trake
Sustav upozorenja za napuštanje voznog traka promatra oznake
između kojih se vozilo kreće putem
prednje kamere koja se nalazi na vrhu vjetrobrana. Sustav detektira
promjenu voznog traka i upozorava
vozača u slučaju nenamjerne
promjene voznog traka putem
vizualnih i zvučnih signala.

Vožnja i rukovanje195Kriteriji za detekciju nenamjerne
promjene trake su:
● Ne rade pokazivači smjera.
● Ne koristi se papučica kočnice.
● Nema aktivnog korištenja papučice gasa ili ubrzavanja.9Upozorenje
Ovaj sustav je pomoć u vožnji koja
ne može, ni u kakvim okolnostima,
zamijeniti potrebu za vozačevom
budnošću.
Aktiviranje
Sustav upozorenja za napuštanje
voznog traka se aktivira nakon
uključenja paljenja. Ako je sustav aktiviran, LED dioda u tipki ½ ne
svijetli. Za aktiviranje sustava ako je deaktiviran, pritisnite ½.
Sustav se može koristiti samo pri
brzinama vozila iznad 60 km/h i ako
su dostupne oznake trake.
Kada sustav prepozna nenamjernu
promjenu voznog traka, kontrolno
svjetlo ) bljeska žuto. Istovremeno se
aktivira zvuk zvonca.
Deaktiviranje
Sustav deaktivirate pritiskanjem ½.
Ako je sustav deaktiviran, LED dioda
u tipki ½ svijetli.
Pri brzinama ispod 60 km/h sustav ne
radi.
Greška
U slučaju kvara, na ploči s
instrumentima se pojavljuje H,
popraćeno porukom na zaslonu. Za provjeru sustava, kontaktirajte
ovlaštenog prodavača ili kvalificiranu
radionicu.
Ograničenja sustava
Rad sustava možda neće biti pravilan kada:
● Brzina vozila je ispod 60 km/h.
● Vjetrobran nije čist ili na njemu ima stranih predmeta, primjerice
naljepnica
● Vožnja po zavojitim ili brdovitim cestama.
● Tijekom noćne vožnje.
● Loši uvjeti u okolišu, kao što su jaka kiša, snijeg, direktno
sunčevo svjetlo ili sjene.
● Senzor u vjetrobranu je pokriven snijegom, ledom, bljuzgavicom,
muljem, blatom, ako je oštećen
vjetrobran ili je prekriven stranim
predmetima, primjerice
naljepnicama.

196Vožnja i rukovanje● Sunce svijetli izravno u lećukamere.
● Bliska vozila ispred.
● Vožnja po cestama sa zavojima pod nagibom.
● Vožnja po rubovima cesta.
● Vožnja po cestama s lošim oznakama voznih trakova.
● Iznenadne promjene osvjetljenja.
Sustav ne može raditi ako prometna
traka nije otkrivena.
Pomoć za zadržavanje
voznog traka
Pomoć za zadržavanje voznog traka
pomaže izbjegavati sudare zbog
nenamjernih napuštanja voznog
traka. Prednja kamera promatra
oznake voznog traka između kojih se
vozilo kreće. Ako se vozilo približi
oznaci voznog traka, kolo upravljača
se nježno okreće kako bi se vozilo vratilo natrag u vozni trak. Okrenite
kolo upravljača u istom smjeru ako upravljanje sustava nije dovoljno.Okrenite kolo upravljača lagano u
suprotnom smjeru ako je tendencija
promjene voznog traka.
Prilikom značajnog prelaženja
oznake voznog traka, pomoć za
zadržavanje voznog traka pokreće vizualno i zvučno upozoravanje.
Podrazumijeva se nenamjerno
napuštanje voznog traka
● bez korištenja pokazivača smjera
● bez kočenja
● bez ubrzavanja
● bez aktivnog upravljanja.
Napomena
Sustav se isključuje tijekom
detekcije dvosmislenih oznaka
voznog traka, primjerice u
građevinskim područjima.
Napomena
Sustav se može isključiti ako
detektira vozne trakove koji su
preuski, preširoki ili s preoštrim
zavojem.Aktiviranje
Nakon uključenje paljenja, uključuje
se pomoć za zadržavanje voznog
traka. Ako je sustav aktiviran, LED
dioda u tipki Ó ne svijetli. Za
aktiviranje sustava ako je deaktiviran,
pritisnite Ó.
Kada kontrolno svjetlo a na sklopu
instrumenata svijetli zeleno, sustav je spreman za pomoć.
Sustav je spreman za rad pri
brzinama vozila između 65 km/h i
180 km/h te ako su dostupne oznake
voznog traka. Vozač mora držati kolo
upravljača objema rukama. Promjena

Vožnja i rukovanje197putanje nije popraćena radom
pokazivača smjera. ESC sustav
morate isključiti.
Sustav radi ispravke putanje
potrebne za vraćanje vozila na njegov
inicijalni put ako identificira opasnost
od nenamjernog prelaska preko
jedne od detektiranih oznaka voznog
traka. Vozač će tada zapaziti
okretanje kola upravljača.
Tijekom ispravljanja putanje,
kontrolno svjetlo a bljeska. Na
informacijskom centru vozača će se crta ispravljene strane prikazati
narančasto.
Ako vozač želi zadržati putanju
vozila, on može spriječiti ispravljanje
čvrstim držanjem kola upravljača
(tijekom manevra izbjegavanja, na
primjer). Ispravljanje se prekida ako
aktivirate pokazivače smjera.
Dok su pokazivači smjera uključeni i
nekoliko sekundi nakon što ih
isključite, sustav smatra da su
promjene putanje namjerne i tijekom
tog vremena ispravljanje se ne
aktivira.Ako sustav detektira da vozač ne drži
kolo upravljača dovoljno čvrsto
tijekom automatskog ispravljanja
putanje, on prekida ispravljanje.
Aktivira se upozorenje za poticanje
vozača da vrati kontrolu nad vozilom.
DeaktiviranjeSustav deaktivirate pritiskom na Ó
tijekom nekoliko sekundi; svjetleća
dioda (LED) u tipki svijetli. Na
informacijskom centru vozača,
prikazuju se pune sive crte.
Greška Na rad sustava mogu negativno
utjecati:
● Vjetrobran nije čist ili je prekriven
stranim predmetima, primjerice
naljepnicama
● Bliska vozila ispred
● Nagnute ceste
● Zavojite ili brežuljkaste ceste
● Rubovi ceste
● Ceste sa slabim oznakama voznog traka
● Iznenadne promjene osvjetljenja● Loša stanja okoliša, primjerice jaka kiša ili snijeg
● Modifikacije vozila, primjerice gume.
Isključite sustav ako je rad sustava
poremećen zbog katranskih mrlja,
sjena, pukotina na površini ceste,
privremenih ili građevinskih oznaka
voznog traka ili drugih nedostataka
na cesti.9 Upozorenje
Uvijek pazite na cestu i održavajte
pravilan položaj vozila u voznom
traku, jer bi inače moglo doći do oštećenja vozila, ozljede i smrti.
Pomoć za zadržavanje voznog
traka ne usmjerava vozilo
neprekidno.
Sustav možda neće zadržati
vozilo u voznom traku ili neće dati
upozorenje, čak i ako detektira
oznaku voznog traka.
Upravljanje sustava pomoći za
zadržavanje voznog traka možda
nije dovoljno za izbjegavanje
napuštanja voznog traka.

198Vožnja i rukovanjeSustav možda neće detektirati
vožnju bez ruku zbog vanjskih
utjecaja (stanje i površina ceste,
vrijeme itd.). Vozač ima punu
odgovornost za kontrolu nad
vozilom i uvijek treba držati ruke
na kolu upravljača dok vozi.
Korištenje sustava za vrijeme
vučenja prikolice ili na skliskim
cestama može prouzročiti gubitak kontrole nad vozilom i sudar.
Isključite sustav.
Upozorenje za vozača
Sustav za upozorenje vozača nadzire
vrijeme vožnje i vozačevu budnost.
Kontrola vozačeve budnosti temelji
se na promjenama putanje vozila u
usporedbi s oznakama voznog traka.
Sustav uključuje upozorenje za
vrijeme vožnje, kombinirano s
detekcijom pospanosti vozača.
9 Upozorenje
Sustav ne može zamijeniti potrebu
za vozačevom budnošću.
Preporučujemo da se odmorite
čim osjetite umor ili najmanje
svaka dva sata. Ako ste umorni,
nemojte se prihvaćati kola
upravljača.
Uključivanje ili isključivanje
Sustav možete uključiti ili isključiti u
izborniku za personalizaciju vozila
3 108
Kada isključite paljenje, stanje
sustava ostaje u memoriji.
Upozorenje za vrijeme provedeno vozeći
Vozač će biti obaviješten iskočnim
simbolom € za podsjetnik u
informacijskom centru vozača,
istovremeno sa zvučnim
upozorenjem, ako se nije odmorio
nakon dva sata vožnje brzinom iznad
65 km/h . Upozorenje će se ponavljati
svakoga sata, sve dok se vozilo ne
zaustavi, bez obzira kako se razvija
brzina vozila.
Brojanje upozorenja na vrijeme
provedeno vozeći resetira se kada
paljenje isključite na nekoliko minuta.
Detekcija pospanosti vozača
Sustav nadzire razinu vozačeve
budnosti. Kamera na vrhu vjetrobrana
detektira promjene putanje u
usporedbi s oznakama voznog traka.
Ovaj sustav je naročito pogodan za
brze ceste (brzina veća od 65 km/h).
Ako putanja vozila nagovještava
izvjesnu razinu pospanosti ili
nepažnje vozača, sustav aktivira prvu razinu upozorenja. Vozač se
obavještava porukom i daje se zvučni
signal.
Nakon tri upozorenja prve razine,
sustav aktivira novo upozorenje s
porukom, popraćeno jačim zvučnim
signalom.
U određenim uvjetima vožnje (loša
površina ceste ili jaki vjetrovi), sustav
može dati upozorenje neovisno o
razini vozačeve budnosti.
Detekcija pospanosti vozača
ponovno se pokreće kada paljenje
isključite na nekoliko minuta ili brzina
na nekoliko minuta ostane ispod 65
km/h.