2018 OPEL COMBO D Сопственички прирачник

Возење и ракување127Возење и
ракувањеПрактични совети за возење ..128
Контрола над возилото .........128
Управување ............................ 128
Поаѓање и ракување ................128
Разработување на новото возило .................................... 128
Положби на прекинувачот за палење .................................. 129
Палење на моторот ...............129
Исклучување на возилото .....130
Исклучување на пребрзувањето .....................131
Систем за сопирање- поаѓање ................................. 131
Паркирање ............................. 134
Издувни гасови од моторот .....135
Филтер за дизелски честички ................................ 135
Катализатор ........................... 136
Рачен менувач ......................... 136
Автоматизиран рачен менувач ..................................... 137
Екран на менувачот ...............137Палење на моторот ...............137
Рачка на менувачот ...............138
Рачен режим .......................... 140
Електронски програми за возењето ............................... 140
Дефект .................................... 141
Сопирачки ................................. 142
Систем за деблокирање на сопирачките .......................... 142
Сопирачка за паркирање ......143
Серво кочење ......................... 143
Помош при поаѓање на угорници ................................ 143
Системи за контрола на
возењето ................................... 144
Систем за контрола на пролизгувањето ....................144
Електронска контрола на стабилноста .......................... 145
Системи за помош на возачот 146 Контрола на патувањето .......146
Помош за паркирање ............148
Гориво ....................................... 150
Гориво за бензински мотори . 150
Гориво за мотори на дизел ...151
Гориво за работење со природен гас ......................... 152Полнење гориво ..................... 152
Потрошувачка на гориво - CO 2-испуштање
...................154
Кука за приколки ......................155
Општи информации ...............155
Возни карактеристики, совети за влечење ............................ 155
Влечење на приколка ............156

128Возење и ракувањеПрактични совети за
возење
Контрола над возилото Не возете со изгаснат мотор
(освен за време на Autostop)
Многу уреди нема да
функционираат во таква ситуација
(на пр. серво уредот на
сопирачките, електронското
управување). Таквото возење е
опасно за Вас и за други. Сите
системи работат за време на
Autostop, но може да има
контролирано намалување на
серво управувањето, а брзината на возилото ќе се намали.
Систем за сопирање-поаѓање
3 131.
Педали За да се обезбеди непречен од напедалите, не смее да има
подлошки во пределот на
педалите.Користете само патосници кои се
вклопуваат добро и се
зацврстуваат од држачите на
страната на возачот.
Возење по удолнини
Ставете во брзина кога возите по
удолнина за да имате доволен
притисок за сопирачките.
Управување
Ако се изгуби помошта за
хидраулично управување бидејќи
моторот сопрел или поради дефект на системот, со возилото може да
се управува, но може да треба
поголем напор.Внимание
Не оставајте го воланот
блокиран кога возилото е во
мирување, тоа може да ја
оштети пумпата за серво
управување.
Поаѓање и ракување
Разработување на новотовозило
Не сопирајте непотребно силно
при првите неколку патувања.
За време на првото возење може
да се јави чад поради
испарувањето на восокот и
маслото од системот за издувни
гасови. Паркирајте го возилото на
отворено место за некое време по првото возење и не ги вдишувајте
пареите.
За време на периодот за
разработување потрошувачката на
гориво и моторно масло може да
биде поголема.
Освен тоа, постапката за чистење
на филтерот за дизелски честички
може да се врши почесто.
Филтер за дизелски честички
3 135.
Автостоп може да се попречи за да се овозможи полнење на
акумулаторот.

Возење и ракување129Систем за сопирање-поаѓање
3 131.
Положби на прекинувачот за палење
Свртете го клучот:0:исклучено палење:
Некои функции остануваат
активни додека не се извади
клучот или не се отворивозачката врата, под услов
палењето да било вклучено
претходно1:вклучено палење, заклучениот
волан е ослободен.
Контролните сијалички светат
и може да се ракува со
повеќето електрични функции.
Предзагревање на дизел
моторот.2:стартување на моторот:
Отпуштете го клучот откако ќе
почне стартувањето
Заклучување на воланот
Извадете го клучот од
прекинувачот за палење и вртете
го воланот додека да се заглави.
Палење на моторот
Свртете го клучот во положбата 1 и
малку помрднете го воланот за да
се ослободи заклучениот волан.
Рачен менувач: нагазнете ги
педалите на куплунгот и
сопирачките.
Автоматизиран рачен менувач:
притиснете ја педалата за
сопирачките; менувачот
автоматски се префрлува во N
(лер).
Не нагазнувајте го педалот за гас.

130Возење и ракувањеДизел мотори: свртете го клучот во
положбата 1 за предзагревање
додека не се изгасне контролната
сијаличка !.
Свртете го клучот накратко во
положбата 2 и отпуштете го.
Пред повторно да го запалите или
за да го изгаснете моторот, вратете го клучот во положбата 0.
Autostop За време на Autostop, моторот
може да се запали повторно
автоматски со притискање на
педалата на куплунгот.
Возилата со автоматизиран рачен
менувач (MTA): Ставете во брзина за напред, отпуштете ја педалата
на сопирачките или ставете ја
рачката на +, – или R за да вклучите
автоматско повторно палење.
Систем за сопирање-поаѓање
3 131.Палење на моторот при ниски
температури
Палењето на моторот без
дополнителни грејачи е можно до -25 °C за мотори на дизел и до
-30 °C за бензинските мотори.
Потребно е моторно масло со
правилна вискозност, правилно
гориво, редовно извршени сервиси
и доволно наполнет акумулатор.
Загревање на турбо мотор По палењето, достапниот вртежен
момент на моторот може да биде
ограничен за краток временски
период, особено кога
температурата на моторот е ниска.
Ограничувањето овозможува
системот за подмачкување
целосно да го заштити моторот.Исклучување на возилото
Систем за прекин на дотокот на
гориво
Во случај на судар со одредена
тежина, се прекинува дотокот на
горивото и моторот се исклучува
автоматски, поради безбедносни
причини.
Контролната сијаличка 9 свети ако
прекинувачот за прекин на
горивото е вклучен и, во зависност
од верзијата, соодветна
предупредувачка порака може да
се појави во Информативниот
центар за возачот 3 101.
Контролната сијаличка за општо предупредување 9 3 91.
Забелешка
Освен тоа, возилото автоматски
се отклучува и се палат
предупредувачки трепкачи и
внатрешните светла.
Свртете го клучот за палење во
положба 0 за да спречите
празнење на акумулаторот од
возилото и веднаш побарајте
помош од сервисер. Возилото

Возење и ракување131треба да се провери да не истекува
гориво во моторниот простор, под
возилото и блиску до резервоарот.
За да го ресетирате системот за
прекин на дотокот на гориво и да
овозможите возилото да се вози:
1. Свртете го клучот за палење во
положба 1 3 129.
2. Активирајте го десниот трепкач 3 113.
3. Исклучете го десниот трепкач.
4. Активирајте го докрај левиот трепкач.
5. Исклучете го левиот трепкач.
6. Повторете ги чекорите 2, 3, 4 и 5.
7. Свртете го клучот за палење во
положба 0.9 Опасност
Ако ви замириса на гориво во
возилото, или има истекување
гориво, веднаш поправете ја
причината за тоа на сервис. Не
ресетирајте го системот за
прекин на дотокот на гориво за
да спречите опасност од пожар.
Пораки за горивниот систем 3 108.
Исклучување на пребрзувањето
Доводот на гориво се затвора
автоматски за време на
пребрзувањето, т.е. кога возилото
се вози во некоја брзина, но
педалата за гас е отпуштена.
Во зависност од условите за
возење, исклучувањето на
пребрзувањето може да се
деактивира.
Систем за сопирање- поаѓање
Системот за сопирање-поаѓање
помага да се заштеди гориво и да
се намали испуштањето издувни
гасови. Кога дозволуваат условите, го исклучува моторот штом
возилото е во мала брзина или е
сопрено, на пр. на семафор или во
сообраќаен метеж. Го пали
моторот автоматски штом ќе се
отпушти куплунгот.
Сензорот за акумулаторот
обезбедува Autostop да се врши
само ако акумулаторот е доволно
полн за повторно палење.
Активирање Системот за сопирање-поаѓање е
достапен штом ќе се запали
моторот, возилото ќе појде и
условите како што се опишани
подолу во овој дел се исполнети.
Деактивирање

132Возење и ракувањеДеактивирајте го системот за
сопирање-поаѓање рачно со
притискање ^ во централната
конзола. LED-от во копчето
светнува за да се потврди
деактивирањето.
Во зависност од верзијата, може да
се прикаже соодветна порака, на
пример Start&Stop disconnected
( Прекината е врската со сопирање-
поаѓање) , и во Информативниот
центар за возачот 3 101.
Autostop Ако возилото оди со мала брзина
или е сопрено, вклучете го Autostop на следниов начин:
● Притиснете ја педалата за куплунг
● Ставете ја рачката во лер
● Отпуштете ја педалата за куплунг
Моторот ќе се изгасне, а палењето
останува вклучено.
На Autostop укажува трепкање на
контролната сијаличка ^ на
информативниот центар за
возачот 3 101.
За време на Autostop, греењето,
серво управувањето и сопирачките функционираат.
Внимание
Серво управувањето може да сенамали за време на Autostop.
Услови за Autostop
Системот за сопирање-поаѓање проверува дали се исполнети ситеуслови. Инаку, Autostop е
попречено.
● системот за сопирање- поаѓање не е рачно исклучен
● багажникот е целосно затворен
● возачката врата е затворена и безбедносниот ремен на
возачот е прицврстен
● акумулаторот е доволно наполнет и е во добра состојба
● моторот е загреан
● температурата на течноста за ладење на моторот не е
превисока
● температурата на издувните гасови од моторот не е
превисока, на пр. по возење со големо оптоварување на
моторот
● околната температура не е прениска

Возење и ракување133● системот за контрола наклиматизацијата дозволува
Autostop
● функцијата за самочистење на филтерот за дизелски честичкине е вклучен
● возилото е поместено од последното Autostop
● вакуумот на сопирачката е доволен
● бришачите на шофершајбната не работат со голема брзина
● не е избран рикверц
● греењето на задното стакло не
работи
Околна температура блиску до
точката на мрзнење може да го
попречи Autostop.
За возила со автоматизиран рачен
менувач, Autostop може да се
потисне додека не се достигне брзина од околу 10 км/ч.
Веднаш по возењето по автопат,
Autostop може да биде попречено.
Разработување на новото возило
3 128.Заштита на акумулаторот од
празнење
За да обезбедите сигурно палење
на моторот, вградени се неколку
функции за заштита од празнење
на акумулаторот како дел од
системот за сопирање-поаѓање.
Повторно палење на моторот Рачен менувач
Рачката на менувачот треба да
биде во лер за да се овозможи
автоматско повторно палење.
Притиснете ја педалата на
куплунгот за повторно палење на
моторот.
Автоматизиран рачен менувач
Ако рачката на менувачот е во
положба N, изберете друга брзина,
инаку отпуштете ја педалата на сопирачката или ставете ја рачката на +, – или R за да овозможите
автоматско повторно палење.
Ако некој електричен уред, на пр.
преносен ЦД-плеер, е поврзан со
штекер, може да се забележи кусо
опаѓање на напонот за време на
повторното палење.Повторно палење на моторот
со клучот
Кога ќе се појави некоја од
следниве околности за време на
Autostop, моторот треба повторно
да се запали рачно со клучот.
● безбедносниот ремен на возачот е одврзан и е отворена
возачката врата.
● поминале три минути откако моторот бил исклучен
Во тој случај, контролната
сијаличка ^ трепка во
Информативниот центар за
возачот заедно со
предупредувачка мелодија. Во
зависност од верзијата, може да се прикаже соодветна
предупредувачка порака и во
Информативниот центар за
возачот 3 101.
Дефект
Ако контролната сијаличка Æ свети
во групата инструменти, има
дефект во системот за сопирање-
поаѓање 3 99.

134Возење и ракувањеЗависно од верзијата, 9 ќе светне
како алтернатива ако нема
контролна сијаличка Æ. Може да се
прикаже соодветна
предупредувачка порака, на
пример Start&Stop unavailable
(Сопирање-поаѓање не е
достапно) , и во Информативниот
центар за возачот 3 101.
Општо предупредување 9 3 91.
Побарајте помош од
автомеханичар.
Паркирање9 Предупредување
● Не го паркирајте возилото
врз лесно запалива
површина. Високата
температура на издувниот
систем може да ја запали
површината.
● Секогаш затегнувајте ја рачната сопирачка без да го
притиснете копчето за
ослободување. Затегнувајте
ја колку е можно поцврсто на
удолници или угорници.
Притиснете ја педалата за кочење истовремено за да се
намалат работните сили.
● Изгаснете го моторот.
● Ако возилото е на рамна површина или на нагорнина,
ставете во прва брзина пред
да го исклучите палењето. Ако возилото е на угорница,
свртете ги предните тркала
од работ на тротоарот.
Ако возилото е на надолнина, ставете во рикверц пред даго исклучите палењето.
Свртете ги предните тркала
кон работ на тротоарот.
● Затворете ги прозорците.
● Свртете го клучот за палење во положба 0 и извадете го од
прекинувачот за палење.
Завртете го воланот додека
не се почувствува дека
бравата на воланот се
заглавила.● Заклучете го возилото 3 24.
● Активирајте го системот за заштита од кражба 3 30.
● Вентилаторите на ладилникот може да работат и по
гаснењето на моторот 3 160.Внимание
По возење со голема брзина на
моторот или при големо
оптоварување на моторот,
оставете го моторот да работи
кусо време со мало
оптоварување или во лер околу
30 секунди пред да го изгаснете
за да го заштитите
турбополначот.
Забелешка
Во случај на сообраќајка со
отворање на воздушните
перничиња моторот се гасне
автоматски ако возилото застане
за извесно време.