2018 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS колес

Органы управления и контрольно -измерительные приборы
Краткий обзор / краткое руководство 1-2
1
Контрольная лампа отключения подушки
безопасности переднего пассажира , стр.4-42
Контрольная лампа охранной сигнализации *,
стр . 3-23
Включатель обогрева задних сидений
*,
стр .4-7
Включатель
обогрева заднего стекла,
стр .5-99
Рычаг привода замка капота ,
стр . 10-4
Рычаг открывания лючка заливной
горловины топливного бака, стр .2-4
Включатель
аварийной световой сигнализации , стр.5-89
Включатель экономичного режима ECO*, стр. 5-63
Включатель
обогрева обода рулевого колеса
*, стр . 5-101
Включатель обогрева ветрового стекла*,
стр .5-100Кондиционер
, стр. 7-7, 7-14
Розетка электропитания , стр.7-114
Входной разъем USB*, стр . 7-108
Вещевой
ящик в напольной
конс оли , стр .7-120
Подлокотник
* , стр .4-4
Передний подстаканник , стр. 7-123
Пепельница*, стр .7-113
Блок предохранителей ,
стр . 10-27
Контрольная
лампа и сигнализация непристегнутого ремня
безопасности , стр. 4-14 Центральные
вентиляционные дефлекторы, стр .7-3
Боковые вентиляционные
дефлекторы , стр .7-3
Боковые
вентиляционные
дефлекторы , стр.7-3
Розетка электропитания , стр.7-114 Сенсорная
панель управления
*
( Информация представлена в отдельном
руководстве по эксплуатации .)

Краткое руководство
1-17 Краткий обзор / краткое руководство
1
E08501900141
Система S-AWC представляет собой интегрированную систему
динамической стабилизации автомобиля и предназначена для ул у чшен ия
управляемости и устойчивости автомобиля в поворотах , а также
в широком диапазоне условий движения , что достигается
интегрированным управлением системой полного привода , системой
АYC ( активный задний межколесный дифференциал ),
антиблокировочной системой тормозов (ABS) и динамической системой
курсовой устойчивости (ASC).
Выбор режима производится нажатием переключателя при вк
люченном
зажигании или при включенном режиме работы ON.
См . раздел «Система контроля полного привода и курсовой
устойчивости S-AWC (Super-All Wheel Control)», стр. 6-51.
Система контроля полного привода
и курсовой устойчивости S-AWC
(Super-All Wheel Control)
*
Режимы работы
системы S-AWCРежим
AUTO ( АВТО-
МАТИЧЕСКИЙ )Автоматический
режим работы использу -
ется при движении по сухому и мокрому
твердому дорожному покрытию.
В этом режиме ко н т р ол и ру ют с я крутящий
момент / тормозное усилие , передаваемые
на переднее левое и переднее правое коле с а ,
а также их распределение между передними
и задними кол е с а ми в зависимости от усло -
вий движения , что способствует ярким ощу -
щен

иям от вождения и снижению расхода
топлива .
SNOW ( СНЕГ)Этот
режим особенно рекомендуется при
движении по заснеженным дорогам .
На скользких дорогах повышается курсовая
устойчивость .
GRAVEL
(ГРАВИЙ )
Режим для развития высокого тягового усилия .
Этот режим используется при движении
всложных условиях, а также для того чтобы
освободить застрявший автомобиль , кроме
того , этот режим обеспечивает постоянный
полный привод при движении на малой
и на высокой скорости по шоссе .
Переключатель режимов работы системы S-AWC
Режимы работы
системы S-AWCРежим

Система дополнительных средств пассивной безопасности (SRS) — подушки безопасности
Сиденья и ремни безопасности 4-41
4
При наполнении подушек безопасности раздается резкий гром -
кий звук , выделяется немного дыма и пыли , однако это безвредно
и не приводит к возгоранию автомобиля . Люди , страдающие
заболеваниями органов дыхания , могут ощутить временное раз -
дражение от химических веществ , использующихся для наполне -
ния подушек ; после того как из подушек будет выпущен газ ,
откройте окно , если эт
о безопасно .
После срабатывания подушки безопасности очень быстро сдува -
ются , поэтому опасность ограничения обзора невелика .
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Подушки безопасности раскрываются чрезвычайно быстро .
В некоторых случаях соприкосновение с раскрывающейся подуш -
ко й может привести к ссадинам , небольшим порезам , синякам
ит .п .
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 ОЧЕНЬ ВА Ж Н О ЗАНИМАТЬ ПРАВИЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
НА СИДЕНЬЕ .
Водитель и передний пассажир , находящиеся в момент рас -
крытия подушек безопасности очень близко к рулевому колесу
и передней панели, могут погибнуть или получить тяжелые
травмы .
Подушки безопасности раскрываются очень быстро и с боль -
шой силой .
Если водитель или передний пассажир сидят в неправильной
позе или неправильно прист
егнуты ремнями безопасности ,
подушки безопасности могут не только не защитить их ,
но и нанести тяжелую или смертельную травму при срабаты -
вании.
 Не сидите на краю сиденья , не приближайте колени слишком
близко к панели приборов и не приближайте голову или грудь
к рулевому колесу или панели приборов . Не кладите ноги
на панель приборов .
Детей грудного и младшего возраста размещайте на заднем
сиденье в соответствующем детском сиденье .
Заднее сиденье — наиболее безопасное место для детей груд -
ного и младшего возраста.
Запрещается перевозить детей младшего возраста непристег -
нутыми, позволять им стоять , опираясь на панель приборов ,
или держать их на руках или коленях . При столкновении они
могут получить тяжелые травмы или погибнуть , в том числе
ипри срабатывании подушек безопасности . Они должны быть
правильно размещены на заднем сиденье автомобиля в соот -
ветствующих детских сиденьях .
См . раз
дел « Детские сиденья » на стр . 4-24.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Система дополнительных средств пассивной безопасности (SRS) — подушки безопасности
Сиденья и ремни безопасности 4-49
4Передние подушки безопасности и подушка безопасности
у коленей водителя могут сработать при среднем или сильном
уд а р е нижней части автомобиля (повреждении нижней части
кузова и ходовой части ).
Некоторые типичные случаи показаны на рисунке . Поскольку
подушки безопасности могут раскрыться при некото -
рых видах резких ударов , которые приведены на рисунке
и при которых люди в автомобиле могут сместиться со св
оих
мест , очень важно правильно пользоваться ремнями безопасно -
сти . Ремень безопасности уд е р ж и т человека на безопасном
расстоянии от рулевого кол е с а и панели приборов в начальный
момент срабатывания подушек безопасности . В начальной ста-
дии срабатывания подушка безопасности обладает наибольшей
энергией , что может стать причиной тяжелых или смертельных
травм при кон т акте .
Передние подушки безопасности и подушка
безопасности у коленей водителя МОГУТ
СРАБОТАТЬ в следующих случаях …
1Наезд на приподнятую разделительную полосу , островок
безопасности или бордюр
2 Попадание автомобиля в глубокую яму или выбоину
3 Съезд автомобиля по крутому склону и уд а р нижней
частью кузова о землю
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Запрещается прикреплять какие -либо предметы (украшения ,
наклейки и т. п.) к выпуклой крышке рулевого колеса . Они
могут уд а р и т ь и травмировать человека при срабатывании
подушки безопасности .
Запрещается ставить или прикреплять какие -либо предметы
на панель приборов над вещевым ящиком . Они могут уд а р и т ь
и травмировать человека при срабатывании подушки безопас-
ности.
 Запрещается закреплять на ветровом стекле или ставить перед
ним какие -либо предметы . Они могут помешать раскрытию
подушек безопасности или уд а р и т ь и травмировать водителя
ипассажира при срабатывании подушек безопасности .

Система дополнительных средств пассивной безопасности (SRS) — подушки безопасности
Сиденья и ремни безопасности 4-57
4
Для сигнализации о неисправности подушек безопасности
и преднатяжителей ремней безопасности используются одни и те
же контрольная лампа / предупреждающее сообщение системы
дополнительных средств пассивной безопасности (SRS).
E00407902922
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Наличие одного из следующих признаков означает , что система
дополнительных средств пассивной безопасности (SRS) и/или
преднатяжители ремней безопасности не работают надлежа -
щим образом и могут не сработать во время столкновения
или внезапно сработать при отсутствии столкновения :
•При включении зажигания или включении режима работы
ON контрольная лампа SRS не включается , либо включается
и не выключается спустя несколько секунд .
•Контрольная лампа SRS и /или предупреждающее сообщение
появляются во время движения .
Система дополнительных средств пассивной безопасности
ипреднатяжители ремней безопасности призваны снизить
опасность серьезной травмы или смерти при столкновениях .
При обнаружении описанных выше случаев Вам следует неза -
медлительно обратиться для проверки в авторизованный
сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
ПРИМЕЧАНИЕ
На автомобилях , оборудованных системой экстренного
реагирования при авариях ЭРА -ГЛ О Н АС С , при срабатывании
системы ЭРА -ГЛ О Н АС С включается контрольная лампа системы
дополнительных средств пассивной безопасности (SRS).
Техническое обслуживание системы
дополнительных средств пассивной
безопасности (SRS)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Рекомендуется проводить все работы по техническому обслу -
живанию системы SRS и узлов , расположенных рядом с ней ,
в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
Неправильно выполненные работы на узлах и деталях
системы SRS и электропроводке могут привести к неожидан -
ному срабатыванию подушек безопасности или выходу
системы из строя ; любой из таких случаев может стать причи -
ной тяжелых травм .
Запрещается вносить изменения в конструкцию рулевого
колеса , преднатяжителей ремней безопасности и других
элементов системы SRS. Например, замена рулевого колеса ,
изменения конструкции переднего бампера или кузова могут
неблагоприятно сказаться на функционировании системы SRS
и стать причиной травм .
При любом повреждении автомобиля рекомендуется выпол -
нить проверку системы SRS, чтобы убедиться в ее работоспо -
собности .
Запрещается вносить изменения в конструкцию передних
сидений , центральных стоек кузова и центральной консоли
автомобилей, оборудованных боковыми подушками безопасно -
сти .
Это может отрицательно сказаться на работоспособности
системы SRS и стать причиной травм.
При обнаружении надрывов, порезов , трещин и иных
повреждений обивки возле подушек безопасности необходимо
проверить систему SRS в авторизованном сервисном центре
MITSUBISHI MOTORS.

Включатель обогрева обода рулевого колеса *
5-102 Органы управления и контрольно -измерительные приборы
5
E00532100055
Левая и правая части обода рулевого коле с а обогреваются за счет
встроенной нити подогрева .
Зона обогрева
Включать обогрев обода рулевого кол е с а можно , только ко гда
включено зажигание или включен режим работы ON.
Чтобы включить обогрев обода рулевого коле с а , нажмите кнопку .
Примерно через 30 минут обогрев автоматически отключится .
Чтобы выключить обогрев обода рулевого кол е с а раньше ,
нажмите кнопку пов
торно .
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 При работе обогрева внешняя сторона ветрового стекла нагрева -
ется . Во избежание ожогов не прикасайтесь к ветровому стеклу .
ПРИМЕЧАНИЕ
Перед включением обогрева уд а л и т е снег с ветрового стекла.
Обогрев ветрового стекла не предназначен для растапливания
большого кол и ч е ст ва снега , скопившегося на стекле .
 Во избежание разряда аккумуляторной батареи не включайте
обогрев ветрового стекла на продолжительное время.
Включатель обогрева обода рулевого
колеса
*

Регулировка рулевой колонки по вылету и углу наклона
Начало движения и вождение автомобиля 6-15
6
В этом случае для последующего поворота рулевого кол е с а
потребуется большее усилие .
См . раздел «Электроусилитель рулевого управления (EPS)»
на стр . 6-74.
Выходя из автомобиля , обязательно извлеките ключ из замка
зажигания и заприте все двери , включая дверь багажного
отделения .
Всегда старайтесь останавливать автомобиль в хорошо освещен -
ном месте .
E00600701737
1.Освободите рычаг фиксации рулевой кол о н к и , поддерживая
рулевое кол е с о .
2. Ус т а н о в и т е рулевое кол е со на требуемую высоту .
3. Зафиксируйте рулевую кол о н ку , потянув рычаг фиксации
рулевой кол о н к и вверх до упора .
Место стоянки
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Не останавливайте автомобиль в местах , гд е легковоспламеня -
ющиеся материалы , например сухая трава , могут соприкос -
нуться с горячими деталями системы выпуска автомобиля ,
поскольку это может привести к пожару .
Запрещается длительное время уд е р ж и в ат ь
рулевое колесо в крайнем положении
При выходе из автомобиля
Регулировка рулевой колонки по вылету
и углу наклона
AЗаблокировано
B Разблокировано
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Запрещается регулировать положение рулевого колеса
во время движения автомобиля .

Блокировка рулевого колеса
6-28 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00632201197
Если при включенном режиме работы , отличном от OFF, закрыть
все двери , включая дверь багажного отделения, а затем попы -
таться запереть двери нажатием кнопки запирания /отпирания
на ручке двери водителя или переднего пассажира либо кнопки
LOCK на двери багажного отделения , отобразится предупрежда -
ющее сообщение и включится сигнал наружного зуммера ,
адвери , включая дверь багажного отделения , не будут за
перты .
E00632301156
Если открыть дверь водителя , ко гда двигатель выключен , и уста -
новлен режим работы , отличный от OFF, внутренний зуммер нач-
нет подавать прерывистый сигнал , напоминая о необходимости
включить режим работы OFF.
E00601502090
Извлеките ключ из замка зажигания в положении LOCK.
Поворачивайте рулевое коле со , пока оно не заблокируется .
Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение
АСС , слегка поворачивая рулевое кол е с о из стороны в сторону .
Система напоминания о необходимости
включения режима работы OFF

Система напоминания о включенном режиме
работы ON

Блокировка рулевого колеса
Модификации с системой дистанционного управления
замками дверей
Блокировка
Разблокировка