2018 MAZDA MODEL MX-5 Instruktionsbog (in Danish)

tKontrolstatusdisplay (med i-stop-funktion)
Status for i-stop-funktionen og for i-ELOOP-strømgenerering vises.
Displayindikation Kontrolstatus
Brændstoføkonomiovervågning
Gennemsn. Gennemsn. (siden nulstilling)(siden nulstilling)Gennemsn.
(siden nulstilling)
8,0 l/100 km8,0 l/100 km8,0 l/100 km
KLAR
Viser den mængde elektricitet, der genereres via re-
generativ bremsning.
Viser mængden af elektricitet, der er lagret i det
genopladelige batteri.
8,0 l/100 km8,0 l/100 km
Brændstoføkonomiovervågning
KLAR
8,0 l/100 km
Gennemsn. Gennemsn. (siden nulstilling)(siden nulstilling)Gennemsn.
(siden nulstilling)
Viser status for den elektricitet, der er gemt i det
genopladelige batteri, og som leveres til de elektriske
enheder (alle indikatorer på displayet tændes samti-
digt).
Viser den akkumulerede brændstoføkonomi.
•(Med multiinformationsdisplay)
Synkroniseres (sammenkædes) med den gennem-
snitlige brændstoføkonomi, der vises på triptælleren
(TRIP A).
Se afsnittet "Gennemsnitlig brændstoføkonomi" på
side 4-34.
•Du kan nulstille ved at trykke på ikonet i menu-
en. (Den gennemsnitlige brændstoføkonomi og
TRIP A, der vises på triptælleren (TRIP A), nulstil-
les samtidigt).
•(Uden multiinformationsdisplay)
Synkroniseres (sammenkædes) med den gennem-
snitlige brændstoføkonomi, der vises på tripcompu-
teren.
Se afsnittet "Tripcomputer" og "INFO-kontakt
(Uden multiinformationsdisplay)" på side 4-26.
•Du kan nulstille ved at trykke på ikonet i menu-
en. (Den gennemsnitlige brændstoføkonomi, der vi-
ses på tripcomputeren, nulstilles samtidigt).
Under kørsel
Brændstoføkonomiovervågning
4-85

Displayindikation Kontrolstatus
8,0 l/100 km8,0 l/100 km
Brændstoføkonomiovervågning
IKKE KLAR
Gennemsn. Gennemsn. (siden nulstilling)(siden nulstilling)Gennemsn.
(siden nulstilling)
8,0 l/100 km
Viser status for beredthed for, om i-stop-funktionen
er tilgængelig til brug eller ej.
Viser status for driftsberedthed for i-stop-funktio-
nen på bilsiden (motor, batteri og aircondition) vha.
ikonfarvelægning. Den blå farve angiver, at
i-stop-funktionen er klar til brug, og den grå farve an-
giver, at den ikke er klar til brug.
Kan ikke aktiveres.
Centrér rattet.
Brændstoføkonomiovervågning
Gennemsn. Gennemsn. (siden nulstilling)(siden nulstilling)
8,0 l8,0 l/100 km/100 km
Aktiv tidSamlet tid
8,0 l/100 km
Gennemsn.
(siden nulstilling)
Viser status for i-stop-funktionen, mens bilen er
stoppet.
Angiver de handlinger, som føreren skal udføre for
at betjene i-stop-funktionen, mens den ikke er aktiv.
Viser det aktuelle tidsrum, som i-stop-funktionen
har været aktiv i, og det samlede tidsrum, hvor den har
været aktiv.
Under kørsel
Brændstoføkonomiovervågning
4-86

tEffektivitetsdisplay (med i-stop-funktion)
Den faktiske ydelse for energieffektivitet vises.
Displayindikation Kontrolstatus
Brændstoføkonomiovervågning
% i-stop TIL (denne tur)
i-stop TIL
Tid stoppet
Samlet rækkevidde
Øget af i-stop
12 min. 12 sek.
20 min. 20 sek.
2000,0 km
Træ/blad-ikonet vokser i forhold til mængden af
CO2-emissioner, som reduceres via systemets funktio-
ner. Den kumulative samlede mængde træ-/bladvækst
er angivet i form af et tal efter træikonet.
Viser den samlede køreafstand, der kan opnås yder-
ligere gennem brug af i-stop-funktionen.
Viser den procentdel af tid, som bilen var stoppet af
i-stop-funktionen ud af det samlede tidsrum, som bilen
var stoppet.
Viser det tidsrum, som i-stop-funktionen har været
aktiv.
Viser det samlede tidsrum, som bilen var stoppet i.
ttVisning af slutdisplay
Hvis slutdisplayet på brændstoføkonomiovervågningen er tændt, når tændingen slås fra TIL
til FRA, vises den faktiske energieffektivitet (med i-stop-funktion) eller oplysninger om
brændstoføkonomien (uden i-stop-funktion).
Under kørsel
Brændstoføkonomiovervågning
4-87

tSynkronisering (sammenkædning) af data om brændstoføkonomi og triptæller
(TRIP A) (uden multiinformationsdisplay)
Fordi indikationen for gennemsnitligt brændstoføkonomi på instrumentpanelet er
sammenkædet med indikationen "Gennemsnitlig (siden nulstilling)" på midterdisplayet,
nulstilles de begge, når én af dem nulstilles.
Det er desuden muligt at skifte mellem nulstilling og ingen nulstilling af indikationen for
gennemsnitlig brændstoføkonomi på instrumentpanelet og indikationen "Gennemsnitlig
(siden nulstilling)" på midterdisplayet, når triptælleren (TRIP A) nulstilles.
Nulstilling af driftselementSynkroniserede (sammenkædede) og nulstillede oplysninger
Triptæller (TRIP A)Gennemsnitlig
brændstoføkonomi i
instrumentpanelvis-
ningenIndikationen "Gen-
nemsnitlig (siden
nulstilling)" på
midterdisplayet
Triptæller (TRIP A) X
X/—
*1X/—*1
Gennemsnitlig brændstoføkonomi i instru-
mentpanelvisningen—X X
Indikationen "Gennemsnitlig (siden nulstil-
ling)" på midterdisplayet—X X
X: Nulstilling
—: Ikke nulstillet
*1 Kan tilpasses efter ønske.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på side 9-10.
Under kørsel
Brændstoføkonomiovervågning
4-88

Drive Selection*
Drive Selection er et system, der bruges til at skifte bilens køretilstand. Når der er valgt
sportstilstand, forbedres bilens respons i forhold til betjeningen af gaspedalen. Dette giver
en yderligere hurtig acceleration, der kan være nødvendig for at foretage sikre manøvrer,
f.eks. vognbaneskift, indkørsel på motorveje eller overhaling af andre køretøjer.
FORSIGTIG
Brug ikke sportstilstand, når du kører på glatte veje, f.eks. veje med akvaplaning eller sne. Det
kan forårsage, at dækket glider.
BEMÆRK
•Når der er valgt sportstilstand, øges kørslen ved højere motorhastigheder, hvilket kan
forøge brændstofforbruget. Mazda anbefaler at annullere sportstilstand ved normal
kørsel.
•Kørselstilstand kan ikke aktiveres under følgende betingelser:
•ABS/TCS/DSC er aktivt
•Fartpiloten er i gang.
•Rattet betjenes pludseligt.
Under kørsel
Drive Selection
*Visse modeller.4-89

tDrive Selection-kontakt
Tryk drive selection-kontakten fremad
("
") for at vælge sportstilstanden.
Tryk drive selection-kontakten bagud
("
") for at annullere sportstilstanden.

BEMÆRK
•Når tændingen slås fra, annulleres
sportstilstand.
•Afhængigt af kørebetingelserne, når
sportstilstand vælges, kan bilen udføre
et nedskifte eller accelerere en smule.
ttIndikator for tilstandsvalg
Når der er valgt sportstilstand, tændes
indikatoren for tilstandsvalg på
instrumentpanelet.
BEMÆRK
Hvis drevvalget ikke kan skiftes til
sportstilstand, blinker indikatoren for
tilstandsvalg for at informere føreren.
Under kørsel
Drive Selection
4-90

Servostyring
•Servostyringen virker kun, når motoren
er tændt. Hvis motoren er slukket, eller
servostyringen ude af drift, kan bilen
stadig styres, men det kræver større
fysisk kraft.
Hvis styringen føles stivere end
sædvanligt ved normal kørsel eller rattet
vibrerer, skal du kontakte en fagekspert.
Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
•Advarselslampen giver føreren besked
om systemuregelmæssigheder og
driftstilstande.
Se afsnittet "Advarselslamper og
indikatorer" på side 4-38.
FORSIGTIG
Rattet må aldrig drejes helt til venstre eller
højre i mere end 5 sekunder, når motoren
er tændt. Det kan beskadige
servostyringen.
Under kørsel
Servostyring
4-91

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE er en samleterm for en række avancerede sikkerheds- og
førerstøttesystemer, der benytter et fremadrettet detektorkamera (FSC) og radarsensorer.
Disse systemer består af aktive sikkerhedssystemer og førkollisionssikkerhedssystem.
Disse systemer er designet til at assistere føreren i sikker kørsel ved at reducere belastningen
af føreren og hjælpe med at undgå kollisioner eller reducere deres alvorsgrad. Men da hvert
system dog har sine begrænsninger, skal du altid køre forsigtigt og ikke stole udelukkende
på systemerne.
tActive Safety Technology
Active Safety Technology støtter sikker kørsel ved at hjælpe føreren med at genkende
potentielle farer og undgå ulykker.
Støttesystemer til føreropmærksomhed
Nattesigtbarhed
Justerbart forlygtesystem (AFS) ................................................................................. side 4-95
Adaptive LED-forlygter ............................................................................................. side 4-96
Registrering i venstre/højre side og i bagsiden
Lane Departure Warning System (LDWS) ............................................................... side 4-100
BSM (overvågning af blind vinkel) .......................................................................... side 4-106
Genkendelse af vejskilte
Traffic Sign Recognition System (TSR) ................................................................... side 4-111
Detektion af førertræthed
Driver Attention Alert (DAA) .................................................................................. side 4-117
Detektion af forhindringer bag bilen ved kørsel ud af en parkeringsplads
Rear Cross Traffic Alert (RCTA) ............................................................................. side 4-120
Kørselshjælpsystemer
Hastighedskontrol
Justerbar hastighedsbegrænser (ASL) ...................................................................... side 4-124
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-92*Visse modeller.