2018 MAZDA MODEL 6 servis
[x] Cancel search: servisPage 694 of 919
Bezpe þnostní opat ení týkající se údržby provád né
majitelem
B žná údržba
D$razn doporu þujeme, abyste kontrolu následujících položek provád li denn , nebo
alespo jedenkrát za týden.
•Hladina motorového oleje (strana 6-29)
•Hladina chladicí kapaliny motoru (strana 6-30)
•Hladina brzdové a spojkové kapaliny (strana 6-32)
•Hladina kapaliny ost ikova þe (strana 6-33)
•Údržba akumulátoru (strana 6-47)
•Tlak vzduchu v pneumatikách (strana 6-51)
Nesprávný nebo neúplný servis m$že mít za následek problémový provoz. V této þásti jsou
uvedeny pokyny týkající se pouze t ch položek, které lze snadno provést.
Jak již bylo vysv tleno v úvodu (strana 6-2), n které postupy a úkony smí provád t pouze
kvalifikovaný servisní technik vybavený pot ebným speciálním ná adím a nástroji.
Nesprávná údržba provád ná majitelem b hem záru þní doby m$že nep ízniv ovlivnit
záru þní krytí. Podrobnosti jsou uvedeny v samostatné „Informa þní brožu e - Záruka
a servis“, kterou jste obdrželi p i p edání nového vozu. Pokud si nejste jisti n jakým
servisním postupem nebo položkou údržby popisovanou v tomto návodu, obra"te se p ímo
na kvalifikovaný servis, doporu þujeme autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Pro likvidaci použitých olej$ a kapalin platí p ísné ekologické p edpisy a zákony. Proto Vás
žádáme, abyste p i likvidaci použitých olej$ a kapalin tato na ízení dodržovali a tím chránili
životní prost edí.
Doporu þujeme Vám, abyste vým nu oleje i provozních kapalin svého vozu sv ili
autorizovanému opravci voz$ Mazda.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-18
Page 695 of 919
VA R OV Á N Í
Nevykonávejte údržbové práce, pokud nemáte dostatečné znalosti a zkušenosti nebo pokud
nemáte vhodné nářadí a výbavu k provedení takové prác e. Údržbu vozidla svěřte
kvalifikovan ým tec h nikům :
Údržbové práce na Vašem vozidle mohou být nebezpečné, pokud nejsou vykonávány
správně. Při provádění určitých údržbových operací můžete utrpět vážné zranění.
Je-li při práci v motorovém prostoru nutné, aby běžel motor vozu, zkontrolujte ještě předtím,
než se přiblížíte k motoru nebo ventilátoru, který může být neočekávaně spuštěn, zda na sobě
nemáte některý z uvedených předmětů (zejména prsteny, náramky, hodinky a náhrdelníky),
případně kravaty a podobné volné části oděvu:
Práce pod kapotou, když běží motor, je nebezpečná. A může být ještě nebezpečnější, když
máte na sobě šperky či volné oblečení nebo když máte dlouhé vlasy nebo vousy.
Může se stát, že některý z těchto předmětů bude zachycen pohybujícími se součástmi motoru,
výsledkem čehož může být zranění.
Zajeďte na bezpečné místo, vypněte spínač zapalování a ujistěte se, zda se ventilátor
chlazení neotáčí, než začnete pracovat v jeho blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti ventilátoru chlazení prováděná v okamžiku, kdy jsou
ventilátory chlazení v chodu, je nebezpečná. Ventilátor se může ještě určitou dobu otáčet i po
vypnutí motoru díky vysoké teplotě v motorovém prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Nenechávejte nic v motorovém prostoru:
Poté, co dokončíte kontrolu nebo servis v motorovém prostoru, dejte pozor, abyste
v motorovém prostoru nenechali takové věci, jako nástroje nebo hadry.
Nástroje nebo jiné předměty zapomenuté v motorovém prostoru mohou způsobit poškození
motoru nebo požár, jehož následkem by mohla být neočekávaná nehoda.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-19
Page 696 of 919
Kapota
VA R OV Á N Í
Vždy zkontrolujte, zda je kapota zavřená
a bezpečně zajištěná:
Kapota, která není zavřená a bezpečně
zajištěná, je nebezpečná, protože se může
během jízdy otevřít a zablokovat výhled
řidiče z vozu, což může být příčinou vzniku
vážné nehody.
tOtevírání kapoty
VA R OV Á N Í
(S aktivní kapotou)
Nedotýkejte se uvolň ovac í rukojeti kapoty
ihned poté, co došlo ke spuštění aktivní
kapoty.
Zatažení za uvolňovací rukojeť během
činnosti aktivní kapoty je nebezpečné,
protože dojde k dalšímu zvednutí kapoty
a znemožnění výhledu řidiče. Kromě toho
nelze kapotu spustit ručně, proto netlačte
kapotu silou zpět dolů. V opačném případě
by mohlo dojít k deformování kapoty
a zranění. Pokud je aktivní kapota
aktivovaná, poraďte se v kvalifikovaném
servisu, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.
1. Když je vozidlo zaparkováno,
zatáhn te za pá þku pro otevírání
kapoty motoru.
Uvolňovací páčka
2. Vložte ruku do otvoru v kapot ,
odsute bezpe þnostní pojistku sm rem
doprava a kapotu zvedn te.
Bezpečnostní pojistka
POZNÁMKA
Když stojíte þelem k vozidlu, pojistka
se nachází mírn nalevo od st edu
kapoty.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-20
Page 703 of 919
POZNÁMKA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 a SKYACTIV-G 2.5T)
•U všech motor$ je za normálních provozních podmínek mírná spot eba oleje obvyklá.
Spot eba motorového oleje m$že být až 0,8 l / 1 000 km. M$že to být zp$sobeno
vypa ováním, vnit ním odv tráváním nebo spalování oleje v pracujícím motoru. Spot eba
oleje m$že být vyšší p i záb hu nového motoru. Spot eba oleje také závisí na otá þkách
a zatížení motoru. Spot eba oleje m$že být vyšší i za náro þných jízdních podmínek.
(SKYACTIV-D 2.2)
•P i každé vým n motorového oleje je t eba co nejd íve vynulovat ídicí jednotku motoru.
V opa þném p ípad se m$že rozsv covat kontrolka se symbolem servisu nebo varovná
kontrolka motorového oleje. Za ú þelem resetu ídicí jednotky motoru se porate
v kvalifikovaném servisu, doporu þujeme autorizovaného opravce voz$ Mazda, p ípadn
naleznete informace o resetování ídicí jednotky motoru vozidla na stran 6-28.
•Kontrolujte hladinu motorového oleje pravideln . Pokud p i kontrole motorového oleje
jeho hladina p ekra þuje zna þku „X“ na m rce, vym te motorový olej. To by m l provád t
kvalifikovaný servis, doporu þujeme autorizovaného opravce voz$ Mazda. P i vým n
motorového oleje zkontrolujte hladinu oleje pomocí olejové m rky a doplte ji tak, aby
byla hladina motorového oleje v rámci pásma mezi zna þkami MIN a MAX, jak je
nazna þeno na obrázku.
Značka X
MAX MIN
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-27
Page 704 of 919
tPostup p i vynulování ídicí jednotky motoru vozidla
POZNÁMKA
Následující postup platí pro vozidla SKYACTIV-G 2.5T a SKYACTIV-D 2.2 a pro vozidla
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5 s nastaveným flexibilním intervalem vým ny
motorového oleje.
Po vým n motorového oleje nechejte v opravn , jako nap íklad u autorizovaného opravce
voz$ Mazda, provést inicializaci zaznamenané hodnoty (vynulování údaj$ o motorovém
oleji). Pokud hodnota, která je zaznamenána po þíta þem, nebude inicializována, kontrolka se
symbolem servisu nemusí zhasnout nebo se m$že rozsvítit d íve, než je obvyklé.
POZNÁMKA
Inicializaci zaznamenané hodnoty (vynulování údaj$ o motorovém oleji) je možno provést
pomocí knoflíku osv tlení p ístrojové desky za použití následujícího postupu:
1. Vypn te zapalování.
2. Zapn te zapalování se stisknutým knoflíkem osv tlení p ístrojové desky, pak stiskn te
a podržte stisknutý knoflík osv tlení p ístrojové desky dalších 5 sekund, dokud se
nerozbliká hlavní varovná kontrolka
.
Typ A Typ B, Typ C
Knoflík osvětlení přístrojové deskyKnoflík osvětlení přístrojové desky
3. Jakmile se hlavní varovná kontrolka rozbliká na n kolik sekund, je inicializace
dokon þena.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-28
Page 706 of 919
Chladicí kapalina motoru
tKontrola hladiny chladicí kapaliny
motoru
VA R OV Á N Í
V motorovém prostoru nepoužívejte
zápalky nebo otevřený oheň.
NEDOPLŇUJTE CHLADICÍ KAPALINU
MOTORU, KDYŽ JE MOTOR HORKÝ:
Horký motor je nebezpečný. Pokud byl
motor určitou dobu v běhu, zůstanou
některé součásti v motorovém prostoru
velmi horké i po jeho vypnutí. Mohli byste
se popálit. Opatrně proveďte kontrolu
hladiny chladicí kapaliny ve vyrovnávací
nádržce, ale neotvírejte ji.
Zajeďte na bezpečné místo, vypněte
spínač zapalování a ujistěte se, zda se
ventilátor chlazení neotáčí, než začnete
pracovat v jeho blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory chlazení
v chodu, je nebezpečná. Ventilátor se může
ještě určitou dobu otáčet i po vypnutí
motoru díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče:
Když je motor a chladič horký, může dojít
k prudkému vystříknutí chladicí kapaliny
a páry pod tlakem, což může způsobit
závažné poranění.
POZNÁMKA
Vým nu chladicí kapaliny by m l provád t
kvalifikovaný servis, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Kontrolu nemrznoucí sm si a hladiny
chladicí kapaliny motoru ve vyrovnávací
nádržce provád jte alespo jedenkrát
ro þn nap íklad na za þátku zimního
období nebo p ed cestou do oblastí, kde
p edpokládáte teploty pod bodem mrazu.
Dále prov te stav a spoje celého
chladicího systému a topení.
Veškeré poškozené nebo opot ebované
þásti vym te.
Hladina chladicí kapaliny v nádržce by
m la, když je motor studený, ležet mezi
zna þkami F a L na nádržce.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-30
Page 708 of 919
UPOZORN NÍ
¾Chladicí kapalina poškozuje lakované
povrchy.
Pokud dojde k potřísnění laku, rychle ji
opláchněte vodou.
¾Je-li na uzávěru chladiče nebo v jeho
blízkosti vyznačen nápis „FL22”,
doporučujeme používat kapalinu FL22
při výměně chladicí kapaliny motoru.
Použití jiné chladicí kapaliny motoru než
FL-22 může způsobit závažné poškození
motoru a chladicí soustavy.
Je-li nádržka chladicí kapaliny prázdná
nebo pokud je t eba doplovat chladicí
kapalinu do systému þast ji, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Brzdová/spojková
kapalina
ttKontrola hladiny brzdové/spojkové
kapaliny
VAROVÁNÍ
Pokud zjistíte nízkou hladinu brzdové
kapaliny, nechejte si brzdy zkontrolovat:
Nízká hladina brzdové/spojkové kapaliny
je nebezpečná.
Nízká hladina může znamenat opotřebení
brzdového obložení nebo netěsnost
brzdové soustavy, což může mít za
následek selhání brzd a nehodu.
Brzdy a spojka þerpají kapalinu ze
spole þné nádržky.
Hladinu kapaliny ve vyrovnávací nádržce
kontrolujte pravideln . M li byste ji
udržovat mezi ryskami MAX a MIN.
Za normálních okolností poklesne hladina
kapaliny úm rn k po þtu ujetých
kilometr$, což plyne z opot ebení
brzdového a spojkového obložení. Pokud
dojde k nadm rnému poklesu hladiny
kapaliny, nechejte si brzdový a spojkový
systém zkontrolovat v kvalifikovaném
servisu, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-32
Page 711 of 919
tDopln ní kapaliny AdBlue®
UPOZORN NÍ
¾Jako AdBlue® používejte originální výrobek
Mazda nebo jiný výrobek vyhovující normě
ISO22241-1. Pokud byste použili
nekompatibilní kapalinu AdBlue
®, nemusel by
systém selektivní katalytické redukce (SCR)
fungovat správně. O doporučeném typu
kapaliny AdBlue
® se poraďte v nejbližším
kvalifikovaném servisu, doporučujeme obrátit
se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
¾Neřeďte kapalinu AdBlue® vodou. Pokud
byste použili zředěnou kapalinu AdBlue
®,
způsobila by problém v systému SCR
a mohla by ho i poškodit.
¾Do nádrže na močovinu nelijte žádnou
jinou kapalinu než AdBlue
®. Pokud byste
nalili jinou kapalinu než AdBlue
®,
způsobila by problém v systému SCR
a mohla by ho i poškodit. Nezapínejte
zapalování a spojte se s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
¾Při doplňování kapaliny AdBlue
®
používejte láhev s nástavcem proti
rozlití. Pokud byste použili láhev bez
nástavce proti rozlití nebo běžnou
tankovací pistoli na čerpací stanici,
mohlo by dojít k úniku kapaliny AdBlue
®
nebo k jejímu vystříknutí.
¾Neplňte nadměrné množství kapaliny
AdBlue
®. Pokud byste použili příliš
mnoho kapaliny AdBlue
®, mohla by
způsobit problém v nádrži na močovinu
a mohla by ji i poškodit. Vždy používejte
láhev s funkcí automatického zastavení
a přestaňte kapalinu doplňovat, jakmile
se tato funkce aktivuje.
POZNÁMKA
•P i doplování kapaliny AdBlue® za
nízkých teplot (–11° C nebo mén )
zastavte s vozem na teplém míst . Když
kapalina AdBlue
® za þíná mrznout,
nemusí správn proudit a m$že být
problém dolít správné množství. Navíc,
pokud by kapalina zamrzla v nádrži na
mo þovinu, bylo by obtížné ur þit, zda
bylo p idáno správné množství kapaliny.
•O dopln ní zásoby kapaliny AdBlue®
požádejte odborného opravce,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda. Chcete-li si kapalinu
AdBlue
® doplnit sami, použijte níže
popsaný postup.
Postup p i dopln ní
1. Zkontrolujte zbývající množství
kapaliny AdBlue
® na multifunk þním
displeji.
(P ístrojový panel (Typ A))
Viz Zobrazení zbývající kapaliny
AdBlue
® a maximální dojezdové
vzdálenosti (SKYACTIV-D 2.2) na
stran 4-33.
(P ístrojový panel (Typ B))
Viz Zobrazení zbývající kapaliny
AdBlue
® a maximální dojezdové
vzdálenosti (SKYACTIV-D 2.2) na
stran 4-54.
Je nutno dolít alespo 5,0 l kapaliny
AdBlue
®.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-35