2018 MAZDA MODEL 6 Handleiding (in Dutch)

23*(/(7
¾Het gebruik van oliesoorten met een andere viscositeit dan welke is aanbevolen voor de
betreffende buitentemperatuur, kan beschadiging van de motor tot gevolg hebben.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 maakt gebruik van speciaal voorgeschreven olie. Controleer de specificatie
in het instructieboekje. Als andere motorolie dan de voorgeschreven olie wordt gebruikt, zal
de effectieve periode van gebruik van het roetfilter verkort worden of bestaat de kans dat
het roetfilter beschadigd wordt.
OPMERKING
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 en SKYACTIV-G 2.5T)
•Het is bij alle motoren normaal dat onder normale rijomstandigheden olie wordt
verbruikt.
Het is mogelijk dat het motorolieverbruik oploopt tot 0,8 liter/1.000 km. Dit kan het
gevolg zijn van verdamping, interne ventilatie of verbranding van de smerende olie in de
werkende motor. Het is mogelijk dat het olieverbruik hoger is wanneer de motor nog
nieuw is als gevolg van het inrijdingsproces. Het olieverbruik is ook afhankelijk van het
motortoerental en de motorbelasting. Onder extreme rijomstandigheden is het mogelijk
dat het olieverbruik hoger is.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Telkens wanneer de motorolie ververst wordt, dient de motorstuureenheid van de auto zo
spoedig mogelijk teruggesteld te worden. Anders bestaat de kans dat het
moersleutelindicatielampje of motoroliewaarschuwingslampje gaat branden. Neem voor
het terugstellen van de motorstuureenheid contact op met een deskundige reparateur of
een officiële Mazda reparateur of zie de procedure voor het terugstellen van de
motorstuureenheid op pagina 6-30.
•Inspecteer het motoroliepeil regelmatig. Als bij het inspecteren van de motorolie het
motoroliepeil hoger is dan het “X” merkteken op de peilstok, de motorolie verversen. Dit
dient te worden uitgevoerd door een deskundige reparateur, bij voorkeur een officiële
Mazda-reparateur. Inspecteer bij het verversen van de motorolie het motoroliepeil met
behulp van de oliepeilstok en vul zodanig bij dat het motoroliepeil binnen het bereik is van
MIN en MAX zoals in de afbeelding is aangegeven.

X merkteken
MAX MIN
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG


▼7HUXJVWHOOHQYDQGHPRWRUVWXXUHHQKHLG
OPMERKING
De volgende procedure is bedoeld voor voertuigen met SKYACTIV-G 2.5T en SKYACTIV-D
2.2, en voertuigen met SKYACTIV-G 2.0 en SKYACTIV-G 2.5 waarbij de flexibele instelling
voor het tijdstip van het verversen van de motorolie is geselecteerd.
/DDWQDKHWYHUYHUVHQYDQGHPRWRUROLHHHQUHSDUDWHXU]RDOVELMYRRUEHHOGHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXUKHWLQLWLDOLVHUHQWHUXJVWHOOHQYDQGHPRWRUROLHJHJHYHQVYDQGH
JHUHJLVWUHHUGHZDDUGHXLWYRHUHQ$OVGHZDDUGHGLHGRRUGHFRPSXWHULVJHUHJLVWUHHUGQLHW
ZRUGWJHwQLWLDOLVHHUGEHVWDDWGHNDQVGDWKHWPRHUVOHXWHOLQGLFDWLHODPSMHQLHWXLWJDDWRI
HHUGHUGDQQRUPDDOJDDWEUDQGHQ
OPMERKING
Het initialiseren (terugstellen van de motoroliegegevens) van de geregistreerde waarde kan
als volgt worden uitgevoerd met de dashboardverlichtingsknop in de instrumentengroep:
1. Zet het contact op OFF.
2. Zet het contact op ON terwijl u de dashboardverlichtingsknop ingedrukt houdt en blijf
de dashboardverlichtingsknop gedurende ongeveer 5 seconden ingedrukt houden totdat
het hoofdwaarschuwingslampje
gaat knipperen.

Type A Type B, Type C
DashboardverlichtingsknopDashboardverlichtingsknop
3. Nadat het hoofdwaarschuwingslampje enkele seconden heeft geknipperd, is de
initialisatie voltooid.
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG


▼&RQWUROHYDQKHWPRWRUROLHSHLO
 &RQWUROHHURIGHDXWRRSHHQYODNNH
RQGHUJURQGVWDDW
 /DDWGHPRWRUZDUPGUDDLHQWRWGDWGH]H
GHQRUPDOHEHGULMIVWHPSHUDWXXUEHUHLNW
KHHIW
 =HWGHPRWRUVWRSHQZDFKWWHQPLQVWH
PLQXWHQRPGHROLHQDDUKHWFDUWHUWH
ODWHQWHUXJYORHLHQ
 7UHNGHSHLOVWRNQDDUEXLWHQYHHJGH]H
VFKRRQHQVWHHNGH]HZHHUYROOHGLJLQ
6.<$&7,9*6.<$&7,9*
HQ6.<$&7,9*7

MAX
In orde
MIN
6.<$&7,9'

MIN In ordeMAX
X merkteken
OPMERKING
(SKYACTIV-D 2.2)
Bij het inspecteren van het
motoroliepeil de peilstok recht naar
buiten trekken, zonder deze te draaien.
Bij het weer insteken van de peilstok
deze steeds insteken zonder te draaien,
zodat het “X” merkteken in de richting
van de voorzijde van de auto wijst.
 7UHNGHSHLOVWRNZHHUQDDUEXLWHQHQ
FRQWUROHHUKHWROLHSHLO
+HWROLHSHLOLVQRUPDDODOVGLWWXVVHQGH
0,1HQ0$;PDUNHULQJHQVWDDW
,QGLHQKHWSHLOLQGHQDELMKHLGYDQRI
RQGHU0,1LVYROGRHQGHROLHELMYXOOHQ
RPKHWSHLORS0$;WHEUHQJHQ
23*(/(7
Vul niet teveel motorolie bij. Dit kan
beschadiging van de motor
veroorzaken.
 /HWHURSRIGH2ULQJRSGHSHLOVWRN
JRHGRS]LMQSODDWV]LWDOYRUHQVGH
SHLOVWRNRSQLHXZLQWHVWHNHQ
 6WHHNGHSHLOVWRNYROOHGLJLQ
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG


0RWRUNRHOYORHLVWRI
▼&RQWUROHYDQKHW
PRWRUNRHOYORHLVWRIQLYHDX
:$$56&+8:,1*
Geen lucifers of open vuur in de
motorruimte gebruiken. VUL GEEN
MOTORKOELVLOEISTOF BIJ WANNEER DE
MOTOR HEET IS:
Een hete motor is gevaarlijk. Als de motor
gedraaid heeft, kunnen delen van de
motorruimte bijzonder heet worden. U
kunt daardoor brandwonden oplopen.
Inspecteer voorzichtig de
motorkoelvloeistof in het
koelvloeistofreservoir, het reservoir echter
niet openen.
Stop op een veilige plaats, zet
vervolgens het contact uit en let er op dat
de ventilator niet draait alvorens te
proberen in de buurt van de koelventilator
te werken:
Werken in de buurt van de koelventilator
wanneer deze draait is gevaarlijk. Als de
motor is stopgezet en de temperatuur in de
motorruimte hoog is, kan de ventilator
gedurende onbepaalde tijd blijven draaien.
U zou door de ventilator ernstige
verwondingen kunnen oplopen.
Geen van de
koelsysteemdoppen verwijderen wanneer
de motor en de radiateur heet zijn:
Wanneer de motor en de radiateur heet
zijn, kan kokend hete koelvloeistof en
stoom onder druk naar buiten spuiten en
ernstig letsel veroorzaken.
OPMERKING
Het verversen van de koelvloeistof dient
door een deskundige reparateur, bij
voorkeur een officiële Mazda reparateur te
worden gedaan.
&RQWUROHHUGHDQWLYULHVEHVFKHUPLQJHQ
KHWNRHOYORHLVWRIQLYHDXLQKHWUHVHUYRLU
WHQPLQVWHppQPDDOSHUMDDU

6.<$&7,9*HQ6.<$&7,9*

6.<$&7,9*7

6.<$&7,9'

,QGLHQKHWSHLO]LFKLQGHQDELMKHLGYDQRI
ELM/EHYLQGWYROGRHQGHNRHOYORHLVWRILQ
KHWUHVHUYRLUELMYXOOHQYRRUEHYHLOLJLQJ
WHJHQEHYULH]LQJHQFRUURVLHHQKHWSHLOWRW
ELM)EUHQJHQ
1DKHWELMYXOOHQYDQNRHOYORHLVWRIGHGRS
YDQGHNRHOYORHLVWRIUHVHUYRLUWDQNVWHYLJ
YDVWGUDDLHQ
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG


23*(/(7
¾Radiateurkoelvloeistof tast de laklaag
aan.
Spoel dit bij morsen onmiddellijk af.
¾Als de aanduiding “FL22” op of in de
buurt van de koelsysteemdop wordt
aangegeven, wordt bij vervanging van
de motorkoelvloeistof gebruik van FL-22
aanbevolen. Gebruik van andere
motorkoelvloeistof dan FL-22 kan
ernstige schade aan de motor en het
koelsysteem toebrengen.

5DDGSOHHJHHQGHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELM
YRRUNHXUHHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXU
DOVKHWNRHOYORHLVWRIUHVHUYRLUOHHJLVRIX
UHJHOPDWLJQLHXZHNRHOYORHLVWRIPRHW
ELMYXOOHQ
5HPNRSSHOLQJVYORHLVWRI
▼▼&RQWUROHYDQKHWQLYHDXYDQGHUHP
NRSSHOLQJVYORHLVWRI
:$$56&+8:,1*
Laat de remmen inspecteren als het niveau
van de rem/koppelingsvloeistof laag is:
Een laag niveau van de rem/
koppelingsvloeistof is gevaarlijk.
Een laag niveau kan duiden op slijtage van
de remvoeringen of een lekkage in het
remsysteem wat weigeren van de remmen
en een ongeluk kan veroorzaken.
+HWUHPV\VWHHPHQGHNRSSHOLQJ
EHWUHNNHQGHYORHLVWRIYDQKHW]HOIGH
UHVHUYRLU
&RQWUROHHUUHJHOPDWLJKHWYORHLVWRIQLYHDX
LQKHWUHVHUYRLU+HWSHLOGLHQWWXVVHQGH
0$;HQ0,1VWUHHSMHVWHZRUGHQ
JHKRXGHQ
+HWQLYHDXJDDWQDDUJHODQJKHWDDQWDO
JHUHGHQNLORPHWHUVWRHQHHPWJHOHLGHOLMN
RPODDJ'LWLVQRUPDDOHQKRXGWYHUEDQG
PHWGHVOLMWDJHYDQGHUHP
NRSSHOLQJVYRHULQJHQ/DDWKHWUHP
NRSSHOLQJVV\VWHHPGRRUHHQGHVNXQGLJH
UHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXUFRQWUROHUHQLQGLHQKHW
QLYHDXEXLWHQJHZRRQODDJLV
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG


0RGHOPHWOLQNVVWXXU
0RGHOPHWUHFKWVVWXXU
5XLWHQVSURHLHUHQ
NRSODPSVSURHLHUYORHLVWRI
▼▼&RQWUROHYDQKHW
VSURHLHUYORHLVWRIQLYHDX
:$$56&+8:,1*
Gebruik steeds gewoon water of
ruitensproeiervloeistof in het reservoir:
Gebruik van radiateur-antivries in plaats
van sproeiervloeistof is gevaarlijk. Als dit op
de voorruit gesproeid wordt, zal de voorruit
hierdoor verontreinigd worden en uw
uitzicht belemmerd worden. Dit kan een
ongeluk tot gevolg hebben.
&RQWUROHHUKHWYORHLVWRIQLYHDXLQKHW
VSURHLHUUHVHUYRLUHQYXOLQGLHQQRGLJ
YORHLVWRIELM

L

,QGLHQHUJHHQUXLWHQVSURHLHUYORHLVWRI
YRRUKDQGHQLVNDQHUJHZRRQZDWHU
ZRUGHQJHEUXLNW
*HEUXLNHFKWHULQHHQNRXGNOLPDDWHHQ
VSURHLHUYORHLVWRIRSORVVLQJRPEHYULH]LQJ
WHYRRUNRPHQ
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG


OPMERKING
Voor de levering van sproeiervloeistof
naar de voorste en achterste
ruitensproeier wordt gebruik gemaakt van
hetzelfde reservoir.$G%OXHŠ0HWVHOHFWLHI
NDWDO\WLVFK
UHGXFWLHV\VWHHP6&5
*HEUXLNYDQ$G%OXHŠ
23*(/(7
¾Als AdBlue® in uw mond komt, deze
onmiddellijk spoelen met een grote
hoeveelheid water en medische hulp
inroepen. Als AdBlue
® per ongeluk wordt
ingeslikt, onmiddellijk 1 of 2 koppen
water drinken en medische hulp
inroepen.
¾Als AdBlue
® in uw ogen komt, deze
onmiddellijk spoelen met stromend
water en medische hulp inroepen.
¾Gebruik AdBlue
® niet wanneer 2 jaar is
verstreken na de productiedatum op de
container of de periode van gebruik. Als
AdBlue
® met een verstreken periode van
gebruik wordt gebruikt, werkt het
Selectief katalytisch reductiesysteem
(SCR) mogelijk niet normaal.
¾Bewaar AdBlue
® niet in de auto. AdBlue®
kan in kwaliteit achteruit gaan of de
binnenzijde kan beschadigd raken als
gevolg van lekkage uit de container.
¾Als AdBlue
® op het gelakte oppervlak of
aan de binnenzijde terechtkomt, deze
onmiddellijk afspoelen met water of
afvegen met een natte doek. Anders kan
het gelakte oppervlak of de binnenzijde
beschadigen.
¾Als AdBlue
® is gekristalliseerd op het
gelakte oppervlak of aan de binnenzijde,
deze wegvegen met een natte doek.
Anders kan het gelakte oppervlak of de
binnenzijde beschadigen.
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG