2018 Lexus LC500h display

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
Fahren
keitsregelung leuchtet daraufhin auf.
Die Regelung wird auf die Geschwindigkeit ein- gestellt, mit der Sie beim Loslassen des Schal-ters gefahren sind.
Ändern der Geschwindigkeitseinstellung:  S.243
Abbrechen und Fortsetzen der Geschwindig-
keitseinstellung: S.245
■Voraussetzungen für das Einschalten der dynamischen Radar-Geschwindigkeitsrege-
lung mit Abstandsregelung über den gesam- ten Geschwindigkeitsbereich
●Die Fahrstufe “D” ist gewählt.
●LC500: Mit dem Gangwahlschalter wurde
der Bereich “4” oder höher von “D” gewählt.
●Die Geschwindigkeit beträgt mindestens ca.
50 km/h. Wird jedoch ein vorausfahrendes Fahrzeug erfasst, kann die dynamische Radar-
Geschwindigkeitsregelung mit Abstandsre- gelung über den gesamten Geschwindig-keitsbereich eingeschaltet werden, selbst
wenn die Geschwindigkeit unter ca. 50 km/h liegt.
■Beschleunigen, nachdem die Geschwindig-keit eingestellt wurde
Das Fahrzeug kann durch Treten des Gaspedals beschleunigt werden. Nach dem Beschleunigen
wird die eingestellte Geschwindigkeit wieder aufgenommen. Bei aktiviertem Abstandsrege-lungsmodus kann die Geschwindigkeit jedoch
unter die eingestellte Geschwindigkeit sinken, um den Abstand zum vorausfahrenden Fahr-zeug einzuhalten.
■Wenn das Fahrzeug während des Folgefah-
rens angehalten wird
●Wenn der Schalter “+/RES” gedrückt wird,
während das Fahrzeug vor Ihnen steht, wird das Folgefahren fortgesetzt, sofern das Fahr-zeug vor Ihnen innerhalb von ca. 3 Sekunden
nach dem Drücken des Schalters weiterfährt.
●Wenn das Fahrzeug vor Ihnen innerhalb von
3 Sekunden, nachdem Ihr Fahrzeug angehal- ten hat, losfährt, wird das Folgefahren eben-falls wiederaufgenommen.
■Automatischer Abbruch des Abstandsrege-
lungsmodus
Der Abstandsregelungsmodus wird in den fol- genden Situationen automatisch abgebrochen.
●Die tatsächliche Geschwindigkeit fällt unter ca. 40 km/h, während sich keine Fahrzeuge
vor Ihnen befinden.
●Das vorausfahrende Fahrzeug verlässt die
Spur, während Sie ihm mit einer Geschwin- digkeit von weniger als ca. 40 km/h folgen. Oder der Sensor kann das Fahrzeug nicht
richtig erfassen. (Auf dem Multi-Informations- display wird “TEMPOREG.- SYS. NICHT VERFÜGBAR Keine vorausfahrenden Fahr-
zeuge” angezeigt.)
●VSC wird aktiviert.
●TRC wird für eine bestimmte Zeit aktiviert.
●Das VSC- oder TRC-System wird ausge- schaltet.
●Der SNOW-Modus wird ausgewählt.
●Die korrekte Erfassung durch den Sensor
wird verhindert, da er verdeckt ist.
●Das Pre-Collision Bremssystem wird aktiviert.
●Die Feststellbremse wird betätigt.
●Das Fahrzeug wird von der Systemsteuerung an einem steilen Hang angehalten.
●Folgende Umstände werden festgestellt, wenn das Fahrzeug von der Systemsteuerung angehalten wurde:
• Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt nicht angelegt.• Die Fahrertür wird geöffnet.
• Das Fahrzeug wurde für ca. 3 Minuten ange- halten
Wenn der Abstandsregelungsmodus aus einem

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
anderen Grund automatisch abgebrochen wird,
kann eine Funktionsstörung des Systems vorlie-
gen. Setzen Sie sich mit einem Lexus-Vertrags-
händler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder
einer anderen zuverlässigen Werkstatt in Ver-
bindung.
■Automatischer Abbruch des Konstantge- schwindigkeitsregelungsmodus
Der Konstantgeschwindigkeitsregelungsmodus wird in den folgenden Situationen automatisch abgebrochen:
●Die tatsächliche Geschwindigkeit liegt mehr als ca. 16 km/h unter der eingestellten
Geschwindigkeit.
●Die tatsächliche Geschwindigkeit fällt unter
ca. 40 km/h.
●VSC wird aktiviert.
●TRC wird für eine bestimmte Zeit aktiviert.
●Das VSC- oder TRC-System wird ausge- schaltet.
●Das Pre-Collision Bremssystem wird aktiviert.
Wenn der Konstantgeschwindigkeitsregelungs-
modus aus einem anderen Grund automatisch
abgebrochen wird, kann eine Funktionsstörung
des Systems vorliegen. Setzen Sie sich mit einem
Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Ver-
tragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen
Werkstatt in Verbindung.
■Wenn “Radar-Geschwindig-keitsregelung nicht verfügbar.” auf dem Multi-Informati-
onsdisplay angezeigt wird
Das Radar-Geschwindigkeitsregelsystem ist vorübergehend nicht einsatzbereit. Verwenden
Sie das System, wenn es wieder verfügbar ist.
■Warnmeldungen und Warnsummer für die dynamische Radar-Geschwindigkeitsrege-lung mit Abstandsregelung über den gesam-
ten Geschwindigkeitsbereich
Warnmeldungen und Warnsummer zeigen eine Funktionsstörung des Systems an oder sollen
den Fahrer darauf hinweisen, dass besondere Vorsicht beim Fahren geboten ist. Wenn eine Warnmeldung auf dem Multi-Informationsdis-
play angezeigt wird, lesen Sie diese und befol- gen Sie die Anweisungen.
■Wenn der Sensor das Fahrzeug vor Ihnen
möglicherweise nicht korrekt erkennt
In folgenden Situationen müssen Sie unter Umständen das Bremspedal treten, wenn die
Abbremsung durch das System nicht ausreicht, bzw. das Gaspedal treten, wenn eine Beschleu-nigung erforderlich ist.
Da der Sensor möglicherweise nicht in der Lage ist, diese Fahrzeuge korrekt zu erkennen, wird die Abstandswarnung ( S.246) eventuell nicht
aktiviert.
●Plötzlich einscherende Fahrzeuge
●Langsam fahrende Fahrzeuge
●Fahrzeuge, die nicht auf derselben Fahrspur fahren
●Fahrzeuge mit kleiner Heckfläche (unbela-dene Anhänger usw.)
●In derselben Spur fahrende Motorräder
●Wenn die Erfassung durch den Sensor durch
von anderen Fahrzeugen aufgewirbeltes Wasser oder Schnee behindert wird
●Wenn Ihr Fahrzeug nach oben weist (durch eine schwere Last im Gepäckraum usw.)
●Das vorausfahrende Fahrzeug hat extrem viel Bodenfreiheit

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
Fahren
1Die Konstantgeschwindigkeitsrege-
lung wird durch Dr ücken des Deakti-
vierungsschalters abgebrochen.
Die Geschwindigkeitseinstellung wird auch
beim Betätigen der Bremsen aufgehoben.
2 Drücken Sie den Schalter “+/RES ”, um
die Konstantgeschwindigkeitsrege-
lung fortzusetzen.
Das Fortsetzen ist erst ab einer Geschwindig-
keit von ca. 40 km/h möglich.
■Voraussetzungen für das Einschalten der Geschwindigkeitsregelung
●Die Fahrstufe “D” ist gewählt.
●LC500: Mit dem Gangwahlschalter wurde
Bereich “4” oder höher von “D” gewählt.
●Die Geschwindigkeit beträgt mehr als ca.
40 km/h.
■Beschleunigen, nachdem die Geschwindig- keit eingestellt wurde
●Das Fahrzeug kann normal beschleunigt wer-den. Nach dem Beschleunigen wird die ein-gestellte Geschwindigkeit wieder
aufgenommen.
●Die eingestellte Geschwindigkeit kann erhöht werden, ohne die Geschwindigkeitsregelung ausschalten zu müssen. Beschleunigen Sie
dazu auf die gewünschte Geschwindigkeit und drücken Sie den Schalter “-/SET”, um die neue Geschwindigkeit festzulegen.
■Automatisches Ausschalten der Geschwin-
digkeitsregelung
Die Geschwindigkeitsregelung behält die Geschwindigkeit nicht länger bei, wenn eine der
folgenden Situationen eintritt.
●Die tatsächliche Geschwindigkeit fällt um
mehr als ca. 16 km/h unter die eingestellte Geschwindigkeit.
●Die tatsächliche Geschwindigkeit beträgt weniger als ca. 40 km/h.
●VSC wird aktiviert.
●TRC wird für eine bestimmte Zeit aktiviert.
●Das VSC- oder TRC-System wird ausge-schaltet.
■Wenn die Warnmeldung für die Geschwin-
digkeitsregelung auf dem Multi-Informati- onsdisplay angezeigt wird
Drücken Sie den Hauptschalter für die
Geschwindigkeitsregelung einmal, um das Sys- tem zu deaktivieren, und dann erneut, um es wieder zu aktivieren.
Wenn die Sollgeschwindigkeit der Geschwin- digkeitsregelung nicht eingestellt werden kann oder sich die Geschwindigkeitsregelung direkt
nach der Aktivierung wieder ausschaltet, kann eine Funktionsstörung des Geschwindigkeitsre-gelsystems vorliegen. Lassen Sie das Fahrzeug
von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
Abbrechen und Fortsetzen der
Konstantgeschwindigkeitsregelung
WARNUNG
■So vermeiden Sie eine versehentliche Betätigung der Geschwindigkeitsrege-lung
Schalten Sie die Geschwindigkeitsregelung mit dem Hauptschalter für die Geschwindig-keitsregelung aus, wenn Sie sie nicht verwen-
den.
■Situationen, für di e die Geschwindig-
keitsregelung nicht geeignet ist
Verwenden Sie die Geschwindigkeitsrege- lung nicht in folgenden Situationen.
Anderenfalls könnten Sie die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren und einen Unfall ver-ursachen, der zu tödlichen oder schweren
Verletzungen führen kann.

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
■Sensortypen
Vordere Ecksensoren
Vordere Mittelsensoren
Hintere Ecksensoren
Hintere Mittelsensoren
■Display
Wenn die Sensoren ein Hindernis erfassen,
wird auf dem Multi-Informationsdisplay,
dem Head-up-Display und dem Zentral-
display entsprechend der Position und Ent-
fernung zum Hindernis eine Grafik
angezeigt.
 Multi-Informationsdisplay und Head-
up-Display
Erfassung durch vordere Ecksensoren
Erfassung durch vordere Mittelsenso-
ren
Erfassung durch hintere Ecksensoren
Erfassung durch hintere Mittelsenso-
ren
 Zentraldisplay
Wenn der Lexus-Einparkhilfemonitor angezeigt
wird, wird eine Grafik angezeigt (eingefügte
Anzeige)
In der rechten oberen Ecke des Zentraldisplays
wird bei Erfassung eines Hindernisses eine ver-
einfachte Grafik angezeigt.
Lexus-Einparkhilfesensor
Beim parallelen Einparken oder bei
der Einfahrt in eine Garage wird der
Abstand von Ihrem Fahrzeug zu in der
Nähe befindlichen Hindernissen von
den Sensoren gemessen und Ihnen
über das Multi-Informationsdisplay,
das Head-up-Display (falls vorhanden),
das Zentraldisplay und einen
Warnsummer mitgeteilt. Achten Sie
bei Verwendung dieses Systems stets
auf die Umgebung.
Komponenten des Systems
A
B
C
D
A
B
C
D

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
Fahren
1Drücken Sie oder auf den
Instrumentenschaltern und wählen Sie
.
2 Drücken Sie oder auf den
Instrumentenschaltern, wählen Sie
“Einparkhilfe” und drücken Sie “OK”.
Wenn der Lexus-Einparkhilfesensor ein-
geschaltet ist, leuchtet die Lexus-Einpark-
hilfesensor-Kontrollleuchte auf, um den
Fahrer darauf hinzuweisen, dass das Sys-
tem betriebsbereit ist.
■Voraussetzungen für die Verwendung des Lexus-Einparkhilfesensors
●Vordere Mittelsensoren:• Der Motorschalter befindet sich im Modus IGNITION ON .
• Es ist eine andere Fahrstufe als “P” oder “R” gewählt.• Die Geschwindigkeit beträgt weniger als ca.
10 km/h.
●Vordere Ecksensoren:
• Der Motorschalter befindet sich im Modus IGNITION ON .• Es ist eine andere Fahrstufe als “P” gewählt.
• Die Geschwindigkeit beträgt weniger als ca. 10 km/h.
(In Fahrstufe “R” spielt die Geschwindigkeit keine Rolle)
●Hintere Ecksensoren und hintere Mittelsen-soren:• Der Motorschalter befindet
sich im Modus IGNITION ON . • Die Fahrstufe “R” ist gewählt.
■Stummschalten des Warnsummers
●Zum Stummschalten des Warnsummers:
Sie können den Warnsummer vorübergehend
stummschalten, indem Sie “OK” auf den Instru- mentenschaltern drücken, während auf dem Multi-Informationsdisplay eine Hinderniserfas-
sungsanzeige angezeigt wird.
●Zum Aufheben der Stummschaltung:
In den folgenden Situationen wird die Stumm- schaltung automatisch aufgehoben.
• Wenn die Fahrstufe gewechselt wird (außer beim Schalten von “D” auf “N” oder “N” auf “D”)
• Wenn die Geschwindigkeit 10 km/h erreicht oder überschritten hat, während Fahrstufe “D” gewählt ist
• Wenn der Lexus-Einparkhilfesensor aus- und dann wieder eingeschaltet wird• Wenn der Motorschalter
ausgeschaltet und dann wieder in den Modus IGNITION ON geschaltet wird
■Wenn “Einparkhilfe-sensor reinigen” auf
dem Multi-Informationsdisplay angezeigt wird
Möglicherweise ist ein Sensor verschmutzt oder
mit Schnee oder Eis bedeckt. In solchen Fällen sollte das System wieder in den Normalzustand zurückkehren, nachdem der Sensor gereinigt
wurde.
Wenn der Sensor bei niedrigen Temperaturen eingefroren ist, wird eventuell auch eine Störung
angezeigt oder ein Hindernis wird möglicher- weise nicht erfasst. Das System sollte wieder in den Normalzustand zurückkehren, wenn der
Sensor aufgetaut ist.
■Wenn “Störung Einparkhilfe.” oder “Fehler Abstandssensor. Werkstatt aufsuchen” auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt
wird
Es liegt eine Störung vor und das Gerät arbeitet möglicherweise nicht ordnungsgemäß.
Lassen Sie das Fahrzeug von einem Lexus-Ver- tragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt
überprüfen.
■Informationen zur Sensorerfassung
●Die Erfassungsbereiche des Sensors sind auf
die Bereiche rund um den Front- und den Heckstoßfänger des Fahrzeugs beschränkt.
●Bestimmte Fahrzeug- und Umgebungsbedin-gungen können die Fähigkeit des Sensors beeinträchtigen, Hindernisse korrekt zu
erfassen. Besondere Umstände, unter denen dies eintreten kann, sind nachfolgend aufge-führt.
Ein-/Ausschalten des Lexus-Ein-
parkhilfesensors

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
Fahren
■Erfassungsbereich der Sensoren
Ca. 100 cm
Ca. 150 cm
Ca. 60 cm
Die Abbildung zeigt die Erfassungsbereiche
der Sensoren. Beachten Sie, dass die Sensoren
keine Hindernisse erfassen können, die sich
sehr nah am Fahrzeug befinden.
Die Erfassungsbereiche der Sensoren können
sich abhängig von der Form des Objekts usw.
ändern.
■Multi-Informationsdisplay, Head-up-
Display und Zentraldisplay
Sensoren, die ein Hindernis erfassen,
leuchten dauerhaft oder blinken.
WARNUNG
●Die Erfassungsbereiche und Reaktionszei- ten der Sensoren sind begrenzt. Vergewis-
sern Sie sich beim Vorwärts- oder Rückwärtsfahren, dass um das Fahrzeug herum (und insbesondere neben dem
Fahrzeug) alles frei ist, und fahren Sie lang- sam und treten Sie das Bremspedal, um die Geschwindigkeit unter Kontrolle zu halten.
●Bringen Sie keine Zubehörteile in den Erfassungsbereichen der Sensoren an.
HINWEIS
■Bei Verwendung des Lexus-Einparkhilfe-sensors
In den folgenden Situationen funktioniert das
System aufgrund einer Sensorstörung usw. eventuell nicht einwandfrei. Lassen Sie das Fahrzeug von einem Lexus-Vertragshändler
bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt über-prüfen.
●Die Anzeige des Lexus-Einparkhilfesen-sors blinkt oder erscheint dauerhaft und es
ertönt ein Signalton, obwohl keine Hinder- nisse erfasst werden.
●Wenn der Bereich um einen Sensor herum mit einem Hindernis kollidiert oder einem
starken Stoß ausgesetzt wird.
●Wenn der Stoßfänger oder der Grill gegen
ein Hindernis stößt.
●Wenn die Anzeige blinkt oder dauerhaft
erscheint und kein Signalton ertönt (außer wenn die Stummschaltung aktiviert wurde).
●Wenn ein Anzeigefehler auftritt, überprü-fen Sie zuerst den Sensor.
Wenn der Fehler weiterhin auftritt, obwohl sich weder Eis, Schnee noch Schmutz auf dem Sensor befindet, liegt wahrscheinlich
eine Sensorstörung vor.
■Anmerkungen zum Waschen des Fahr- zeugs
Setzen Sie den Sensorbereich keinem star-
ken Wasserstrahl oder Dampf aus.
Anderenfalls kann es zu einer Funktionsstö- rung des Sensors kommen.
Sensorerfassungsanzeige, Entfer-
nung zum Hindernis
A
B
C

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
*1: Die Abbildungen zeigen die auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigten Grafiken.
Die auf dem Head-up-Display und dem
Zentraldisplay angezeigten Grafiken wei-
chen von diesen ab. Je nach Abstand zum
Hindernis leuchtet die Sensoranzeige auf
dem Zentraldisplay auf oder sie blinkt mehr-
mals zyklisch, ohne dass sich jedoch ihre
Breite dabei ändert.
*2: Multi-Informationsdisplay und Head-up-
Display
*3:Zentraldisplay
■Signale des Warnsummers und Entfer-
nung zu einem Hindernis
Wenn die Sensoren in Betrieb sind, ertönt
ein Warnsummer.
 Mit zunehmender Annäherung an ein
Hindernis piept der Warnsummer
schneller. Ab der folgenden Entfernung
zum Hindernis gibt der Warnsummer
einen Dauerton ab:
• Vordere Mittelsensoren: ca. 30 cm
• Ecksensoren: ca. 30 cm
• Hintere Mittelsensoren: ca. 35 cm
 Werden 2 oder mehr Hindernisse
gleichzeitig erfasst, reagiert das
Warnsummersystem auf das am näch-
sten liegende Hindernis. Werden die
o. g. Abstände für eines oder beide Hin-
dernisse erreicht, gibt der Warnsum-
mer wiederholt einen langen Signalton
gefolgt von schnellen Signaltönen aus.
Anzeige*1Ungefähre Entfernung
zum Hindernis
(dauerhaft leuch-
tend*2 oder lang-
sam blinkend*3)
Vorderer Mittelsensor:
100 cm bis 50 cm
Hinterer Mittelsensor:
150 cm bis 60 cm
(dauerhaft leuch-
tend*2 oder blin-
kend*3)
Vorderer Mittelsensor:
50 cm bis 40 cm
Hinterer Mittelsensor:
60 cm bis 45 cm
Vorderer und hinterer
Ecksensor:
60 cm bis 45 cm
(dauerhaft leuch-
tend*2 oder schnell
blinkend*3)
Vorderer Mittelsensor:
40 cm bis 30 cm
Hinterer Mittelsensor:
45 cm bis 35 cm
Vorderer und hinterer
Ecksensor:
45 cm bis 30 cm
(blinkend*2 oder
dauerhaft leuch-
tend*3)
Vorderer Mittelsensor:
Weniger als 30 cm
Hinterer Mittelsensor:
Weniger als 35 cm
Vorderer und hinterer
Ecksensor:
Weniger als 30 cm

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
Fahren
*: Falls vorhanden
Multi-Informationsdisplay
Die BSM-Funktion/RCTA-Funktion kann ein-
oder ausgeschaltet werden.
Die RCTA-Funktion ist verfügbar, wenn die
BSM-Funktion eingeschaltet ist.
Außenspiegel-Anzeigen
BSM-Funktion:
Wenn ein Fahrzeug in einem toten Winkel der
Außenspiegel erfasst wird oder sich schnell von
hinten einem toten Winkel nähert, leuchtet die
Außenspiegel-Anzeige auf der entsprechen-
den Seite auf. Wird der Blinkerhebel zu dieser
Seite hin betätigt, blinkt die Außenspiegel-
Anzeige.
RCTA-Funktion:
Wenn ein Fahrzeug erfasst wird, das sich hinter
Ihrem Fahrzeug von rechts oder links nähert,
blinken beide Außenspiegel-Anzeigen.
BSM-Kontrollleuchte/RCTA-Kontroll-
leuchte
Wenn die BSM-Funktion/RCTA-Funktion ein-
BSM (Spurwechsel-Assistent)*
Der Spurwechsel-Assistent verwen-
det die hinter dem Heckstoßfänger
montierten Sensoren. Das System soll
dem Fahrer beim Überprüfen schlecht
einsehbarer Bereiche helfen. Das Sys-
tem verfügt über die folgenden
2 Funktionen:
 BSM-Funktion (Spurwechsel-Assi-
stent)
Diese Funktion unterstützt den Fahrer
bei der Entscheidung über den besten
Zeitpunkt für einen Spurwechsel
 RCTA-Funktion (Ausparkhilfe)
Diese Funktion unterstützt den Fahrer
beim Zurücksetzen
Beide Funktionen verwenden diesel-
ben Sensoren.
Komponenten des Systems
A
B
C