2018 Lexus LC500h display

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
geschaltet wird, leuchtet die Kontrollleuchte
auf.
Anzeige auf dem Bildschirm des Assi-
stenten (nur RCTA-Funktion)
Wenn ein Fahrzeug erfasst wird, das sich hinter
Ihrem Fahrzeug von rechts oder links nähert,
wird das RCTA-Symbol ( S.267) für die ent-
sprechende Seite auf dem Bildschirm des Assi-
stenten angezeigt. Die Abbildung zeigt ein
Beispiel für ein Fahrzeug, das sich hinter Ihrem
Fahrzeug von links nähert.
RCTA-Warnsummer (nur RCTA-Funk-
tion)
Wenn ein Fahrzeug erfasst wird, das sich hinter
Ihrem Fahrzeug von rechts oder links nähert,
ertönt ein Warnsummer. Der Warnsummer
ertönt auch direkt nach dem Einschalten der
BSM-Funktion ca. 1 Sekunde lang.
1 Drücken Sie oder auf den
Instrumentenschaltern und wählen Sie
.
2 Drücken Sie oder auf den
Instrumentenschaltern, wählen Sie
“BSM” und drücken Sie “OK”.
3 Drücken Sie oder auf den
Instrumentenschaltern, wählen Sie
“BSM” oder “RCTA” und drücken Sie
“OK”.
■Sichtbarkeit der Außenspiegel-Anzeige
Bei starker Sonneneinstrahlung ist die Außen-
spiegel-Anzeige eventuell schwer zu sehen.
■Akustische Wahrnehmung des RCTA-
Warnsummers
Bei lauten Hintergrundgeräuschen, wie etwa wenn das Audiosystem laut eingeschaltet ist, ist
der RCTA-Warnsummer möglicherweise schlecht zu hören.
■Wenn “BSM nicht verfügbar.” auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt wird
Wasser, Schnee, Schlamm usw. kann sich in der Umgebung des Sensorbereichs auf dem Stoß-fänger angesammelt haben. ( S.264) Nach
dem Entfernen des Wassers, Schnees, Schlamms usw. aus der Umgebung des Sensor-bereichs auf dem Stoßfänger sollte das System
wieder in den Normalzustand zurückkehren.
Der Sensor arbeitet außerdem möglicherweise nicht normal, wenn er bei extrem heißem oder
kaltem Wetter verwendet wird.
■Wenn “BSM Störung.” auf dem Multi-Infor- mationsdisplay angezeigt wird
Es liegt möglicherweise eine Störung des Sen-
sors oder ein Spannungsproblem vor. Lassen Sie das Fahrzeug von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer
anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
■Persönliche Einstellungen
Einige Funktionen können angepasst werden. (Anpassbare Funktionen: S.437)
Ein-/Ausschalten der BSM-Funk-
tion/RCTA-Funktion
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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
Fahren
*: Falls vorhanden
Multi-Informationsdisplay (S.96)
Zeigt den Status des aktiven Heckspoilers an
Schalter für den aktiven Heckspoiler
Dient zur manuellen Betätigung des aktiven
Heckspoilers
Kontrollleuchte
Leuchtet auf, wenn der aktive Heckspoiler aus-
gefahren ist, und erlischt, wenn er eingefahren
wird
■Voraussetzungen für de n Betrieb des akti- ven Heckspoilers
●Der Motorschalter befindet sich im Modus IGNITION ON .
●Der Kofferraum ist geschlossen.
●Der aktive Heckspoiler wurde über eine per-
sönliche Einstellung aktiviert.
■Umstände, unter denen der Betrieb beendet wird
In den folgenden Situationen wird der Betrieb
des aktiven Heckspoilers eingestellt:
●Der Motorschalter wird in
den Modus ACCESSORY geschaltet oder ausgeschaltet, während der aktive Heckspoi-ler in Betrieb ist.
●Der Kofferraum wird geöffnet, während der aktive Heckspoiler in Betrieb ist.
●Das Ausfahren des aktive n Heckspoilers wird von einem Gegenstand behindert usw.
●Der aktive Heckspoiler wird auf eine unübli-che Weise betätigt, wodurch er in einer irre-
gulären Position anhält.
Drücken Sie in solchen Fällen den Schalter für den aktiven Heckspoiler, um diesen vollständig
auszufahren. Setzen Sie alternativ das Fahrzeug einfach in Bewegung, denn der aktive Heckspoi- ler wird in diesem Fall automatisch ausgefahren,
wenn das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von 25 km/h erreicht.
■Bei einer Funktionsstörung des Systems
Auf dem Multi-Informationsdisplay wird eine Warnmeldung angezeigt. ( S.391)
■Persönliche Einstellungen
Der aktive Heckspoiler kann ein- oder ausge-
schaltet werden. (Anpassbare Funktionen:  S.437)
Aktiver Heckspoiler*
Das Fahrzeug ist mit einem aktiven
Heckspoiler ausgesta ttet, der automa-
tisch betätigt wird, während Sie das
Fahrzeug fahren. Dieser aktive Heck-
spoiler verbessert die Aerodynamik
des Fahrzeugs, insbesondere bei
hohen Geschwindigkeiten, und trägt
damit zu einem stabileren Fahrverhal-
ten bei.
Der aktive Heckspoiler kann mithilfe
eines Schalters manuell gesteuert wer-
den.
Komponenten des Systems
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B
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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
Fahren
■Deaktivieren des TRC-Systems
Wenn das Fahrzeug in Schlamm, Schmutz oder Schnee stecken bleibt, kann das TRC-System die vom Motor auf die Räder
übertragene Antriebskraft reduzieren. Wenn Sie
das System durch Drücken des Schalters
ausschalten, können Sie dadurch das Fahrzeug
durch ruckweises Vor- und Zurücksetzen mögli- cherweise besser freifahren.
Drücken Sie einmal kurz den Schalter ,
um das TRC-System auszuschalten.
Daraufhin wird “TRC ausgeschaltet.” auf dem
Multi-Informationsdisplay angezeigt.
Drücken Sie den Schalter erneut, um das
System wieder einzuschalten.
■Deaktivieren von sowohl TRC- als auch VSC-System
Halten Sie den Schalter bei stehendem
Fahrzeug mehr als 3 Sekunden lang gedrückt, um das TRC- und das VSC-System auszuschal-
ten.
Die Kontrollleuchte VSC OFF leuchtet darauf- hin auf und auf dem Multi-Informationsdisplay
wird “TRC ausgeschaltet.” angezeigt.*
Drücken Sie den Schalter erneut, um die
Systeme wieder einzuschalten.*: Bei Fahrzeugen mit PCS (Pre-Collision Sys-
tem) wird auch das PCS deaktiviert (nur die
Pre-Collision Warnfunktion ist dann verfüg-
bar). Die PCS-Warnleuchte leuchtet auf und
eine Meldung wird auf dem Multi-Informati-
onsdisplay angezeigt. ( S.226)
■Wenn auf dem Multi-Informationsdisplay die
Meldung angezeigt wird, dass das TRC-Sys- tem deaktiviert wurde, obwohl der Schalter
nicht gedrückt wurde
TRC kann nicht genutzt werden. Setzen Sie sich mit einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen
zuverlässigen Werkstatt in Verbindung.
■Betriebsbedingungen für die Berganfahr- kontrolle
Die Berganfahrkontrolle wird aktiviert, wenn die
folgenden vier Bedingungen erfüllt sind:
●Die Fahrstufe ist nicht “P” oder “N” (wenn vor-
wärts oder rückwärts an einer Steigung ange- fahren wird).
●Das Fahrzeug steht.
●Das Gaspedal wird nicht getreten.
●Die Feststellbremse ist gelöst.
■Automatischer Abbruch der Berganfahr-kontrolle
Die Berganfahrkontrolle wird in den folgenden Situationen deaktiviert:
●Es wird in Fahrstufe “P” oder “N” gewechselt.
●Das Gaspedal wird getreten.
●Die Feststellbremse wird betätigt.
●Seit dem Loslassen des Bremspedals sind maximal 2 Sekunden vergangen
■Deaktivierung des VGRS-Systems
In den folgenden Situationen schaltet sich das
VGRS-System möglicherweise aus.
Wenn dies geschieht, kann sich das Lenkrad aus der Geradeausstellung herausbewegen, es
kehrt aber beim Neustart des Systems in diese Stellung zurück.
●Wenn das Lenkrad für längere Zeit bewegt wird, während das Fahrzeug steht oder nur sehr langsam fährt (bei Fahrzeugen mit LDH-
System wird zusammen mit dem VGRS-Sys- tem auch das DRS-System deaktiviert)
●Wenn das Lenkrad ganz nach rechts oder links eingeschlagen wurde und in dieser Stel-lung festgehalten wurde
Die Mittelstellung des Lenkrads kann sich verän- dern, wenn das VGRS-System deaktiviert ist.

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4-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
Nach der Reaktivierung des VGRS-Systems
kehrt die Mittelstellung jedoch wieder in die nor- male Stellung zurück.
■Wenn die 12-V-Batterie abgeklemmt wird (Fahrzeuge mit VGRS)
Das Lenkrad bewegt sich möglicherweise aus seiner Geradeausstellung heraus, aber dieser Zustand wird beim Fahren automatisch korri-
giert.
■Von ABS, Bremsassistent, TRC, VSC, Berg- anfahrkontrolle und VGRS verursachte Geräusche und Vibrationen
●Bei wiederholtem Treten des Bremspedals, beim Starten des Motors
oder direkt nach dem Anfahren kann ein Geräusch aus dem Motorraum zu hören sein. Dieses Geräusch deutet nicht auf eine Stö-
rung eines dieser Systeme hin.
●Die folgenden Situationen können eintreten,
wenn die oben genannten Systeme eingrei- fen. Sie sind jedoch kein Zeichen für eine Funktionsstörung.
• Es können Vibrationen durch Karosserie und Lenkung spürbar sein.• Nach dem Anhalten des Fahrzeugs kann ein
Betriebsgeräusch zu hören sein.
■ECB-Betriebsgeräusch
In den folgenden Fällen kann ein Betriebsge- räusch vom ECB zu hören sein. Dies ist jedoch
kein Zeichen für eine Funktionsstörung.
●Betriebsgeräusch aus dem Motorraum, wenn
das Bremspedal betätigt wird.
●Betriebsgeräusch des Bremssystems aus dem
vorderen Fahrzeugbereich, wenn die Fahrer- tür geöffnet wird.
●Betriebsgeräusch aus dem Motorraum ein bis zwei Minuten nach dem Ausschalten des Motors .
■Betriebsgeräusch von EPS, VGRS und DRS
Beim Drehen des Lenkrads kann ein Betriebsge- räusch (Summen) zu hören sein. Dies ist kein Zeichen für eine Funktionsstörung.
■Automatische Reaktivierung des TRC- und
des VSC-Systems
Nach dem Ausschalten des TRC- und des VSC- Systems werden diese Systeme in den folgenden
Situationen automatisch reaktiviert:
●Wenn der Motorschalte r
ausgeschaltet wird
●Falls nur das TRC-System ausgeschaltet
wurde, schaltet es sich wieder ein, wenn die Geschwindigkeit zunimmt
Wurden sowohl das TRC- als auch das VSC-
System ausgeschaltet, werden diese Systeme auch bei zunehmender Geschwindigkeit nicht automatisch reaktiviert.
■Betriebsbedingungen für das Folgekollision-
Bremssystem
Die Geschwindigkeit beträgt mindestens ca. 10 km/h und vom Airbagsensor wird eine Kolli-
sion erfasst. (Das Folgekollision-Bremssystem wird nicht aktiviert, wenn die Geschwindigkeit weniger als ca. 10 km/h beträgt.)
■Automatische Deaktivierung des Folgekolli-
sion-Bremssystems
In den folgenden Situationen wird das Folgekolli- sion-Bremssystem automatisch deaktiviert:
●Die Geschwindigkeit fällt unter ca. 10 km/h
●Das System war eine bestimmte Zeit lang in Betrieb
●Das Gaspedal wird kräftig getreten
■Wenn “Folgekollision-Bremssystem prüfen.” auf dem Multi-Informationsdisplay ange-zeigt wird
Es liegt möglicherweise eine Störung des Systems vor. Lassen Sie das Fahrzeug von einem Lexus-Vertragshändler bzw. einer Lexus-Ver-
tragswerkstatt oder einer anderen zuverlässigen Werkstatt überprüfen.
■Verringerte Wirkung des EPS-Systems
Zum Schutz vor einer Überhitzung des Systems
wird die Wirkung des EPS-Systems verringert, wenn es über längere Zeit zu häufigen Lenkbe-wegungen kommt. Als Ergebnis kann sich das
Lenkrad schwergängig anfühlen. Vermeiden Sie in diesem Fall übermäßige Lenkbewegungen oder halten Sie das Fahrzeug an und schalten Sie
den Motor aus. Innerhalb von 10 Minuten sollte das EPS-System wieder in den Normalzustand zurückkehren.
■Betriebsbedingungen für das dynamische
Bremslicht
Das dynamische Bremslicht wird aktiviert, wenn die folgenden drei Bedingungen erfüllt sind:

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5-1. Remote Touch
5-1.Remote Touch
■Schalter
Taste “MAP” (Fahrzeuge mit Navigati-
onssystem)/Taste “HOME” (Fahr-
zeuge ohne Navigationssystem)
Taste “MAP”: Drücken Sie diese Taste, um die
aktuelle Position anzuzeigen.
Taste “HOME”: Drücken Sie diese Taste, um
den Home-Bildschirm aufzurufen.
Taste “MENU”
Drücken Sie diese Taste, um den Menübild-
schirm aufzurufen.
Taste “Zurück”
Drücken Sie diese Taste, um den vorherigen
Bildschirm aufzurufen.
Touchpad
Streichen Sie mit dem Finger über das
Touchpad, um den Cursor zu bewegen und
eine Taste für eine Funktion, einen Buchstaben
oder einen Bildschirm auszuwählen.
Drücken Sie auf das Touchpad, um die ausge-
wählte Taste der Funktion, des Buchstabens
oder des Bildschirms zu betätigen. Mit
bestimmten Fingerbewegungen auf dem
Touchpad können Sie Aktionen ausführen, wie
etwa den Kartenmaßstab ändern oder durch
Listenbildschirme scrollen.
Taste für Unterfunktionen
Wenn auf dem Bildschirm angezeigt
wird, kann ein dem Bildschirm zugeordneter
Funktionsbildschirm angezeigt werden.
■Verwenden des Touchpads
1 Auswählen: Verwenden Sie das
Touchpad, um die gewünschte Taste
auf dem Bildschirm auszuwählen.
2 Bestätigen: Sie können die Tasten auf
dem Bildschirm bestätigen, indem Sie
entweder auf das Touchpad drücken
oder dieses doppelt antippen. Sobald
eine Taste bestätigt wurde, wird die
Bildschirmanzeige aktualisiert.
■Bedienung durch Berühren
Führen Sie Aktionen aus, indem Sie das
Touchpad mit dem Finger berühren.
 Streichen
Streichen Sie mit dem Finger über das
Touchpad, ohne den Finger abzuheben. Bewe-
gen des Cursors und des Zeigers.
Remote Touch
Mit dem Remote Touch können Sie das
Zentraldisplay bedienen.
Einzelheiten zum Remote Touch finden
Sie in der “NAVIGATIONSSYSTEM
BETRIEBSANLEITUNG”.
Bedienung des Remote Touch
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5-1. Remote Touch
Innenraumausstattung
Doppeltippen
Tippen Sie das Touchpad zweimal schnell hin-
tereinander an. Hiermit bestätigen Sie die auf
dem Bildschirm gewählte Taste.
 Schnipsen
Streichen Sie mit dem Finger in einer schnellen,
langen Bewegung über das Touchpad. Hiermit
scrollen Sie durch einen Listenbildschirm.
 Zusammenziehen/Aufziehen
Bewegen Sie zwei Finger auf dem Touchpad
aufeinander zu oder voneinander weg. Hiermit
ändern Sie den Kartenmaßstab.
■Menübildschirm
Drücken Sie die Taste “MENU” auf dem
Remote Touch, um den Menübildschirm
aufzurufen.
Die Anzeige kann je nach Art des Systems
unterschiedlich sein.
HINWEIS
■So vermeiden Sie eine Beschädigung des Remote Touch
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßre- geln. Anderenfalls kann das Remote Touch beschädigt werden.
●Achten Sie darauf, dass das Remote Touch nicht in Kontakt mit Lebensmitteln,
Getränken, Aufklebern oder brennenden Zigaretten kommt.
●Setzen Sie das Remote Touch keinem extremen Druck oder starken Stößen aus.
●Drücken Sie nicht übermäßig stark auf das Touchpad und bedienen Sie es nicht mit einem spitzen Gegenstand.
Zentraldisplay – Überblick

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5-1. Remote Touch
*1: Siehe “NAVIGATIONSSYSTEM
BETRIEBSANLEITUNG”.
*2: Falls vorhanden
■Geteilte Anzeige
Auf der linken und rechten Seite des Displays können unterschiedliche Informationen
angezeigt werden. Beispielsweise kann auf ei ner Seite der Bildschirm der Klimaanlage
angezeigt und bedient werden, während auf der anderen Seite der Bildschirm mit den
Kraftstoffverbrauchsdaten angezeigt wird. De r große Bildschirm auf der linken Seite des
Displays wird als Hauptanzeige und der kleine Bildschirm auf der rechten Seite als seitliche
Anzeige bezeichnet.
TasteFunktion
Wählen Sie diese Taste, um den
Bildschirm “Ziel” aufzurufen.*1, 2
Wählen Sie diese Taste, um den
Radio-Bedienbildschirm aufzuru-
fen.*1
Wählen Sie diese Taste, um den
Medien-Bedienbildschirm zu
bedienen.*1
Wählen Sie diese Taste, um den
Bedienbildschirm für die Frei-
sprecheinrichtung aufzurufen.*1
Wählen Sie diese Taste, um den
Bildschirm “Apps” aufzurufen.*1, 2
Wählen Sie diese Taste, um den
Informationsbildschirm aufzuru-
fen.*1 ( S.109, 111)
Wählen Sie diese Taste, um den
Bildschirm “Einrichtung” aufzuru-
fen.*1
Wählen Sie diese Taste, um den Kli-
maanlagen-Bedienbildschirm auf-
zurufen. ( S.294)
TasteFunktion

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6-1. Wartung und Pflege
■Reinigen der Lufteinlassöffnungen
und Filter
Entfernen Sie Staub von den Lufteinlassöff-
nungen und Filtern mit einem Staubsauger
usw.
Reinigen Sie die Lufteinlassöffnungen beider
Seiten.
■Reinigen der Filter
Wenn “Wartung erford erlich an Kühlteilen
der Traktions-batterie, siehe Anleitung.” auf
dem Multi-Informationsdisplay angezeigt
wird, setzen Sie sich mit einem Lexus-Ver-
tragshändler bzw. einer Lexus-Vertrags-
werkstatt oder einer anderen
zuverlässigen Werkstatt in Verbindung
oder entfernen Sie die Gitter der Luftein-
lassöffnungen unter der Rücksitzbank und
reinigen Sie die Filter.
1 Entfernen Sie das Gitter.
2 Entfernen Sie den Filter.
3 Reinigen Sie den Filter, indem Sie
Staub mit einem Staubsauger usw. ent-
fernen.
Entfernen Sie mit dem Staubsauger sowohl den
Staub vom Gitter als auch vom Filter.
4 Setzen Sie den Filter wieder in seiner
ursprünglichen Position ein und brin-
gen Sie dann das Gitter wieder an.
5 Starten Sie das Hybridsystem und ver-
gewissern Sie sich, dass die Warnmel-