2018 Lexus LC500 ECO mode

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4-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
contacteur du moteur tion> en mode IGNITION ON ou mettez une fois le contacteur d’éclairage en
position , puis re mettez-le sur ou
.
■Signal sonore d’avertissement d’oubli des feux
Un signal sonore retent it lorsque le contacteur du moteur est désactivé ou mis en mode ACCESSORY et que
la porte du conducteur est ouverte alors que les feux sont allumés.
■Système de réglage automatique de portée des phares
Le niveau des phares est automatiquement réglé en fonction du nombre de passagers et de la condition de charge du véhicule pour s’assurer
que les phares ne gênent pas les autres usagers de la route.
■Fonction d’économie de la batterie 12 volts
Pour éviter que la batterie 12 volts du véhicule ne
se décharge, si le contacteur d’éclairage est en
position ou lorsque le contacteur du
moteur est désac- tivé, la fonction d’économie de la batterie
12 volts s’active et éteint automatiquement tous les feux au bout de 20 minutes environ.
Si le contacteur du moteur mentation> est mis en mode IGNITION ON , la fonction d’économie de la batte-
rie 12 volts est désactivée.
Lorsque l’une des opérations suivantes est effec- tuée, la fonction d’économie de la batterie
12 volts est désactivée une fois, puis réactivée. Tous les feux s’éteignent automatiquement 20 minutes après la réactivation de la fonction
d’économie de la batterie 12 volts :
●Lorsque le contacteur des phares est actionné
●Lorsqu’une porte est ouverte ou fermée
■Commande d’allumage de l’éclairage d’accueil
Les feux de position avant, les feux arrière et les éclairages de plaque d’immatriculation s’allu-ment automatiquement la nuit lorsque les portes
sont déverrouillées à l’aide de la fonction d’ouverture ou de la commande à distance si le
contacteur d’éclairage est en position .
■Personnalisation
Certains réglages (par ex. la sensibilité du cap-
teur de lumière) peuvent être modifiés. (Fonctions personnalisables : P.433)
1Lorsque les phares sont allumés, pous-
sez le levier en l’éloignant de vous pour
allumer les feux de route.
Tirez le levier vers vous jusqu’à la position cen-
trale pour éteindre les feux de route.
2 Tirez le levier vers vous et relâchez-le
pour faire un appel de phares avec les
feux de route.
Vous pouvez faire un appel de phares que les
phares soient allumés ou éteints.
Ce système permet aux phares et aux feux
de position avant de rester allumés pen-
NOTE
■Pour éviter le déchargement de la batte-
rie 12 volts
Ne laissez pas les phares allumés plus long- temps que nécessaire lorsque le moteur ne
tourne pas .
Pour allumer les feux de route
Système d’extinction différée des
phares

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4-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
8Fonctionnement combiné lave-
glace/essuie-glace
Les essuie-glaces effectuent automatiquement
quelques balayages après la pulvérisation du
liquide de lave-glace. (Après plusieurs
balayages, les essuie-glaces effectuent un
balayage supplémentaire après un court laps
de temps, pour éviter to ut ruissellement sur le
pare-brise. Toutefois, la prévention de ruisselle-
ment ne fonctionne pas lorsque le véhicule est
en mouvement.)
Lorsque le contacteur du moteur d’alimentation> est en mode IGNITION ON
et que les phares sont allumés, si le
levier est tiré, les lave-phares fonctionnent une
fois. Ensuite, les lave-phares se déclencheront
la 5ème fois que le levier sera tiré.
■Les essuie-glaces et le lave-glace avant peuvent être utilisés quand
Le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON .
■Capteur de pluie
●Le capteur de pluie évalue la quantité de gouttes de pluie.
Un capteur optique est utilisé. Il risque de ne pas fonctionner correctement si la lumière du
soleil levant ou couchant illumine le pare-brise de façon intermittente ou s’il y a des insectes, etc. sur le pare-brise.
●Si l’essuie-glace est mis en position AUTO
alors que le contacteur du moteur est en mode IGNITION ON , les essuie-glaces fonc-
tionnent une fois pour indiquer que le mode AUTO est activé.
●Si la température du capteur de pluie est égale ou supérieure à 85 °C (185 °F) ou égale ou inférieure à -30 °C (-22 °F), le fonc-
tionnement automatique pourrait ne pas s’enclencher. Dans ce cas, faites fonctionner les essuie-glaces dans un mode autre que
AUTO.
■Si le liquide de lave-glace avant n’est pas pul- vérisé
Vérifiez si les gicleurs de lave-glace ne sont pas
obstrués et s’il reste du liquide de lave-glace avant dans le réservoir.
■Fonction d’arrêt de l’essuie-glace avant associé à l’ouverture de la porte
Lorsque AUTO est sélectionné et que les
essuie-glaces avant fonctionnent, si une porte est ouverte, le fonctionnement des essuie-glaces avant est arrêté pour que les personnes proches
du véhicule ne soient pas aspergées d’eau pro- venant des essuie-glaces lorsque le véhicule est à l’arrêt. Lorsque la porte est fermée, les essuie-
glaces recommencent à fonctionner.
■Pour protéger les essuie-glaces avant
Si le mouvement des essuie-glaces avant est for- tement restreint par un corps étranger comme

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4-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
Conduite
de la neige, le fonctionnement des essuie-glaces
avant peut s’arrêter automatiquement afin de protéger les essuie-glaces avant. Dans ce cas, désactivez le contacteur d’essuie-glace avant et
retirez le corps étranger, puis utilisez les essuie- glace avant.
■Lorsque vous arrêtez le moteur en urgence pendant la conduite
Si les essuie-glaces avant fonctionnent lorsque le moteur est arrêté, les essuie- glaces fonctionnent à vitesse élevée. Une fois
que le véhicule est arrê té, le fonctionnement normal reprend lorsque le contacteur du moteur est mis en mode
IGNITION ON , ou le fonctionne- ment s’interrompt lorsque la porte du conduc-teur est ouverte.
■Personnalisation
Il est possible de modifier les réglages du balayage commandé par le capteur de pluie. (Fonctions personnalisables : P.433)
Lorsque les essuie-glaces avant ne sont
pas utilisés, ils se rétractent en-dessous du
capot. Pour pouvoir soulever les essuie-
glaces avant lorsque vous garez votre
véhicule et qu’il fait froid ou pour rempla-
cer une garniture d’essuie-glace avant,
changez la position de repos des essuie-
glaces avant et mettez-les en position
d’entretien à l’aide du levier d’essuie-
glaces.
■Relevage des essuie-glaces avant
jusqu’à la position d’entretien
Dans les 45 secondes environ qui suivent
la désactivation du contacteur du moteur
, mettez le
levier d’essuie-glaces en position et
maintenez-le pendant au moins
2secondes.
Les essuie-glaces se mettent dans la position
d’entretien.
AVERTISSEMENT
■Mise en garde concernant l’utilisation des essuie-glaces avant en mode AUTO
Les essuie-glaces avant peuvent s’activer de
manière imprévue si le capteur est touché ou si le pare-brise est soumis à des vibrations en mode AUTO. Veillez à ce que vos doigts ou
d’autres objets ne se coincent pas dans les essuie-glaces avant.
■Mise en garde concernant l’utilisation du liquide de lave-glace
Lorsqu’il fait froid, n’utilisez pas le liquide de
lave-glace tant que le pare-brise ne s’est pas réchauffé. Le liquide risque de geler sur le pare-brise et de réduire votre visibilité. Cela
risque de provoquer un accident et des bles- sures graves, voire mortelles.
NOTE
■Lorsque le liquide de lave-glace n’est pas vaporisé par le gicleur
La pompe de liquide de lave-glace risque d’être endommagée si vous tirez le levier vers vous et le maintenez continuellement dans
cette position.
■Lorsqu’un gicleur est obstrué
Dans ce cas, contactez un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou tout autre réparateur qualifié.
N’essayez pas de le déboucher avec une aiguille ou un autre objet. Vous risqueriez d’endommager le gicleur.
Changement de la position de
repos des essuie-glaces avant/Sou-
lèvement des essuie-glaces avant

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
■Activation/désactivation du système
de sécurité préventive
Le système de sécurité préventive peut
être activé/désactivé en appuyant sur
( P.94) sur l’écran multifonction.
Le système est activé automatiquement chaque
fois que le contacteur du moteur d’alimentation> est placé en mode IGNITION
ON .
Si le système est désactivé, le voyant PCS
s’allume et un message s’affiche sur l’écran
multifonction.
■Modification du délai d’avertissement
de sécurité préventive
Le délai d’avertissement de sécurité pré-
ventive peut être modifié en appuyant sur
( P.94) sur l’écran multifonction.
Le réglage du délai de fonctionnement est
conservé lorsque le contacteur du moteur
est désactivé.
1 Loin
L’avertissement commencera à fonctionner
plus tôt qu’avec le délai par défaut.
2 Intermédiaire
Il s’agit du réglage par défaut.
AVERTISSEMENT
●Lorsque le véhicule est contrôlé à l’aide d’un testeur à tambours, tel qu’un dynamo-
mètre de châssis ou un testeur de comp- teur de vitesse, ou lorsqu’une équilibreuse de roues montées est utilisée
●Lorsque le pare-chocs avant ou la calandre subissent un fort impact en raison d’un
accident ou pour d’autres motifs
●Si le véhicule ne peut pas être conduit de
manière stable, par exemple lorsque le véhicule a été impliqué dans un accident ou présente un dysfonctionnement
●Lorsque le véhicule est conduit de façon sportive ou en tout-terrain
●Lorsque les pneus ne sont pas correcte-ment gonflés
●Lorsque les pneus sont très usés
●Lorsque des pneus d’une taille autre que celle qui est spécifiée sont montés
●Lorsque le véhicule est équipé de chaînes à neige
●Lorsqu’une roue de secours compacte ou un kit de réparation pour pneus crevés est utilisé
●Si un équipement (lame chasse-neige, etc.) pouvant faire obstacle au capteur radar ou
au capteur de caméra est temporairement installé sur le véhicule
Modification des réglages du sys-
tème de sécurité préventive

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
gation peuvent différer en raison des données
cartographiques utilisées par le système de navigation.
■Lors de la conduite d’un véhicule dans un pays où l’unité de vitesse est différente
Dans la mesure où le système RSA reconnaît les panneaux en fonction de l’unité de mesure du compteur, il est nécessaire de modifier cette
unité de mesure du compteur. Réglez l’unité de mesure du compteur en fonction de l’unité de vitesse affichée sur les panneaux qui sont situés à
l’emplacement actuel. ( P.433)
■Activation/désactivation du système
1 Sélectionnez dans
sur l’écran multifonction ( P.94)
2 Appuyez sur “OK” sur le volant.
■Affichage du panneau de limitation de
vitesse
Si le contacteur du moteur a été désactivé pour la dernière fois
alors qu’un panneau de limitation de vitesse était affiché sur l’écran multifonction, le même pan-neau s’affiche à nouveau lorsque le contacteur
du moteur est placé en mode IGNITION ON .
■Personnalisation
Des réglages (par ex., le seuil d’avertissement
d’accélération) peuvent être modifiés. (Fonction personnalisable : P.433)
*: Si le véhicule en est équipé
■Affichage du compteur
Affichage
Vitesse réglée
Régulateur de vitesse dyna-
mique à radar à plage de
vitesses intégrale*
En mode de commande de la distance
de véhicule à véhicule, le véhicule
accélère, ralentit et s’arrête automati-
quement pour s’adapter aux variations
de vitesse du véhicule qui précède,
même si la pédale d’accélérateur n’est
pas enfoncée. En mode de commande
de vitesse constante, le véhicule roule
à une vitesse prédéfinie.
Utilisez le régulateur de vitesse dyna-
mique à radar à plage de vitesses inté-
grale sur les autoroutes et les voies
rapides.
 Mode de commande de la distance
de véhicule à véhicule ( P.239)
 Mode de commande de vitesse
constante ( P.243)
Pièces constitutives du système
A
B

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
le véhicule ne se rapproche de celui qui précède.
Lorsque le véhicule qui précède s’arrête, votre véhicu le s’arrête également (le véhicule est arrêté par
le système de commande). Lorsque le véhicule qui précède démarre, le fait d’appuyer sur le contac-
teur +/RES ou d’enfoncer la pédale d’accélérateur vous permet de reprendre la commande de
conduite en file.
Exemple d’accélération
Quand il n’y a plus de véhicule qui vous précède roulant plus lentement que la vitesse
réglée
Le système accélère jusqu’à ce qu e la vitesse réglée soit atteinte. Le système revient alors en
conduite à vitesse constante.
1 Appuyez sur le contacteur principal de
régulateur de vitesse pour activer le
régulateur de vitesse.
Le témoin du régulateur de vitesse à radar
s’allume et un message s’affiche sur l’écran mul- tifonction.
Appuyez à nouveau sur le contacteur pour
désactiver le régulateur de vitesse.
Si le contacteur principal de régulateur de vitesse est maintenu enfoncé pendant au moins
1,5 seconde, le système s’active en mode de commande de vitesse constante. ( P.243)
2Accélérez ou décélérez en utilisant la
pédale d’accélérateur jusqu’à obtenir
la vitesse de véhicule souhaitée (envi-
ron 50 km/h [30 mph] ou plus) et
appuyez sur le contacteur -/SET pour
régler la vitesse.
Le témoin “SET” du régulateur de vitesse s’allume.
La vitesse du véhicule au moment où le contac-
teur est relâché devient la vitesse réglée.
Si le contacteur est actionné alors que la vitesse du véhicule est inférieure à environ 50 km/h
(30 mph) et qu’un véhicule qui précède est détecté, la vitesse réglée sera réglée sur envi-ron 50 km/h (30 mph).
Pour modifier la vitesse réglée, actionnez
le contacteur +/RES ou -/SET jusqu’à ce
que la vitesse désirée s’affiche.
C
Réglage de la vitesse du véhicule
(mode de commande de la distance
de véhicule à véhicule)
Modification de la vitesse réglée

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
Conduite
Si votre véhicule se rapproche trop du
véhicule qui précède et qu’une décéléra-
tion automatique suffisante via le régula-
teur de vitesse s’avère impossible, l’écran
clignote et le signal sonore retentit pour
avertir le conducteur. Par exemple, quand
un véhicule conduit par un autre conduc-
teur se rabat devant votre véhicule pen-
dant que vous suivez un véhicule.
Enfoncez la pédale de frein de manière à
obtenir une distance de véhicule à véhicule
appropriée.
■Cas où les avertissements peuvent ne
pas être émis
Dans les cas suivants, les avertissements
risquent de ne pas être émis, même
lorsque la distance de véhicule à véhicule
est faible.
 Lorsque la vitesse du véhicule qui pré-
cède est identique ou supérieure à celle
de votre véhicule
 Lorsque le véhicule qui précède circule
extrêmement lentement
 Juste après le réglage de la vitesse du
régulateur de vitesse
 Lorsque la pédale d’accélérateur est
enfoncée
Lorsque le mode de commande de vitesse
constante est sélectionné, votre véhicule
maintient une vitesse réglée sans contrôler
la distance de véhicule à véhicule. Sélec-
tionnez ce mode uniquement lorsque le
mode de commande de la distance de
véhicule à véhicule ne fonctionne pas cor-
rectement en raison d’un capteur radar
sale, etc.
1 Avec le régulateur de vitesse désac-
tivé, appuyez sur le contacteur princi-
pal de régulateur de vitesse et
maintenez-le enfoncé pendant au
moins 1,5 seconde minimum.
Immédiatement après avoir enfoncé le contac-
teur, le témoin du régula teur de vitesse à radar s’allume. Ensuite, le témoin du régulateur de vitesse s’allume.
Le passage au mode de commande de vitesse constante n’est possible qu’en actionnant le contacteur avec le régulateur de vitesse désac-
tivé.
2 Accélérez ou décélérez en utilisant la
pédale d’accélérateur jusqu’à obtenir
la vitesse de véhicule souhaitée (envi-
ron 40 km/h [25 mph] ou plus) et
appuyez sur le contacteur -/SET pour
régler la vitesse.
Le témoin “SET” du régulateur de vitesse
s’allume.
Avertissement de proximité (mode
de commande de la distance de
véhicule à véhicule)
Sélection du mode de commande
de vitesse constante

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4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
La vitesse du véhicule au moment où le contac-
teur est relâché devient la vitesse réglée.
Modification du réglage de la vitesse : P.240
Annulation et reprise du réglage de la vitesse :
 P.242
■Le régulateur de vitesse dynamique à radar à plage de vitesses intégrale peut être activé
quand
●Le rapport engagé est D.
●LC500 : Un rapport 4 ou supérieur a été sélectionné en mode D à l’aide du contacteur
de changement de vitesse au volant.
●La vitesse du véhicule est d’environ 50 km/h
(30 mph) ou plus. Toutefois, lorsqu’un véhicule qui précède est détecté, vous pouvez régler le régulateur de
vitesse dynamique à radar à plage de vitesses intégrale, même si la vitesse du véhicule est inférieure à 50 km/h (30 mph) environ.
■Accélération après avoir réglé la vitesse du
véhicule
Il est possible de faire accélérer le véhicule en actionnant la pédale d’accélérateur. Après
l’accélération, le véhicu le reprend la vitesse réglée. Néanmoins, en mode de commande de la distance de véhicule à véhicule, la vitesse du
véhicule peut diminuer en deçà de la vitesse réglée afin de maintenir la distance par rapport
au véhicule qui précède.
■Lorsque le véhicule est arrêté par la com- mande de conduite en file
●Le fait d’appuyer sur le contacteur +/RES lorsque le véhicule qui précède s’arrête vous permettra de reprendre la commande de
conduite en file si celui-ci repart dans les 3 secondes environ qui suivent l’appui sur le
contacteur.
●Si le véhicule qui précède repart dans les 3 secondes environ après l’arrêt de votre
véhicule, la commande de conduite en file reprend.
■Annulation automatiqu e du mode de com- mande de la distance de véhicule à véhicule
Le mode de commande de la distance de véhi- cule à véhicule est automatiquement annulé dans les situations suivantes.
●La vitesse réelle du véhicule descend en des-sous de 40 km/h (25 mph) environ lorsqu’il
n’y a pas de véhicule qui précède.
●Le véhicule qui précède change de file alors
que votre véhicule le suit à une vitesse infé- rieure à 40 km/h (25 mph) environ. Sinon, le capteur ne peut pas déte cter correctement le
véhicule. (Le message “RÉGULATEUR DE VITESSE NON DISP. Pas de véhicules devant vous” s’affiche sur l’écran multifonction.)
●Le système VSC est activé.
●Le système TRC est activé pendant un certain temps.
●Lorsque le système VSC ou TRC est désac-tivé.
●Lorsque le mode Snow est sélectionné.
●Le capteur ne peut pas fonctionner correcte-
ment car il est recouvert par quelque chose.
●Le freinage à action préventive est activé.
●Le frein de stationnement est actionné.
●Le véhicule est arrêté par une commande du système ou se trouve sur une forte déclivité.
●Les conditions suivantes sont détectées lorsque le véhicule est arrêté par une com-mande du système :
• Le conducteur ne porte pas sa ceinture de sécurité.• La porte du conducteur est ouverte.
• Le véhicule a été mis à l’arrêt pendant environ 3minutes
Si le mode de commande de la distance de véhi-
cule à véhicule est automatiquement annulé
pour une autre raison quelconque, il peut y avoir
un dysfonctionnement dans le système. Contac-
tez un concessionnaire ou un réparateur Lexus
agréé, ou tout autre réparateur qualifié.