2018 Lexus LC500 air condition

198
-$@-$I@0.@0.,@ &,

4-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
contacteur du moteur tion> en mode IGNITION ON ou mettez une fois le contacteur d’éclairage en
position , puis re mettez-le sur ou
.
■Signal sonore d’avertissement d’oubli des feux
Un signal sonore retent it lorsque le contacteur du moteur est désactivé ou mis en mode ACCESSORY et que
la porte du conducteur est ouverte alors que les feux sont allumés.
■Système de réglage automatique de portée des phares
Le niveau des phares est automatiquement réglé en fonction du nombre de passagers et de la condition de charge du véhicule pour s’assurer
que les phares ne gênent pas les autres usagers de la route.
■Fonction d’économie de la batterie 12 volts
Pour éviter que la batterie 12 volts du véhicule ne
se décharge, si le contacteur d’éclairage est en
position ou lorsque le contacteur du
moteur est désac- tivé, la fonction d’économie de la batterie
12 volts s’active et éteint automatiquement tous les feux au bout de 20 minutes environ.
Si le contacteur du moteur mentation> est mis en mode IGNITION ON , la fonction d’économie de la batte-
rie 12 volts est désactivée.
Lorsque l’une des opérations suivantes est effec- tuée, la fonction d’économie de la batterie
12 volts est désactivée une fois, puis réactivée. Tous les feux s’éteignent automatiquement 20 minutes après la réactivation de la fonction
d’économie de la batterie 12 volts :
●Lorsque le contacteur des phares est actionné
●Lorsqu’une porte est ouverte ou fermée
■Commande d’allumage de l’éclairage d’accueil
Les feux de position avant, les feux arrière et les éclairages de plaque d’immatriculation s’allu-ment automatiquement la nuit lorsque les portes
sont déverrouillées à l’aide de la fonction d’ouverture ou de la commande à distance si le
contacteur d’éclairage est en position .
■Personnalisation
Certains réglages (par ex. la sensibilité du cap-
teur de lumière) peuvent être modifiés. (Fonctions personnalisables : P.433)
1Lorsque les phares sont allumés, pous-
sez le levier en l’éloignant de vous pour
allumer les feux de route.
Tirez le levier vers vous jusqu’à la position cen-
trale pour éteindre les feux de route.
2 Tirez le levier vers vous et relâchez-le
pour faire un appel de phares avec les
feux de route.
Vous pouvez faire un appel de phares que les
phares soient allumés ou éteints.
Ce système permet aux phares et aux feux
de position avant de rester allumés pen-
NOTE
■Pour éviter le déchargement de la batte-
rie 12 volts
Ne laissez pas les phares allumés plus long- temps que nécessaire lorsque le moteur ne
tourne pas .
Pour allumer les feux de route
Système d’extinction différée des
phares

199
4
-$@-$I@0.@0.,@ &,

4-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
Conduite
dant 30 secondes lorsque le contacteur
du moteur est
désactivé.
Tirez le levier vers vous et relâchez-le
lorsque le contacteur d’éclairage est en
position une fois le contacteur du
moteur désac-
tivé.
Tirez le levier vers vous et relâchez-le à nouveau
pour éteindre les phares.
Si l’une des conditions suivantes est rem-
plie lorsque les phares (feux de croise-
ment) sont allumés, les feux directionnels
s’allument en éclairage d’appoint dans la
direction vers laquelle se déplace le véhi-
cule. Ce dispositif fournit au conducteur
une visibilité accrue lors de la conduite aux
croisements ou pour se garer la nuit.
 Le volant est actionné
 Le levier des clignotants est actionné
 Le levier de changement de vitesse est
en position R (feux directionnels côté
gauche et côté droit)
■Commande des feux directionnels
●Les feux s’allument lorsque la vitesse du véhi- cule est inférieure ou égale à 30 km/h
(19 mph) environ. Cependant, les feux s’étei- gnent lorsque la vitesse du véhicule devient supérieure ou égale à 35 km/h (22 mph)
environ.
●Une fois que les feux sont restés allumés pen- dant 30 minutes, ils s’éteignent automatique-
ment.
Feux directionnels

200
-$@-$I@0.@0.,@ &,

4-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
*: Si le véhicule en est équipé
1Poussez le levier en l’éloignant de vous
avec le contacteur des phares en posi-
tion ou .
2 Appuyez sur le contacteur des feux de
route automatiques.
Le témoin des feux de route automatiques
s’allume lorsque les phares sont allumés auto- matiquement, pour signaler que le système est actif.
■Conditions d’activation et de désactivation de la fonction automatique des feux de route
●Lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies, les feux de route sont allumés auto-matiquement (au bout de 1 seconde environ) :
• La vitesse du véhicule est supérieure à 40 km/h (25 mph) environ.• La zone située devant le véhicule est sombre.
• Il n’y a pas de véhicule qui précède, avec les phares ou les feux arrière allumés.• Il n’y a que quelques éclairages publics sur la
route empruntée.
●Si l’une des conditions suivantes est remplie,
les feux de route sont automatiquement éteints :• La vitesse du véhicule est inférieure à
30 km/h (19 mph) environ. • La zone située devant le véhicule n’est pas sombre.
• Les véhicules qui précèdent ont les phares ou les feux arrière allumés.• Il y a de nombreux éclairages publics sur la
route empruntée.
■Informations relatives à la détection par le capteur de caméra
●Les feux de route peuvent ne pas être éteints automatiquement dans les situations
suivantes : • Lorsque des véhicules venant en sens inverse surgissent brusquement d’un virage
• Lorsqu’un autre véhicule se rabat brusque-
Feux de route automatiques*
La fonction automatique des feux de
route utilise un capteur de caméra à
l’intérieur du véhicule pour évaluer la
luminosité de l’éclairage public, des
feux du véhicule qui précède, etc. et
active ou désactive automatiquement
les feux de route selon les besoins.
AVERTISSEMENT
■Limites de la fonction automatique des feux de route
Ne vous fiez pas totalement à la fonction
automatique des feux de route. Conduisez toujours avec prudence, en prenant soin d’examiner les alentours et allumez ou étei-
gnez les feux de route manuellement si nécessaire.
■Pour éviter un fonctionnement incorrect de la fonction automatique des feux de route
Ne surchargez pas le véhicule.
Activation du système des feux de
route automatiques

201
4
-$@-$I@0.@0.,@ &,

4-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
Conduite
ment devant vous
• Lorsque des véhicules qui précèdent ne sont pas visibles en raison de virages successifs, de terre-pleins ou d’arbres sur le bord de la route
• Lorsque les véhicules qui précèdent appa- raissent depuis la file la plus éloignée sur une route à plusieurs voies
• Lorsque les phares des véhicules qui pré- cèdent ne sont pas allumés
●Les feux de route sont susceptibles d’être éteints si le capteur détecte un véhicule devant vous avec ses feux antibrouillards allu-
més, mais pas ses phares.
●En raison des éclairages des maisons, de
l’éclairage public, des feux de circulation et des panneaux de signalisation ou des signaux lumineux, les feux de route peuvent passer en
feux de croisement ou les feux de croisement peuvent rester allumés.
●Les facteurs suivants peuvent affecter la durée nécessaire à l’extinction ou à l’allumage des feux de route :
• La luminosité des phares, feux antibrouillards et feux arrière des véhicules qui précèdent• Le mouvement et la direction des véhicules
qui précèdent • Lorsque les feux du véhicule qui précède fonctionnent d’un seul côté
• Lorsque le véhicule qui précède est un véhi- cule à deux roues• L’état de la route (pente, virage, état du revê-
tement de route, etc.) • Le nombre de passagers et la quantité de bagages
●Les feux de route peuvent s’allumer ou s’éteindre lorsque le conducteur ne s’y attend
pas.
●Les vélos ou objets similaires risquent de ne
pas être détectés.
●Dans les situations indiquées ci-dessous, le
système peut ne pas pouvoir détecter avec précision les niveaux de luminosité des envi-rons. Les feux de croisement peuvent alors
rester allumés ou les feux de route peuvent gêner les piétons, les véhicules qui précèdent ou d’autres usagers. Dans ces cas-là, passez
manuellement des feux de route aux feux de croisement, ou vice-versa.• En cas de mauvaises conditions météorolo-
giques (pluie, neige, brouillard, tempêtes de
sable, etc.)
• Le pare-brise est assombri par du brouillard, de la buée, de la glace, de la saleté, etc.• Le pare-brise est fissuré ou endommagé.
• Le capteur de caméra est déformé ou sale. • Les niveaux de luminosité ambiante sont égaux à ceux des phares, des feux arrière ou
des feux antibrouillards. • Les phares ou les feux arrière des véhicules qui précèdent sont éteints, encrassés,
changent de couleur ou ne sont pas orientés correctement.• En cas de conduite dans une zone où la
lumière et l’obscurité changent par intermit- tence.• En cas de conduite fréquente et répétée sur
des routes en montée/en descente, ou sur des routes dont la surface est accidentée, caho-teuse ou irrégulière (comme des routes
pavées, des voies gravillonnées, etc.). • En cas de virages fréquents et répétés ou de conduite sur une route sinueuse.
• En présence d’un objet hautement réfléchis- sant devant le véhicule, comme un panneau ou un miroir.
• Les phares du véhicule sont endommagés ou sales.• Le véhicule penche ou est incliné en raison
d’un pneu dégonflé, d’une remorque qu’il tracte, etc.• Le conducteur estime que les feux de route
peuvent provoquer des problèmes ou gêner les autres conducteurs ou piétons à proximité.• Le véhicule est utilisé sur un territoire où les
véhicules roulent sur l’autre coté de la route par rapport au pays pour lequel le véhicule est approuvé, par exemple, le véhicule est conçu
pour une circulation à droite dans un pays où les voitures roulent à gauche, ou inversement.
■Passage aux feux de croisement
Tirez le levier pour le ramener dans sa
position initiale.
Le témoin des feux de route automatiques
s’éteint.
Poussez le levier en l’éloignant de vous pour
Activation/désactivation manuelle
des feux de route

202
-$@-$I@0.@0.,@ &,

4-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
activer à nouveau les feux de route automa-
tiques.
■Passage aux feux de route
Appuyez sur le contacteur des feux de
route automatiques.
Le témoin de la fonction automatique des feux
de route s’éteint et le témoin des feux de route
s’allume.
Appuyez sur le contacteur pour activer à nou-
veau la fonction automatique des feux de route.
Allume le feu antibrouillard arrière
Lorsque l’anneau du contacteur est relâché, il
revient sur .
Le fait d’actionner à nouveau l’anneau du
contacteur éteint le feu antibrouillard arrière.
■Le feu antibrouillard arrière peut être utilisé quand
Les phares sont allumés.
Chaque fois que les phares sont éteints, le feu antibrouillard arrière est éteint.
Contacteur des feux anti-
brouillards
Dans des conditions de conduite diffi-
ciles, comme sous la pluie et dans le
brouillard, allumez le feu antibrouillard
arrière pour avertir les véhicules qui
vous suivent de votre présence.
Activation du feu antibrouillard
arrière

210
-$@-$I@0.@0.,@ &,

4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
4-5.Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
*: Si le véhicule en est équipé
■PCS (système de sécurité préventive)
 P.217
■LKA (aide au maintien dans la file)
 P.225
■Feux de route automatiques
 P.200
■RSA (aide à la signalisation routière)
 P.233
■Régulateur de vitesse dynamique à
radar à plage de vitesses intégrale
 P.236
Le système de sécurité préventive est
équipé d’un ordinateur sophistiqué qui
enregistre certaines données, telles que :
• L’état de l’accélérateur
• L’état des freins
•La vitesse du véhicule
• L’état de fonctionnement du système de
sécurité préventive
• Certaines informations (telles que la
distance et la vitesse relative entre votre
véhicule et celui qui précède ou
d’autres objets)
Le système de sécurité préventive n’enre-
gistre pas les conversations, le son ou les
images.
 Utilisation des données
Lexus est susceptible d’utiliser les données
enregistrées dans cet ordinateur pour diagnos-
tiquer des dysfonctionnements, effectuer de la
recherche et du développement et améliorer la
qualité.
Lexus ne divulguera pas les données enregis-
trées à un tiers, sauf :
• Avec le consentement du propriétaire du
véhicule ou avec le consentement de la per-
sonne qui prend le véhicule en location, si le
véhicule est loué
• En réponse à une demande officielle de la
police, d’un tribunal ou d’une agence gouver-
nementale
• Si elles sont utilisées par Lexus dans le cadre
d’une action en justice
• Dans le cadre de recherches pour lesquelles
les données ne sont pas liées à un véhicule ou
à un propriétaire de véhicule spécifique
Deux types de capteurs, situés derrière la
calandre et le pare-brise, détectent les
Lexus Safety System+*
Lexus Safety System+ comprend les
systèmes d’aide à la conduite suivants
et contribue à une expérience de
conduite sûre et confortable :
Systèmes d’aide à la conduite du
Lexus Safety System+
AVERTISSEMENT
■Lexus Safety System+
Le Lexus Safety System+ est conçu en partant du principe que le véhi cule sera conduit avec
prudence et pour contribuer à réduire l’impact sur les occupants et le véhicule en cas de collision ou pour aider le conducteur
dans des conditions de conduite normales.
Etant donné qu’il existe une limite au degré de précision de reconnaissance et aux per-
formances de commande pouvant être four- nis par ce système, ne vous fiez pas excessivement à ce système. Il appartient tou-
jours au conducteur de prêter attention aux alentours du véhicule et de conduire avec prudence.
Enregistrement des données du
véhicule
Capteurs

218
-$@-$I@0.@0.,@ &,

4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
rotation des roues avant et arrière et
l’effort nécessaire pour tourner le volant
afin de contribuer à améliorer la réactivité
de la direction.
AVERTISSEMENT
■Limitations du système de sécurité pré-
ventive
●En tant que conducteur, vous êtes le seul responsable de la sécurité de votre
conduite. Conduisez toujours avec pru- dence, en prenant soin d’examiner les alentours.
Ne privilégiez en aucune circonstance le système de sécurité préventive au détri-ment de l’utilisation du freinage normal. Ce
système n’empêchera pas les collisions et n’atténuera pas les dégâts ou les blessures dans tous les cas. Ne vous fiez pas excessi-
vement à ce système. Vous risqueriez de provoquer un accident, avec pour consé-quence des blessures graves, voire mor-
telles.
●Même si ce système est conçu pour contri-
buer à éviter toute collision ou à en réduire l’impact, son efficacité peut varier selon diverses conditions. Il est donc possible
que le système n’offre pas toujours les mêmes niveaux de performance. Lisez attentivement les conditions sui-
vantes. Ne vous fiez pas excessivement à ce système et conduisez toujours avec pru-dence.
• Conditions dans lesquelles le système peut se déclencher, même s’il n’y a aucun risque de collision : P.221
• Conditions dans lesquelles le système risque de ne pas fonctionner correctement : P.222
●N’essayez pas de tester vous-même le fonctionnement du système de sécurité
préventive, car ce dernier risque de ne pas fonctionner correctement et de provoquer un accident.
■Freinage à action préventive
●Lorsque le freinage à action préventive fonctionne, une grande force de freinage
est exercée.
●Si le véhicule a été arrêté par la fonction de
freinage à action préventive, cette fonction sera annulée après 2 secondes environ. Enfoncez la pédale de frein, si nécessaire.
●Le freinage à action préventive peut ne pas fonctionner si certaines opérations sont
effectuées par le conducteur. Si la pédale d’accélérateur est fortement enfoncée ou si le volant est tourné, le système peut
déterminer que le conducteur prend des mesures d’évitement et il peut empêcher le freinage à action préventive de fonction-
ner.
●Dans certaines situations, lorsque le frei-
nage à action préventive fonctionne, la fonction peut être annulée si la pédale d’accélérateur est fortement enfoncée ou
si le volant est tourné et que le système détermine que le conducteur prend des mesures d’évitement.
●Si la pédale de frein est enfoncée, le sys-tème peut déterminer que le conducteur
prend des mesures d’évitement et éven- tuellement retarder le fonctionnement du freinage à action préventive.
■Quand désactiver le système de sécurité préventive
Dans les cas suivants, le système doit être désactivé car il risque de ne pas fonctionner correctement, ce qui pourrait provoquer un
accident et des blessures graves, voire mortelles :
●Lorsque le véhicule est remorqué
●Lorsque le véhicule est transporté par
camion, bateau, train ou tout autre moyen de transport similaire
●Lorsque le véhicule est soulevé sur un pont élévateur avec le moteur en marche et que
les roues peuvent tourner librement

224
-$@-$I@0.@0.,@ &,

4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
ment rapide.
• Lors de la conduite sur une pente • Lorsque le capteur radar ou le capteur de caméra est déréglé
●Dans certaines situations, telles que les sui-vantes, une force de freinage suffisante risque
de ne pas être obtenue, empêchant ainsi le système de fonctionner correctement :• Si les fonctions de freinage ne peuvent pas
être pleinement opérationnelles, par exemple lorsque les pièces de frein sont extrêmement froides, surchauffées ou mouillées
• Si le véhicule n’est pas correctement entre- tenu (freins ou pneus trop usés, pression de gonflage incorrecte des pneus, etc.)
• Lorsque le véhicule est conduit sur une route gravillonnée ou toute autre surface glissante
●Certains piétons, comme les suivants, peuvent ne pas être détectés par le capteur radar et le capteur de caméra, empêchant
ainsi le système de fonctionner
correctement*2: • Piétons d’une taille inférieure à 1 m (3,2 ft.)
environ ou supérieure à 2 m (6,5 ft.) environ • Piétons portant des vêtements trop amples (imperméable, jupe longue, etc.), ce qui
déforme leur silhouette • Piétons qui portent un bagage de grande taille, qui tiennent un parapluie, etc., ce qui
cache une partie de leur corps • Piétons penchés en avant ou accroupis• Piétons qui poussent une poussette, un fau-
teuil roulant, une bicyclette ou un autre véhi- cule• Groupes de piétons proches les uns des
autres • Piétons portant des vêtements blancs qui paraissent très lumineux
• Piétons circulant dans l’obscurité, par exemple la nuit ou dans un tunnel• Piétons dont les vêtements semblent être
quasiment de la même couleur ou brillance que leur environnement• Piétons situés à proximité de murs, de clô-
tures, de glissières de sécurité ou d’objets volumineux• Piétons se trouvant sur un objet métallique
(plaque d’égout, plaque en acier, etc.) sur la route• Piétons qui marchent rapidement
• Piétons changeant brusquement de vitesse • Piétons qui surgissent en courant de derrière
un véhicule ou un objet volumineux
• Piétons situés très près du côté du véhicule (rétroviseur extérieur, etc.)*2: En fonction de la région dans laquelle le véhi-
cule a été commercialisé, il est possible que
la fonction de détection de piéton ne soit pas
disponible.
■Si le voyant PCS clignote et qu’un message d’avertissement s’affiche sur l’écran multi-
fonction
Le système de sécurité préventive peut être temporairement indisponible ou peut présenter
un dysfonctionnement. Da ns ce cas, lisez le mes- sage d’avertissement et suivez les instructions.
●Dans les cas suivants, le voyant s’éteint, le message disparaît et le système devient opé-rationnel dès le rétablissement des conditions
de fonctionnement normales : • Lorsque la zone autour du capteur radar ou du capteur de caméra est chaude, par
exemple au soleil • Lorsque la zone autour du capteur radar ou du capteur de caméra est froide, par exemple
dans un environnement extrêmement froid • Lorsque le capteur radar ou l’emblème de calandre est sale ou couvert de neige, etc.
• Lorsque la zone du pare-brise située à l’avant du capteur de caméra est embuée ou recou-verte de condensation ou de givre (Désem-
buage du pare-brise : P.289) • Si le capteur de caméra est obstrué, par exemple lorsque le capot est ouvert ou qu’un
autocollant est fixé sur le pare-brise à proxi- mité du capteur de caméra
●Si le voyant PCS continue à clignoter ou si le message d’avertissement ne disparaît pas, le système peut présenter un dysfonctionne-
ment. Faites immédiatement vérifier le véhi- cule par un concessionnaire ou un réparateur Lexus agréé, ou par tout autre réparateur
qualifié.
■Si la VSC est désactivée
●Si la VSC est désactivée ( P.271), les fonc-
tions d’assistance au freinage à action préven- tive et de freinage à action préventive sont également désactivées.
●Le voyant PCS s’allume et le message “VSC désactivé. Système de freinage PCS non dis-
ponible.” s’affiche sur l’écran multifonction.