2018 JEEP WRANGLER Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Varselljus — tillval
Strålkastarna tänds med låg intensitetsnivå
när växelväljaren läggs i något annat läge än
PARK (parkering) (automatisk växellåda) el-
ler när fordonet börjar köras (manuell växel-
låda).
OBS!
Varselljuset på den sida av fordonet som
blinkers är aktiverad på stängs automatiskt av
när en blinkerlampa blinkar och slås på igen
när blinkers inte längre är aktiverad.
Hel-/halvljusomkopplare
Tryck multifunktionsspaken mot instrument-
panelen för att växla till helljus. Om du drar
multifunktionsspaken bakåt mot ratten åter-
går belysningen till halvljus.
Blinka vid omkörning
Man kan ge en ljussignal till ett annat fordon
genom att dra lätt i multifunktionsspaken för
att blinka med helljuset. Detta tänder hellju-
sen och håller dem tända tills spaken släpps.
Halvljusautomatik — tillval
Det här systemet tänder eller släcker strålkas-
tarna automatiskt beroende på yttre ljusför-
hållanden. För att slå på systemet vrider du
änden på multifunktionsspaken till AUTO
(tredje läget). När systemet är aktiverat är
strålkastarnas fördröjning också aktiverad.
Det innebär att strålkastarna förblir tända i
upp till 90 sekunder efter det att tändnings-
låset har vridits till läge LOCK. För att avak-
tivera det automatiska systemet, vrid multi-
funktionsspakens ände från läge AUTO.
OBS!
Motorn måste vara igång för att strålkastarna
ska tändas i automatiskt läge.
Främre dimljus
Kontakten för främre dimljus sitter i multi-
funktionsspaken. Om du vill tända de främre
dimljusen ska du tända parkerings- eller halv-
ljusen och dra änden på spaken utåt.
OBS!
Dimljusen lyser endast tillsammans med par-
keringsljus eller halvljus. Om helljuset tänds
kommer dimljusen att släckas.
Dimljus bak – tillval
De bakre dimljusen kan tändas och släckas
efter behov då sikten är dålig beroende på
dimma. Om du vill tända de bakre dimljusen
ska du tända halvljusen, helljusen eller de
främre dimljusen, dra änden på multifunk-
tionsspaken utåt och vrida spaken till sista
läget.
Blinkers
För multifunktionsspaken uppåt eller nedåt
för att slå på körriktningsvisarna. En pil på var
sida om kombinationsinstrumentet blinkar i
takt med främre och bakre körriktningsvisare.
OBS!
• Om någon lampa lyser med ett fast sken,
eller blinkar mycket snabbt, bör du kontrol-
lera om någon yttre körriktningsvisarlampa
är trasig. Om en indikatorlampa inte lyser
när spaken manövreras tyder det på att
indikatorlampan är trasig.
• En klockton hörs om blinkerlamporna läm-
nas på under mer än 2 km (1 mile).
31

Filbytesassistent - tillval
Tryck reglaget lätt uppåt eller nedåt, utan att
gå förbi spärrläget. Då blinkar körriktningsvi-
sarna (höger eller vänster) tre gånger och slås
sedan av automatiskt.
Påminnelse om tänd belysning
Om strålkastarna, parkeringsljusen eller ba-
gagerumsbelysning lämnas påslagna då
tändningen är i läge OFF, hörs ett ljudlarm då
förardörren öppnas.
Höjdjustering av strålkastarna – tillval
Ditt fordon kan vara utrustat med ett system
för nivåjustering av strålkastarna. Systemet
möjliggör inställning av korrekt strålkastar-
inriktning oavsett fordonets last.
Reglaget sitter på knappraden under klimat-
anläggningens reglage.
Tryck in reglaget tills indikatorn bredvid rele-
vant siffra, som motsvarar lasten enligt föl-
jande tabell, tänds i omkopplaren.
0/1Endast förare eller
förare och passager-
are i framsätet.
2Personer på varje
säte och jämnt förde-
lad last i bagageut-
rymmet. Totalvikten
av passagerare och
last får inte överstiga
fordonets maxlast.
3Förare och jämnt för-
delad last i bagageut-
rymmet. Totala vikten
av förare och last
överstiger inte fordo-
nets maxlast.
VINDRUTETORKARE OCH
-SPOLARE
Reglaget för vindrutetorkare/-spolare sitter
till höger om rattstången. De främre torkarna
styrs med ett vridreglage i änden på spaken.
För mer information om att använda
bakrutetorkaren/-spolaren, se ”Bakre
vindrutetorkare/-spolare” i det här avsnittet.
Vindrutetorkarnas funktion
Vrid spakens ände uppåt till andra spärrläget
förbi intervalläget för låg torkarhastighet. Vrid
spakens ände uppåt till tredje spärrläget förbi
intervalläget för hög torkarhastighet.
FÖRSIKTIGHET!
Vid kallt väder ska du alltid stänga av
torkarreglaget och låta torkarna återgå till
viloläget innan du stänger av motorn. Om
torkarreglaget förblir påslaget och torkarna
fryser fast på vindrutan kan torkarmotorn
skadas när fordonet startas igen.
Intervalltorkare
Använd intervalltorkaren om du vill att tor-
karna ska göra enstaka slag med inställnings-
bart intervall. Vrid spakens ände till förstaReglage för torkare/spolare
LÄRA KÄNNA FORDONET
32

spärrläget för att ställa in ett av de fem
intervallägena. Intervallerna kan ställas in
mellan 1 och 18 sekunder.
OBS!
Torkarhastigheten beror på fordonshastighe-
ten. Om fordonet körs under 16 km/h
(10 mph) fördubblas intervallerna.
Vindrutespolare
Spolning av vindrutan sker genom att man
drar spaken mot sig och fortsätter så länge
man håller den kvar där. Om du drar i spaken
i intervalläge kommer torkarna att göra två
eller tre svep efter det att du släppt spaken.
Sedan återupptas det intervall som har valts
tidigare.
Om du drar i spaken i läge "off" gör torkarna
två eller tre svep. Därefter stängs torkarna av.
VARNING!
Om sikten genom vindrutan plötsligt för-
sämras kan det leda till en olycka. Föraren
kanske inte upptäcker andra fordon eller
VARNING!
hinder. För att undvika plötslig nedisning
av vindrutan vid minusgrader bör vind-
rutan värmas upp med defrostern innan
och medan vindrutespolaren används.
Funktion vid dimma
Tryck torkar-/spolarreglaget nedåt för ett enda
svep för att ta bort vägsmuts eller stänk från
andra trafikanter. Torkarna arbetar så länge
spaken hålls nere.
OBS!
Imfunktionen aktiverar inte spolarpumpen,
därför sprutas ingen spolarvätska ut på vind-
rutan. Spolarfunktionen måste användas för
att vindrutan ska spolas med spolarvätska.
Bakrutetorkare/-spolare – tillval
Bakrutetorkaren/-spolaren manövreras med
ett vridreglage mitt på reglagespaken (till
höger om rattstången).
Vrid reglaget uppåt till första spärrläget för att
starta bakrutetorkaren.
Vrid reglaget uppåt förbi första spärrläget för
att starta bakrutespolaren. Spolarpumpen
och torkaren arbetar så länge reglaget hålls
kvar i läget. När reglaget släpps sveper torka-
ren ytterligare två eller tre gånger innan den
stannar i parkeringsläge.
Om bakrutetorkaren är igång när tändningen
vrids till läget LOCK kommer torkaren auto-
matiskt att återgå till viloläge. När fordonet
åter startas kommer torkaren att återta den
funktion som omkopplaren befinner sig i.
33

KLIMATANLÄGGNINGENS REGLAGE
Översikt över automatisk klimatanläggning
Reglage för automatisk temperaturreglering
LÄRA KÄNNA FORDONET
34

Beskrivning av automatisk klimatanläggning
Ikon Beskrivning
Knappen A/C
Tryck på AC-knappen för att starta luftkonditioneringen (A/C). En lysdiod tänds när A/C-systemet är aktiverat.
Automatisk funktion
Det automatiska klimatkontrollsystemet (ATC) håller automatiskt klimatet i kupén på den nivå som föraren och passage-
raren önskar. Det är enkelt att använda systemet.
Vrid fördelningsreglaget (det högra) och fläktreglaget (det vänstra) till AUTO.
Se ”Automatisk drift” i det här avsnittet för mer information.
OBS!
Läget AUTO är optimerat för personerna i framsätet.
Återcirkulationsknapp
Tryck och släpp denna knapp för att växla systemet mellan återcirkulationsläge och luft utifrån. Återcirkulation kan
användas om luften utanför innehåller rök, lukt eller damm, eller om den har hög luftfuktighet.
OBS!
• Kontinuerlig användning av återcirkulationsläget kan göra luften i kupén kvav och leda till att rutorna blir immiga.
Längre tids användning av detta läge rekommenderas inte.
• Användning av återcirkulationsläget i kallt eller fuktigt väder kan göra att fönstren blir immiga på insidan p.g.a. an-
samling av fukt inuti fordonet. Ställ reglaget på utomhusluft för maximal avimning.
• Återcirkulation kan användas i alla lägen utom i avfrostningsläget.
• Luftkonditioneringen kan stängas av manuellt utan att du behöver ändra fördelningsreglaget.
Bakrutedefroster
Tryck in och släpp knappen för att aktivera bakrutedefrostern och de eluppvärmda sidobackspeglarna (tillval).
En indikatorlampa tänds när bakrutedefrostern är på. Bakrutedefrostern stängs automatiskt av efter tio minuter.
35

Ikon Beskrivning
Temperaturkontroll
Använd detta reglage för att reglera temperaturen på luften i kupén. Om ratten vrids moturs från mitten till det blå om-
rådet på skalan, sjunker temperaturen. Om ratten vrids medurs till det röda området, stiger temperaturen.
Fläktreglage
Fläkten har sju hastigheter. Använd det här reglaget för att reglera mängden luft som blåser genom ventilationssystemet
i alla lägen. Fläkthastigheten ökar när reglaget vrids medurs från avstängt läge.
OBS!
Beroende på konfigurationen kan ditt fordon vara utrustat med fyra fläkthastigheter.
Lägesreglering
Vrid reglaget för att justera luftflödesfördelningen. Läget för luftflödesfördelning kan justeras så att det kommer luft från
munstyckena på instrumentpanelen, från golvmunstyckena, från defrostermunstyckena och från sidorutornas imborttag-
ningsmunstycken. Lägesinställningarna är följande:
Panelläge
Panelläge
Luften kommer från munstyckena på instrumentpanelen. Vart och ett av de här munstyckena kan justeras så att luftflö-
det kan riktas separat. Ventilationsgallret i mittenmunstyckena och de yttre munstyckena kan flyttas uppåt och nedåt
eller från sida till sida för att reglera luftflödets riktning.
Tvånivåläge (Bi-Level)
Tvånivåläge (Bi-Level)
Det kommer luft från munstyckena på instrumentpanelen och från golvmunstyckena. En liten mängd luft kommer via
defrostern och från sidorutornas imborttagningsmunstycken.
OBS!
Tvånivåläget har utformats för att förbättra komforten så att det kommer svalare luft från panelmunstyckena och var-
mare luft från golvmunstyckena.
LÄRA KÄNNA FORDONET
36

Ikon Beskrivning
Golvläge
Golvläge
Luften kommer från golvmunstyckena. En liten mängd luft kommer via defrostern och från sidorutornas imborttagnings-
munstycken.
Blandläge
Blandläge
Luften leds mot golv, defroster och sidorutornas defrostermunstycken. Denna inställning fungerar bäst i kalla eller snö-
iga förhållanden då vindrutan behöver extra värme. Denna inställning är bra för att upprätthålla komfort samtidigt som
den minskar fukt på vindrutan.
Defrosterläge fram
Defrosterläge fram
Vrid reglaget till läget för vindrutedefroster. Luften kommer från defrostern och från sidorutornas imborttagningsmun-
stycken. När defrosterläge är valt kommer fläkthastigheten att öka. Använd defrosterläget med maximala temperaturin-
ställningar för att få bästa resultat för avfrostning och avimning på vindrutan och sidorutorna.
Automatisk temperaturkontroll
(Automatic Temperature Control – ATC) –
tillval
Automatisk funktion
1. Tryck på AUTO-knappen på frontplattan
på panelen för automatisk temperaturkon-
troll (ATC).2. Ställ därefter in önskad temperatur med
reglageknapparna för temperaturen på
förar- och passagerarsidan. När den önsk-
ade temperaturen visas ställer systemet in
den här komfortnivån automatiskt.
3. När systemet har ställts in för angiven
komfortnivå behöver inga inställningar
ändras. Effektiviteten blir bäst om syste-
met får fungera automatiskt.OBS!
• Temperaturinställningarna behöver inte
ändras om det är kallt eller varmt i fordonet.
Systemet justerar temperaturen, läget och
fläkthastigheten automatiskt så att det
snabbt blir behagligt i kupén.
37

För att få maximal komfort i automatläget vid
kallstart kommer fläkten att gå på låg hastig-
het tills motorn har värmts upp. Fläkten går
då snabbare och övergår till automatiskt läge.
Manuell förbikoppling
I det här systemet finns manuella funktioner
som kan åsidosätta de automatiska.
Symbolen AUTO släcks på den främre ATC-
displayen när systemet används i det manu-
ella läget.
Användningstips
Användning på sommaren
Motorns kylsystem måste skyddas med frost-
skyddsmedel av hög kvalitet som ger tillräck-
ligt korrosionsskydd och som förhindrar att
motorn överhettas. OAT-kylvätska (enligt
MS.90032) rekommenderas.
Användning på vintern
För att du ska få bästa möjliga uppvärmning
och isborttagning, måste du se till att mo-
torns kylsystem fungerar som det ska och atträtt mängd, koncentration och typ av kyl-
vätska används. Användning av återcirkula-
tionsläget under vintern rekommenderas inte
eftersom det kan orsaka imma på rutorna.
Långtidsförvaring
När du långtidsförvarar fordonet eller inte kör
det på två veckor eller mer (t.ex. under se-
mestern) ska du köra luftkonditioneringssys-
temet på tomgång i cirka fem minuter utom-
hus med fläkten på hög hastighet. Då får
systemet tillräcklig smörjning och risken för
kompressorskador minskar när systemet
startas igen.
Imma på rutor
Fordonets rutor blir normalt immiga på insi-
dan i milt, regnigt eller fuktigt väder. Om du
vill få rutorna rena så väljer du DEFROST-
eller MIX-läget och ökar hastigheten på den
främre fläkten. Använd inte återcirkulations-
läget utan luftkonditioneringen under längre
perioder eftersom det kan leda till imma på
rutorna.
FÖRSIKTIGHET!
Om man inte följer de här anvisningarna
kan värmeslingorna skadas:
• Var försiktig vid rengöring av bakrutans
insida. Använd inte slipande rengö-
ringsprodukter på rutans insida.
Använd en mjuk trasa och mild tvållös-
ning och torka parallellt med värme-
slingorna. Etiketter kan lätt tas bort om
de först fuktas med varmt vatten.
• Använd inte skrapor, vassa föremål el-
ler frätande fönsterputsmedel på insi-
dan av rutan.
• Förvara alla föremål på säkert avstånd
från rutan.
Friskluftsintag
Kontrollera att luftintaget, som sitter direkt
framför vindrutan, inte är tilltäppt av löv och
dylikt. Löv som har samlats i luftintaget kan
minska luftflödet och täppa till vattendräne-
ringen om de kommer in i systemet. Under
vinterhalvåret ska luftintaget hållas fritt från
is, slask och snö.
LÄRA KÄNNA FORDONET
38