2018 JEEP RENEGADE stop start

107)Ak sa kontrolkaprepnutím
štartovacieho zariadenia do polohy MAR
nerozsvieti alebo ostane rozsvietená počas
jazdy je možné, že sa vyskytla chyba
v systéme na pripútanie; v takom prípade
by sa airbagy alebo napínače
bezpečnostných pásov v prípade nehody
nemuseli aktivovať alebo, v omnoho
menšom počte prípadov, by sa mohli
aktivovať nesprávne. Pred pokračovaním
v ceste sa obráťte na servisnú sieť Jeep
kvôli okamžitej kontrole systému.
108)Pri niektorých verziách sa v prípade
poruchy LED
OFF(na platničke na
prístrojovom paneli) rozsvieti kontrolka
na prístrojovom paneli a vypnú sa
airbagy na strane spolujazdca. Pri
niektorých verziách sa v prípade poruchy
LED
ON(na platničke na prístrojovom
paneli) rozsvieti kontrolkana
prístrojovom paneli.
109)Neprikrývajte operadlo predných
sedadiel poťahmi ak sa tam nachádza
Side bag.
110)Nikdy necestujte s predmetmi
v náručí, pred hrudníkom ani nemajte
v ústach fajku, ceruzku a pod. V prípade
nárazu a zásahu airbagu by ste sa mohli
vážne zraniť.111)Ak došlo ku krádeži vozidla alebo
k pokusu o krádež, k vandalským útokom,
záplave alebo ponoreniu vozidla do vody,
dajte systém airbagov skontrolovať
v servisnej sieti Jeep.
112)So štartovacím zariadením v polohe
MAR, aj pri vypnutom motore, sa airbagy
môžu aktivovať, a to aj keď je vozidlo
zastavené, ak do neho narazí iné vozidlo.
Takže, aj keď vozidlo stojí, detské sedačky
namontované proti smeru jazdy sa NESMÚ
nainštalovať na predné sedadlo, pokiaľ je
aktívny predný airbag spolujazdca.
Aktivácia airbagu by v prípade nárazu
mohla prevážanému dieťaťu spôsobiť
smrteľné zranenia. Preto vždy vypnite
airbag spolujazdca, keď na sedadlo
spolujazdca namontujete detskú sedačku,
ktorá sa montuje proti smeru jazdy. Okrem
toho treba nastaviť predné sedadlo
spolujazdca dozadu, aby sa zabránilo
prípadnému kontaktu detskej sedačky
s prístrojovou doskou. Ihneď po
odmontovaní sedačky airbag spolujazdca
opäť aktivujte. Nakoniec pripomíname, že
keď je kľúč zasunutý a otočený v polohe
STOP, následkom nárazu sa neaktivuje
žiadne bezpečnostné zariadenie (airbag
ani napínače pásov); v týchto prípadoch sa
nezasiahnutie zariadení nepovažuje za
poruchu systému.113)Nesprávne fungovanie kontrolky
poruchy airbagov je indikované
rozsvietením ikony poruchy airbagov na
prístrojovej doske spolu so zobrazením
príslušného hlásenia na displeji. Nevypnú
sa pyrotechnické náboje. Pred
pokračovaním v ceste sa obráťte na
servisnú sieť Jeep kvôli okamžitej kontrole
systému.
114)Zásah čelného airbagu sa
predpokladá v prípade nárazu silnejšieho,
než pre ktorý sú nastavené napínače
bezpečnostných pásov. Pri nárazoch
v intervale medzi dvoma hranicami
aktivácie je preto normálne, že sa spustia
iba napínače.
115)Airbagy nenahradzujú bezpečnostné
pásy, iba zvyšujú ich účinnosť. Keďže
predné airbagy nezasiahnu v prípade
predných nárazov pri nízkej rýchlosti,
bočných nárazov, zrážok alebo prevrátení,
v týchto prípadoch sú cestujúci chránení,
okrem prípadných bočných airbagov, iba
bezpečnostnými pásmi, ktoré je preto
potrebné mať stále zapnuté.
141

ŠTARTOVANIE A JAZDA
Pristúpme k „srdcu" auta: pozrime sa,
ako čo najlepšie využiť všetky jeho
možnosti.
Pozrime sa, ako jazdiť bezpečne v každej
situácii, aby sa naše vozidlo stalo
príjemným spoločníkom, ktorý sa postará
o naše pohodlie a nezničí našu
peňaženku.NAŠTARTOVANIE MOTORA......144
PRISTÁTÍ.................146
ELEKTRICKÁ PARKOVACIA BRZDA
(EPB)....................146
MANUÁLNA PREVODOVKA......149
AUTOMATICKÁ PREVODOVKA. . . .150
AUTOMATICKÁ PREVODOVKA
S DVOJITOU SPOJKOU.........152
INTEGRÁLNY POHON - JEEP ACTIVE
DRIVE (4WD) a JEEP ACTIVE DRIVE
LOW (4WD LOW).............156
SELEC-TERRAIN.............157
SYSTÉM STOP/START.........158
SPEED LIMITER.............159
ELEKTRONICKÝ CRUISE CONTROL .160
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC) .162
SYSTÉM PARKSENSE.........167
SYSTÉM ACTIVE PARKSENSE. . . .171
SYSTÉM SIDE DISTANCE
WARNING.................175
SYSTÉM LANESENSE (upozornenie na
vybočenie z jazdného pruhu)......177
ZADNÁ TELEKAMERA (PARKVIEW®
REAR BACKUP CAMERA).......179
DOPĹŇANIE PALIVA DO VOZIDLA . .181
ŤAHANIE PRÍVESOV..........185
143

NAŠTARTOVANIE MOTORA
116) 117) 118)44) 45) 46) 47)
Pred naštartovaním vozidla upravte
polohu sedadla, nastavte vnútorné aj
vonkajšie spätné zrkadlá a správne si
zapnite bezpečnostné pásy.
Ak chcete naštartovať motor, nikdy
nestláčajte pedál akcelerátora.
Podľa potreby sa na displeji môžu
zobrazovať hlásenia s pokynmi
potrebnými pre štartovanie.
Verzie LPG
Motor sa štartuje vždy na benzín,
nezávisle od predtým zvoleného režimu
pohonu.
Pre ochranu benzínového čerpadla pred
poškodením a pre umožnenie dočasného
prechodu z pohonu na metán alebo LPG
na benzínový pohon, v prípade
požiadavky vyššieho výkonu, je potrebné
aby sa v benzínovej nádrži vždy
nachádzala dostatočná rezerva paliva.
POSTUP PRI VERZIÁCH
S MANUÁLNOU PREVODOVKOU
Postupujte nasledujúcim spôsobom:zaraďte elektrickú parkovaciu brzdu
a radiacu páku zaraďte do neutrálu;
prepnite štartovacie zariadenie do
polohy MAR. Na dieselových verziách sa
na prístrojovom paneli rozsvieti kontrolka
: počkajte na vypnutie kontrolky;úplne stlačte spojkový pedál, bez
stlačenia pedála akcelerátora;
prepnite štartovacie zariadenie do
polohy AVV a uvoľnite ho ihneď po
naštartovaní motora;
ak sa motor nenaštartuje do
10 sekúnd, vráťte štartovacie zariadenie
do polohy STOP a počkajte
10-15 sekúnd, až potom pokus
o štartovanie zopakujte.
POSTUP PRI VERZIÁCH
S AUTOMATICKOU
PREVODOVKOU
Postupujte nasledujúcim spôsobom:zaraďte elektrickú parkovaciu brzdu
a radiacu páku zaraďte do polohy P
(Parkovanie) alebo N (Neutrál);
úplne stlačte brzdový pedál, bez
stláčania akcelerátora;
prepnite štartovacie zariadenie do
polohy AVV;
ak sa motor nenaštartuje, vráťte
štartovacie zariadenie do polohy STOP
a počkajte 10-15 sekúnd, až potom
štartovanie zopakujte.
UPOZORNENIE Ak so štartovacím
zariadením v polohe MAR symbol
na displeji zostane svietiť zároveň
s kontrolkou
, odporúča sa vrátiť
zariadenie do polohy STOP a potom
znovu do polohy MAR. Ak kontrolka
(alebo symbol na displeji) ostane
naďalej zapnutá, skúste s inými
kľúčmi, ktoré máte vo výbave. Ak sa
napriek tomu motor nedá naštartovať,
obráťte sa na servisnú sieť Jeep.
NENAŠTARTOVANIE MOTORA
Naštartovanie motora s elektronickým
kľúčom (Keyless Enter-N-Go), ktorého
batéria je vybitá alebo stará
Ak štartovacie zariadenie nereaguje na
stlačenie príslušného tlačidla, mohlo by
to znamenať, že batéria elektronického
kľúča je vybitá alebo stará. Systém preto
nerozpozná prítomnosť elektronického
kľúča vo vozidle a na displeji zobrazí
príslušné hlásenie.
V takom prípade oprite zaoblený koniec
elektronického kľúča (opačný koniec
vzhľadom na umiestnenie kovovej vložky
kľúča) o tlačidlo štartovacieho zariadenia
a stlačte tlačidlo elektronickým kľúčom.
V takom prípade sa štartovacie zariadenie
aktivuje a bude možné naštartovať motor.
144
ŠTARTOVANIE A JAZDA

VYPNUTIE MOTORA
Postupujte nasledujúcim spôsobom:vozidlo zaparkujte tak, aby
neprekážalo premávke, zaraďte rýchlosť
(verzie s manuálnou prevodovkou) alebo
presuňte radiacu páku do polohy P
(Parkovanie) (verzie s automatickou
prevodovkou);
s motorom na minime prepnite
štartovacie zariadenie do polohy STOP.
Vozidlá vybavené elektronickým kľúčom
(Keyless Enter-N-Go):aj keď rýchlosť
presahuje 8 km/h (5 mph), bude možné
vypnúť motor, aj pri vozidlách vybavených
automatickou prevodovkou, keď páka nie
je v polohe P (Parkovanie). V takom
prípade bude pre vypnutie motora
podržte stlačené tlačidlo štartovacieho
zariadenia alebo ho stlačte 3-krát po
sebe v dobe niekoľkých sekúnd. V takom
prípade motor zhasne a štartovacie
zariadenie sa prepne do polohy MAR.
POZOR!
116)Je nebezpečné nechať bežať motor
v uzavretých priestoroch. Motor spotrebúva
kyslík a vypúšťa oxid uhoľnatý a ďalšie
jedovaté plyny.117)Až do naštartovania motora nie je
aktívny posilňovač bŕzd, preto pri stláčaní
pedálu brzdy treba vyvinúť omnoho väčšiu
námahu ako zvyčajne.
118)Vyhnite sa štartovaniu tlačením,
ťahaním alebo s využitím klesania. Tieto
pokusy o spojazdnenie by mohli poškodiť
katalyzátor.
UPOZORNENIE
44)Odporúča sa, v prvom období
používania, teda prvých 1600 km
(1000 míľ), nevyžadovať od vozidla
maximálne výkony (napr. prehnané
zrýchlenia, dlhé trate pri maximálnych
otáčkach, prehnané intenzívne brzdenia
atď.).
45)Pri vypnutom motore nenechávajte
štartovacie zariadenie v polohe MAR, aby
sa predišlo vybitiu akumulátora v dôsledku
zbytočnej spotreby prúdu.
46)„Šliapnutie na plyn” pred vypnutím
motora neprináša úžitok, spôsobí zbytočnú
spotrebu paliva a poškodzuje motor.47)Ak začne kontrolka
blikať po
naštartovaní alebo po dlhých pokusoch
o naštartovanie, signalizuje chybu
v systéme žhavenia sviečok. Ak sa motor
naštartuje, môžete vozidlo normálne
používať, ale čo najskôr požiadajte
o pomoc v servisnej sieti Jeep.
145

Pri zaradení elektrickej parkovacej brzdy
so stlačeným pedálom brzdy by ste mohli
pocítiť mierny pohyb pedálu.
So zaradenou elektrickou parkovacou
brzdou sa na prístrojovom paneli rozsvieti
kontrolka
a rozsvieti sa kontrolka LED
na spínači.
UPOZORNENIE V prípade, že svieti
kontrolka havárie EPB sa niektoré
funkcie parkovacej brzdy vypnú.
V takom prípade je za aktiváciu
parkovacej brzdy vozidla kvôli úplnej
bezpečnosti zodpovedný vodič.
Ak by sa v mimoriadnej situácii vyžadoval
zásah brzdy s vozidlom v pohybe, udržte
potiahnutý spínač na stredovom tuneli,
a to počas celej doby, kedy sa vyžaduje
zásah brzdy.
Kontrolka
by sa mohla rozsvietiť
v prípade, že by dočasne nebol dostupný
hydraulický systém a brzdenie by
nemohlo byť riadené elektrickými
motormi.
Okrem toho sa automaticky rozsvietia
brzdové svetlá (stop), ako pri normálnom
brzdení stláčaním brzdového pedálu.
Zásah brzdenia s vozidlom v pohybe
prerušíte uvoľnením spínača na
stredovom tuneli.Ak by sa počas tohto postupu vozidlo
zabrzdilo tak, že by sa dosiahla rýchlosť
nižšia ako približne 3 km/h a spínač
budete naďalej držať potiahnutý,
nakoniec sa zaradí parkovacia brzda.
UPOZORNENIE Jazda s vozidlom so
zaradenou elektrickou parkovacou
brzdou alebo s opakovaným použitím
elektrickej parkovacej brzdy na
spomalenie vozidla by mohla spôsobiť
vážne poškodenia brzdového systému.
Manuálne vypnutie elektrickej parkovacej
brzdy
Aby ste mohli manuálne vypnúť
parkovaciu brzdu, musí byť štartovacie
zariadenie v polohe MAR. Okrem toho je
potrebné zošliapnuť brzdový pedál
a stlačiť krátko spínač na stredovom
tuneli.
Pri vyradení brzdy by ste mohli začuť
slabý zvuk v zadnej časti vozidla a mohli
by ste spozorovať mierny pohyb
brzdového pedálu.
Po vyradení elektrickej parkovacej brzdy
sa kontrolka
na prístrojovom paneli
a kontrolka LED na spínači vypnú.
Ak kontrolka
na prístrojovom paneli
s vypnutou parkovacou brzdou ostane
svietiť, znamená to, že došlo k poruche:
v takom prípade sa obráťte na servisnú
sieť Jeep.
UPOZORNENIE Pri verziách
vybavených automatickou prevodovkou
nikdy nepoužívajte polohu P
(Pakovanie) ako náhradu za elektrickú
parkovaciu brzdu. Pri parkovaní vozidla
vždy zaraďte elektrickú parkovaciu
brzdu, aby ste predišli zraneniam alebo
škodám spôsobeným nekontrolovaným
pohybom vozidla.
UPOZORNENIE Pri verziách
vybavených manuálnou prevodovkou,
ak sa pedál spojky stlačí až na doraz
a potom sa uvoľní spoločne so
stlačením akcelerátora, elektrická
parkovacia brzda sa vypne
automaticky.
REŽIM FUNGOVANIA
ELEKTRICKEJ PARKOVACEJ
BRZDY
Elektrická parkovacia brzda môže
fungovať nasledujúcimi spôsobmi:
„Dynamický režim aktivácie“: tento
režim sa aktivuje nepretržitým podržaním
potiahnutého spínača počas jazdy;
„Statický režim aktivácie
a uvoľnenia“: pri zastavenom vozidle
možno elektrickú parkovaciu brzdu
zaradiť jednoduchým potiahnutím
spínača na strednom tuneli. Pri vypnutí
brzdy stlačte spínač a súčasne stlačte aj
brzdový pedál;
147

„Drive Away Release“ (kde je
k dispozícii): elektrická parkovacia brzda
sa vypne automaticky, ak sa deteguje
úmysel vodiča pohnúť vozidlom dopredu
alebo dozadu. Pri verziách vybavených
automatickou prevodovkou je tiež nutné,
aby bol takisto správne zapnutý
bezpečnostný pás na strane vodiča.
„Safe Hold“: keď je rýchlosť vozidla
nižšia ako 3 km/h, a pri verziách
s automatickou prevodovkou radiaca
páka nie je v polohe P (Parkovanie),
a deteguje sa úmysel vodiča vystúpiť
z vozidla, elektrická parkovacia brzda sa
zaradí automaticky, aby sa vozidlo preplo
do bezpečného stavu;
„Auto Park Brake“: ak je rýchlosť
vozidla nižšia ako 3 km/h, elektrická
parkovacia brzda sa zaradí automaticky,
pokiaľ sa radiaca páka presunie do
polohy P (Parkovanie) (verzia
s automatickou prevodovkou), alebo keď
je štartovacie zariadenie v polohe STOP
(verzie s manuálnou prevodovkou). Keď
je parkovacia brzda zaradená a pôsobí na
kolesá, rozsvieti sa kontrolka LED na
spínači na stredovom tuneli
obr. 102 spolu s rozsvietením kontrolky
na prístrojovom paneli. Každé
samostatné automatické zaradenie
parkovacej brzdy sa dá zrušiť stlačením
spínača na strednom tuneli a súčasným
presunutím radiacej páky automatickej
prevodovky do polohy P (Parkovanie)alebo prepnutím štartovacieho zariadenia
do polohy STOP (verzie s manuálnou
prevodovkou). Tento režim môžete
ovládať v ponuke systémuUconnect™.
SAFE HOLD
Je to bezpečnostná funkcia, ktorá
automaticky zaraďuje elektrickú
parkovaciu brzdu v prípade, že vozidlo
nie je v bezpečnom stave.
V prípade, že:
rýchlosť vozidla je nižšia ako 3 km/h;radiaca páka nie je v polohe P
(Parkovanie) (verzie s automatickou
prevodovkou);
bezpečnostný pás vodiča nie je
zapnutý;
sú otvorené dvere vodiča;neboli zistené pokusy o stlačenie
brzdového pedálu či pedálu akcelerátora
alebo, pri verziách s manuálnou
prevodovkou, pedálu spojky;
parkovacia brzda sa aktivuje automaticky,
aby sa zabránilo pohybu vozidla.
Funkcia Safe Hold sa dá dočasne vyradiť
stlačením spínača nachádzajúcom sa na
strednom tuneli a súčasným stlačením
brzdového pedálu, pokiaľ vozidlo stojí
a dvere vodiča sú otvorené.
Po vypnutí sa funkcia opäť aktivuje, keď
rýchlosť vozidla dosiahne 20 km/h alebo
keď sa štartovacie zariadenie prepne do
polohy STOP a následne do polohy MAR.
POZOR!
119)Pri parkovaní na cestách na svahoch
je dôležité stočiť predné kolesá smerom
k chodníku (v smere dolu kopcom), alebo
v opačnom smere pri ceste do kopca. Ak
je vozidlo zaparkované na prudkom svahu,
odporúča sa zablokovať kolesá nejakým
klinom alebo kameňom.
120)Nikdy nenechajte deti samé
v nestráženom automobile; okrem toho, ak
sa od vozidla vzdialite, vytiahnite vždy
kľúč zo štartovacieho zariadenia a zoberte
si ho so sebou.
121)Elektrickú parkovaciu brzdu musíte
pri opustení vozidla vždy zaradiť.
148
ŠTARTOVANIE A JAZDA

Vypnutie
Vráťte radiacu páku do polohy D (Drive)
(režim „automatickej“ jazdy).
NÚDZOVÁ FUNKCIA
PREVODOVKY
(kde je vo výbave)
Funkcia prevodovky je neprestajne
monitorovaná a slúži na zisťovanie
prípadných chýb. Ak sa zistí nejaký stav,
ktorý by mohol spôsobiť poškodenie
prevodovky, aktivuje sa „núdzová funkcia
prevodovky".
Za týchto podmienok prevodovka ostane
v 4. prevodovom stupni, nezávisle od
zvoleného prevodového stupňa.
Polohy P (Parkovanie), R (Spiatočka) a N
(Neutrál) naďalej fungujú. Na displeji by
sa mohla rozsvietiť ikona
V prípade „núdzovej funkcie prevodovky"
sa obráťte čo najskôr na najbližšiu
servisnú sieť Jeep.
Dočasná porucha
V prípade dočasnej poruchy je možné
obnoviť správne fungovanie prevodovky
pri všetkých rýchlostných stupňoch
nasledujúcim postupom:
zastavte vozidlo;
zvoľte želaný rýchlostný stupeň: ak sa
problém už nezistí, prevodovka bude opäť
normálne fungovať.
UPOZORNENIE V prípade dočasnej
poruchy sa v každom prípade odporúča
čo najskôr sa obrátiť o pomoc na
servisnú sieť Jeep.
ZABLOKOVANIE ZAPNUTIA
A POLOHA PARKOVANIA
Verzie vybavené systémom Keyless
Enter-N-Go: táto funkcia si vyžaduje
premiestniť radiacu páku do polohy P
(Parkovanie) ešte pred prepnutím
štartovacieho zariadenia do polohy STOP.
Verzie vybavené mechanickým kľúčom:
táto funkcia si vyžaduje premiestniť
radiacu páku do polohy P (Parkovanie)
ešte pred vytiahnutím kľúča zo
štartovacieho zariadenia.
Ak by bol akumulátor vozidla vybitý,
vsunutý štartovací kľúč ostane
zablokovaný v zariadení. Aby ste mohli
kľúč mechanicky vytiahnuť, pozrite si
opis v odseku „Odblokovanie
automatickej radiacej páky" v kapitole
„Núdzový stav".
SYSTÉM NA ZABRÁNENIE
RADENIA RÝCHLOSTNÝCH
STUPŇOV BEZ STLAČENIA
BRZDOVÉHO PEDÁLU
Tento systém bráni presunutiu radiacej
páky z polohy P (Parkovanie), pokiaľ
najprv nestlačíte brzdový pedál.
Aby ste mohli páku prevodovky presunúť
do polohy inej ako P (Parkovanie),
štartovacie zariadenie musí byť prepnuté
na AVV (motor je naštartovaný alebo
vypnutý) a brzdový pedál stlačený.
POZOR!
123)Polohu P nikdy nepoužívajte ako
náhradu za elektrickú parkovaciu brzdu.
Pri parkovaní vozidla vždy zaraďte
elektrickú parkovaciu brzdu, aby ste
predišli neželaným pohybom vozidla.
124)Ak nie je presunutá do polohy P,
mohlo by dôjsť k nečakanému pohybu
vozidla, s rizikom poranenia osôb. Pred
opustením vozidla vždy sa ubezpečte, či je
radiaca páka v polohePačijeaktivovaná
elektrická parkovacia brzda.
151
presuňte radiacu páku do polohy P
(Parkovanie);
prepnite štartovacie zariadenie do
polohy STOP;
počkajte približne 10 sekúnd, potom
motor znovu naštartujte;

vozidlo sa pohne stlačením pedálu
akcelerátora.
UPOZORNENIE Keď je elektronická
parkovacia brzda a brzdový pedál je
uvoľnený, motor v minimálnych
otáčkach a radiaca páka v polohe D, R
alebo v sekvenčnom radení, dávajte
veľmi veľký pozor, pretože vozidlo sa
môže pohnúť, aj keď nestlačíte pedál
akcelerátora. Táto podmienka sa môže
použiť na rovine pri parkovaní, pričom
dávajte pozor a manipulujte iba
s brzdovým pedálom.
VYPNUTIE VOZIDLA
Verzie vybavené systémom Keyless Go:
premiestnite radiacu páku do polohy P
(Parkovanie) ešte pred vypnutím vozidla
pomocou tlačidla vedľa volantu (pozrite si
obr. 106 ).Verzie vybavené mechanickým kľúčom:
premiestnite radiacu páku do polohy P
(Parkovanie) ešte pred vytiahnutím kľúča
zo štartovacieho zariadenia.
Ak by bol akumulátor vozidla vybitý,
vsunutý štartovací kľúč ostane
zablokovaný v zariadení.
Verzie so systémom Start&Stop: aby bolo
možné vypnúť motor, je potrebné zastaviť
vozidlo zodpovedajúcim stlačením
brzdového pedálu. Pri nedostatočnom
stlačení sa motor nevypne. Túto vlastnosť
možno využiť v určitých dopravných
situáciách na to, aby sa motor nevypol.Vytiahnutie štartovacieho kľúča
Štartovací kľúč sa dá vytiahnuť iba keď je
páka prevodovky v polohe P:
v prípade vypnutia motora s pákou
prevodovky v polohe P: štartovací kľúč sa
dá vytiahnuť počas približne 30 sekúnd;
v prípade vypnutia motora s pákou
prevodovky v polohe inej ako P: posuňte
páku do polohy P do 5 sekúnd. Po tejto
operácii bude možné, počas približne
30 sekúnd vytiahnuť štartovací kľúč.
V obidvoch prípadoch, ak nebude
dodržaný čas a popísané podmienky,
štartovací kľúč sa automaticky zablokuje.
Na vytiahnutie štartovacieho kľúča je
potrebné otočiť ho do polohy MAR
a následne do polohy STOP zopakovaním
vyššie uvedeného postupu.
106J0A0022C
154
ŠTARTOVANIE A JAZDA