2018 JEEP RENEGADE pneu

UPOZORNENIE
54)Systém by mohol fungovať obmedzene
alebo by nemusel vôbec fungovať
následkom nepriaznivých atmosférických
podmienok, ako prudký dážď, krúpy, hustá
hmla alebo husté sneženie.
55)Časť nárazníka naproti senzoru nesmie
byť zakrytá nálepkami, pomocnými
svetlometmi ani inými predmetmi.
56)Funkčnosť môže byť narušená
v dôsledku akýchkoľvek štrukturálnych
úprav a zmien vykonaných na vozidle, ako
sú napríklad zmena v usporiadaní čelnej
štruktúry, výmena pneumatík alebo
prekročenie povolenej hmotnosti nákladu
stanovenej pre vozidlo.
57)Nesprávne vykonané opravy v prednej
časti vozidla (napr. nárazníky, podvozok)
môžu pozmeniť polohu radarového senzora
a narušiť jeho funkčnosť. Ak je potrebná
oprava tohto druhu, obráťte sa na servisnú
sieť Jeep.
58)Na radarovom senzore ani na kamere
umiestnenej na čelnom skle nikdy nerobte
žiaden zásah. V prípade poruchy senzora
sa obráťte na Autorizovaný servis Jeep.59)Vyhýbajte sa umývaniu dolnej časti
nárazníka pod vysokým tlakom:
predovšetkým v oblasti elektrického
konektora.
60)Pri opravách a lakovaní v blízkosti
senzora (príslušný kryt na ľavej strane
nárazníka) postupujte opatrne. V prípade
čelných nárazov sa môže senzor vypnúť
automaticky a na displeji zobraziť
indikáciu kvôli oprave senzora. Aj keď
vozidlo nesignalizuje poruchu, vypnite
funkcie systému, pokiaľ máte podozrenie,
že poloha radarového senzora je
pozmenená (napr. v dôsledku čelných
nárazov pri nízkej rýchlosti, napr. pri
parkovaní). V takom prípade sa pri výmene
či nastavovaní polohy radarového senzora
obráťte na servisnú sieť Jeep.
SYSTÉM PARKSENSE
(kde je k dispozícii)
VERZIE SO 4 SENZORMI
140)61) 62)
Parkovacie senzory sú umiestnené na
zadnom nárazníku vozidla obr. 117 a ich
úlohou je detegovať prítomnosť prekážok
nachádzajúcich sa v blízkosti zadnej
časti vozidla.
Senzory vodiča upozorňujú
prerušovanými zvukovými signálmi a,
pokiaľ je k dispozícii, vizuálnymi signálmi
na displeji prístrojového panela.
117J0A0926C
167

Senzory upozorňujú vodiča na prítomnosť
prekážok prerušovanými zvukovými
signálmi a, pokiaľ je k dispozícii,
vizuálnymi signálmi na displeji
prístrojového panela.
Zapnutie/vypnutie
Systém vypnete stlačením tlačidla
obr. 118.
Zmena stavu systému, zo zapnutého na
vypnutý a naopak, vždy sprevádza
zobrazenie príslušného hlásenia na
displeji prístrojového panela.
Zapnutý systém: LED nesvieti.
Vypnutý systém: LED svieti
neprerušovane.LED sa rozsvieti aj v prípade poruchy
systémuParkSense®. Stlačením tlačidla,
pokiaľ je na systéme porucha, LED bude
5 sekúnd blikať, potom ostane svietiť
trvalo.
UPOZORNENIE Po vypnutí ostane
systémParkSense®vypnutý až do
nasledujúceho zapnutia, a to aj
v prípade prepnutia štartovacieho
zariadenia z polohy MAR na STOP
a potom späť na MAR.
Aktivácia/vypnutie systému
Pri zaradení spiatočky systém, ak je
aktivovaný, zapne predné aj zadné
senzory. Pri zaradení iného rýchlostného
stupňa sa zadné senzory vypnú, zatiaľ čo
predné senzory zostanú aktívne až do
prekročenia rýchlosti 15 km/h.
Fungovanie s prívesom
Fungovanie zadných senzorov sa
automaticky vypne pri zapnutí kontaktu
elektrického kábla prívesu pri uchytení
vlečného zariadenia vozidla, zatiaľ čo
predné senzory zostanú aktívne a môžu
ďalej poskytovať akustické aj vizuálne
signály. Zadné senzory sa automaticky
aktivujú po vytiahnutí zástrčky kábla
prívesu.
VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA
Existujú niektoré okolnosti, ktoré by
mohli ovplyvniť výkonnosť parkovacieho
systému:
znížená citlivosť senzora a zníženie
výkonu pomocného systému pri parkovaní
by mohli byť spôsobené povrchom
senzora, na ktorom sa nachádza: ľad,
sneh, blato, viac vrstiev laku;
senzor deteguje neexistujúci objekt
(rušenie odrazeného signálu), ktorý je
zapríčinený mechanickými rušeniami ako
napr. umývanie vozidla, dážď (extrémne
veterné podmienky), krúpy;
signalizácia vysielaná senzormi môže
byť zmenená aj výskytom ultrazvukových
systémov v blízkosti (napríklad
pneumatické brzdy kamiónov alebo
pneumatické kladivá);
výkonnosť pomocného systému pri
parkovaní môže ovplyvniť pozícia
senzorov, napr. zmeny nastavenia
(v dôsledku opotrebovania tlmičov,
závesy) alebo pri výmene pneumatík,
prílišným zaťažením vozidla, špecifických
úpravách, ktoré vedú k zníženiu vozidla;
prítomnosť ťažného háku bez prívesu
môže ovplyvniť správnu činnosť
parkovacích senzorov. Pred použitím
systémuParkSense®sa odporúča
odmontovať z vozidla guľu vleku
a príslušný vytiahnuteľný spoj na ťahanie,
pokiaľ sa vozidlo nepoužíva na ťahanie
120J0A0699C
169

sa používaniu suchých, drsných alebo
tvrdých handier. Senzory je potrebné
umývať čistou vodou alebo prípadne
s pridaním šampónu pre vozidlá.
V umyvárňach, kde sa používajú
umývacie zariadenia na čistenie parou
alebo pod vysokým tlakom, rýchlo očistite
senzory, pričom dýzu udržujte vo
vzdialenosti viac ako 10 cm.
Rôzne zdroje ultrazvuku (napr.
pneumatické brzdy nákladných
automobilov alebo pneumatické kladivá),
nachádzajúce sa v blízkosti, môžu znížiť
výkon senzorov.
Senzory by mohli zachytiť neexistujúci
objekt (rušenie odrazeného signálu),
zapríčinený mechanickým rušením ako
napríklad: umývanie vozidla, dážď,
extrémne silný vietor, krúpy.
Senzory by nemuseli zachytiť
predmety zvláštnych tvarov alebo
z určitých materiálov (veľmi tenké stĺpiky,
ťažné zariadenia, plechy, siete, kríky,
zábrany proti parkovaniu, chodníky, koše
na odpadky, motocykle atď.). Vždy
dávajte maximálny pozor a overte či
vozidlo a jeho dráha skutočne vyhovujú
parkovaciemu miestu, ktoré našiel
systém.
Použitie pneumatík (jednej alebo
niekoľkých) alebo diskov iných rozmerov
ak malo vozidlo pri kúpe, by mohlo
narušiť funkčnosť systému.
V prípade, že máte príves (so
zástrčkou správne zasunutou v zásuvke),
systém bude automaticky nefunkčný.
Ak je aktivovaný režim „Prebiehajúce
vyhľadávanie”, systém by mohol
nesprávne identifikovať parkovacie
miesto vhodné na vykonanie
parkovacieho manévru (napr. na
križovatke, železničnom priecestí,
priečnej ceste vzhľadom k smeru jazdy
atď.).
V prípade parkovacích manévrov na
ceste s väčším sklonom by sa na systéme
mohli vyskytnúť horšie výsledky a mohol
by sa vypnúť.
Ak sa parkovací manéver vykonáva
medzi dvomi vozidlami zaparkovanými na
chodníku, systém by mohol naviesť
vozidlo na chodník.
Niektoré manévre vo veľmi úzkych
zákrutách sa nemusia vykonať.
Venujte veľkú pozornosť tomu, aby sa
počas parkovacieho manévru nemenili
podmienky (napr. prítomnosť osôb
a/alebo zvierat v parkovacom priestore,
idúce vozidlo atď.), a v prípade potreby
okamžite zasiahnite.
Počas parkovacích manévrov venujte
pozornosť vozidlám prichádzajúcim
z protismeru. Vždy dodržiavajte dopravné
predpisy.
UPOZORNENIE V prípade, že máte na
kolesách snehové reťaze alebopoužívate rezervné koleso, správna
činnosť systému nie je zaručená.
UPOZORNENIE Funkcia považuje za
platné iba posledné nájdené
parkovacie miesto (pozdĺžne či kolmé)
oznámené vodičovi, ktoré parkovacie
senzory zistili.
UPOZORNENIE Niektoré správy
zobrazované na displeji sú sprevádzané
zvukovými signálmi.
POZOR!
141)Zodpovednosť za parkovanie alebo
iné nebezpečné manévre ostáva stále
zverená vodičovi. Pri vykonávaní takýchto
manévrov, sa ubezpečte, či sa v blízkosti
nenachádzajú osoby (hlavne deti) ani
zvieratá. Parkovacie senzory predstavujú
pomôcku pre vodiča, ktorý však nesmie pri
potenciálne nebezpečných pohyboch nikdy
znížiť pozornosť, aj keď sa vozidlo
pohybuje pomaly.
142)Vyhľadávanie parkovacieho miesta
a zaparkovanie sa musí vždy uskutočniť
v súlade s platnými predpismi cestnej
premávky.
174
ŠTARTOVANIE A JAZDA

Systém vodiča upozorňuje prerušovanými
zvukovými signálmi a, pokiaľ je
k dispozícii, vizuálnymi signálmi na
displeji prístrojového panela.
AKTIVÁCIA/VYPNUTIE
Systém dokáže fungovať iba keď vozidla
ujde krátku vzdialenosť a v prípade, že
rýchlosť vozidla sa pohybuje medzi
0 a 18 km/h (0 a 11 mph).
Systém sa aktivuje/deaktivuje zásahom
do menu „Settings” systémuUconnect™
(viac informácií nájdete v príslušnom
dodatku).
FUNGOVANIE S PRÍVESOM
Systém sa automaticky deaktivuje pri
zapnutí kontaktu elektrického kábla
prívesu pri uchytení vlečného zariadenia
vozidla. Zadné senzory sa automaticky
aktivujú po vytiahnutí zástrčky kábla
prívesu.
VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA
Existujú niektoré okolnosti, ktoré by
mohli ovplyvniť výkonnosť systému Side
Distance Warning:
znížená citlivosť senzora a zníženie
výkonu pomocného systému pri parkovaní
by mohli byť spôsobené povrchom
senzora, na ktorom sa nachádza: ľad,
sneh, blato, viac vrstiev laku;
senzor deteguje neexistujúci objekt
(„rušenie odrazeného signálu”), ktorý je
zapríčinený mechanickými rušeniami ako
napr. umývanie vozidla, dážď (extrémne
veterné podmienky), krúpy;
signalizácia vysielaná senzormi môže
byť zmenená aj výskytom ultrazvukových
systémov v blízkosti (napríklad
pneumatické brzdy kamiónov alebo
pneumatické kladivá);
výkonnosť pomocného systému pri
parkovaní môže ovplyvniť pozícia
senzorov, napr. zmeny nastavenia
(v dôsledku opotrebovania tlmičov,závesy) alebo pri výmene pneumatík,
prílišným zaťažením vozidla, špecifických
úpravách, ktoré vedú k zníženiu vozidla;
prítomnosť ťažného háku bez prívesu
môže ovplyvniť správnu činnosť
parkovacích senzorov. Pred použitím
systému ParkSense sa odporúča
odmontovať z vozidla guľu vleku
a príslušný vytiahnuteľný spoj na ťahanie,
pokiaľ sa vozidlo nepoužíva na ťahanie
prívesu. Nedodržanie tohto opatrenia
môže spôsobiť osobné úrazy alebo
poškodenie vozidla alebo prekážok,
pretože zvukový signál začne hlásiť
prekážku až vtedy, keď bude guľa už
oveľa bližšie k prekážke ako nárazník.
V prípade, že by ste chceli nechať
namontovaný ťažný hák aj bez používania
prívesu, je vhodné obrátiť sa na
Autorizovaný servis Jeep pre umožnenie
operácií pre aktualizáciu systému
ParkSense, nakoľko by ťažný hák mohol
byť centrálnymi senzormi zistený ako
prekážka.
umiestnenie nálepiek na snímače
môže poškodiť fungovanie systému. Preto
dávajte pozor a na senzory nenalepujte
žiadne nálepky.
126J0A0928C
176
ŠTARTOVANIE A JAZDA

NÚDZOVÝ STAV
Prepichnutá pneumatika alebo vypálená
žiarovka?
Môže sa stať, že nejaký problém naruší
vašu jazdu.
Strany venované núdzovým stavom vám
môžu pomôcť, aby ste sami a pokojne
čelili kritickým situáciám.
V núdzovej situácii vám odporúčame
zatelefonovať na bezplatné telefónne
číslo, ktoré nájdete v Záručnom liste.
Okrem toho môžete zatelefonovať na
univerzálne bezplatné číslo, vnútroštátne
alebo medzinárodné, a získať informácie
o najbližšej prevádzke servisnej siete.NÚDZOVÉ SVETLÁ...........192
VÝMENA ŽIAROVKY...........193
VÝMENA POISTIEK...........202
VÝMENA KOLESA............211
TIREKIT..................217
NÚDZOVÉ NAŠTARTOVANIE.....220
SYSTÉM BLOKOVANIA PALIVA. . . .222
ODBLOKOVANIE PÁKY AUTOMATICKEJ
PREVODOVKY..............223
ODBLOKOVANIE PÁKY AUTOMATICKEJ
PREVODOVKY S DVOJITOU
SPOJKOU.................225
ŤAHANIE NEPOJAZDNÉHO
VOZIDLA..................227
ŤAHANIE VOZIDLA...........227
191

vzdialili od vozidla a nedotýkali sa ho až
do jeho opätovného spustenia na zem.
Okrem toho by vo vozidle nemala ostať
žiadna osoba;
ak sú na vozidle liatinové ráfiky,
ktorých kryt náboja zakrýva svorníky,
dávajte veľký pozor, aby ste pred
zdvihnutím vozidla kľúčom uvoľnili kryt
náboja;
pred zdvihnutím vozidla uvoľnite, ale
nevyberajte, svorníky kolesa so sfúknutou
pneumatikou, pričom použite kľúč
A obr. 171. Kým sa koleso ešte opiera
o zem, stačí pootočiť svorníky o jedno
otočku smerom doľava;
umiestnite zdvihák pod vozidlo, blízko
kolesa, ktoré sa má vymeniť;
vsuňte kľúč D obr. 172 na šesťhran
A zdviháka B a otočte ho smerom
doprava, aby sa konzola zdviháka vsunula
pevne pod podvozok, pričom dávajte
pozor, aby bola samotná konzola správne
zarovnaná so zárezom označeným
symbolom
na obložení pod dverami;
nadvihnite vozidlo, pokiaľ sa koleso
nezdvihne od zeme do výšky niekoľkých
centimetrov;
vyberte svorníky a zložte koleso (pre
verzie s krytom náboja, zložte ho po
uvoľnení 4 svorníkov, ktoré upevňujú
a nakoniec odskrutkujte piaty svorník
a vyberte koleso);
vyberte kľúč zo zdviháka a vsuňte
centrovací čap do náboja kolesa (pri
liatinovom ráfiku), čo vám uľahčí montáž
náhradného kolesa;
uistite sa, že rezervné koleso má
povrch, ktorý je v kontakte s nábojom,
čistý a zbavený nečistôt, ktoré by mohli
spôsobiť uvoľnenie bezpečnostných
svorníkov;
namontujte rezervné koleso;nainštalujte a zaskrutkujte svorníky,
ale neuťahujte ich;
ak sa používa, vyberte čap na
zarovnanie;
použite zdvihák a vozidlo úplne
spusťte;
z batožinového priestoru vyberte
náhradné koleso, zdvihák a kľúč na
odmontovanie svorníkov kolesa (pozrite
obr. 169 );
ak sú na vozidle hliníkové ráfiky,
ktorých kryt náboja zakrýva svorníky,
dávajte veľký pozor, aby ste pred
zdvihnutím vozidla kľúčom uvoľnili kryt
náboja;171J0A0249C
172J0A0422C
214
NÚDZOVÝ STAV

zatiahnite svorníky, pričom postupujte
striedavo od jedného svorníka k opačne
stojacemu, podľa očíslovaného poradia
na obr. 173. Ak by ste mali nejaké
pochybnosti o utiahnutí svorníkov,
obráťte na servisnú sieť Jeep;
vráťte zdvihák, nástroje, klin
a sfúknutú pneumatiku na miesto
v batožinovom priestore, pričom sa
uistite, že sú správne zablokované.
UPOZORNENIA
Ak by ste museli zasiahnuť na ceste
v rámci jazdného pruhu alebo v jeho
blízkosti, dávajte veľký pozor na
prechádzajúce vozidlá.
Mimoriadny pozor dávajte pri
používaní kľúča na odmontovaniesvorníkov kolesa: mohli by mať ostré
okraje.
Zdvihnutie vozidla môže byť príčinou
jeho nestability: mohlo by sa zošmyknúť
zo zdviháka a zraniť osoby v jeho
blízkosti. Vozidlo nezdvíhajte vyššie ako
je nevyhnutné pre výmenu kolesa.
Kolesá s jednosmerným dezénom sa
dajú rozpoznať podľa šípky na boku
pneumatiky, pričom šípka indikuje smer
určeného otáčania a smer sa musí
dodržať. Tak si pneumatiky udržia svoje
charakteristiky vzhľadom na priľnavosť
k vozovke,m hlučnosť, odolnosť voči
opotrebovaniu a jazdu po mokrom
povrchu.
Ak by ste kvôli prepichnutiu museli
namontovať takéto koleso v opačnom
smere, odporúča sa pokračovať opatrne
v jazde, pretože výkon pneumatiky
v takomto stave je veľmi obmedzený. Toto
opatrenie treba mať na pamäti
predovšetkým pri jazde na mokrej
vozovke.
Aby sa dali čo najlepšie využiť
prednosti jednosmerného dezénu,
odporúča sa dodržiavať určený smer
otáčania všetkých kolies.
Uistite sa, že rezervné koleso je
namontované s ventilom smerom
k vonkajšej strane. Pri opačnom
namontovaní by sa mohlo koleso
poškodiť.
Ak je vozidlo vybavené krytom náboja
alebo kolesa, nesnažte sa ich namontovať
na náhradné koleso.
Aby ste predišli úrazom osôb, svorníky
úplne dotiahnite až keď bude vozidlo
všetkými štyrmi kolesami na zemi, aby
ste zabránili pádu vozidla zo zdviháka.
Po prejdení približne 40 km sa
zastavte a skontrolujte správne utiahnutie
svorníkov.
POZOR!
159)Ak by ste prepichnutú pneumatiku
a zdvihák nechali v interiéri vozidla, pri
nehodách alebo pri prudkom brzdení by
predstavovali nebezpečenstvo pre osoby.
Odložte vždy zdvihák aj prepichnutú
pneumatiku na ich miesto v batožinovom
priestore.
160)Je mimoriadne riskantné pokúšať sa
o výmenu kolesa na strane vozidla
obrátenej smerom k jazdnému pruhu:
uistite sa, že je vozidlo v dostatočnej
vzdialenosti od cesty, aby sa zabránilo
zrazeniu.
173J0A0159C
215

161)Signalizujte prítomnosť stojaceho
vozidla podľa platných nariadení: núdzové
svetlá, výstražný trojuholník atď. Cestujúci
by mali z vozidla vystúpiť, najmä keď je
vozidlo príliš naložené a mali by počkať,
kým sa ukončí výmena, pričom by mali
dávať pozor na nebezpečenstvá premávky.
V prípade sklonu na cestách alebo
hrboľatých ciest umiestnite pod kolesá
dodané kliny na zablokovanie vozidla.
162)Charakteristiky riadenia vozidla sú
iné, pokiaľ je namontované rezervné
koleso. Vyhýbajte sa prudkému
zrýchľovaniu a brzdeniu, ostrým
zabáčaniam a rýchlej jazde v zákrutách.
Rezervné koleso vydrží približne 3000 km,
po tejto vzdialenosti treba pneumatiku
vymeniť za inú toho istého typu.
V žiadnom prípade neinštalujte na ráfik
určený pre rezervné koleso klasickú
pneumatiku. Vymenené koleso nechajte
opraviť a namontujte ho späť čo najskôr.
Súčasné použitie dvoch alebo viacerých
rezervných kolies nie je povolené.
Nemastite závity skrutiek pred ich
namontovaním: počas používania vozidla
by sa mohli samovoľne odskrutkovať!163)Rezervné koleso vo výbave (kde je vo
výbave) je špecifické pre vozidlo:
nemontujte ho na vozidlá iných modelov,
ani nepoužívajte rezervné kolesá iných
modelov na danom vozidle. Rezervné
koleso sa smie použiť iba v prípade
nutnosti. Použitie musí byť znížené na
minimum a rýchlosť nesmie prekročiť
80 km/h. Na rezervnom kolese je nálepka
oranžovej farby, na ktorej sú zhrnuté
základné upozornenia o jeho používaní
a o príslušných obmedzeniach v používaní.
Nálepka sa nesmie v žiadnom prípade
odstrániť ani zakryť. Na náhradnom kolese
nesmie byť v žiadnom prípadne nasadený
kryt.164)Zdvihák bol vyvinutý a navrhnutý iba
na výmenu kolesa pri prepichnutí alebo
poškodení príslušnej pneumatiky na
vozidle, ku ktorému bol dodaný alebo na
vozidlách rovnakého modelu. Je prísne
zakázané akékoľvek iné použite, ako
napríklad dvíhanie vozidiel iných modelov
alebo iných predmetov. V žiadnom prípade
ho nepoužívajte na údržbu či opravy
vykonávané v priestore pod vozidlom ani
pri výmene zimných pneumatík za letné
a naopak: odporúčame obrátiť sa na
servisnú sieť Jeep. V žiadnom prípade sa
nevsúvajte pod zdvihnutý automobil:
zdvihák používajte iba na určených
miestach. Zdvihák nepoužívajte na
zdvíhanie väčších hmotností ako sú
uvedené na jeho štítku. V žiadnom prípade
neštartujte motor, keď je vozidlo
zdvihnuté. Prílišné zdvíhanie vozidla by
mohlo ohroziť stabilitu celku a spôsobiť
nebezpečné spadnutie zdvihnutého
vozidla. Zdvíhajte preto vozidlo len na
potrebnú výšku, umožňujúcu prístup
k rezervnému kolesu.
216
NÚDZOVÝ STAV