2018 JEEP RENEGADE displej

"Částečně vypnuté systémy": za těchto
stavů lze prokluzováním hnacích kol
zvýšit náhon.
Vypnuté systémy
Stiskem tlačítka
na prostředním tunelu
na dobu delší než 5 sekund se systém
ESC i systémy TSC, ERM vypnou; systém
TC se omezí jen na brzdný účinek na
jednotlivá hnací kola. Ostatní systémy
zůstanou zapnuté.
Zapnutí režimu je signalizováno
rozsvícením kontrolky
na přístrojové
desce (u některých verzí vozidla i
upozorněním na displeji).
UPOZORNĚNÍ Po překročení rychlosti asi
65 km/h se systémy budou chovat tak,
jak je popsáno pro "Částečně vypnuté
systémy".
Pro obnovení režimu "Zapnuté systémy"
stiskněte znovu tlačítko na prostředním
tunelu.
Režim "Zapnuté systémy" se zapne
automaticky při každém nastartování
motoru.
Verze se zařízením Selec-Terrain™
U verzí se zařízenímSelec-Terrain™se
aktivací některých jízdních režimů
částečně nebo zcela vypnou některé
systémy aktivní bezpečnosti, aby se
optimalizovaly výkony v určitém režimu.
Částečným nebo úplným vypnutímaktivních bezpečnostních systémů se na
přístrojové desce rozsvítí kontrolka
.
V režimech "SAND" a "MUD" jsou aktivní
bezpečnostní systémy částečně vypnuty,
aby se optimalizovaly výkony v určitém
režimu. Je nicméně možné je kdykoli
znovu zapnout stiskem tlačítka
na
prostředním tunelu v případě, že chcete
upřednostnit bezpečnost před výkony
"off-road".
UPOZORNĚNÍ V režimu 4WD LOW jsou
aktivní bezpečnostní systémy úplně
vypnuté, aby byly garantovány nejvyšší
výkon off-road a nelze je znovu zapnout.
64) 65) 66) 67)
POZOR
36)Jakmile podle pulzování pedálu ucítíte
zásah ABS, nepovolte tlak na pedál,
naopak jej bez obav držte nadále řádně
sešlápnutý. Zastavíte tak vozidlo s co
nejkratší brzdnou dráhou v závislosti na
stavu silničního povrchu.
37)Pro dosažení maximální výkonnosti
brzdné soustavy je nutné období sesedání
asi 500 km: během této doby je vhodné
nebrzdit příliš prudce, opakovaně
a dlouze.38)Zásah ABS znamená, že se vozidlo
dostalo na mez přilnavosti mezi
pneumatikou a jízdním povrchem,
v takovém stavu je třeba zpomalit
a přizpůsobit jízdu dané přilnavosti.
39)Systém ABS nemůže zvrátit zcela
přirozené fyzikální zákonnosti, tzn., že
nemůže zvýšit přilnavost silničního
povrchu.
40)Systém ABS nezabrání dopravním
nehodám, ani nehodám způsobeným
projížděním zatáčkou nadměrnou
rychlosti, jízdou po málo přilnavém
povrchu či aquaplaningu.
41)Schopnosti systému ABS nesmíte
nikdy prověřovat neodpovědně
a nebezpečně tak, že ohrozíte bezpečnost
svou a ostatních.
42)Pro správné fungování systému ABS je
zcela nezbytné, aby byla všechna kola
vozidla osazena pneumatikami stejné
značky a stejného typu, aby byly
pneumatiky v dokonalém stavu a zejména
aby byly předepsaného typu a velikosti.
43)Systém ESC nemůže zvrátit zcela
přirozené fyzikální zákonnosti, tzn., že
nemůže zvýšit přilnavost silničního
povrchu.
101

nechat namontovat tažné zařízení je
nutno systém vypnout v menu displeje
nebo v systémuUconnect™.
Sledování dění za vozidlem: Systém
detekuje vozidla, která se přibližují k zádi
vozidla po obou stranách a vjíždějí do
oblasti zadního sledování rychlostí, mezi
kterou a rychlostí vašeho vozidla je rozdíl
nanejvýš 50 km/h.
Předjíždějící vozidla: Jestliže pomalu
předjíždíte jiné vozidlo (s rozdílem
rychlostí nanejvýš 25 km/h) a toto vozidlo
zůstane ve slepém úhlu po dobu asi
1,5 sekundu, rozsvítí se kontrolka ve
vnějším zpětném zrcátku na příslušné
straně vozidla. Jestliže je rozdíl mezi
rychlostmi vozidla větší než asi 25 km/h,
kontrolka se nerozsvítí.
Systém RCP (Rear Cross Path detection)
Tento systém pomáhá řidiči při couvání
za snížené viditelnosti. V režimu „RCP“
při zjištění předmětu vygeneruje systém
vizuální i zvukovou výstrahu. Při zvukové
výstraze od systému se hlasitost systému
Uconnect™ztiší.
Systém lze zapnout/vypnout v menu
displeje nebo v systémuUconnect™.
Systém sleduje v daném rozsahu oblast
za vozidlem, aby detekoval předměty,
které se pohybují po stranách vozidla
minimální rychlostí asi1-3km/h
a maximální rychlostí asi 35 km/h, jak seobvykle děje na parkovišti. Zapnutí
systému je řidiči signalizováno zvukovou
výstrahou.
UPOZORNĚNÍ Jestliže jsou senzory
zakryté překážkami nebo vozidly,
systém nebude řidiče upozorňovat.
„Upozornění na slepý úhel“ v režimu
„Vizuální“: systém BSM vysílá vizuální
signalizaci na boční zpětné zrcátko, jehož
se týká zjištěný předmět. Během
fungování v režimu RCP systém generuje
vizuální i zvukové výstrahy při zjištění
přibližujícího se předmětu. Při zvukové
výstraze od systému se hlasitost
Uconnect™ztiší.
„Upozornění na slepý úhel“ v režimu
„Vizuální a zvuková“: systém BSM vysílá
vizuální signalizaci na boční zpětné
zrcátko, jehož se týká zjištěný předmět.
Zapnutím směrového světla na straně,
kde byla zjištěna překážka, zazní i
zvuková výstraha. Jakmile zazní zvuková
výstraha, hlasitost systémuUconnect™
ještě ztiší.
Deaktivace funkce „Upozornění na slepý
úhel“: Jestliže je systém vypnutý (režim
„Upozornění na slepý úhel“ je na
„OFF“), systémy BSM nebo RCP
nebudou generovat zvukovou ani vizuální
výstrahu. Při vypnutí motoru uloží systém
BSM do paměti provozní režim, který byl
právě zapnutý, a při každém dalšímnastartování bude tento režim z paměti
vyvolán a používán.
SYSTÉM FORWARD COLLISION
WARNING PLUS
69) 70) 71) 72)
33) 34) 35) 36) 37) 38) 39) 40) 41)
Tvoří ho radar umístění za předním
nárazníkem obr. 72 a kamera v centrální
oblasti čelního skla obr. 73.
72J0A0334C
105

garážích nebo v tunelech či odrazy od
krytu vozovky. Tyto možné aktivace jsou
dané normální provozní logikou systému
a jako takové se nesmějí považovat za
závadu.
Systém byl vyprojektován výhradně pro
použití na silnici. Při jízdě v terénu je
nutno systém vypnout, aby negeneroval
zavádějící signalizace. Zvolením režimu
4WD LOW se systém automaticky vypne.
Automatická deaktivace je signalizována
rozsvícením příslušné kontrolky/ikony na
přístrojové desce.
Systém je aktivní pouze za podmínky,
že k tažnému zařízení dodanému
s vozidlem není připojené přípojné
vozidlo.
SYSTÉM TPMS (Tyre Pressure
Monitoring System)
(je-li ve výbavě)
73) 74) 75) 76) 77) 78) 79)42)
Systém TPMS (Tyre Pressure Monitoring
System) signalizuje případné podhuštění
pneumatik na základě tlaku za studena,
jehož hodnota je uvedena v kapitole
„Technické údaje“.
Tento systém tvoří vysokofrekvenční
senzory-vysílače nainstalované na
každém kole (na ráfku z vnitřní strany
pneumatiky), které posílají řídicí jednotce
informace o tlaku vzduchu v každé
pneumatice.Jakmile systém opět načte správné
hodnoty nahuštění pneumatiky,
automaticky se aktualizuje a kontrolka
zhasne. Aby systém TPMS mohl získat
tyto informace, je třeba jet s vozidlem až
20 minut rychlostí vyšší než 25 km/h.
UPOZORNĚNÍ Systém TPMS byl
vyprojektován pro originální kola
a pneumatiky. Tlaky a alarmy
signalizované systémem TPMS byly
definovány podle rozměru pneumatik
namontovaných na vozidle. Použitím
náhradních pneumatik s odlišným
rozměrem, typem a/nebo dezénem, než
mají originální pneumatiky, se může
narušit řádné fungování systému nebo
se mohou poškodit senzory. Koly
namontovanými namísto originálních
kol se mohou poškodit senzory.
Použitím lepidel na pneumatiky
namontované namísto originálních kol
by se mohly poškodit senzory systému
monitorování tlaku v pneumatikách. Po
použití lepidla na pneumatiky
namontované v rámce poprodeje
namísto originálních kol se doporučuje
se obrátit na autorizovaný servis Jeep
a nechat senzory zkontrolovat. Po
kontrole či seřízení tlaku nahuštění
pneumatik nezapomeňte namontovat
zpět uzávěr ventilu, aby se do něho
nedostaly vlhkost a nečistoty, které bymohly poškodit senzory systému
monitorování tlaku v pneumatikách.
POZN.: Informace TPMS signalizované
na přístrojové desky vozidla by mohly být
ovlivněny vnějšími parametry (např.
vnější teplotou, atd.)
Plnicí tlak pneumatik a mezní hodnota
pro signalizaci “podhuštění” se mohou
měnit v závislosti na podmínkách
prostředí.
Kontrolní upozornění TPMS
Při závadě systému bude kontrolka
blikat 75 sekund, a pak zůstane svítit.
Navíc je vydán zvukový signál.
Vypnutí systému TPMS
Systém TPMS lze vypnout výměnou kol
se senzory TPMS za jiná kola bez senzorů
(např. při výměně kol s pneumatikami
před zimním obdobím) a pokud je
kompatibilní se zemí prodeje vozidla, kde
je toto vypnutí povoleno. Pak jeďte
s vozidlem alespoň 20 minut rychlostí
vyšší než asi 25 km/h. Systém TPMS
vydá zvukovou výstrahu, kontrolka
bude blikat 75 sekund, pak zůstane
svítit nepřerušovaně a na displeji
přístrojové desky se namísto hodnot tlaku
zobrazí zpráva „Kontrola systému TPMS“
a čárky (– –).
Od dalšího nastartování motoru systém
přestane vydávat zvukové výstrahy, na
108
BEZPEČNOST

displeji se již nezobrazí zpráva „Kontrola
systému TPMS“, ale namísto hodnoty
tlaku budou nadále zobrazené čárky (– –)
Příklad z praxe
Představme si že, že je pro tlak nahuštění
za studena (tzn. s vozidlem odstaveným
nejméně tři hodiny) předepsaná hodnota
2,3 bar, ale teplota prostředí je 20 °C
a naměříme tlak 1,95 bar. Snížením
teploty na -7 °C se tlak v pneumatikách
sníží asi na 1,65 bar. Tento tlak je
dostatečně nízký pro rozsvícení kontrolky
.
Zahřátím pneumatik jízdou vozidla se
může tlak v pneumatikách zvýšit až asi
o 1,95 bar, ale kontrolka
bude svítit i
nadále. Za takové situace zhasne
kontrolka jen nahuštěním pneumatik na
hodnotu za studena předepsanou pro
vozidlo.
POZOR
68)Systém pomáhá při jízdě s vozidlem,
NEUPOZORŇUJE řidiče na blížící se
vozidla, která se nacházejí mimo oblasti
sledování. Řidič musí věnovat trvalou
pozornost odpovídající stavu silničního
provozu a vozovky a neustále kontrolovat
jízdní dráhu vozidla.69)Systém slouží jako asistence při řízení
vozidla: za jízdy řidič nikdy nesmí snížit
pozornost. Odpovědnost za řízení má vždy
jedině řidič, který přizpůsobit jízdu
silničnímu provozu, aby zajistil plnou
bezpečnost. Řidič má za povinnost
udržovat bezpečnou vzdálenost od vozidel
jedoucích před ním.
70)Jestliže během zásahu systému řidič
sešlápne pedál akcelerace na doraz nebo
prudce zatočí volantem, může se funkce
automatického brzdění přerušit (např. aby
bylo možné se případně vyhnout
překážce).
71)Systém zasahuje ve vozidlech, která
jedou ve svém jízdním pruhu. Nicméně
nebere v úvahu lidi, zvířata a věci (např.
kočárky).
72)Jestliže je třeba vozidla při údržbě
umístit na válcovou stolici nebo při mytí
v automatické automyčce, kde se před
vozidlem octne překážka (např. jiné
vozidlo, zeď nebo jiná překážka), systém
by mohl tuto překážku detekovat
a zasáhnout. V takovém případě je
nezbytné systém vypnout v nastaveních
systémuUconnect™.73)Systém TPMS nezbavuje řidiče
povinnosti pravidelně kontrolovat tlak
v pneumatikách a v rezervním kole a řádně
provádět údržbu: systém neslouží jako
signalizace případného defektu
pneumatiky.
74)Tlak vzduchu se musí kontrolovat ve
studených odstátých pneumatikách.
Pokud se z jakéhokoliv důvodu kontroluje
tlak v zahřátých pneumatikách, nesnižujte
tlak, ani kdyby byl vyšší než předepsaná
hodnota. Zopakujte kontrolu se studenými
pneumatikami.
75)Je-li namontováno jedno kolo či více
kol bez snímače (např. po nasazení
rezervního kola), systém není dostupný
a na displeji se zobrazí příslušné
upozornění, které zůstane zobrazeno až do
opětovného namontování kol se
snímačem.
76)Systém TPMS nesignalizuje náhlý únik
tlaku z pneumatik (např. při roztržení
některé z pneumatik). V takovém případě
opatrně zabrzďte vůz, přičemž
neprovádějte prudké změny směru jízdy.
77)Výměna normálních pneumatik za
zimní a naopak vyžaduje přestavení
systému TPMS, které smí provést jen
autorizovaný servis Jeep.
109

78)Tlak vzduchu v pneumatikách se může
měnit v závislosti na vnější teplotě.
Systém pak může dočasně signalizovat
nedostatečné nahuštění pneumatik.
V takovém případě zkontrolujte za studena
tlak vzduchu v pneumatikách a v případě
potřeby jej upravte na správnou hodnotu.
79)Při výměně pneumatik je nutno
vyměnit i gumové těsnění ventilu: obraťte
se na autorizovaný servis Jeep. Při
montáži/demontáži pneumatik a/nebo
ráfků je třeba postupovat zvlášť opatrně.
Aby se senzory nepoškodily či nebyly
namontované chybně, je nutné, aby
pneumatiky a/nebo ráfky měnili pouze
odborní technici. Obraťte se na
autorizovaný servis Jeep.
UPOZORNĚNÍ
33)Systém nemusí plně fungovat nebo
přestat fungovat při určitých
atmosférických podmínkách, jako je
prudký déšť, kroupy, hustá mlha či
sněžení,
34)Oblast nárazníku před senzorem
nesmíte zakrýt polepy, přídavnými
světlomety či jinými předměty.35)Systém může zasáhnout nečekaně
nebo se zpožděním v případě, že ostatní
vozidla převážejí náklad vyčuhující do
boku, nahoře nebo dozadu přes normální
rozměry vozidla.
36)Funkčnost systému může ohrozit i
jakákoli konstrukční změna vozidla, jako je
například úprava uspořádání přídě, změna
typu pneumatik nebo vyšší zatížení než je
standardně předepsáno pro vozidlo.
37)Nesprávnými opravami na přídi vozidla
(např. nárazníku, rámu) se může změnit
poloha senzoru a ohrozit jeho
provozuschopnost. S jakoukoli opravou
tohoto typu se obraťte na autorizovaný
servis Jeep.
38)S laserovým senzorem ani s kamerou
na čelním skle nemanipulujte,
neprovádějte na nich žádné zásahy. Při
poruše senzoru je třeba se obrátit na
autorizovaný servis Jeep.
39)Při tažení přívěsných vozidel (s moduly
nainstalovanými po zakoupení vozidla),
taženého vozidla nebo při nakládání na
odtahové vozidlo (či do kamionu na
přepravu vozidel) je třeba systém
deaktivovat v systémuUconnect™.
40)Spodní oblast nárazníku neumývejte
prudkými proudy vody: zejména se vyhněte
elektrickému konektoru systému.41)Pozor na opravy a přelakování v okolí
senzoru (kryt senzoru na levé straně
nárazníku). Při čelním nárazu se může
senzor automaticky deaktivovat a na
displeji se pak zobrazí výzva k opravě
senzoru. I bez upozornění na poruchu
systém vypněte, jestliže máte podezření,
že byla změněna poloha radarového
senzoru (např. čelním nárazu pomalou
rychlostí nebo při parkování). V těchto
případech se obraťte na servisní síť Jeep,
kde radarový senzor ustaví do osy nebo jej
vymění.
42)Sada na rychlou opravu pneumatik
(TireKit) dodaná s vozidlem je kompatibilní
se snímači systému TPMS. Použitím
těsniv, které nebudou ekvivalentní tmelu
v originální sadě, by se mohla narušit
funkčnost. V případě použití těsniv, které
nejsou ekvivalentní originálu,
doporučujeme nechat zkontrolovat
funkčnost senzorů TPMS v odborném
autoservisu.
110
BEZPEČNOST

SYSTÉM SBR
(Seat Belt Reminder)
Systém SBR (je-li) upozorňuje cestující
na předních a zadních místech na
nezapnutí příslušného bezpečnostního
pásu.
Nezapnutí příslušného bezpečnostního
pásu signalizuje systém vizuálně
(rozsvícením kontrolek na přístrojové
desce a ikon na displeji) a zvukovou
výstrahou (viz informace níže).
Pozn.: Pro vypnutí zvukové výstrahy se
obraťte na autorizovaný servis Jeep.
Zvukovou výstrahu je pak možné kdykoli
znovu aktivovat v menu displeji (viz
"Displej" v kapitole "Seznámení
s přístrojovou deskou").
Signalizace kontrolky bezpečnostních pásů
předních sedadel
Přepnutím zapalování na MAR se
kontrolka
obr. 81 rozsvítí na několik
sekund bez ohledu na stav
bezpečnostních pásů.
Jakmile vozidlo stojí a bezpečnostní pás
řidiče nebo spolucestujícího je rozepnutý
(a spolucestující sedí ve voze), kontrolka
zůstane svítit nepřerušovaně.Jakmile se vozidlo rozjede rychlostí nad
8 km/h po dobu více než 10 sekund po
sobě (nebo 50 sekund přerušovaně)
a bezpečnostní pás řidiče nebo
spolucestujícího je rozepnutý
(a spolucestující sedí ve voze), aktivuje
se zvuková výstraha a kontrolka
se
rozsvítí asi na 105 sekund.
Jakmile se tento signalizační cyklus
aktivuje, zůstane aktivní po celou dobu
(bez ohledu na rychlost vozidla) nebo do
zapnutí bezpečnostních pásů.
Jestliže během výstrah zařadíte zpátečku,
zvuková výstraha se vypne a kontrolka
začne svítit nepřerušovaně. Cyklus
signalizací se znovu aktivuje, jakmile se
vozidlo opět rozjede rychlostí vyšší než
8 km/h.Signalizace ikonami bezpečnostních pásů
zadních sedadel
Ikony se zobrazí na displeji
(obr. 82 u verzí s multifunkčním
displejem nebo u verzí
obr. 83 s konfigurovatelným
multifunkčním displejem) po uplynutí
několika sekund od přepnutí zapalování
do polohy MAR.
81J0A0330C
113

Ikony zhasnou do 30 sekund od zavření
dveří nebo po změně stavu zapnutí
bezpečnostních pásů.Ikony zobrazené na displeji indikují:
A: bezpečnostní pás levého zadního
sedadla;
B: bezpečnostní pás prostředního
zadního sedadla;
C: bezpečnostní pás pravého zadního
sedadla;
Pozn.: U verzí s multifunkčním displejem
se při nezapnutím bezpečnostním pásu
rozsvítí ikona
.
Ikony se zobrazují v závislosti na
příslušných bezpečnostních pásech
zadních sedadel a zůstanou svítit asi na
30 sekund od poslední změny stavy
pásu:
je-li bezpečnostní pás zapnutý,
příslušná ikona má zelenou barvu;
je-li bezpečnostní pás rozepnutý,příslušná ikona má červenou barvu;
Při rozepnutí zadního bezpečnostního
pásu se jednak rozsvítí příslušná ikona na
displeji, jednak se aktivuje zvuková
výstraha (tři „pípnutí“).
Ikony se také rozsvítí asi na 90 sekund
při každém zavření jedněch zadních
dveří.
Ikona zezelená opětným zapnutím
příslušného bezpečnostního pásu.
Po asi 30 sekundách od poslední
signalizace se ikony pro zadní sedadla
zhasnou bez ohledu na stav pásu
(červená nebo zelená ikona).
UPOZORNĚNÍ
U zadních sedadel indikuje systém SBR
jen nezapnuté (červená ikona) nebo
zapnuté (zelená ikona) bezpečností pásy,
ale nikoli, zda na sedadle sedí případný
cestující.
Kontrolky/ikony zůstanou zhasnuté,
pokud jsou při přepnutí zapalování do
polohy MAR všechny bezpečnostní pásy
(přední i zadní) zapnuté.
82J0A0240C
83J0A0245C
114
BEZPEČNOST

Hlavní upozornění ohledně bezpečné
přepravy dětí
Dětskou sedačku montujte zásadně na
zadní sedadlo, kde je dítě v případě
nárazu více ochráněno.
Montujte co nejdéle dětskou sedačku
proti směru jízdy, pokud možno do 3 -
4 let věku dítěte.
Pokud se na přední sedadlo
spolucestujícího instaluje dětská sedačka
proti směru jízdy, doporučujeme vyndat
hlavovou opěrku tohoto sedadla
(postupem uvedeným v části "Hlavové
opěrky" v kapitole "Seznámení
s vozidlem"). Jakmile nebude třeba
cestovat s dětskou sedačkou, nasaďte
hlavovou opěrku zpět.
Po vypnutí airbagu na straně
spolucestujícího je nutno podle trvalého
svícení kontrolky na rámečku na palubní
desce zkontrolovat, zda je airbag
skutečně deaktivován.
Postupujte přesně podle návodu
dodaného se sedačkou. Návod k sedačce
uchovávejte spolu s ostatní dokumentací
k vozidlu a tímto návodem k vozidlu.
Nepoužívejte dětské sedačky, k nimž
není přiložen návod k použití.
Všechny dětské sedačky a kolébky jsou
zásadně jednomístné. Nikdy v nich
nepřepravujte dvě děti najednou.
Pečlivě kontrolujte, zda bezpečnostní
pás nepřiléhá ke krku dítěte.
Zatažením za bezpečnostní pás se
nezapomeňte ujistit, zda je dobře
zapnutý.
Za jízdy nepřipusťte, aby dítě sedělo
v nepatřičné poloze či s rozepnutým
bezpečnostním pásem.
Nedovolte, aby si dítě dalo diagonální
úsek pásu pod paži nebo za záda.
Nikdy nepřepravujte děti v náručí. To
platí i pro novorozence. Nikdo není
schopen dítě při nárazu zadržet;
Po případné dopravní nehodě pořiďte
novou dětskou sedačku.
POZOR
88)VÁŽNÉ NEBEZPEČÍ Jestliže je čelní
airbag na straně spolucestujícího
aktivován do pohotovostního stavu,
neinstalujte na přední sedadlo dětské
sedačky, které se montují proti směru
jízdy. Nafouknutím by mohl airbag přivodit
dítěti smrtelné zranění bez ohledu na sílu
nárazu. Proto doporučujeme vozit děti
sedící v sedačce zásadně na zadním
sedadle, kde je v případě nárazu více
ochráněno.89)Povinnost deaktivovat airbag
v případě, že se bude do vozidla
upevňovat dětská sedačka montovaná
proti směru jízdy, je předepsána
příslušnými symboly na štítku na sluneční
cloně. Postupujte podle pokynů na etiketě
na sluneční cloně na straně
spolucestujícího (viz pokyny uvedené
v části “Systém přídavné ochrany (SRS) -
Airbag v kapitole "Bezpečnost").
90)Je-li nezbytné přepravovat dítě na
předním sedadle na straně
spolucestujícího v sedačce montované
proti směru jízdy, je nutno v nastavovacím
menu deaktivovat čelní a boční airbag na
straně spolucestujícího (Side bag) (viz
pokyny uvedené v části "Displej" v kapitole
"Seznámení s přístrojovou deskou")
a ověřit toto vypnutí podle toho, že svítí
kontrolka
OFF na panelu na přístrojové
desce. Sedadlo spolucestujícího je pak
nutno posunout co nejvíce dozadu, aby se
dětská sedačka nedotýkala palubní desky.
91)S předním či zadním sedadlem
nemanipulujte, pokud na něm sedí dítě
nebo pokud dítě sedí v dětské sedačce.
132
BEZPEČNOST