2018 JEEP RENEGADE displej

ZAPNUTÍ / VYPNUTÍ
Pro zapnutí systému stiskněte tlačítko
obr. 123: na displeji přístrojové desky se
zobrazí pokyny pro provedení manévru.Zapnutý systém: kontrolka svítí/Vypnutý
systém: Kontrolka nesvítí.
Kontrolka se rozsvítí i při závadě systému
Active ParkSense®. Jestliže je systém
v poruše, kontrolka bliká asi pět sekund,
pak zhasne.
UPOZORNĚNÍ Použitím kol jiných
rozměrů než je rozměr pneumatik,
které byly součástí vozidla při jeho
koupi můžete narušit správné
fungování systému.FUNGOVÁNÍ SYSTÉMU
Při vyhledávání prostoru pro zaparkování
systém využívá boční senzory (obr. 124 ),
které se aktivují automaticky, jestliže je
motor v chodu a vozidlo jede rychlostí do
30 km/h.
Během parkování jsou řidiči poskytovány
i informace od parkovacích senzorů (čtyři
zadní senzory a čtyři přední senzory),
které označují vzdálenost překážek za
a před vozidlem.
V případě, že řidič aktivuje funkcionalitu
Active ParkSense®poté, co vypnul
funkcionalituParkSense®, senzory se
opět aktivují, ale jen na dobu trvání
parkovacího manévru.
122J0A0928C123J0A0929C
124J0A0218C
168
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

POPIS FÁZÍ PARKOVÁNÍ
VODOROVNĚ A KOLMO
Zapnutí
Systém zapnete stiskem tlačítka na
palubní desce (viz část „Zapnutí/
vypnutí“): po zvolení se systém přepne
do fáze vyhledávání.
Systém vyhledává prostor pro zaparkování
i v případě, kdy není zvolen. Můžete jej
aktivovat hned, jakmile projedete okolo
místa, které považujete vhodné pro
zaparkování. Fáze hledání místa pak
neproběhne, ale systém ukáže na displeji
přístrojové desky, jak má manévrovat
s vozidlem, aby správně zaparkoval.
Volba typu zaparkování
Dokud řidič během parkování nezařadí
zpátečku, aby zaparkoval, lze zvolit
požadovanou typologii parkování:
„Rovnoběžně“: vozidlo bude hledat
parkovací místo rovnoběžně se směrem
jízdy.
"Kolmo": vozidlo bude hledat parkovací
místo kolmo na směr jízdy.
Volba strany
Pro zvolení strany pro zaparkování
a provedení manévru lze postupovat
takto:
Pro vyhledávání místa pro
zaparkování a provedení manévru ze
strany spolucestujícího nechejte ukazatelsměru ve středové poloze (vypnutý) nebo
jej přestavte do horní polohy.
Pro vyhledávání místa pro
zaparkování a provedení manévru ze
strany řidiče přestavte ukazatel směru
dolů.
Vyhledávání parkovacího místa
Pomocí bočních senzorů vyhledává
systém průběžně volné místo pro
zaparkování odpovídající rozměrům
vozidla.
Během fáze hledání musí vozidlo jet
rychlostí do 30 km/h ve vzdálenosti asi
50 cm - 1,50 m od ostatních
zaparkovaných vozidel.
Při parkovánírovnoběžněse směrem
jízdy bude parkovací prostor považován
za vhodný, jestliže bude delší o asi
80 cm než rozměry vozidla; při parkování
kolmoke směru jízdy se bude hledat
prostoro1mdelší než rozměry vozidla.
UPOZORNĚNÍ Během hledání musí
vozidlo jet rychlostí nižší než asi
30 km/h: po rozjetí na rychlost asi
25 km/h vyzve systém řidiče, aby ji
snížil; při překročení 30 km/h se
systém vypne (pro opětné zapnutí
stiskněte tlačítko na přístrojové desce).
Manévr
Během manévru lze pojíždění s vozidlem
ovládat pedálem akcelerace, brzdy
a spojky (verze s manuální převodovkou)
nebo pedálem akcelerace a brzdy (verze
s automatickou převodovkou). Po
nalezení parkovacího místa bude řidič
požádán, aby zařadil zpátečku, pustil
volant a ovládal jen příslušné pedály.
Systém bude automaticky ovládat řízení
při manévru pro zajetí do vyhledaného
parkovacího místa.
Během manévru lze postupovat podle
indikací od parkovacích senzorů (při
couvání doporučujeme zajet tak, aby od
zadních senzorů zněla nepřetržitá
výstraha), ale doporučuje se mít okolí
trvale pod vizuální kontrolou.
Během manévru je možno vozidlo
zastavit a při stání dočasně vyřadit
zpátečku (aby např. mohl chodec projít
manévrovacím prostorem).
Parkovací manévr bude přerušen
v následujících případech:
vozidlo jede rychlostí vyšší než 7 km/h;(dobrovolným či nedobrovolným)
zásahem na volant (uchopením nebo
zablokováním pohybu volantu);
jakmile v jízdě vozidla po stanovené
trase zabrání nerovnosti jízdního povrchu
či překážky, které se dostanou pod kola.
169

UPOZORNĚNÍ Jestliže nebude
parkovací manévr dokončen asi do tří
minut, systém se vypne.
Dokončení manévru
Poloautomatické parkování skončí,
jakmile se na displeji zobrazí sdělení, že
manévr skončil.
Po zaparkování vrátí systém ovládání
řidiči, který bude muset případně
dokončit manévr manuálně.
OBECNÁ UPOZORNĚNÍPokud snímače utrpí nárazy, jež
ovlivní jejich polohu, funkce systému
může být vážně ohrožena.
Systém dosahuje optimální výkony
poté, co vozidlo ujede alespoň 50 km
("autokalibrace" systému).
Pokud jsou senzory pokryty
nečistotami, sněhem, ledem, blátem
nebo nevhodně přelakované, může být
funkce systému silně narušena. Pro
řádnou funkci systému je nezbytné, aby
byly senzory vždy čisté. Během čištění
věnujte pozornost tomu, aby se snímače
nepoškrábaly nebo nepoškodily;
nepoužívejte suché, hrubé ani tvrdé
utěrky. Senzory je nutno čistit čistou
vodou, případně s příměsí autošamponu.
V myčkách, kde se používají parní nebo
vysokotlaké trysky, očistěte senzory
rychlým pohybem trysky ze vzdálenosti
asi 10 cm.
Účinnost senzorů mohou zhoršit
blízko se nacházející zdroje ultrazvuku
(např. pneumatické brzdy nákladních
vozidel nebo pneumatická kladiva).
Senzory mohou případně detekovat
neexistující předměty (rušená odezva)
z důvodu rušení mechanického původu,
např. při mytí vozidla, za deště, velmi
silný vítr, krupobití.
Senzory nemusejí detekovat předměty
zvláštních tvarů nebo z některých
materiálů (velmi tenké sloupky, háky
tažného zařízení, plechy, sítě, keře,
zábrany proti parkování, chodníky, koše
na odpadky, motocykly, atd.). Při každém
parkování nanejvýš pozorně kontrolujte,
zda vozidlo a jeho dráha jsou skutečně
kompatibilní s parkovacím prostorem
nalezeným systémem.
Použití pneumatik (jedné pneumatiky
nebo několika pneumatik) nebo ráfků
jiných rozměrů, než jaké byly dodané
s vozidlem při zakoupení, může narušit
funkci systému.
Jestliže je za vozidlem připojeno
přípojné vozidlo (s vidlicí správně
zasunutou v zásuvce), systém se
automaticky vypne.
Pokud je aktivní režim "probíhajícího
hledání", může systém chybně lokalizovat
nevhodný prostor pro provedení manévru
(např. na křižovatce, železničním
přejezdu, v příčné ulici vůči směru jízdy,
atd.)
Při parkovacích manévrech ve svahu
může systém podávat horší výkony
a vypnout se.
Pokud je parkovací manévr prováděn
mezi dvěma vozidly zaparkovanými na
chodníku, může systém nechat vůz vyjet
až na chodník.
Ve velmi úzkých zatáčkách se
zaparkování nemusí povést.
Věnujte pozornost tomu, zda se
během parkovacího manévru nemění
podmínky (např. přítomnost osob nebo
zvířat v parkovacím prostoru, jedoucí
vozidlo, atd.), a v případě potřeby
okamžitě zasáhněte.
Během parkovacích manévrů věnujte
pozornost vozidlům v protisměru.
Dodržujte Pravidla silničního provozu za
každých okolností.
UPOZORNĚNÍ S nasazenými
sněhovými řetězy nebo dojezdovým
rezervním kolem není zaručeno, že
bude systém fungovat správně.
UPOZORNĚNÍ Systém považuje za
platný podle ten parkovací prostoru
(rovnoběžný nebo kolmý ke směru
jízdy), který byl parkovacími senzory
vytypován jako poslední, a sdělí to i
řidiči.
170
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

UPOZORNĚNÍ Některá upozornění
zobrazovaná na displeji jsou
doprovázena zvukovou výstrahou.
POZOR
141)Odpovědnost za parkování a ostatní
nebezpečné manévry nese vždy a jedině
řidič. Při parkování se nezapomínejte
ujistit, zda se v daném prostoru
nenacházejí osoby (zejména děti) ani
zvířata. Parkovací senzory představují
pomoc řidiči, který ale nikdy nesmí snížit
pozornost při provádění takových manévrů,
protože mohou být nebezpečné i přes
nízkou rychlost.
142)Při hledání parkovacího místa
a vlastní zaparkování je nutno v každém
případě dodržet Pravidla silničního
provozu v platném znění.
143)Pokud si přejete během manévru
volant zablokovat, je vhodné jej pevně
uchopit za věnec. Nesnažte se postrčit
ruce skrz volant či držet volant za paprsky.
UPOZORNĚNÍ
64)Při parkování používá systém různé
komponenty vozidla: přední, zadní a boční
parkovací senzory, kola, brzdový systém
a přístrojovou desku. Je nutné mít na
paměti, že při selhání jednoho z těchto
komponentů může být narušena funkce
systému.
65)Pokud je třeba přelakovat nárazníky
nebo opravit lak v blízkosti senzorů,
obraťte se jedině na autorizovaný servis
Jeep. Nesprávným nanesením laku se
může narušit činnost parkovacích senzorů.
171

SYSTÉM SIDE DISTANCE
WARNING
(je-li ve výbavě)
66)
Systém Side Distance Warning slouží pro
zjišťování případných překážek v blízkosti
vozidla, používá k tomu parkovací senzory
v předním (obr. 125 ) a zadním
nárazníku (obr. 126 ).
Systém upozorňuje řidiče zvukovou
výstrahoua-upříslušné verze vozidla -
vizuálním upozorněním na displeji
přístrojové desky.
AKTIVACE / DEAKTIVACE
Systém funguje jen po ujetí krátké
vzdálenosti a při rychlosti vozidla 0 -
18 km/h (0 - 11 mph).
Systém lze aktivovat/deaktivovat v menu
"Settings" systémuUconnect™(podrobné
informace jsou uvedeny v příslušném
dodatku k tomuto návodu).
125J0A0164C
126J0A0928C
172
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

SYSTÉM LANESENSE
(upozornění na přejetí
jízdního pruhu)
POPIS
68) 69) 70) 71) 72) 73)
Systém LaneSense kamerou
zabudovanou do čelního skla sleduje
ohraničení jízdního pruhu a vyhodnocuje
polohu vozidla vůči němu, aby zajistil
udržení vozidla v daném jízdním pruhu.
Jakmile systém detekuje obě ohraničení
jízdního pruhu a vozidlo jedno z nich
přejede bez zásahu řidiče (tzn. bez
zapnutí směrového světla), upozorní
řidiče hmatovou výstrahu (momentem na
volant), že musí zasáhnout, chce-li zůstat
v daném jízdním pruhu.
Jestliže vozidlo nadále přejíždí hranici
pruhu, aniž řidič zasáhne, na přístrojové
desce se zobrazí kontrolka
(nebo
příslušná grafická ikona na
konfigurovatelném multifunkčním
displeji), která řidiče upozorní, že musí
vozidlo vrátit mezi hranice jízdního
pruhu.
UPOZORNĚNÍ Systém monitoruje
řidičovy ruce na volantu. Jakmile zjistí,
že nejsou ruce na volantu, vydá zvukovouvýstrahu, vypne se a zůstane vypnutý až
do opětného zapnutí stiskem příslušného
tlačítka.
Jestliže systém detekuje pouze jedno
ohraničení jízdního pruhu a vozidlo jej
přejede bez vůle řidiče (není zapnuté
směrové světlo), na přístrojové desce se
rozsvítí kontrolka
(nebo ikona na
konfigurovatelném multifunkčním
displeji), která řidiče upozorní, že musí
vozidlo vrátit mezi hranice jízdního
pruhu. V takovém případě nebude
vyvinuta hmatová výstraha (moment na
volant).
ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ SYSTÉMU
Při nastartování motoru je systém
zapnutý (kontrolka v tlačítku
obr. 127 nesvítí). Při každém
nastartování motoru se systém obnoví do
stavu, v němž zůstal při předchozím
vypnutí.Podmínky pro aktivaci
Po zapnutí se systém aktivuje jen při
splnění následujících podmínek:řidič drží alespoň jednu ruku na
volantu;
vozidlo jede rychlostí 60 - 180 km/h
(nebo ekvivalentní hodnotou v mílích);
hranice jízdního pruhu jsou zřetelně
vidět po obou stranách;
panuje odpovídající viditelnost;silnice je přímočará nebo se zatáčkami
o velkém poloměru;
je zachovávaná vhodná bezpečnostní
vzdálenost od vozidla jedoucího před
námi;
ukazatel směru (vyjíždění z pruhu)
není aktivní;
127J0A0953C
174
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

KAMERA PRO VÝHLEDU
DOZADU (PARKVIEW®
REAR BACKUP CAMERA)
POPIS
144)74)
Kamera je umístěna v zadním výklopném
víku zavazadlového prostoru obr. 128.
Při každém zařazení zpátečky se na
displeji obr. 129 systémuUconnect™
zobrazí oblast okolo vozidla tak, jak ji
zabírá zadní kamera.
ZOBRAZENÍ A UPOZORNĚNÍ NA
DISPLEJI
Aktivní mřížka na obraze udává šířku
vozidla a ukazuje zpětný pojezd podle
polohy volantu.
Prostřední čerchovaná čára udává střed
vozidla pro usnadnění manévrů při
parkování nebo přistavení vozidla
s tažným zařízením.
Čáry různých barev udávají vzdálenost od
zádi vozidla.
ZónaVzdálenost od zádi
vozidla
Červená (A) 0 ÷ 30 cm
ZónaVzdálenost od zádi
vozidla
Žlutá (B) 30 cm÷1m
Zelená (C) 1 m či více
UPOZORNĚNÍ Při parkování dávejte
vždy velký pozor na překážky, které by
se mohly nacházet nad či pod akčním
rádiem kamery.
POZOR
144)Odpovědnost za parkování a za další
potenciálně nebezpečné manévry zůstává
vždy na řidiči. Při parkování se
nezapomínejte ujistit, zda se v daném
prostoru nenacházejí osoby (zejména děti)
ani zvířata. Kamera představuje pomoc
řidiči, který ale nikdy nesmí snížit
pozornost při provádění takových manévrů,
protože mohou být nebezpečné i přes
nízkou rychlost. Jezděte přiměřenou
rychlosti, aby se při zjištění překážky dalo
vozidlo včas zastavit.
128J0A0102C
129J0A0103C
176
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

SYSTÉM PŘERUŠENÍ
DODÁVKY PALIVA
173)
Zasahuje při nárazu a způsobí:přerušení dodávky paliva s následným
zhasnutím motoru;
automatické odemčení dveří;rozsvícení vnitřních světel;vypnutí ventilace klimatizace;rozsvícení výstražných světel (pro
vypnutí světel proveďte níže uvedený
postup „reset“).
U některých verzí je zásah systému
signalizován upozorněním na displeji. Na
displeji se zobrazí upozornění pro řidiče i
v případě poruchy systému.
UPOZORNĚNÍ Pečlivou prohlídkou
vozidla se ujistěte, zda neuniká palivo
např. v motorovém prostoru, ve spodku
vozidla nebo u nádrže. Po nárazu
otočte přepněte zapalování na STOP,
aby nevybila baterie.
Reset
Pro obnovení řádného fungování vozidla
postupujte takto (tento postup je nutno
zahájit a dokončit do jedné minuty):
přepněte zapalování na MAR;zapněte pravá směrová světla, pak levá
směrová světla a ještě jednou pravá
a levá směrová světla;
pak vypněte levá směrová světla;přepněte zapalování na STOP;přepněte zapalování na MAR.
Verze LPG
Při nárazu vozidla se okamžitě přeruší
přívod benzínu, uzavřou se pojistné
elektromagnetické ventily LPG a přeruší
se vstřikování: motor zhasne.
POZOR
173)Jestliže po nárazu ucítíte zápach
paliva nebo zjistíte únik paliva z palivové
soustavy, systém nezapínejte: nebezpečí
požáru.
ODBLOKOVÁNÍ PÁKY
AUTOMATICKÉ
PŘEVODOVKY
Při závadě vyřaďte řadicí páku převodovky
z polohy P (parkování) takto:
vypněte motor a zapněte elektrickou
parkovací brzdu;
Verze s řízením vlevo: zvedněte nahoru
obložení A obr. 181 řadicí páky, aby se
zpřístupnil otvor B obr. 182.Verze
s řízením vpravo: zvedněte nahoru
obložení A obr. 181 řadicí páky
a vyndejte osazení zatažením zevnitř
oběma rukama (osazení je přístupné po
zvednutí obložení), aby se zpřístupnil
otvor B obr. 182;
181J0A0963C
217