2018 JEEP GRAND CHEROKEE displej

POZNÁMKA:
Na displeji sdruženého přístroje se zo-
brazí zprávy, které informují řidiče, pokud
nejsou splněny jedna nebo více výše
uvedených podmínek.
4. Pokud jsou výše uvedené podmínky spl-
něny, displej sdruženého přístroje zo-
brazí zprávu „Release Brake“ (Uvolněte
brzdu).
5. Udržujte vozidlo v dopředném směru.
Regulace rozjezdu bude aktivní, dokud vozi-
dlo nedosáhne rychlosti 100 km/h (62 mph),
při které se systém elektronického řízení sta-
bility (ESC) vrátí do svého aktuálního
režimu.
Regulace rozjezdu se přeruší před dokonče-
ním rozjezdu a na sdruženém přístroji se
zobrazí zpráva „Launch Aborted“ (Rozjezd
přerušen), pokud nastane libovolná z násle-
dujících podmínek:
• Pedál akcelerace je během rozjezdu uvol-
něn.
• Systém ESC zjistí, že se vozidlo nadále
nepohybuje v přímém směru.• Je stisknuto tlačítko „ESC OFF“ (Vypnout
systém ESC) za účelem změny systému
do jiného režimu.
POZNÁMKA:
Po přerušení rozjezdu se systém ESC se
vrátí do svého aktuálního režimu ESC.
VAROVÁNÍ!
Nepokoušejte se řadit, pokud se protáčejí
hnací kola a nemají dostatečnou přilna-
vost. Může dojít k poškození převodovky.
Pokyny pro použití při jízdě na
závodní dráze
POZNÁMKA:
Při použití na závodní dráze se z důvodu
extrémních podmínek nemusí na poškození
nebo opotřebení spojené s takovým použi-
tím vztahovat záruka.
• Pokud je vaše vozidlo SRT vybaveno jízd-
ními režimy, tyto režimy upravují výkon
vozidla pro různé jízdní podmínky. Pro
jízdu na závodní dráze doporučujeme pro-
vozovat vozidlo v režimech SPORT nebo
TRACK.• Před každou akcí/dnem na dráze ověřte,
že mají všechny kapaliny správnou výšku
hladiny. Viz podkapitola „Objemy kapalin“
v kapitole „Technické specifikace“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
• Před každou akcí na dráze ověřte, že na
předních a zadních brzdových destičkách
zbývá více než ½ tloušťky. Pokud brzdové
destičky vyžadují výměnu, před ostrou akcí
na dráze je zajeďte.
POZNÁMKA:
V případě delšího provozu na závodní dráze
doporučujeme používat brzdovou kapalinu
DOT 4 s vyšším bodem varu.
• Na závěr každé akce na dráze je doporu-
čeno odvzdušnění brzd pro udržení citu na
pedálu a ukončení funkce brzdového sys-
tému Brembo High Performance.
• Doporučujeme každou akci na dráze
zakončit minimálně jedním kolem s mini-
málním brzděním pro vychladnutí.
181

• Pokud je vozidlo vybaveno demontovatel-
nou mřížkou dolní části předního čela,
doporučuje se vyjmout ji pro použití na
dráze v teplém nebo horkém počasí pro
zlepšení proudění chladicího vzduchu ke
kritickým částem hnacího systému a chla-
dicího systému.
• Všechna vozidla SRT jsou testována pro
24hodinovou zátěž, avšak doporučujeme
po každé akci na dráze zkontrolovat opo-
třebení nebo poškození systému zavěšení,
brzdového systému, hnacího hřídele
a manžety poloosy.
• Použití na dráze způsobuje zvýšení pro-
vozní teploty motoru, převodovky, hnacího
systému a brzdového systému. To může
ovlivnit protihluková opatření (NVH)
určená pro vaše vozidlo. Pro obnovení
původní ho výkon opatření NVH může být
nutné nainstalovat nové součásti.
• Tlak v pneumatikách:
– 40 psi (276 kPa) zatepla, doporučuje
se 32 psi (221 kPa) vpředu, 30 psi
(207 kPa) vzadu zastudenaPOZNÁMKA:
Doporučujeme, abyste se snažili dosáhnout
tlaku v pneumatikách 40 psi (276 kPa) zatepla
na závěr každé akce na dráze. Doporučuje se
začít na 32 psi (221 kPa) vpředu a 30 psi
(207 kPa) vzadu zastudena a upravovat na
základě okolních podmínek a podmínek trati.
Tlak v pneumatikách může být monitorován
pomocí displeje sdruženého přístroje a může
pomoci s úpravami.
Zajetí brzd:
Aby nedošlo k „vadnutí“ během použití na
dráze, brzdové destičky a kotouče se musí
v případě nových součástí z továrny nebo
v případě instalace nových brzdových sou-
částí tepelně „zajet“:
1. Pro zajetí brzd využijte jednu akci na
dráze. Jeďte při otáčkách na hodnotě
75 % rozsahu. Zabrzděte maximálně
silou přibližně 0,60-0,80 g bez použití
systému ABS.2. Takto jezděte po dráze, dokud neucítíte
pach brzd. Pokračujte dalšího půl kola
v rychlosti, pak jeďte dvě ochlazovací
kola s minimálním použitím brzd. Zkont-
rolujte, zda se z brzd nekouří. Pokud
tomu tak je, projeďte další ochlazovací
kolo.
3. Poté, co začnete cítit brzdy, nepokračujte
v zajíždění více než jedno celé kolo.
Zamezte výraznému kouření brzd. Kouř
znamená příliš vysoké zahřátí brzd, což
má negativní vliv na jejich životnost při
dalším použití na dráze.
4. Nechte vozidlo stát a vychladnout v boxu
po dobu alespoň 30 minut. Pokud máte
k dispozici infračervenou pistoli, nechte
kotouče před další jízdou vychladnout na
200 °F (93,3 °C).
5. Při kontrole destiček instalovaných do
třmenu by na nich měla být tenká vrstva
popílku. Pokud vrstva popílku zasahuje
více než do poloviny tloušťky materiálu
destiček, indikuje to příliš agresivní
zajetí.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
182

Porucha systému
Pokud došlo k chybě systému START/
STOP, systém nevypne motor. Na displeji
sdruženého přístroje se zobrazí hlášení
„SERVICE STOP/START SYSTEM“ (Sys-
tém Start/Stop vyžaduje servis). Další infor-
mace naleznete v podkapitole „Displej
sdruženého přístroje“ v kapitole „Seznámení
s přístrojovou deskou“.
Pokud se na displeji sdruženého přístroje
zobrazí hlášení „SERVICE STOP/START
SYSTEM“ (Systém Start/Stop vyžaduje ser-
vis), nechte systém zkontrolovat u autorizo-
vaného dealera.
TEMPOMAT
Je-li aktivován, tempomat ovládá činnost
plynového pedálu při rychlosti vyšší než
25 mph (40 km/h).
Tlačítka tempomatu se nacházejí na pravé
straně volantu.POZNÁMKA:
Pro zajištění správné činnosti byl tempomat
navržen tak, aby se vypnul, bude-li se sou-
časně používat několik funkcí tempomatu.
Dojde-li k tomu, systém tempomatu lze akti-
vovat stisknutím tlačítka ON/OFF (Zapnuto/
vypnuto) tempomatu a opět nastavit
požadovanou rychlost vozidla.
Aktivace
Stisknutím tlačítka ON/OFF (Zapnout/vypnout)
aktivujete ovládání rychlosti. Na displeji
sdruženého přístroje se zobrazí CRUISE CON-
TROL READY (Tempomat je připraven) indiku-
jící, že je tempomat zapnutý. Chcete-li systém
vypnout, stiskněte tlačítko ON/OFF (Zapnuto/
vypnuto) podruhé. Na displeji sdruženého pří-
stroje se zobrazí CRUISE CONTROL OFF
(Tempomat je vypnutý) indikující, že je tem-
pomat vypnutý. Když se systém nepoužívá,
musí být vypnutý.
Spínače tempomatu
1 – Tlačítko Cancel (zrušení)
2 – Tlačítko Set (+) (zrychlení)
3 – Tlačítko Resume (obnovení)
4 – Tlačítko On/Off (zapnutí/vypnutí)
5 – Tlačítko Set (–) (zpomalení)STARTOVÁNÍ A PROVOZ
186

UPOZORNĚNÍ!
Pokud ponecháte tempomat v zapnutém
stavu, když jej nepoužíváte, vystavujete
se nebezpečí. Může dojít k nechtěnému
nastavení systému nebo nastavení rych-
losti vyšší, než si přejete. Můžete ztratit
kontrolu nad vozidlem a způsobit nehodu.
Systém vždy vypínejte, když jej nepouží-
váte.
Nastavení požadované rychlosti
Zapněte tempomat. Poté, co vozidlo
dosáhne požadované rychlosti, stiskněte
a uvolněte tlačítko SET (+) nebo SET (-).
Uvolněte plynový pedál a vozidlo bude
udržovat zvolenou rychlost. Jakmile je rych-
lost nastavena, zobrazí se hlášení CRUISE
CONTROL SET TO MPH (km/h) (Tempomat
nastaven na mph (km/h)) uvádějící, jaká
rychlost byla nastavena. Po nastavení rych-
losti se spolu s kontrolkou tempomatu také
trvale zobrazí na displeji sdruženého pří-
stroje nastavená rychlost.
Změna rychlosti
Po aktivaci tempomatu lze rychlost zvyšovat
nebo snižovat.
Zvýšení rychlosti
Když je tempomat nastaven, můžete stisk-
nutím tlačítka SET(+)rychlost zvýšit.
Řidič si může upřednostňované jednotky
rychlosti vybrat v nastavení přístrojové
desky, pokud je součástí výbavy. Viz kapitola
„Popis přístrojové desky“ v uživatelské pří-
ručce, kde jsou uvedeny podrobnější infor-
mace. Každé uvedené zvýšení rychlosti
závisí na nastavení imperiálních (mph) nebo
metrických (km/h) jednotek rychlosti.
Rychlost v mph
• Jedním stisknutím tlačítka SET(+)(Nasta-
vit) zvýšíte nastavenou rychlost o 1 mph.
Po každém následném stisknutí tlačítka se
rychlost zvýší o 1 mph.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude zvyšovat, dokud tla-
čítko neuvolníte – poté se ustaví nová
nastavená rychlost.Rychlost v km/h
• Jedním stisknutím tlačítka SET(+)(Nasta-
vit) zvýšíte nastavenou rychlost o 1 km/h.
Po každém následném stisknutí tlačítka se
rychlost zvýší o 1 km/h.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude zvyšovat, dokud tla-
čítko neuvolníte – poté se ustaví nová
nastavená rychlost.
Snížení rychlosti
Když je tempomat nastaven, můžete stisk-
nutím tlačítka SET(–)rychlost snížit.
Řidič si může upřednostňované jednotky
rychlosti vybrat v nastavení přístrojové
desky, pokud je součástí výbavy. Viz kapitola
„Popis přístrojové desky“ v uživatelské pří-
ručce, kde jsou uvedeny podrobnější infor-
mace. Každé uvedené zvýšení rychlosti
závisí na nastavení imperiálních (mph) nebo
metrických (km/h) jednotek rychlosti.
187

Pokud tento snímač nedetekuje vozidlo
přímo před vámi, adaptivní tempomat (ACC)
bude udržovat fixní nastavenou rychlost.
Aktivace
Stiskněte a uvolněte tlačítko on/off (zapnout/
vypnout) adaptivního tempomatu (ACC).
Na displeji sdruženého přístroje se zobrazí
hlášení „ACC READY“ (Adaptivní tempomat
je připravený) jako potvrzení, že je adaptivní
tempomat (ACC) zapnutý.
Nastavení požadované rychlosti
Když vozidlo dosáhne požadované rychlosti,
stiskněte a uvolněte tlačítko SET(+)nebo
SET(–). Na displeji sdruženého přístroje se
zobrazí nastavená rychlost.
Pokud aktivujete nastavení, když je rychlost
vozidla nižší než 30 km/h (19 mph), rychlost
bude nastavena na výchozí rychlost 30 km/h
(19 mph). Pokud aktivujete nastavení, když
je rychlost vozidla vyšší než 30 km/h
(19 mph), bude nastavena aktuální rychlost
vozidla.POZNÁMKA:
ACC nelze nastavit, pokud blízko před vaším
vozidlem stojí jiné vozidlo.
Sejměte nohu z plynového pedálu.
Neučiníte-li tak, vozidlo může dále zrychlo-
vat za nastavenou rychlost. Dojde-li k tomu:
• Na displeji sdruženého přístroje se zobrazí
hlášení „DRIVER OVERRIDE“ (Překro-
čeno řidičem).
• Systém nebude ovládat vzdálenost mezi
vaším vozidlem a vozidlem vpředu. Rych-
lost vozidla bude určována pouze dle
polohy plynového pedálu.
Změna rychlosti
Po aktivaci adaptivního tempomatu (ACC)
lze rychlost zvyšovat nebo snižovat.
POZNÁMKA:
• Pokud provedete potlačení a stisknete tla-
čítko SET(+)(Nastavit) nebo tlačítko SET
(–)(Nastavit), bude nová nastavená rych-
lost aktuální rychlostí vozidla.• Když pro zpomalení použijete tlačítko SET
(–)(Nastavit) a posilovač brzdění nezpo-
malí vozidlo dostatečně, aby bylo
dosaženo nastavené rychlosti, brzdový
systém automaticky zpomalí vozidlo.
• Pokud jedete za cílovým vozidlem, systém
ACC používá brzdu až do úplného zasta-
vení. Pokud vozidlo se systémem ACC
následuje cílové vozidlo až do zastavení,
po uplynutí dvou sekund od jeho úplného
zastavení uvolní vozidlo se systémem ACC
brzdy vozidla.
• Při jízdě do kopce a z kopce systém ACC
udržuje nastavenou rychlost. Nicméně
nevelká změna rychlosti v mírném kopci je
normální. Navíc, při stoupání do kopce
nebo klesání z kopce může dojít k podřa-
zení. Tato operace je normální a je
nezbytná pro udržení nastavené rychlosti.
Při jízdě do kopce a z kopce se systém
ACC zruší v případě, že teplota brzdění
překročí normální rozsah (přehřátí).
189

Zvýšení rychlosti
Při nastaveném adaptivním tempomatu
(ACC) lze nastavenou rychlost zvýšit stisk-
nutím tlačítka SET(+)(Nastavit).
Řidič si může upřednostňované jednotky
rychlosti vybrat v nastavení přístrojové
desky, pokud je součástí výbavy. Viz kapitola
„Popis přístrojové desky“ v uživatelské pří-
ručce, kde jsou uvedeny podrobnější infor-
mace. Každé uvedené zvýšení rychlosti
závisí na nastavení imperiálních (mph) nebo
metrických (km/h) jednotek rychlosti.
Rychlost v mph
• Jedním stisknutím tlačítka SET(+)(Nasta-
vit) zvýšíte nastavenou rychlost o 1 mph.
Po každém následném stisknutí tlačítka se
rychlost zvýší o 1 mph.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude zvyšovat v přírůst-
cích po 5 mph, dokud tlačítko neuvolníte.
Zvýšení nastavené rychlosti bude indiko-
váno na displeji sdruženého přístroje.Rychlost v km/h
• Jedním stisknutím tlačítka SET(+)(Nasta-
vit) zvýšíte nastavenou rychlost o 1 km/h.
Po každém následném stisknutí tlačítka se
rychlost zvýší o 1 km/h.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude zvyšovat v přírůst-
cích po 10 km/h, dokud tlačítko neuvolníte.
Zvýšení nastavené rychlosti bude indiko-
váno na displeji sdruženého přístroje.
Snížení rychlosti
Když je adaptivní tempomat (ACC) nasta-
ven, nastavenou rychlost snížíte stisknutím
tlačítka SET(–)(Nastavit).
Řidič si může upřednostňované jednotky
rychlosti vybrat v nastavení přístrojové
desky, pokud je součástí výbavy. Viz kapitola
„Popis přístrojové desky“ v uživatelské pří-
ručce, kde jsou uvedeny podrobnější infor-
mace. Každé uvedené zvýšení rychlosti
závisí na nastavení imperiálních (mph) nebo
metrických (km/h) jednotek rychlosti.Rychlost v mph
• Jedním stisknutím tlačítka SET(–)snížíte
nastavenou rychlost o 1 mph. Po každém
následném stisknutí tlačítka se rychlost
sníží o 1 mph.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude snižovat v přírůst-
cích po 5 mph, dokud tlačítko neuvolníte.
Snížení nastavené rychlosti bude indiko-
váno na displeji sdruženého přístroje.
Rychlost v km/h
• Jedním stisknutím tlačítka SET(–)snížíte
nastavenou rychlost o 1 km/h. Po každém
následném stisknutí tlačítka se rychlost
sníží o 1 km/h.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude snižovat v přírůst-
cích po 10 km/h, dokud tlačítko neuvolníte.
Snížení nastavené rychlosti bude indiko-
váno na displeji sdruženého přístroje.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
190

Obnovení
Pokud je v paměti uložena nastavená rych-
lost, stiskněte tlačítko RES (obnovit) a pak
sundejte nohu z plynového pedálu. Na dis-
pleji sdruženého přístroje se zobrazí
poslední nastavená rychlost.
POZNÁMKA:
• Pokud vozidlo zůstane v klidu po dobu
delší než dvě sekundy, systém se zruší
a brzdná síla přestane působit. Pro udržení
vozidla v klidu bude muset řidič použít
brzdy.
• Systém ACC nemůže být obnoven v pří-
padě, že se před vámi nachází stojící vozi-
dlo v těsné blízkosti.
UPOZORNĚNÍ!
Funkci Resume (Obnovit) lze použít
pouze tehdy, pokud to podmínky provozu
a stav silnice dovolují. Obnovení rychlosti,
která bude pro stávající provoz a stav
silnice příliš vysoká nebo příliš nízká,
může způsobit, že vozidlo zrychlí nebo
zpomalí příliš rychle, což může ohrozit
UPOZORNĚNÍ!
bezpečný provoz. Při nedodržení těchto
upozornění může dojít k nehodě a k smr-
telnému nebo vážnému úrazu.
Deaktivace
Druhým stisknutím a uvolněním tlačítka
Adaptive cruise control (ACC) on/off (Adap-
tivní tempomat (ACC) zapnout/vypnout) sys-
tém vypnete.
Na displeji sdruženého přístroje se zobrazí
hlášení „Adaptive Cruise Control (ACC) Off“
(Adaptivní tempomat (ACC) je vypnutý) jako
potvrzení, že je systém vypnutý.
UPOZORNĚNÍ!
Pokud ponecháte systém ACC v zapnu-
tém stavu, když jej nepoužíváte, vystavu-
jete se nebezpečí. Může dojít k nechtě-
nému nastavení systému nebo nastavení
rychlosti vyšší, než si přejete. Můžete
ztratit kontrolu nad vozidlem a způsobit
nehodu. Systém vždy vypínejte, když jej
nepoužíváte.
Nastavení vzdálenosti odstupu
vozidel
Specifikovanou vzdálenost odstupu vozidel
lze v adaptivním tempomatu (ACC) nastavit
jako čtyři pruhy (nejdelší), tři pruhy (dlouhá),
dva pruhy (střední) a jeden pruh (krátká). Na
základě tohoto nastavení vzdálenosti a rych-
losti vozidla adaptivní tempomat (ACC)
vypočítává a nastavuje vzdálenost k vozidlu
jedoucímu vpředu. Toto nastavení vzdále-
nosti se zobrazuje na displeji sdruženého
přístroje.
• Chcete-li nastavenou vzdálenost zvětšit,
stiskněte a uvolněte tlačítko Distance Set-
ting – Increase (Nastavení vzdálenosti –
zvýšit). Po každém stisknutí tlačítka se
nastavení vzdálenosti zvyšuje o jeden pruh
(delší).
• Chcete-li nastavenou vzdálenost snížit,
stiskněte a uvolněte tlačítko Distance Set-
ting – Decrease (Nastavení vzdálenosti –
snížit). Po každém stisknutí tlačítka se
nastavení vzdálenosti snižuje o jeden pruh
(kratší).
191

Činnost systému ACC při zastavení
Pokud systém ACC zastaví vaše vozidlo
během sledování cílového vozidla a pokud
se cílové vozidlo rozjede do dvou sekund od
zastavení vašeho vozidla, bude vaše vozidlo
pokračovat v jízdě bez nutnosti jakékoli akce
řidiče.
Pokud se cílové vozidlo nerozjede do dvou
sekund poté, co vaše vozidlo zastaví, sys-
tém ACC s funkcí zastavení se vypne
a uvolní se brzdy. Na displeji sdruženého
přístroje se zobrazí hlášení o vypnutí sys-
tému a zazní výstražný akustický signál.
V tomto okamžiku bude nutný zásah řidiče.
Pokud systém ACC s funkcí zastavení
udržuje vaše vozidlo zastavené a dojde
k rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče
nebo otevření dveří řidiče, systém ACC
s funkcí zastavení se vypne a uvolní se
brzdy. Na displeji sdruženého přístroje se
zobrazí hlášení o vypnutí systému a zazní
výstražný akustický signál. V tomto oka-
mžiku bude nutný zásah řidiče.
UPOZORNĚNÍ!
Při obnovení činnosti adaptivního tem-
pomatu (ACC) se musí řidič ujistit, že se
v dráze vozidla nenacházejí žádní chodci,
vozidla ani objekty. Při nedodržení těchto
upozornění může dojít k nehodě a k smr-
telnému nebo vážnému úrazu.
Změna režimů
V případě potřeby lze režim adaptivního tem-
pomatu vypnout a systém lze ovládat v režimu
Normální tempomat (fixní rychlost). V režimu
Normální tempomat (fixní rychlost) se funkce
nastavení vzdálenosti deaktivuje a systém
bude udržovat rychlost, kterou nastavíte.
• Chcete-li přepínat mezi různými režimy
tempomatu, stiskněte tlačítko Adaptive
Cruise Control (ACC) (Adaptivní tempomat
(ACC) zapnout/vypnout), které vypíná
adaptivní tempomat ACC a normální tem-
pomat (fixní rychlost).
•
Stisknutí tlačítka on/off (zapnout/vypnout)
normálního tempomatu (fixní rychlost) bude
mít za následek zapnutí (přechod do) režimu
normálního tempomatu (fixní rychlost).
Viz uživatelská příručka, kde naleznete další
informace.
UPOZORNĚNÍ!
Adaptivní tempomat (ACC) je systém
zajišťující pohodlí. Nezbavuje vás povin-
nosti aktivně se věnovat jízdě. Je vždy
odpovědností řidiče věnovat se situaci na
vozovce, dopravě a povětrnostním pod-
mínkám, rychlosti vozidla, vzdálenosti
k vozidlu vpředu a (což je nejdůležitější)
brzdění, aby byla zajištěna bezpečná
jízda vozidla při všech jízdních podmín-
kách. Při jízdě se od řidiče vždy vyžaduje
úplná pozornost, aby nedošlo ke ztrátě
kontroly nad vozidlem. Při nedodržení
těchto upozornění může dojít k nehodě
a k smrtelnému nebo vážnému úrazu.
Systém adaptivního tempomatu (ACC):
•
Nereaguje na chodce, blížící se vozidla
a nepohyblivé objekty (např. stojící vozidlo
v zácpě nebo nepojízdné vozidlo).
• Nemůže zohlednit podmínky na ulici,
provoz ani počasí a jeho činnost může
být omezena při nevyhovujících pod-
mínkách pro posouzení vzdálenosti.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
192