2018 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

START OG KJØRING
Vi går inn i bilens "hjerte": nå skal vi se
hvordan du bruker den effektivt i hele
sitt potensial.
Her beskrives hvordan du kjører trygt i
enhver situasjon slik at bilen blir et godt
reisefølge som er oppmerksom på vår
komfort og vår lommebok.STARTE MOTOREN..........104
I PARKERING..............105
PARKERINGSBREMS.........105
MANUELL GIRKASSE.........106
AUTOMATGIR..............106
AUTOMATGIR MED DOBBEL
CLUTCH.................109
START&STOP-SYSTEM........111
SPEED LIMITER.............113
ELEKTRONISK
HASTIGHETSHOLDER........114
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................116
PARKERINGSSENSORER......124
RYGGEKAMERA BAK.........126
BUKSERE TILHENGER........128
TANKE BILEN..............129
103

STARTE MOTOREN
Før du starter bilen, skal du regulere
setet, bakspeilene på innsiden og
utsiden og feste setebeltet riktig.
Trykk aldri på gasspedalen for å starte
motoren.
Om nødvendig, kan skjermen vise
meldinger om prosedyren for
igangsetting.
PROSEDYRE FOR
OPPSTART AV MOTOREN
107) 108) 109) 110)
38) 39) 40) 41)
Versjoner med manuell girkasse
Gå frem som forklart nedenfor:
aktiver den elektriske
parkeringsbremsen og stille girspaken i
fri;
trykk på clutchpedalen helt til slutt,
uten å trykke på gasspedalen;
Kun for dieselversjoner: sett på
startenheten i MAR-posisjon, på
instrumentpanelet tennes varsellampen
. Vent på at varsellampen slokkes.
still tenningslåset på AVV og slipp
det opp så snart motoren starter;
hvis motoren ikke starter innen
10 sekunder, fører du tilbake
tenningsbryteren til STOP-stillingen og
venter 10-15 sekunder før du gjentar
startmanøveren:
gjenta manøveren; hvis problemet
vedvarer, ta kontakt med Fiats
servicenett.
Versjoner med automatgir
(hvor dette finnes)
Gå frem som forklart nedenfor:
sett på parkeringsbremsen og still
girspaken på P (Parkering) eller N
(Nøytral);
sørg for at tenningslåset står på AVV;
hvis motoren ikke starter, fører du
tilbake tenningsbryteren til
STOP-stillingen og venter 10 til
15 sekunder før du gjentar
startmanøveren;
gjenta manøveren; hvis problemet
vedvarer, ta kontakt med Fiats
servicenett.
FORSIKTIG
107)Prøv ikke å starte motoren ved å helle
drivstoff eller annen brennbar væske inn i
luftinntakets spjeldhus: dette kan skade
motoren og eventuelle personer som er
umiddelbart i nærheten.
108)Det er farlig å bruke motoren i lukkede
rom. Motoren forbruker oksygen og
produserer karbondioksid,
karbonmonoksid og andre giftige gasser.
109)Så lenge motoren er i gang, er
servobremsen ikke aktiv, så du trenger å
øve trykk på bremsepedalen lengre enn
vanlig.110)Unngå å starte motoren ved å drive,
taue eller bruke utforkjøring. Disse
manøvrene kan skade katalysatoren.
ADVARSEL
38)Under den første driftsperioden, eller i
den første 1 600 km, anbefales det å
forvente seg maksimal ytelse av bilen (f.eks.
overdreven akselerasjon, lange reiser på
maks. turtall, altfor plutselige bremsinger,
etc.).
39)Med motoren stoppet skal du aldri la
tenningsbryteren stå på MAR for å hindre
unødig strømforbruk som gjør at batteriet
tappes.
40)Et trykk på gasspedalen før du stopper
motoren ikke har noen hensikt, det er
bortkastet drivstoff og skadelig spesielt for
motorer med turbokompressor.
41)Varsellyset
vil blinke etter start eller
under langvarig oppstartforsøk for å
indikere feil på systemet for oppvarming av
glødepluggene. Hvis motoren starter, kan
bilen brukes jevnlig, men du bør snarest
mulig henvende deg til Fiats servicenett.
104
START OG KJØRING

I PARKERING
Hvis man står stille eller forlater
kjøretøyet, gjør som følger:
Sett i gir (1. gir i oppoverbakke eller
revers i nedoverbakke) og la hjulene
være dreiet.
Slå av motoren og aktiver
håndbrekket.
trekk alltid ut tenningsnøkkelen.
Hvis bilen er parkert i en bratt skråning,
er det tilrådelig å blokkere hjulene med
en kile eller stein.
På versjoner som er utstyrt med
automatgir, må man avvente visningen
av bokstaven P i displayet før
bremsepedalen slippes opp.
ADVARSEL Man måALDRIforlate
kjøretøyet i fri (eller for versjoner med
automatgir; uten å sette girspaken i P).
111)
FORSIKTIG
111)La aldri barn være alene uten tilsyn i
bilen; også hvis du forlater bilen, alltid ta ut
nøkkelen fra tenningslåset og ta den med
deg.
PARKERINGSBREMS
112) 113)
Trekk spaken 1 fig. 112 oppover for å
aktivere håndbrekket slik at bilen
blokkeres.
Varsellampen
tennes på
instrumentpanelet.
For å deaktivere løfte spaken 1 litt, trykk
på knappen 2 og senk ned håndtaket
1 mens man kontrollerer at
varsellampen
på instrumentpanelet
slokkes.
FORSIKTIG
112)La aldri barn være alene uten tilsyn i
bilen; også hvis du forlater bilen, alltid ta ut
nøkkelen fra tenningslåset og ta den med
deg.113)For biler utstyrt med armlene foran,
løft det siste, slik at det ikke danner et
hinder for håndbrekkets drivhevarm.
11207046J0001EM
105

MANUELL GIRKASSE
114)
42)
For å velge girene, trykker du
clutchpedalen helt ned og setter
girspaken i ønsket posisjon
(diagrammet for å sette girene er vist på
girspakens knott).
For å velge 6. gir (hvis noen), aktiver
spaken ved å trykke lett til høyre for å
unngå gal valg av 4. gir. Det samme
gjelder for skifte fra 6. til 5. gir.
Versjoner 1.3 Multijet 95 HK: For å
skifte til revers R når giret står i fri, må
du trykke på clutchpedalen og samtidig
flytte spaken til høyre og deretter
bakover.Versjoner 1.4 95 HK: For å sette
revers, R, fra fri, løft ringen 1
fig. 113 som befinner seg under
knotten og beveg samtidig spaken til
høyre og deretter bakover.
Versjoner 1.4 T–jet 120 HK /
1.6 Multijet 120 HK / 1.6 Multijet
115 HK: For å sette bilen i revers (R)
mens girspaken står i fri, løftes ringen 1
fig. 113 som befinner seg under
knotten samtidig som spaken flyttes til
venstre og framover.
ADVARSEL Reversen kan bare
aktiveres når bilen har stoppet helt.
FORSIKTIG
114)For å skifte gir på riktig måte, må du
trykke på clutchpedalen. Gulvet under
pedalene skal ikke ha hindringer: sørg for at
eventuelle matter ligger flatt og ikke
forstyrrer pedalene.
ADVARSEL
42)Ikke kjør med hånden hvilende på
girspaken, fordi trykket kan slite ut
girkassens interne komponenter med tiden,
selv hvis trykker kun er lett.
AUTOMATGIR
(hvor dette finnes)
115) 116) 116) 117)
43) 44)
GIRSPAKE
Spaken fig. 114 kan stå i følgende
stillinger:
P= Parkering
R= Revers
N= Fri
D= Drive (automatisk kjøring forover)
AutoStick: + valg av et høyere gir i
sekvensielt kjøremodus; - valg av et
lavere gir i sekvensielt kjøremodus.
Skjemaet for innsetting av gir gjengis på
skiltet på siden av giret.
Det innkoblede giret vises i displayet.
11307056J0001EM
11407076J0002EM
106
START OG KJØRING

For å velge et gir, flytt spaken fremover
eller tilbake.
For å velge "sekvensiell" modus, flytte
spaken fra D (Drive) til venstre: du kan
nå posisjonene + (høyere girutveksling)
eller - (lavere girutveksling); disse er
midlertidige posisjoner og spaken går
alltid tilbake til midtposisjonen.
For å flytte spaken fra posisjon P
(Parkering), er det nødvendig å trykke
på bremsepedalen og knappen 1
fig. 114 på knotten.
For å flytte spaken fra posisjon N
(Nøytral) til posisjonen D (kjøre) eller R
(revers), er det nødvendig å trykke på
bremsepedalen.
ADVARSEL IKKE akselerere under
overgangen fra P (eller N) til en annen
posisjon.
ADVARSEL Når du har valgt et gir,
vente noen sekunder før du akselererer.
Dette er spesielt viktig med en kald
motor.
AUTOMATISK
KJØREMODUS
For å velge automatisk kjøring er det
nødvendig å flytte girspaken til D (Drive):
Det optimale forholdet er valgt av den
elektroniske styreenheten i girkassen i
henhold til kjøretøyets hastighet og
motorbelastningen (gasspedalens
posisjon) og veiens skråning.Det er mulig å velge posisjon D fra den
sekvensielle modusen under hvilke som
helst kjøreforhold.
AUTOSTICK -
Sekvensstyring modus
Autostick-funksjonen (sekvensiell
giring), hvor føreren har muligheten til å
bestemme girskifte selv, anbefales i
visse spesielle tilfeller, som f.eks. når
man kjører med tung last i bakker, med
sterk motvind eller når man tauer tunge
tilhengere).
Under disse betingelser, ved bruk av et
lavere gir forbedrer du kjøretøyets ytelse
og forlenger girkassens levetid, ved å
begrense girskiftingens tid og unngå
overoppheting.
Du kan veksle fra posisjon D (Drive) til
sekvensiell modus, uavhengig av
bilhastigheten.
Aktivere
Med girspaken i posisjon D (Drive), for å
aktivere sekvensielt kjøremodus skal du
bevege girspaken til venstre (indikasjon
- og + på listen). Displayet viser det
valgte giret.
Ved å flytte girspaken forover mot
symbolet - eller bakover mot symbolet
+ skjer girskiftingen.Deaktivere
For å slå av kjøresekvensen, sett
girspaken på D (Drive), automatisk
modus.
AdvarslerPå glatte overflater, må man ikke
utføre skalering av gir: drivhjulene kan
miste veigrepet med påfølgende fare for
skrens, noe som kan forårsake ulykker
eller personskader.
Kjøretøyet opprettholder forholdet
som er valgt av føreren så lenge
sikkerhetsforholdene tillater det. Dette
betyr, for eksepel, at systemet vil
forsøke å unngå stans av motoren, ved
å senke giret på egenhånd, hvis turtallet
skulle bli for lavt.
GIRSKIFTINGENS
NØDFUNKSJON
(hvor dette finnes)
Girkassens funksjon blir kontinuerlig
overvåket for å oppdage eventuelle feil.
Hvis den oppdager en situasjon som
kan skade girkassen, blir funksjonen
"recovery" aktivert.
I denne tilstand forblir girspaken på 3.
gir, uavhengig av giret du velger.
Posisjonene P (parkering), R (revers) og
N (nøytral) fortsette å fungere. Ikonet
kan tennes på displayet.
Når du bruker "recovery"-funksjonen,
skal du umiddelbart kontakte med
nærmeste forhandler i Fiats servicenett.
107

Midlertidig feil
I tilfelle av en midlertidig feil, kan du
gjenopprette den riktige giringen i alle
gir forover, ved å utføre følgende
prosedyre:
stoppe bilen;
sett girspaken på P (parkering);
sørg for at tenningslåset står på
STOP;
vente ca. 10 sekunder etter
motorens start;
velge ønsket gir: girkassen bør nå
fungere på riktig måte.
ADVARSEL I tilfelle av en midlertidig
svikt er det lurt å ta kontakt med Fiats
servicenett så snart som mulig.
SYSTEM SOM HINDRER
GIRSKIFTE UTEN
INNKOBLING AV
BREMSEPEDALEN
Dette systemet hindrer bevegelsen av
girspaken fra P (parkering) og N
(nøytral) hvis du ikke først trykker på
bremsepedalen.
For å flytte giret til en annen posisjon
enn P (Parkering) eller fra N (Fristilling) til
R (Reversgir), må man sette
tenningslåsen på MAR (motor i gang
eller slukket) og trykke på
bremsepedalen. Dessuten må du trykke
på knappen 1 fig. 114 på girspakkulen.For å flytte spaken fra posisjon N
(Fristilling) til posisjon D (Drive
automatisk kjøring fremover), må du
trykke på bremsepedalen.
For å gjøre parkeringsmanøvrene
enklere, kan du flytte spaken fra D til R
(og omvendt) uten å trykke på
bremsepedalen hvis girspaken ikke
stopper i N-stillingen. Har det oppstått
en feil eller batteriet er utladet, blir
spaken stående fast i P. Se beskrivelsen
i avsnittet "Automatgir" i kapittelet "I
nødssituasjoner" for å frigjøre spaken
manuelt.
FORSIKTIG
115)Bruk aldri P-posisjonen (parkering) i
stedet for parkeringsbremsen. Når du
parkerer bilen, skal du alltid aktivere
parkeringsbremsen for å hindre utilsiktet
bevegelse av bilen.
116)Hvis posisjonen P (parkering) ikke er
valgt, kan bilen bevege seg og forårsake
skade. Før du forlater bilen, sørg for at
girspaken står på P og parkeringsbremsen
er aktivert.
117)Ikke still girspaken på N (fri), og stopp
ikke av motoren for å kjøre i nedoverbakke.
Denne type kjøring er farlig og reduserer
muligheten for intervensjon i tilfelle
plutselige variasjoner i trafikkflyten eller
veidekket. Du kan miste kontrollen over
bilen og forårsake en ulykke.
ADVARSEL
43)Før du flytter girspaken fra P
(parkering), skal du dreie startnøkkelen til
MAR og trykke på bremsepedalen. Ellers
kan det skade girspaken.
44)Reversen kan kun kobles inn når
kjøretøyet står i stille med motoren på
tomgang og med gasspedalen helt sluppet
opp.
108
START OG KJØRING

AUTOMATGIR MED
DOBBEL CLUTCH
(hvor dette finnes)
118) 119) 120) 121)
45) 46) 47)
GIRSPAK
Spaken fig. 115 kan stå i følgende
stillinger:
P= Parkering
R= Revers
N= Fri
D= Drive (automatisk kjøring forover)
AutoStick: + valg av et høyere gir i
sekvensielt kjøremodus; - valg av et
lavere gir i sekvensielt kjøremodus.
For å velge "sekvensiell" modus, flytte
spaken fra D (Drive) til venstre. Du når
stillingene + (høyere girutveksling) eller -
(lavere girutveksling).Disse stillingene er midlertidige: spaken
går faktisk alltid tilbake til midtstilling.
Spaken er utstyrt med en knapp 1
fig. 115 som du trykker på for å flytte
spaken til P eller R.
Når girspaken forflyttes fra P til en
hvilken som helst annen posisjon, må
bremsepedalen og knappen 1
fig. 115 trykkes inn, og startnøkkelen
må stå i MAR-posisjon.
For å veksle fra R til P, trykk på
knappen 1 fig. 115 når motoren går på
tomgang.
For å flytte spaken fra N til R, eller fra N
til P, må man trykke på bremsepedalen
og trykknapp 1 på spaken. Du bør ikke
akselerere men sørge for at motoren er
stabilisert på tomgang.
Giringen fra D til N er fri, men for å gå
fra D til P eller R, må du trykke på
knappen 1 fig. 115.
AUTOMATISK
KJØREMODUS
For å velge automatisk kjøring er det
nødvendig å flytte girspaken til D (Drive):
Det optimale forholdet er valgt av den
elektroniske styreenheten i girkassen i
henhold til kjøretøyets hastighet og
motorbelastningen (gasspedalens
posisjon) og veiens skråning.Det er mulig å velge posisjon D fra den
sekvensielle modusen under hvilke som
helst kjøreforhold.
"Kick-down"-funksjon
For å få fullt gasspådrag, må du trykke
gasspedalen helt inn. Girkassens
styringssystem kan velge å legge inn ett
eller flere lavere girtrinn ("kick-down"-
funksjon).
ADVARSEL Når du kjører på veier med
dårlig grep (f.eks. snø, is, etc.) bør man
unngå aktivering av "Kick-down".
AUTOSTICK -
Sekvensstyring modus
Autostick-funksjonen (sekvensiell
giring), hvor føreren har muligheten til å
bestemme girskifte selv, anbefales i
visse spesielle tilfeller, som f.eks. når
man kjører med tung last i bakker, med
sterk motvind eller når man tauer tunge
tilhengere).
Under disse betingelser, ved bruk av et
lavere gir forbedrer du kjøretøyets ytelse
og forlenger girkassens levetid, ved å
begrense girskiftingens tid og unngå
overoppheting.
Du kan veksle fra posisjon D (Drive) til
sekvensiell modus, uavhengig av
bilhastigheten.
11507076J0002EM
109

Aktivere
Med girspaken i posisjon D (Drive), for å
aktivere sekvensielt kjøremodus skal du
bevege girspaken til venstre
(indikasjon - og + på listen). Displayet
viser det valgte giret. Ved å flytte
girspaken forover mot symbolet - eller
bakover mot symbolet + skjer
girskiftingen.
Deaktivere
For å slå av kjøresekvensen, sett
girspaken på D (Drive), automatisk
modus.
STARTE MOTOREN
Motoren skal startes kun med
girspaken i P eller i N.
Når motoren startes vil det befinne seg i
N eller P (denne siste tilsvarer fri, men
bilen har hjulene blokkert mekanisk).
BEVEGE BILEN
For å bevege kjøretøyet, flytt girspaken
fra posisjon P til den ønskede
posisjonen (D, R eller i "Sekvensiell
modus") mens du trykker inn
bremsepedalen. Displayet viser det
valgte giret.
Når du slipper bremsepedalen, vil bilen
begynne å bevege seg fremover eller
tilbake, så snart manøveren blir aktivert
(krypkjøring). I dette tilfellet er det ikke
nødvendig å trykke på gasspedalen.
ADVARSEL Tilstand med brist på
overensstemmelse mellom valgt gir (er
vist på skjermen) og girspakens faktiske
posisjon indikeres av at bokstaven som
tilsvarer posisjonen på spaken blinker
(et piplyd vil også høres). Denne
tilstanden er ikke tegn på funksjonsfeil,
men bare som en forespørsel fra
systemet for gjentagelse av manøveren.
BLOKKERING AV
VEKSELVALG
Dette systemet hindrer bevegelsen av
girspaken fra P (parkering) eller N
(nøytral) hvis du ikke først trykker på
bremsepedalen. Med startanordningen
på MAR (motoren i gang eller slått fra):
for å flytte spaken til en annen
posisjon enn P (parkering), eller fra N til
R, er det nødvendig å trykke på
bremsepedalen og knappen 1
fig. 115 på girspakens knott.
for å flytte spaken fra posisjon N til
posisjonen D er det nødvendig å trykke
på bremsepedalen.
I tilfelle av svikt eller med utladet
bilbatteri, forblir spaken blokkert i
posisjon P. For å låse opp spaken
manuelt, se avsnittet "Automatgir med
dobbel clutch - spak ulåst" i kapittelet "I
nødssituasjoner".
AVSTENGING BIL
Versjoner utstyrt med mekanisk
nøkkel: denne funksjonen krever at du
plasserer girspaken på P (parkering) før
du kan ta ut startnøkkelen ur
tenningslåset. Hvis bilbatteriet er
utladet, forblir tenningsnøkkelen låst i
sitt sete, hvis den er satt inn. For å
fjerne nøkkelen mekanisk, se
beskrivelsen i avsnittet "Automatisk
girkasse med dobbel clutch - fjerne
nøkkelen" i kapitlet "I nødssituasjoner".
Versjoner med Start/Stop-systemet:
hvis du vil slå av motoren, må du først
stoppe bilen ved å trykke tilstrekkelig på
bremsepedalen. Motoren slås ikke av
hvis ikke trykket er tilstrekkelig. Denne
egenskapen kan utnyttes hvis man
under spesielle trafikkforhold ikke
ønsker å slå av motoren.
FUNKSJON "RECOVERY"
Etter en feil på girspaken kan en
melding bli vist på instrumentpanelets
display for å anbefale føreren å fortsette
kjøringen uten å flytte spaken til
posisjon P. I dette tilfelle vil girkassen
fortsatt fungere i gir forover (med
redusert yteevne), men også i R eller N.
Når giret derimot er satt i P eller etter at
kjøretøyet er slått av, vil det ikke lenger
være mulig å velge hverken R eller noe
gir forover. I dette tilfellet, henvend deg
til Fiats servicenett.
110
START OG KJØRING