2018 FIAT TALENTO Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Bloqueio do batente esquerdo da
porta traseira
Com o batente direito aberto, fechar o
batente esquerdo. Quando o veículo
estiver equipado, bloquear o batente
esquerdo rodando o bloco 5
fig. 36 para posicioná-lo no alojamento
4.Abertura máxima das portas
Para cada porta, puxar a alavanca 6
fig. 37 para libertar o tirante da porta 7
fig. 38. Abrir a porta até ao fim de
curso.
Fecho a partir do exterior
Voltar a colocar o batente direito na
posição quase fechada e terminar
fazendo-o engatar.Em seguida, realizar o mesmo com o
batente esquerdo.
Bloquear os batentes.
Para desbloquear a porta A fig. 39,
consultar o parágrafo “Fecho/abertura
centralizado das partes de abrir” no
capítulo “Conhecimento do veículo”.
Bloqueio/desbloqueio manual a
partir do interior
Rodar o botão 8 fig. 39 para a direita
para bloquear o batente A.
Rodar o botão 8 para a esquerda para
bloquear o batente A.
Abertura a partir do interior
Puxar o manípulo 9 fig. 39 e empurrar o
batente A.
Puxar a alavanca 3 fig. 40 e abrir o
batente B.
35T36537
36T36617
37T36538
38T3653939T40615
23

Fecho a partir do interior
Antes de mais, voltar a colocar o ba-
tente B fig. 40 na posição quase
fechada e terminar fechando-o com
força.
Em seguida, realizar o mesmo com o
batente A.
TAMPA DA BAGAGEIRA
16)
Veículos com telecomando
É possível trancar e destrancar a tampa
da bagageira premindo o botão do tele-
comando.
Veículos com chave eletrónica
A tampa da bagageira trava-se e
destrava-se:
premindo os botões da chave
eletrónica;
no modo acesso facilitado através
do bloqueio/desbloqueio das portas
dianteiras.Abertura
Uma vez destrancada a tampa da ba-
gageira, premir o botão 2 fig. 41 e
levantar a tampa da bagageira.
Fecho
Baixar a tampa da bagageira
puxando-a inicialmente através do ma-
nípulo interno 2 fig. 42.
Quando a tampa da bagageira chegar
à altura das costas, largar a pega 2 e
fechar premindo a parte exterior da
mesma.
FECHO/ABERTURA
CENTRALIZADO DE
TODAS AS PARTES DE
ABRIR
Comando de bloqueio/desbloqueio
pelo interior
A tecla 1 fig. 43 comanda
simultaneamente todas as portas.
Se uma porta de abrir estiver aberta ou
mal fechada, verifica-se um bloqueio /
desbloqueio rápido das portas de abrir.
Se se pretender transportar um objeto
com as portas batentes ou a bagageira
aberta, podem bloquear-se, em qual-
quer caso, as restantes partes de abrir:
com o motor parado, exercer uma
pressão de mais de cinco segundos na
tecla 1 fig. 43 para bloquear as
restantes partes de abrir.
40T36537-1
41T36513
42T36531
24
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

Bloqueio das partes de abrir sem
usar a chave ou a chave eletrónica
No caso, por exemplo, de uma pilha
fraca, de um não funcionamento tem-
porário da chave eletrónica ou da
chave com telecomando, etc.
Proceder do seguinte modo:
com o motor parado, com as portas
traseiras fechadas e uma porta dian-
teira aberta, exercer durante mais de
cinco segundos uma pressão na tecla 1
fig. 43.
Certificar-se de ter a chave antes de
sair do veículo.
Ao fechar a porta, bloquear-se-ão tam-
bém todas as partes de abrir.
O desbloqueio pelo exterior ocorrerá
unicamente com a chave com teleco-
mando ou com a chave eletrónica.
ATENÇÃO Após o bloqueio / desblo-
queio do veículo com os botões da
chave eletrónica, o bloqueio e o des-
bloqueio no modo «acesso facilitado»
estão desativados. Para regressar ao
funcionamento acesso facilitado voltar
a ligar o veículo.
4) 5)
Luz avisadora das partes de abrir
Com o dispositivo de arranque ativado,
a luz avisadora integrada na tecla 1
fig. 43 assinala o estado de bloqueio
das partes de abrir:
luz avisadora acesa, as partes de
abrir estão bloqueadas;
luz avisadora apagada, as partes de
abrir estão desbloqueadas
Com o dispositivo de arranque desati-
vado, quando se fecham as portas, a
luz avisadora permanece acesa e de-
pois apaga-se.
Bloqueio das portas com a baga-
geira aberta
Para bloquear o veículo deixando a ba-
gageira aberta (transporte de objetos
com a bagageira aberta, etc.) ou
quando o veículo estiver numa zona
caracterizada por uma elevada pre-
sença de ondas eletromagnéticas, ou
em caso de avaria das chaves: com o
motor parado, premir durante mais de
cinco segundos a tecla 1 fig. 43.
NOTA Se se fechar, a bagageira
bloquear-se-á.BLOQUEIO/
DESBLOQUEIO MANUAL
DAS PORTAS
4) 5)
Bloqueio/desbloqueio das portas
pelo exterior
Obtém-se através do telecomando ou
da chave eletrónica: consultar os pará-
grafos «Chave com telecomando» ou
«Chave eletrónica» do capítulo “Conhe-
cimento do veículo”.
Em alguns casos, o telecomando de
radiofrequência ou a chave eletrónica
podem não funcionar:
pilha do telecomando de
radiofrequência ou da chave eletrónica
fraca, bateria descarregada, etc.
utilização de aparelhos que
funcionam na mesma frequência da
chave eletrónica (telemóvel...);
veículo situado numa zona
caracterizada por uma elevada
presença de ondas eletromagnéticas.
43T36595
25

É, então, possível:utilizar, conforme o veículo, a chave
integrada do telecomando de
radiofrequência ou a chave de
emergência integrada na chave
eletrónica para desbloquear a porta
dianteira esquerda ou, conforme o
veículo, a porta de batente traseira
bloquear manualmente a fechadura
de cada porta
acionar o botão de bloqueio/
desbloqueio das portas pelo interior
(consultar o parágrafo “Fecho/abertura
centralizado das partes de abrir” do
capítulo “Conhecimento do veículo”).
Utilização da chave
Introduzir a chave na fechadura 1
fig. 45 e bloquear ou desbloquear a
porta dianteira esquerda ou, conforme
o veículo, a porta de batente traseira.Bloqueio manual da fechadura de
cada porta
Com a porta aberta, rodar o dispositivo
2 fig. 46 (fazendo alavanca com a
extremidade da chave) e fechar a porta.
Agora está fechada pelo exterior. A
abertura das portas dianteiras só se
poderá efetuar pelo interior ou com a
chave.Particularidade de veículos com
tampa da bagageira: após o bloqueio
manual das portas, a tampa da baga-
geira permanece desbloqueada.
BLOQUEIO AUTOMÁTICO
DAS PORTAS DURANTE A
CONDUÇÃO
Para ativar a função:
Com o dispositivo de arranque ativado,
premir o botão 1 fig. 47 durante cerca
de 5 segundos, até ouvir um sinal
sonoro.
Para desativar a função:
Com o dispositivo de arranque ativado,
premir o botão 1 fig. 47 durante cerca
de 5 segundos, até ouvir um sinal
sonoro.
Princípio de funcionamento
A seguir ao arranque do veículo, o sis-
tema fecha automaticamente as portas
assim que se ultrapassar a velocidade
44T3661245T36611
46T3661647T36595
26
CONHECIMENTO DO VEÍCULO
de cerca de 7 km/h.

O desbloqueio ocorrerá:premindo o botão 1 fig. 47 de
abertura das portas;
com o veículo parado, abrindo uma
porta dianteira.
NOTA Se abrir/fechar uma porta, esta
bloquear-se-á de novo automatica-
mente quando o veículo atingir a veloci-
dade de cerca de 7 km/h.
Anomalias de funcionamento
Se se constatar uma anomalia de fun-
cionamento (o fecho automático não
ocorre), verificar em primeiro lugar se
todas as partes de abrir fecham corre-
tamente. Se estiverem fechadas corre-
tamenteeoproblema persistir,
dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
Além disso, certificar-se de que o fecho
não foi desativado por engano.
Caso tenha sido desativado, reativá-lo
depois de desligar e voltar a ligar o dis-
positivo de arranque.
AVISO
3)Por motivos de segurança, certificar-se
de que todas as portas estão bem
fechadas antes de arrancar.
4)Nunca deixar o veículo com a chave
com telecomando ou a chave eletrónica no
interior do habitáculo.
5)Por motivos de segurança, efetuar
sempre as operações de abertura fecho
com o veículo parado.6)NUNCA deixar as crianças no interior do
veículo sem vigilância, nem abandonar o
veículo com as portas desbloqueadas num
local facilmente acessível às crianças. As
crianças poderiam ferir-se facilmente de
modo grave, se não mesmo mortal.
Certificar-se ainda de que as crianças não
engatam inadvertidamente o travão de
estacionamento ou acionam o pedal do
travão.
7)A abertura ou o fecho da porta devem
ser efetuadas, como acontece com todas
as partes de abrir do veículo, tendo em
conta as precauções de utilização relativas
a esta operação: verificar se ninguém,
nenhuma parte do corpo, animal ou objeto
corre o risco de entrar em contacto com a
porta no momento da manobra. Utilizar
única e exclusivamente as pegas internas e
externas para manobrar a porta. Manobrar
a porta com cuidado, quer em abertura
quer em fecho. Atenção, quando o veículo
estiver estacionado num terreno inclinado,
abrir ou fechar completamente a porta
com cuidado, até à sua posição de
bloqueio. Certificar-se sempre de que a
porta deslizante está completamente
fechada antes de o veículo retomar o
movimento.
8)Antes de abrir uma porta, certificar-se
de que a manobra possa ser realizada em
condições de segurança.
9)Durante o abastecimento, com a tampa
do combustível aberta, não abrir a porta
lateral deslizante esquerda. Certificar-se de
que a tampa do combustível está fechada
durante as operações de abertura/fecho
da porta lateral deslizante para evitar
danos.10)Com o veículo estacionado num
terreno inclinado, não deixar a porta
deslizante bloqueada na posição aberta:
um choque involuntário poderia
desengatar a porta, deixando-a livre para
avançar.
11)Antes de deixar o veículo estacionado
com as portas deslizantes abertas, verificar
sempre a ativação do bloqueio.
12)Utilizar sempre este dispositivo quando
se transportam crianças.
13)O sistema com mola tem forças de
acionamento que são estudadas para o
melhor conforto de utilização, um impacto
acidental ou uma rajada de vento podem
desbloquear as molas e fechar
subitamente os batentes da porta.
14)Fechar completamente a porta batente
direita e, em seguida, a porta de batente
esquerda. Nunca fechar as duas portas ao
mesmo tempo.
15)No caso de vento, não deixar as portas
de batente traseiras abertas. Risco
ferimentos.
16)Quando se parar na borda da estrada,
se a tampa da bagageira estiver totalmente
aberta, as luzes traseiras podem não ser
visíveis. Avise os outros utentes da estrada
da presença do seu veículo posicionando
um triângulo de pré-sinalização ou outros
dispositivos exigidos pela legislação em
vigor no país em que se encontra.
27

APOIOS DE CABEÇA
APOIO DE CABEÇA
DIANTEIRO
17)
Regulação
Puxar o apoio de cabeça para cima até
à altura desejada. Certificar-se de que
está corretamente bloqueado.
Premir a tecla 1 fig. 48 e fazer descer o
apoio de cabeça 2 até à altura
desejada. Certificar-se de que está
corretamente bloqueado.
Remoção
Levante o apoio de cabeça na posição
mais alta (se necessário, recline o en-
costo do banco). Premir a tecla 1
fig. 48 e levantar o apoio de cabeça até
desprendê-lo.Reinserção
Introduzir as hastes do apoio de ca-
beça nas guias (se necessário, reclinar
o encosto do banco). Baixar o apoio de
cabeça até ouvir um estalido e, de se-
guida, premir a tecla 1 fig. 48 para
regular à altura desejada. Verificar o
correto bloqueio de cada haste no
encosto do banco.
APOIO DE CABEÇA
TRASEIRO
17)
Remoção
Premir a tecla 1 fig. 50 e levantar o
apoio de cabeça até removê-lo (inclinar
o encosto do banco, se necessário).Reinserção
Introduzir as hastes do apoio de ca-
beça nas guias (se necessário, reclinar
o encosto do banco). Baixar o apoio de
cabeça ao máximo e, de seguida,
levantá-lo até ouvir um estalido. Verifi-
car o correto bloqueio de cada haste 2
fig. 50 no encosto do banco.
48T36589
49T26342
50T36588
51T36587
28
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

AVISO
17)Os apoios de cabeça devem ser
regulados de maneira que a cabeça, e não
o pescoço, fique apoiada neles. Somente
nestas condições exercem a sua ação
protetora. Todos os apoios de cabeça,
eventualmente removidos, devem ser
reposicionados corretamente, de modo a
proteger os ocupantes em caso de
choque: respeitar as instruções
anteriormente descritas.
BANCOS
BANCOS DIANTEIROS
18) 19) 20)
Regulação do banco
Para avançar ou recuar, levantar o ma-
nípulo 1 fig. 52 para desbloquear o
banco. Obtida a posição desejada,
soltar o manípulo e certificar-se de que
o banco está corretamente bloqueado.
Para regular a altura do banco, baixar
ou puxar a alavanca 3 fig. 52 tantas
vezes quantas necessário.
Assento térmico
(Para versões/mercados, onde previsto)
Com o dispositivo de arranque ativado,
acionar a tecla 2 fig. 52, a luz avisadora
integrada acende-se.
O sistema, equipado com termóstato,
regula o aquecimento, desativando-o,
se necessário.Para a regulação lombar, rodar a roda 4
fig. 53 para acentuar ou atenuar o
suporte.
Para inclinar o encosto, usar a alavanca
6 fig. 53.
Apoios de braços dianteiros regulá-
veis
Apoios de braços dianteiros 5 fig. 53
Dobragem do banco do passageiro
central
21)
Verificar se o porta-latas 6 está fechado
fig. 54.
Ter cuidado para que nenhum objeto
impeça a regulação do banco.
Manter o encosto para cima para
preparar a descida do mesmo, acionar
simultaneamente a alavanca 7 fig. 54 e
rebater o encosto para a frente;
Premir o lado traseiro do encosto
para bloqueá-lo. Certificar-se de que o
encosto está corretamente bloqueado.52T36596
53T36597
29

Para reposicionar o banco do passa-
geiro central, tenha cuidado para que
nenhum objeto impeça a regulação do
banco.
Acionar a alavanca 7 fig. 54 para
desbloquear o encosto;
levante o encosto;
certificar-se de que a cadeira está
bloqueada corretamente.
BANCOS ÚNICOS
TRASEIROS
18) 22) 23) 24)
Em função dos equipamentos, podem
existir dois bancos únicos traseiros: o
banco único 2 fig. 55 (2ª fila de bancos)
e o banco único 1 fig. 55 (3ª fila de
bancos).Para facilitar o acesso à última fila
(banco único 1), baixar a alavanca 5
fig. 55 (movimento A) fig. 55 para
inclinar o encosto do banco fig. 55.
Banco único 2
Introduzir as fivelas 3 fig. 56 nos
alojamentos 4 fig. 56 antes de
manobrar o(s) encosto(s).
Não esquecer de bloquear novamente
o cinto quando um passageiro ocupar
o lugar.Banco único 1
O banco 1 fig. 57 é dobrável e rebatível.
Para dobrá-lo:
puxar a correia de desbloqueio do
encosto do banco 6 fig. 58
baixar o encosto do banco contra o
assento.
54T3661855T36584
56T36644
57T36584-1
58T36586
30
CONHECIMENTO DO VEÍCULO