2018 FIAT TALENTO SEDILI

CONOSCENZA DEL VEICOLO
Comincia da qui la conoscenza
ravvicinata del Suo nuovo veicolo.
Il libretto che sta leggendo Le racconta
in modo semplice e diretto com'è fatto
e come funziona.
Per questo Le consigliamo di
consultarlo stando comodamente
seduto a bordo, in modo da
consentirLe di verificare in diretta
quanto illustrato.LE CHIAVI.................13
PORTE ...................21
APPOGGIATESTA............27
SEDILI....................29
VOLANTE / SERVOSTERZO.....32
SISTEMA START&STOP........33
SPECCHI RETROVISORI........35
LUCI ESTERNE..............36
LUCI INTERNE..............39
TERGICRISTALLO /
TERGILUNOTTO.............40
RIFORNIMENTO DEL VEICOLO....42
SERBATOIO ADDITIVO AdBlue
(Urea) ....................44
DISPOSITIVO DI AVVIAMENTO....45
CLIMATIZZAZIONE............46
RADAR PARKING.............56
REAR CAMERA..............58
ALZACRISTALLI..............60
COFANO MOTORE............62
EQUIPAGGIAMENTI INTERNI.....63
AUTORADIO................69
COPRIBAGAGLI.............70
CRUISE CONTROL (regolatore di
velocità)...................70
SPEED LIMITER..............73
PROTEZIONE DELL'AMBIENTE....75
PARTICOLARITÀ DELLE VERSIONI
DIESEL...................76
12
CONOSCENZA DEL VEICOLO

SEDILI
SEDILI ANTERIORI
18) 19) 20)
Regolazioni del sedile
Per avanzare o indietreggiare sollevare
la maniglia 1 fig. 52 per sbloccare il
sedile. Ottenuta la posizione desiderata,
rilasciare la maniglia e verificare che il
sedile sia correttamente bloccato.
Per regolare l'altezza della seduta
abbassare o tirare la leva 3 fig. 52 tante
volte quante necessario.
Sedile termico
(Per versioni / mercati dove previsto)
Con dispositivo di avviamento inserito,
azionare il tasto 2 fig. 52, la spia
integrata si accende.
Il sistema, dotato di termostato, regola il
riscaldamento, disattivandolo se
necessario.Per la regolazione lombare ruotare la
rotella 4 fig. 53 per accentuare o
attenuare il sostegno.
Per inclinare lo schienale agire sulla leva
6 fig. 53.
Braccioli anteriori regolabili
Braccioli anteriori 5 fig. 53
Ripiegamento del sedile
passeggero centrale
21)
Verificare che il portalattine 6 sia chiuso
fig. 54.
Aver cura che nessun oggetto ostacoli
la regolazione del sedile.
Tenere lo schienale dall’alto per
prepararne l’abbassamento, azionare
contemporaneamente la leva 7 fig. 54 e
ribaltare lo schienale in avanti;
Premere sul lato posteriore dello
schienale per bloccarlo. Assicurarsi che
lo schienale sia correttamente bloccato.Per riposizionare il sedile passeggero
centrale aver cura che nessun oggetto
ostacoli la regolazione del sedile.
Azionare la leva 7 fig. 54 per
sbloccare lo schienale;
rialzare lo schienale;
assicurarsi che il sedile sia bloccato
correttamente.
SEDILI UNICI
POSTERIORI
18) 22) 23) 24)
In funzione degli allestimenti, possono
essere presenti due sedili unici
posteriori: il sedile unico 2 fig. 55 (2a fila
di sedili) ed il sedile unico 1 fig. 55 (3a
fila di sedili).
52T36596
53T36597
54T36618
29

Per facilitare l’accesso all’ultima fila
(sedile unico 1), abbassare la leva 5
fig. 55 (movimento A) fig. 55 per
inclinare lo schienale fig. 55.
Sedile unico 2
Introdurre le fibbie 3 fig. 56 negli
alloggiamenti 4 fig. 56 prima di
manovrare lo/gli schienale/i.
Non dimenticare di bloccare di nuovo la
cintura quando un passeggero occupa
il posto.Sedile unico 1
Il sedile 1 fig. 57 è pieghevole e
ribaltabile.
Per ripiegarlo:
tirare la cinghia di sbloccaggio dello
schienale 6 fig. 58
abbassare lo schienale contro la
seduta.Per ribaltarlo (in funzione della versione
del veicolo):
afferrare i dispositivi 7 fig. 58 ed
avvicinarli simultaneamente (movimento
B) fig. 58;
ribaltare l’insieme del sedile in avanti
fino a bloccarlo;
premere la parte superiore della
seduta (in C) fig. 59 e bloccare il sedile
in posizione spingendo le leve di
bloccaggio 8 fig. 59;
verificare che sia bloccato
correttamente.
25)
Stacco / riattacco dei sedili unici
(Per versioni / mercati, dove previsto)
I sedili unici 1–2 fig. 60 si staccano e si
riattaccano allo stesso modo.
55T36584
56T36644
57T36584-1
58T36586
59T36661
30
CONOSCENZA DEL VEICOLO

21)Per motivi di sicurezza, effettuare
queste operazioni a veicolo fermo. Per non
limitare l’azione delle cinture di sicurezza, si
consiglia di non inclinare eccessivamente
indietro gli schienali dei sedili. Sul pianale
(del posto guida) non deve trovarsi alcun
oggetto: in caso di frenata brusca
rischierebbe di scivolare sotto la pedaliera
impedendone l’uso.
22)Quando si agisce sul sedile unico
posteriore, verificare che i relativi ancoraggi
siano puliti (non devono essere presenti
sassolini, pezzi di stoffa o altri elementi che
potrebbero ostacolare il corretto
bloccaggio del sedile unico).
23)È tassativo collocare i sedili unici
posteriori nei punti di ancoraggio originali.
Durante la guida è vietato mettere i «sedili
unici con schienali rivolti in senso contrario
alla marcia».
24)Quando si riposizionano i sedili unici,
assicurarsi che siano ben bloccati. Aver
cura di bloccare correttamente le cinture
laterali nel relativo modulo.
25)È vietato scambiare i sedili unici1e2.VOLANTE /
SERVOSTERZO
REGOLAZIONE VOLANTE
26) 27) 28)
1)
Regolazione in altezza ed in
profondità del volante
Tirare la leva 1 fig. 64 e posizionare il
volante nella posizione desiderata:
spingere la leva oltre il punto di
resistenza per bloccare il volante.
Assicurarsi che il volante sia
correttamente bloccato.
Servosterzo variabile
Il servosterzo variabile è un sistema
elettronico che varia lo sforzo sullo
sterzo in funzione della velocità del
veicolo.Lo sterzo risulta quindi più morbido in
fase di parcheggio (per maggiore
comodità), mentre lo sforzo è maggiore
man mano che aumenta la velocità (per
aumentare la sicurezza alle alte
velocità).ATTENZIONE
26)Le regolazioni vanno eseguite solo con
veicolo fermo e motore arrestato.
27)Non arrestare mai il motore in discesa,
e in generale mentre il veicolo è in
movimento (arrestando il motore non si
dispone più del servosterzo).
28)É tassativamente vietato ogni
intervento in aftermarket, con conseguenti
manomissioni della guida o del piantone
sterzo (es. montaggio di antifurto), che
potrebbero causare, oltre al decadimento
delle prestazioni del sistema e della
garanzia, gravi problemi di sicurezza,
nonché la non conformità omologativa del
veicolo.
AVVERTENZA
1)Con motore arrestato o in caso di
guasto del sistema, è sempre possibile
utilizzare il volante. Lo sforzo necessario
sarà maggiore.
64T36525
32
CONOSCENZA DEL VEICOLO

SISTEMI DI
PROTEZIONE
OCCUPANTI
85) 86)
19) 20)
3)
In funzione degli allestimenti, possono
essere presenti:
limitatori di carico;
air bag frontali guidatore e
passeggero.
Questi sistemi sono studiati per
funzionare separatamente oppure
contemporaneamente nel caso di un
urto frontale.
A seconda della violenza dell’urto il
sistema aziona:
il bloccaggio della cintura di
sicurezza;
il pretensionatore della cintura di
sicurezza (che si attiva per tendere la
cintura);
gli air bag.
ATTENZIONE
85)Dopo ogni incidente, far controllare tutti
i dispositivi di sicurezza.
86)Qualsiasi intervento sul sistema
completo (pretensionatori, air bag, moduli
elettronici, cablaggi) o il riutilizzo su un altro
veicolo, anche se identico, è rigorosamente
vietato.
AVVERTENZA
19)Al fine di evitare azionamenti accidentali
che possano causare dei danni, solo il
personale qualificato della Rete
Assistenziale Fiat è abilitato ad intervenire
su pretensionatori e air bag.
20)Il controllo delle caratteristiche
elettriche dell’attuatore deve essere
effettuato esclusivamente da personale con
una preparazione specifica, che utilizzi
attrezzi adatti.
AVVERTENZA
3)Al momento della rottamazione del
veicolo, rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat
per l’eliminazione del generatore di gas dei
pretensionatori e degli air bag.
CINTURE DI
SICUREZZA
87)
Per evidenti ragioni di sicurezza,
allacciare sempre le cinture di sicurezza.
Inoltre, rispettare sempre le leggi del
paese in cui ci si trova.
AVVERTENZA Per una piena efficacia
delle cinture posteriori, assicurarsi che il
sedile unico posteriore sia
correttamente bloccato. Consultare il
paragrafo “Sedili unici posteriori” del
capitolo “Conoscenza del veicolo”.
Prima di avviare il motore, regolare
innanzitutto la posizione di guida,
regolare le cinture di sicurezza per
ottenere la migliore protezione possibile
(per tutti i passeggeri).
Le cinture di sicurezza devono essere
mantenute sempre pulite. Utilizzare i
prodotti selezionati dalla Rete
Assistenziale Fiat oppure acqua
saponata tiepida strofinando con una
spugna e asciugando con un panno
asciutto. Non utilizzare detersivi o
prodotti chimici.
REGOLAZIONE DELLA POSIZIONE
DI GUIDA
Sedersi bene contro lo schienale del
sedile (dopo avere tolto indumenti quali
cappotto, giubbotto....). Questo è un
fattore essenziale per il posizionamento
corretto della schiena;
96
SICUREZZA

Dopo avere effettuato la regolazione,
assicurarsi del corretto bloccaggio.
Sbloccaggio
Premere il pulsante 4 fig. 170, la cintura
viene riavvolta. Accompagnarla durante
il riavvolgimento.
Cinture laterali posteriori
Per la prima fila posteriore, utilizzare
tassativamente le cinture 8 fig. 172;
per l’ultima fila posteriore, utilizzare
tassativamente le cinture 7 fig. 172.
Quando la cintura 8 fig. 172 non viene
indossata, inserire la linguetta 9 nella
fibbia 10.
Condizioni di utilizzo: prima di
qualsiasi utilizzo delle cinture posteriori
laterali, assicurarsi, per ciascuna di
esse, che la linguetta fissa 11
fig. 173 sia tassativamente agganciata
nella fibbia 12.Il bloccaggio e lo sbloccaggio si
eseguono allo stesso modo delle
cinture anteriori.
Accesso all’ultima fila: per facilitare
l’accesso all’ultima fila, sganciare la
cintura della seconda fila dalla fibbia 13
fig. 174.
88)
Non dimenticare di bloccare di nuovo la
cintura quando un passeggero occupa
il posto.
Cinture centrali
Svolgere lentamente la cintura fino a
potere bloccare la linguetta nella fibbia
14 fig. 175.
89)
AVVERTENZA Per le funzionalità dei
sedili posteriori consultare il paragrafo
“Sedili unici posteriori” del capitolo
“Conoscenza del veicolo”.
90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99)172T36613
173T36614
174T36704
175T36556
98
SICUREZZA

ATTENZIONE
87)Le cinture di sicurezza non regolate o
attorcigliate possono provocare lesioni in
caso d’incidente. Utilizzare una cintura di
sicurezza per una sola persona, un
bambino o un adulto. Anche le donne
incinte devono allacciare la cintura. In tal
caso, verificare che la cintura del bacino
non eserciti una pressione rilevante sul
basso ventre, senza tuttavia creare un
gioco eccessivo.
88)Verificare la corretta posizione e il
funzionamento delle cinture di sicurezza
posteriori dopo essere intervenuti sul sedile
unico posteriore.
89)Per usufruire al massimo della
protezione delle cinture, verificare che il
sedile unico posteriore sia correttamente
bloccato. Leggere il paragrafo “Sedili unici
posteriori” del capitolo “Conoscenza del
veicolo”.
90)Non apportare alcuna modifica agli
elementi del sistema di ritenuta montati
originariamente: cinture, sedili e relativi
attacchi. In casi particolari (ad es.:
montaggio di un seggiolino per bambini)
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
91)Non utilizzare nulla che possa creare
gioco nelle cinghie (es. mollette per panni,
fermagli, ecc.) in quanto una cintura di
sicurezza non tesa può causare lesioni in
caso di incidente.
92)Non fare mai passare la cintura a
bandoliera sotto il braccio o dietro la
schiena.93)Non utilizzare la stessa cintura per più
di una persona, e non allacciare mai con la
vostra cintura un neonato o un bambino
che si tiene in braccio.
94)La cintura non deve essere
attorcigliata.
95)Dopo un incidente, far verificare e, se
necessario, sostituire le cinture. Inoltre, far
sostituire le cinture se dovessero
presentare qualsiasi segno di usura o
deterioramento.
96)Durante il rimontaggio del sedile unico
posteriore, accertarsi che le cinture di
sicurezza e le linguette delle stesse siano
posizionate correttamente affinché
possano essere utilizzate normalmente.
97)Verificare che il dispositivo di
bloccaggio della cintura sia inserito nella
fibbia in modo corretto.
98)Fare attenzione a non inserire oggetti
nella zona del dispositivo di bloccaggio
della cintura che potrebbero
comprometterne il corretto funzionamento.
99)Assicurarsi di aver ben posizionato il
dispositivo di bloccaggio (non deve essere
coperto, schiacciato, appiattito... da
persone o oggetti).
PRETENSIONATORI
100)
L'intervento dei pretensionatori fa
aderire la cintura al corpo
dell’occupante del sedile, aumentando
l’efficacia della cintura stessa.
Con dispositivo di avviamento inserito,
in caso di urto frontale violento e a
seconda dell’entità dell’urto, il sistema
può far intervenire il pretensionatore
dell’avvolgitore della cintura di sicurezza
1 fig. 176che ritrae immediatamente la
cintura.
LIMITATORI DI CARICO
A seconda dell'entità dell’urto, questo
meccanismo scatta per limitare ad un
livello sopportabile l’azione della cintura
sul corpo.
176T31857
99

108)Non appoggiare i piedi sulla plancia
portastrumenti o sul sedile, queste
posizioni possono provocare gravi lesioni.
In generale, tenere lontana dalla plancia
portastrumenti ogni parte del corpo
(ginocchia, mani, testa...).
109)L’air bag passeggero protegge
esclusivamente il passeggero laterale
anteriore; il passeggero centrale anteriore è
protetto soltanto dalla cintura di sicurezza.
Si raccomanda di rispettare le abituali
norme di sicurezza (allacciamento della
cintura). Rischio di lesioni in caso di
incidente.
110)L’attivazione o la disattivazione dell’air
bag passeggero deve avvenire a veicolo
fermo. In caso di disattivazione durante la
guida, le spie
esi accendono.
Per far spegnere queste spie bisogna
nuovamente disattivare e attivare l’air bag
passeggero a veicolo fermo.
111)Quando non utilizzate più il seggiolino
per bambini sul sedile passeggero
anteriore, riattivate i dispositivi
complementari alla cintura del passeggero
anteriore per assicurare la protezione del
passeggero anteriore in caso di incidente.
È vietato montare un seggiolino per
bambini in senso contrario alla marcia sul
sedile passeggero anteriore finchè i
dispositivi di sicurezza complementari della
cintura del passeggero anteriore non siano
stati disattivati (consultare il paragrafo “Air
bag lato passeggero e seggiolini per
bambini – per disattivare gli air bag” in
questo capitolo).112)A causa dell’incompatibilità tra il
dispiegamento dell’air bag passeggero
anteriore e il posizionamento di un
seggiolino per bambini con schienale
rivolto verso il senso di marcia, NON
INSTALLARE MAI un sistema di ritegno per
bambini rivolto in senso contrario alla
marcia su un sedile dotato di AIR BAG
FRONTALE ATTIVO. In caso contrario, può
sussistere il rischio di MORTE per il
BAMBINO o di LESIONI GRAVI.
AIR BAG LATERALI
AIR BAG LATERALI(Per versioni / mercati, dove previsto)
Si tratta di air bag che possono
equipaggiare i sedili anteriori e che si
gonfiano sul lato del sedile (lato porta) al
fine di proteggere gli occupanti in caso
di urto laterale violento.
AIR BAG TENDINE(Per versioni / mercati, dove previsto)
Si tratta di air bag presenti su ogni lato
superiore del veicolo. Si gonfiano lungo
i cristalli laterali della porta anteriore per
proteggere gli occupanti in caso di urto
laterale violento.
Avvertenze riguardanti l'air bag
laterale
113) 114) 115) 116) 117) 118) 119) 120)
21)
4)
ATTENZIONE
113)Quando si presta o si rivende il
veicolo, informare il nuovo acquirente di
queste condizioni d’impiego
consegnandogli il presente libretto d’uso e
di manutenzione.
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