2018 FIAT TALENTO Instrukcja obsługi (in Polish)

nadlewy gumy wtopione w bieżnik
opony.
Gdy bieżnik opony jest na tyle starty, iż
osiąga poziom tego typu wskaźników,
zaczynają one być widoczne 2 rys. 272:
należy wówczas koniecznie wymienić
opony, ponieważ głębokość bieżnika
wynosi około 1,6 mm, a to powoduje,
że opony tracą przyczepność na mokrej
nawierzchni.
Przeciążenie samochodu, pokonywanie
długich tras po autostradach, jazda
w czasie upału, jak również częsta
jazda po złych nawierzchniach
drogowych, to czynniki przyspieszające
zużycie opon.
CIŚNIENIE POMPOWANIA
Należy przestrzegać wartości ciśnienia
napompowania (włącznie z kołem
zapasowym), sprawdzać ciśnienie
przynajmniej raz w roku i przed każdą
dłuższą podróżą (patrz etykieta
znajdująca się na słupku drzwi
kierowcy). Ciśnienie należy sprawdzać,
gdy opony są zimne: nie uwzględniać
wyższego ciśnienia, jakie może
występować w miesiącach ciepłych lub
po długiej podróży. Jeżeli ciśnienia nie
można sprawdzić, gdy opony są zimne,
należy zwiększyć zalecaną wartość
ciśnienia w zakresie od 0,2 do 0,3 bara
(lub 3 psi).
Nie należy nigdy spuszczać powietrza
z opon rozgrzanych.Samochód wyposażony w system
TPMS: w przypadku zbyt niskiego
ciśnienia lub przebicia opony
w zestawie wskaźników zaświeca się
lampka sygnalizacyjna
. Patrz sekcja
„TPMS – Tyre Pressure Monitoring
System” w rozdziale „Bezpieczeństwo”.
Etykieta A rys. 274
Aby ją odczytać, należy otworzyć drzwi
kierowcy rys. 275.
B: ciśnienie w oponach przednich,
gdy nie podróżuje się drogami
szybkiego ruchu, lub kiedy
samochodem podróżują mniej niż
cztery osoby.
C: ciśnienie w oponach tylnych, gdy
nie podróżuje się drogami szybkiego
ruchu, lub kiedy samochodem
podróżują mniej niż cztery osoby.
D: ciśnienie w oponach kół
przednich, gdy samochodem podróżuje
się drogami szybkiego ruchu lub gdy
samochód jest znacznie obciążony.
E: ciśnienie w oponach tylnych, gdy
samochodem podróżuje się drogami
szybkiego ruchu lub gdy samochód jest
znacznie obciążony.
OSTRZEŻENIE W przypadku
użytkowania samochodu z pełnym
obciążeniem (Maksymalna
dopuszczalna masa całkowita przy
pełnym obciążeniu) i podczas
holowania przyczepy prędkość
maksymalna nie powinna przekraczać
100 km/h, a ciśnienie w oponach
należy zwiększyć o 0,2 bara. Patrz
sekcja „Masy” w rozdziale „Dane
techniczne”.Ryzyko wybuchu opon.
KOŁO ZAPASOWE
Patrz sekcja „Wymiana koła”
w rozdziale „W razie awarii”.
274T36619
275T36615
191

ZALECENIA DOTYCZĄCE
PRZEKŁADANIA OPON
Odradza się wykonywanie tego typu
czynności.
KORZYSTANIE
Z SAMOCHODU ZIMĄ
55) 56) 57) 58)
Łańcuchy
Ze względów bezpieczeństwa zabrania
się zakładania łańcuchów
przeciwpoślizgowych na kołach osi
tylnej.
Korzystanie z opon większych niż
opony montowane fabrycznie
w samochodzie uniemożliwia montaż
łańcuchów.
Opony zimowe
Zaleca się zakładanie tego typu opon,
aby zapewnić optymalną przyczepność
samochodu.
OSTRZEŻENIE Opony tego typu mają
czasami tylko jeden indeks prędkości
maksymalnej, którego wartość może
być niższa od wartości maksymalnej
prędkości pojazdu.
Opony z kolcami
(Dla rynków, gdzie przewidziano)
Opony tego typu mogą być stosowane
tylko przez ograniczony czas i zgodnie
z lokalnie obowiązującymi przepisami.Należy zawsze przestrzegać lokalnie
obowiązujących przepisów w zakresie
dopuszczalnych prędkości.
Opony tego typu należy zakładać na
przynajmniej dwóch kołach przednich.
W razie jakichkolwiek wątpliwości
należy zwrócić się do ASO marki
Fiat.
UWAGA
206)Zbyt niskie ciśnienie może prowadzić
do przedwczesnego zużywania się
i przegrzewania opon oraz mieć negatywny
wpływ na bezpieczeństwo jazdy: niska
przyczepność kół do drogi, ryzyko
rozerwania lub odłączenia się bieżnika.
Ciśnienie w oponach zależy od obciążenia
i od prędkości samochodu. Ciśnienie
należy regulować w oparciu o warunki
eksploatacji samochodu (patrz etykieta
znajdująca się na słupku drzwi kierowcy).
207)Ze względów bezpieczeństwa
czynność tę powinien przeprowadzać
wyłącznie wyspecjalizowany technik.
Założenie opon innego typu może
niekorzystnie wpłynąć na zgodność
samochodu z obowiązującymi przepisami,
zachowanie się samochodu na zakręcie,
możliwości skrętne, możliwość założenia
łańcuchów.208)Ze względów bezpieczeństwa
i zgodnie z obowiązującymi przepisami, gdy
konieczna jest wymiana, należy zakładać na
tę samą oś samochodu tylko opony tej
samej marki, o jednakowych rozmiarach,
jednakowego typu i o jednakowej
strukturze. Muszą one mieć wskaźnik
nośności i indeks prędkości co najmniej
identyczny jak opony oryginalnego
wyposażenia samochodu lub zostać
zatwierdzone przez ASO marki Fiat.
Nieprzestrzeganie tych wskazówek może
niekorzystnie wpłynąć na bezpieczeństwo
i zgodność samochodu z przepisami.
Ryzyko utraty kontroli nad samochodem.
209)W przypadku opon kierunkowych nie
należy zamieniać opon po przekątnej,
przekładając je z prawej strony samochodu
na lewą i odwrotnie. W przypadku
stosowania tego typu opon można jedynie
przekładać opony z osi przedniej na tylną
i odwrotnie, pozostawiając je po tej samej
stronie samochodu.
210)Nie należy wykonywać zaprawek
malarskich obręczy kół ze stopu lekkiego,
które wymagają stosowania temperatur
wyższych od 150°C. Właściwości
mechaniczne obręczy mogą ulec
pogorszeniu.
192
OBSŁUGA I KONSERWACJA

OSTRZEŻENIE
53)Przy niektórych zdarzeniach
drogowych, jak „uderzenia o chodniki”,
istnieje ryzyko uszkodzenia opon lub
obręczy kół oraz przestawienia
prawidłowych ustawień osi przedniej i tylnej
samochodu. W takiej sytuacji należy
poddać samochód kontroli w ASO marki
Fiat.
54)Uwaga: nieprawidłowo przykręcona
nakrętka zaworu lub jej brak może nie
zapewniać odpowiedniej szczelności opony
i powodować spadek ciśnienia. Należy
zawsze stosować nakrętki identyczne jak te,
które znajdowały się na oryginalnym
wyposażeniu samochodu i konieczne jest
prawidłowe przykręcanie ich.
55)Na opony 17” nie można zakładać
łańcuchów przeciwpoślizgowych. Należy
zaopatrzyć się w specjalne akcesoria
dostępne w ASO marki Fiat.
56)Łańcuchy można zakładać tylko na
opony w rozmiarze identycznym jak opony
oryginalnego wyposażenia samochodu.
57)Jeśli zamierza się zamontować
łańcuchy, należy skonsultować się z ASO
marki Fiat.
58)Z zamontowanymi łańcuchami należy
utrzymywać zawsze umiarkowaną
prędkość; nie przekraczać prędkości
50 km/h. Unikać dziur w jezdni, nie
najeżdżać na krawężniki lub chodniki i nie
przejeżdżać długich tras po drogach
nieośnieżonych, aby nie uszkodzić
samochodu i nawierzchni drogi.
WYCIERACZKI
SZYBY PRZEDNIEJ/
SZYBY TYLNEJ
PIÓRA WYCIERACZEK
OSTRZEŻENIE Należy sprawdzać stan
piór wycieraczek. Ich trwałość zależy od
prawidłowej konserwacji:
należy regularnie czyścić pióra oraz
przednią i tylną szybę wodą
z dodatkiem mydła;
nie należy używać ich, gdy przednia
lub tylna szyba są suche;
Należy unieść je nad przednią lub
tylną szybę, gdy przez dłuższy czas nie
działały.
59) 60) 61)
Wymiana piór wycieraczek szyby
przedniej przy włączonym zapłonie
i wyłączonym silniku:
obniżyć całkowicie ramiona
wycieraczek;
podnieść ramiona wycieraczek1i2
rys. 276;
pociągnąć za zaczep 4
rys. 277 (ruch A) i przesunąć pióro 3 do
góry.
Montaż na miejsce
Aby zamontować pióro wycieraczki na
swoim miejscu, należy wykonać
powyższe czynności w odwrotnej
kolejności. Upewnić się, że pióro jest
prawidłowo zablokowane.
Wycieraczka szyby tylnej na
drzwiach tylnych skrzydłowych
podnieść ramię wycieraczki szyby
tylnej 5 rys. 278;
przekręcić pióro 6 rys. 278 do
moment napotkania oporu;
odłączyć pióro poprzez pociągnięcie
go (ruch C rys. 278 ).
276T36702
277T25516
193

Pióro wycieraczki szyby tylnej na
pokrywie bagażnika
podnieść ramię wycieraczki szyby
tylnej 7 rys. 279;
pociągnąć za zaczep 9 (ruch B)
i przesunąć pióro 8 do góry (rys. 280 ).Montaż na miejsce
Wykonać czynności odwrotne do tych,
jakie wykonano podczas wyjmowania
pióra. Upewnić się, że pióro jest
prawidłowo zablokowane.
OSTRZEŻENIE
59)W przypadku mrozu należy upewnić
się, że pióra wycieraczek nie są przez niego
unieruchomione (ryzyko przegrzania
silniczka).
60)Sprawdzić stan wycieraczek. Należy je
wymieniać, gdy tylko zmniejszy się
skuteczność ich działania: mniej więcej raz
w roku.
61)Podczas wymiany pióra, gdy
wycieraczka jest wymontowana, należy
uważać, aby nie dopuścić do upuszczenia
ramienia na szybę: ryzyko pęknięcia szyby.
KAROSERIA
211) 212)
7)
Prawidłowo serwisowany
i konserwowany samochód dłużej
będzie służyć jego właścicielowi.
Dlatego zaleca się regularnie dbać
o wygląd zewnętrzny samochodu.
W samochodzie tym zastosowano
najbardziej zaawansowane techniki
zapobiegania korozji. Nie oznacza to
jednak, że nie jest w ogóle narażony na
działanie różnych czynników.
Czynniki atmosferyczne
powodujące korozję
Zanieczyszczenie atmosfery (miasta
i tereny wysoko uprzemysłowione);
duże stężenie soli w powietrzu
(tereny nadmorskie, zwłaszcza w czasie
upałów);
zmienne warunki klimatyczne,
uzależnione od pór roku i różnego
stopnia wilgotności powietrza (sól
sypana zimą na drogi, woda pozostała
po myciu nawierzchni drogi itp.).
Czynniki powodujące ścieranie się
powłoki lakierniczej
Pył w powietrzu, piasek, błoto, żwir
i kamienie wydostające się spod kół
innych pojazdów.
Podjęcie pewnych środków ostrożności
zapewni skuteczną ochronę przed
oddziaływaniem opisanych powyżej
czynników.
278T36701
279T36700
280T25516-1
194
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Czego nie należy robić
Pozbywać się śladów oleju lub czyścić
elementów mechanicznych (np. komory
silnika), podwozia, komponentów
wyposażonych w zawiasy (np. części
wewnętrznej drzwi) i lakierowanych
elementów z tworzyw sztucznych (np.:
zderzaki) za pomocą
wysokociśnieniowych urządzeń
myjących lub z zastosowaniem
produktów niedopuszczonych przez
ASO marki Fiat. Mogłoby to
doprowadzić do utleniania się lub
nieprawidłowego działania tych
elementów.
Myć samochodu w pełnym słońcu lub
w czasie mrozu.
Usuwać błota lub zabrudzeń bez
uprzedniego zmiękczenia ich wodą.
Dopuszczać do nadmiernego
osadzenia się brudu na nadwoziu.
Pozwalać, aby tworzyła się rdza na
uszkodzonych elementach karoserii.
Usuwać plam za pomocą
rozpuszczalników niezalecanych przez
służby techniczne marki Fiat, mogących
uszkodzić lakier.
Jeździć po śniegu lub błocie i nie myć
samochodu, a zwłaszcza nadkoli
i podwozia.
Co należy robić
Należy często myć samochód, przy
wyłączonym silniku, używając
szamponów zatwierdzonych przez ASO
marki Fiat (nigdy nie stosowaćproduktów o właściwościach
ściernych); spłukiwać obficie samochód
strumieniem wody:
plamy z żywicy z drzew lub
substancji przemysłowych;
błoto, gromadzące się w postaci
wilgotnych bryłek w nadkolach i na
elementach podwozia;
ptasie odchody, które wchodzą
w reakcje chemiczne z lakierem,
powodując szybkie odbarwienia lakieru,
które może prowadzić nawet do
łuszczenia się lakieru;
należy koniecznie natychmiast
usuwać tego typu zanieczyszczenia,
ponieważ im dłużej pozostaną na
powłoce lakierniczej, tym trudniejsze
będzie późniejsze usunięcie ich, nawet
poprzez polerowanie;
sól, zwłaszcza z nadkoli i podwozia,
po podróży po drogach, na których
zostały rozsypane środki zapobiegające
oblodzeniu.
Usuwać regularnie z samochodu
żywicę, liście itd.
Przestrzegać obowiązujących lokalnych
przepisów dotyczących mycia
pojazdów (np. niedopuszczalne jest
mycie pojazdu na drogach
publicznych).
Przestrzegać odpowiedniej odległości
od pojazdów poprzedzających,
zwłaszcza na drogach pokrytych
żwirem, aby uniknąć powstania
uszkodzeń na powłoce lakierniczej.Natychmiast po zauważeniu
uszkodzenia lakieru należy wykonać
zaprawkę lub zlecić jej wykonanie, aby
zapobiec powstaniu korozji.
Jeżeli samochód posiada gwarancję na
korozję lakieru, należy pamiętać
o wykonywaniu okresowych
przeglądów. Patrz Wykaz czynności
przeglądów okresowych.
Gdyby konieczne było wyczyszczenie
elementów mechanicznych (na przykład
zawiasów), należy zabezpieczyć je
ponownie poprzez zastosowanie
produktów zatwierdzonych przez ASO
marki Fiat.
OSTRZEŻENIE Wybraliśmy specjalne
produkty do konserwacji pojazdów,
które można znaleźć w punktach
sprzedaży marki Fiat.
Samochody z matowym lakierem
Taki rodzaj lakieru wymaga pewnych
środków ostrożności.
Czego nie należy robić
stosować produktów na bazie wosku
(polerowanie);
energicznie pocierać;
korzystać z myjni automatycznej;
myć samochodu urządzeniem
wysokociśnieniowym;
przyklejać na lakier naklejek (ryzyko
pozostawienia śladów).
195

Co należy robić
Myć samochód ręcznie, obfitym
strumieniem wody, za pomocą miękkiej
szmatki lub delikatnej gąbki.
Przejeżdżanie przez myjnię
automatyczną
Ustawić dźwignię wycieraczek
w położeniu zatrzymania (patrz sekcja
„Wycieraczki/Spryskiwacze przedniej
szyby” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”). Sprawdzać
zamocowanie wyposażenia
zewnętrznego, dodatkowych
reflektorów, lusterek wsteczny
i wyjmować antenę radioodtwarzacza
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Czyszczenie reflektorów
Ponieważ reflektory wyposażone są
w elementy plastikowe, należy do
czyszczenia ich używać miękkiej
szmatki lub wacika. Gdyby to nie
wystarczyło, należy zwilżyć je wodą
z mydłem, a następnie wypłukać,
używając miękkiej szmatki lub wacika.
Zakończyć czyszczenie, susząc
delikatnie reflektory za pomocą miękkiej
i suchej szmatki. Nie należy stosować
środków na bazie alkoholu.
Elementy przeźroczyste
(np.: na zestawie wskaźników, zegarze,
wyświetlaczu temperatury zewnętrznej,
wyświetlaczu multimedialnym lub
wielofunkcyjnym itp.)Używać miękkiej szmatki lub wacika.
Gdyby to nie wystarczyło, należy użyć
miękkiej szmatki (lub wacika) lekko
zwilżonej (zwilżonego) wodą z mydłem,
a następnie przetrzeć wilgotną szmatką
lub zwilżonym wacikiem.
Zakończyć czyszczenie, susząc
delikatnie reflektory za pomocą miękkiej
i suchej szmatki.
Nie należy stosować w tym obszarze
środków z dodatkiem alkoholu i/lub
płynów w rozpylaczu.
UWAGA
211)W celu utrzymania niezmiennych
parametrów estetycznych lakieru, do
czyszczenia samochodu zaleca się nie
używać produktów ściernych i/lub
polerujących.212)Należy unikać mycia samochodu na
myjniach automatycznych ze szczotkami.
Lepiej jest myć samochód ręcznie przy
użyciu środków czyszczących o pH
neutralnym; po umyciu należy wysuszyć
samochód przy użyciu zwilżonej irchy. Nie
zaleca się stosowania produktów ściernych
i/lub polerujących do pielęgnacji
samochodu. Odchody ptaków muszą być
natychmiast starannie zmywane, ponieważ
ich kwasowość jest szczególnie agresywna
dla lakieru. Należy unikać (w miarę
możliwości) parkowania samochodu pod
drzewami; natychmiast usuwać z pojazdu
substancje żywiczne natury roślinnej,
ponieważ późniejsze ich usunięcie - po
zaschnięciu na lakierze - może wymagać
użycia środków ściernych i/lub
polerujących, które wyraźne są odradzane
z uwagi na ich właściwości mogące
wpłynąć na zmianę charakterystycznej
matowości lakieru. Do czyszczenia szyby
przedniej i szyby tylnej nie należy stosować
czystego płynu do spryskiwaczy; konieczne
jest rozcieńczenie go w miarę możliwości
w proporcji 50% z wodą. Użycie czystego
płynu do spryskiwaczy należy ograniczyć
wyłącznie do sytuacji ściśle
uwarunkowanych od temperatury
zewnętrznej.
OSTRZEŻENIE
7)Detergenty zanieczyszczają wodę. Mycie
samochodu powinno się odbywać tylko
w miejscach przystosowanych do
gromadzenia i oczyszczania z płynów
użytych do mycia.
196
OBSŁUGA I KONSERWACJA

WNĘTRZE
213) 214) 215)
62) 63)
Prawidłowo serwisowany
i konserwowany samochód dłużej
będzie służyć jego właścicielowi.
Dlatego zaleca się regularnie dbać
o wygląd wewnętrzny samochodu.
Wszelkie plamy należy szybko usuwać.
Niezależnie od rodzaju plamy, do
usunięcia jej należy używać zimnej
(ewentualnie letniej) wody z naturalnym
mydłem.
Nie należy stosować detergentów
(płynów do naczyń, produktów
w proszku, produktów na bazie
alkoholu).
Użyć miękkiej ściereczki.
Spłukać i osuszyć.
Tkaniny (siedzeń, poszyć drzwi itp.)
Należy regularnie usuwać kurz z tkanin.
Plamy ciekłe
Należy stosować wodę mydlaną.
Osuszyć lub delikatnie stukając (nie
pocierając), miękką szmatką, pozbyć
się nadmiaru płynu, wypłukać
i wchłonąć pozostałości płynu.Plamy stałe lub mające
konsystencję pasty
Należy natychmiast delikatnie usunąć
nadmiar substancji stałej lub mającej
konsystencję pasty za pomocą łopatki
(od krawędzi do środka, aby zapobiec
rozszerzeniu się plamy). Wyczyścić, jak
opisano w przypadku plam ciekłych.
Procedura szczególna w przypadku
cukierków lub gum do żucia
Na plamie należy położyć kostkę lodu,
aby ją skrystalizować, a następnie
postępować, jak opisano w przypadku
plam stałych.
OSTRZEŻENIE W celu uzyskania
jakichkolwiek porad w sprawie
konserwacji wnętrza i/lub w przypadku
niesatysfakcjonującego efektu
czyszczenia należy zwrócić się do ASO
marki Fiat.
Wyjmowanie/wkładanie na miejsce
możliwych do wyjęcia elementów
oryginalnego wyposażenia
samochodu
Jeśli zachodzi potrzeba wymontowania
elementów wyposażenia samochodu
w celu oczyszczenia jego wnętrza (np.
dywaników), należy je później włożyć
z powrotem na odpowiednie miejsce
w prawidłowy sposób (dywanik
kierowcy musi być położony po stronie
kierowcy) i zamocować je elementami
dostarczonymi na wyposażeniu
samochodu (np. dywanik kierowcy musi
zawsze być utrzymywany w swympołożeniu za pomocą elementów
mocujących z wyposażenia).
Najlepiej zawsze, gdy samochód nie
porusza się, sprawdzić, czy nic nie
przeszkodzi w prowadzeniu go
(przeszkoda uniemożliwiająca obsługę
pedałów, blokowanie się obcasa buta
na dywaniku itp.).
Czego nie należy robić
Odradza się umieszczania na
wysokości nawiewów takich
przedmiotów, jak dezodorant, perfumy
itd., które mogłyby uszkodzić poszycie
deski rozdzielczej.
UWAGA
213)Do czyszczenia wewnętrznych części
samochodu nigdy nie należy stosować
produktów łatwopalnych, takich jak eter lub
benzyna rektyfikowana. Ładunki
elektrostatyczne, które powstają podczas
czyszczenia, mogą spowodować pożar.
214)Nie należy przechowywać butli
aerozolowych w samochodzie:
niebezpieczeństwo wybuchu. Butle
aerozolowe nie powinny być poddawane
działaniu temperatury powyżej 50°C.
Wewnątrz samochodu nagrzanego przez
słońce temperatura może znacznie
przekroczyć tę wartość.
215)Na podłodze pod zestawem pedałów
nie mogą znajdować się żadne przeszkody:
należy upewnić się, czy ewentualne
dywaniki są dobrze rozciągnięte i nie
przeszkadzają przy naciskaniu na pedały.
197

OSTRZEŻENIE
62)Odradza się używania we wnętrzu
nadwozia urządzenia czyszczącego pod
wysokim ciśnieniem lub rozpylacza: bez
zachowania stosownych środków
ostrożności można w ten sposób uszkodzić
komponenty elektryczne lub elektroniczne
występujące w samochodzie.
63)Do czyszczenia szybki zestawu
wskaźników i deski rozdzielczej nie należy
stosować alkoholu, benzyny ani ich
pochodnych.
198
OBSŁUGA I KONSERWACJA