2018 FIAT TALENTO Instrukcja obsługi (in Polish)

KOMPUTER POKŁADOWY: parametry podróży
Przykłady wskazań Znaczenie wybranych informacji
101778 km 112,4 km Licznik przebiegu ogólnego i okresowego.
PALIWO
8L
Parametry podróży
Zużyte paliwo
Ilość paliwa zużytego od ostatniego wyzerowania licznika.
ŚREDNIE ZUŻYCIE PALIWA
5,8 l/100
Średnie zużycie paliwaod ostatniego wyzerowania licznika.
Wartość ta jest wyświetlana po przejechaniu co najmniej 400 od ostatniego wyzerowania licznika.
AKTUALNE ZUŻYCIE
PALIWA
7,4 l/100
Aktualne zużycie paliwa.
Wartość ta jest wyświetlana po przekroczeniu prędkości 30 km/h.
ZASIĘG
541 km
Szacowana odległość możliwa do przejechania na pozostałym w zbiorniku paliwie.
Wartość ta jest wyświetlana po przejechaniu przynajmniej 400 metrów.
ODLEGŁOŚĆ
522 km
Odległość przejechanaod ostatniego wyzerowania licznika.
PRĘDKOŚĆ ŚREDNIA
89,4 km/h
Średnia prędkośćod ostatniego wyzerowania.
Wartość ta jest wyświetlana po przejechaniu przynajmniej 400 metrów.
PRZYUCZANIE CIŚNIENIA
OPON
< NACIŚNIJ DŁUŻEJ >Ponowne ustawianie wartości ciśnienia w oponach.
Patrz sekcja „TPMS – TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM” w rozdziale „Bezpieczeństwo”.
95

Przykłady wskazań Znaczenie wybranych informacji
OGRANICZNIK
90 km/hPrędkość ustawiona w regulatorze/ograniczniku prędkości
Patrz sekcja „Ogranicznik prędkości (Speed limiter)” w rozdziale „Poznawanie samochodu”.
REGULATOR
90 km/hPrędkość ustawiona w regulatorze/ograniczniku prędkości
Patrz sekcja „Tempomat (Cruise Control)” w rozdziale „Poznawanie samochodu”.
13°
16:30Godzina i temperatura.
Patrz sekcja „Wyświetlacz” w rozdziale „Poznawanie zestawu wskaźników”.
BRAK KOMUNIKATU
W PAMIĘCIDziennik pokładowy.
Wyświetlane są kolejno:
komunikaty informacyjne (poduszka pasażera wyłączona itp.);
komunikaty dotyczące nieprawidłowości w działaniu (konieczność sprawdzenia układu wtrysku
itp.).
ADBLUE 62%Procentowe wskazanie pozostałej ilości dodatków do paliwa.
Należy zapoznać się z informacjami podanymi w sekcji „Zbiornik dodatku AdBlue (mocznika)” w rozdziale
„Poznawanie samochodu”.
96
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Przykłady wskazań
Znaczenie wybranych informacji
Komputer pokładowy z komunikatem o przebiegu pozostałym do
kolejnego przeglądu
97
OKRES DO PRZEGLĄDUWYMIANA OLEJU ZA
30 000 KM/24 MIESIĄCEOkres do przeglądu
Przy włączonym zapłonie i wyłączonym silniku na
wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat; należy
nacisnąć i przytrzymać przez około 5 sekund jeden
z przycisków 9 lub 10 rys. 168
, aby wyświetlić limit
pozostały do kolejnego przeglądu (odległość
i czas do następnego przeglądu). Gdy wartość
przebiegu zaczyna być bliska wartości oznaczającej
konieczność wykonania przeglądu, możliwe są
następujące sytuacje:
pozostały przebieg mniejszy niż 1500 km lub
okres krótszy niż miesiąc: na wyświetlaczu pojawia
się specjalny komunikat oraz wartość najbardziej
zbliżona do terminu przeglądu (odległość lub czas);
zasięg wynosi 0 km lub nadszedł dzień wymiany
oleju: na wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat wraz z lampką sygnalizacyjną
Należy możliwie jak najszybciej dokonać wymiany
oleju w samochodzie. WYKONAJ PRZEGLĄD ZA
300 KM/24 DNI
WYKONAJ PRZEGLĄD
W zależności od wersji samochodu przebieg pozostały do kolejnej wymiany oleju zależy od stylu jazdy danego kierowcy (częsta jazda z niską
prędkością, jazda od drzwi do drzwi, długotrwała praca silnika na biegu jałowym, holowanie przyczepy itd.). Odległość pozostała do
przejechania przed najbliższą wymianą oleju może więc zmniejszać się w pewnych sytuacjach szybciej niż odległość pokonywana
w rzeczywistości.
Ponowne ustawienie parametrów początkowych:w celu skonfigurowania systemu należy wyświetlić wskazanie „Okres do przeglądu”
(odległość i czas), nacisnąć i przytrzymać przez około 10 sekund bez przerwy przycisk 9 lub 10 rys. 168
, dopóki nie pojawi się stałe
wskazanie przebiegu pozostałego do kolejnej wymiany oleju.

KOMPUTER POKŁADOWY: komunikaty informacyjne
Mogą być pomocne podczas uruchamiania samochodu lub przekazywać informacje o dokonanym wyborze bądź o warunkach
jazdy.
KOMPUTER POKŁADOWY: komunikaty o nieprawidłowościach w działaniu
Pojawiają się wraz z lampką sygnalizacyjną
.W momencie pojawienia się tych komunikatów należy zwrócić
się do ASO marki Fiat, prowadząc ostrożnie samochód. Brak przestrzegania ich wiąże się z ryzykiem
spowodowania uszkodzeń w samochodzie.
Komunikaty te znikają po naciśnięciu przycisku wyboru wskazań lub automatycznie po kilku sekundach. Następnie są
zapisywane w pamięci dziennika pokładowego. Lampka
pozostaje zaświecona.
KOMPUTER POKŁADOWY: komunikaty ostrzegawcze
Pojawiają się wraz z lampkąSTOPi informują o konieczności natychmiastowego zatrzymania samochodu, ze
względu na bezpieczeństwo podróżujących nim osób, o ile tylko pozwalają na to warunki ruchu drogowego.
Wyłączyć silnik i nie uruchamiać go ponownie. Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
98
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

BEZPIECZEŃSTWO
Niniejszy rozdział jest niezwykle ważny:
opisano w nim systemy
bezpieczeństwa, jakimi dysponuje
samochód, wraz z niezbędnymi
wskazówkami, jeśli chodzi o prawidłowe
korzystanie z nich.SYSTEMY ZABEZPIECZAJĄCE
PASAŻERÓW..............100
PASY BEZPIECZEŃSTWA......100
NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA..........104
PODUSZKI POWIETRZNE
PRZEDNIE................104
PODUSZKI POWIETRZNE
BOCZNE.................108
SYSTEMY OCHRONNE DLA
DZIECI...................109
SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA
AKTYWNEGO..............139
TPMS – TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM........143
99

SYSTEMY
ZABEZPIECZAJĄCE
PASAŻERÓW
85) 86)
19) 20)
3)
W zależności od wersji samochód
może być wyposażony w następujące
elementy:
ograniczniki obciążenia;
przednie poduszki powietrzne
kierowcy i pasażera.
Systemy te zaprojektowano tak, aby
w przypadku uderzenia czołowego
działały oddzielnie lub równocześnie.
W zależności od siły uderzenia układ
uruchamia:
zablokowanie pasa bezpieczeństwa;
napinacz pasa bezpieczeństwa (który
uaktywnia się, by naprężyć pas);
poduszki powietrzne.
UWAGA
85)Po każdym wypadku należy poddać
kontroli wszystkie urządzenia
zabezpieczające.
86)Wszelkie czynności wykonywane
w zakresie całego układu (napinacze,
poduszki powietrzne, moduły
elektronicznie, przewody), bądź ponowne
użycie go w innym pojeździe, nawet jeśli
mowa o takim samym modelu, są surowo
zabronione.
OSTRZEŻENIE
19)Aby uniknąć niespodziewanego
włączenia się urządzeń, które mogłyby
spowodować uszkodzenia, tylko
wykwalifikowany personel z ASO marki Fiat
jest uprawniony do wykonywania czynności
w zakresie napinaczy i poduszek
powietrznych.
20)Kontrola parametrów elektrycznych
zapalnika może być dokonywana wyłącznie
przez odpowiednio przeszkolony personel,
który korzysta do tego celu ze
specjalistycznych przyrządów.
OSTRZEŻENIE
3)W przypadku złomowania samochodu
należy skontaktować się z ASO marki Fiat
w celu usunięcia generatorów gazu
napinaczy pasów i poduszek powietrznych.
PASY
BEZPIECZEŃSTWA
87)
Z ewidentnych względów
bezpieczeństwa pasy należy zawsze
zapinać. Ponadto należy przestrzegać
przepisów obowiązujących w kraju,
w którym się przebywa.
OSTRZEŻENIE Aby zapewnić pełną
skuteczność pasów tylnych, należy
upewnić się, że siedzenie pojedyncze
tylne jest prawidłowo zablokowane.
Patrz sekcja „Siedzenie pojedyncze
tylne” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”.
Przed uruchomieniem samochodu
należy przede wszystkim wyregulować
pozycję za kierownicą, a także pasy
bezpieczeństwa, w celu zapewnienia
maksymalnej możliwej ochrony
(wszystkim pasażerom).
Pasy bezpieczeństwa należy zawsze
utrzymywać w czystości. Należy
stosować produkty wybrane przez ASO
marki Fiat lub letnią wodę z mydłem,
przecierając je gąbką i susząc miękką
szmatką. Nie należy stosować
detergentów ani produktów
chemicznych.
100
BEZPIECZEŃSTWO

REGULACJA SIEDZENIA
KIEROWCY
Usiąść wygodnie, opierając się
o oparcie siedzenia (najlepiej zdjąć
wcześniej ubrania wierzchnie, na
przykład płaszcz czy kurtkę). Jest to
niezbędne, aby móc mieć zapewnione
prawidłowe ułożenie pleców;
ustawić położenie siedzenia
w zależności od odległości do pedałów.
Siedzenie powinno być tak ustawione,
aby można było wcisnąć do oporu
pedał sprzęgła. Oparcie musi być na
tyle pochylone, aby ramiona mogły być
delikatnie zgięte;
wyregulować położenie zagłówka.
Dla zapewnienia maksymalnego
bezpieczeństwa odległość między
głową a zagłówkiem powinna być
zawsze jak najmniejsza;
wyregulować wysokość poduszki
(siedziska). Regulacja ta zapewnia
optymalne pole widzenia podczas
prowadzenia samochodu;
ustawić kierownicę w prawidłowym
położeniu.
REGULACJA PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA
Oprzeć się dobrze o oparcie.
Ramieniowy odcinek pasa 1
rys. 169 powinien przebiegać możliwie
jak najbliżej dolnej części szyi, ale nie
dotykać jej.Biodrowy odcinek pasa 2
rys. 169 powinien opierać się o górną
część ud i miednicę.
Pas powinien możliwie jak najbardziej
przylegać do ciała (należy na przykład
unikać zakładania zbyt grubych ubrań
czy umieszczania jakichkolwiek
przedmiotów między ciałem a pasem).
Blokowanie
Rozwinąć taśmę pasa powoli, nie
szarpiąc i włożyć klamrę 3 rys. 170 do
zatrzasku 5 (sprawdzić prawidłowość
zablokowania poprzez pociągnięcie
klamry 3).W przypadku zablokowania pasa
czynność tę należy powtórzyć.
W przypadku całkowitego
zablokowania się pasa należy powoli,
lecz zdecydowanie, pociągnąć za pas,
aby wyciągnąć około 3 cm taśmy.
Puścić pas, umożliwiając samoczynne
zwinięcie się taśmy do zwijacza,
a następnie rozwinąć go ponownie.
Gdyby problem nadal miał miejsce,
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
Lampka ostrzegająca
o braku
zapięcia przednich pasów
bezpieczeństwa
Zaświeca się na wyświetlaczu
środkowym po uruchomieniu silnika,
a następnie - jeśli pas bezpieczeństwa
nie jest zapięty i samochód porusza się
z prędkością około 16 km/h - miga i na
około 2 minuty uruchamia się sygnał
akustyczny.
169T13622
170T13622-1
101

W zależności od samochodu miga, jeśli
pas bezpieczeństwa pasażera nie jest
zapięty.
Regulacja wysokości przednich
pasów bezpieczeństwa
Posłużyć się dźwignią 6
rys. 171 i ustawić pas bezpieczeństwa
na takiej wysokości, która zapewni
położenie ramieniowego odcinka pasa
1 rys. 169 względem ciała, jak opisano
wcześniej.
Po przeprowadzeniu regulacji należy
upewnić się o prawidłowym
zablokowaniu.
Odblokowywanie
Nacisnąć przycisk 4 rys. 170. Pas
zostanie zwinięty automatycznie. Należy
przytrzymywać go podczas zwijania.Boczne tylne pasy bezpieczeństwaW przypadku pierwszego rzędu
siedzeń tylnych należy obowiązkowo
korzystać z pasów 8 rys. 172;
w przypadku ostatniego rzędu
siedzeń tylnych należy obowiązkowo
korzystać z pasów 7 rys. 172.
Gdy pas 8 rys. 172 nie będzie założony,
należy włożyć klamrę 9 do zatrzasku
10.
Warunki użytkowania: przed użyciem
któregokolwiek z pasów tylnych
bocznych należy upewnić się,
w przypadku każdego z nich, że klamra
stała 11 rys. 173 jest pewnie
umocowana w swoim zatrzasku 12.Blokowanie i odblokowywanie
wykonywane jest w jednakowy sposób,
jak w przypadku pasów przednich.
Dostęp do ostatniego rzędu: aby
ułatwić dostęp do siedzeń ostatniego
rzędu, należy odłączyć pas drugiego
rzędu od zatrzasku 13 rys. 174.
88)
171T36553172T36613
173T36614
174T36704
102
BEZPIECZEŃSTWO